CN114524167A - 一种用于汽车灯具的包装箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了包装箱技术领域的一种用于汽车灯具的包装箱，旨在解决现有技术中包装箱对汽车灯具固定不牢、缺乏小批量汽车灯具包装箱的技术问题。所述包装箱包括箱体和箱盖，所述箱体的箱体顶面向内凹陷形成有收容汽车灯具的型腔，所述汽车灯具支撑于型腔的型腔面上，所述箱盖盖合于箱体顶面上；型腔或／和箱盖的箱盖底面上设有限位结构。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于汽车灯具的包装箱，属于包装箱技术领域。
背景技术
在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。
汽车灯具是车辆夜间行驶在道路上的照明工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，主要包括前照灯、尾灯、转向灯等，组合前照灯按功能又可分为近光灯、远光灯、前转向灯、示宽灯、前雾灯，组合尾灯按功能又可分为后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯。汽车灯具属于易损件，无论是汽车制造环节，还是使用维护环节，都存在较大需求，因而其物流量较大。且汽车灯具形状不规则，导致包装储运过程中不易固定，在影响包装箱空间利用率的同时，还容易因固定不牢、运输颠簸等因素导致损坏。目前，在对汽车灯具进行储存或运输时，通常放置于木质或纸质包装箱内，通过填充海绵、泡沫等柔性物质来避免其遭到损坏，该包装方式不仅存在缓震欠佳、固定不牢、易污染等缺陷，尤其是难以同时兼顾自身强度和重量，不利于提高包装质量和增进物流效益。另外，现有的包装箱设计主要针对大批量包装运输，而汽修厂针对某个车型往往仅需调运数量较少汽车灯具，目前恰恰缺乏用于小批量汽车灯具的包装箱。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于汽车灯具的包装箱，以解决现有技术中包装箱对汽车灯具固定不牢、缺乏小批量汽车灯具包装箱的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种用于汽车灯具的包装箱，包括箱体和箱盖，所述箱体的箱体顶面向内凹陷形成有收容汽车灯具的型腔，所述汽车灯具支撑于型腔的型腔面上，所述箱盖盖合于箱体顶面上；
型腔或／和箱盖的箱盖底面上设有限位结构。
优选地，所述限位结构包括型腔的轮廓，所述轮廓的形状与汽车灯具在收容姿态下的投影形状相适配。
优选地，所述限位结构包括型腔的型腔面，所述轮廓的形状与汽车灯具在收容姿态下的底面形状相适配。
优选地，所述限位结构包括设于型腔面或／和箱盖底面上的限位块。
优选地，所述限位块不少于三个。
优选地，所述限位块的端部形状与汽车灯具在收容姿态下的对应部位相适配。
优选地，所述型腔不少于两个且在水平方向上呈中心对称分布。
优选地，所述箱体顶面设有向内凹陷形成的配件容槽或／和取件槽；
所述配件容槽设于相邻型腔之间的远距段，所述取件槽设于相邻型腔之间的近距段，取件槽在水平方向上贯穿近距段。
优选地，所述箱盖的箱盖顶面设有不少于一个向内凹陷形成的取盖槽。
优选地，所述箱体的箱体底面设有向内凹陷形成的抬箱槽或／和减料槽；
所述抬箱槽与箱体侧面连通且在箱体底面呈对称分布。
与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：采用箱体+箱盖设计，便于小批量汽车灯具的包装储运。箱体向内凹陷形成有收容汽车灯具的型腔，在型腔和箱盖底面上采用了限位结构，以避免汽车灯具在储运过程中发生晃动，具体包括：型腔的轮廓形状与汽车灯具的轮廓形状相适配，型腔面上采用与汽车灯具在收容姿态下的底面形状相适配的凹凸面设计，型腔面和箱盖底面上设置不少于三个向外凸起形成的限位块，各限位块的端部形状与汽车灯具在收容姿态下的对应部位相适配。通过上述限位结构，确保了对汽车灯具的紧密固定，避免因固定不牢导致晃动进而造成损伤，显著提高了包装质量和物流效益。
