CN211846977U - 一种汽车维修用提升架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修用提升架，包括支撑板、提升机构、滑动机构、固定座、挡板、第一弹簧、第二弹簧、推块、拉绳、复位机构、限位机构、挡块和第三弹簧。本实用新型的有益效果是：拉绳固定连接于推块，拉绳固定连接于挡板，推块利用拉绳带动挡板滑动，方便挡板在汽车车轮推动推块的时候自动打开，便于第三弹簧使挡块弹出，从而利用挡块将汽车的车轮抵触，有利于汽车的限位，便于汽车的提升，提高了安全性；第一弹簧固定于推块，第二弹簧固定挡板，从而在汽车的车轮离开推块后，利用第一弹簧使推块复位，并利用第二弹簧使挡板复位，从而有利于该装置的再次使用。

Description

一种汽车维修用提升架

技术领域

本实用新型涉及一种提升架，具体为一种汽车维修用提升架，属于汽车维修技术领域。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

但是，在汽车维修的时候，需要通过提升架对汽车进行提升以便于汽车的底座进行维修，但是在将汽车放置在维修架上后，有时使用者忘记将汽车的手刹放下，从而在利用提升架将汽车进行提升后，产生的轻微震动，会使汽车滑动，严重的会使汽车从提升架上摔落下来，会对汽车造成损伤，严重的可能会使维修人员受伤。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车维修用提升架，可以自动的对汽车的车轮进行限位，方便汽车的升降。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车维修用提升架，包括支撑板，所述支撑板固定于提升机构，所述支撑板上安装有滑动机构，所述滑动机构包括固定座、挡板、第一弹簧、第二弹簧、推块和拉绳，所述固定座安装于所述支撑板，所述推块滑动连接于所述固定座，所述第一弹簧的一端固定所述固定座，所述第一弹簧的另一端固定于所述推块，所述拉绳固定连接于所述推块，所述拉绳滑动连接于所述固定座，所述拉绳滑动连接于所述支撑板，所述拉绳背离所述推块的一端连接于所述挡板，所述第二弹簧的一端固定于所述支撑板，所述第二弹簧的另一端固定于所述挡板；所述支撑板固定安装有限位机构，所述限位机构包括挡块和第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定于所述支撑板，所述第三弹簧的另一端固定于所述挡板，所述挡块的顶端抵触所述挡板的底端，所述挡块的截面呈梯形结构，且所述挡块滑动连接于所述支撑板，所述挡块固定于复位机构。

优选的，为了便于通过所述拉绳控制多个所述挡板，所述滑动机构还包括限位块，所述限位块对称固定于所述挡板的两侧，所述拉绳固定于所述限位块。

优选的，为了方便所述推块更好的移动，所述滑动机构还包括支撑杆，所述支撑杆固定于所述固定座，呈T形的所述支撑杆滑动连接有所述推块，所述第一弹簧套接于所述支撑杆。

优选的，为了防止所述拉绳磨损且方便所述拉绳改变方向，所述滑动机构还包括有导向柱，所述导向柱固定于所述固定座和所述支撑板，所述拉绳滑动连接于所述导向柱。

优选的，为了便于所述支撑板的提升，所述提升机构包括滑轨、滑块、螺杆和电机，所述滑块固定连接于所述支撑板，所述滑块与所述螺杆之间螺纹连接，所述滑块滑动连接于所述螺杆，所述螺杆转动连接于所述滑轨，所述电机套接于所述螺杆。

优选的，为了方便所述挡块复位，所述复位机构包括推杆和连接杆，所述连接杆的一端固定于所述挡块，所述连接杆的另一端固定于所述推杆。

优选的，为了对所述挡块的移动距离进行限制，所述限位机构还包括滑杆，T形的所述滑杆滑动连接于所述挡块，所述滑杆固定于所述支撑板，所述滑杆套接有所述第三弹簧。

本实用新型的有益效果是：拉绳固定连接于推块，拉绳固定连接于挡板，推块利用拉绳带动挡板滑动，方便挡板在汽车车轮推动推块的时候自动打开，便于第三弹簧使挡块弹出，从而利用挡块将汽车的车轮抵触，有利于汽车的限位，便于汽车的提升，提高了安全性；第一弹簧固定于推块，第二弹簧固定挡板，从而在汽车的车轮离开推块后，利用第一弹簧使推块复位，并利用第二弹簧使挡板复位，从而有利于该装置的再次使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1所示的滑动机构和限位机构的连接结构示意图；

