CN114312646A - 一种有挡泥功能的汽车后保险杠结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种有挡泥功能的汽车后保险杠结构，属于车身结构，包括互相连接的后保险杠和后轮罩，所述后保险杠在朝向后车轮的一端上设有与后保险杠一体的挡泥区，所述挡泥区包括倾斜段，所述倾斜段在朝向后车轮的方向上向下倾斜。所述挡泥区下侧面的位置低于后保险杠在挡泥区以外部分的下侧面的位置，使其可以起到挡泥板的功能，挡泥区与车身一体成型，确保了车身的美观，并且不会因碰撞等情况掉落，确保功能可靠性，解决了现有技术中，挡泥皮影响车身美观，并且容易掉落，导致影响功能的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种车身结构，尤其是涉及一种有挡泥功能的汽车后保险杠结构。
背景技术
汽车挡泥板顾名思义就是挡泥的作用，它安装到汽车的四个轮胎后面。前面两个固定在左右下槛上面，后面两个固定在后保险杠上面。挡泥板的主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观，可以防止泥土溅到车体结构上导致过早的生锈。
传统的挡泥皮通过螺钉固定，或者焊接固定的方式进行安装。在汽车使用过程中，一旦发生磕碰，容易脱落，影响使用功能，并且后保险杠与挡泥皮在生产、运输过程中，存在变形风险，挡泥皮与后保险杠装配后，匹配间隙会不均匀，影响外观质量。
例如，在中国专利文献上公开的“一种挡泥板连接结构以及挡泥板总成”，其公告号为CN208665337U，包括前右挡泥板、前左挡泥板、后左挡泥板、后右挡泥板，所述前右挡泥板包括前右L型板和前右侧挡板，所述前右L型板外侧设置有所述前右侧挡板，所述前右挡泥板侧面设置有所述前左挡泥板，所述前左挡泥板包括前左L型板和前左侧挡板。有益效果在于：本实用新型设置有安装孔，且呈三角形排列，使得右安装板和左安装板与汽车连接稳定可靠，设置有锁紧扣，使得前右挡泥板、前左挡泥板、后右挡泥板和后左挡泥板拆装方便，便于更换清洗，设置有连接孔，且呈三角形排列，使得前右挡泥板、前左挡泥板、后右挡泥板和后左挡泥板与右安装板和左安装板连接稳定可靠；该专利的不足之处在于，该挡泥板通过锁紧扣固定在车身上，在汽车使用过程中，一旦发生磕碰，容易脱落，影响使用功能，并且挡泥皮本身安装后会影响车身外观的美观。
发明内容
本发明是为了克服现有技术中，挡泥皮影响车身美观，并且容易掉落，导致影响功能的问题，提供一种有挡泥功能的汽车后保险杠结构，通过改变后保险杠结构，使其具有挡泥功能，从而通过后保险杠的挡泥区取代需要安装的挡泥皮，挡泥区与车身一体成型，确保了车身的美观，并且不会因碰撞等情况掉落，确保功能可靠性。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
本发明，一种有挡泥功能的汽车后保险杠结构，包括互相连接的后保险杠和后轮罩，所述后保险杠在朝向后车轮的一端上设有与后保险杠一体的挡泥区，所述挡泥区的下侧面的位置低于后保险杠在挡泥区以外部分的下侧面的位置，所述挡泥区包括倾斜段，所述倾斜段在朝向后车轮的方向上向下倾斜，后保险杠上在朝向后车轮的一端上还设有轮罩挡边，以及轮罩限位片，所述后轮罩位于轮罩挡边和轮罩限位片之间。
所述挡泥区下侧面的位置低于后保险杠在挡泥区以外部分的下侧面的位置，使其可以起到挡泥板的功能，而所述倾斜段可以使得溅起的泥水不会向车身方向流动，只会朝向轮胎方向流回，从而减小被泥水溅到的部分的面积，所述轮罩挡边可以避免在车身侧面产生缝隙，从而确保车身的美观性。
作为优选，所述后保险杠的内侧位于挡泥区处安装有清洁压板，所述挡泥区上设有若干个清洁槽口，所述清洁压板上设有若干个位于清洁槽口内，并且可伸出清洁槽口外的卡块，所述卡块的侧面安装有清洁条，所述清洁条为海绵条，所述后保险杠内部还安装有清洁转轴，所述清洁压板与清洁转轴转动连接；上述结构可以使得挡泥区具有自清洁功能，通过清洁转轴的转动，可以带动清洁压板从后保险杠内部压向挡泥区，进而使得卡块侧面的清洁条对清洁槽口进行清洁，而当清洁压板进一步压向挡泥区后，所述清洁条会露出清洁槽口外，由于海绵具有一定弹性，露出清洁槽口的清洁条会向爱两边胀开，从而对挡泥区表面进行清洁。
作为优选，所述轮罩挡边内侧设有导流槽，所述导流槽与清洁槽口相连；轮胎溅起的泥水有部分会溅到轮罩挡边上，其中部分液体通过轮罩挡边与后保险杠之间的缝隙流入，而流入的液体会经过导流槽流到清洁槽口中，从而湿润清洁条，提高清洁效果。
