CN114382785A - 密封装置 - Google Patents

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CN114382785A CN202111092645.9A CN202111092645A CN114382785A CN 114382785 A CN114382785 A CN 114382785A CN 202111092645 A CN202111092645 A CN 202111092645A CN 114382785 A CN114382785 A CN 114382785A
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annular
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Abstract

本发明提供一种能够利用将密封装置拉出的夹具简单地进行捕捉的密封装置。密封装置对滚动轴承的内侧构件与外侧构件之间的间隙进行封闭。密封装置包括固定于内侧构件的内侧密封构件和固定于外侧构件的外侧密封构件。外侧密封构件包括由刚性材料形成的刚性部和由弹性材料形成的弹性部。弹性部具有朝向内侧密封构件延伸的唇。刚性部具有:嵌入到外侧构件的孔的内表面的圆筒部分;从圆筒部分朝向径向内侧延伸的圆环部分;从圆环部分朝向大气侧突出的多个轴线方向突出部分;和形成于轴线方向突出部分的至少一个并能够供将外侧密封构件从外侧构件拉出的夹具的前端卡挂的钩部。外侧密封构件还具有位于钩部的径向外侧并能够供夹具的前端嵌入的引导凹部。

Description

密封装置
技术领域
本发明涉及一种对滚动轴承的内部进行密封的密封装置。
背景技术
铁道车辆或者卡车、巴士等大型机动车所使用的滚动轴承承受巨大的负载、暴露在大量的灰尘中、受到温度大幅变化的影响。因此,滚动轴承面临时常修补的必要。特别是在铁道车辆的周围,存在由于铁道的磨损而产生的大量的铁粉。
专利文献1公开一种对适合在铁道车辆中使用的滚动轴承的内部进行密封的密封装置。该密封装置适合伴随着滚动轴承的修补而进行更换。具体而言,该密封装置具有由将密封装置从滚动轴承拉出的夹具的前端捕捉的凹部。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:国际公开第2019/074042号
发明内容
发明所要解决的技术问题
关于上述类型的密封装置,期望能够简单地向凹部插入夹具。
因此,本发明提供一种密封装置,该密封装置能够由将密封装置从滚动轴承拉出的夹具简单地捕捉。
用于解决技术问题的方案
在本发明的一种方式中,提供一种密封装置,所述密封装置配置于滚动轴承的相对地旋转的内侧构件与外侧构件之间,并对所述内侧构件与所述外侧构件之间的间隙进行密封。该密封装置包括:环状的内侧密封构件,固定于所述内侧构件;和环状的外侧密封构件,固定于所述外侧构件的孔的内表面。所述外侧密封构件包括:刚性部,由刚性材料形成;和弹性部,由固定于所述刚性部的弹性材料形成。所述弹性部具有朝向所述内侧密封构件延伸的至少一个唇。所述刚性部具有:圆筒部分,嵌入到所述外侧构件的孔的内表面;圆环部分,从所述圆筒部分的大气侧的端部朝向径向内侧延伸;多个轴线方向突出部分,从所述圆环部分朝向大气侧且沿轴线方向突出;和至少一个钩部,形成于所述轴线方向突出部分的至少一个,并能够供将所述外侧密封构件从所述外侧构件拉出的夹具的前端卡挂。所述外侧密封构件还具有至少一个引导凹部,所述引导凹部位于所述钩部的径向外侧,并能够供所述夹具的所述前端嵌入。
