CN211371242U - 一种机床变速箱箱体给油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机床变速箱箱体给油装置，注射筒的内部插设有圆柱体结构的推杆，推杆的底部固定有圆盘状结构的推盘，注射筒的底部连通有输送管，输送管的一侧连接有吸管，吸管的另一端连接有外接软管，输送管的底端连接有透明软管，透明软管的底端连接有顶头连接管，且顶头连接管上插固有单向输送阀。有益效果：通过在顶头连接管上插设有单向输送阀，利用单向输送阀上的橡胶管堵住油孔，防止注油时机油泄漏，同时利用单向输送阀的单向倒流性，防止机油倒流，同时便于先一步排出输送管内的空气，通过在顶头连接管的前端连接有密封管和顶管，用于顶动盖板开启，便于单向输送阀自动密封，防止空气混入箱体中，同时防止机油外泄。

Description

一种机床变速箱箱体给油装置

技术领域

本实用新型涉及变速箱给油技术领域，具体为一种机床变速箱箱体给油装置。

背景技术

机床变速箱是用来改变机床主运动速度的机构，它可以单独地装在一个箱体内构成机床的一个部件，也可以与其他机构共同装在一个箱体内，变速箱依靠齿轮来传输动力，在齿轮转动的过程中需要机油进行润滑，防止齿轮之间产生较大的磨损。

目前所使用的机床变速箱箱体给油装置，在给油的过程中不便于先将油孔密封堵住，致使输油管插入处漏油，输油管架起高度不够时，很容易导致机油倒流，且采用输油管直接插入油孔中进行输油，很容易导致输油管内的空气进入变速箱箱体中，且不便于快速将机油引入注射筒内，给油效率低，速度慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的上述问题，提供一种机床变速箱箱体给油装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种机床变速箱箱体给油装置，包括圆柱体结构的注射筒、输送管和单向输油装置，所述注射筒的内部插设有圆柱体结构的推杆，所述推杆的底部固定有圆盘状结构的推盘，用于推油，所述注射筒的底部连通有所述输送管，所述输送管的一侧连接有吸管，用于吸油，所述吸管的另一端连接有外接软管，所述输送管的底端设置有所述单向输油装置，所述单向输油装置包括透明软管、顶头连接管和单向输送阀，所述输送管的底端连接有所述透明软管，所述透明软管的底端连接有所述顶头连接管，且所述顶头连接管上插固有所述单向输送阀，用于单向给油。

优选的，所述顶头连接管的一端连接有密封管，且所述密封管的另一端连通有顶管，所述顶管的外端开设有若干出油孔。

优选的，所述单向输送阀的一端连接有橡胶管，所述单向输送阀的内部设置有通油管，所述通油管的内部固定有弹簧，且所述弹簧靠近所述橡胶管的一端固定有圆盘状结构的盖板，所述盖板紧贴在所述通油管的内端端面上。

优选的，所述顶头连接管能够塞入所述单向输送阀内，所述密封管能够塞入所述通油管内，且所述顶管的长度大于所述弹簧的长度。

优选的，所述注射筒为透明状，且其外侧贴有刻度线，所述推杆与所述注射筒的连接处设置有密封圈。

优选的，所述输送管和所述吸管上均设置有阀门，且所述输送管上的所述阀门位于所述吸管的下方。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、通过在顶头连接管上插设有单向输送阀，利用单向输送阀上的橡胶管堵住油孔，防止注油时机油泄漏，同时利用单向输送阀的单向倒流性，防止机油倒流，同时便于先一步排出输送管内的空气；

2、通过在顶头连接管的前端连接有密封管和顶管，用于顶动盖板开启，便于单向输送阀自动密封，防止空气混入箱体中，同时防止机油外泄。

3、通过在输送管的一侧连接有吸管和外接软管，用于将机油引入到注射筒内，简单快捷，大大提高给油效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中盖板密封时的结构示意图；

图3是本实用新型中盖板开启时的结构示意图；

图4是本实用新型中顶头连接管的放大结构示意图。

图中：1、注射筒；2、推杆；3、推盘；4、输送管；5、吸管；6、外接软管；7、透明软管；8、顶头连接管；9、单向输送阀；10、橡胶管；11、通油管；12、弹簧；13、盖板；14、密封管；15、顶管；16、出油孔；17、阀门；18、刻度线；19、密封圈。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案，一种机床变速箱箱体给油装置，包括圆柱体结构的注射筒1、输送管4和单向输油装置，注射筒1的内部插设有圆柱体结构的推杆2，推杆2的底部固定有圆盘状结构的推盘3，用于注油，注射筒1的底部连通有输送管4，用于输送机油，输送管4的一侧连接有吸管5，吸管5的另一端连接有外接软管6，用于抽油，输送管4的底端设置有单向输油装置，单向输油装置包括透明软管7、顶头连接管8和单向输送阀9，输送管4的底端连接有透明软管7，透明软管7的底端连接有顶头连接管8，且顶头连接管8上插固有单向输送阀9，用于单向给油。

