CN211054333U - 汽车保护罩注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑模具技术领域，且公开了一种汽车保护罩注塑模具，包括下模具，所述下模具上表面开设有注塑槽，下模具上表面密封盖装有上模具，下模具左端和右端均移动设置有移动轴，所述移动轴顶端伸入工作槽底端内部，移动轴底端固定连接有移动板，所述移动板左侧面和右侧面均固定连接有第一滑块。该汽车保护罩注塑模具，通过移动轴、移动板、缓冲气囊、工作管、进出管、活塞、弯曲杆和移动杆的配合作用，可以对缓冲气囊进行充气的动作，同时使缓冲气囊对移动轴和移动板进行一定的作用力，使汽车保护罩脱模，通过液压缸、辅助板、辅助轴、转动杆和连接球的配合作用，可以辅助移动杆和弯曲杆进行移动。

Description

汽车保护罩注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车保护罩注塑模具。

背景技术

目前，注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，在对汽车保护罩进行注塑成型时经常使用到注塑模具。

在中国专利公告号CN201910822094.3中公开了一种注塑模具成型后型腔顶出机构，该顶出机构在脱模时通过齿轮一和齿轮二使顶杆移动，使气囊发生形变，进而使产品脱模，但是这种方式存在很大缺陷：装置在使用时气囊的形变量比较不稳定，在注塑成型的过程中会有很大的压力，导致汽车保护罩与模具的连接较为紧密，气囊形变不稳定影响脱模效果，实用性较低，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车保护罩注塑模具，解决了装置在使用时气囊的形变量比较不稳定，在注塑成型的过程中会有很大的压力，导致汽车保护罩与模具的连接较为紧密，气囊形变不稳定影响脱模效果，实用性较低，不利于推广使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车保护罩注塑模具，包括下模具，所述下模具上表面开设有注塑槽，下模具上表面密封盖装有上模具，下模具下表面开设有工作槽，下模具左端和右端均移动设置有移动轴，所述移动轴顶端伸入工作槽底端内部，移动轴底端固定连接有移动板，所述移动板左侧面和右侧面均固定连接有第一滑块，所述第一滑块外端滑动连接有第一滑轨，所述第一滑轨外端与下模具内侧壁固定连接，所述移动板下表面固定连接有缓冲气囊，下模具下表面固定连接有固定板，所述固定板中间部位开设有通孔，固定板内左侧壁固定连接有工作管，所述工作管顶端开设有进出管，所述进出管顶端密封穿过缓冲气囊下表面左端并且伸入缓冲气囊内部，工作管内部设置有活塞，所述活塞外侧壁与工作管内侧壁紧密接触，活塞底端固定连接有弯曲杆，所述弯曲杆另一端穿出工作管内底侧壁并且固定连接有移动杆，所述移动杆底端固定连接有连接球，固定板下表面右侧固定连接有两组辅助板，两组所述辅助板之间转动连接有辅助轴，所述辅助轴上固定连接有转动杆，所述转动杆左端与连接球转动连接，固定板下表面右端固定连接有液压缸，所述液压缸输出端与转动杆右端转动连接。

优选的，所述上模具上开设有输入管，所述输入管顶端开设有进料漏斗，所述进料漏斗的上直径大于下直径。

优选的，所述缓冲气囊前端和后端均固定连接有稳固柱，所述稳固柱外端与下模具内侧壁固定连接。

优选的，所述缓冲气囊下表面固定连接有保护板，所述保护板的材质为橡胶材料，保护板的厚度设置为5mm。

优选的，所述移动杆底端外侧壁固定连接有第二滑块，所述第二滑块右端滑动连接有第二滑轨，所述第二滑轨右端与固定板内右侧壁固定连接。

优选的，所述固定板下表面四角均固定连接有支柱，所述支柱底端固定连接有稳固座，所述稳固座底端设置有凹凸防滑纹。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车保护罩注塑模具，具备以下有益效果：

1、该汽车保护罩注塑模具，通过移动轴、移动板、缓冲气囊、工作管、进出管、活塞、弯曲杆和移动杆的配合作用，可以对缓冲气囊进行充气的动作，同时使缓冲气囊对移动轴和移动板进行一定的作用力，使汽车保护罩脱模，通过液压缸、辅助板、辅助轴、转动杆和连接球的配合作用，可以辅助移动杆和弯曲杆进行移动。

