CN114193950B - 一种结构色树脂碳带及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种结构色树脂碳带及其制备方法，属于碳带制备技术领域。所述结构色树脂碳带包括依次贴合的背涂层、PET基材、离型层和结构色层，背涂层和所述离型层分别涂PET基材相对的两个表面，结构色层涂离型层的表面。本发明还公开了上述结构色树脂碳带的制备方法。本发明的结构色树脂碳带，结构色树脂碳带本身不含色素，而是通过结构色层本身使用了瓶刷状共聚物引发结构色来提供色彩，该结构色绚丽、高反射、环保且永不褪色。本发明利用仿生结构色颜料绚丽的色彩、高达80％～95％的颜色反射、永不褪色及环保无毒无害等特征，将其用在树脂碳带上，减少了其化学物质所带来的环境污染，实现了在环保颜料领域内可持续发展。

Description

一种结构色树脂碳带及其制备方法

技术领域

本发明涉及碳带制备技术领域，具体涉及一种结构色树脂碳带及其制备方法。

背景技术

目前市面上的彩色树脂碳带使用的都是色素色的颜料作为其颜色的载体，无论其耐候性有多优异也总会褪色。而为了提高其打印后的图案的使用时间，生产树脂碳带的涂料往往都不能降解，存在一定的环保问题。而且市面上采用的传统树脂碳带的耐磨性、光度性能、色度性能以及耐候性能均不合格，很难满足交通标识的反光、户外长时间使用不褪色等要求。

随着国家对环保的要求越来越高，树脂碳带的性能和环保的矛盾性导致了其发展受到了一定限制。目前市面上还没有一种碳带，可以在保持其长时间不褪色的情况下保证环保要求。

结构色又称物理色(physical colour)，是一种由光的波长引发的光泽。结构色与色素着色无关，是生物体亚显微结构所导致的一种光学效果。目前，研究较多的是将结构色材料纤维应用在纺织品等领域中，还未有将结构色应用到树脂碳带上的相关研究。

发明内容

本发明为了解决现有的树脂碳带不能兼顾性能和环保的要求，提供了一种结构色树脂碳带及其制备方法。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种结构色树脂碳带，包括依次贴合的背涂层、PET基材、离型层和结构色层，所述背涂层和所述离型层分别涂布在所述PET基材相对的两个表面，所述结构色层涂布在所述离型层的表面。

本发明的有益效果是：本发明的结构色树脂碳带，结构色树脂碳带本身不含色素，而是通过结构色层使用了结构色本身来提供色彩，该结构色绚丽、高反射、环保且永不褪色。本发明利用结构色颜料绚丽的色彩(紫、蓝、绿、黄、橙、红范围内调变)、高达80％～95％的颜色反射(传统色料最高50％)、永不褪色及环保无毒无害等特征，将其用在树脂碳带上，减少了其化学物质所带来的环境污染，实现了在环保颜料领域内可持续发展。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述结构色层由如下方法制备方法而成：将丙烯酸树脂、聚酯树脂和乙稀醋酸乙烯共聚物用有机溶剂溶解，然后加入瓶刷状嵌段共聚物的四氢呋喃乳液混合均匀，再加入流平剂和分散剂混合均匀，配制成结构色层涂料，然后涂布在所述离型层表面并烘干，即得。

所述结构色层的原料配方包括：80～120份2-丁酮、80～120份甲苯、4～30份丙烯酸树脂、60～90份聚酯树脂、10～30份乙稀醋酸乙烯共聚物、25～35份瓶刷状嵌段共聚物、2～10份四氢呋喃、3～8份分散剂、2～7份流平剂。

采用上述进一步方案的有益效果是：瓶刷状嵌段共聚物能够在四氢呋喃中有效分散。

进一步，所述丙烯酸树脂包括三菱BR-77、三菱BR-103、三菱BR-106、三菱BR-113、三菱BR-115和三菱BR-116中的任意一种或多种；所述聚酯树脂包括东洋纺VYLON-200、东洋纺VYLON-220、东洋纺VYLON-240、东洋纺VYLON-260、东洋纺VYLON-GK-250、东洋纺VYLON-GK-255、东洋纺VYLON-600、东洋纺VYLON-660、东洋纺VYLON-880和东洋纺VYLON-888中的任意一种或多种；所述乙稀醋酸乙烯共聚物包括杜邦-210W、杜邦-420和三井-40W中的任意一种或多种。

