CN114473659B - 一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及油缸生产技术领域，具体涉及一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备，包括加工机架、对称设置在加工机架上的传输装置、均匀设置在两个传输装置之间的执行打磨装置以及对称设置在加工机架上的辅助装置。本发明可以解决现有汽车驾驶室翻转油缸壳体在生产加工过程中存在的如下问题，一，在对油缸壳体进行加工时需要使用夹具对其进行固定，针对不同规格的油缸壳体需要准备不同的夹具对油缸壳体进行夹持，增加了油缸壳体生产加工的成本，二、油缸壳体内外壁打磨处理无法连续性进行处理，需要按照步骤完成油缸壳体内外壁的加工处理，操作复杂，影响油缸壳体加工的效率。

Description

一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备
技术领域
本发明涉及油缸生产技术领域，具体的说是一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备。
背景技术
汽车驾驶室在检修保养的过程中需要通过翻转油缸使其翻转，从而使得驾驶室能够顺利的进行翻转，翻转油缸的壳体在生产加工过程中对于翻转油缸的使用寿命起到至关重要的作用，油缸壳体成型后需要对其内外壁进行打磨处理。
但是，现有汽车驾驶室翻转油缸壳体在生产加工过程中存在的如下问题，一，在对油缸壳体进行加工时需要使用夹具对其进行固定，针对不同规格的油缸壳体需要准备不同的夹具对油缸壳体进行夹持，增加了油缸壳体生产加工的成本，二、油缸壳体内外壁打磨处理无法连续性进行处理，需要按照步骤完成油缸壳体内外壁的加工处理，操作复杂，影响油缸壳体加工的效率。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备，可以解决上述中提到的的难题。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备，包括加工机架、对称设置在加工机架上的传输装置、均匀设置在两个传输装置之间的执行打磨装置以及对称设置在加工机架上的辅助装置；
执行打磨装置包括设置在两个传输装置之间的执行安装板，执行安装板上通过直线轴承设置有执行作业管，执行作业管的下端均匀设置有支撑弹簧杆，支撑弹簧杆的下端安装有执行联动管，执行联动管的外壁上设置有齿轮，加工机架的内壁上设置有用于与齿轮配合的齿条板，执行作业管的内壁上设置有控制联动机构，执行作业管上沿其周向方向依次交错设置有打磨机构与内夹持机构，执行作业管的外壁上设置有联动架，执行安装板上开设有环形槽，环形槽的内壁为凹凸不平结构，联动架抵靠在环形槽的内壁上；执行安装板的两端对称设置有滑块，加工机架的内壁上设置有与滑块配合的限位滑槽。
辅助装置包括从上往下依次开设在加工机架上的滑动槽与矩形槽，滑动槽内滑动设置辅助作业架，辅助作业架与加工机架的内壁之间设置有辅助弹簧杆，加工机架的内壁之间安装有固定支架，固定支架上安装有双向气缸，双向气缸的输出端穿过矩形槽与辅助作业架相连，辅助作业架上开设有安装槽，安装槽内设置有辅助移动机构，辅助移动机构上均匀设置有辅助作业机构。
优选的，辅助移动机构包括通过轴承前后对称设置在安装槽内的移动辊，两个移动辊之间通过传输带相连，位于安装槽后侧的移动辊上端通过联轴器与移动电机的输出轴相连，移动电机通过电机座安装在辅助作业架上，靠近辅助作业架后侧的位置处安装有控制气缸，控制气缸的下端安装有控制作业板，控制作业板前侧为向上倾斜的圆弧结构。
优选的，辅助作业机构包括设置在传输带上的辅助立板，辅助立板的上下两端均通过滑动配合方式与安装槽的内壁相连辅助立板上设置有辅助框架，辅助框架背离辅助立板的一端上前后对称开设有移动槽，移动槽内设置有辅助作业件，辅助框架的下端内壁上安装有升降弹簧杆，升降弹簧杆上安装有升降控制杆，升降控制杆的上端延伸至辅助框架的外侧，升降控制杆上设置有与呈阶梯结构的控制块，控制块上开设有T型槽。
优选的，辅助作业件包括滑动设置在移动槽内的移动作业杆，移动作业杆上设置有圆弧板，圆弧板的内壁上均匀布置有一号打磨毛刷，且圆弧板上均匀布置有橡胶摩擦凸起，移动作业杆位于辅助框架内侧的一端上设置有T型杆，T型杆与T型槽滑动配合。
优选的，加工机架的内壁上安装有导引架，导引架的中部开设有伸缩槽，固定支架上安装有升降气缸，升降气缸上安装有控制阶梯块。