在该方式中,在能够供夹具的前端卡挂的钩部的径向外侧设有能够供夹具的前端嵌入的引导凹部。因此,将夹具的前端嵌入到引导凹部,进一步使夹具的前端向径向内侧移动,由此能够简单并且顺畅地将夹具的前端卡挂于刚性部的钩部。即,引导凹部以能够相对于钩部容易地定位夹具,且能够顺畅地将夹具卡挂于钩部的方式进行引导。因此,作业效率提高。
附图说明
图1是本发明的实施方式的密封装置的剖视图。
图2是示出实施方式的密封装置的另一剖面的剖视图。
图3是密封装置的外侧密封构件的刚性部的剖视图。
图4是刚性部的立体图。
图5是密封装置的外侧密封构件的俯视图。
图6是从滚动轴承拆卸的最初阶段的实施方式的密封装置的剖视图。
图7是图6的接下来的阶段的密封装置的剖视图。
图8是图7的接下来的阶段的密封装置的剖视图。
图9是本发明的另一实施方式的密封装置的剖视图。
附图标记说明
1、61 密封装置
2 滚动轴承
6 内圈(内侧构件)
8 外圈(外侧构件)
8A 孔
20 内侧密封构件
22 套筒
24 凸缘
26 外侧套筒
30 外侧密封构件
31 刚性部
32 圆筒部分
33 圆环部分
34 轴线方向突出部分
34b连结部(钩部)
35 内侧延长部分
36、66 贯通孔
40 弹性部
44 密封唇
45 防尘唇
52、69 引导凹部
54 孔
60 夹具
60a 手柄部
60b 前端部
具体实施方式
以下,一边参照添附的附图一边对本发明的实施方式进行说明。附图的比例尺不一定准确,一部分的特征有时也会夸张或者被省略。
图1及图2示出使用了本发明的实施方式的密封装置1的滚动轴承2的一例即铁道车辆的车轴的轴承。但是,本发明的用途并不限定于铁道车辆的轴承,本发明也能够适用于卡车、巴士等大型机动车的车轴的轴承。另外,图示的滚动轴承2虽然是RCT(Rotating EndCap Tapered Roller;旋转端盖式圆锥滚子)轴承,但本发明的用途并不限定于RCT轴承,本发明也能够适用于具有其他种类的滚动体的、RCC(Rotating End Cap CylindricalRoller;旋转端盖式圆柱滚子)轴承、滚珠轴承、滚针轴承等其他滚动轴承。
滚动轴承2具有:内圈(内侧构件)6,在内部插入有车轴4;外圈(外侧构件)8,配置在内圈6的外侧;多个滚子10,在内圈6和外圈8之间配置成一列;以及保持器14,将滚子10保持在一定位置。外圈8被固定,另一方面,内圈6伴随着车轴4的旋转而旋转。保持器14固定于外圈8。
密封装置1配置在相对地旋转的内圈6和外圈8之间,封闭内圈6和外圈8之间的间隙。通过密封装置1的作用,防止或者减少来自滚动轴承2的内部的润滑脂、即润滑剂的流出,并且防止或者减少异物(水(包括泥水或者盐水)及/或灰尘(包括铁粉))从外部向滚动轴承2内部的流入。在图1及图2中,箭头D示出来自外部的异物的流动方向的例子。
在图1及图2中,虽然仅示出相对于车轴4而言的左侧部分,但是密封装置1以及滚动轴承2具有旋转对称的形状。图1及图2的上侧为轴承内部侧B,下侧为大气侧A。
在滚动轴承2中,隔着轴承内部侧B在密封装置1的相反侧也设有与密封装置1类似的密封装置。
密封装置1包括环状的内侧密封构件20和环状的外侧密封构件30。内侧密封构件20固定于内圈6。外侧密封构件30固定于外圈8的孔8A的内表面,外侧密封构件30以能够滑动的方式与内侧密封构件20接触。