进一步，所述瓶刷状嵌段共聚物的分子量为50000-200000，由聚二甲基硅氧烷单体和聚乳酸单体合成，具体可参考文献1。中制备瓶刷状嵌段共聚物的方法。所述瓶刷状嵌段共聚物的结构式如下所示：

进一步，所述涂布均采用凹版涂布机，其内设有30-200线的陶瓷网纹辊。

进一步，所述背涂层由如下方法制备而成：将氨酯改性有机硅树脂或/和丙烯酸改性有机硅树脂用有机溶剂溶解，混合配制成背涂层涂料，然后涂布在所述PET基材其中的一表面上并烘干，即得。所述有机溶剂为2-丁酮或甲苯或二者的混合溶液。

所述背涂层的原料配方包括：80～120份2-丁酮、80～120份甲苯、2～10份聚氨酯改性有机硅树脂、2～10份丙烯酸改性有机硅树脂、1～5份流平剂、1～5份分散剂、1～5份抗静电剂。

采用上述进一步方案的有益效果是：采用聚氨酯改性有机硅树脂或/和丙烯酸改性有机硅树脂制备背涂层，背涂层更加滑爽，打印更加流畅，散热以及导热效果更好，避免打印时基材变形。

进一步，所述离型层由如下方法制备而成：将巴西蜡、FT蜡和EVA蜡中的至少一种用有机溶剂溶解，同时加入分散剂混合搅拌均匀，配制成离型层涂料，然后涂布在与所述背涂层相对的所述PET基材的另一表面上并烘干，即得。

所述离型层的原料配方包括：80～120份2-丁酮、80～120份甲苯、2～10份巴西蜡、2～10份FT蜡、2～10份EVA蜡。

采用上述进一步方案的有益效果是：采用巴西蜡、FT蜡、EVA蜡中的至少一种制备离型层，打印的时候使结构色层更容易从基材上脱离。

进一步，所述PET基材的厚度为4-125μm，所述背涂层的厚度为0.5-1.2μm，所述离型层的厚度为0.1-0.5μm，所述结构色层的厚度为1.5-15μm。

结构色树脂碳带的制备方法，包括如下步骤：在PET基材其中的一表面打上电晕，然后在其上涂布背涂层并烘干，烘干温度为60-120℃，使溶剂蒸发；在与所述背涂层相对的所述PET基材的另一表面涂布离型层并烘干，烘干温度为60-120℃，使溶剂蒸发；在所述离型层表面涂布结构色层并烘干，烘干温度为50-120℃，使溶剂蒸发，即得结构色树脂碳带。

本发明的有益效果是:在涂布结构色层时通过控制烘干温度和涂布速度，使碳带展现不同的颜色。通过在PET基材上打电晕，增强了附着力，而且在打印加热的时候，也不影响结构色层的脱离。

进一步，在PET基材上涂布背涂层和离型层的速度均为80～120m/min；在所述离型层表面涂布结构色层的速度为10-50m/min。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过控制涂布后溶剂的蒸发速度，即调控涂布速度和烘烤温度，可调控在四氢呋喃中处于微相分离的BBCP的自组装速度，从而调控了BBCP光子晶体的畴间距，从而控制了涂布后该涂层的颜色。

附图说明

图1为本发明结构色树脂碳带的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、背涂层；2、PET基材；3、离型层；4、结构色层。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

实施例1

结构色树脂碳带，如图1所示，依次贴合的背涂层1、PET基材2、离型层3和结构色层4，所述背涂层1和所述离型层3分别涂布在所述PET基材2相对的两个表面，所述结构色层4涂布在所述离型层3的表面。所述PET基材的厚度为4μm，所述背涂层的厚度为0.5μm，所述离型层厚度为0.5μm，所述结构色层厚度为15μm。

