CN221089699U - 一种便于脱模的轮胎模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于脱模的轮胎模具结构，包括上模，所述上模的顶部一侧设有进料接口，所述上模的底端设有与其相匹配的下模，所述下模的底端设有多个支撑柱，所述支撑柱的底端设有圆盘底座，所述圆盘底座的顶面开设有圆槽，所述圆槽的内壁开设有多个环形分布的滑槽；有益效果为：本申请轮胎模具结构在顶出前，可先启动电机，通过一个电机即可带动下模底面所有的第一密封柱下移，同时的第一密封柱在下移的过程中，还能够带动下模外壁上的所有第二密封柱向外移动并下模外壁分离，此时成型的轮胎与下模内壁的接触面积大大减小，极大的便于顶出机构的顶出，轮胎的脱模十分便捷。

Description

一种便于脱模的轮胎模具结构

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，具体来说，涉及一种便于脱模的轮胎模具结构。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的生产常通过轮胎模具进行浇注成型。

目前市场上的轮胎模具均带有顶出装置，顶出装置可以将轮胎从下模中顶出，但是由于成型的轮胎为橡胶材质，材质较软，相对硬度大物体顶出难度大，且成型轮胎与下模内壁接触面积大，导致成型轮胎不便于从下模内部脱出。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种便于脱模的轮胎模具结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种便于脱模的轮胎模具结构，包括上模，所述上模的顶部一侧设有进料接口，所述上模的底端设有与其相匹配的下模，所述下模的底端设有多个支撑柱，所述支撑柱的底端设有圆盘底座，所述圆盘底座的顶面开设有圆槽，所述圆槽的内壁开设有多个环形分布的滑槽，每个所述滑槽的顶面均开设有长口，所述圆槽的下方内壁设有与其转动连接的螺筒，所述圆槽的下方内壁设有与所述螺筒传动连接的驱动机构，所述圆槽的下方内壁设有顶出机构，所述螺筒螺纹连接有升降筒，所述升降筒的外壁设有多个与其活动连接的活动杆，每个所述滑槽上均设有与其滑动连接的开闭机构，所述升降筒的顶部设有第一顶板，所述第一顶板的顶部设有多个插进所述下模内部的第一密封柱。

优选的，所述开闭机构包括与所述滑槽滑动连接的滑块，所述滑块与所述活动杆活动连接，所述滑块的顶部设有U型竖杆，每个所述U型竖杆均对应的贯穿所述长口，所述U型竖杆靠近所述下模的一侧上方设有密封卡板，所述密封卡板靠近所述U型竖杆的一侧设有多个第二密封柱。

优选的，所述下模的外壁设有多个环形分布的卡槽，每个所述卡槽均对应的卡接有密封卡板，每个所述第二密封柱均对应插进所述下模的内部。

优选的，所述驱动机构包括安装在所述圆槽下方内壁上的电机，所述电机的顶部设有齿轮，所述螺筒焊接有与所述齿轮啮合连接的齿圈。

优选的，所述顶出机构包括安装在所述圆槽下方内壁上的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆贯穿所述螺筒，所述电动伸缩杆的顶部设有第二顶板，所述第二顶板的顶部设有多个插进所述下模内部的顶柱。

优选的，所述下模的内部开设有冷却腔，所述下模的前后两侧均设有与所述冷却腔相连通的进出油接头。

本实用新型的有益效果为：本申请轮胎模具结构在顶出前，可先启动电机，通过一个电机即可带动下模底面所有的第一密封柱下移，同时的第一密封柱在下移的过程中，还能够带动下模外壁上的所有第二密封柱向外移动并下模外壁分离，此时成型的轮胎与下模内壁的接触面积大大减小，极大的便于顶出机构的顶出，轮胎的脱模十分便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种便于脱模的轮胎模具结构的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种便于脱模的轮胎模具结构图1中A的放大图；

图3是根据本实用新型实施例的一种便于脱模的轮胎模具结构中开闭机构与活动杆的连接结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种便于脱模的轮胎模具结构中驱动机构的结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的一种便于脱模的轮胎模具结构中第一顶板与第二顶板的俯视图；

图6是根据本实用新型实施例的一种便于脱模的轮胎模具结构中密封卡板的结构示意图。

图中：

1、上模；2、进料接口；3、下模；4、支撑柱；5、圆盘底座；6、圆槽；7、滑槽；8、螺筒；9、第一顶板；10、第一密封柱；11、活动杆；12、滑块；13、U型竖杆；14、密封卡板；15、第二密封柱；16、齿轮；17、齿圈；18、电动伸缩杆；19、第二顶板；20、顶柱；21、进出油接头；22、长口；23、升降筒；24、电机。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种便于脱模的轮胎模具结构。

实施例一；

如图1-6所示，根据本实用新型实施例的便于脱模的轮胎模具结构，包括上模1，上模1的顶部一侧设有进料接口2，填料作用，上模1的底端设有与其相匹配的下模3，上模1与下模3合并可实现轮胎的成型，下模3的底端设有多个支撑柱4，支撑柱4的底端设有圆盘底座5，圆盘底座5的顶面开设有圆槽6，圆槽6的内壁开设有多个环形分布的滑槽7，每个滑槽7的顶面均开设有长口22，圆槽6的下方内壁设有与其转动连接的螺筒8，圆槽6的下方内壁设有与螺筒8传动连接的驱动机构，圆槽6的下方内壁设有顶出机构，螺筒8螺纹连接有升降筒23，升降筒23的外壁设有多个与其活动连接的活动杆11，每个滑槽7上均设有与其滑动连接的开闭机构，升降筒23的顶部设有第一顶板9，第一顶板9的顶部设有多个插进下模3内部的第一密封柱10。

