CN114536129B - 前保险杠安装横梁左安装板双面磨削加工用夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及前保险杠安装横梁左安装板双面磨削加工用夹具，包括夹具台，夹具台上前后左右四侧分别对应安装有I型夹具块、II型夹具块、前护板、后护板；夹具台上中部安装有变位机台；前护板与后护板之间设有与二者均滑动配合的运动架，运动架的前后两侧均安装有卡取设备；后护板上还安装有搬移驱动设备。本发明针对工件的位置变动以及两次装夹均依靠设备自动化完成，缩短了传统换夹具所耗费的时间，提高了加工效率；还能够在换夹具运输工件的过程中就实现对工件的自动翻转，进一步提升了换夹具的速度，具有明显的科技进步性。此外，本发明大量减少了人工在磨削加工中的劳动力付出。

Description

前保险杠安装横梁左安装板双面磨削加工用夹具
技术领域
本发明涉及汽车零部件生产加工的相关领域，具体的说是前保险杠安装横梁左安装板双面磨削加工用夹具。
背景技术
在汽车前保险杆组件的组装中，为了保证前保险杠安装横梁左安装板双面磨削加工用夹具位置安装精确，放置安装松动，在制造加工时，需要按照特定的加工精度对其带有三孔以及带有椭圆槽的两个面进行磨削加工。但在实际加工操作中，双面加工必然要涉及到夹具的换夹更换以及加工设备的搬移，整个流程操作下来，不仅耗费人力巨大，而且耗费时间也比较长，不利于大批量生产加工的进行。
发明内容
为了克服上述针对前保险杠安装横梁左安装板双面磨削加工存在的缺陷之处，本发明提出了前保险杠安装横梁左安装板双面磨削加工用夹具。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
前保险杠安装横梁左安装板双面磨削加工用夹具，包括夹具台，夹具台上前后左右四侧分别对应安装有I型夹具块、II型夹具块、前护板、后护板；夹具台上中部安装有变位机台；前护板与后护板之间设有与二者均滑动配合的运动架，运动架的前后两侧均安装有卡取设备；后护板上还安装有搬移驱动设备。
变位机台用于安装外在的磨削设备，I型夹具块、II型夹具块分别辅助对前保险杠安装横梁左安装板进行两次装夹。卡取设备可对前保险杠安装横梁左安装板进行支撑夹取。搬移驱动设备可控制前保险杠安装横梁左安装板随同运动架共同运动。
此外，夹具台上还安装有防护罩，该防护罩在加工时起到隔绝防护作用。
I型夹具块上设有三个卡位轴；II型夹具块上设有半椭圆凸块。卡位轴可与前保险杠安装横梁左安装板上的孔进行配合固定。半椭圆凸块可与前保险杠安装横梁左安装板上的半椭圆槽配合。
每个卡取设备均是由安装于运动架上的气缸、与气缸相连的汇合板以及与汇合板滑动连接的导向杆所构成。即每个卡取设备的汇合板可在前后方向上进行滑动。
导向杆均安装于运动架上；汇合板上均焊接有下承载块以及L形的上限位块。对应的下承载块与上限位块之间能够形成L形的间隙槽，在下承载块、上限位块随汇合板向夹具台中心滑动时，该间隙槽能够与前保险杠安装横梁左安装板的侧边相配合，起限位固定作用。
运动架分别焊接有前延伸杆、后延伸杆；前护板上开有供前延伸杆滑动的前盲槽。前盲槽限定了前延伸杆的滑动轨迹。
后护板上开有供后延伸杆中部可滑动的后通槽。后通槽限定了后延伸杆的滑动轨迹。
搬移驱动设备是由安装于后护板上的电机以及与电机连接的大转移架所构成；大转移架上设有让后延伸杆后部从中穿过的转移槽。即通过电机的旋转驱动，可使得后延伸杆沿后延伸杆轨迹滑动。
后通槽是由同行槽以及连通于同行槽右下端的圆弧槽所构成，该圆弧槽所对应的圆心角为90度。此外，该圆弧槽所对应的圆心位置与前盲槽前下端位置相对应，该结构是保障运动架可90旋转的前提条件。