作为优选，所述后保险杠内还设有用于防止泥水倒流的挡环；所述挡环可以确保不会有流入的液体进一步流到车身结构中造成锈蚀。
作为优选，所述轮罩的下端设有与挡泥区倾斜段贴合的贴合部，所述贴合部可以进一步确保泥水，尤其是泥水中的颗粒杂质不会进入后保险杠内。
因此，本发明具有如下有益效果：（1）通过后保险杠的挡泥区取代需要安装的挡泥皮，挡泥区与车身一体成型，确保了车身的美观，并且不会因碰撞等情况掉落，确保功能可靠性；（2）可以对挡泥区表面进行自清洁；（3）可以避免泥水流入车身结构造成锈蚀。
附图说明
图1是本发明的第一种视角的结构示意图。
图2是本发明的第二种视角的结构示意图。
图3是本发明的第三种视角的结构示意图。
图4是本发明的清洁槽口和清洁压板处的一种结构示意图。
图5是本发明清洁压板的一种结构示意图。
图中：1、后保险杠 2、后轮罩 3、挡泥区 4、倾斜段 5、轮罩挡边 6、轮罩限位片 7、清洁压板 8、清洁槽口 9、卡块 10、清洁条 11、导流槽 12、挡环 13、贴合部。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明做进一步的描述。
如图1-5所示的实施例中，一种有挡泥功能的汽车后保险杠结构，包括互相连接的后保险杠1和后轮罩2，所述后保险杠和后轮罩均与底盘连接，所述后保险杠在朝向后车轮的一端上设有与后保险杠一体的挡泥区3，所述挡泥区的下侧面的位置低于后保险杠在挡泥区以外部分的下侧面的位置，所述挡泥区包括倾斜段4，所述倾斜段在朝向后车轮的方向上向下倾斜，后保险杠上在朝向后车轮的一端上还设有轮罩挡边5，以及轮罩限位片6，所述轮罩限位片焊接在后保险杠的内侧，所述后轮罩位于轮罩挡边和轮罩限位片之间。所述后保险杠的内侧位于挡泥区处安装有清洁压板7，所述挡泥区上设有若干个清洁槽口8，所述清洁压板上设有若干个位于清洁槽口内，并且可伸出清洁槽口外的卡块9，所述卡块的侧面安装有清洁条10；所述清洁条为海绵条；所述后保险杠内部还安装有清洁转轴，所述清洁压板与清洁转轴转动连接，所述清洁转轴通过安装在后保险杠内部的驱动源驱动。所述轮罩挡边内侧设有导流槽11，所述导流槽与清洁槽口相连；所述后保险杠内还设有用于防止泥水倒流的挡环12；所述轮罩的下端设有与挡泥区倾斜段贴合的贴合部13，所述贴合部与清洁槽口之间也连通有导流槽。
当汽车驶过路面上的泥水时，轮胎将泥水溅起，由于挡泥区的阻挡，泥水会溅到挡泥区上；而所述清洁压板可以对挡泥区进行清洁：所述清洁转轴来回转动，可以通过清洁压板带动卡块在清洁槽口内往复运动；当卡块在在清洁槽口内运动时，清洁条可以对清洁槽口进行清洁，而当清洁压板进一步压向挡泥区后，所述清洁条会露出清洁槽口外，由于海绵具有一定弹性，露出清洁槽口的清洁条会向爱两边胀开，从而对挡泥区表面进行清洁。另外，溅起的泥水中的颗粒由于轮罩挡边和贴合部的存在无法进入后保险杠内部，而泥水中的液体可以从缝隙中渗入，渗入的液体会通过导流槽流到清洁槽口中，从而湿润清洁条，提高清洁效果。
Claims (7)
1.一种有挡泥功能的汽车后保险杠结构，其特征是，包括互相连接的后保险杠和后轮罩，所述后保险杠在朝向后车轮的一端上设有与后保险杠一体的挡泥区，所述挡泥区的下侧面的位置低于后保险杠在挡泥区以外部分的下侧面的位置，所述挡泥区包括倾斜段，所述倾斜段在朝向后车轮的方向上向下倾斜，后保险杠上在朝向后车轮的一端上还设有轮罩挡边，以及轮罩限位片，所述后轮罩位于轮罩挡边和轮罩限位片之间。
2.根据权利要求1所述的一种有挡泥功能的汽车后保险杠结构，其特征是，所述后保险杠的内侧位于挡泥区处安装有清洁压板，所述挡泥区上设有若干个清洁槽口，所述清洁压板上设有若干个位于清洁槽口内，并且可伸出清洁槽口外的卡块，所述卡块的侧面安装有清洁条。
3.根据权利要求2所述的一种有挡泥功能的汽车后保险杠结构，其特征是，所述清洁条为海绵条。
4.根据权利要求2所述的一种有挡泥功能的汽车后保险杠结构，其特征是，所述后保险杠内部还安装有清洁转轴，所述清洁压板与清洁转轴转动连接。
5.根据权利要求2所述的一种有挡泥功能的汽车后保险杠结构，其特征是，所述轮罩挡边内侧设有导流槽，所述导流槽与清洁槽口相连。
6.根据权利要求1所述的一种有挡泥功能的汽车后保险杠结构，其特征是，所述后保险杠内还设有用于防止泥水倒流的挡环。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种有挡泥功能的汽车后保险杠结构，其特征是，所述轮罩的下端设有与挡泥区倾斜段贴合的贴合部。
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