CN114131975A - 一种轮胎硫化装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及轮胎硫化技术领域，公开了一种轮胎硫化装置，包括硫化罐、加热组件和余热回收组件，硫化罐内设有容纳腔，容纳腔内设有置物架，硫化罐的顶部设有罐盖，加热组件箍设在硫化罐的外侧壁上且加热组件包括供热件、输送件和加热件，所述余热回收组件分别与罐盖和供热件配合。本发明优点在于：通过加热炉对蒸汽水箱内的液体加热并且使液体蒸汽化，随后，通过蒸汽输送管将高温蒸汽通过绕设的输送管道进入硫化罐内，使硫化罐内温度均匀升高的同时还能够对硫化罐内进行加压作业，设置的导向风道使进入硫化罐内的高温蒸汽均匀的散布于硫化罐内，使硫化罐内温度一致，以避免出现硫化罐出现温差导致轮胎硫化质量出现偏差。

Description

一种轮胎硫化装置

技术领域

本发明涉及轮胎硫化技术领域，尤其涉及一种轮胎硫化装置。

背景技术

目前的硫化机的加热形式是大多采用蒸锅加热，加热硫化的形式是就是把整个轮胎硫化模具放置在带有蒸汽的蒸锅内进行硫化，硫化结束要把整个蒸锅内的蒸汽全部放掉，这种硫化加热的形式主要缺点是加温慢、温度不均、能源浪费，针对这一情况，为了提高热能利用率，现在一半以上的硫化机外温加热采用热板加热来取代蒸锅加热，但其结构也主要有二种：一是加热板固定在硫化机上，二是与硫化模具做在一起。尽管解决或改善一些蒸锅缺点，比如改变了加热形式，提高了一些硫化热能效率，但其二种结构也存在着不同的问题，例如：1、热板固定在硫化机上，方便了模具修理和清洗等问题，但加热的精准性差，内圈或外圈的加热还是被浪费，热板对模具传导热系数低，节能效果不是很明显，另外还存在着升温慢和温度不均的现象。2、热板和硫化模具做在一起，加热精准性提高了一些，提高了热板对模具传导热系数，升温加快了，加热温度相对比较均匀，但模具的修理和清洗难度比较大，维修和清洗强度大，尤其是在拆装模具和通洗气眼方面。所以由于以上二种热板存在的一些问题，蒸锅还没有被全部淘汰，故硫化机外温加热形式还是三种加热形式共存。

针对于此，中国专利号CN210190310U的一种橡胶轮胎硫化装置，包括支撑底板架、L型支撑架、加热桶和暂放台，所述支撑底板架顶部一侧焊接暂放台，且支撑底板架顶部另一侧焊接L型支撑架，所述L型支撑架与暂放台之间通过承载架安装加热桶，所述加热桶底部通过紧固螺栓安装减速电机，且减速电机顶部输出端贯穿加热桶焊接轮胎置物架，所述加热桶内两侧均通过螺丝杆安装红外加热板，所述加热桶与L型支撑架之间通过安装座安装小型空压机，且小型空压机顶部工作端通过供气管道连接加热桶，所述L型支撑架顶部通过紧固螺栓安装电动滑轨，且电动滑轨底部滑行端通过安装座安装电动升降杆。

上述装置虽然能够搬运轮胎但是在对轮胎进行硫化时还存在以下问题：第一，在对轮胎硫化时，仅采用红外加热板对置物架上的轮胎进行加热，升温速度较慢，并且没有被红外加热板覆盖的地方无法加热容易造成加热桶内温差差异化对轮胎硫化造成影响；第二，当轮胎硫化后，因轮胎表面温度较高需要进行冷却，采用机械立刻拿取容易导致轮胎形变，采用风冷的方式不仅浪费轮胎表面热能而且向外排除的气体中含有大量的有害物质，会对大气造成污染。

发明内容

本发明实施例提供一种轮胎硫化装置，包括硫化罐、加热组件和余热回收组件，硫化罐竖直设置且硫化罐内设有容纳腔，容纳腔内设有供轮胎放置的置物架，硫化罐的顶部设有将容纳腔封闭的罐盖，加热组件箍设在硫化罐的外侧壁上且加热组件包括供热件、输送件和加热件，所述余热回收组件的一端与罐盖插接配合，余热回收组件的另一端罩设于供热件上。

进一步的，所述置物架水平设置且置物架安装于加热件上，所述加热件包括加热片、旋转电机和隔热套，所述旋转电机置于隔热套内且加热片安装于旋转电机的输出轴上，所述隔热套置于容纳腔内且置物架搭接于隔热套上，所述置物架内设有传导片，所述加热片上设有与传导片贴合的导热棒。

