CN218903403U - 一种数控双联动折弯机的接料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控双联动折弯机的接料机构，涉及折弯机接料技术领域，包括安装架和调节气缸，安装架的下方连接有安装壳，安装架的外壁对称设置有两个导向槽，两个导向槽的内部均连接有导向块，安装架的两端均设置有固定板，安装壳的下表面固定有调节气缸，调节气缸的输出端连接有夹持件，夹持件的上端安装有夹持气缸，夹持气缸的输出端连接有夹持板，夹持板的下表面设置有防滑胶垫。本实用新型通过安装架上设置的导向槽，能够起到导向的作用，防止安装壳在安装架上运动时发生偏移的情况，且设置的调节气缸能够带动夹持件进行竖直运动，从而对夹持件的位置进行调节，方便对结构完成的工件进行接料，无需人工手动接料，提高实用性。

Description

一种数控双联动折弯机的接料机构

技术领域

本实用新型涉及折弯机接料技术领域，具体为一种数控双联动折弯机的接料机构。

背景技术

数控折弯机是数控机械加工工具的一种，主要是通过对金属板材进行挤压，将金属板材折弯成特定形状的工具，随着市场不断变化，加工产品也要不断的变化，双机联动数控折弯机提供了灵活性，双联动折弯机与大多数数控折弯机一样，双机联动数控折弯机也是数控的,两台机器可以一起折弯，也可以分别折弯机钣材，其结构主要包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成。

如公开号为CN217647347U的一种数控双联动折弯机的接料机构，包括：第一吊台，所述第一吊台的下端连接有安装台，所述安装台的中部嵌装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端通过阻尼轴承连接有推板，所述第一吊台的一侧通过螺栓连接有调节板；第二吊台，其连接在所述调节板远离第一吊台的一端，所述第二吊台的下端连接有固定板。该超大型智能数控双联动折弯机的接料机构设置有推板，其用于通过电动伸缩杆的推动将折弯的板件向另一侧推出，进行卸料操作，且摩擦带在支座上端转动，对推板推过来的成型板件进行接料，并通过夹紧板件时产生的摩擦力将板件从折弯机上卸下，便于后续折弯作业的进行

综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：现有的折弯机在使用对工件加工完成后，需要人工手动将工件取出，人工接料时人工劳动强度大，费时费力，工作效率低，针对上述情况，在现有的接料机构基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控双联动折弯机的接料机构，以解决上述背景技术中提出现有的折弯机在使用对工件加工完成后，需要人工手动将工件取出，人工接料时人工劳动强度大，费时费力，工作效率低。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控双联动折弯机的接料机构，包括：安装架和调节气缸，所述安装架的下方连接有安装壳，所述安装架的外壁对称设置有两个导向槽，两个所述导向槽的内部均连接有导向块，所述安装架的两端均设置有固定板，所述安装壳的下表面固定有调节气缸，所述调节气缸的输出端连接有夹持件，所述夹持件的上端安装有夹持气缸，所述夹持气缸的输出端连接有夹持板，所述夹持板的下表面设置有防滑胶垫。

优选的，所述安装壳通过导向块和导向槽与安装架之间构成滑动结构，且调节气缸与安装壳之间为固定连接，并且夹持件与调节气缸之间构成伸缩结构。

优选的，所述夹持气缸与夹持件之间为螺钉连接，且夹持板与夹持气缸之间构成伸缩结构，并且防滑胶垫与夹持板之间为固定连接。

优选的，所述安装壳的内部设置有行走马达，所述行走马达的输出轴连接有主动齿轮，所述主动齿轮的上表面设置有齿条，所述行走马达与安装壳之间为螺钉连接，且主动齿轮与行走马达之间构成旋转结构，并且齿条与主动齿轮之间为啮合连接。

优选的，所述夹持件的左侧设置有固定块，所述固定块的前端安装有驱动马达，所述驱动马达的输出轴连接有主动辊，所述主动辊的外表面设置有输送带，所述输送带的左侧设置有从动辊，所述驱动马达与固定块之间为固定连接，且输送带通过主动辊与驱动马达之间构成旋转结构。

