CN114132414A

CN114132414A - 一种坐垫组件及其滑板车

Info

Publication number: CN114132414A
Application number: CN202111580053.1A
Authority: CN
Inventors: 陈健坤
Original assignee: Guangzhou Husky Product Design Co ltd
Current assignee: Guangzhou Husky Product Design Co ltd
Priority date: 2021-12-22
Filing date: 2021-12-22
Publication date: 2022-03-04
Anticipated expiration: 2041-12-22
Also published as: CN114132414B

Abstract

本发明公开了一种坐垫组件及其滑板车，坐垫组件包括车座、安装在车座上的转轴、转动式安装在转轴上的转动座、具有坐垫并与转动座连接的座椅，以及锁紧组件；锁紧组件包括安装在车座上的定位轴、转动式安装在定位轴上的摆动件、滑动轴，以及弹簧；车座上开设有条形孔，转动座上开设有第一直线槽、第二直线槽、圆弧槽；滑动轴的一端与摆动件连接，滑动轴的另一端穿过条形孔并滑设在第一直线槽、第二直线槽、圆弧槽之间，弹簧用于对滑动轴施加弹力以使滑动轴在条形孔内沿着背离转轴的方向滑动并滑入在第一直线槽或第二直线槽内。本发明的坐垫可以随着转动座转动实现展开和折叠，属于滑板车的技术领域。

Description

一种坐垫组件及其滑板车

技术领域

本发明涉及滑板车的技术领域，特别是涉及一种坐垫组件及其滑板车。

背景技术

滑板车容易被驾驶者学习，而且相比传统电动自行车，滑板车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，越来越受到大众的欢迎。近年来，滑板车快速发展，催生了新的需求和态势，现有的滑板车大多数没有设置座位，人们驾驶的过程中始终站在滑板上，但是驾驶距离较远的时候，长久的站立会出现疲惫感，少数滑板车配备了座位，但是设置的座位不能折叠，使得滑板车的体积变大，失去了原来的结构简单、轻巧简便的优势。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的是：提供一种坐垫组件及其滑板车，本发明可以随着转动座转动实现展开和折叠。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种坐垫组件，包括车座、安装在所述车座上的转轴、转动式安装在所述转轴上的转动座、具有坐垫并与所述转动座连接的座椅，以及锁紧组件；

所述锁紧组件包括安装在所述车座上的定位轴、转动式安装在所述定位轴上的摆动件、滑动轴，以及弹簧；所述车座上开设有沿着所述转轴的径向延伸的条形孔，所述转动座上开设有第一直线槽、第二直线槽、圆弧槽；所述圆弧槽的圆心与所述转轴的轴线重合，所述圆弧槽的一端与所述第一直线槽连通，所述圆弧槽的另一端与所述第二直线槽连通，所述第一直线槽和所述第二直线槽均沿着所述转轴的径向且背离所述转轴的方向延伸，所述滑动轴的一端与所述摆动件连接，所述滑动轴的另一端穿过所述条形孔并滑设在所述第一直线槽、所述第二直线槽、所述圆弧槽之间，所述弹簧用于对所述滑动轴施加弹力以使所述滑动轴在所述条形孔内沿着背离所述转轴的方向滑动并卡入所述第一直线槽或所述第二直线槽内。

进一步的是，所述第一直线槽的延伸方向和所述第二直线槽的延伸方向呈90°，所述圆弧槽的圆心角为90°。

进一步的是，所述转轴的轴线、所述定位轴的轴线、所述滑动轴的轴线分别水平设置。

进一步的是，所述锁紧组件还包括安装在所述车座上的限位轴；所述弹簧为扭力弹簧，所述扭力弹簧具有旋转簧圈、第一扭臂、第二扭臂，所述旋转簧圈套设在所述定位轴上，所述第一扭臂与所述滑动轴连接，所述第二扭臂与所述限位轴连接。

进一步的是，所述座椅还具有与所述转动座连接的支撑架；所述坐垫安装在所述支撑架上。

进一步的是，所述转动座、所述摆动件、所述滑动轴，以及所述弹簧分别有两个；两个所述转动座与两个所述滑动轴一一对应，两个所述滑动轴与两个所述摆动件一一对应，两个所述摆动件与两个所述弹簧一一对应，两个所述转动座分别转动式安装在所述转轴上且所述车座位于两个所述转动座之间。