内侧密封构件20由刚性材料、例如金属形成。内侧密封构件20包括套筒22、凸缘24和外侧套筒26。套筒22固定于内圈6。固定的方式例如可以是过盈配合。凸缘24一体地连结于套筒22的大气侧的端部且向径向外侧扩展。外侧套筒26从凸缘24的外端缘朝向轴承内部侧B延伸。外侧套筒26与套筒22为同轴。
外侧密封构件30具有包括刚性部31和弹性部40的双重结构,刚性部31由刚性材料、例如金属形成;弹性部40由弹性材料、例如弹性体形成。刚性部31加强弹性部40。
刚性部31具有圆筒部分32、圆环部分33、多个轴线方向突出部分34以及多个内侧延长部分35。
圆筒部分32通过过盈配合而嵌入于外圈8的孔8A,并固定于孔8A的内表面。圆筒部分32的轴承内部侧B的端部32a形成为向径向外侧扩展的钩。在孔8A形成有周槽、即凹部8B,圆筒部分32的端部32a嵌入于凹部8B。
圆环部分33一体地连结于圆筒部分32的大气侧A的端部,并向径向内侧延伸。圆环部分33在与外侧密封构件30的轴线方向垂直的平面内延伸。
多个轴线方向突出部分34从圆环部分33朝向大气侧A沿外侧密封构件30的轴线方向突出。如图3及图4所示,轴线方向突出部分34具有将在圆环部分33中沿周向隔开角度间隔地分开的多个部位弯折而成的形状。另外,圆环部分33中的没有形成轴线方向突出部分34的多个部位与从圆环部分33朝向径向内侧延伸的多个内侧延长部分35连续。优选轴线方向突出部分34隔着等角度间隔进行配置,且内侧延长部分35也隔着等角度间隔进行配置,但是这些角度间隔也可以不等。在本实施方式中,设有8个轴线方向突出部分34以及8个内侧延长部分35,但是轴线方向突出部分34的个数以及内侧延长部分35的个数可以为2以上的不受限定的数量。
在至少一个轴线方向突出部分34形成有贯通孔36。如后所述,贯通孔36是为了从外圈8拉出外侧密封构件30而使用。在本实施方式中,贯通孔36形成于各个轴线方向突出部分34。
在本实施方式中,贯通孔36从轴线方向突出部分34延伸到圆环部分33。也就是说,贯通孔36在刚性部31的径向上贯通轴线方向突起部分34,并在刚性部31的轴线方向贯通圆环部分33。
由于设有贯通孔36,轴线方向突出部分34能够划分为贯通孔36的两侧的侧部34a和连结侧部34a的连结部(钩部)34b。在连结部34b卡挂有用于将外侧密封构件30从外圈8拉出的夹具的前端。
图5是密封装置1的外侧密封构件30的俯视图。图1示出图5的I-I线剖面,图2示出图5的II-II线剖面。
如图1、图2及图5所示,弹性部40具有圆环部分41、筒壁部分42、块状部43、密封唇44、防尘唇45以及径向突起46。
圆环部分41被覆刚性部31的圆环部分33。在刚性部31的圆环部分33形成有贯通孔36,而圆环部分41闭塞这些贯通孔36。
筒壁部分42具有圆筒形状,并从圆环部分41朝向内侧密封构件20的凸缘24延伸。筒壁部分42固定于刚性部31的多个轴线方向突出部分34。在沿周向连续的圆筒状的筒壁部分42埋设有沿周向间歇地配置的多个轴线方向突出部分34的整体,轴线方向突出部分34加强筒壁部分42。
块状部43配置于筒壁部分42的径向内侧,是形成于圆环部分41的内端的厚度大的圆环状的部分。块状部43固定于刚性部31的多个内侧延长部分35。在沿周向连续的圆环状的块状部43埋设有沿周向间歇地配置的多个内侧延长部分35的整体,内侧延长部分35加强块状部43。