优选的，顶头连接管8的一端连接有密封管14，且密封管14的另一端连通有顶管15，顶管15的外端开设有若干出油孔16，用于给油和密封。

优选的，单向输送阀9的一端连接有橡胶管10，单向输送阀9的内部设置有通油管11，通油管11的内部固定有弹簧12，且弹簧12靠近橡胶管10的一端固定有圆盘状结构的盖板13，盖板13紧贴在通油管11的内端端面上，用于单向供油，防止倒流和外泄。

优选的，顶头连接管8能够塞入单向输送阀9内，密封管14能够塞入通油管11内，且顶管15的长度大于弹簧12的长度，便于密封和顶开盖板13。

优选的，注射筒1为透明状，且其外侧贴有刻度线18，推杆2与注射筒1的连接处设置有密封圈19，用于密封。

优选的，输送管4和吸管5上均设置有阀门17，且输送管4上的阀门17位于吸管5的下方，便于控制油管闭合。

本实施例中，机床变速箱箱体给油装置的操作过程如下：

步骤一：取下透明软管7，关闭吸管5上的阀门17，将输送管4伸入到油桶中抽油，抽满油以后，接上透明软管7。

步骤二：将单向输送阀9取下，把橡胶管10塞入到注油孔内，然后缓缓推动推杆2让机油充满透明软管7，挤出其中的空气。

步骤三：挤完空气后，将顶头连接管8上的密封管14和顶管15插入到单向输送阀9内，让密封管14和顶头连接管8挤压密封固定在单向输送阀9内，此时顶头15顶开盖板13。

步骤四：按下推杆2，机油随着输送管4、透明软管7、通油管11和顶管15上的出油孔16进入到橡胶管10内，再由橡胶管10流入变速箱箱体中，观察刻度线18,控制给油量。

步骤五：当注射筒1内的机油注完后，关闭输送管4上的阀门17，打开吸管5上的阀门17，将外接软管6伸入到油桶内抽油，抽完油以后，关闭吸管5上的阀门17，打开输送管4上的阀门17，再将顶头连接管8从单向输送阀9内抽出，挤出多余的空气，再次将顶头连接管8插入到单向输送阀9内进行输油，有效避免漏油，空气混入，机油倒流的问题，同时大大提高给油效率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种机床变速箱箱体给油装置，包括圆柱体结构的注射筒(1)、输送管(4)和单向输油装置，其特征在于：所述注射筒(1)的内部插设有圆柱体结构的推杆(2)，所述推杆(2)的底部固定有圆盘状结构的推盘(3)，所述注射筒(1)的底部连通有所述输送管(4)，所述输送管(4)的一侧连接有吸管(5)，所述吸管(5)的另一端连接有外接软管(6)，所述输送管(4)的底端设置有所述单向输油装置，所述单向输油装置包括透明软管(7)、顶头连接管(8)和单向输送阀(9)，所述输送管(4)的底端连接有所述透明软管(7)，所述透明软管(7)的底端连接有所述顶头连接管(8)，且所述顶头连接管(8)上插固有所述单向输送阀(9)。

2.如权利要求1所述的一种机床变速箱箱体给油装置，其特征在于：所述顶头连接管(8)的一端连接有密封管(14)，且所述密封管(14)的另一端连通有顶管(15)，所述顶管(15)的外端开设有若干出油孔(16)；所述单向输送阀(9)的一端连接有橡胶管(10)，所述单向输送阀(9)的内部设置有通油管(11)，所述通油管(11)的内部固定有弹簧(12)，且所述弹簧(12)靠近所述橡胶管(10)的一端固定有圆盘状结构的盖板(13)，所述盖板(13)紧贴在所述通油管(11)的内端端面上。

3.如权利要求2所述的一种机床变速箱箱体给油装置，其特征在于：所述顶头连接管(8)能够塞入所述单向输送阀(9)内，所述密封管(14)能够塞入所述通油管(11)内，且所述顶管(15)的长度大于所述弹簧(12)的长度。

4.如权利要求1所述的一种机床变速箱箱体给油装置，其特征在于：所述注射筒(1)为透明状，且其外侧贴有刻度线(18)，所述推杆(2)与所述注射筒(1)的连接处设置有密封圈(19)。

5.如权利要求1所述的一种机床变速箱箱体给油装置，其特征在于：所述输送管(4)和所述吸管(5)上均设置有阀门(17)，且所述输送管(4) 上的所述阀门(17)位于所述吸管(5)的下方。

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