优选的，打磨机构包括开设在执行作业管上的打磨槽，打磨槽内滑动设置有打磨执行架，打磨执行架与执行作业管的内壁之间设置有打磨弹簧杆，打磨执行架的外壁上均匀设置有二号打磨毛刷，打磨执行架的内壁上安装有打磨抵靠杆。
优选的，内夹持机构包括开设在执行作业管上的夹持槽，夹持槽内滑动设置有内夹持作业架，内夹持作业架与执行作业管的内壁之间设置有夹持弹簧杆，内夹持作业架的外壁上均匀设置有橡胶块，内夹持作业架的内壁上设置有夹持抵靠杆。
优选的，控制联动机构包括设置在执行作业管内壁上的联动弹簧杆，联动弹簧杆的下端安装有联动作业杆，联动作业杆的外壁上从上往下依次设置有用于挤压打磨抵靠杆的打磨挤压块以及用于挤压夹持抵靠杆的夹持挤压块；联动作业杆延伸至执行联动管的外侧。
优选的，传输装置包括两个旋转链轮，两个旋转链轮前后对称设置在加工机架上，且旋转链轮与加工机架通过轴承相连，两个旋转链轮之间通过链条相连，位于加工机架前侧的旋转链轮通过联轴器与传输电机的输出轴相连，传输电机通过电机座安装在加工机架上。
优选的，辅助作业架的前侧为从前往后向内倾斜结构。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果；
一、本发明解决了现有汽车驾驶室翻转油缸壳体在生产加工过程中存在的如下问题，一，在对油缸壳体进行加工时需要使用夹具对其进行固定，针对不同规格的油缸壳体需要准备不同的夹具对油缸壳体进行夹持，增加了油缸壳体生产加工的成本，二、油缸壳体内外壁打磨处理无法连续性进行处理，需要按照步骤完成油缸壳体内外壁的加工处理，操作复杂，影响油缸壳体加工的效率。
二、本发明设计的汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备在作业中通过执行打磨装置与辅助装置之间相互配合先后完成对油缸壳体内壁和外壁的打磨处理作业，通过内夹持机构控制油缸壳体旋转与辅助装置配合对油缸壳体外壁打磨，而后辅助装置对油缸壳体的外壁夹持与打磨机构配合对油缸壳体的内壁进行打磨处理、操作简单便捷，提高了油缸壳体生产加工的效率。
三、本发明在作业中根据所要加工的油缸壳体的规格，通过双向气缸控制两个辅助作业架进行相向调节，使得一号打磨毛刷在处于工作位置时能够调节至对油缸壳体表面进行打磨的位置处，并且确保辅助作业机构能够在指定的状态对油缸壳体进行锁紧，能够针对不同油缸壳体进行加工处理。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明图1的A-A向剖视图；
图3是本发明执行打磨装置的俯视图；
图4是本发明辅助作业机构的剖视图；
图5是本发明图3的B-B向剖视图；
图6是本发明图3的C-C向剖视图；
图7是本发明图2的X向局部放大图；
图8是本发明图4的D-D向剖视图；
图9是本发明导引架与控制阶梯块之间的结构示意图；
图10是本发明导引架与控制阶梯块之间的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1-10所示，一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备，包括加工机架1、对称设置在加工机架1上的传输装置2、均匀设置在两个传输装置2之间的执行打磨装置3以及对称设置在加工机架1上的辅助装置4。
将准备进行加工的油缸壳体放置到执行打磨装置3上，通过两个传输装置2之间的相互配合带动油缸壳体从前往后进行运动，在此过程中执行打磨装置3与辅助装置4之间相互配合先后完成对油缸壳体内壁和外壁的打磨处理作业。
传输装置2包括两个旋转链轮21，两个旋转链轮21前后对称设置在加工机架1上，且旋转链轮21与加工机架1通过轴承相连，两个旋转链轮21之间通过链条22相连，位于加工机架1前侧的旋转链轮21通过联轴器与传输电机23的输出轴相连，传输电机23通过电机座安装在加工机架1上。
将油缸壳体放置到执行作业管32上，两个传输装置2上的传输电机23同步进行工作，传输电机23在作业中通过旋转链轮21与链条22之间的配合带动油缸壳体从前往后作业。