背涂层由如下方法制备而成：将2份氨酯改性有机硅树脂以及2份丙烯酸改性有机硅树脂加入到80份2-丁酮和80份甲苯的混合溶剂中溶解，然后再加入1份流平剂、1份分散剂和1份抗静电剂，充分搅拌混匀2小时，配制成背涂层涂料，再用100线的陶瓷网纹辊，然后采用凹版涂布机将背涂层涂料涂布在PET基材上并烘干，即制得背涂层。

离型层由如下方法制备而成：将2份巴西蜡、2份FT蜡和5份EVA蜡用80份2-丁酮和80份甲苯的混合溶剂溶解，然后加入0.5份的分散剂混合搅拌均匀，配制成固含量2％的离型层涂料。然后用100线的陶瓷网纹辊，采用凹版涂布机将离型层涂料涂布在PET基材上并烘干，即制得离型层。

结构色层由如下方法制备而成：将25份BBCP加入2份四氢呋喃中得到BBCP的四氢呋喃乳液，将2份三菱BR-77、2份三菱BR-103、5份杜邦-210W、5份杜邦-420、10份东洋纺VYLON-200、20份东洋纺VYLON-220、30份东洋纺VYLON-240用80份2-丁酮和80份甲苯溶解，并加入BBCP的四氢呋喃乳液混合，最后加入3份分散剂和2份流平剂混合均匀，配制成结构色层涂料。然后用200线的陶瓷网纹辊，采用凹版涂布机将结构色层涂料涂布在离型层表面并烘干，即制得结构色层。

一种所述结构色树脂碳带的制备方法，包括如下步骤：在PET基材的单面打上电晕；在PET基材打电晕的一侧上涂布一层背涂层并烘干，使溶剂蒸发，烘干温度为60℃；在涂好背涂层的反面涂布一层离型层并烘干，使溶剂蒸发，烘干温度为60℃；在离型层上涂布结构色层并烘干，使溶剂蒸发。在PET基材上涂覆背涂层和离型层的速度分别为80m/min；在涂布结构色层时通过控制烘干温度和涂布速度，使碳带展现不同的颜色。

实施例2

结构色树脂碳带，如图1所示，依次贴合的背涂层1、PET基材2、离型层3和结构色层4，所述背涂层1和所述离型层3分别涂布在所述PET基材2相对的两个表面，所述结构色层4涂布在所述离型层3的表面。所述PET基材的厚度为125μm，所述背涂层的厚度为1.2μm，所述离型层厚度为0.5μm，所述结构色层厚度为15μm。

背涂层由如下方法制备而成：将10份氨酯改性有机硅树脂以及10份丙烯酸改性有机硅树脂加入到120份2-丁酮和120份甲苯的混合溶剂中溶解，然后再加入5份流平剂、5份分散剂和5份抗静电剂，充分搅拌混匀2小时，配制成背涂层涂料，再用200线的陶瓷网纹辊，然后采用凹版涂布机将背涂层涂料涂布在PET基材上并烘干，即制得背涂层。

离型层的制备方法为：按以下比例称取原料：将10份巴西蜡、10份FT蜡和10份EVA蜡用120份2-丁酮和120份甲苯的混合溶剂溶解，然后加入3份的分散剂混合搅拌均匀，配制成固含量2％的离型层涂料。然后用200线的陶瓷网纹辊，采用凹版涂布机将离型层涂料涂布在PET基材上并烘干，即制得离型层。

结构色层由如下方法制备而成：将35份BBCP加入10份四氢呋喃中得到BBCP的四氢呋喃乳液，将15份三菱BR-106、15份三菱BR-113、15份三井-40W、15份杜邦-420、20份东洋纺VYLON-888、30份东洋纺VYLON-880、40份东洋纺VYLON-660用120份2-丁酮和120份甲苯溶解，并加入BBCP的四氢呋喃乳液混合，最后加入8份分散剂和7份流平剂混合均匀，配制成结构色层涂料。然后用100线的陶瓷网纹辊，采用凹版涂布机将结构色层涂料涂布在离型层表面并烘干，即制得结构色层。

