CN114233449B - 后处理的诊断方法、装置、电子设备及计算机存储介质 - Google Patents

后处理的诊断方法、装置、电子设备及计算机存储介质 Download PDF

Info

Publication number
CN114233449B
CN114233449B CN202111582492.6A CN202111582492A CN114233449B CN 114233449 B CN114233449 B CN 114233449B CN 202111582492 A CN202111582492 A CN 202111582492A CN 114233449 B CN114233449 B CN 114233449B
Authority
CN
China
Prior art keywords
moment
time
catalyst
value
diagnosis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202111582492.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114233449A (zh
Inventor
潘永传
李玉帅
李国员
丛国敬
李哲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Weichai Power Co Ltd
Original Assignee
Weichai Power Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Weichai Power Co Ltd filed Critical Weichai Power Co Ltd
Priority to CN202111582492.6A priority Critical patent/CN114233449B/zh
Publication of CN114233449A publication Critical patent/CN114233449A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114233449B publication Critical patent/CN114233449B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2550/00—Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
    • F01N2550/24—Determining the presence or absence of an exhaust treating device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
    • F01N2900/1624—Catalyst oxygen storage capacity
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Abstract

本申请提供的一种后处理的诊断方法、装置、电子设备及计算机存储介质，该方法包括：当发动机退出燃气切断模式时，若本次进行燃气切断模式的时长满足第一预设条件，获取前氧空燃比到达第一设定值的时刻为第一时刻，后氧电压到达第二设定值的时刻为第二时刻；若第二时刻与第一时刻的差值小于第一限值时，确定催化器已移除，并生成移除故障提示；若第二时刻与第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果；其中，诊断结果表明当前是否需要对催化剂进行诊断。从而可以避免市场上出现的误报三元催化器效率低的故障，进而达到精确的对后处理进行处理的目的。