执行打磨装置3包括设置在两个传输装置2之间的执行安装板31，执行安装板31上通过直线轴承设置有执行作业管32，执行作业管32的下端均匀设置有支撑弹簧杆33，支撑弹簧杆33的下端安装有执行联动管34，执行联动管34的外壁上设置有齿轮35，加工机架1的内壁上设置有用于与齿轮35配合的齿条板36，执行作业管32的内壁上设置有控制联动机构37，执行作业管32上沿其周向方向依次交错设置有打磨机构38与内夹持机构39，执行作业管32的外壁上设置有联动架310，执行安装板31上开设有环形槽，环形槽的内壁为凹凸不平结构，联动架310抵靠在环形槽的内壁上；执行安装板31的两端对称设置有滑块，加工机架1的内壁上设置有与滑块配合的限位滑槽，滑块与限位滑槽之间的限位配合使得执行安装板31能够稳定的从前往后运动。
辅助作业架41的前侧为从前往后向内倾斜结构，方便油缸壳体从前往后运动。
加工机架1的内壁上安装有导引架11，导引架11的中部开设有伸缩槽，固定支架43上安装有升降气缸12，升降气缸12上安装有控制阶梯块13。
导引架11对执行联动管34起到了限位的作用，当齿轮35与齿条板36配合带动执行作业管32进行旋转时，同步带动联动架310沿着环形槽进行转动，联动架310在此过程中带动执行作业管32进行往复升降运动，能够使得执行作业管32上的打磨机构38对油缸壳体内壁进行打磨时可以通过上下往复与周向旋转的方式的配合提高对油缸壳体内壁打磨的质量，同步能够使得内夹持机构39在控制油缸壳体进行转动的同时进行上下运动，提高油缸壳体外壁打磨的质量。
根据所要加工的油缸壳体的规格，启动升降气缸12带动控制阶梯块13向上调节至合适的位置处，当传输装置2带动油缸壳体从前往后进行移动的过程中使得控制联动机构37抵靠在控制阶梯块13上，此时的控制联动机构37带动内夹持机构39对油缸壳体进行内部夹持作业，传输装置2继续运动，通过齿轮35与齿条板36之间的相互配合带动油缸壳体进行旋转，油缸壳体在转动的过程中与辅助装置4上的一号打磨毛刷配合对其外部进行打磨作业，在传输装置2继续运动时，控制联动机构37改变与控制阶梯块13之间的接触位置，此时的控制联动机构37带动打磨机构38调节至能够对油缸壳体内壁进行处理的位置处，此时的辅助装置4处于对油缸壳体夹持固定的状态，在此过程中打磨机构38对油缸壳体的内壁进行打磨处理。
控制联动机构37包括设置在执行作业管32内壁上的联动弹簧杆371，联动弹簧杆371的下端安装有联动作业杆372，联动作业杆372的外壁上从上往下依次设置有用于挤压打磨抵靠杆383的打磨挤压块373以及用于挤压夹持抵靠杆393的夹持挤压块374；联动作业杆372延伸至执行联动管34的外侧。
传输装置2在运动的过程中带动联动作业杆372与控制阶梯块13接触，随着联动作业杆372与控制阶梯块13之间接触位置的变化使得打磨机构38与内夹持机构39的工作状态发生变化，确保当打磨机构38处于工作状态时内夹持机构39处于初始状态，反之内夹持机构39处于工作状态打磨机构38处于初始状态。
当联动作业杆372首次向上调节时，夹持挤压块374对夹持抵靠杆393进行挤压，待联动作业杆372再次向上调节时，夹持挤压块374与夹持抵靠杆393分离，此时的打磨抵靠杆383抵靠在打磨挤压块373上。
打磨机构38包括开设在执行作业管32上的打磨槽，打磨槽内滑动设置有打磨执行架381，打磨执行架381与执行作业管32的内壁之间设置有打磨弹簧杆382，打磨执行架381的外壁上均匀设置有二号打磨毛刷，打磨执行架381的内壁上安装有打磨抵靠杆383。
当打磨挤压块373对打磨抵靠杆383进行挤压时，打磨执行架381从内向外运动使得二号打磨毛刷调节至能够对油缸壳体内壁进行打磨的位置处。
内夹持机构39包括开设在执行作业管32上的夹持槽，夹持槽内滑动设置有内夹持作业架391，内夹持作业架391与执行作业管32的内壁之间设置有夹持弹簧杆392，内夹持作业架391的外壁上均匀设置有橡胶块，内夹持作业架391的内壁上设置有夹持抵靠杆393。
当夹持抵靠杆393抵靠在夹持挤压块374上时，内夹持作业架391从内向外运动通过橡胶块抵紧在油缸壳体的内壁上，使得油缸壳体能够跟随执行作业管32进行同步旋转。
辅助装置4包括从上往下依次开设在加工机架1上的滑动槽与矩形槽，滑动槽内滑动设置辅助作业架41，辅助作业架41与加工机架1的内壁之间设置有辅助弹簧杆42，加工机架1的内壁之间安装有固定支架43，固定支架43上安装有双向气缸44，双向气缸44的输出端穿过矩形槽与辅助作业架41相连，辅助作业架41上开设有安装槽，安装槽内设置有辅助移动机构45，辅助移动机构45上均匀设置有辅助作业机构46。
根据所要加工的油缸壳体的规格，启动双向气缸44，通过双向气缸44控制两个辅助作业架41进行相向调节，使得一号打磨毛刷在处于工作位置时能够调节至对油缸壳体表面进行打磨的位置处。