附图说明
图1是本发明实施例的整体结构示意图；
图2是本发明实施例中箱体的顶面结构立体图；
图3是本发明实施例中箱体的底面结构立体图；
图4是本发明实施例中箱体的上视图；
图5是本发明实施例中箱体的前视图；
图6是本发明实施例中箱体的左视图；
图7是本发明实施例中箱盖的顶面结构立体图；
图8是本发明实施例中箱盖的底面结构立体图；
图9是本发明实施例中箱体收容汽车灯具的立体图；
图10是本发明实施例中箱体收容汽车灯具的上视图。
图中：1、箱体；11、箱体顶面；111、盖合固定槽；12、型腔面；121、第一限位块；13、远距段；131、配件容槽；14、近距段；141、取件槽；15、箱体底面；151、抬箱槽；152、减料槽；2、箱盖；21、箱盖顶面；211、取盖槽；22、箱盖底面；221、盖合固定台；222、第二限位块；223、第三限位块；3、汽车灯具。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
需要说明的是，在本发明的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本发明描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
本发明具体实施方式提供了一种用于汽车灯具的包装箱，由箱体1和箱盖2组成。如图1所示，是本发明实施例的整体结构示意图，箱盖2盖合于箱体1的箱体顶面11。箱体1和箱盖2均采用聚苯乙烯泡沫（Expanded Polystyrene，EPS）一体成型制作。EPS是一种轻型高分子聚合物，它是采用聚苯乙烯树脂加入发泡剂，同时加热进行软化，产生气体，形成一种硬质闭孔结构的泡沫塑料，具有吸水性小，保温性好，质量轻及较高的机械强度等特点。
更具体地，如图2至图6所示，分别是本发明实施例中箱体的顶面结构立体图、底面结构立体图、上视图、前视图、左视图。箱体顶面11向内凹陷形成有两个在水平方向上呈中心对称分布的型腔，每个型腔可收容一个汽车灯具3，两个汽车灯具3收容于各自型腔内，彼此间不发生接触，避免因相互摩擦或撞击导致损坏。两个型腔呈中心对称分布，确保了箱体1重心居中，更利于进行储运。由于两型腔彼此隔离，避免两个汽车灯具3在储运过程中发生碰撞。
两型腔之间为隔离段所隔离，由于汽车灯具3为曲面外形，因而型腔的轮廓形状相对应地也为曲形，造成了两型腔之间隔离段的厚度不一，其中厚度较薄的为近距段14，厚度较厚的为远距段13。近距段14由箱体顶面11向内凹陷形成取件槽141，取件槽141在水平方向上贯穿近距段14。设置取件槽141的目的在于，工作人员可将手伸入取件槽141抠取汽车灯具3，便于将车灯具3顺利取出。远距段13由箱体顶面11向内凹陷形成配件容槽131，设置配件容槽131的目的在于，对应收纳该两个汽车灯具3的配件，另外还有利于减重和省料。
箱体1的箱体底面15设有向内凹陷形成的抬箱槽151和减料槽152。其中，抬箱槽151设于箱体底面15边缘且与箱体1侧面连通，抬箱槽151在箱体1成对设置，便于工作人员手指抠入抬箱槽151从而将箱体1顺利抬起进行搬运。减料槽152起到减重和省料作用，工作人员可将手指抠入减料槽152内，从而紧紧抓住箱体1，再用另一只手将箱盖2从箱体1上与分离，或者将汽车灯具3从箱体1中分离。
箱体顶面11边缘向内凹陷形成有环形的盖合固定槽111，起到卡合箱盖2的作用。更具体地，如图7和图8所示，分别是本发明实施例中箱盖的顶面和底面结构立体图。箱盖2的箱盖底面22边缘向外凸起形成环形的盖合固定台221，盖合固定台221与盖合固定槽111相适配，盖合固定台221盖合在盖合固定槽111上，从而使得箱体1与箱盖2之间紧密固定。箱盖2的箱盖顶面21设有若干向内凹陷形成的取盖槽211，取盖槽211的作用与前述减料槽152类似，工作人员将手指抠入取盖槽211，从而紧紧抓住箱盖2，将箱盖2从箱体1中分离。