密封唇44从块状部43延伸,是以能够滑动的方式与内侧密封构件20的套筒22的外周面接触的厚度小的环。密封唇44防止或者减少润滑脂从轴承内部侧B向大气侧A的泄漏。密封唇44具有:从块状部43朝向径向内侧延伸的基端部分44a;和从基端部分44a朝向轴承内部侧B并且朝向径向内侧延伸的前端部分44b,前端部分44b遍及整周地以能够滑动的方式与内侧密封构件20的套筒22的外周面接触。
防尘唇45是从块状部43朝向内侧密封构件20的凸缘24延伸的厚度小的环。防尘唇45防止或者减少异物从大气侧A向轴承内部侧B的侵入。防尘唇45具有:从块状部43朝向大气侧A且朝向径向内侧延伸的基端部分45a;和从基端部分45a朝向大气侧A且朝向径向外侧延伸的前端部分45b。在本实施方式中,防尘唇45不与凸缘24接触,但是防尘唇45的前端部分45b也可以以能够滑动的方式与内侧密封构件20的凸缘24接触。
径向突起46从块状部43的内端缘朝向径向内侧突出。径向突起46遍及块状部43的内端缘的整周地设置。径向突起46具有径向外侧宽且内侧窄的梯形的剖面。径向突起46不与内侧密封构件20接触,而是在径向突起46与内侧密封构件20的套筒22之间设有圆环状的小的间隙48。间隙48阻碍润滑脂从轴承内部侧B向大气侧A的流动,减少到达至密封唇44的润滑脂的量,由此来辅助密封唇44的封闭性能。
间歇地设于外侧密封构件30的刚性部31的多个轴线方向突出部分34以及弹性部40的筒壁部分42朝向内侧密封构件20的凸缘24延伸。筒壁部分42不与凸缘24接触,而是在筒壁部分42与凸缘24之间设有间隙49。
内侧密封构件20的外侧套筒26配置于筒壁部分42的外侧。筒壁部分42不与外侧套筒26接触,而是在筒壁部分42与外侧套筒26之间设有间隙50。
即使来自外部的异物要侵入到滚动轴承2,大多异物也会被外侧密封构件30的筒壁部分42、内侧密封构件20的外侧套筒26或内侧密封构件20的凸缘24弹回。通过了筒壁部分42与外侧套筒26之间的间隙50以及筒壁部分42与凸缘24之间的间隙49的异物虽然到达至防尘唇45,但是由于将这些空隙49、50设定为较小,因此能够削减到达至防尘唇45的异物的量。筒壁部分42被埋设于其的多个轴线方向突出部分34加强,所以即使从异物受到的力强也能承受该力。
如上所述,在刚性部31的轴线方向突出部分34与圆环部分33形成有贯通孔36。但是,密封装置1必须在使用时具有密封性。弹性部40以闭塞刚性部31的贯通孔36的方式被覆刚性部31的圆环部分33和轴线方向突出部分34。具体而言,圆环部分41从轴承内部侧B闭塞贯通孔36,筒壁部分42覆盖轴线方向突出部分34的内周面、外周面以及端面,由此从大气侧A闭塞贯通孔36。
在闭塞贯通孔36的圆环部分41的大气侧A的面形成有至少一个引导凹部52。引导凹部52位于至少一个连结部(钩部)34b的径向外侧。在引导凹部52能够嵌入为了将外侧密封构件30从外圈8拉出而卡挂于连结部34b的夹具的前端。
在本实施方式中,多个连结部34b分别形成于多个轴线方向突出部分34,且在这些连结部34b的径向外侧分别配置有引导凹部52。
在闭塞贯通孔36的圆环部分41与筒壁部分42的轴承内部侧B侧的面形成有不贯通的至少一个孔54。在刚性部31的至少一个贯通孔36的内部配置有弹性部40的至少一个孔54。在本实施方式中,在刚性部31的多个贯通孔36的内部分别配置有弹性部40的多个孔54。