辅助移动机构45包括通过轴承前后对称设置在安装槽内的移动辊451，两个移动辊451之间通过传输带452相连，位于安装槽后侧的移动辊451上端通过联轴器与移动电机453的输出轴相连，移动电机453通过电机座安装在辅助作业架41上，靠近辅助作业架41后侧的位置处安装有控制气缸454，控制气缸454的下端安装有控制作业板455，控制作业板455前侧为向上倾斜的圆弧结构。
根据所要加工油缸壳体的规格，启动控制气缸454带动控制作业板455调节至合适的工作位置处，使得升降控制杆464在与控制作业板455接触运动的过程中能够控制圆弧板467对油缸壳体的外壁进行夹持锁紧作业。
辅助作业机构46包括设置在传输带452上的辅助立板461，辅助立板461的上下两端均通过滑动配合方式与安装槽的内壁相连辅助立板461上设置有辅助框架462，辅助框架462背离辅助立板461的一端上前后对称开设有移动槽，移动槽内设置有辅助作业件，辅助框架462的下端内壁上安装有升降弹簧杆463，升降弹簧杆463上安装有升降控制杆464，升降控制杆464的上端延伸至辅助框架462的外侧，升降控制杆464上设置有与呈阶梯结构的控制块465，控制块465上开设有T型槽。
辅助作业件包括滑动设置在移动槽内的移动作业杆466，移动作业杆466上设置有圆弧板467，圆弧板467的内壁上均匀布置有一号打磨毛刷，且圆弧板467上均匀布置有橡胶摩擦凸起，移动作业杆466位于辅助框架462内侧的一端上设置有T型杆468，T型杆468与T型槽滑动配合。
当传输装置2带动油缸壳体从前往后运动时，启动移动电机453，移动电机453在作业中通过移动辊451与传输带452之间的相互配合带动辅助立板461同步进行循环运动，使得圆弧板467上的一号打磨毛刷能够贴靠在油缸壳体的外壁上，当内夹持机构39在作业中控制油缸壳体进行旋转，从而使得一号打磨毛刷完成对油缸壳体的外壁进行打磨；
当传输装置2带动控制联动机构37运动至能够带动控制打磨机构38工作的位置处时，此时的升降控制杆464在运动的过程中抵靠在控制作业板455上，升降控制杆464在此过程中从上往下运动，升降控制杆464在从上往下运动的过程中通过T型杆468与T型槽之间的配合带动圆弧板467对油缸壳体的外壁进行夹持，在此过程中油缸壳体处于固定状态，而打磨机构38在此时跟随执行作业管32进行旋转，通过旋转作业中的二号打磨毛刷对油缸壳体内壁进行打磨。
本发明在作业中通过传输装置2带动放置好的油缸壳体从前往后进行匀速运动，传输装置2在运动的过程中通过辅助装置4与执行打磨装置3之间的相互配合依次完成对油缸壳体外壁以及内壁的打磨处理作业，而且在作业中能够对油缸壳体进行连续性的加工处理，提高了油缸壳体生产加工的效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备，包括加工机架(1)、对称设置在所述加工机架(1)上的传输装置(2)、均匀设置在两个所述传输装置(2)之间的用于对壳体进行加工处理的执行打磨装置(3)以及对称设置在所述加工机架(1)上用于辅助壳体进行加工的辅助装置(4)，其特征在于；
所述执行打磨装置(3)包括设置在两个传输装置(2)之间的执行安装板(31)，所述执行安装板(31)上通过直线轴承设置有执行作业管(32)，所述执行作业管(32)的下端均匀设置有支撑弹簧杆(33)，所述支撑弹簧杆(33)的下端安装有执行联动管(34)，所述执行联动管(34)的外壁上设置有齿轮(35)，所述加工机架(1)的内壁上设置有用于与齿轮(35)配合的齿条板(36)，所述执行作业管(32)的内壁上设置有控制联动机构(37)，所述执行作业管(32)上沿其周向方向依次交错设置有打磨机构(38)与内夹持机构(39)，所述执行作业管(32)的外壁上设置有联动架(310)，所述执行安装板(31)上开设有环形槽，所述环形槽的内壁为凹凸不平结构，所述联动架(310)抵靠在所述环形槽的内壁上；
