CN202181974U - 用于内燃叉车发动机的阻抗复合型的进气消音器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及用于内燃叉车发动机的阻抗复合型的进气消音器。该进气消音器包括L形的管状壳体，管状壳体内设有L形进气管，L形进气管的管壁上均布设有消音孔，L形进气管外部包裹着吸音棉；L形进气管的一侧直立管的端部伸出管状壳体的一侧端部，另一侧横置管的端部为向内弯曲的弯曲端，弯曲端伸出管状壳体另一侧的侧壁外。本实用新型降低了护顶架进气口噪音，同时降低了整车噪音；另一方面，降低了驾驶员耳边的噪音1～2dB，改善了叉车驾驶员的工作条件，有效保护了驾驶员的身心健康。本实用新型设计合理，结构简单，安装使用维护方便。
Description
技术领域
本实用新型属于内燃叉车发动机技术领域，具体涉及内燃叉车发动机的进气消音器。
背景技术
现有的2-3.5t内燃叉车发动机的进气系统中大多没有装进气消音器、个别车型装配有简单的抗性进气消音器，消音效果差，致使整车发动机进气口处噪音较大，对驾驶员操作有一定影响。随着叉车对发动机环保、排放等性能的要求提高，人们对叉车驾驶的噪音要求越来越高，这样对发动机进气消音设备提出了更高的要求。
发明内容
为了解决现有内燃叉车发动机的进气消音问题，降低驾驶员耳边噪音，改善驾驶员的工作环境，本实用新型提供一种用于内燃叉车发动机的阻抗复合型的进气消音器。
用于内燃叉车发动机的阻抗复合型的进气消音器包括L形的管状壳体，所述管状壳体内设有L形进气管，L形进气管的管壁上均布设有消音孔，L形进气管外部包裹着吸音棉；L形进气管的一侧直立管的端部伸出管状壳体的一侧端部，另一侧横置管的端部为向内弯曲的弯曲端，所述弯曲端伸出管状壳体另一侧的侧壁外。
所述L形进气管的一侧直立管向一侧倾斜，与垂直方向之间呈10-20度角。
本实用新型与现有技术产品相比具有以下方面的优点：
1、安装了本进气消音器的叉车，降低了护顶架进气口噪音，并通过测试进气口最大噪音与不安装进气消音器降低了11.2dB，与安装老式进气消音器降低了4～5dB，同时降低了整车噪音；
2、安装了本进气消音器的叉车，降低了驾驶员耳边的噪音，并通过测试驾驶员耳边噪音与安装老式进气消音器降低了1～2dB，改善了叉车驾驶员的工作条件，有效保护了驾驶员的身心健康；
3、本实用新型设计合理，结构简单，安装使用维护方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为进气管结构示意图。
图4为使用状态图。
上图中序号：吸音棉1、出气口2、管状壳体3、进气口4、L形进气管5、消音孔6、护顶架后腿7 、进气管8、连接管9、空气滤清器10、发动机进气管11、发动机12。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例：
参见图1和图2，用于内燃叉车发动机的阻抗复合型的进气消音器包括L形的管状壳体3，管状壳体3内安装有L形进气管5，L形进气管5的管壁上均布开设有消音孔6，见图3，L形进气管外部包裹着吸音棉1；L形进气管的一侧管的端部伸出管状壳体的一侧端部，该侧管的端部为进气口，另一侧的端部为向内弯曲的弯曲端，所述弯曲端伸出管状壳体另一侧的侧壁外，弯曲端为出气口2。L形进气管5的一侧直立管向一侧倾斜，与垂直方向之间呈15度角，直立管的管端为进气口4。管状壳体材料为薄钢板08F， L形进气管材料为薄钢板08F。
本进气消音器与排气消音器原理相同，通过谐振器的膨胀、干涉，抑制吸气的脉冲，从而实现吸气噪音的降低。通过对发动机的进气噪音频谱的分析测试，进气噪声主要集中在以750Hz为主的中低频段；其次对发动机性能参数进行计算，确定需要的进气流量；再对消音器安装空间进行设计，因叉车进气系统空间有限，无法采用扩张式消音器，考虑到进气噪声有一比较集中的频率段，故设计共振式进气消音器。
参见图4，使用时L形进气管5的进气口4连通着进气管8，出气口2连通着连接管9。发动机工作时，外界空气经过叉车护顶架进气罩，见图4，经过护顶架后腿7、进气管8进入进气消音器，气流在进气消音器内进行膨胀、干涉，抑制吸气的脉冲，同时利用内部的阻性吸音材料吸音棉（玄武岩棉），进一步增加了对不同频率段噪音的吸收量。噪音降低后的气流经过连接管9、空气滤清器10、发动机进气管11进入发动机12，气流在发动机内部燃烧工作后形成的尾气通过排气管及排气消声器，最后排放到大气中。
Claims (2)
1.用于内燃叉车发动机的阻抗复合型的进气消音器，其特征在于：包括L形的管状壳体，所述管状壳体内设有L形进气管，L形进气管的管壁上均布设有消音孔，L形进气管外部包裹着吸音棉；L形进气管的一侧直立管的端部伸出管状壳体的一侧端部，另一侧横置管的端部为向内弯曲的弯曲端，所述弯曲端伸出管状壳体另一侧的侧壁外。
2.如权利要求1所述用于内燃叉车发动机的阻抗复合型的进气消音器，其特征在于：所述L形进气管的一侧直立管向一侧倾斜，与垂直方向之间呈10-20度角。
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Cited By (3)
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| CN108709044A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-10-26 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种高压管道整流消音器 |
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2011
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Legal Events
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