2、该汽车保护罩注塑模具，通过第一滑块和第一滑轨的配合作用，可以辅助移动杆更稳定的进行移动，通过辅助板和辅助轴的作用，可以辅助转动杆进行转动，通过输入管、进料漏斗、上模具和下模具的配合作用，可以对汽车保护罩进行注塑的过程。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型转动杆部分的立体结构示意图；

图3为本实用新型下模具部分的剖视结构示意图。

图中：1、下模具；2、上模具；3、移动轴；4、移动板；5、第一滑块；6、第一滑轨；7、缓冲气囊；8、固定板；9、工作管；10、进出管；11、活塞；12、弯曲杆；13、移动杆；14、连接球；15、辅助板；16、辅助轴；17、转动杆；18、液压缸；19、输入管；20、进料漏斗；21、稳固柱；22、保护板；23、第二滑块；24、第二滑轨；25、支柱；26、稳固座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车保护罩注塑模具，包括下模具1，下模具1上表面开设有注塑槽，下模具1上表面密封盖装有上模具2，下模具1下表面开设有工作槽，下模具1左端和右端均移动设置有移动轴3，移动轴3顶端伸入工作槽底端内部，移动轴3底端固定连接有移动板4，移动板4左侧面和右侧面均固定连接有第一滑块5，第一滑块5外端滑动连接有第一滑轨6，第一滑轨6外端与下模具1内侧壁固定连接，移动板4下表面固定连接有缓冲气囊7，下模具1下表面固定连接有固定板8，固定板8中间部位开设有通孔，固定板8内左侧壁固定连接有工作管9，工作管9顶端开设有进出管10，进出管10顶端密封穿过缓冲气囊7下表面左端并且伸入缓冲气囊7内部，工作管9内部设置有活塞11，活塞11外侧壁与工作管9内侧壁紧密接触，活塞11底端固定连接有弯曲杆12，弯曲杆12另一端穿出工作管9内底侧壁并且固定连接有移动杆13，移动杆13底端固定连接有连接球14，固定板8下表面右侧固定连接有两组辅助板15，两组辅助板15之间转动连接有辅助轴16，辅助轴16上固定连接有转动杆17，转动杆17左端与连接球14转动连接，固定板8下表面右端固定连接有液压缸18，液压缸18输出端与转动杆17右端转动连接。

具体的，为了使工作人员向下模具1内部输入熔融的原料，提高工作的效率，上模具2上开设有输入管19，输入管19顶端开设有进料漏斗20，进料漏斗20的上直径大于下直径，进料漏斗20的上直径大于下直径可以使工作人员向进料漏斗20内输入原料时更方便。

具体的，为了对缓冲气囊7起到一定的固定，使缓冲气囊7更稳定的进行工作，缓冲气囊7前端和后端均固定连接有稳固柱21，稳固柱21外端与下模具1内侧壁固定连接。

具体的，为了使移动杆13在与缓冲气囊7接触时减小对缓冲气囊7的破坏性，缓冲气囊7下表面固定连接有保护板22，保护板22的材质为橡胶材料，保护板22的厚度设置为5mm。

具体的，为了辅助移动杆13进行上下的移动，移动杆13底端外侧壁固定连接有第二滑块23，第二滑块23右端滑动连接有第二滑轨24，第二滑轨24右端与固定板8内右侧壁固定连接，固定板8可以对第二滑轨24起到一定的固定作用。

具体的，为了使装置更稳定的进行工作，固定板8下表面四角均固定连接有支柱25，支柱25底端固定连接有稳固座26，稳固座26底端设置有凹凸防滑纹，凹凸防滑纹可以提高稳固座26与地面的接触摩擦力，对装置的固定效果更好。