同行槽与前盲槽的轨迹相同且均呈倒U形，同行槽与前盲槽的轨迹上下平行。该结构不仅限定了运动架前期的运动轨迹，也保证了运动架在运动时不会倾翻。
夹具台的台面上开有使得II型夹具块能上下滑动的底埋槽，夹具台下部安装有与II型夹具块相连的液压缸。即II型夹具块可上下移动。
本发明的有益效果是：本发明针对工件的位置变动以及两次装夹均依靠设备自动化完成，不仅节省人力，而且缩短了传统换夹具所耗费的时间，提高了加工效率；本发明能够在换夹具运输工件的过程中就实现对工件的自动翻转，进一步提升了换夹具的速度，具有明显的科技进步性，大量减少了人工在磨削加工中的劳动力付出。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视图；
图2是本发明的右视图；
图3是本发明的俯视图；
图4是本发明的立体图；
图5是图4的I处局部放大图；
图6是本发明除去防护罩后的立体图；
图7是图6的II处局部放大图；
图8是前保险杠安装横梁左安装板的立体图；
图9是本发明的实施状态示意图一；
图10是本发明的实施状态示意图二。
图中：1、夹具台；2、I型夹具块；3、II型夹具块；4、前护板；5、后护板；6、运动架；7、气缸；8、汇合板；9、导向杆；10、承载块；11、上限位块；12、前延伸杆；13、后延伸杆；14、电机；15、大转移架；16、变位机台；17、液压缸。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。
如图1至图7所示，前保险杠安装横梁左安装板双面磨削加工用夹具，包括夹具台1，夹具台1上前后左右四侧分别对应安装有I型夹具块2、II型夹具块3、前护板4、后护板5；夹具台1上中部安装有变位机台16；前护板4与后护板5之间设有与二者均滑动配合的运动架6，运动架6的前后两侧均安装有卡取设备；后护板5上还安装有搬移驱动设备。
变位机台16用于安装外在的磨削设备，I型夹具块2、II型夹具块3分别辅助对前保险杠安装横梁左安装板进行两次装夹。卡取设备可对前保险杠安装横梁左安装板进行支撑夹取。搬移驱动设备可控制前保险杠安装横梁左安装板随同运动架6共同运动。
此外，夹具台1上还安装有防护罩，该防护罩在加工时起到隔绝防护作用。
I型夹具块2上设有三个卡位轴2a；II型夹具块3上设有半椭圆凸块3a。卡位轴2a可与前保险杠安装横梁左安装板上的孔进行配合固定。半椭圆凸块3a可与前保险杠安装横梁左安装板上的半椭圆槽配合。
每个卡取设备均是由安装于运动架6上的气缸7、与气缸7相连的汇合板8以及与汇合板8滑动连接的导向杆9所构成。即每个卡取设备的汇合板8可在前后方向上进行滑动。
导向杆9均安装于运动架6上；汇合板8上均焊接有下承载块10以及L形的上限位块11。对应的下承载块10与上限位块11之间能够形成L形的间隙槽，在下承载块10、上限位块11随汇合板8向夹具台1中心滑动时，该间隙槽能够与前保险杠安装横梁左安装板的侧边相配合，起限位固定作用。
运动架6分别焊接有前延伸杆12、后延伸杆13；前护板4上开有供前延伸杆12滑动的前盲槽4a。前盲槽4a限定了前延伸杆12的滑动轨迹。
后护板5上开有供后延伸杆13中部可滑动的后通槽。后通槽限定了后延伸杆13的滑动轨迹。
搬移驱动设备是由安装于后护板5上的电机14以及与电机14连接的大转移架15所构成；大转移架15上设有让后延伸杆13后部从中穿过的转移槽15a。即通过电机14的旋转驱动，可使得后延伸杆13沿后延伸杆13轨迹滑动。