一种所述结构色树脂碳带的制备方法，包括如下步骤：在PET基材的单面打上电晕；在PET基材打电晕的一侧上涂布一层背涂层并烘干，使溶剂蒸发，烘干温度为120℃；在涂好背涂层的反面涂布一层离型层并烘干，使溶剂蒸发，烘干温度为120℃；在离型层上涂布结构色层并烘干，使溶剂蒸发。在PET基材上涂覆背涂层和离型层的速度分别为120m/min；在涂布结构色层时通过控制烘干温度和涂布速度，使碳带展现不同的颜色。

实施例3

结构色树脂碳带，如图1所示，依次贴合的背涂层1、PET基材2、离型层3和结构色层4，所述背涂层1和所述离型层3分别涂布在所述PET基材2相对的两个表面，所述结构色层4涂布在所述离型层3的表面。所述PET基材的厚度为50μm，所述背涂层的厚度为0.8μm，所述离型层厚度为0.3μm，所述结构色层厚度为5μm。

背涂层由如下方法制备而成：将5份氨酯改性有机硅树脂以及5份丙烯酸改性有机硅树脂加入到100份2-丁酮和100份甲苯的混合溶剂中溶解，然后再加入2份流平剂、2份分散剂和2份抗静电剂，充分搅拌混匀2小时，配制成背涂层涂料，再用100-200线的陶瓷网纹辊，然后采用凹版涂布机将背涂层涂料涂布在PET基材上并烘干，即制得背涂层。

离型层由如下方法制备而成：将5份巴西蜡、3份FT蜡和2份EVA蜡用100份2-丁酮和100份甲苯的混合溶剂溶解，然后加入1份的分散剂混合搅拌均匀，配制成固含量2％的离型层涂料。然后用200线的陶瓷网纹辊，采用凹版涂布机将离型层涂料涂布在PET基材上并烘干，即制得离型层。

结构色层的制备方法为：将30份BBCP加入5份四氢呋喃中得到BBCP的四氢呋喃乳液，将10份三菱BR-77、10份三菱BR-103、10份杜邦-210W、10份杜邦-420、15份东洋纺VYLON-660、25份东洋纺VYLON-GK-255、35份东洋纺VYLON-600用100份2-丁酮和100份甲苯溶解，并加入BBCP的四氢呋喃乳液混合，最后加入5份分散剂和4份流平剂混合均匀，配制成结构色层涂料。然后用200线的陶瓷网纹辊，采用凹版涂布机将结构色层涂料涂布在离型层表面并烘干，即制得结构色层。

一种所述结构色树脂碳带的制备方法，包括如下步骤：在PET基材的单面打上电晕；在PET基材打电晕的一侧上涂布一层背涂层并烘干，使溶剂蒸发，烘干温度为80℃；在涂好背涂层的反面涂布一层离型层并烘干，使溶剂蒸发，烘干温度为80℃；在离型层上涂布结构色层并烘干，使溶剂蒸发。在PET基材上涂覆背涂层和离型层的速度分别为100m/min；在涂布结构色层时通过控制烘干温度和涂布速度，使碳带展现不同的颜色。

上述实施例1～实施例3中，采用凹版涂布机涂布结构色层时，当涂布速度为10～50m/min，烘干条件为60℃、2分钟时，结构色树脂碳带呈黄色。当涂布速度为10～50m/min，烘干条件为90℃、2分钟时，结构色树脂碳带呈红色。当涂布速度为150m/min，烘干条件为60℃、2分钟时，结构色树脂碳带呈蓝色。

下面以实施例3所述的配方以及制备方法所得的结构色树脂碳带与传统树脂碳带进行对比试验。实施例3的结构色树脂碳带通过控制烘干条件和涂布速度，得到黄色、红色以及蓝色的结构色树脂碳带。

传统树脂碳带：采用与本实施例3相同方法制备PET基材、离型层和背涂层，然后在离型层上涂布油墨层，该油墨层为本身带有颜色的普通油墨层，通过设置不同颜色普通油墨层，使传统树脂碳带分别呈现黄色、红色以及蓝色。传统树脂碳带各层的厚度分别与本实施例3各层的厚度对应一致。

