CN114234050A - 一种电气设备的排油装置及方法 - Google Patents

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CN114234050A CN202111542986.1A CN202111542986A CN114234050A CN 114234050 A CN114234050 A CN 114234050A CN 202111542986 A CN202111542986 A CN 202111542986A CN 114234050 A CN114234050 A CN 114234050A
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Abstract

本发明公开了一种电气设备的排油装置及其方法,包括:用于收集电气设备的箱体内部绝缘油的软管传送装置,软管传送装置与所述电气设备的箱体排油口通过第一阀可通断的密封连接,软管传送装置包括活塞杆、与外筒和连接软管,活塞杆的一端可沿外筒的轴线方向滑动的伸入外筒内并与连接软管连接,活塞杆中空且一端与连接软管密封连通;用于收集绝缘油的绝缘油收集装置,绝缘油收集装置与活塞杆的另一端通过第一管路和第二阀可通断的连通。通过活塞杆将连接软管推入到电气设备的箱体底部,并通过箱体内部的压力进行排油,实现了不需要对电气设备进行泄压即可完成排油,结构简单,易于操作。

Description

一种电气设备的排油装置及方法
技术领域
本发明涉及绝缘油回收的技术领域,特别涉及一种电气设备的排油装置及方法。
背景技术
由于变压器绝缘油的特性,气体以及水分都会相溶于变压器绝缘油中而这会影响绝缘油的电气性能。变压器残油在变压器制造过程中必须对其进行排除处理,其主要原因还是绝缘油的回收再利用以及以免其污染后期注入变压器的新绝缘油。
目前,国内变压器制造公司现有的工艺方式有两种:
(1)将本体泄压,打开变压器产品所设的人孔盖板,将抽油管从打开的人孔处伸进箱体内,再将抽油管连接到油泵上,开启油泵进行抽油作业。
(2)将变压器器身吊出,然后将油泵及抽油管路放置到产品箱底,排油。
上述两种现有排油方式都无法在变压器本体无泄压且确保本体全密封的状态下将变压器残油排除干净,并且现有变压器排残油的方式都需要消耗大量干燥空气以及抽油所用的电力与大量人力。
因此,如何提供一种电气设备的排油装置,实现电气设备无泄压时将电气设备中的残余绝缘油排除干净,是本技术领域人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种电气设备的排油装置,实现电气设备无泄压时将电气设备中的残余绝缘油排除干净。此外,本发明还提供了一种电气设备的排油方法。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种电气设备的排油装置,其包括:
用于收集电气设备的箱体内部绝缘油的软管传送装置,所述软管传送装置与所述电气设备的箱体排油口通过第一阀可通断的密封连接,所述软管传送装置包括活塞杆、与所述箱体排油口可通断连接的外筒和设置在所述外筒内且能够伸入到所述电气设备的箱体底部的连接软管,所述活塞杆的一端可沿所述外筒的轴线方向滑动的伸入所述外筒内并与所述连接软管连接,所述活塞杆中空且一端与所述连接软管密封连通;
用于收集绝缘油的绝缘油收集装置,所述绝缘油收集装置与所述活塞杆的另一端通过第一管路和第二阀可通断的连通。
优选的,上述电气设备的排油装置中,所述软管传送装置还包括套设在所述外筒外表面且能够沿所述外筒的轴线方向滑动的导轨,所述导轨穿过所述外筒另一端的导向板上的导向孔,所述导轨与所述活塞杆相连。
优选的,上述电气设备的排油装置中,所述导轨上具有用于测量移动距离的刻度尺。
优选的,上述电气设备的排油装置中,所述第一阀的一端通过连接法兰与所述箱体排油口密封连接,所述第一阀的另一端与所述外筒的安装法兰密封连接,所述活塞杆与所述连接软管通过活塞头密封连接,所述活塞杆与所述第二阀的法兰盘密封连接。