上述描述可以看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。

同时，通过以上技术方案，本实用新型至少具备以下有益效果：

本实用新型的接料机构通过安装架上设置的导向槽，能够起到导向的作用，防止安装壳在安装架上运动时发生偏移的情况，且设置的调节气缸能够带动夹持件进行竖直运动，从而对夹持件的位置进行调节，方便对结构完成的工件进行接料，无需人工手动接料，提高实用性；

本实用新型通设置的夹持气缸，能够带动夹持板运动，使得防滑胶垫和工件接触，从而对加工后的工件进行夹持固定，避免在取下时工件发生掉落的情况；

本实用新型通过安装壳内设置的行走马达，能够带动主动齿轮齿合行走马达，使得安装壳能够进行运动，实现自动接料的效果；通过固定块上设置的驱动马达，能够带动主动辊旋转，在从动辊的配合下，使得输送带能够进行运行，从而对加工后的工件进行接料输送，再将工件出，降低人工的劳动程度，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型安装壳剖面结构示意图；

图3为本实用新型固定块剖面结构示意图；

图4为本实用新型主动齿轮立体构示意图。

图中：1、安装架；2、安装壳；3、导向槽；4、导向块；5、固定板；6、调节气缸；7、夹持件；8、夹持气缸；9、夹持板；10、防滑胶垫；11、行走马达；12、主动齿轮；13、齿条；14、固定块；15、驱动马达；16、主动辊；17、输送带；18、从动辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施案例一

如附图1和图2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种数控双联动折弯机的接料机构，包括安装架1，安装架1的下方连接有安装壳2，安装架1的外壁对称设置有两个导向槽3，两个导向槽3的内部均连接有导向块4，安装壳2通过导向块4和导向槽3与安装架1之间构成滑动结构，安装架1的两端均设置有固定板5，安装壳2的下表面固定有调节气缸6，调节气缸6与安装壳2之间为固定连接，调节气缸6的输出端连接有夹持件7，夹持件7与调节气缸6之间构成伸缩结构，通过安装架1上设置的导向槽3，能够起到导向的作用，防止安装壳2在安装架1上运动时发生偏移的情况，且设置的调节气缸6能够带动夹持件7进行竖直运动，从而对夹持件7的位置进行调节，方便对结构完成的工件进行接料，无需人工手动接料，提高实用性；夹持件7的上端安装有夹持气缸8，夹持气缸8与夹持件7之间为螺钉连接，夹持气缸8的输出端连接有夹持板9，夹持板9与夹持气缸8之间构成伸缩结构，夹持板9的下表面设置有防滑胶垫10，防滑胶垫10与夹持板9之间为固定连接，通设置的夹持气缸8，能够带动夹持板9运动，使得防滑胶垫10和工件接触，从而对加工后的工件进行夹持固定，避免在取下时工件发生掉落的情况。

实施例二

下面结合具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：

如图2-图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，一种数控双联动折弯机的接料机构，包括：行走马达11，其设置在安装壳2的内部，行走马达11与安装壳2之间为螺钉连接，行走马达11的输出轴连接有主动齿轮12，主动齿轮12与行走马达11之间构成旋转结构，主动齿轮12的上表面设置有齿条13，齿条13与主动齿轮12之间为啮合连接，通过安装壳2内设置的行走马达11，能够带动主动齿轮12齿合行走马达11，使得安装壳2能够进行运动，实现自动接料的效果；固定块14，其设置在夹持件7的左侧，固定块14的前端安装有驱动马达15，驱动马达15与固定块14之间为固定连接，驱动马达15的输出轴连接有主动辊16，主动辊16的外表面设置有输送带17，输送带17的左侧设置有从动辊18，输送带17通过主动辊16与驱动马达15之间构成旋转结构，通过固定块14上设置的驱动马达15，能够带动主动辊16旋转，在从动辊18的配合下，使得输送带17能够进行运行，从而对加工后的工件进行接料输送，再将工件出，降低人工的劳动程度，提高工作效率。

综合上述可知：

本实用新型针对技术问题：现有的折弯机在使用对工件加工完成后，需要人工手动将工件取出，人工接料时人工劳动强度大，费时费力，工作效率低的问题；采用上述各实施例的技术方案。同时，上述技术方案的实现过程是：