Description

后处理的诊断方法、装置、电子设备及计算机存储介质
技术领域
本申请涉及后处理技术领域，特别涉及一种后处理的诊断方法、装置、电子设备及计算机存储介质。
背景技术
目前，国六天然气发动机的技术路线为当量燃烧+EGR系统+三元催化器，三元催化器效率的诊断是非常重要的监测催化器的方法。
现有技术中，当前采用控制方式为，通过监控退出燃气切断模式时，根据后氧电压的变化，计算喷射燃气，根据空燃比反算所需空气量，计算出催化器的氧存储量。
但是，当退出燃气切断模式时，空气量特别小或者后氧电压变化比前氧变化快时，会影响催化器氧存储量的计算精度，此时计算的氧存储量或大或小，很容易误报催化器效率低故障。
发明内容
有鉴于此，本申请提供一种后处理的诊断方法、装置、电子设备及计算机存储介质，可以避免市场上出现的误报三元催化器效率低的故障，精确的对后处理进行处理。
本申请第一方面提供了一种后处理的诊断方法，包括：
当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件；
若判断出本次进行燃气切断模式的时长满足第一预设条件，则获取前氧空燃比到达第一设定值的时刻为第一时刻，后氧电压到达第二设定值的时刻为第二时刻；
若所述第二时刻与所述第一时刻的差值小于第一限值时，确定催化器已移除，并生成移除故障提示；其中，所述移除故障提示用于提示催化器当前已经移除故障；
若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果；其中，所述诊断结果表明当前是否需要对催化剂进行诊断。
可选的，所述当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件之前，还包括：
判断发动机当前是否满足预设的诊断条件；
若判断出发动机当前满足预设的诊断条件，则执行所述当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件步骤。
可选的，所述若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果，包括：
若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，在前氧空燃比到达1时记录此时节气门开度值及此时的时间第三时刻；
当氧电压到达1.5时，记录此时的时间第四时刻；
判断所述节气门开度值是否小于第二限值，以及所述第三时刻是否大于第四时刻；
若判断出所述节气门开度值小于第二限值，或所述第三时刻大于第四时刻，确定催化器不进行诊断。
可选的，所述若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果，包括：
若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，当前氧空燃比到达1时记录此时进气流量值；
判断所述进气流量值是否小于第三限值；
若判断出所述进气流量值小于第三限值，确定催化器不进行诊断。
可选的，所述若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果，包括：
若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，计算催化器氧存储量；
判断所述催化器氧存储量是否小于第四限值；
若判断出所述催化器氧存储量小于第四限值，确定催化器不进行诊断。
本申请第二方面提供了一种后处理的诊断装置，包括：
第一判断单元，用于当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件；
获取单元，用于若所述第一判断单元判断出，本次进行燃气切断模式的时长满足第一预设条件，则获取前氧空燃比到达第一设定值的时刻为第一时刻，后氧电压到达第二设定值的时刻为第二时刻；
第一确定单元，用于若所述第二时刻与所述第一时刻的差值小于第一限值时，确定催化器已移除，并生成移除故障提示；其中，所述移除故障提示用于提示催化器当前已经移除故障；
诊断单元，用于若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果；其中，所述诊断结果表明当前是否需要对催化剂进行诊断。
可选的，所述后处理的诊断装置，还包括：
第二判断单元，用于判断发动机当前是否满足预设的诊断条件；
激活单元，用于若所述第二判断单元判断出，发动机当前满足预设的诊断条件，则激活所述第一判断单元执行所述当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件步骤。
可选的，所述诊断单元，包括：
第一记录单元，用于若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，在前氧空燃比到达1时记录此时节气门开度值及此时的时间第三时刻；
第二记录单元，用于当氧电压到达1.5时，记录此时的时间第四时刻；
第三判断单元，用于判断所述节气门开度值是否小于第二限值，以及所述第三时刻是否大于第四时刻；
第二确定单元，用于若所述第三判断单元判断出，所述节气门开度值小于第二限值，或所述第三时刻大于第四时刻，确定催化器不进行诊断。
可选的，所述诊断单元，包括：
第三记录单元，用于若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，当前氧空燃比到达1时记录此时进气流量值；
第四判断单元，用于判断所述进气流量值是否小于第三限值；
第三确定单元，用于若所述第四判断单元判断出，所述进气流量值小于第三限值，确定催化器不进行诊断。
可选的，所述诊断单元，包括：
计算单元，用于若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，计算催化器氧存储量；
第五判断单元，用于判断所述催化器氧存储量是否小于第四限值；
第四确定单元，若所述第五判断单元判断出，所述催化器氧存储量小于第四限值，确定催化器不进行诊断。
本申请第三方面提供了一种电子设备，包括：