在使用时，通过进料漏斗20、输入管19和上模具2向下模具1内部输入熔融的原料，使原料在下模具1中注塑成型，之后工作人员将注塑成型的汽车保护罩从下模具1中取出，启动液压缸18，液压缸18带动转动杆17进行转动，辅助板15和辅助轴16可以辅助转动杆17进行转动，并且转动杆17与连接球14转动连接，第二滑块23可以在第二滑轨24上进行上下的移动，进而使移动杆13进行移动，移动杆13带动弯曲杆12和活塞11进行移动，活塞11使工作管9内部的气体移动至缓冲气囊7内部，同时移动杆13对缓冲气囊7进行一定的作用力，使缓冲气囊7产生变形，进而使移动板4进行移动，第一滑块5可以在第一滑轨6上进行移动，可以辅助移动板4进行移动，进而使移动轴3对注塑成型的汽车保护罩产生一定的推力，使汽车保护罩从下模具1中脱出，比较节省劳动力，缓冲气囊7具有一定的缓冲形变量，可以对成型的汽车保护罩起到一定的保护作用，提高了实用性。

综上所述，该汽车保护罩注塑模具，通过移动轴3、移动板4、缓冲气囊7、工作管9、进出管10、活塞11、弯曲杆12和移动杆13的配合作用，可以对缓冲气囊7进行充气的动作，同时使缓冲气囊7对移动轴3和移动板4进行一定的作用力，使汽车保护罩脱模，通过液压缸18、辅助板15、辅助轴16、转动杆17和连接球14的配合作用，可以辅助移动杆13和弯曲杆12进行移动，通过第一滑块5和第一滑轨6的配合作用，可以辅助移动杆13更稳定的进行移动，通过辅助板15和辅助轴16的作用，可以辅助转动杆17进行转动，通过输入管19、进料漏斗20、上模具2和下模具1的配合作用，可以对汽车保护罩进行注塑的过程。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车保护罩注塑模具，包括下模具(1)，其特征在于：所述下模具(1)上表面开设有注塑槽，下模具(1)上表面密封盖装有上模具(2)，下模具(1)下表面开设有工作槽，下模具(1)左端和右端均移动设置有移动轴(3)，所述移动轴(3)顶端伸入工作槽底端内部，移动轴(3)底端固定连接有移动板(4)，所述移动板(4)左侧面和右侧面均固定连接有第一滑块(5)，所述第一滑块(5)外端滑动连接有第一滑轨(6)，所述第一滑轨(6)外端与下模具(1)内侧壁固定连接，所述移动板(4)下表面固定连接有缓冲气囊(7)，下模具(1)下表面固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)中间部位开设有通孔，固定板(8)内左侧壁固定连接有工作管(9)，所述工作管(9)顶端开设有进出管(10)，所述进出管(10)顶端密封穿过缓冲气囊(7)下表面左端并且伸入缓冲气囊(7)内部，工作管(9)内部设置有活塞(11)，所述活塞(11)外侧壁与工作管(9)内侧壁紧密接触，活塞(11)底端固定连接有弯曲杆(12)，所述弯曲杆(12)另一端穿出工作管(9)内底侧壁并且固定连接有移动杆(13)，所述移动杆(13)底端固定连接有连接球(14)，固定板(8)下表面右侧固定连接有两组辅助板(15)，两组所述辅助板(15)之间转动连接有辅助轴(16)，所述辅助轴(16)上固定连接有转动杆(17)，所述转动杆(17)左端与连接球(14)转动连接，固定板(8)下表面右端固定连接有液压缸(18)，所述液压缸(18)输出端与转动杆(17)右端转动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车保护罩注塑模具，其特征在于：所述上模具(2)上开设有输入管(19)，所述输入管(19)顶端开设有进料漏斗(20)，所述进料漏斗(20)的上直径大于下直径。

3.根据权利要求1所述的汽车保护罩注塑模具，其特征在于：所述缓冲气囊(7)前端和后端均固定连接有稳固柱(21)，所述稳固柱(21)外端与下模具(1)内侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车保护罩注塑模具，其特征在于：所述缓冲气囊(7)下表面固定连接有保护板(22)，所述保护板(22)的材质为橡胶材料，保护板(22)的厚度设置为5mm。

5.根据权利要求1所述的汽车保护罩注塑模具，其特征在于：所述移动杆(13)底端外侧壁固定连接有第二滑块(23)，所述第二滑块(23)右端滑动连接有第二滑轨(24)，所述第二滑轨(24)右端与固定板(8)内右侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的汽车保护罩注塑模具，其特征在于：所述固定板(8)下表面四角均固定连接有支柱(25)，所述支柱(25)底端固定连接有稳固座(26)，所述稳固座(26)底端设置有凹凸防滑纹。

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