优选的,上述电气设备的排油装置中,所述绝缘油收集装置包括:
第一集油桶,所述第一集油桶的进口的第三阀与所述软管传送装置可通断连通;
第二集油桶,所述第二集油桶的进口与所述第一集油桶的出口通过第二管路可通断连通,且所述第一集油桶的容量小于所述第二集油桶的容量。
优选的,上述电气设备的排油装置中,还包括:
用于显示所述第一集油桶内油液高度的第一油位管,所述第一油位管一端与所述第一集油桶的出口连通,另一端与所述第一集油桶的顶端连通;
用于显示所述第二集油桶内油液高度的第二油位管,所述第二油位管一端与所述第二集油桶的进口连通,另一端与所述第二集油桶的顶端连通。
优选的,上述电气设备的排油装置中,所述第一集油桶包括:
调压口,所述调压口通过第三管路和第六阀与所述电气设备的箱体排油口可通断的密封连接,所述调压口的高度大于所述第一集油桶的进口的高度大于所述第一集油桶的出口的高度。
优选的,上述电气设备的排油装置中,所述第二管路上沿液体流动方向依次设置有第四阀和第五阀,且所述第一油位管连接在所述第一集油桶的出口与所述第四阀之间,所述第二油位管连接在所述第二集油桶的进口与所述第五阀之间。
优选的,上述电气设备的排油装置中,所述第一集油桶上设置有用于对所述第一集油桶内放气的第一放气塞和用于显示所述第一集油桶内部压力的第一压力表;
所述第二集油桶上设置有用于对所述第二集油桶内放气的第二放气塞。
一种电气设备的排油方法,应用上述所述的电气设备的排油装置,其包括以下步骤:
关闭第二阀、第三阀、第四阀、第五阀和第六阀,打开第一阀,推动活塞杆沿外筒的轴线方向移动,带动连接软管经过箱体排油口伸入到电气设备的箱体底部,在电气设备的箱体内的高压作用下,绝缘油进入连接软管;
打开第二阀和第三阀,在电气设备的箱体与第一集油桶的压差作用下,绝缘油进入第一集油桶;
观察第一集油桶内的压力值与第一油位管内油液高度,当压力值不再变化且第一油位管内油液高度不再变化时,关闭第三阀,打开第一集油桶的第一放气塞,直至泄压完成后关闭第一放气塞,打开第三阀,并重复该步骤,直至第一油位管内油液高度为第一预设值后,关闭第三阀;
关闭第一阀和第二阀,打开第四阀和第五阀,观察第一油位管和第二油位管的液位高度,若第一油位管的油液高度低于第二油位管的油液高度,且油液高度不变化,则打开第六阀,直至第一油位管的油液高度为零时,关闭第六阀、第四阀和第五阀。
本发明提供了一种电气设备的排油装置,通过推拉活塞杆带动连接软管的移动,当连接软管伸入到电气设备的箱体底部时,在箱体内部压力的作用下,绝缘油可经连接软管和活塞杆进入第一管路,此时,可通过绝缘油收集装置收集绝缘油。本方案中通过活塞杆将连接软管推入到电气设备的箱体底部,并通过箱体内部的压力进行排油,实现了不需要对电气设备进行泄压即可完成排油,结构简单,易于操作。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中公开的电气设备的排油装置的结构示意图;
图2为本发明实施例中公开的电气设备的排油装置的剖视图;
图3为本发明实施例中公开的排油装置的软管传送装置的结构示意图;
图4为图3中AA方向剖视图;
其中,1为第一阀、2为第二阀、3为第三阀、4为第四阀、5为第五阀、6为第六阀、7为出口阀门、8为软管传送装置、81为外筒、82为连接软管、83为活塞杆、84为导轨、85为安装法兰、86为法兰盘、87为橡胶垫、88为密封圈、89为刻度尺、9为第一集油桶、10为第二集油桶、11为第一管路、12为第二管路、13为第三管路、14为第一压力表、15为第一放气塞、16为第一油位管、17为第二油位管、18为第二放气塞、19为吊环、20为清洗口开关阀。
具体实施方式
本发明公开了一种电气设备的排油装置,实现电气设备无泄压时将电气设备中的残余绝缘油排除干净。此外,本发明还公开了一种电气设备的排油方法。