孔54的侧壁54a覆盖轴线方向突出部分34的侧部34a的贯通孔36侧的面。孔54的底壁54b覆盖轴线方向突出部分34的连结部34b的贯通孔36侧的面。如此,贯通孔36被弹性部40闭塞,且在贯通孔36的内部配置有形成于弹性部40的一个面的孔54和形成于弹性部40的另一个面的引导凹部52。弹性部40的孔54与引导凹部52不贯通弹性部40(例如,在引导凹部52与孔54之间设有非常薄的壁56)。因此,密封装置1在使用时具有密封性,从而阻断大气侧A与轴承内部侧B。
伴随着滚动轴承2的修补,有必要更换密封装置1。参照图6到图8来说明密封装置1的拆卸作业。
首先,准备至少一个夹具60。夹具60具有长条的手柄部60a和相对于手柄部60a弯曲的前端部60b。作业人握住手柄部60a。
然后,如图6所示,将夹具60的前端部60b嵌入到密封装置1的外侧密封构件30的引导凹部52。此时,使前端部60b相对于手柄部60a朝向密封装置1的径向内侧。接下来,如箭头所示,使前端部60b相对于引导凹部52滑动,并使夹具60向密封装置1的径向内侧移动。
然后,如图7所示,用夹具60的前端部60b突破引导凹部52与孔54之间的壁56,由此能够将夹具60的前端部60b插入到外侧密封构件30的刚性部31的贯通孔36中的被轴线方向突出部分34的侧部34a与连结部(钩部)34b包围的部分。也就是说,能够简单并且顺畅地将夹具60的前端部60b卡挂于外侧密封构件30的连结部34b。
在该状态下,通过夹具60而对外侧密封构件30施加朝向径向内侧的力F,并沿轴线方向施加朝向大气侧A的力S。由此,通过将外侧密封构件30沿径向压缩,并使之向大气侧A移动,从而使外侧密封构件30的刚性部31的圆筒部分32与外圈8的孔8A的内表面局部性地分开。特别是从孔8A的凹部8B拆卸圆筒部分32的端部32a。
接下来,如图8所示,将前端部60b卡挂于外侧密封构件30的连结部34b的夹具60拉向大气侧A,由此能够使外侧密封构件30沿轴线方向移动,从而能够从滚动轴承2的外圈8的孔8A拔出外侧密封构件30。一旦使外侧密封构件30的刚性部31的圆筒部分32与外圈8的孔8A的内表面局部性地分开,利用外侧密封构件30的弹性变形从滚动轴承2的外圈8的孔8A拔出外侧密封构件30就容易了。
在拔出外侧密封构件30的同时,将夹具60的前端部60b卡挂于内侧密封构件20的外侧套筒26,并将内侧密封构件20拉向大气侧A,由此能够使内侧密封构件20沿轴线方向移动,从而能够从内圈6拆卸内侧密封构件20。但是,同时拆卸外侧密封构件30与内侧密封构件20并非必须,也可以在从内圈6拔去内侧密封构件20之后,从外圈8拔去外侧密封构件30。
外侧密封构件30的拆卸作业可以只使用一个夹具60。但是,也可以将多个夹具60的前端部60b卡挂于多个连结部(钩部)34b,从外圈8拆卸外侧密封构件30。
在本实施方式的外侧密封构件30中,在能够供夹具60的前端部60b卡挂的连结部(钩部)34b的径向外侧,设有能够供夹具60的尖端部60b嵌入的引导凹部52。因此,将夹具60的前端部60b嵌入到引导凹部52,进一步使夹具60的前端部60b向径向内侧移动,由此能够简单并且顺畅地将夹具60的尖端部60b卡挂于刚性部31的连结部34b。即,引导凹部52以能够相对于连结部34b容易地定位夹具60,且能够顺畅地将夹具60卡挂于连结部34b的方式进行引导。因此,作业效率提高。另外,利用夹具60的前端部60b突破引导凹部52与孔54之间的壁56,由此能够简单并且顺畅地将夹具60的前端部60b卡挂于刚性部31的连结部34b。
图9是本发明的另一实施方式的密封装置61的剖视图。在图9中,示出已经说明过的结构要素,因此使用相同的附图标记,对这些结构要素不进行详细说明。