进一步的是，所述支撑架包括第一支撑管、第二支撑管，以及U形管；所述U形管的一端与所述第一支撑管连接，所述U形管的另一端与所述第二支撑管连接，所述第一支撑管、所述第二支撑管分别垂直于所述U形管，所述坐垫固定在所述U形管上并与所述U形管平行，所述第一支撑管与其中一个所述转动座连接，所述第二支撑管与另一个所述转动座连接。

进一步的是，所述车座上设有第一限位座和第二限位座；所述第一限位座位于所述支撑架沿着第一转动方向的转动路径上，所述第二限位座位于支撑架沿着第二转动方向的转动路径上，所述第一转动方向和所述第二转动方向相反。

进一步的是，所述坐垫上设有透气孔。

一种滑板车，包括如上所述的坐垫组件。

本发明与现有技术相比，其有益效果在于：本发明的座椅可以转动，当驾驶者需要坐着的时候可以转动座椅使得坐垫展开在车座的上方并通过滑动轴卡合在第一直线槽内实现固定；当驾驶者不需要坐着的时候或存放滑板车的时候，可以转动座椅使得座椅贴合在车座上并通过滑动轴卡合在第二直线槽内实现固定，进而实现座椅的折叠。

附图说明

图1是滑动轴位于第一直线槽时的坐垫组件的结构示意图；

图2是滑动轴位于第二直线槽时的坐垫组件的结构示意图；

图3是图1另一视角的结构示意图。

图4是坐垫组件的爆炸视图，图中省略支撑架和坐垫；

图5是图4的半剖视图；

图6位第一支撑管、第二支撑管、U形管、连接管的结构示意图。

图中，1、车座；2、转轴；3、转动座；4、座椅；5、锁紧组件；6、第一限位座；7、第二限位座；8、固定座；

11、安装腔；12、条形孔；13、轴孔；31、第一直线槽；32、第二直线槽；33、圆弧槽；34、避让槽；41、坐垫；42、支撑架；51、定位轴；52、摆动件；53、滑动轴；54、弹簧；55、限位轴；411、透气孔；421、第一支撑管；422、第二支撑管；423、U形管；424、连接管；541、旋转簧圈；542、第一扭臂；543、第二扭臂。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在发明的描述中，需要理解的是，发明中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离发明范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

为叙述方便，除另有说明外，下文所说的上下方向与图1本身的上下方向一致，下文所说的左右方向与图1本身的投影方向一致，下文所说的前后方向与图1本身的左右方向一致。

如图1至图6所示，本实施例提供一种坐垫组件，包括车座1、安装在车座1上的转轴2、转动式安装在转轴2上的转动座3、具有坐垫41并与转动座3连接的座椅4，以及锁紧组件5；车座1设有用于安装转轴2的轴孔13，车座1用于安装车轮等部件。