现对不同烘干条件和不同涂布速度下涂布结构色层得到的结构色树脂碳带分别与传统树脂碳带进行对比。

同样的烘干条件、同样的涂布速度以及同样颜色下，本实施例3的结构色树脂碳带的色密度与传统树脂碳带色密度如下表1所示，色密度的测试方法采用本领域的常规方法即可。

表1烘干条件和涂布速度对色密度的影响

由表1可知，同样厚度的结构层和油墨层，在同样的打印条件下，本实施例的结构色层的色密度更高，颜色更深。

下面对本发明的结构色树脂碳带以及传统树脂碳带色彩绚丽性进行测试，测试方法采用GB/T 18833-2012，测试结果如表2～表7所示。

表2传统树脂碳带(黄色)的性能

表3本发明的结构色树脂碳带(黄色)的性能

由表2和表3可知，本实施例3的结构色树脂碳带(黄色)的打印测试可全部转印，耐磨性、墨层结合牢度、光度性能以及色度性能均合格。而传统树脂碳带虽然打印测试也可全部转印，墨层结合牢度也合格，但是耐磨性、光度性能以及色度性能均不合格。由于传统树脂碳带所用的油墨层含有颗粒状颜料，打印时附着力不好，耐磨性不合格。而本实施例3所用结构色树脂碳带，是采用高分子的瓶刷状嵌段共聚物，与树脂相容性好，打印时具有很好的附着力，因此，具有很好的耐磨性。而且由于传统树脂碳带中采用颗粒状的颜料，具有一定的遮盖性，透光性以及亮度因数均不合格；本实施例3所用结构色树脂碳带的结构色层是全透的，不影响基材的反光情况，逆反射系数较大，透光性更好。而用于交通标识中，要求具有良好的反光效果。

表4传统树脂碳带(红色)的性能

表5本发明的结构色树脂碳带(红色)的性能

由表4和表5可知，本实施例3的结构色树脂碳带(红色)的打印测试可全部转印，耐磨性、墨层结合牢度、光度性能以及色度性能均合格。而传统树脂碳带虽然打印测试也可全部转印，墨层结合牢度也合格，但是耐磨性、光度性能以及色度性能均不合格。由于传统树脂碳带所用的油墨层含有颗粒状颜料，打印时附着力不好，耐磨性不合格。而本实施例3所用结构色树脂碳带，是采用高分子的瓶刷状嵌段共聚物，与树脂相容性好，打印时具有很好的附着力，因此，具有很好的耐磨性。而且由于传统树脂碳带中采用颗粒状的颜料，具有一定的遮盖性，透光性以及亮度因数均不合格；本实施例3所用结构色树脂碳带的结构色层是全透的，不影响基材的反光情况，逆反射系数较大，透光性更好。而用于交通标识中，要求具有良好的反光效果。

表6传统树脂碳带(蓝色)的性能

表7本发明的结构色树脂碳带(蓝色)的性能

由表6和表7可知，本实施例3的结构色树脂碳带(蓝色)的打印测试可全部转印，耐磨性、墨层结合牢度、光度性能以及色度性能均合格。而传统树脂碳带虽然打印测试也可全部转印，墨层结合牢度也合格，但是耐磨性、光度性能以及色度性能均不合格。由于传统树脂碳带所用的油墨层含有颗粒状颜料，打印时附着力不好，耐磨性不合格。而本实施例3所用结构色树脂碳带，是采用高分子的瓶刷状嵌段共聚物，与树脂相容性好，打印时具有很好的附着力，因此，具有很好的耐磨性。而且由于传统树脂碳带中采用颗粒状的颜料，具有一定的遮盖性，透光性以及亮度因数均不合格；本实施例3所用结构色树脂碳带的结构色层是全透的，不影响基材的反光情况，逆反射系数较大，透光性更好。而用于交通标识中，要求具有良好的反光效果。

下面对本实施例3的结构色树脂碳带以及传统树脂碳带耐候性进行测试，测试方法采用GB/T 18833-2012，耐候性测试(引用标准要求为3600H)，a)△E≤5(与标准色相比)。该耐候性测试相当于做一个模拟户外加速老化的试验，正常3600H代表户外10年的使用情况。户外打印标识会产生褪色情况，用△E评价色差。测试结果如表8所示。