在密封装置61的外侧密封构件30中,在刚性部31的至少一个轴线方向突出部分34形成有贯通孔66。与上述贯通孔36不同,贯通孔66不延伸至圆环部分33。由于设有贯通孔66,轴线方向突出部分34能够划分为贯通孔66的两侧的侧部34a和连结侧部34a的连结部(钩部)34b。在连结部34b供用于将外侧密封构件30从外圈8拉出的夹具60的尖端部60b卡挂。
形成于轴线方向突出部分34的贯通孔36被弹性部40的筒壁部分42堵塞。在筒壁部分42的与贯通孔66对应的位置形成有凹部67。凹部67使夹具60的前端部60b容易插入到贯通孔66。
刚性部31的圆环部分33的大气侧A的面被弹性部40的圆环部分68被覆。在圆环部分68形成有至少一个引导凹部69。引导凹部69位于至少一个连结部(钩部)34b的径向外侧。在引导凹部69能够嵌入为了将外侧密封构件30从外圈8拉出而卡挂于连结部34b的夹具60的前端部60b。
如图9所示,在从滚动轴承2拆卸密封装置61的情况下,将夹具60的前端部60b嵌入到密封装置61的外侧密封构件30的引导凹部69。此时,使前端部60b相对于手柄部60a朝向密封装置61的径向内侧。接下来,如箭头所示,使前端部60b相对于引导凹部69滑动,并使夹具60向密封装置61的径向内侧移动。
然后,用夹具60的前端部60b压缩筒壁部分42的凹部67的深处的壁,由此能够将夹具60的前端部60b插入到外侧密封构件30的刚性部31的贯通孔66。也就是说,能够简单并且顺畅地将夹具60的前端部60b卡挂于外侧密封构件30的连结部34b。
以上,一边参考本发明的优选的实施方式一边对本发明进行了图示和说明,但对于本领域技术人员来说,应理解为在不脱离权利要求书所记载的发明的范围的情况下能够进行形式和详情的变更。这样的变更、改变以及修正应包含在本发明的范围内。
例如,密封装置的唇的形状以及数量不限定于上述的记载。
在上述实施方式中,作为内侧构件的内圈6为旋转构件,作为外侧构件的外圈8为静止构件。但是,本发明并不限定于上述实施方式,可适用于相互相对旋转的多个构件的密封。例如,既可以内侧构件静止且外侧构件旋转,也可以这些构件全部旋转。
本发明的方式也记载在下列带编号的条目中。
条目1.一种密封装置,配置于滚动轴承的相对地旋转的内侧构件与外侧构件之间,并对所述内侧构件与所述外侧构件之间的间隙进行封闭,
所述密封装置的特征在于,所述密封装置包括:
环状的内侧密封构件,固定于所述内侧构件;和
环状的外侧密封构件,固定于所述外侧构件的孔的内表面,
所述外侧密封构件包括:
刚性部,由刚性材料形成;和
弹性部,由固定于所述刚性部的弹性材料形成,
所述弹性部具有朝向所述内侧密封构件延伸的至少一个唇,
所述刚性部具有:
圆筒部分,嵌入到所述外侧构件的孔的内表面;
圆环部分,从所述圆筒部分的大气侧的端部朝向径向内侧延伸;
多个轴线方向突出部分,从所述圆环部分朝向大气侧且沿轴线方向突出;和
至少一个钩部,形成于所述轴线方向突出部分的至少一个,并能够供将所述外侧密封构件从所述外侧构件拉出的夹具的前端卡挂,
所述外侧密封构件还具有至少一个引导凹部,所述引导凹部位于所述钩部的径向外侧,并能够供所述夹具的所述前端嵌入。
条目2.根据条目1所述的密封装置,其特征在于,
所述刚性部具有贯通所述轴线方向突出部分的至少一个和所述圆环部分的至少一个贯通孔,所述刚性部利用所述贯通孔在所述轴线方向突出部分设有所述钩部,