图3为图1所示的复位机构和限位机构的连接结构示意图；

图4为图1所示的支撑板和升降机构的连接结构示意图。

图中：1、支撑板，2、提升机构，21、滑轨，22、滑块，23、螺杆，24、电机，3、滑动机构，31、固定座，32、挡板，33、支撑杆，34、第一弹簧，35、第二弹簧，36、推块，37、导向柱，38、拉绳，39、限位块，4、复位机构，41、推杆，42、连接杆，5、限位机构，51、挡块，52、滑杆，53、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种汽车维修用提升架，包括支撑板1，所述支撑板1固定于提升机构2，所述支撑板1上安装有滑动机构3，所述滑动机构3包括固定座31、挡板32、第一弹簧34、第二弹簧35、推块36和拉绳38，所述固定座31安装于所述支撑板1，所述推块36滑动连接于所述固定座31，所述第一弹簧34的一端固定所述固定座31，所述第一弹簧34的另一端固定于所述推块36，所述拉绳38固定连接于所述推块36，所述拉绳38滑动连接于所述固定座31，所述拉绳38滑动连接于所述支撑板1，所述拉绳38背离所述推块36的一端连接于所述挡板32，所述第二弹簧35的一端固定于所述支撑板1，所述第二弹簧35的另一端固定于所述挡板32；所述支撑板1固定安装有限位机构5，所述限位机构5包括挡块51和第三弹簧53，所述第三弹簧53的一端固定于所述支撑板1，所述第三弹簧53的另一端固定于所述挡板32，所述挡块51的顶端抵触所述挡板32的底端，所述挡块51的截面呈梯形结构，且所述挡块51滑动连接于所述支撑板1，所述挡块51固定于复位机构4。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述滑动机构3还包括限位块39，所述限位块39对称固定于所述挡板32的两侧，所述拉绳38固定于所述限位块39。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述滑动机构3还包括支撑杆33，所述支撑杆33固定于所述固定座31，呈T形的所述支撑杆33滑动连接有所述推块36，所述第一弹簧34套接于所述支撑杆33。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述滑动机构3还包括有导向柱37，所述导向柱37固定于所述固定座31和所述支撑板1，所述拉绳38滑动连接于所述导向柱37。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述提升机构2包括滑轨21、滑块22、螺杆23和电机24，所述滑块22固定连接于所述支撑板1，所述滑块22与所述螺杆23之间螺纹连接，所述滑块22滑动连接于所述螺杆23，所述螺杆23转动连接于所述滑轨21，所述电机24套接于所述螺杆23。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述复位机构4包括推杆41和连接杆42，所述连接杆42的一端固定于所述挡块51，所述连接杆42的另一端固定于所述推杆41。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述限位机构5还包括滑杆52，T形的所述滑杆52滑动连接于所述挡块51，所述滑杆52固定于所述支撑板1，所述滑杆52套接有所述第三弹簧53。

本实用新型在使用时，当汽车在支撑板1上行驶，且汽车的轮胎抵触推块36，使推块36向固定座31的方向移动，且支撑杆33在固定座31中滑动，挤压第一弹簧34，且推块36带动拉绳38移动，从而使拉绳38带动挡板32向固定座31的方向移动，挤压第二弹簧35，当挡块51全部进入支撑板1中后，挡块51在第三弹簧53的作用下向背离第三弹簧53的方向移动，挡块51在滑杆52中滑动并带动连接杆42和推杆41移动，挡块51抵住汽车的轮胎，然后电机24开始转动，带动螺杆23转动，使滑块22在滑轨21中向背离电机24的方向推动，并利用滑块22带动支撑板1移动，使支撑板1提升，然后对汽车进行维修，当汽车维修好后，电机24反向转动，使螺杆23带动滑块22在滑轨21中向电机24的方向移动，当支撑板1接触地面后，向下推动推杆41，从而利用推杆41带动连接杆42连接的挡块51向下移动收入支撑板1中，使挡块51与车轮分离，然后使汽车从支撑板1上离开，汽车的车轮远离推块36，第一弹簧34使推块36复位，第二弹簧35使挡板32复位。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车维修用提升架，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)固定于提升机构(2)，所述支撑板(1)上安装有滑动机构(3)，所述滑动机构(3)包括固定座(31)、挡板(32)、第一弹簧(34)、第二弹簧(35)、推块(36)和拉绳(38)，所述固定座(31)安装于所述支撑板(1)，所述推块(36)滑动连接于所述固定座(31)，所述第一弹簧(34)的一端固定所述固定座(31)，所述第一弹簧(34)的另一端固定于所述推块(36)，所述拉绳(38)固定连接于所述推块(36)，所述拉绳(38)滑动连接于所述固定座(31)，所述拉绳(38)滑动连接于所述支撑板(1)，所述拉绳(38)背离所述推块(36)的一端连接于所述挡板(32)，所述第二弹簧(35)的一端固定于所述支撑板(1)，所述第二弹簧(35)的另一端固定于所述挡板(32)；所述支撑板(1)固定安装有限位机构(5)，所述限位机构(5)包括挡块(51)和第三弹簧(53)，所述第三弹簧(53)的一端固定于所述支撑板(1)，所述第三弹簧(53)的另一端固定于所述挡板(32)，所述挡块(51)的顶端抵触所述挡板(32)的底端，所述挡块(51)的截面呈梯形结构，且所述挡块(51)滑动连接于所述支撑板(1)，所述挡块(51)固定于复位机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用提升架，其特征在于：所述滑动机构(3)还包括限位块(39)，所述限位块(39)对称固定于所述挡板(32)的两侧，所述拉绳(38)固定于所述限位块(39)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用提升架，其特征在于：所述滑动机构(3)还包括支撑杆(33)，所述支撑杆(33)固定于所述固定座(31)，呈T形的所述支撑杆(33)滑动连接有所述推块(36)，所述第一弹簧(34)套接于所述支撑杆(33)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用提升架，其特征在于：所述滑动机构(3)还包括有导向柱(37)，所述导向柱(37)固定于所述固定座(31)和所述支撑板(1)，所述拉绳(38)滑动连接于所述导向柱(37)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用提升架，其特征在于：所述提升机构(2)包括滑轨(21)、滑块(22)、螺杆(23)和电机(24)，所述滑块(22)固定连接于所述支撑板(1)，所述滑块(22)与所述螺杆(23)之间螺纹连接，所述滑块(22)滑动连接于所述螺杆(23)，所述螺杆(23)转动连接于所述滑轨(21)，所述电机(24)套接于所述螺杆(23)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用提升架，其特征在于：所述复位机构(4)包括推杆(41)和连接杆(42)，所述连接杆(42)的一端固定于所述挡块(51)，所述连接杆(42)的另一端固定于所述推杆(41)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用提升架，其特征在于：所述限位机构(5)还包括滑杆(52)，T形的所述滑杆(52)滑动连接于所述挡块(51)，所述滑杆(52)固定于所述支撑板(1)，所述滑杆(52)套接有所述第三弹簧(53)。

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