在使用该装置前，先将安装架1放置到合适的位置，然后使用螺栓将固定板5进行固定安装，从而对该机构进行安置，需对加工完成的工件进行接料时，通过安装壳2内设置的行走马达11，能够带动主动齿轮12旋转，主动齿轮12齿合齿条13后，使得安装壳2能够在安装架1上进行水平运动，且设置的导向槽3和导向块4能够起到导向的作用，可有效的降低安装壳2在运动时发生偏移的情况，同时，安装壳2上设置的调节气缸6带动夹持件7进行竖直运动，将固定块14移动至加工完成的工件下方，调节气缸6再次带动夹持件7进行复位，使得工件和固定块14接触，通过固定块14上设置的驱动马达15，带动主动辊16旋转，在从动辊18的配合下，使得输送带17能够进行运行，从而对加工完成的工件进行输送，将工件输送至夹持件7内，设置的夹持气缸8带动夹持板9进行竖直运动，使得防滑胶垫10与工件的上表面接触，从而对工件进行夹持固定，可有效的避免对工件取出时发生掉落的情况，且无需人工手动进行取料，降低人工的劳动程度，提高工作效率。

通过上述设置，本申请必然能解决上述技术问题，同时，实现以下技术效果：

本实用新型通过安装架1上设置的导向槽3，能够起到导向的作用，防止安装壳2在安装架1上运动时发生偏移的情况，且设置的调节气缸6能够带动夹持件7进行竖直运动，从而对夹持件7的位置进行调节，方便对结构完成的工件进行接料，无需人工手动接料，提高实用性。

本实用新型通设置的夹持气缸8，能够带动夹持板9运动，使得防滑胶垫10和工件接触，从而对加工后的工件进行夹持固定，避免在取下时工件发生掉落的情况。

本实用新型通过安装壳2内设置的行走马达11，能够带动主动齿轮12齿合行走马达11，使得安装壳2能够进行运动，实现自动接料的效果。

本实用新型通过固定块14上设置的驱动马达15，能够带动主动辊16旋转，在从动辊18的配合下，使得输送带17能够进行运行，从而对加工后的工件进行接料输送，再将工件出，降低人工的劳动程度，提高工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种数控双联动折弯机的接料机构，包括：安装架(1)和调节气缸(6)，其特征在于，所述安装架(1)的下方连接有安装壳(2)，所述安装架(1)的外壁对称设置有两个导向槽(3)，两个所述导向槽(3)的内部均连接有导向块(4)，所述安装架(1)的两端均设置有固定板(5)，所述安装壳(2)的下表面固定有调节气缸(6)，所述调节气缸(6)的输出端连接有夹持件(7)，所述夹持件(7)的上端安装有夹持气缸(8)，所述夹持气缸(8)的输出端连接有夹持板(9)，所述夹持板(9)的下表面设置有防滑胶垫(10)。

2.根据权利要求1所述的一种数控双联动折弯机的接料机构，其特征在于：所述安装壳(2)通过导向块(4)和导向槽(3)与安装架(1)之间构成滑动结构，且调节气缸(6)与安装壳(2)之间为固定连接，并且夹持件(7)与调节气缸(6)之间构成伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种数控双联动折弯机的接料机构，其特征在于：所述夹持气缸(8)与夹持件(7)之间为螺钉连接，且夹持板(9)与夹持气缸(8)之间构成伸缩结构，并且防滑胶垫(10)与夹持板(9)之间为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种数控双联动折弯机的接料机构，其特征在于：所述安装壳(2)的内部设置有行走马达(11)，所述行走马达(11)的输出轴连接有主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)的上表面设置有齿条(13)。

5.根据权利要求4所述的一种数控双联动折弯机的接料机构，其特征在于：所述行走马达(11)与安装壳(2)之间为螺钉连接，且主动齿轮(12)与行走马达(11)之间构成旋转结构，并且齿条(13)与主动齿轮(12)之间为啮合连接。

6.根据权利要求2所述的一种数控双联动折弯机的接料机构，其特征在于：所述夹持件(7)的左侧设置有固定块(14)，所述固定块(14)的前端安装有驱动马达(15)，所述驱动马达(15)的输出轴连接有主动辊(16)，所述主动辊(16)的外表面设置有输送带(17)，所述输送带(17)的左侧设置有从动辊(18)，所述驱动马达(15)与固定块(14)之间为固定连接，且输送带(17)通过主动辊(16)与驱动马达(15)之间构成旋转结构。

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