所述辅助装置(4)包括从上往下依次开设在加工机架(1)上的滑动槽与矩形槽，所述滑动槽内滑动设置辅助作业架(41)，所述辅助作业架(41)与所述加工机架(1)的内壁之间设置有辅助弹簧杆(42)，所述加工机架(1)的内壁之间安装有固定支架(43)，所述固定支架(43)上安装有双向气缸(44)，所述双向气缸(44)的输出端穿过所述矩形槽与辅助作业架(41)相连，所述辅助作业架(41)上开设有安装槽，所述安装槽内设置有辅助移动机构(45)，所述辅助移动机构(45)上均匀设置有辅助作业机构(46)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备，其特征在于，所述辅助移动机构(45)包括通过轴承前后对称设置在安装槽内的移动辊(451)，两个所述移动辊(451)之间通过传输带(452)相连，位于所述安装槽后侧的移动辊(451)上端通过联轴器与移动电机(453)的输出轴相连，所述移动电机(453)通过电机座安装在所述辅助作业架(41)上，靠近所述辅助作业架(41)后侧的位置处安装有控制气缸(454)，所述控制气缸(454)的下端安装有控制作业板(455)，所述控制作业板(455)前侧为向上倾斜的圆弧结构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备，其特征在于，所述辅助作业机构(46)包括设置在所述传输带(452)上的辅助立板(461)，所述辅助立板(461)的上下两端均通过滑动配合方式与所述安装槽的内壁相连所述辅助立板(461)上设置有辅助框架(462)，所述辅助框架(462)背离所述辅助立板(461)的一端上前后对称开设有移动槽，所述移动槽内设置有辅助作业件，所述辅助框架(462)的下端内壁上安装有升降弹簧杆(463)，所述升降弹簧杆(463)上安装有升降控制杆(464)，所述升降控制杆(464)的上端延伸至辅助框架(462)的外侧，所述升降控制杆(464)上设置有与呈阶梯结构的控制块(465)，所述控制块(465)上开设有T型槽。
4.根据权利要求3所述的一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备，其特征在于，所述辅助作业件包括滑动设置在所述移动槽内的移动作业杆(466)，所述移动作业杆(466)上设置有圆弧板(467)，所述圆弧板(467)的内壁上均匀布置有一号打磨毛刷，且所述圆弧板(467)上均匀布置有橡胶摩擦凸起，所述移动作业杆(466)位于所述辅助框架(462)内侧的一端上设置有T型杆(468)，所述T型杆(468)与所述T型槽滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备，其特征在于，所述加工机架(1)的内壁上安装有导引架(11)，所述导引架(11)的中部开设有伸缩槽，所述固定支架(43)上安装有升降气缸(12)，所述升降气缸(12)上安装有控制阶梯块(13)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备，其特征在于，所述打磨机构(38)包括开设在所述执行作业管(32)上的打磨槽，所述打磨槽内滑动设置有打磨执行架(381)，所述打磨执行架(381)与所述执行作业管(32)的内壁之间设置有打磨弹簧杆(382)，所述打磨执行架(381)的外壁上均匀设置有二号打磨毛刷，所述打磨执行架(381)的内壁上安装有打磨抵靠杆(383)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备，其特征在于，所述内夹持机构(39)包括开设在所述执行作业管(32)上的夹持槽，所述夹持槽内滑动设置有内夹持作业架(391)，所述内夹持作业架(391)与所述执行作业管(32)的内壁之间设置有夹持弹簧杆(392)，所述内夹持作业架(391)的外壁上均匀设置有橡胶块，所述内夹持作业架(391)的内壁上设置有夹持抵靠杆(393)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备，其特征在于，所述控制联动机构(37)包括设置在所述执行作业管(32)内壁上的联动弹簧杆(371)，所述联动弹簧杆(371)的下端安装有联动作业杆(372)，所述联动作业杆(372)的外壁上从上往下依次设置有用于挤压打磨抵靠杆(383)的打磨挤压块(373)以及用于挤压夹持抵靠杆(393)的夹持挤压块(374)；所述联动作业杆(372)延伸至所述执行联动管(34)的外侧。
9.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备，其特征在于，所述辅助作业架(41)的前侧为从前往后向内倾斜结构。
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