一个或多个处理器；
存储装置，其上存储有一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如第一方面任意一项所述的后处理的诊断方法。
本申请第四方面提供了一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面任意一项所述的后处理的诊断方法。
由以上方案可知，本申请提供一种后处理的诊断方法、装置、电子设备及计算机存储介质，所述后处理的诊断方法包括：当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件；若判断出本次进行燃气切断模式的时长满足第一预设条件，则获取前氧空燃比到达第一设定值的时刻为第一时刻，后氧电压到达第二设定值的时刻为第二时刻；若所述第二时刻与所述第一时刻的差值小于第一限值时，确定催化器已移除，并生成移除故障提示；其中，所述移除故障提示用于提示催化器当前已经移除故障；若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果；其中，所述诊断结果表明当前是否需要对催化剂进行诊断。从而可以避免市场上出现的误报三元催化器效率低的故障，进而达到精确的对后处理进行处理的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1本申请实施例提供的一种后处理的诊断方法的具体流程图；
图2为本申请另一实施例提供的一种催化器进行诊断的一种实施方式的具体流程图；
图3为本申请另一实施例提供的一种催化器进行诊断的一种实施方式的具体流程图；
图4为本申请另一实施例提供的一种催化器进行诊断的一种实施方式的具体流程图；
图5为本申请另一实施例提供的一种后处理的诊断装置的示意图；
图6为本申请另一实施例提供的一种后处理的诊断方法的电子设备的示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
需要注意，本申请中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系，而术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本申请实施例提供了一种后处理的诊断方法，如图1所示，具体包括以下步骤：
S101、当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件。
其中，第一预设条件包括最大预设时长以及最小预设时长，即判断本次进行燃气切断模式的时长是否在最大预设时长和最小预设时长之间。
需要说明的是，第一预设条件由技术人员或相关有权限的工作人员预先进行设置、更改，此处不做限定。
例如：最小预设时长为10S，最大预设时长为100S，本次进行燃气切断模式的时长为50S，那么则确定本次进行燃气切断模式的时长满足第一预设条件，若本次进行燃气切断模式的时长为150S，则确定本次进行燃气切断模式的时长不满足第一预设条件。
具体的，若判断出本次进行燃气切断模式的时长满足第一预设条件，则执行步骤S102。
可选的，在本申请的另一实施例中，在执行步骤S101之前，后处理的诊断方法的一种实施方式，还包括：
判断发动机当前是否满足预设的诊断条件。
其中，预设的诊断条件包括但不限于：是否满足发动机转速、是否满足水温、是否满足催化剂温度、是否满足进气温度、是否满足环境温度、是否满足发动机最小的运行时间等，此处不做限定。
具体的，若判断出发动机当前满足预设的诊断条件，则执行当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件步骤。
S102、获取前氧空燃比到达第一设定值的时刻为第一时刻，后氧电压到达第二设定值的时刻为第二时刻。
其中，第一设定值和第一设定值由技术人员或相关有权限的工作人员预先进行设置、更改，此处不做限定。
S103、若第二时刻与第一时刻的差值小于第一限值时，确定催化器已移除，并生成移除故障提示。
其中，移除故障提示用于提示催化器当前已经移除故障。
需要说明的是，第一限值由技术人员或相关有权限的工作人员预先进行设置、更改，此处不做限定。
S104、若第二时刻与第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果。
其中，诊断结果表明当前是否需要对催化剂进行诊断。
可选的，在本申请的另一实施例中，步骤S104的一种实施方式，如图2所示，包括：
S201、若第二时刻与第一时刻的差值不小于第一限值时，在前氧空燃比到达1时记录此时节气门开度值及此时的时间第三时刻。
S202、当氧电压到达1.5时，记录此时的时间第四时刻。
S203、判断节气门开度值是否小于第二限值，以及第三时刻是否大于第四时刻。
需要说明的是，第二限值由技术人员或相关有权限的工作人员预先进行设置、更改，此处不做限定。
具体的，若判断出节气门开度值小于第二限值，和/或第三时刻大于第四时刻，则执行步骤S204。
S204、确定催化器不进行诊断。
可选的，在本申请的另一实施例中，步骤S104的一种实施方式，如图3所示，包括：
S301、若第二时刻与第一时刻的差值不小于第一限值时，当前氧空燃比到达1时记录此时进气流量值。
S302、判断进气流量值是否小于第三限值。
需要说明的是，第三限值由技术人员或相关有权限的工作人员预先进行设置、更改，此处不做限定。
具体的，若判断出进气流量值小于第三限值，则执行步骤303。
S303、确定催化器不进行诊断。
可选的，在本申请的另一实施例中，步骤S104的一种实施方式，如图4所示，包括：
S401、若第二时刻与第一时刻的差值不小于第一限值时，计算催化器氧存储量。
S402、判断催化器氧存储量是否小于第四限值。
需要说明的是，第四限值由技术人员或相关有权限的工作人员预先进行设置、更改，此处不做限定。
具体的，若判断出催化器氧存储量小于第四限值，则执行步骤S403。
S403、确定催化器不进行诊断。