锁紧组件5包括安装在车座1上的定位轴51、转动式安装在定位轴51上的摆动件52、滑动轴53，以及弹簧54；定位轴51固定在车座1上。车座1上开设有沿着转轴2的径向延伸的条形孔12，定位轴51从左往右水平设置，条形孔12位于转轴2的上方并沿着转轴2的径向从上往下延伸。转动座3上开设有第一直线槽31、第二直线槽32、圆弧槽33；圆弧槽33的圆心与转轴2的轴线重合，圆弧槽33的一端与第一直线槽31连通，圆弧槽33的另一端与第二直线槽32连通，第一直线槽31、圆弧槽33、第二直线槽32依次连通。第一直线槽31和第二直线槽32沿着转轴2的周向间隔分布。第一直线槽31、第二直线槽32均沿着背离转轴2的轴线方向延伸。第一直线槽31和第二直线槽32均沿着转轴2的径向且背离转轴2的方向延伸，第一直线槽31的延伸方向与转轴2的其中一条直径的延伸方向相同，第二直线槽32的延伸方向与转轴2的另一条直径的延伸方向相同。滑动轴53的一端与摆动件52连接，滑动轴53的另一端穿过条形孔12并滑设在第一直线槽31、第二直线槽32、圆弧槽33之间，弹簧54用于对滑动轴53施加弹力以使滑动轴53在条形孔12内沿着背离转轴2的方向滑动并滑入在第一直线槽31或第二直线槽32内。当座椅4处与展开状态的时候，座椅4与车座1垂直，弹簧54对滑动轴53施加向上的弹力以使滑动轴53卡入第一直线槽31，第一直线槽31处于从上往下延伸的状态。当施加一定的外力驱动座椅4向前转动实现座椅4折叠贴合在车座1上的时候，转动座3转动，第一直线槽31的内壁挤压弹簧54使得弹簧54被压缩，滑动轴53向下滑动并滑进圆弧槽33，继续驱动转动座3转动，滑动轴53沿着圆弧槽33滑动，实现转动座3沿着转轴2转动，最后座椅4贴合在车座1上的时候，第二直线槽32转动至处于从上往下延伸的状态，滑动轴53滑动到圆弧槽33与第二直线槽32的交汇处，弹簧54恢复形变使得滑动轴53向上滑动卡入第二直线槽32，防止转动座3继续转动，实现座椅4的折叠。当需要展开座椅4的时候，施加一定的外力驱动座椅4带动转动座3向后转动，第二直线槽32的内壁挤压弹簧54使得弹簧54被压缩，滑动轴53向下滑动并滑进圆弧槽33，继续座椅4带动转动座3向后转动，滑动轴53沿着圆弧槽33滑动，实现转动座3沿着转轴2转动，最后座椅4垂直于车座1的时候，第一直线槽31转动至处于从上往下延伸的状态，滑动轴53滑动到圆弧槽33与第一直线槽31的交汇处，弹簧54恢复形变使得滑动轴53向上滑动卡入第一直线槽31，防止转动座3继续转动，实现座椅4的展开，驾驶者可以坐在座椅4上。

具体的，在一个实施例中，第一直线槽31的延伸方向和第二直线槽32的延伸方向呈90°，圆弧槽33的圆心角为90°。座椅4带动转动座3向前转动90°实现座椅4的折叠，座椅4带动转动座3向后转动90°实现座椅4的展开。

具体的，在一个实施例中，转轴2的轴线、定位轴51的轴线、滑动轴53的轴线分别水平设置。座椅4在展开状态的时候，第一直线槽31的竖直延伸，第二直线槽32的水平延伸。座椅4在折叠状态的时候，第二直线槽32的竖直延伸，第一直线槽31的水平延伸。

具体的，在一个实施例中，转动座3还设有用于定位轴51卡入的避让槽34，避让槽34呈圆弧状且避让槽34的圆心与转轴2的轴线重合，进一步提高转动座3的稳定性。

具体的，在一个实施例中，锁紧组件5还包括安装在车座1上的限位轴55；弹簧54为扭力弹簧54，扭力弹簧54具有旋转簧圈541、第一扭臂542、第二扭臂543，旋转簧圈541套设在定位轴51上，第一扭臂542与滑动轴53连接，第二扭臂543与限位轴55连接。

具体的，在一个实施例中，车座1设有安装腔11；弹簧54、摆动件52分别安装在安装腔11内。安装腔11起到防尘防水的作用，防止弹簧54、摆动件52受到水和灰尘的影响而导致失效。

具体的，在一个实施例中，座椅4还具有与转动座3连接的支撑架42；坐垫41安装在支撑架42上。支撑架42呈倒立的L形状。支撑架42具有用于安装在坐垫41的支撑面，使得坐垫41的安装更稳定。

具体的，在一个实施例中，车座1上设有用于安装转向组件的固定座8。

具体的，在一个实施例中，转动座3、摆动件52、滑动轴53，以及弹簧54分别有两个；两个转动座3与两个滑动轴53一一对应，两个滑动轴53与两个摆动件52一一对应，两个摆动件52与两个弹簧54一一对应，两个转动座3分别转动式安装在转轴2上且车座1位于两个转动座3之间，提高支撑架42转动的稳定性。

