CN114151183B - 一种用于汽车排气的高效消声装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车排气的高效消声装置，包括消声装置主体、稳固装置和防护装置，本发明在消声装置主体底部设有防护装置，防护装置内部的固定片与消声装置主体底部进行固定，固定片底部可安装保护层，保护层内部设有芳纶纤维层和泡沫层，抗冲击效果强，泡沫层吸能以及缓冲效果好，芳纶纤维层抗冲击、耐磨，配合两端的气囊，可进行防护，而固定片通过插接的方式与保护层进行连接，方便拆装更换；通过在消声装置主体内部两端设有稳固装置，稳固装置内部设有固定环，配合前后两端的稳固套，有效的对消声装置主体两端进行稳固，在固定环内部设有六组支撑在支撑环上的支杆，对应接触片，有效的避免消声装置主体变形，提高整体强度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车排气消声装置相关领域，具体是一种用于汽车排气的高效消声装置。
背景技术
随着我国新的噪声法规的出台和车辆保有量的日益增多，使得人们对整车的乘坐舒适性提出了更高、更新的要求，低噪声已经成为乘坐舒适性中的重要一部分，因而在对机动车品质的评价中，除了动力性、经济性和排放之外，噪声已经列为另一个重要的性能指标，有的汽车噪声较大，严重影响了乘车人员乘坐的舒适性，而汽车噪声中，排气噪声是其主要的噪声源，它通常比其它噪声高10～15dB，则需要在排气管段上安装高效消声装置。
在现有的用于汽车排气的高效消声装置进行实际使用过程中，对消声装置底部的防护效果较差，或者防护装置与消声装置为一体，不便于更换；在连接进气管和排气管后，连接位置存在缝隙，密封性较差；并且消声装置的整体强度较弱，受到外力容易导致变形。
发明内容
因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种用于汽车排气的高效消声装置。
本发明是这样实现的，构造一种用于汽车排气的高效消声装置，该装置包括消声装置主体内前后两端开设有连接口，两端所述连接口外侧固定有连接结构，所述消声装置主体内两端设有稳固装置，所述消声装置主体底部设有防护装置，所述稳固装置包括固定环、插杆、稳固套和粘黏层，所述固定环前后两端边缘位置通过插杆与消声装置主体相接，所述固定环内侧前后两端设有稳固套，所述稳固套外侧靠固定环位置粘接有粘黏层。
优选的，所述固定环包括环体、支撑环、支撑层、支杆和接触片，所述环体内中部设有支撑环，所述支撑环内部设有支撑层，所述支撑环外侧通过支杆与接触片相接，所述接触片外侧与环体内侧进行固定，所述环体内侧前后两端与稳固套相接。
优选的，所述连接结构包括固定管、拉伸套和弹力环，所述固定管内侧与连接口相接，所述固定管外侧通过拉伸套与弹力环进行连接。
优选的，所述防护装置包括保护层、插块和固定片，所述保护层顶部两端固定有插块，所述插块上端与固定片两端相接，所述固定片固定在消声装置主体底部。
优选的，所述保护层包括芳纶纤维层、泡沫层、衔接层和气囊，所述芳纶纤维层顶部与泡沫层进行粘接，所述泡沫层顶部与衔接层进行固定，所述衔接层内侧左右两端与气囊相接，所述衔接层内侧两端与插块进行固定。
优选的，所述消声装置主体内前后两端开设有环形排布的插槽，并且所述插杆紧密嵌入至插槽内部。
优选的，所述稳固套为刚性，并且稳固套贴合在消声装置主体内壁。
优选的，所述支撑层内部环形分布有三角形状的支撑块。
优选的，所述弹力环拉伸长度为自身长度的两倍，并且弹力环内侧粘接有粘黏胶。
优选的，所述固定片底部两端开设有卡槽，并且所述插块紧密嵌入至卡槽内部。
优选的，所述稳固套采用不锈钢材质。
优选的，所述固定片采用合金钢材质。
本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种用于汽车排气的高效消声装置，与同类型设备相比，具有如下改进：
优点1：本发明所述一种用于汽车排气的高效消声装置，在消声装置主体底部设有防护装置，防护装置内部的固定片与消声装置主体底部进行固定，固定片底部可安装保护层，保护层内部设有芳纶纤维层和泡沫层，两者抗冲击效果强，泡沫层吸能以及缓冲效果好，芳纶纤维层抗冲击、耐磨，配合两端的气囊，可对消声装置主体进行防护，而固定片通过插接的方式与保护层进行连接，方便拆装更换。
优点2：本发明所述一种用于汽车排气的高效消声装置，通过在消声装置主体内部两端设有稳固装置，稳固装置内部设有固定环，配合前后两端的稳固套，有效的对消声装置主体两端进行稳固，在固定环内部设有六组支撑在支撑环上的支杆，对应六组接触片，支撑效果好，有效的避免消声装置主体变形，提高整体强度。
