CN206917718U - 柴油发电机的排烟装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发电机的排烟装置，包括排烟管道，所述排烟管道包括若干个直管及若干个连接相邻所述直管的弯头，每个所述直管包括内层直管和与所述内层直管同轴布置的外层直管，每个所述弯头包括内层弯头和与所述内层弯头同心布置的外层弯头；且所述排烟管道的一端直管进口通过连接法兰与过滤波纹管相连，所述排烟管道的另一端直管出口通过消音器与排气口相连。排烟管道为由数节直管及弯头组焊成的弯曲管道，弯曲管道走向及长度可根据具体空间布局相应更改；直管和弯头均为双层钢管，且用隔热石棉填充，可有效隔绝柴油机废气的热量，而消音器具有良好的减噪效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机技术领域，具体涉及一种柴油发电机的排烟装置。
背景技术
柴油机排烟装置是通用部件，很多柴油设备上都可以用到，作为排出废气烟尘的功用。目前，柴油机排烟管多采用单管直排的结构形式，存在隔热性差，噪音过大以及长时间使用后易被杂物堵塞等问题，而柴油发电机对绝热性能及降噪性能要求较高，同时要求避免堵塞影响柴油机正常运转。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种绝热性能及降噪性能优良的柴油发电机的排烟装置。
为实现上述目的，本实用新型所设计的柴油发电机的排烟装置，包括排烟管道，所述排烟管道包括若干个直管及若干个连接相邻所述直管的弯头，每个所述直管包括内层直管和与所述内层直管同轴布置的外层直管，每个所述弯头包括内层弯头和与所述内层弯头同心布置的外层弯头；且所述排烟管道的一端直管进口通过连接法兰与过滤波纹管相连，所述排烟管道的另一端直管出口通过消音器与排气口相连。
进一步地，每个所述直管的内层直管与所述外层直管之间填充有隔热石棉，每个所述弯头的内层弯头与所述外层弯头之间填充有隔热石棉。
进一步地，所述排气口包括底管、设置在所述底管前端口的前板、设置在所述底管后端口的背板、布置在所述底管外周缘且与所述底管连通的顶管及可转动地安装在所述顶管端口的盖板。
进一步地，所述顶管的外周缘且位于顶管端口处焊接有一对支板，所述盖板的边沿与U型支座的顶板相连接，销轴穿过U型支座的凸耳和支板将所述U型支座与所述支板转动连接。
进一步地，所述直管与所述弯头之间采用焊接和/或法兰连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、排烟管道为由数节直管及弯头组焊成的弯曲管道，弯曲管道走向及长度可根据具体空间布局相应更改；
2、直管和弯头均为双层钢管，且用隔热石棉填充，可有效隔绝柴油机废气的热量；而消音器具有良好的减噪效果；
3、排气口通过盖板及一对支板实现排气口自动开闭功能，结构简单可靠，能较好的满足排气口开闭要求。
附图说明
图1为本实用新型柴油发电机的排烟装置的结构示意图；
图2为图1中排气口结构示意图。
图中各部件标号如下：
直管210、外层直管211、内层直管212、弯头220、外层弯头221、内层弯头222、隔热石棉230、过滤波纹管240、消音器250、排气口260、底管261、前板262、背板263、顶管264、盖板265、U型支座266、顶板266a、凸耳266b、销轴267、支板268、漏孔269、连接法兰270、法兰280。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示的柴油发电机的排烟装置，包括排烟管道，排烟管道包括若干个直管210及若干个连接相邻直管210的弯头220，即排烟管道为由数节直管210及弯头220组焊成的弯曲管道，弯曲管道走向及长度可根据具体空间布局相应更改；本实施例中直管210与弯头220之间采用焊接，当然部分不适合焊接的位置则采用法兰280连接。
本实施例的关键点在于：每个直管210包括内层直管212和与内层直管212同轴布置的外层直管211，每个弯头220包括内层弯头222和与内层弯头222同心布置的外层弯头221，且每个直管210的内层直管212与外层直管211之间填充有隔热石棉230，同理，每个弯头220的内层弯头222与外层弯头221之间填充有隔热石棉230，双层钢管加隔热石棉230的配合使用，可有效隔绝柴油机废气热量，起到良好的隔热效果。另外，直管210和弯管220均采用无缝钢管组焊而成，壁厚仅为1～2mm，使得整体结构简单轻便，能有效减轻排烟装置整体重量。
同时，排烟管道的一端直管210进口通过连接法兰270与过滤波纹管240相连，过滤波纹管240与柴油发动机相连，排烟管道的另一端直管210出口通过消音器250与排气口260相连，消音器250实现排烟装置的减噪功能。