所述弹性部以闭塞所述刚性部的所述贯通孔的方式被覆所述刚性部的所述圆环部分与所述轴线方向突出部分,
所述弹性部具有至少一个不贯通的孔,所述不贯通的孔形成于对所述刚性部的所述贯通孔进行闭塞的所述弹性部的局部的轴承内部侧的面,
在所述刚性部的所述贯通孔的内部配置有所述弹性部的所述孔,
所述引导凹部形成于对所述刚性部的所述贯通孔进行闭塞的所述弹性部的局部的大气侧的面。
根据该条目,通过从刚性部的轴线方向突出部分的至少一个形成到圆环部分的贯通孔来设置钩部。贯通孔被弹性部闭塞,在贯通孔的内部配置有形成于弹性部的一个面的孔和形成于弹性部的另一个面的引导凹部。弹性部的孔与引导凹部不贯通弹性部,因此密封装置在使用时具有密封性。在从滚动轴承拉出密封装置时,用夹具的前端突破引导凹部与孔之间的壁,由此能够简单并且顺畅地将夹具的前端卡挂于刚性部的钩部。
条目3.根据条目1或条目2所述的密封装置,其特征在于,
所述内侧密封构件具有:固定在所述内侧构件的套筒;和从所述套筒的大气侧的端部向径向外侧扩展的凸缘,
所述外侧密封构件的至少一个所述唇具有以能够滑动的方式与所述套筒接触的密封唇,
所述外侧密封构件的所述弹性部包括朝向所述内侧密封构件的所述凸缘延伸的圆筒状的筒壁部分,所述外侧密封构件的所述刚性部的所述轴线方向突出部分朝向所述凸缘延伸且埋设于所述筒壁部分,在所述筒壁部分与所述凸缘之间设有间隙。
在这样的情况下,即使来自外部的异物要侵入到密封装置,大多异物也会被外侧密封构件的筒壁部分或者内侧密封构件的凸缘弹回。通过了筒壁部分与凸缘之间的间隙的异物虽然到达至防尘唇,但是由于将该空隙设定为较小,因此能够削减到达至防尘唇的异物的量。筒壁部分由于被埋设于其的多个轴线方向突出部分加强,所以即使从异物受到的力强也能够承受该力。

Claims (2)

1.一种密封装置,配置于滚动轴承的相对地旋转的内侧构件与外侧构件之间,并对所述内侧构件与所述外侧构件之间的间隙进行封闭,所述密封装置的特征在于,所述密封装置包括:
环状的内侧密封构件,固定于所述内侧构件;和
环状的外侧密封构件,固定于所述外侧构件的孔的内表面,
所述外侧密封构件包括:
刚性部,由刚性材料形成;和
弹性部,由固定于所述刚性部的弹性材料形成,
所述弹性部具有朝向所述内侧密封构件延伸的至少一个唇,
所述刚性部具有:
圆筒部分,嵌入到所述外侧构件的孔的内表面;
圆环部分,从所述圆筒部分的大气侧的端部朝向径向内侧延伸;
多个轴线方向突出部分,从所述圆环部分朝向大气侧且沿轴线方向突出;和
至少一个钩部,形成于所述轴线方向突出部分的至少一个,并能够供将所述外侧密封构件从所述外侧构件拉出的夹具的前端卡挂,
所述外侧密封构件还具有至少一个引导凹部,所述引导凹部位于所述钩部的径向外侧,并能够供所述夹具的所述前端嵌入。
2.根据权利要求1所述的密封装置,其特征在于,
所述刚性部具有贯通所述轴线方向突出部分的至少一个和所述圆环部分的至少一个贯通孔,所述刚性部利用所述贯通孔在所述轴线方向突出部分设有所述钩部,
所述弹性部以闭塞所述刚性部的所述贯通孔的方式被覆所述刚性部的所述圆环部分与所述轴线方向突出部分,
所述弹性部具有至少一个不贯通的孔,所述不贯通的孔形成于对所述刚性部的所述贯通孔进行闭塞的所述弹性部的局部的轴承内部侧的面,
在所述刚性部的所述贯通孔的内部配置有所述弹性部的所述孔,
所述引导凹部形成于对所述刚性部的所述贯通孔进行闭塞的所述弹性部的局部的大气侧的面。
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