由以上方案可知，本申请提供一种后处理的诊断方法：当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件；若判断出本次进行燃气切断模式的时长满足第一预设条件，则获取前氧空燃比到达第一设定值的时刻为第一时刻，后氧电压到达第二设定值的时刻为第二时刻；若第二时刻与第一时刻的差值小于第一限值时，确定催化器已移除，并生成移除故障提示；其中，移除故障提示用于提示催化器当前已经移除故障；若第二时刻与第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果；其中，诊断结果表明当前是否需要对催化剂进行诊断。从而可以避免市场上出现的误报三元催化器效率低的故障，进而达到精确的对后处理进行处理的目的。
本申请另一实施例提供了一种缓存数据的管理装置，如图5所示，具体包括：
第一判断单元501，用于当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件。
获取单元502，用于若第一判断单元501判断出，本次进行燃气切断模式的时长满足第一预设条件，则获取前氧空燃比到达第一设定值的时刻为第一时刻，后氧电压到达第二设定值的时刻为第二时刻。
第一确定单元503，用于若第二时刻与第一时刻的差值小于第一限值时，确定催化器已移除，并生成移除故障提示。
其中，移除故障提示用于提示催化器当前已经移除故障。
诊断单元504，用于若第二时刻与第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果。
其中，诊断结果表明当前是否需要对催化剂进行诊断。
本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，如图1所示，此处不再赘述。
可选的，在本申请的另一实施例中，后处理的诊断装置的一种实施方式，还包括：
第二判断单元，用于判断发动机当前是否满足预设的诊断条件。
激活单元，用于若第二判断单元判断出，发动机当前满足预设的诊断条件，则激活第一判断单元执行当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件步骤。
本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，此处不再赘述。
可选的，在本申请的另一实施例中，诊断单元504的一种实施方式，包括：
第一记录单元，用于若第二时刻与第一时刻的差值不小于第一限值时，在前氧空燃比到达1时记录此时节气门开度值及此时的时间第三时刻。
第二记录单元，用于当氧电压到达1.5时，记录此时的时间第四时刻。
第三判断单元，用于判断节气门开度值是否小于第二限值，以及第三时刻是否大于第四时刻。
第二确定单元，用于若第三判断单元判断出，节气门开度值小于第二限值，或第三时刻大于第四时刻，确定催化器不进行诊断。
本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，如图2所示，此处不再赘述。
可选的，在本申请的另一实施例中，诊断单元504的一种实施方式，包括：
第三记录单元，用于若第二时刻与第一时刻的差值不小于第一限值时，当前氧空燃比到达1时记录此时进气流量值。
第四判断单元，用于判断进气流量值是否小于第三限值。
第三确定单元，用于若第四判断单元判断出，进气流量值小于第三限值，确定催化器不进行诊断。
本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，如图3所示，此处不再赘述。
可选的，在本申请的另一实施例中，诊断单元504的一种实施方式，包括：
计算单元，用于若第二时刻与第一时刻的差值不小于第一限值时，计算催化器氧存储量。
第五判断单元，用于判断催化器氧存储量是否小于第四限值。
第四确定单元，若第五判断单元判断出，催化器氧存储量小于第四限值，确定催化器不进行诊断。
本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，如图4所示，此处不再赘述。
由以上方案可知，本申请提供一种后处理的诊断装置：当发动机退出燃气切断模式时，第一判断单元501判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件；若第一判断单元501判断出本次进行燃气切断模式的时长满足第一预设条件，则获取单元502获取前氧空燃比到达第一设定值的时刻为第一时刻，后氧电压到达第二设定值的时刻为第二时刻；若第二时刻与第一时刻的差值小于第一限值时，第一确定单元503确定催化器已移除，并生成移除故障提示；其中，移除故障提示用于提示催化器当前已经移除故障；若第二时刻与第一时刻的差值不小于第一限值时，诊断单元504按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果；其中，诊断结果表明当前是否需要对催化剂进行诊断。从而可以避免市场上出现的误报三元催化器效率低的故障，进而达到精确的对后处理进行处理的目的。
本申请另一实施例提供了一种电子设备，如图6所示，包括：
一个或多个处理器601。
存储装置602，其上存储有一个或多个程序。
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器601执行时，使得所述一个或多个处理器601实现如上述实施例中任意一项所述的后处理的诊断方法。
本申请另一实施例提供了一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，其中，计算机程序被处理器执行时实现如上述实施例中任意一项所述的后处理的诊断方法。
在本申请公开的上述实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置和方法实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本公开的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
