CN114147928A - 一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，属于精密汽车零部件生产技术领域，包括模底座以及在模底座上方升降的模顶盖，上述模底座上内陷形成有注塑腔，上述注塑腔底壁贴合设置有贴地板；上述模顶盖上设有定位于模底座顶壁且驱动模顶盖升降的升降组件，且上述模顶盖的两端分别滑动套设于两个限位桩上；上述模底座顶壁的两侧对称内陷形成有内伸槽，上述模底座内密封设有两个对称的气囊，所述气囊内填充有空气，且上述模底座内设有两个第一内室和两个第二内室，上述第一内室与第二内室一一对应。该精密汽车设备注塑模具的顶出装置，免去了布置电力设备的麻烦，节省了成本，避免出现电力设备故障的麻烦，有利于推广。
Description
技术领域
本发明属于精密汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置。
背景技术
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件种类成千上万，涉及冶炼、化工和电子等多个领域，形成了一个从原材料到成品，加工链长、有特色的产业，是支撑汽车产品发展和技术进步不可或缺的重要产业。
申请号为202110482118.2的中国专利——一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，其能够对精密汽车零件的注塑成型快速脱模，有利于提升精密汽车零件的加工生产效率。但是其实现快速脱模的方式是通过电力设备实现的，即模具上需要设置电力设备，这样不仅增加了装置设计的成本和因电力消耗而带来的成本，且电力设备一旦故障维修起来会十分麻烦，不利于推广。
发明内容
本发明的目的在于提供一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，包括模底座以及在模底座上方升降的模顶盖，上述模底座上内陷形成有注塑腔，上述注塑腔底壁贴合设置有贴地板；
上述模顶盖上设有定位于模底座顶壁且驱动模顶盖升降的升降组件，且上述模顶盖的两端分别滑动套设于两个限位桩上；
上述模底座顶壁的两侧对称内陷形成有内伸槽，上述模底座内密封设有两个对称的气囊，所述气囊内填充有空气，且上述模底座内设有两个第一内室和两个第二内室，上述第一内室与第二内室一一对应，且相互对应的第一内室和第二内室通过一个气囊隔开；
上述第一内室内设有相向或相背滑行的上部滑块和下部滑块，且通过上部滑块和下部滑块的相向运行同时挤压气囊的顶端和底端以实现贴地板的自动顶起。
作为优选的实施方案，上述升降组件至少包括两个等高的电机和两个螺纹套设于模顶盖端部的丝杆。
作为优选的实施方案，上述模底座顶壁的两侧对称焊接有支撑梁，两个上述电机的输出轴分别与两个丝杆同轴连接。
作为优选的实施方案，两个上述限位桩分别配合插入两个内伸槽内，且两个上述限位桩相互远离一端的底部均焊接有侧边块。
作为优选的实施方案，两个上述第一内室内均转动连接有内螺杆，上述第一内室内的上部滑块和下部滑块分别螺纹套设于内螺杆的两端，且上述内螺杆两端的螺纹朝向相反，上述上部滑块底壁与第一内室内壁之间还连接有一个弹簧。
作为优选的实施方案，上述第一内室的上下两侧均固定焊接有滑杆，上述上部滑块和下部滑块分别滑动套设于两个滑杆上。
作为优选的实施方案，上述下部滑块顶壁远离内螺杆的一侧固定焊接有挤压块，上述挤压块顶壁固定粘接有衔接板。
作为优选的实施方案，两个上述气囊相互靠近的一端分别伸入两个第二内室内且连接有延长部。
作为优选的实施方案，上述第二内室内远离延长部的一侧封闭设有内滑块，且上述内滑块为竖向滑动设置。
作为优选的实施方案，上述内滑块背向第二内室的一侧留有内封室。
该精密汽车设备注塑模具的顶出装置的技术效果和优点：
通过使两个限位桩下沉进入两个内伸槽中，使两个气囊的顶部被挤压并使第二内室中的空气流动并推动两个内滑块上滑，从而利用空气产生的压力推动贴地板上滑将产品自动顶出，使得产品的顶出不需要电力设备控制，而是由模顶盖的下落合模带动一系列结构随之运行而自动完成，免去了布置电力设备的麻烦，节省了成本，避免出现电力设备故障的麻烦，有利于推广；
当限位桩底部的衔接板挤压气囊上方时，其上的侧边块挤压上部滑块，使内螺杆运转带动挤压块上滑对气囊的下方进行挤压，使得气囊的上方和下方同时受到挤压，挤压的力度更大，使延长部更迅速地被空气充满，在第二内室中短时间内产生的气流冲击力更强，从而加强了对产品顶出的力度，使得顶出的成功率更高。
附图说明
图1为本发明实施例的整体结构示意图；
图2为本发明实施例的侧视图；
图3为本发明图1中实施例沿C-C处的剖视图；
图4为本发明图3中A处实施例的放大图；
图5为本发明图3中B处实施例的放大图。
图中：100、模底座；101、注塑腔；102、贴地板；103、第一内室；104、气囊；1041、延长部；105、上部滑块；106、内螺杆；107、滑杆；108、第二内室；109、内滑块；110、支撑板；111、内封室；112、下部滑块；114、挤压块；115、内伸槽；200、模顶盖；201、支撑梁；202、电机；203、丝杆；204、限位桩；205、侧边块；206、衔接板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅如图1-图5所示的一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，包括模底座100以及在模底座100上方升降的模顶盖200，于模底座100上内陷形成有注塑腔101，于注塑腔101底壁贴合设置有贴地板102，于模顶盖200上设有定位于模底座100顶壁且驱动模顶盖200升降的升降组件。
如图1-图2所示，升降组件至少包括两个等高的电机202和两个螺纹套设于模顶盖200端部的丝杆203，于模底座100顶壁的两侧对称焊接有呈L形的支撑梁201，两个电机202分别安装于两个支撑梁201的顶壁，且两个电机202的输出轴分别与两个丝杆203同轴连接，两个丝杆203的底端转动连接于模底座100上，模顶盖200的两端分别滑动套设于两个限位桩204上；
如图3-图5所示，于模底座100顶壁的两侧对称内陷形成有内伸槽115，两个限位桩204分别配合插入两个内伸槽115内，且两个限位桩204相互远离一端的底部均焊接有侧边块205，两个限位桩204的底壁还固定粘接有衔接板206，于模底座100内密封设有两个对称的气囊104，气囊104内填充有空气，且气压为一个标准大气压，但气囊104的顶端和底端均具备一定伸缩性，模底座100内设有两个第一内室103和两个第二内室108，第一内室103与第二内室108一一对应，且相互对应的第一内室103和第二内室108通过一个气囊104隔开，
于第一内室103内设有相向或相背滑行的上部滑块105和下部滑块112，且通过上部滑块105和下部滑块112的相向运行同时挤压气囊104的顶端和底端以实现贴地板102的自动顶起，于两个第一内室103内均转动连接有内螺杆106，第一内室103内的上部滑块105和下部滑块112分别螺纹套设于内螺杆106的两端，且内螺杆106两端的螺纹朝向相反，使得内螺杆106运转时，上部滑块105和下部滑块112相向或相背运行，
上部滑块105底壁与第一内室103内壁之间还连接有一个弹簧，用于使上部滑块105复位，于第一内室103的上下两侧均固定焊接有滑杆107，上部滑块105和下部滑块112分别滑动套设于两个滑杆107上，于下部滑块112顶壁远离内螺杆106的一侧固定焊接有挤压块114，于挤压块114顶壁固定粘接有衔接板206，
两个气囊104相互靠近的一端分别伸入两个第二内室108内且连接有延长部1041，于第二内室108内远离延长部1041的一侧封闭设有内滑块109，且内滑块109为竖向滑动设置，内滑块109底壁固定粘接有支撑板110，用于将内滑块109支撑起来，于内滑块109背向第二内室108的一侧留有内封室111。
该精密汽车设备注塑模具的顶出装置，使用时，首先在注塑腔101内完成注塑，注塑冷却后，产品会停留在贴地板102上，此时只需要驱动两个电机202工作带动两个丝杆203运转，使得模顶盖200带动两个限位桩204下滑并逐渐靠近注塑腔101进行合模，使得两个限位桩204的底端分别插入两个内伸槽115内，且限位桩204上的衔接板206挤压气囊104的上方；
当两个内伸槽115分别接触到两个上部滑块105并对其挤压时，两个弹簧被压缩，与此同时，两个上部滑块105分别沿着两个滑杆107下滑，带动两个内螺杆106运转，使两个内螺杆106底端的下部滑块112随之沿着其上的滑杆107上滑，使挤压块114上的衔接板206对气囊104下方进行挤压，最终实现两个衔接板206同时挤压气囊104的顶部和底部，从而使两个气囊104内的空气在短时间内同时涌向两个延长部1041；
由于气囊104的上方和下方同时受到挤压，挤压的力度更大，使延长部1041更迅速地被空气充满，两个延长部1041会膨胀起来并压缩两个第二内室108内的空气，在气压作用下，两个内滑块109自动上滑并挤压内封室111内的空气，两个内封室111内受到压缩的空气会自动将贴地板102及其上的产品顶起，使得产品的顶出不需要电力设备控制，而是由模顶盖200的下落带动一系列结构工作而自动完成，免去了布置电力设备的麻烦，节省了成本，减少了故障的发生。