优点3：本发明所述一种用于汽车排气的高效消声装置，在两端连接口外侧设有连接结构，连接结构内部设有弹力环，弹力环将拉伸套拉出，再将弹力环粘黏到排气管和进气管上，利用拉伸套对两者的缝隙进行遮蔽，提高密封性，且连接后稳定性强，不易脱落。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明稳固装置结构示意图；
图3是本发明固定环结构示意图；
图4是本发明连接结构示意图；
图5是本发明防护装置结构示意图；
图6是本发明保护层剖视结构示意图。
其中：消声装置主体-1、连接口-2、连接结构-4、稳固装置-3、防护装置-5、固定环-31、插杆-32、稳固套-33、粘黏层-34、环体-311、支撑环-312、支撑层-313、支杆-314、接触片-315、固定管-41、拉伸套-42、弹力环-43、保护层-51、插块-52、固定片-53、芳纶纤维层-511、泡沫层-512、衔接层-513、气囊-514。
具体实施方式
下面将结合附图1-6对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1，本发明通过改进在此提供一种用于汽车排气的高效消声装置，包括消声装置主体1内前后两端开设有连接口2，两端连接口2外侧固定有连接结构4，消声装置主体1内两端设有稳固装置3，消声装置主体1底部设有防护装置5。
请参阅图2，本发明通过改进在此提供一种用于汽车排气的高效消声装置，稳固装置3包括固定环31、插杆32、稳固套33和粘黏层34，固定环31前后两端边缘位置通过插杆32与消声装置主体1相接，固定环31内侧前后两端设有稳固套33，稳固套33外侧靠固定环31位置粘接有粘黏层34，稳固套33为刚性，并且稳固套33贴合在消声装置主体1内壁，方便进行稳固，稳固套33采用不锈钢材质，防止长期使用导致锈化，消声装置主体1内前后两端开设有环形排布的插槽，并且插杆32紧密嵌入至插槽内部，连接稳定，固定性好。
请参阅图3，本发明通过改进在此提供一种用于汽车排气的高效消声装置，固定环31包括环体311、支撑环312、支撑层313、支杆314和接触片315，环体311内中部设有支撑环312，支撑环312内部设有支撑层313，支撑环312外侧通过支杆314与接触片315相接，接触片315外侧与环体311内侧进行固定，环体311内侧前后两端与稳固套33相接，支撑层313内部环形分布有三角形状的支撑块，支撑效果好，稳定性强。
请参阅图4，本发明通过改进在此提供一种用于汽车排气的高效消声装置，连接结构4包括固定管41、拉伸套42和弹力环43，固定管41内侧与连接口2相接，固定管41外侧通过拉伸套42与弹力环43进行连接，弹力环43拉伸长度为自身长度的两倍，并且弹力环43内侧粘接有粘黏胶，便于进行稳定的连接以及固定。
请参阅图5，本发明通过改进在此提供一种用于汽车排气的高效消声装置，防护装置5包括保护层51、插块52和固定片53，保护层51顶部两端固定有插块52，插块52上端与固定片53两端相接，固定片53固定在消声装置主体1底部，固定片53底部两端开设有卡槽，并且插块52紧密嵌入至卡槽内部，方便进行拆装，固定片53采用合金钢材质，强度高，稳定性强。
请参阅图6，本发明通过改进在此提供一种用于汽车排气的高效消声装置，保护层51包括芳纶纤维层511、泡沫层512、衔接层513和气囊514，芳纶纤维层511顶部与泡沫层512进行粘接，泡沫层512顶部与衔接层513进行固定，衔接层513内侧左右两端与气囊514相接，衔接层513内侧两端与插块52进行固定。
实施例二
本发明通过改进在此提供一种用于汽车排气的高效消声装置，支杆314设有六组，并且所对应六组接触片315，接触片315呈弧形状，稳定固定在环体311内侧，实现稳定的支撑，避免变形；衔接层513顶部呈弧形状，匹配消声装置主体1底部形状，连接方便，稳定性强；泡沫层512厚度为芳纶纤维层511的两倍，防护稳定，缓冲效果好。
本发明通过改进提供一种用于汽车排气的高效消声装置，其工作原理如下；
第一，当需要对消声装置主体1进行使用时，首先将两端的固定管41分别与进气管和排气管进行连接，连接后，使用者施加力给弹力环43，将拉伸套42拉出，再将弹力环43粘黏到排气管和进气管上，利用拉伸套42对两者的缝隙进行遮蔽；
第二，在消声装置主体1底部设有防护装置5，防护装置5内部的固定片53与消声装置主体1底部进行固定，固定片53底部可安装保护层51，保护层51内部设有芳纶纤维层511和泡沫层512，两者抗冲击效果强，泡沫层512吸能以及缓冲效果好，芳纶纤维层511抗冲击、耐磨，配合两端的气囊514，可对消声装置主体1进行防护，而固定片53通过插接的方式与保护层51进行连接，方便拆装更换；