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-图4所示,本申请公开了一种电气设备的排油装置,其包括第一管路11、软管传送装置8和绝缘油收集装置。上述的软管传送装置包括活塞杆83、外筒81和设置在外筒81内且能够伸入到电气设备的箱体底部的连接软管82,具体的,上述的活塞杆83能够沿外筒81的轴线方向移动,并且该活塞杆83的一端伸入到外筒81内并与外筒81内的连接软管82密封连通,上述的活塞杆83为中空结构,能够连通连接软管82和第一管路11。
而上述的绝缘油收集装置则与活塞杆83另一端通过第一管路11连通,用于收集经连接软管82收集的绝缘油。上述连接的方式具体为:由箱体排油口向远离箱体排油口的方向依次连接了第一阀1、外筒81、活塞杆83、第一管路11和绝缘油收集装置,并在第一管路上设置了第二阀2,并且第一阀1和第二阀2均为开关阀。
具体的,可将外筒81的一端与第一阀1连接,活塞杆83的一端由外筒81的另一端伸入外筒81,而活塞杆83的另一端则与第二阀2连接。为了实现活塞杆83沿外筒81移动时的连通关系,优选的可将第一管路11设置为位置能够拉动的管路或将第二阀2设置为具有与活塞杆83连通的伸缩结构的通道。
工作时,通过推拉活塞杆83带动连接软管82的移动,当连接软管82伸入到电气设备的箱体底部时,在箱体内部压力的作用下,绝缘油可经连接软管82和活塞杆83进入第一管路11,此时,可通过绝缘油收集装置收集绝缘油。
本方案中通过活塞杆83将连接软管82推入到电气设备的箱体底部,并通过箱体内部的压力进行排油,实现了不需要对电气设备进行泄压即可完成排油,结构简单,易于操作。
本申请中公开的连接软管82可为透明管,活塞杆83为金属管件,并且为中空结构件,且活塞杆83的通道与连接软管82的通道直径相同或活塞杆83的通道直径小于连接软管82的通通道直径,活塞杆83套设在连接软管82外侧,并通过活塞杆83的活塞头密封连接。
具体的,该活塞头为台阶件,且小径段伸入到所述连接软管82的内部,连接软管82与大径段相抵连接。该台阶件的大径段与外筒81内壁密封接触,具体通过橡胶垫87密封连接,活塞杆83与外筒81的装配孔的内壁通过密封圈88密封连接。对于密封件的具体形式和密封方式还可采用其他方式,且均在保护范围内。
优选的实施例中,上述的软管传送装置8还包括套设在外筒81外表面且能够沿外筒81的轴线方向滑动的导轨84,且该导轨84穿过外筒81另一端(远离第一阀1的一端)的导向板上的导向孔,通过导向孔的限位可实现对导轨84移动的限位,防止导轨84移动过程中倾斜,而导轨84与活塞杆83相连,从而可通过导轨84对活塞杆83的移动进行限位和导向,保证了活塞杆83的稳定移动。本领域技术人员可以理解的是,对于活塞杆83的导向方式可根据其他方式进行设置,且均在保护范围内。而上述的导轨84的结构和尺寸等不限定。
具体的实施例中,上述的导轨84上设置有用于测量移动距离的刻度尺89。在实际中,活塞杆83没有推动连接软管82时的位置刻度尺89的读数为零,当活塞杆83推动连接软管82向箱体底部移动时,刻度尺89的读数不断增大。通过读取刻度尺89的读数可控制连接软管82伸入的长度,避免连接软管82伸入的过长或过短,而影响绝缘油的正常排放。
进一步的实施例中,上述的第一阀1的一端通过连接法兰与箱体排油口密封连接,第一阀1的另一端与外筒81的安装法兰85密封连接,活塞杆83的法兰盘86与第二阀2的法兰密封连接。此处提供了一种具体连接方式,通过法兰连接,可便于拆装并通过密封垫密封连接。
上述技术方案的基础上,本申请中的绝缘油收集装置包括第一集油桶9和第二集油桶10,其中,第一集油桶9的进口与第一管路11通过第三阀3连通,而第二集油桶10的进口与第一集油桶9的出口通过第二管路12可通断连通,并且第一集油桶9的容量小于第二集油桶10的容量。