另外，在本公开各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本公开的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，直播设备，或者网络设备等)执行本公开各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种后处理的诊断方法，其特征在于，包括：
当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件；
若判断出本次进行燃气切断模式的时长满足第一预设条件，则获取前氧空燃比到达第一设定值的时刻为第一时刻，后氧电压到达第二设定值的时刻为第二时刻；
若所述第二时刻与所述第一时刻的差值小于第一限值时，确定催化器已移除，并生成移除故障提示；其中，所述移除故障提示用于提示催化器当前已经移除故障；
若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果；其中，所述诊断结果表明当前是否需要对催化剂进行诊断。
2.根据权利要求1所述的诊断方法，其特征在于，所述当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件之前，还包括：
判断发动机当前是否满足预设的诊断条件；
若判断出发动机当前满足预设的诊断条件，则执行所述当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件步骤。
3.根据权利要求1所述的诊断方法，其特征在于，所述若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果，包括：
若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，在前氧空燃比到达1时记录此时节气门开度值及此时的时间第三时刻；
当氧电压到达1.5时，记录此时的时间第四时刻；
判断所述节气门开度值是否小于第二限值，以及所述第三时刻是否大于第四时刻；
若判断出所述节气门开度值小于第二限值，或所述第三时刻大于第四时刻，确定催化器不进行诊断。
4.根据权利要求1所述的诊断方法，其特征在于，所述若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果，包括：
若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，当前氧空燃比到达1时记录此时进气流量值；
判断所述进气流量值是否小于第三限值；
若判断出所述进气流量值小于第三限值，确定催化器不进行诊断。
5.根据权利要求1所述的诊断方法，其特征在于，所述若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果，包括：
若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，计算催化器氧存储量；
判断所述催化器氧存储量是否小于第四限值；
若判断出所述催化器氧存储量小于第四限值，确定催化器不进行诊断。
6.一种后处理的诊断装置，其特征在于，包括：
第一判断单元，用于当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件；
获取单元，用于若所述第一判断单元判断出，本次进行燃气切断模式的时长满足第一预设条件，则获取前氧空燃比到达第一设定值的时刻为第一时刻，后氧电压到达第二设定值的时刻为第二时刻；
第一确定单元，用于若所述第二时刻与所述第一时刻的差值小于第一限值时，确定催化器已移除，并生成移除故障提示；其中，所述移除故障提示用于提示催化器当前已经移除故障；
诊断单元，用于若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，按照预设的诊断方式对催化器进行诊断，得到诊断结果；其中，所述诊断结果表明当前是否需要对催化剂进行诊断。
7.根据权利要求6所述的诊断装置，其特征在于，所述当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件之前，还包括：
第二判断单元，用于判断发动机当前是否满足预设的诊断条件；
激活单元，用于若所述第二判断单元判断出，发动机当前满足预设的诊断条件，则激活所述第一判断单元执行所述当发动机退出燃气切断模式时，判断本次进行燃气切断模式的时长是否满足第一预设条件步骤。
8.根据权利要求6所述的诊断装置，其特征在于，所述诊断单元，包括：
第一记录单元，用于若所述第二时刻与所述第一时刻的差值不小于第一限值时，在前氧空燃比到达1时记录此时节气门开度值及此时的时间第三时刻；
第二记录单元，用于当氧电压到达1.5时，记录此时的时间第四时刻；
第三判断单元，用于判断所述节气门开度值是否小于第二限值，以及所述第三时刻是否大于第四时刻；
第二确定单元，用于若所述第三判断单元判断出，所述节气门开度值小于第二限值，或所述第三时刻大于第四时刻，确定催化器不进行诊断。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
一个或多个处理器；
存储装置，其上存储有一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1至5中任一所述的后处理的诊断方法。
10.一种计算机存储介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任一所述的后处理的诊断方法。
CN202111582492.6A 2021-12-22 2021-12-22 后处理的诊断方法、装置、电子设备及计算机存储介质 Active CN114233449B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111582492.6A CN114233449B (zh) 2021-12-22 2021-12-22 后处理的诊断方法、装置、电子设备及计算机存储介质