第三，消声装置主体1内部两端设有稳固装置3，稳固装置3内部设有固定环31，配合前后两端的稳固套33，有效的对消声装置主体1两端进行稳固，在固定环31内部设有六组支撑在支撑环312上的支杆314，对应六组接触片315，支撑效果好，有效的避免消声装置主体1变形，提高整体强度。
本发明通过改进提供一种用于汽车排气的高效消声装置，在消声装置主体1底部设有防护装置5，防护装置5内部的固定片53与消声装置主体1底部进行固定，固定片53底部可安装保护层51，保护层51内部设有芳纶纤维层511和泡沫层512，两者抗冲击效果强，泡沫层512吸能以及缓冲效果好，芳纶纤维层511抗冲击、耐磨，配合两端的气囊514，可对消声装置主体1进行防护，而固定片53通过插接的方式与保护层51进行连接，方便拆装更换；通过在消声装置主体1内部两端设有稳固装置3，稳固装置3内部设有固定环31，配合前后两端的稳固套33，有效的对消声装置主体1两端进行稳固，在固定环31内部设有六组支撑在支撑环312上的支杆314，对应六组接触片315，支撑效果好，有效的避免消声装置主体1变形，提高整体强度；在两端连接口2外侧设有连接结构4，连接结构4内部设有弹力环43，弹力环43将拉伸套42拉出，再将弹力环43粘黏到排气管和进气管上，利用拉伸套42对两者的缝隙进行遮蔽，提高密封性，且连接后稳定性强，不易脱落。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,并且本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (9)
1.一种用于汽车排气的高效消声装置，包括消声装置主体(1)内前后两端开设有连接口(2)；
其特征在于：还包括连接结构(4)、稳固装置(3)和防护装置(5)，两端所述连接口(2)外侧固定有连接结构(4)，所述消声装置主体(1)内两端设有稳固装置(3)，所述消声装置主体(1)底部设有防护装置(5)，所述稳固装置(3)包括固定环(31)、插杆(32)、稳固套(33)和粘黏层(34)，所述固定环(31)前后两端边缘位置通过插杆(32)与消声装置主体(1)相接，所述固定环(31)内侧前后两端设有稳固套(33)，所述稳固套(33)外侧靠固定环(31)位置粘接有粘黏层(34)；
所述固定环(31)包括环体(311)、支撑环(312)、支撑层(313)、支杆(314)和接触片(315)，所述环体(311)内中部设有支撑环(312)，所述支撑环(312)内部设有支撑层(313)，所述支撑环(312)外侧通过支杆(314)与接触片(315)相接，所述接触片(315)外侧与环体(311)内侧进行固定，所述环体(311)内侧前后两端与稳固套(33)相接。
2.根据权利要求1所述一种用于汽车排气的高效消声装置，其特征在于：所述连接结构(4)包括固定管(41)、拉伸套(42)和弹力环(43)，所述固定管(41)内侧与连接口(2)相接，所述固定管(41)外侧通过拉伸套(42)与弹力环(43)进行连接。
3.根据权利要求2所述一种用于汽车排气的高效消声装置，其特征在于：所述防护装置(5)包括保护层(51)、插块(52)和固定片(53)，所述保护层(51)顶部两端固定有插块(52)，所述插块(52)上端与固定片(53)两端相接，所述固定片(53)固定在消声装置主体(1)底部。
4.根据权利要求3所述一种用于汽车排气的高效消声装置，其特征在于：所述保护层(51)包括芳纶纤维层(511)、泡沫层(512)、衔接层(513)和气囊(514)，所述芳纶纤维层(511)顶部与泡沫层(512)进行粘接，所述泡沫层(512)顶部与衔接层(513)进行固定，所述衔接层(513)内侧左右两端与气囊(514)相接，所述衔接层(513)内侧两端与插块(52)进行固定。
5.根据权利要求4所述一种用于汽车排气的高效消声装置，其特征在于：所述消声装置主体(1)内前后两端开设有环形排布的插槽，并且所述插杆(32)紧密嵌入至插槽内部。
6.根据权利要求5所述一种用于汽车排气的高效消声装置，其特征在于：所述稳固套(33)为刚性，并且稳固套(33)贴合在消声装置主体(1)内壁。
7.根据权利要求6所述一种用于汽车排气的高效消声装置，其特征在于：所述支撑层(313)内部环形分布有三角形状的支撑块。
8.根据权利要求7所述一种用于汽车排气的高效消声装置，其特征在于：所述弹力环(43)拉伸长度为自身长度的两倍，并且弹力环(43)内侧粘接有粘黏胶。
9.根据权利要求8所述一种用于汽车排气的高效消声装置，其特征在于：所述固定片(53)底部两端开设有卡槽，并且所述插块(52)紧密嵌入至卡槽内部。
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