工作时,可将第三阀3打开,从而使软管传送装置8收集的绝缘油进入第一集油桶9内。当第一集油桶9和第二集油桶10连通时,可将第一集油桶9中的绝缘油收集至第二集油桶10内。由于第一集油桶9的容量小于第二集油桶10的容量,可在第一集油桶9收集时断开第一集油桶9和第二集油桶10的连通,从而减小收集空间,避免与箱体内部连通的收集空间过大,而导致箱体内部压力和箱体内绝缘油下降过快的问题。
综上,本申请中的第一集油桶9的作用在于对箱体内部压力的缓冲,同时作为绝缘油暂存的空间。
在实际中,该绝缘油收集装置还可为排油管,即当连接软管82进入电气设备的箱体底部后,可打开第二阀2,绝缘油则通过排油管排出。
更进一步的实施例中,上述的排油装置还包括第一油位管16和第二油位管17,其中,第一油位管16用于显示第一集油桶9内的油液高度,而第二油位管17用于显示第二集油桶10内的油液高度。具体的,第一油位管16的一端与第一集油桶9的出口连通,另一端与第一集油桶9的顶端连通,优选的,第一集油桶9的出口位于第一集油桶9的底部,并且该第一油位管16为直管并沿第一集油桶16的高度方向设置。第二油位管17的一端与第二集油桶10的进口连通,另一端与第二集油桶10的顶端连通,最优的,第二集油桶10的进口位于第二集油桶10的底部,并且该第二油位管17为直管并沿第二集油桶10的高度方向设置。
优选的,上述的第一油液管16和第二油液管17均为透明玻璃管,通过设置第一油液管16和第二油液管17可以方便操作者时刻监测第一集油桶9和第二集油桶10内的油液高度,给操作者对第一集油桶9和第二集油桶10进行相应的操作提供了直观的条件。对于第一油液管16和第二油液管17的材质和直径可根据不同的需要设置,且均在保护范围内。
在一具体实施例中,上述的第一集油桶9包括调压口,并且调压口通过第三管路13和设置在第三管路13上的第六阀6与电气设备的箱体排油口连通,调压口的高度大于第一集油桶9的进口的高度,而第一集油桶9的进口的高度大于第一集油桶9的出口的高度。在实际中,该第一集油桶9的进口与第一集油桶9的中间部分连通,出口与第一集油桶9的底部连通,而调压口与第一集油桶9的顶部连通。
通过第三管路13的连通,可使电气设备的箱体内部与第一集油桶9的压力平衡,从而使得第一集油桶9内的压力高于第二集油桶10内的压力,为绝缘油从第一集油桶9向第二集油桶10流动提供了动力,该过程中不需要额外动力,即无能耗输入的问题,利用电气设备自身的气体压力即可将绝缘油排出。
为了实现第一集油桶9和第二集油桶10拆分和组合,优选的,在第二管路12上沿液体流动方向依次设置了第四阀4和第五阀5。其中,液体流动方向为由第一集油桶9向第二集油桶10的流动方向。上述的第四阀4用于截断第一集油桶9的出口,而第五阀5用于截断第二集油桶10的进口,当需要第一集油桶9和第二集油桶10分离时,则只需要将第四阀4和第五阀5关闭,并将两者之间的连接拆分即可。
当需要运输第二集油桶10时,可关闭第四阀4和第五阀5,并拆卸第四阀4与第五阀5之间装配法兰上的螺栓,然后在第二集油桶10的顶部的吊环19处安装吊绳,并起吊运输。在第二集油桶10拆卸后可通过排油管连接第四阀4的出口,以收集第一集油桶9内的绝缘油。
由于第二集油桶10可拆卸移动,实现了第一集油桶9与第二集油桶10可分开移动的目的,此外,利用第一集油桶9的小体积将电气设备的箱底残油排出并保证箱底内气压小损耗,再通过第一集油桶9将残油排入第二集油桶10中进行集中存储,以及可移动作业,缩小了作业条件限制。
此外,该第二集油桶10的顶部还设置有用于对第二集油桶10内部进行冲洗的清洗口,并且在清洗口处设置有清洗口开关阀20。此外,第二集油桶10上还设置有用于排放绝缘油的排放口,并在排放口处设置有出口阀门7。
更进一步的实施例中,本申请中公开的第一集油桶9设置有第一放气塞15和第一压力表14,优选的,第一集油桶9的顶部具有第一放气口,所述第一放气塞15能够与该第一放气口密封装配,以便于释放第一集油桶9内的压力。第一压力表14则能够显示第一集油桶9内部的压力值,以便于操作者进行相应的操作,对于第一压力表4的具体形式和安装方式均在限定。