表8本实施例3的结构色树脂碳带与传统树脂碳带耐候性测试结果

由表8可知，结构色树脂碳带采用结构色层来呈现颜色，并不含有颜料，受户外环境如紫外线等影响小，△E变化小。而传统树脂碳带由于含有颜料，并利用颜料来呈现颜色，颜料受户外环境如紫外线等影响大，因此，随着时间的延长，传统树脂碳带的△E会飙升。因此，结构色树脂碳带的耐候性能要远优于传统树脂碳带的耐候性能。

参考文献1：Bijal B.Patel 1,Dylan J.Walsh 1,Do Hoon Kim 2,Justin Kwok3,Byeongdu Lee 4,Damien Guironnet 1,Ying Diao 1*.Tunable structural color ofbottlebrush block copolymers through direct-write 3D printing from solution:SCIENCE ADVANCES,10 June 2020.

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种结构色树脂碳带，其特征在于，包括依次贴合的背涂层、PET基材、离型层和结构色层，所述背涂层和所述离型层分别涂布在所述PET基材相对的两个表面，所述结构色层涂布在所述离型层的表面；

所述结构色层由如下方法制备方法而成：将丙烯酸树脂、聚酯树脂和乙烯醋酸乙烯共聚物用有机溶剂溶解，然后加入瓶刷状嵌段共聚物的四氢呋喃乳液混合均匀，再加入流平剂和分散剂混合均匀，配制成结构色层涂料，然后涂布在所述离型层表面并烘干，即得；

所述瓶刷状嵌段共聚物的分子量为50000-200000，由聚二甲基硅氧烷单体和聚乳酸单体合成。

2.根据权利要求1所述结构色树脂碳带，其特征在于，所述丙烯酸树脂包括三菱BR-77、三菱BR-103、三菱BR-106、三菱BR-113、三菱BR-115和三菱BR-116中的任意一种或多种；所述聚酯树脂包括东洋纺VYLON-200、东洋纺VYLON-220、东洋纺VYLON-240、东洋纺VYLON-260、东洋纺VYLON-GK-250、东洋纺VYLON-GK-255、东洋纺VYLON-600、东洋纺VYLON-660、东洋纺VYLON-880和东洋纺VYLON-888中的任意一种或多种；所述乙烯醋酸乙烯共聚物包括杜邦-210W、杜邦-420和三井-40W中的任意一种或多种。

3.根据权利要求1或2所述结构色树脂碳带，其特征在于，所述涂布均采用凹版涂布机，其内设有30-200线的陶瓷网纹辊。

4.根据权利要求1或2所述结构色树脂碳带，其特征在于，所述背涂层由如下方法制备而成：将氨酯改性有机硅树脂或/和丙烯酸改性有机硅树脂用有机溶剂溶解，混合配制成背涂层涂料，然后涂布在所述PET基材其中的一表面上并烘干，即得。

5.根据权利要求1或2所述结构色树脂碳带，其特征在于，所述离型层由如下方法制备而成：将巴西蜡、FT蜡和EVA蜡中的至少一种用有机溶剂溶解，同时加入分散剂混合搅拌均匀，配制成离型层涂料，然后涂布在与所述背涂层相对的所述PET基材的另一表面上并烘干，即得。

6.根据权利要求1或2所述结构色树脂碳带，其特征在于，所述PET基材的厚度为4-125μm，所述背涂层的厚度为0.5-1.2μm，所述离型层的厚度为0.1-0.5μm，所述结构色层的厚度为1.5-15μm。

7.权利要求1至6任一项所述结构色树脂碳带的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：在PET基材其中的一表面打上电晕，然后在其上涂布背涂层并烘干，烘干温度为60-120℃；在与所述背涂层相对的所述PET基材的另一表面涂布离型层并烘干，烘干温度为60-120℃；在所述离型层表面涂布结构色层并烘干，烘干温度为50-120℃，即得结构色树脂碳带。

8.根据权利要求7所述结构色树脂碳带的制备方法，其特征在于，在所述PET基材上涂布背涂层和离型层的速度均为80~120 m/min；在所述离型层表面涂布结构色层的速度为10-50m/min。