具体的，在一个实施例中，支撑架42包括第一支撑管421、第二支撑管422，以及U形管423；U形管423的一端与第一支撑管421圆滑连接，U形管423的另一端与第二支撑管422圆滑连接，第一支撑管421、第二支撑管422分别垂直于U形管423，坐垫41固定在U形管423上并与U形管423平行，坐垫41上设有透气孔411，U形管423便于与透气孔411配合实现驾驶者的舒适感。第一支撑管421与其中一个转动座3连接，第二支撑管422与另一个转动座3连接，坐垫41通过卡槽套嵌在U形管423上，U形管423进一步提高坐垫41安装的稳固性和安全性。

具体的，在一个实施例中，支撑架42还包括连接第一支撑管421和第二支撑管422连接管424。座椅4处与折叠位置的时候，第一支撑管421和第二支撑管422分居车座1的两侧，连接管424抵接在车座1的上表面。

具体的，在一个实施例中，车座1上设有第一限位座6和第二限位座7；第一限位座6位于支撑架42沿着第一转动方向的转动路径上，第二限位座7位于支撑架42沿着第二转动方向的转动路径上，第一转动方向和第二转动方向相反。支撑架42向前转动至与车座1贴合的时候，支撑架42抵接在第一限位座6上，第一限位座6防止支撑架42继续转动实现定位并为支撑架42提供支撑。支撑架42向后转动至垂直于车座1的时候，支撑架42下端抵接在第二限位座7上，第二限位座7防止支撑架42继续转动实现定位。

一种滑板车，包括车轮、转向组件，以及如上所述的坐垫组件。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims

1.一种坐垫组件，其特征在于：包括车座、安装在所述车座上的转轴、转动式安装在所述转轴上的转动座、具有坐垫并与所述转动座连接的座椅，以及锁紧组件；

2.根据权利要求1所述的一种坐垫组件，其特征在于：所述第一直线槽的延伸方向和所述第二直线槽的延伸方向呈90°，所述圆弧槽的圆心角为90°。

3.根据权利要求1所述的一种坐垫组件，其特征在于：所述转轴的轴线、所述定位轴的轴线、所述滑动轴的轴线分别水平设置。

4.根据权利要求1所述的一种坐垫组件，其特征在于：所述锁紧组件还包括安装在所述车座上的限位轴；所述弹簧为扭力弹簧，所述扭力弹簧具有旋转簧圈、第一扭臂、第二扭臂，所述旋转簧圈套设在所述定位轴上，所述第一扭臂与所述滑动轴连接，所述第二扭臂与所述限位轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种坐垫组件，其特征在于：所述座椅还具有与所述转动座连接的支撑架；所述坐垫安装在所述支撑架上。

6.根据权利要求5所述的一种坐垫组件，其特征在于：所述转动座、所述摆动件、所述滑动轴，以及所述弹簧分别有两个；两个所述转动座与两个所述滑动轴一一对应，两个所述滑动轴与两个所述摆动件一一对应，两个所述摆动件与两个所述弹簧一一对应，两个所述转动座分别转动式安装在所述转轴上且所述车座位于两个所述转动座之间。

7.根据权利要求6所述的一种坐垫组件，其特征在于：所述支撑架包括第一支撑管、第二支撑管，以及U形管；所述U形管的一端与所述第一支撑管连接，所述U形管的另一端与所述第二支撑管连接，所述第一支撑管、所述第二支撑管分别垂直于所述U形管，所述坐垫固定在所述U形管上并与所述U形管平行，所述第一支撑管与其中一个所述转动座连接，所述第二支撑管与另一个所述转动座连接。

8.根据权利要求5所述的一种坐垫组件，其特征在于：所述车座上设有第一限位座和第二限位座；所述第一限位座位于所述支撑架沿着第一转动方向的转动路径上，所述第二限位座位于支撑架沿着第二转动方向的转动路径上，所述第一转动方向和所述第二转动方向相反。

9.根据权利要求1所述的一种坐垫组件，其特征在于：所述坐垫上设有透气孔。

10.一种滑板车，其特征在于：包括权利要求1-9任一项所述的坐垫组件。