进一步的，所述供热件包括蒸汽水箱和用于对蒸汽水箱内液体加热的加热炉，所述蒸汽水箱上设有与其相连通的进水管，所述蒸汽水箱的旁侧设有蒸汽输送管且蒸汽输送管的一端与输送件连通，蒸汽输送管的另一端与蒸汽水箱连通。

进一步的，所述输送件包括输送管道和保温套，所述输送管道沿硫化罐外侧壁螺旋向上设置且输送管道的一端与蒸汽输送管插接配合，输送管道的另一端延伸至硫化罐内，所述保温套罩设于硫化罐外侧壁上且保温套上设有供输送管道安装的凹槽，所述硫化罐内设有导向风道且导向风道与延伸至硫化罐内的输送管道配合，所述导向风道沿硫化罐内侧壁螺旋向下设置。

进一步的，所述罐盖上设有两个间隔设置的提手，两个提手之间设有压力检测表和温度检测表，所述罐盖上设有外接管且外接管截面呈L形。

进一步的，所述余热回收组件包括热回收件和安装于热回收件上的过滤件，所述热回收件包括回收管道和加热套，所述加热套为空心结构且加热套安装于蒸汽水箱上，所述回收管道的一端与外接管插接配合，回收管道的另一端插接于加热套内，所述回收管道上设有抽气泵。

进一步的，所述过滤件包括环形块、排气管和排水管，所述环形块上设有斜面且环形块上设有用于积液的缺口，所述环形块置于加热套内且排气管与加热套相连通，所述排气管内设有用于过滤气体的第一活性炭和第一过滤棉，排气管的端部设有封堵盖，所述封堵盖与排气管螺接配合。

进一步的，所述排水管竖直设置且排水管的一端延伸至加热套内并且置于环形块的缺口处，所述排水管内设有用于过滤废液的第二活性炭和第二过滤棉，所述排水管的另一端可拆卸的安装有积液盒。

进一步的，所述隔热套内设有环形总管，隔热套的外侧壁上设有用于对置物架上轮胎进行热处理的升温件，升温件设有三个且三个升温件沿置物架等角度设置，三个升温件均包括弧形夹板、推送板、推杆电机和注液管，所述弧形夹板为中空结构且弧形夹板置于置物架顶部，推杆电机的输出端与推送板的一端连接，推送板的另一端与弧形夹板外侧壁连接，所述推杆电机的底部设有升温架且升温架与隔热套外侧壁固定连接，注液管安装于推送板上且注液管的一端延伸至弧形夹板内，注液管的另一端穿过隔热套后与环形总管相连通，环形总管上设有第一过液管和第二过液管，所述第一过液管的一端与环形总管连通，第一过液管的另一端穿过硫化罐与蒸汽水箱连通，所述第二过液管的一端与环形总管连通，第一过液管的另一端穿过硫化罐设有与其连通的冷水箱，所述第一过液管和第二过液管上均设有过液泵。

本发明实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，当需要对置物架上的轮胎进行硫化作业时，加热炉和加热片同时工作，加热片通过导热棒将热量输送传导片上，传导片对置物架上的轮胎进行预热；

加热炉对蒸汽水箱内的液体加热并且使液体蒸汽化，随后，通过蒸汽输送管将高温蒸汽通过绕设的输送管道进入硫化罐内，使硫化罐内温度均匀升高的同时还能够对硫化罐内进行加压作业，设置的导向风道使进入硫化罐内的高温蒸汽均匀的散布于硫化罐内，使硫化罐内温度一致，以避免硫化罐出现温差导致轮胎硫化质量降低。

当蒸汽水箱内的液体沸腾时，第一过液管上的过液泵将沸腾的液体依次通过第一过液管、环形总管和注液管注入弧形夹板内，推杆电机驱动推送板使弧形夹板与待硫化的轮胎贴合使轮胎升温，通过上述步骤能够减少硫化罐升温时间，避免硫化罐内高温气体上浮导致硫化罐产生温差影响轮胎成品质量。

其二，绕设在硫化罐外的输送管道用于为硫化罐内输送蒸汽，当高温蒸汽进入输送管道内时，输送管道就能够对硫化罐内进行预热，以避免高温蒸汽在经过输送管道时热量向外消散，避免热能浪费，设置的保温套用于供输送管道进行安装，并且保温套还能够避免输送管道传递出的热量向外消散，以及延长保温的效果。