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111582492.6A CN114233449B (zh) 2021-12-22 2021-12-22 后处理的诊断方法、装置、电子设备及计算机存储介质

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114233449A CN114233449A (zh) 2022-03-25
CN114233449B true CN114233449B (zh) 2022-10-25

Family

ID=80761559

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111582492.6A Active CN114233449B (zh) 2021-12-22 2021-12-22 后处理的诊断方法、装置、电子设备及计算机存储介质

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114233449B (zh)

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3216442B2 (ja) * 1994-10-25 2001-10-09 日産自動車株式会社 内燃機関の吸着材自己診断装置
JP2007278142A (ja) * 2006-04-05 2007-10-25 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関の異常診断装置
JP2009293510A (ja) * 2008-06-05 2009-12-17 Nissan Motor Co Ltd 触媒診断装置
CN102116190B (zh) * 2009-12-30 2014-01-15 中国第一汽车集团公司 一种新型三元催化转化器故障诊断方法
JP6166646B2 (ja) * 2013-11-20 2017-07-19 ダイハツ工業株式会社 内燃機関の制御装置
JP2019214952A (ja) * 2018-06-12 2019-12-19 株式会社豊田自動織機 フィルタ取り外し検出装置
JP2020084883A (ja) * 2018-11-26 2020-06-04 トヨタ自動車株式会社 エンジン装置
CN111691959B (zh) * 2020-06-23 2022-02-25 东风柳州汽车有限公司 汽车催化器储氧量检测方法、设备、存储介质及装置
CN113431669B (zh) * 2021-08-05 2022-04-26 潍柴动力股份有限公司 发动机排气系统中三元催化器监测方法及车辆
CN113431668B (zh) * 2021-08-05 2022-04-05 潍柴动力股份有限公司 发动机排气系统中三元催化器监测方法及车辆
CN113586214B (zh) * 2021-09-13 2022-08-23 潍柴动力股份有限公司 一种三元催化器监测方法、车辆排气系统及车辆

Also Published As

Publication number Publication date
CN114233449A (zh) 2022-03-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102733916B (zh) 车辆排气处理应用的NOx传感器的偏移和慢响应诊断方法
CN110132381B (zh) 文丘里压差传感器可信性诊断方法及装置
CN113374565B (zh) 车辆颗粒捕集器系统故障诊断方法、存储介质及电子设备
CN111058926B (zh) 一种尿素浓度稳定性检测方法、装置和后处理器控制器
CN110552771B (zh) 氧化催化器故障检测方法、装置、设备及存储介质
CN111927640B (zh) 发动机故障检测方法、装置、设备及计算机可读存储介质
CN109340007B (zh) 一种喷油器堵塞判断方法和装置
CN114233449B (zh) 后处理的诊断方法、装置、电子设备及计算机存储介质
CN111878231B (zh) 前氧传感器故障诊断方法、装置、设备及存储介质
CN111120055B (zh) 一种发动机尿素浓度变化检测方法、装置及存储介质
WO2023169118A1 (zh) 发动机控制方法、装置、储存介质和计算机设备
CN114837776B (zh) Scr系统控制方法、电子设备和存储介质
CN113358370B (zh) 三元催化器效率诊断结果的篡改识别方法、装置及车辆
CN115753146A (zh) 检测车辆NOx排放量超标方法、装置、设备及存储介质
CN112282954B (zh) 氮氧传感器作弊故障检测方法及设备
CN112730568B (zh) 验证氮氧化物传感器检测结果的方法、装置、设备及介质
CN114760147A (zh) 安全事件处理方法、安全事件处理装置、设备及介质
CN114252195B (zh) 轨压可信性的检测方法、装置、存储介质和设备
CN113779494A (zh) Scr故障诊断方法和装置
CN112905463A (zh) 软件测试监控方法、装置、电子设备及可读存储介质
CN116086809B (zh) 发动机监测方法和装置
CN114753911B (zh) Scr系统混合器工况检测方法、装置、电子设备和存储介质
CN114233446B (zh) 一种三元催化器效率诊断方法、装置及设备
CN114814608A (zh) 一种动力电池的测试方法及装置
CN115788637A (zh) Scr系统氨泄漏的检测方法、装置、电子设备和存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant