CN114158989A - 一种驾驶式洗地吸干车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及清洗设备的领域，尤其是涉及一种驾驶式洗地吸干车，其包括底座以及安装于所述底座的污水箱；所述污水箱内设置有第一污水管，所述底座内设置有第二污水管，所述第一污水管与所述第二污水管通过连接管连通，所述第一污水管与所述第二污水管连通形成用以回流污水的污水通道。本申请具有以下的效果：本申请的第一污水管与第二污水管连通之后形成的污水通道不会裸露于洗地吸干车的外部，从而减少了这个问题的产生，污水通道不易损坏，同时保证污水箱外部表面的平整美观。

Description

一种驾驶式洗地吸干车

本申请的优先权基础包括：申请日2020.12.14、申请号：202011475018.9、发明名称：一种驾驶式洗地吸干车的发明申请。

技术领域

本申请涉及清洗设备的领域，尤其是涉及一种驾驶式洗地吸干车。

背景技术

随着科技的进步与发展，扫地设备的出现逐步的取代人工清洁，扫地设备通常包括各类适用于商场等环境的工业型扫地车。

工业扫地车通常是使用环保新能源蓄电池作为动力，在小型车辆底盘上加装风机、电机，下面安装刷盘，刷盘上设置有边刷、滚刷，部分扫地机还可以同时喷洒清洗液，通过扫吸结合对地面进行清理。而洗地车在扫地车功能的基础之上，创新设计了水洗并回收污水的功能。洗地车工作结束时，洗地车内的污水需要通过连接于污水箱的排污水管排出。

针对上述中的相关技术，洗地车的污水管通常设置在洗地车尾部的外侧，而洗地车的驾驶位设置在洗地车的前部，以至于人员在驾驶过程中难以顾及污水管的位置，从而使得外露的污水管等管路容易因刮碰等原因损坏。

发明内容

为了改善管道因外露刮碰的问题，本申请提供一种驾驶式洗地吸干车。

本申请提供的一种驾驶式洗地吸干车采用如下的技术方案：

一种驾驶式洗地吸干车，包括底座以及安装于所述底座的污水箱；

所述污水箱内设置有第二污水管，所述第一污水管为设置于所述底座内部的通孔形成，所述底座内设置有第一污水管，所述第二污水管与所述第一污水管通过连接管连通，所述第二污水管与所述第一污水管连通形成用以回流污水的污水通道。

通过采用上述技术方案，本申请将传统驾驶式洗地吸干车外露的污水管内置于污水箱内，即第二污水管位于污水箱内，第一污水管位于底座内，第二污水管与第一污水管连通之后形成的污水通道不会裸露于驾驶式洗地吸干车的外部，从驾驶式洗地吸干车的底部将污水抽至污水箱的上方排进污水箱内，有效减少第一污水管和第二污水管易于与外界发生碰撞损伤的情况发生，同时，污水管内置可使得污水箱的外表平整，无繁杂的管路排布，从而提高驾驶式洗地吸干车的平整美观性。

值得一提的是，通过开孔成型的第一污水管使得管壁厚度能够最大化，从而进一步减缓第一污水管的损耗，且第一污水管可以在底座成型时一体成型，无需二次加工，从而使得污水通道的形成更加简便。厚度大的第一污水管同时还具有较强的抗压形变能力，以使第一污水管内在真空状态下不易收缩形变，并减少因形变而导致的第一污水管的过水能力下降，由此，进一步提高了本申请污水收集能力的稳定性。

可选的，所述第二污水管为硬质管。

通过采用上述技术方案，传统外露的污水管为了方便使用和更换，常使用软管来实现。但软管容易因摩擦碰撞或者尖锐物体穿刺而损伤。第二污水管内置污水箱内以大大减少其受到损伤的情况发生。但当污水箱内污水大量堆积以至于第二污水管受到水压挤压形变，会导致第二污水管的正常进水。此时，将第二污水管设置为硬质管，从而进一步增加第二污水管抗形变能力，由此，使得本申请的第二污水管在提高使用寿命的同时有效提高第二污水管进水的稳定性。