同上,第二集油桶10设置有第二放气塞18。优选的,第二集油桶10的顶部具有第二放气口,所述第二放气塞18能够与该第二放气口密封装配,以便于释放第二集油桶10内的压力。
需要说明的是,本申请中涉及到的所有阀门都是机械阀,以保证使用的稳定性。
此外,本申请还公开了一种电器设备的排油方法,应用上述实施例中公开的电气设备的排油装置,具体包括以下步骤:
步骤S1:连接软管伸入箱体底部,软管传送装置收集绝缘油。
关闭第二阀2、第三阀3、第四阀4、第五阀5和第六阀6,打开第一阀1,推动活塞杆83沿外筒81的轴线方向移动,带动连接软管82经过箱体排油口伸入到电气设备的箱体底部,在电气设备的箱体内高压下,绝缘油进入连接软管82。在此过程中需要时刻观察刻度尺89上的刻度,以确定连接软管82的推入尺寸。
步骤S2:连通软管传送装置与第一集油桶,使绝缘油进入第一集油桶。
打开第二阀2和第三阀3,在电气设备的箱体与第一集油桶9的压差作用下,绝缘油进入第一集油桶9;
观察第一集油桶9内的压力值与第一油位管16内油液高度,当压力值不再变化且第一油位管16内油液高度不再变化时,此时的第一集油桶9内的压力与电气设备的箱体内部压力一致,绝缘油缺少驱动力,不会再向第一集油桶9内流动。此时,关闭第三阀3,打开第一集油桶9的第一放气塞15,直至泄压完成后关闭第一放气塞15,打开第三阀3,并重复该步骤,直至第一油位管16内油液高度为第一预设值后,关闭第三阀3。
具体的,第一预设值为第一油位管16高度的2/3。对于第一预设值的具体高度可根据不同的需要设置,这与第一集油桶9的容积有关。
步骤S3:连通第一集油桶和第二集油桶,使第一集油桶内的绝缘油进入第二集油桶。
关闭第一阀1和第二阀2,打开第四阀4和第五阀5,观察第一油位管16和第二油位管17,若第一油位管16的油液高度低于第二油位管17的油液高度,且油液高度不变化,即此时第一集油桶9内的压力与第二集油桶10内的压力值相同,此时,需要打开第六阀6,使第一集油桶9和电气设备的箱体内部连通,在电气设备的箱体内的压力作用下,使第一集油桶9内的压力升高,绝缘油被压入第二集油桶10内,直至第一油位管9的油液高度为零时,关闭第六阀6、第四阀4和第五阀5。
或,关闭第一阀1和第二阀2,打开第四阀4和第五阀5,观察第一油位管16和第二油位管17,若第一油位管16的高度高于第二油位管17的高度,或第一油位管16的高度低于第二油位管17的高度且油液高度是变化的,此时不需要打开第六阀6,需要等待至第一油位管16的油液高度低于第二油位管17的油液高度,且油液高度不变化。
当需要第二集油桶10排油时,需要关闭第四阀4和第五阀5,然后打开第二集油桶10的出口阀门9,通过回收管回收绝缘油。
通过上述过程可知,本方案中的采用全密封第二集油桶,可实现电气设备的箱体不泄压排油的功能,并通过电气设备的箱体内的压力对绝缘油提供动力,因此可实现无能耗输入。
本申请中涉及到的电气设备可为变压器、电抗器或其他内部具有绝缘油的设备。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种电气设备的排油装置,其特征在于,包括:
用于收集电气设备的箱体内部绝缘油的软管传送装置(8),所述软管传送装置(8)与所述电气设备的箱体排油口通过第一阀(1)可通断的密封连接,所述软管传送装置(8)包括活塞杆(83)、与所述箱体排油口可通断连接的外筒(81)和设置在所述外筒(81)内且能够伸入到所述电气设备的箱体底部的连接软管(82),所述活塞杆(83)的一端可沿所述外筒(81)的轴线方向滑动的伸入所述外筒(81)内并与所述连接软管(82)连接,所述活塞杆(83)中空且一端与所述连接软管(82)密封连通;
用于收集绝缘油的绝缘油收集装置,所述绝缘油收集装置与所述活塞杆(83)的另一端通过第一管路(11)和第二阀(2)可通断的连通。