其三，当轮胎硫化完成后，通过抽气泵将硫化罐内的热量传递至加热套内，进入加热套内的热量能够传递至蒸汽水箱内，为蒸汽水箱内的液体加热或保温，以避免轮胎硫化完成后，硫化罐内的热能直接消散在大气中，造成能源浪费。

其四，加热套上设置的排气管和排水管分别用于供硫化轮胎后的废气以及废液分开进行排放，排气管内的第一活性炭和第一过滤棉用于将废气中的有害物质吸附和过滤，排水管内的第二活性炭和第二过滤棉用于将废液中的有害物质吸附和过滤，以避免硫化轮胎后的废液以及废气直接向外排放污染大气层。

其五，当轮胎硫化完成后，轮胎表面的温度较高需要进行冷却时，第二过液管上的过液泵工作将冷水箱内的液体依次通过第二过液管、环形总管和注液管注入弧形夹板内，为硫化后轮胎进行冷却，被轮胎附带高温加热的液体通过第一过液管上的过液泵能够进入蒸汽水箱内，为蒸汽水箱内的液体加热或保温，以避免轮胎硫化完成后，轮胎含有的热能直接消散在大气中，造成能源浪费。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明局部的立体结构示意图；

图3为本发明局部的剖视图；

图4为本发明加热件局部的剖视图；

图5为本发明余热回收组件和加热组件的装配示意图；

图6为本发明余热回收组件的剖视图；

图7为本发明过滤件的局部放大图图；

图8为本发明硫化罐和输送件的局部剖视图；

图9为本发明升温件的转配示意图；

图10为本发明升温件的局部剖视图。

图中：1、硫化罐；11、容纳腔；12、置物架；13、罐盖；131、提手；132、压力检测表；133、温度检测表；134、外接管；2、加热组件；21、供热件；211、蒸汽水箱；212、加热炉；213、进水管；214、蒸汽输送管；22、输送件；221、输送管道；222、保温套；223、导向风道；23、加热件；231、加热片；232、旋转电机；233、传导片；234、导热棒；3、余热回收组件；31、热回收件；311、回收管道；312、加热套；313、抽气泵；32、过滤件；321、环形块；322、排气管；323、排水管；324、封堵盖；325、积液盒；4、环形总管；41、第一过液管；42、第二过液管；43、冷水箱；44、过液泵；5、升温件；51、弧形夹板；52、推送板；53、推杆电机；54、注液管。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下结合附图，详细说明本发明各实施例提供的技术方案。

本实施例，如图1至图10所示，一种轮胎硫化装置，包括硫化罐1、加热组件2和余热回收组件3，硫化罐1竖直设置且硫化罐1内设有容纳腔11，容纳腔11内设有供轮胎放置的置物架12，硫化罐1的顶部设有将容纳腔11封闭的罐盖13，加热组件2箍设在硫化罐1的外侧壁上且加热组件2包括供热件21、输送件22和加热件23，所述余热回收组件3的一端与罐盖13插接配合，余热回收组件3的另一端罩设于供热件21上。

具体地，如图3所示，所述置物架12水平设置且置物架12安装于加热件23上，所述加热件23包括加热片231、旋转电机232和隔热套，所述旋转电机232置于隔热套内且加热片231安装于旋转电机232的输出轴上，所述隔热套置于容纳腔11内且置物架12搭接于隔热套上，所述置物架12内设有传导片233，所述加热片231上设有与传导片贴合的导热棒234，置物架12用于放置待硫化的轮胎，当需要对硫化罐1内的轮胎进行硫化作业时，加热片231通过导热棒234将热量输送传导片233上，传导片233对轮胎进行预热，以加快轮胎升温速度，提高硫化轮胎的效率，旋转电机232能够驱动加热片进行转动使轮胎硫化时受热均匀，提高轮胎硫化时的质量。

具体地，如图6所示，所述供热件21包括蒸汽水箱211和用于对蒸汽水箱211内液体加热的加热炉212，所述蒸汽水箱211上设有与其相连通的进水管213，所述蒸汽水箱211的旁侧设有蒸汽输送管214且蒸汽输送管214的一端与输送件22连通，蒸汽输送管214的另一端与蒸汽水箱211连通，加热炉212用于对蒸汽水箱211内的液体进行加热并使液体成为高温蒸汽，当液体成为高温蒸汽后，通过蒸汽输送管214传递至输送件22内。

具体地，如图3和图8所示，所述输送件22包括输送管道221和保温套222，所述输送管道221沿硫化罐1外侧壁螺旋向上设置且输送管道221的一端与蒸汽输送管214插接配合，输送管道221的另一端延伸至硫化罐1内，所述保温套222罩设于硫化罐1外侧壁上且保温套222上设有供输送管道221安装的凹槽，绕设在硫化罐1外的输送管道221用于为硫化罐1内输送蒸汽，当高温蒸汽进入输送管道221内时，输送管道221就能够对硫化罐1内进行预热，以避免高温蒸汽在经过管道时热量消散，设置的保温套222用于供输送管道221进行安装，并且保温套222还能够避免输送管道221传递出的热量向外消散。

具体地，如图3和图8所示，所述硫化罐1内设有导向风道223且导向风道223与延伸至硫化罐1内的输送管道221配合，所述导向风道223沿硫化罐1内侧壁螺旋向下设置，当高温蒸汽进入硫化罐1内时，高温蒸汽在导向风道223内移动更加均匀的对硫化罐1进行加热，以避免出现硫化罐1内温差差异化，导致轮胎硫化时质量出现问题。

具体地，如图1、图2和图3所示，所述罐盖13上设有两个间隔设置的提手131，两个提手131之间设有压力检测表132和温度检测表133，所述罐盖13上设有外接管134且外接管134截面呈L形，设置的两个提手131便于拿取罐盖13，压力检测表132用于观测硫化罐1内的压力数值，温度检测表133用于观测硫化罐1内的温度数值，当硫化罐1内轮胎硫化完成后硫化的气体通过外接管134向外排除。

具体地，如图5和图6所示，所述余热回收组件3包括热回收件31和安装于热回收件31上的过滤件32，所述热回收件31包括回收管道311和加热套312，所述加热套312为空心结构且加热套312安装于蒸汽水箱211上，所述回收管道311的一端与外接管134插接配合，回收管道311的另一端插接于加热套312内，所述回收管道311上设有抽气泵313，当轮胎硫化完成后，通过抽气泵313将硫化罐1内的热量传递至加热套312内，进入加热套312内的热量能够传递至蒸汽水箱211内，为蒸汽水箱211内的液体加热或保温，以避免轮胎硫化完成后，硫化罐1内的热能直接消散在大气中。

具体地，如图7所示，所述过滤件32包括环形块321、排气管322和排水管323，所述环形块321上设有斜面且环形块321上设有用于积液的缺口，所述环形块321置于加热套312内且排气管322与加热套312相连通，所述排气管322内设有用于过滤气体的第一活性炭和第一过滤棉，排气管322的端部设有封堵盖324，所述封堵盖324与排气管322螺接配合，当硫化轮胎后的热气体进入加热套312一段时间后热能消散，硫化轮胎的气体进入排气管322内，排气管322内设置的第一活性炭和第一过滤棉用于将废气中的有害物质吸附和过滤后，再将气体向外排放，第一活性炭采用气体过滤专用活性炭，第一过滤棉采用气体过滤专用过滤棉。

具体地，如图7所示，所述排水管323竖直设置且排水管323的一端延伸至加热套312内并且置于环形块321的缺口处，所述排水管323内设有用于过滤废液的第二活性炭和第二过滤棉，所述排水管323的另一端可拆卸的安装有积液盒325，加热套312内的废水在环形块321聚集后并进入排水管323内，排水管323内设置的第二活性炭和第二过滤棉用于将废液中的有害物质吸附和过滤，以避免硫化轮胎后的废液直接向外排放污染水源，第二活性炭采用液体过滤专用活性炭，第二过滤棉采用液体过滤专用过滤棉。

具体地，如图9和图10所示，所述隔热套内设有环形总管4，隔热套的外侧壁上设有用于对置物架12上轮胎进行热处理的升温件5，升温件5设有三个且三个升温件5沿置物架12等角度设置，三个升温件5均包括弧形夹板51、推送板52、推杆电机53和注液管54，所述弧形夹板51为中空结构且弧形夹板51置于置物架12顶部，推杆电机53的输出端与推送板52的一端连接，推送板52的另一端与弧形夹板51外侧壁连接，所述推杆电机53的底部设有升温架且升温架与隔热套外侧壁固定连接，注液管54安装于推送板52上且注液管54的一端延伸至弧形夹板51内，注液管54的另一端穿过隔热套后与环形总管4相连通，环形总管4上设有第一过液管41和第二过液管42，所述第一过液管41的一端与环形总管4连通，第一过液管41的另一端穿过硫化罐1与蒸汽水箱211连通，所述第二过液管42的一端与环形总管4连通，第一过液管41的另一端穿过硫化罐1设有与其连通的冷水箱43，所述第一过液管41和第二过液管42上均设有过液泵44，当蒸汽水箱211内的液体沸腾时，第一过液管41上的过液泵44将沸腾的液体依次通过第一过液管41、环形总管4和注液管54注入弧形夹板51内，推杆电机53驱动推送板52使弧形夹板51与待硫化的轮胎贴合使轮胎升温，因为轮胎厚度不一，优先对轮胎较厚的地方进行预热不仅能够加快轮胎硫化的效率还能够提高轮胎成品的质量，当轮胎硫化完成后，因轮胎表面的温度较高需要进行冷却时，第二过液管42上的过液泵44工作将冷水箱43内的液体依次通过第二过液管42、环形总管4和注液管54注入弧形夹板51内，为硫化后轮胎进行冷却，被轮胎附带高温加热的液体通过第一过液管41上的过液泵44能够进入蒸汽水箱211内，为蒸汽水箱211内的液体加热或保温，以避免轮胎硫化完成后，轮胎含有的热能直接消散在大气中，造成能源浪费。