可选的，所述底座内部还设置有排污管，所述排污管与所述污水箱连通，所述排污管为设置于所述底座内部的通孔形成。

通过采用上述技术方案，排污管用以将污水箱中的污水排出，而排污管内置以减少外界的摩擦碰撞对排污管造成的损伤，从而延长排污管的使用寿命。通过开孔成型的排污管和第一污水管一样能够使壁厚尽可能最大化，厚度大的排污管同时还具有较强的抗压形变能力，以使排污管内在水压较大的状态下不易涨裂，从而使得污水箱内的污水能够更稳定的排放至指定位置。

可选的，所述污水箱内设置有放置部，所述放置部放置有过滤篮，所述第二污水管的一端位于所述过滤篮的滤孔的正上方，所述放置部上端面盖设有箱盖，所述箱盖正对所述过滤篮。

通过采用上述技术方案，通过设置放置部用以放置过滤篮，以使进入污水箱内的污水需要先经过过滤篮的过滤，从而减少污水箱内底部杂物的堆积。过滤篮过滤的杂物会堆积在过滤篮中，通过拆除过滤篮清洗即可清除杂物，由此，污水箱的清洁维护简便。

可选的，所述底座内开有负压放置腔，所述负压放置腔内放置有负压件，所述负压件一端用于与的外界连通，所述负压件另一端与所述污水箱内连通，所述负压件为所述污水箱内提供负压。

通过采用上述技术方案，通过负压件为污水箱内提供负压，处于负压状态的污水箱能够通过第一污水管和第二污水管抽取污水，从而实现污水箱内污水的收集。而负压件放置于负压放置腔内，从而使得负压件不会裸露于底座外部，使得本申请的驾驶式洗地吸干车整体美观整洁同时使得负压件不易损坏。

可选的，所述负压件进气端连通有第一抽真空管以及第二抽真空管，所述第一抽真空管位于所述污水箱内且与所述第二污水管并排设置，所述第一抽真空管与所述污水箱内连通。

通过采用上述技术方案，由于第二抽真空管位于所述污水箱内，第一抽真空管位于底座内，以使抽真空所需的管路内置，从而减少抽真空管路裸露而导致的碰撞损伤的情况发生，同时保证污水箱外部表面的平整美观。而第一抽真空管与第二污水管并排设置，使得污水箱在生产过程中易于通过脱模等方式成型，从而便于生产加工。

可选的，所述底座的后部设置有连接腔，所述连接腔内设置有至少两个连接管，所述第二污水管与所述第一污水管通过对应的连接管连接，所述排污口与所述排污管通过对应的连接管连接。

通过采用上述技术方案，连接腔的设置主要用于容纳连接管，连接管由波纹管等具有伸缩能力和弯曲能力的管材制成。由于污水箱和底座之间可以通过转动连接等方式实现一定程度的分离，此时具有伸缩能力和弹性能力的连接管可以使得污水箱上的管路和底座上的管路保持连通不损伤，由此便于该驾驶式洗地吸干车的拆装检修。

可选的，所述箱盖上具有用于与所述污水箱内连通的盖腔，所述盖腔内设置有分隔板，所述分隔板隔断所述第二污水管连接污水箱内的开口和所述第二抽真空管连接所述污水箱内的开口。

通过采用上述技术方案，污水经由第二污水管进入污水箱内时极易发生污水在箱盖上飞溅，以至于第二抽真空管容易将污水吸入至负压件的情况发生，分隔板的设置使得污水即使发生飞溅也会被阻隔，从而减少污水进入到第二抽真空管的开口范围以减少污水进入负压件的情况发生，从而有效延长了负压件的使用寿命。

可选的，该驾驶式洗地吸干车还包括洗地机构，所述洗地机构包括安装于所述底座下方的刷座、转动设置于所述刷座下方的刷盘、驱使所述刷盘转动的动力电机以及用于围护所述刷盘的侧护罩，所述侧护罩围合形成有保护腔，所述刷盘位于所述保护腔内。

通过采用上述技术方案，传统了驾驶式洗地吸干车常会将刷盘与处于底座以增大清洁范围，但旋转的刷盘极易飞溅污水，此时通过设置侧护罩即可将刷盘旋转带起污水隔挡，污水飞溅在侧护罩的内壁后会在重力的作用下落回地面，以便被第一污水管收集。同时，侧护罩分隔刷盘与外界，从而对起到保护作用，而本申请的驾驶式洗地吸干车外观不能直接看见刷盘，从而提高了整体简洁美观的效果。

可选的，该驾驶式洗地吸干车还包括安装于底座下方的驱动轮，所述驱动轮位于保护腔内

通过采用上述技术方案，驱动轮也位于保护腔内以使侧护罩的保护范围尽可能最大化，以减少驱动轮在行驶过程中容易发生的碰撞损伤，从而延长驱动轮的使用寿命。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、本申请将传统驾驶式洗地吸干车外露的污水管内置于污水箱内，即第二污水管位于污水箱内，第一污水管位于底座内，第二污水管与第一污水管连通之后形成的污水通道不会裸露于驾驶式洗地吸干车的外部，从驾驶式洗地吸干车的底部将污水抽至污水箱的上方排进污水箱内，有效减少第一污水管和第二污水管易于与外界发生碰撞损伤的情况发生，同时，污水管内置可使得污水箱的外表平整，无繁杂的管路排布，从而提高驾驶式洗地吸干车的平整美观性；

2、通过开孔成型的第一污水管使得管壁厚度能够最大化，从而进一步减缓第一污水管的损耗，且第一污水管可以在底座成型时一体成型，无需二次加工，从而使得污水通道的形成更加简便。厚度大的第一污水管同时还具有较强的抗压形变能力，以使第一污水管内在真空状态下不易收缩形变，并减少因形变而导致的第一污水管的过水能力下降，由此，进一步提高了本申请污水收集能力的稳定性；

3、通过开孔成型的排污管和第一污水管一样能够使壁厚尽可能最大化，厚度大的排污管同时还具有较强的抗压形变能力，以使排污管内在水压较大的状态下不易涨裂，从而使得污水箱内的污水能够更稳定的排放至指定位置。

附图说明

图1是本申请一种驾驶式洗地吸干车一实施方式的整体结构示意图；

图2是本申请一种驾驶式洗地吸干车一实施方式的底座与污水箱的侧视图；

图3是本申请一种驾驶式洗地吸干车一实施方式的仰视图；

图4是图2中A-A的剖视图；

图5是本申请一种驾驶式洗地吸干车一实施方式的连接腔内部的结构示意图；

图6是本申请一种驾驶式洗地吸干车一实施方式的污水箱的箱盖打开状态结构示意图；

图7是本申请一种驾驶式洗地吸干车一实施方式的过滤篮的结构示意图；

图8是图2中B-B的剖视图；

图9是本申请一种驾驶式洗地吸干车一实施方式的侧护罩的结构示意图；

图10是本申请一种驾驶式洗地吸干车一实施方式的转向传动装置的整体结构示意图；

图11是本申请一种驾驶式洗地吸干车一实施方式的转向传动装置的侧视图；

图12是本申请一种驾驶式洗地吸干车一实施方式的第一传动件与第二传动件的配合关系；

图13是本申请一种驾驶式洗地吸干车一实施方式的传动机构的结构示意图；

附图标记说明：

1、底座；10、净水腔；11、加厚台；12、第一抽真空管；13、第一污水管；14、排污管；15、负压放置腔；16、启闭检修门；17、铰接支架；171、安装座；172、前挡管；173、铰接座；174、辅助挡管；18、锁合支架；

2、污水箱；21、污水腔；22、第二抽真空管；221、抽真空口；23、第二污水管；231、进水口；232、导水管；24、排污口；25、连接腔；251、连接管；26、箱盖；261、盖腔；262、分隔板；27、放置部；28、过滤篮；281、翻边；282、防溅盖；283、避让槽；29、座椅；