后通槽是由同行槽5a以及连通于同行槽5a右下端的圆弧槽5b所构成，该圆弧槽5b所对应的圆心角为90度。此外，该圆弧槽5b所对应的圆心位置与前盲槽4a前下端位置相对应，该结构是保障运动架6可90旋转的前提条件。
同行槽5a与前盲槽4a的轨迹相同且均呈倒U形，同行槽5a与前盲槽4a的轨迹上下平行。该结构不仅限定了运动架6前期的运动轨迹，也保证了运动架6在运动时不会倾翻。
夹具台1的台面上开有使得II型夹具块3能上下滑动的底埋槽，夹具台1下部安装有与II型夹具块3相连的液压缸17。即II型夹具块3可上下移动。
本发明在使用前，需先在变位机台16上外装磨削设备。
具体使用步骤如下：
第一步，人工通过I型夹具块2上的三个卡位轴2a对如图8所示的前保险杠安装横梁左安装板进行安放定位。
第二步，依照图9所示，每个气缸7将汇合板8向夹具台1中心推移以对前保险杠安装横梁左安装板进行限位固定。
第三步，磨削加工前保险杠安装横梁左安装板带有半椭圆槽的那一面。
第四步，电机14带动大转移架15顺时针旋转，在旋转前期，前保险杠安装横梁左安装板随同运动架6均沿倒U形轨迹滑动。当前延伸杆12移动至前盲槽4a的右下端位置时，随着大转移架15继续旋转，使得后延伸杆13由同行槽5a进入至圆弧槽5b中滑动，从而使得前保险杠安装横梁左安装板随同运动架6共同逆时针翻转90度。
第五步，液压缸17将II型夹具块3上推至与该前保险杠安装横梁左安装板配合，此时的状态如图10所示。
第六步，通过变位机台16将磨削设备旋转90度后，对前保险杠安装横梁左安装板带有三个孔的那一面进行磨削。
第七部，解除对工件的限位，取出工件并将设备复位。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.前保险杠安装横梁左安装板双面磨削加工用夹具，包括夹具台(1)，其特征在于：夹具台(1)上前后左右四侧分别对应安装有I型夹具块(2)、II型夹具块(3)、前护板(4)、后护板(5)；夹具台(1)上中部安装有变位机台(16)；前护板(4)与后护板(5)之间设有与二者均滑动配合的运动架(6)，运动架(6)的前后两侧均安装有卡取设备；后护板(5)上还安装有搬移驱动设备；
每个卡取设备均是由安装于运动架(6)上的气缸(7)、与气缸(7)相连的汇合板(8)以及与汇合板(8)滑动连接的导向杆(9)所构成；
导向杆(9)均安装于运动架(6)上；汇合板(8)上均焊接有下承载块(10)以及L形的上限位块(11)；对应的下承载块(10)与上限位块(11)之间能够形成L形的间隙槽；
运动架(6)分别焊接有前延伸杆(12)、后延伸杆(13)；前护板(4)上开有供前延伸杆(12)滑动的前盲槽(4a)；
后护板(5)上开有供后延伸杆(13)中部可滑动的后通槽；
搬移驱动设备是由安装于后护板(5)上的电机(14)以及与电机(14)连接的大转移架(15)所构成；大转移架(15)上设有让后延伸杆(13)后部从中穿过的转移槽(15a)；
后通槽是由同行槽(5a)以及连通于同行槽(5a)右下端的圆弧槽(5b)所构成，该圆弧槽(5b)所对应的圆心角为90度；
同行槽(5a)与前盲槽(4a)的轨迹相同且均呈倒U形，同行槽(5a)与前盲槽(4a)的轨迹上下平行；
夹具台(1)的台面上开有使得II型夹具块(3)能上下滑动的底埋槽，夹具台(1)下部安装有与II型夹具块(3)相连的液压缸(17)。
2.根据权利要求1所述的前保险杠安装横梁左安装板双面磨削加工用夹具，其特征在于：I型夹具块(2)上设有三个卡位轴(2a)；II型夹具块(3)上设有半椭圆凸块(3a)。
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