如图2所示，排气口260包括底管261、设置在底管261前端口的前板262、设置在底管261后端口的背板263、布置在底管261外周缘且与底管261连通的顶管264及可转动地安装在顶管264端口的盖板265。顶管264的外周缘且位于顶管265端口处焊接有一对支板268，盖板265的边沿与U型支座266的顶板266a相连接，销轴267穿过U型支座266的凸耳266b和支板268从而将U型支座266与支板268转动连接；利用柴油机排烟管道气体压力冲开排气口260盖板265排烟，同时，通过支板268尾端的止挡作用，使盖板265翻转时重心横向不超过支点，当排气口260无气体喷出时，在重力作用下，盖板265自动落下合拢，保证柴油机不工作时杂物及雨水不落入排气口；另外，在排气口260底管261下部开有下漏孔269，即使少量杂物或雨水落入时也能从排气口260漏出不进入排烟管道；因此，排气口260通过盖板265及一对支板268实现排气口260自动开闭功能，结构简单可靠，能较好的满足排气口开闭要求。
Claims (7)
1.一种柴油发电机的排烟装置，包括排烟管道，其特征在于：所述排烟管道包括若干个直管(210)及若干个连接相邻所述直管(210)的弯头(220)，每个所述直管(210)包括内层直管(212)和与所述内层直管(212)同轴布置的外层直管(211)，每个所述弯头(220)包括内层弯头(222)和与所述内层弯头(222)同心布置的外层弯头(221)；且所述排烟管道的一端直管(210)进口通过连接法兰(270)与过滤波纹管(240)相连，所述排烟管道的另一端直管(210)出口通过消音器(250)与排气口(260)相连。
2.根据权利要求1所述柴油发电机的排烟装置，其特征在于：每个所述直管(210)的内层直管(212)与所述外层直管(211)之间填充有隔热石棉(230)，每个所述弯头(220)的内层弯头(222)与所述外层弯头(221)之间填充有隔热石棉(230)。
3.根据权利要求1或2所述柴油发电机的排烟装置，其特征在于：所述排气口(260)包括底管(261)、设置在所述底管(261)前端口的前板(262)、设置在所述底管(261)后端口的背板(263)、布置在所述底管(261)外周缘且与所述底管(261)连通的顶管(264)及可转动地安装在所述顶管(264)端口的盖板(265)。
4.根据权利要求3所述柴油发电机的排烟装置，其特征在于：所述顶管(264)的外周缘且位于顶管(264)端口处焊接有一对支板(268)，所述盖板(265)的边沿与U型支座(266)的顶板(266a)相连接，销轴(267)穿过U型支座(266)的凸耳(266b)和支板(268)将所述U型支座(266)与所述支板(268)转动连接。
5.根据权利要求3所述柴油发电机的排烟装置，其特征在于：所述排气口(260)底管(261)下部开有漏孔(269)。
6.根据权利要求1或2所述柴油发电机的排烟装置，其特征在于：所述直管(210)与所述弯头(220)之间采用焊接和/或法兰(280)连接。
7.根据权利要求3所述柴油发电机的排烟装置，其特征在于：所述直管(210)与所述弯头(220)之间采用焊接和/或法兰(280)连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114151183A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-03-08 | 淮北职业技术学院 | 一种用于汽车排气的高效消声装置 |
| CN114871708A (zh) * | 2022-06-09 | 2022-08-09 | 佛山市徽粤金属科技有限公司 | 一种摩托车的排气管加工工艺及结构 |
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| CN114151183B (zh) * | 2021-12-03 | 2024-03-08 | 淮北职业技术学院 | 一种用于汽车排气的高效消声装置 |
| CN114871708A (zh) * | 2022-06-09 | 2022-08-09 | 佛山市徽粤金属科技有限公司 | 一种摩托车的排气管加工工艺及结构 |
| CN114871708B (zh) * | 2022-06-09 | 2023-11-07 | 佛山市徽粤金属科技有限公司 | 一种摩托车的排气管加工工艺及结构 |
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