3、转向传动装置；31、驱动轮；311、转向限位块；32、转向安装壳；321、安装架；322、限位架；323、检修罩；33、第一轴；331、第一传动件；34、第二轴；341、第二传动件；35、传动机构；351、安装台；3511、转动限位槽；352、主动齿轮；353、从动齿轮；354、链条；

4、洗地机构；41、刷座；42、刷盘；43、侧护罩；431、侧护板；432、上挡板；433、刮皮；434、防撞件；4341、缓冲环垫；

5、吸干机构；51、吸水扒；52、吸水管；53、负压件；。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种驾驶式洗地吸干车，具有污水管内置的优点，内置的污水管，不仅减少了驾驶式洗地吸干车外表管路排布繁杂的问题，还能够减少污水管因碰撞等因素的损伤。污水通道不易损坏，同时保证污水箱外部表面的平整美观。

参照图1和图2，一种驾驶式洗地吸干车包括底座以及安装于底座上的污水箱。底座内成型有用于容置净水的净水腔。净水腔内的净水用于输出清洁地面。污水箱内部中空形成用以收集清洗时产生污水的污水腔，污水腔的上端具有开口，污水箱上设置有用于启闭污水腔开口的箱盖。净水清洁完地面后变为污水，而后回收到污水箱内，污水腔收集污水之后将污水进行统一排放处理，

在本实施例中，底座适配于驾驶式洗地吸干车设计时所需要的形状，在驾驶式洗地吸干车的形式方向上分为前部、中部和后部。污水腔大体呈“L”字型设置，以具有竖直部和水平部。竖直部位于底座的后部。水平部大体位于底座的中部，水平部上安装有座椅，座椅的椅背可以依靠在竖直上，以供驾驶人员乘坐。

底座下端的后部设置有移动轮，而底座下端的前部设置有驱动轮（图中未示出），驱动轮可以受轮毂电机控制转动。在本实施例中，底座的前部安装有转向传动装置，以供驾驶人员操作。驱动轮为转向传动装置的构成部分，通过控制转向传动装置即可控制驱动轮转向，从而便于驾驶式洗地吸干车的移动方向。

参照图1，为了实现洗地吸干的功能，驾驶式洗地吸干车还配备有输送净水洗地的洗地机构和抽吸污水的吸干机构。

参照图3，洗地机构安装于底座的下方，且位于移动轮和驱动轮之间。在本实施例中，洗地机构包括安装于底座下方的刷座、转动设置于刷座下方的刷盘和驱使刷盘转动的动力电机（图中未示出）。动力电机安装于刷座。净水腔内的净水能够通过水管输出给刷盘，以便刷盘对地面的洗刷。

参照图1和图4，吸干机构安装于底座下方的后部。在本实施例中，吸干机构包括安装于底座后部的吸水扒、设置于吸水扒的吸水管和用于连通吸水管的负压件，负压件可以为真空泵或者风机。

相应地，污水箱上开设有使污水箱内产生负压的抽真空口、供污水进入的进水口以及用以排出污水的排污口。抽真空口和进水口均位于污水箱竖直部的上端，排污口位于污水箱竖直部的下端面。抽真空口用于与负压件连通，进水口与吸水管连接。负压件通过抽真空口对取污水箱内的空气以使污水箱内产生负压，以使进水口产生负压。进水口的负压作用于吸水管以使吸水管能够抽取吸水扒收集的污水。污水经由吸水管进入污水箱后，在重力的作用下堆积在污水箱内。

为了减少管路的外漏，参照图4和图5，底座的后部设置有加厚台，加厚台内通过开孔的方式形成有第一污水管和排污管，从而使得第一污水管和排污管均为硬质管，从而提高第一抽真空管、第一污水管和排污管的使用寿命。第一污水管与排污管并排设置以便于底座的加工。第一抽真空管、第一污水管均沿竖直方向贯穿加厚台且不与净水腔连通。加厚台第一抽真空管的下端与负压件连通。第一污水管的下端与吸水管连接。排污管的启闭可以通过水阀等开关器件实现。

相应地，参照图4和图5，污水腔竖直部的后部成型有第二抽真空管和第二污水管，第二污水管和第二抽真空管为硬质管，以使得无需增设支撑件对第二污水管进行支撑并提高其使用寿命。第二污水管和第二抽真空管均沿竖直方向穿过污水箱的污水腔。第二抽真空管的下端与负压件连通，第二抽真空管的上端开口为抽真空口且与污水腔内连通。第二污水管的下端与吸水管连通，第二污水管的上端开口为进水口，进水口用于供污水进入到污水箱内。

值得一提的是，污水箱上的管路与底座上对应的管路通过连接管连接，连接管可以是波纹管，以具有伸缩和弯曲的能力。具体地，底座后部的上端面设置有连接腔。第二污水管与第一污水管通过对应的连接管连接，第二污水管与第一污水管配合形成供污水进入污水箱的污水通道。排污口与排污管通过对应的连接管连接。第二抽真空管与负压件之间通过对应的连接头连接。

参照图4，箱盖上具有用于与污水腔连通的盖腔，第二污水管和第二抽真空管位于污水腔开口端面上的开口均与盖腔连通，从而使得第二抽真空管能够对污水腔抽真空，且使第二污水管能够抽取污水进入到污水腔内。值得一提的是，盖腔内设置有分隔板，分隔板隔断第二污水管开口所在的位置和第二抽真空管开口所在的位置，从而减少第二污水管抽取的污水被第二抽真空管抽取的情况发生。而第二污水管位于盖腔内的开口上安装有导水管，导水管的开口可以对准污水腔的开口或延伸进入污水腔，从而减少污水污染盖腔内空间的情况发生。

参照图6和图7，污水在进入污水腔时，通常会带有大量的杂质，杂质最后积压于污水箱内底面，清洗不易。因此本实施例中增设一过滤件，具体为：污水腔的开口端面上形成有放置部，进水口和抽真空口均位于放置部。放置部放置有过滤篮，箱盖可以封闭放置部以时污水腔密封。导水管的开口可以部分完整以延伸进入过滤篮子，过滤篮上开设有若干滤孔，以便于过滤过杂质的污水流入过滤篮内。过滤篮的上端面设置翻边，翻边能够搭放在污水腔的开口端面上。污水腔的开口边抵压与过滤篮，从而实现过滤篮的稳定放置。过滤篮的翻边上端面转动连接有防溅盖，防溅盖上开有避让导水管的避让槽，导水管的开口穿过避让槽后伸入到过滤篮内。

当污水在进入污水腔时，杂质被过滤篮过滤留存与过滤篮内。过滤篮在过滤了一段时间之后，内部会积存杂质，因此需要对过滤篮进行清理。然而直接将过滤篮裸露于外部可能使得外部的杂质如灰尘等掉落于放置部内，同时不够美观。此时，可以通过打开箱盖，以对过滤篮进行清理和检修，操作方便。

参照图8，为了便于负压件的安装，底座的下端面向内凹陷有负压放置腔，负压放置腔与第一抽真空管连通，负压件放置于负压放置腔内，以便负压件从负压放置腔的下方排放抽取的气体。负压放置腔位于水平方向的一侧设置有启闭检修门，开启启闭检修门以使负压件露出，从而便于负压件的检修。

参照图1，洗地时，旋转的刷盘极易飞溅污水，从而导致对地面的二次污染。为了减少污水飞溅的问题，洗地机构还包括用于围护刷盘的侧护罩，通过在刷盘两侧设置侧护罩，使得飞溅的污水被控制在侧护罩的范围内，而侧护罩的大小适配于刷盘和吸水扒的大小。侧护罩包括两个可相对底座转动的侧护板，每个侧护板的上端设置有限制污水从侧护板上方飞溅出的上挡板，每个侧护板的下端均安装有用于密封侧护板与地面间隙的刮皮。两个侧护板分别位于底座移动方向的两侧，两个侧护板之间围合形成有保护腔。因刷盘旋转而导致飞溅的污水，会飞溅到侧护罩上的污水，并沿着侧护罩落入保护腔内的地面后，被驾驶式洗地吸干车上的吸水扒收集并经由吸水管吸入污水箱。同时侧护板能够隔绝大部分异物如石子等，减少异物撞击刷盘损坏刷盘。

具体地，侧护板的离地间隙为40mm-100mm。离地间隙过大污水易于从侧护板与地面的间隙中飞溅出去，离地间隙过小则本申请的驾驶式洗地吸干车行驶时侧护板可能与地面磕碰从而损坏侧护板，因此这个离地间隙保证了污水不易排出，从而保证了驾驶式洗地吸干车的正常行驶。刮片由橡胶或硅胶等弹性材质制成，从而提高侧护罩与地面之间的密封程度，从而减少污水溢出驾驶式洗地吸干车的清洁范围。刮皮与侧护板之间可通过胶水粘接固定，也可通过卡扣机构固定，也可通过螺栓进行固定。

由于刷盘属于消耗品，刷盘在不断清洁地面的过程中会磨损，以至于清洁能力的降低，因此刷盘需要定期更换。为了便于刷盘的更换，侧护板的设置需要便于打开底座下方，从而便于刷盘的安装。在本实施例中，侧护板可转动地设置于底座，两个侧护板可朝两侧打开或闭合。侧护板转动连接于底座，使得需要对刷盘进行维修或者清洁时，可将侧护板朝向两侧打开，给操作人员提供操作空间，无需将整个侧护板拆下或者将整个驾驶式洗地吸干车进行翻转。下面具体描述侧护板的安装方式。

具体地，参照图3，侧护板沿驾驶式洗地吸干车的移动方向具有铰接端以及锁合端，铰接端位于侧护板靠近底座前部的一端，锁合端位于侧护板靠近底座后部的一端。锁合端位于侧护板靠近底座后部的设置，使得侧护板在锁合松开时，也不易因侧护板向外张开而增大行驶阻力。

底座下表面上还设置有锁合支架，锁合支架位于刷盘远离铰接支架的一侧。侧护板的铰接端铰接于铰接支架，锁合端可与锁合支架锁紧配合。锁合端与锁合支架可扣合锁紧，也可通过螺栓锁紧，也可以通过插销锁紧。本申请中，锁合端与锁合支架通过螺栓锁紧。通过将侧护板的铰接端铰接于铰接支架，将侧护板的锁合端与锁合支架锁紧配合实现侧护板的安装。

相应地，参照图9，底座上设置有铰接支架，铰接支架具有安装于底座下端面的安装座，安装座上安装有前挡管，安装座位于前挡管两端为铰接座。铰接端铰接于铰接座。在本实施例中，安装座上还设置有辅助挡管，辅助挡管位于铰接座远离侧护板的一侧且位于驱动轮远离刷盘的一端，辅助挡管遮挡驱动轮用以保护驱动轮在行驶过程中不被异物磕碰损坏。

为了增加驾驶式洗地吸干车的清洁面积，驾驶式洗地吸干车的刷盘常会向外突出于底座，适配于刷盘的侧护罩相应需要向外突出于底座。侧护罩能够保护刷盘减少刷盘的碰撞损伤，但侧护罩自身突出于底座以至于在使用过程中极易碰撞损伤。为此，参照图3，上挡板上端面的边缘处转动设置有防撞件，防撞件可以是防撞轮，防撞件远离底座的一侧部分突出于侧护罩。

具体地，两个侧护罩处于闭合状态时，两个防撞件沿竖直方向的投影的最大宽度大于两个侧护罩沿竖直方向的投影的最大宽度。防撞件在受到倾斜的撞击的时候，防撞件可相对碰撞物转动，从而减少防撞件相对碰撞物滑移以实现减少防撞件的磨损。防撞件外壁套设有弹性的缓冲环垫。通过设置缓冲环垫，对冲击进行缓冲，从而使得防撞件不易损坏。

两个侧护罩处于闭合状态时，侧护板沿前轮朝向后轮的方向逐渐，即为图3中箭头A指向的方向，逐渐朝外扩张然后回缩，防撞件位于侧护板扩张到回缩的折弯点处。

当驾驶式洗地吸干车在前进过程中，如果驾驶式洗地吸干车两侧有异物，由于侧护板是逐渐朝外扩张然后回缩，且防撞件位于侧护板扩张到回缩的折弯点处，使得防撞件可对侧护板进行保护，从而使得侧护板不易损坏。

为了使侧护罩的保护功能最大化，转向传动装置需要尽可能地位于侧护罩的保护范围内。参照图1，除驱动轮外，转向传动装置包括设置于底座上端面的转向安装壳，参照图10和图11，转向安装壳内安装有安装架和限位架，安装架上转动设置有第一轴，限位架上转动设置有第二轴，第一轴上连接有方向盘，第二轴与驱动轮连接，通过控制方向盘转动以带动第一轴转动，第一轴的转动信号传递给第二轴，以使第二轴带动驱动轮转动。驱动轮可以是带轮胎的轮毂电机，从而简化转向传动装置的结构。具体地，第一轴与第二轴分别独立式安装且第一轴与第二轴之间为接触式传动。限位架中部开设有供第二轴穿过的通孔。限位架用以对第二轴的周向位移进行限制从而实现第二轴的安装固定，第二轴位置进行固定之后，第二轴与第一轴之间的相对位置不易相对滑移，从而保证第二轴与第一轴之间的传动的稳定性。在本实施例中，驱动轮和第二轴的下端均位于防撞件靠近刷盘的一侧，从而减少转向传动装置位于底座下方的结构受到碰撞损伤的情况发生。

关于第一轴与第二轴之间为接触式传动应理解为第一轴与第二轴非联轴器式连接，第一轴与第二轴为独立式安装应理解为第一轴的安装结构与第二轴的安装结构之间相互独立、相互之间不会干涉，以使得第一轴与第二轴之间在拆装时不会相互影响。在进行传动的时候，通过转动第一轴，然后转向信号通过第一轴与第二轴传递至驱动轮，从而实现转向，由于第一轴与第二轴在拆装的时候不会相互影响，从而使得第一轴与第二轴在检修过程中可单独检修，不需要整体拆卸，从而便于检修。

具体地，参照图12，第一轴上安装有第一传动件，第二轴上安装有第二传动件，第一传动件与第二传动件之间相互嵌合，第一传动件与第二传动件通过相互嵌合产生的相互作用力传动。具体的，第一传动件与第二传动件为两个相互啮合的齿轮，第一传动件同轴固定设置与于第一轴，第二传动件同轴固定设置于第二轴。

本实施例中，第一传动件与第二传动件为两个相互啮合的锥齿轮，若第一轴与第二轴的轴线相互平行，则第一传动件与第二传动件为两个相互啮合的直齿轮。在转动过程中，通过第一传动件与第二传动件通过两个齿轮之间相互嵌合产生的相互作用力实现第一轴与第二轴之间的传动。

第二轴与驱动轮之间通过传动机构连接，传动机构也位于侧护罩的保护范围。传动机构的传动比为4.0:1.0至6.4:1.0。使得操作人员在进行转向操作的时候，为省力传动，从而使得操作人员易于转动驱动轮进行转向。

参照图11和图13，具体但非限定地，传动机构包括安装台、主动齿轮、从动齿轮以及链条，从动齿轮与主动齿轮的分度圆直径比例为4.0:1.0至6.5:1.0。安装台与底座的底端面固定连接，第二轴的下端穿出安装台以与主动齿轮与第二轴同轴转动，从动齿轮与底座转动连接的同时与驱动轮同轴转动，主动齿轮与主动齿轮均链条啮合通过链条传动。

由于驱动轮驱动时需要排布电源线和信号线，因此驱动轮的转动角度需要控制。因此，安装台上开有转动限位槽，转动限位槽与驱动轮相配合以限制驱动轮的转动角度。具体地，驱动轮上端面设置有与转动限位槽的转向限位块，转向限位块上端面嵌于转动限位槽内，通过转动限位槽与转向限位块的配合，限制驱动轮的转动角度，使得驱动轮不会因为操作人员的误操作导致驱动轮转向过大，从而产生危险。

为了便于第一轴和第二轴的检修，参照图1，转向安装壳正对安装架的位置设有检修罩，检修罩与转向安装壳相互嵌合，即检修罩与转向安装壳之间可为过盈配合，也可通过卡扣配合。转向安装壳用以保护第一轴以及第二轴，同时为第一轴与第二轴提供安装基础，检修罩嵌合于安装架使得在进行维修时，可将检修罩取下，然后进行检修，操作方便。

本申请实施例一种驾驶式洗地吸干车的实施原理为：

（1）洗地：净水腔内的净水输出给刷盘，以使刷盘洗刷地面；

（2）污水收集：

①吸水扒集水：洗刷地面的污水大部分留在地面上，小部分飞溅到侧护板上最终也会落回到地面上，而后吸水扒收刮集中；

②真空吸干污水：负压件产生的负压通过第二抽真空管作用于污水箱，以使污水箱内产生负压，污水箱内的负压作用于第二污水管和第一污水管，以使与第一污水管连接的吸水管抽吸吸水扒收集的污水，污水在负压的作用下依次经过吸水管、第一污水管、第二污水管和导水管，最终进入过滤篮，污水中的杂质被过滤篮过滤后收集在污水腔内；

（3）污水排放：污水腔内的污水收集到一定量后，通过开启排污管即可排放污水。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种驾驶式洗地吸干车，其特征在于，包括：底座以及安装于所述底座的污水箱；

所述污水箱内设置有第一污水管，所述第一污水管与所述污水箱一体成型，所述底座内设置有第二污水管，所述第二污水管为设置于所述底座内部的通孔形成，即所述第二污水管为所述底座成型时形成，所述第一污水管与所述第二污水管通过连接管连通，所述第一污水管与所述第二污水管连通形成用以回流污水的污水通道。

2.根据权利要求1所述的驾驶式洗地吸干车，其特征在于，所述第一污水管为硬质管。

3.根据权利要求1所述的驾驶式洗地吸干车，其特征在于，所述底座内部还设置有排污管，所述排污管与所述污水箱连通，所述排污管为设置于所述底座内部的通孔形成。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的驾驶式洗地吸干车，其特征在于，所述污水箱内设置有放置部，所述放置部放置有过滤篮，所述第一污水管的一端位于所述过滤篮的滤孔的正上方，所述放置部上端面盖设有箱盖，所述箱盖正对所述过滤篮。

5.根据权利要求4所述的驾驶式洗地吸干车，其特征在于，所述底座内开有负压放置腔，所述负压放置腔内放置有负压件，所述负压件一端用于与外界连通，所述负压件另一端与所述污水箱内连通，所述负压件为所述污水箱内提供负压。

6.根据权利要求5所述的驾驶式洗地吸干车，其特征在于，所述负压件进气端连通有第一抽真空管以及第二抽真空管，所述第一抽真空管位于所述污水箱内且与所述第二污水管并排设置，所述第一抽真空管与所述污水箱内连通。

7.根据权利要求6所述的驾驶式洗地吸干车，其特征在于，所述底座的后部设置有连接腔，所述连接腔内设置有至少两个连接管，所述第二污水管与所述第一污水管通过对应的连接管连接，所述排污口与所述排污管通过对应的连接管连接。

8.根据权利要求1所述的驾驶式洗地吸干车，其特征在于，所述箱盖上具有用于与所述污水箱内连通的盖腔，所述盖腔内设置有分隔板，所述分隔板隔断所述第二污水管连接污水箱内的开口和所述第二抽真空管连接所述污水箱内的开口。

9.根据权利要求1所述的驾驶式洗地吸干车，其特征在于，该驾驶式洗地吸干车还包括洗地机构，所述洗地机构包括安装于所述底座下方的刷座、转动设置于所述刷座下方的刷盘、驱使所述刷盘转动的动力电机以及用于围护所述刷盘的侧护罩，所述侧护罩围合形成有保护腔，所述刷盘位于所述保护腔内。

10.根据权利要求9所述的驾驶式洗地吸干车，其特征在于，该驾驶式洗地吸干车还包括安装于底座下方的驱动轮，所述驱动轮位于保护腔内。

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