以上所述，仅为发明较佳的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在发明揭露的技术范围内，根据发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，包括模底座(100)以及在模底座(100)上方升降的模顶盖(200)，其特征在于：所述模底座(100)上内陷形成有注塑腔(101)，所述注塑腔(101)底壁贴合设置有贴地板(102)；
所述模顶盖(200)上设有定位于模底座(100)顶壁且驱动模顶盖(200)升降的升降组件，且所述模顶盖(200)的两端分别滑动套设于两个限位桩(204)上；
所述模底座(100)顶壁的两侧对称内陷形成有内伸槽(115)，所述模底座(100)内密封设有两个对称的气囊(104)，所述气囊(104)内填充有空气，且所述模底座(100)内设有两个第一内室(103)和两个第二内室(108)，所述第一内室(103)与第二内室(108)一一对应，且相互对应的第一内室(103)和第二内室(108)通过一个气囊(104)隔开；
所述第一内室(103)内设有相向或相背滑行的上部滑块(105)和下部滑块(112)，且通过上部滑块(105)和下部滑块(112)的相向运行同时挤压气囊(104)的顶端和底端以实现贴地板(102)的自动顶起。
2.根据权利要求1所述的一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，其特征在于：所述升降组件至少包括两个等高的电机(202)和两个螺纹套设于模顶盖(200)端部的丝杆(203)。
3.根据权利要求2所述的一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，其特征在于：所述模底座(100)顶壁的两侧对称焊接有支撑梁(201)，两个所述电机(202)的输出轴分别与两个丝杆(203)同轴连接。
4.根据权利要求1所述的一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，其特征在于：两个所述限位桩(204)分别配合插入两个内伸槽(115)内，且两个所述限位桩(204)相互远离一端的底部均焊接有侧边块(205)。
5.根据权利要求1所述的一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，其特征在于：两个所述第一内室(103)内均转动连接有内螺杆(106)，所述第一内室(103)内的上部滑块(105)和下部滑块(112)分别螺纹套设于内螺杆(106)的两端，且所述内螺杆(106)两端的螺纹朝向相反，所述上部滑块(105)底壁与第一内室(103)内壁之间还连接有一个弹簧。
6.根据权利要求5所述的一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，其特征在于：所述第一内室(103)的上下两侧均固定焊接有滑杆(107)，所述上部滑块(105)和下部滑块(112)分别滑动套设于两个滑杆(107)上。
7.根据权利要求1所述的一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，其特征在于：所述下部滑块(112)顶壁远离内螺杆(106)的一侧固定焊接有挤压块(114)，所述挤压块(114)顶壁固定粘接有衔接板(206)。
8.根据权利要求1所述的一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，其特征在于：两个所述气囊(104)相互靠近的一端分别伸入两个第二内室(108)内且连接有延长部(1041)。
9.根据权利要求8所述的一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，其特征在于：所述第二内室(108)内远离延长部(1041)的一侧封闭设有内滑块(109)，且所述内滑块(109)为竖向滑动设置。
10.根据权利要求9所述的一种精密汽车设备注塑模具的顶出装置，其特征在于：所述内滑块(109)背向第二内室(108)的一侧留有内封室(111)。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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