实施例二；

如图1-6所示，根据本实用新型实施例的便于脱模的轮胎模具结构，开闭机构包括与滑槽7滑动连接的滑块12，滑块12与活动杆11活动连接，滑块12的顶部设有U型竖杆13，每个U型竖杆13均对应的贯穿长口22，U型竖杆13靠近下模3的一侧上方设有密封卡板14，密封卡板14靠近U型竖杆13的一侧设有多个第二密封柱15，与升降筒23配合使用，升降筒23在上下移动的过程中能够带动密封卡板14移动，从而可以实现下模3外壁完整性的开闭，下模3的外壁设有多个环形分布的卡槽，每个卡槽均对应的卡接有密封卡板14，每个第二密封柱15均对应插进下模3的内部，便于与密封卡板14的密封卡接，密封性好，驱动机构包括安装在圆槽6下方内壁上的电机24，电机24的顶部设有齿轮16，螺筒8焊接有与齿轮16啮合连接的齿圈17，能够带动螺筒8转动，且不会与顶出机构发生相互干扰。

实施例三；

如图1-6所示，根据本实用新型实施例的便于脱模的轮胎模具结构，顶出机构包括安装在圆槽6下方内壁上的电动伸缩杆18，电动伸缩杆18贯穿螺筒8，电动伸缩杆18的顶部设有第二顶板19，第二顶板19的顶部设有多个插进下模3内部的顶柱20，能够将成型的轮胎从下模3内顶出，且不会与螺筒8相互干扰。

实施例四；

如图1-6所示，根据本实用新型实施例的便于脱模的轮胎模具结构，下模3的内部开设有冷却腔，下模3的前后两侧均设有与冷却腔相连通的进出油接头21，冷却块，能够加快轮胎的成型速率。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，在顶出前，启动电机24正转，电机24带动齿轮16转动，齿轮16带动螺筒8转动，升降筒23下移，第一顶板9下移，多个第一密封柱10下移与下模3分离，在活动杆11的活动连接下，每个滑块12均沿着滑槽7远离升降筒23移动，此时每个U型竖杆13均远离下模3移动，密封卡板14与卡槽分离，第二密封柱15与下模3分离，此时成型的轮胎与下模3内壁的接触面积大大减小，最后电动伸缩杆18带动第二顶板19上移，此时顶柱20上移将下模3内部的成型轮胎顶出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于脱模的轮胎模具结构，其特征在于，包括上模(1)，所述上模(1)的顶部一侧设有进料接口(2)，所述上模(1)的底端设有与其相匹配的下模(3)，所述下模(3)的底端设有多个支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的底端设有圆盘底座(5)，所述圆盘底座(5)的顶面开设有圆槽(6)，所述圆槽(6)的内壁开设有多个环形分布的滑槽(7)，每个所述滑槽(7)的顶面均开设有长口(22)，所述圆槽(6)的下方内壁设有与其转动连接的螺筒(8)，所述圆槽(6)的下方内壁设有与所述螺筒(8)传动连接的驱动机构，所述圆槽(6)的下方内壁设有顶出机构，所述螺筒(8)螺纹连接有升降筒(23)，所述升降筒(23)的外壁设有多个与其活动连接的活动杆(11)，每个所述滑槽(7)上均设有与其滑动连接的开闭机构，所述升降筒(23)的顶部设有第一顶板(9)，所述第一顶板(9)的顶部设有多个插进所述下模(3)内部的第一密封柱(10)。

2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的轮胎模具结构，其特征在于，所述开闭机构包括与所述滑槽(7)滑动连接的滑块(12)，所述滑块(12)与所述活动杆(11)活动连接，所述滑块(12)的顶部设有U型竖杆(13)，每个所述U型竖杆(13)均对应的贯穿所述长口(22)，所述U型竖杆(13)靠近所述下模(3)的一侧上方设有密封卡板(14)，所述密封卡板(14)靠近所述U型竖杆(13)的一侧设有多个第二密封柱(15)。

3.根据权利要求2所述的一种便于脱模的轮胎模具结构，其特征在于，所述下模(3)的外壁设有多个环形分布的卡槽，每个所述卡槽均对应的卡接有密封卡板(14)，每个所述第二密封柱(15)均对应插进所述下模(3)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种便于脱模的轮胎模具结构，其特征在于，所述驱动机构包括安装在所述圆槽(6)下方内壁上的电机(24)，所述电机(24)的顶部设有齿轮(16)，所述螺筒(8)焊接有与所述齿轮(16)啮合连接的齿圈(17)。

5.根据权利要求1所述的一种便于脱模的轮胎模具结构，其特征在于，所述顶出机构包括安装在所述圆槽(6)下方内壁上的电动伸缩杆(18)，所述电动伸缩杆(18)贯穿所述螺筒(8)，所述电动伸缩杆(18)的顶部设有第二顶板(19)，所述第二顶板(19)的顶部设有多个插进所述下模(3)内部的顶柱(20)。

6.根据权利要求1所述的一种便于脱模的轮胎模具结构，其特征在于，所述下模(3)的内部开设有冷却腔，所述下模(3)的前后两侧均设有与所述冷却腔相连通的进出油接头(21)。