为更好地固定收容于型腔内的汽车灯具3，避免其在储运过程中晃动造成损坏，在型腔和箱盖底面22上采用了诸多限位结构设计。设计一：型腔的轮廓形状与汽车灯具3的轮廓形状相适配，更具体的，是与汽车灯具3在收容姿态下的投影形状相适配，利用型腔的侧壁对汽车灯具3进行横向和纵向限位，避免其在型腔内发生晃动。设计二：在型腔面12上采用与汽车灯具3在收容姿态下的底面形状相适配的凹凸面设计，已达到充分贴合及支撑汽车灯具3的作用，从而避免汽车灯具3在型腔面12上发生滚动。设计三：在型腔面12或／和箱盖底面22上设置向外凸起形成的限位块，每个型腔所对应的限位块数量通常不少于三个，利用三个限位块作为固定点，压紧型腔内的汽车灯具3。设计四：各限位块的端部形状与汽车灯具3在收容姿态下的对应部位相适配，使得限位块的端部与汽车灯具3充分接触、均衡受力，避免汽车灯具3局部受力过大。上述四个关于限位结构的设计，可采用一个或多个。本实施例中，每个型腔对应的限位块共有三个，分别是设于型腔面12上的第一限位块121，以及设于箱盖底面22的第二限位块222、第三限位块223。
如图9和图10所示，分别是本发明实施例中箱体收容汽车灯具的立体图和上视图，由图形可以看出，汽车灯具3呈侧立的收容姿态，汽车灯具3的灯罩朝向箱体1的隔离段，箱体1的型腔轮廓形状与汽车灯具3在收容姿态下的投影相适配，从而使得汽车灯具3被牢牢固定于型腔内。当然，汽车灯具3也可采用灯罩朝上或朝下的收容姿态，基本的收容和固定原理是相同的。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于汽车灯具的包装箱，其特征是，包括箱体（1）和箱盖（2），所述箱体（1）的箱体顶面（11）向内凹陷形成有收容汽车灯具（3）的型腔，所述汽车灯具（3）支撑于型腔的型腔面（12）上，所述箱盖（2）盖合于箱体顶面（11）上；
型腔或／和箱盖（2）的箱盖底面（22）上设有限位结构。
2.根据权利要求1所述的用于汽车灯具的包装箱，其特征是，所述限位结构包括型腔的轮廓，所述轮廓的形状与汽车灯具（3）在收容姿态下的投影形状相适配。
3.根据权利要求1所述的用于汽车灯具的包装箱，其特征是，所述限位结构包括型腔的型腔面（12），所述型腔面（12）的形状与汽车灯具（3）在收容姿态下的底面形状相适配。
4.根据权利要求1所述的用于汽车灯具的包装箱，其特征是，所述限位结构包括设于型腔面（12）或／和箱盖底面（22）上的限位块。
5.根据权利要求4所述的用于汽车灯具的包装箱，其特征是，所述限位块不少于三个。
6.根据权利要求4所述的用于汽车灯具的包装箱，其特征是，所述限位块的端部形状与汽车灯具（3）在收容姿态下的对应部位相适配。
7.根据权利要求1所述的用于汽车灯具的包装箱，其特征是，所述型腔不少于两个且在水平方向上呈中心对称分布。
8.根据权利要求7所述的用于汽车灯具的包装箱，其特征是，所述箱体顶面（11）设有向内凹陷形成的配件容槽（131）或／和取件槽（141）；
所述配件容槽（131）设于相邻型腔之间的远距段（13），所述取件槽（141）设于相邻型腔之间的近距段（14），取件槽（141）在水平方向上贯穿近距段（14）。
9.根据权利要求1所述的用于汽车灯具的包装箱，其特征是，所述箱盖（2）的箱盖顶面（21）设有不少于一个向内凹陷形成的取盖槽（211）。
10.根据权利要求1所述的用于汽车灯具的包装箱，其特征是，所述箱体（1）的箱体底面（15）设有向内凹陷形成的抬箱槽（151）或／和减料槽（152）；
所述抬箱槽（151）与箱体（1）侧面连通且在箱体底面（15）呈对称分布。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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