2.根据权利要求1所述电气设备的排油装置,其特征在于,所述软管传送装置(8)还包括套设在所述外筒(81)外表面且能够沿所述外筒(81)的轴线方向滑动的导轨(84),所述导轨(84)穿过所述外筒(81)另一端的导向板上的导向孔,所述导轨(84)与所述活塞杆(83)相连。
3.根据权利要求2所述的电气设备的排油装置,其特征在于,所述导轨(84)上具有用于测量移动距离的刻度尺(89)。
4.根据权利要求1所述的电气设备的排油装置,其特征在于,所述第一阀(2)的一端通过连接法兰与所述箱体排油口密封连接,所述第一阀(2)的另一端与所述外筒的安装法兰(85)密封连接,所述活塞杆(83)与所述连接软管(82)通过活塞头密封连接,所述活塞杆(83)与所述第二阀(2)的法兰盘密封连接。
5.根据权利要求1所述的电气设备的排油装置,其特征在于,所述绝缘油收集装置包括:
第一集油桶(9),所述第一集油桶(9)的进口的第三阀(3)与所述软管传送装置(8)可通断连通;
第二集油桶(10),所述第二集油桶(10)的进口与所述第一集油桶(9)的出口通过第二管路(12)可通断连通,且所述第一集油桶(9)的容量小于所述第二集油桶(10)的容量。
6.根据权利要求5所述的电气设备的排油装置,其特征在于,还包括:
用于显示所述第一集油桶(9)内油液高度的第一油位管(16),所述第一油位管(16)一端与所述第一集油桶(9)的出口连通,另一端与所述第一集油桶(9)的顶端连通;
用于显示所述第二集油桶(10)内油液高度的第二油位管(17),所述第二油位管(17)一端与所述第二集油桶(10)的进口连通,另一端与所述第二集油桶(10)的顶端连通。
7.根据权利要求6所述的电气设备的排油装置,其特征在于,所述第一集油桶(9)包括:
调压口,所述调压口通过第三管路(13)和第六阀(6)与所述电气设备的箱体排油口可通断的密封连接,所述调压口的高度大于所述第一集油桶(9)的进口的高度大于所述第一集油桶(9)的出口的高度。
8.根据权利要求7所述的电气设备的排油装置,其特征在于,所述第二管路(12)上沿液体流动方向依次设置有第四阀(4)和第五阀(5),且所述第一油位管(16)连接在所述第一集油桶(9)的出口与所述第四阀(4)之间,所述第二油位管(17)连接在所述第二集油桶(10)的进口与所述第五阀(5)之间。
9.根据权利要求5所述的电气设备的排油装置,其特征在于,所述第一集油桶(9)上设置有用于对所述第一集油桶(9)内放气的第一放气塞(15)和用于显示所述第一集油桶(9)内部压力的第一压力表(14);
所述第二集油桶(10)上设置有用于对所述第二集油桶(10)内放气的第二放气塞(18)。
10.一种电气设备的排油方法,应用如权利要求8所述的电气设备的排油装置,其特征在于,包括以下步骤:
关闭第二阀(2)、第三阀(3)、第四阀(4)、第五阀(5)和第六阀(6),打开第一阀(1),推动活塞杆(83)沿外筒(81)的轴线方向移动,带动连接软管(82)经过箱体排油口伸入到电气设备的箱体底部,在电气设备的箱体内的高压作用下,绝缘油进入连接软管(82);
打开第二阀(2)和第三阀(3),在电气设备的箱体与第一集油桶(9)的压差作用下,绝缘油进入第一集油桶(9);
观察第一集油桶(9)内的压力值与第一油位管(16)内油液高度,当压力值不再变化且第一油位管(16)内油液高度不再变化时,关闭第三阀(3),打开第一集油桶(9)的第一放气塞(15),直至泄压完成后关闭第一放气塞(15),打开第三阀(3),并重复该步骤,直至第一油位管(16)内油液高度为第一预设值后,关闭第三阀(3);
关闭第一阀(1)和第二阀(2),打开第四阀(4)和第五阀(5),观察第一油位管(16)和第二油位管(17)的液位高度,若第一油位管(16)的油液高度低于第二油位管(17)的油液高度,且油液高度不变化,则打开第六阀(6),直至第一油位管(16)的油液高度为零时,关闭第六阀(6)、第四阀(4)和第五阀(5)。
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