本发明优于现有技术中的加热速度，还能够使热量均匀的分布在硫化罐内，提高轮胎硫化的质量，并且当轮胎硫化完成后还能够将因硫化轮胎产生的热能回收并作用于加蒸汽水箱211内的液体上。

以上所述仅为本发明的实施例而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的权利要求范围之内。

Claims (9)

1.一种轮胎硫化装置，其特征在于：包括硫化罐（1）、加热组件（2）和余热回收组件（3），硫化罐（1）竖直设置且硫化罐（1）内设有容纳腔（11），容纳腔（11）内设有供轮胎放置的置物架（12），硫化罐（1）的顶部设有将容纳腔（11）封闭的罐盖（13），加热组件（2）箍设在硫化罐（1）的外侧壁上且加热组件（2）包括供热件（21）、输送件（22）和加热件（23），所述余热回收组件（3）的一端与罐盖（13）插接配合，余热回收组件（3）的另一端罩设于供热件（21）上。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化装置，其特征在于：所述置物架（12）水平设置且置物架（12）安装于加热件（23）上，所述加热件（23）包括加热片（231）、旋转电机（232）和隔热套，所述旋转电机（232）置于隔热套内且加热片（231）安装于旋转电机（232）的输出轴上，所述隔热套置于容纳腔（11）内且置物架（12）搭接于隔热套上，所述置物架（12）内设有传导片（233），所述加热片（231）上设有与传导片（233）贴合的导热棒（234）。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎硫化装置，其特征在于：所述供热件（21）包括蒸汽水箱（211）和用于对蒸汽水箱（211）内液体加热的加热炉（212），所述蒸汽水箱（211）上设有与其相连通的进水管（213），所述蒸汽水箱（211）的旁侧设有蒸汽输送管（214）且蒸汽输送管（214）的一端与输送件（22）连通，蒸汽输送管（214）的另一端与蒸汽水箱（211）连通。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎硫化装置，其特征在于：所述输送件（22）包括输送管道（221）和保温套（222），所述输送管道（221）沿硫化罐（1）外侧壁螺旋向上设置且输送管道（221）的一端与蒸汽输送管（214）插接配合，输送管道（221）的另一端延伸至硫化罐（1）内，所述保温套（222）罩设于硫化罐（1）外侧壁上且保温套（222）上设有供输送管道（221）安装的凹槽，所述硫化罐（1）内设有导向风道（223）且导向风道（223）与延伸至硫化罐（1）内的输送管道（221）配合，所述导向风道（223）沿硫化罐（1）内侧壁螺旋向下设置。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化装置，其特征在于：所述罐盖（13）上设有两个间隔设置的提手（131），两个提手（131）之间设有压力检测表（132）和温度检测表（133），所述罐盖（13）上设有外接管（134）且外接管（134）截面呈L形。

6.根据权利要求5所述的一种轮胎硫化装置，其特征在于：所述余热回收组件（3）包括热回收件（31）和安装于热回收件（31）上的过滤件（32），所述热回收件（31）包括回收管道（311）和加热套（312），所述加热套（312）为空心结构且加热套（312）安装于蒸汽水箱（211）上，所述回收管道（311）的一端与外接管（134）插接配合，回收管道（311）的另一端插接于加热套（312）内，所述回收管道（311）上设有抽气泵（313）。

7.根据权利要求6所述的一种轮胎硫化装置，其特征在于：所述过滤件（32）包括环形块（321）、排气管（322）和排水管（323），所述环形块（321）上设有斜面且环形块（321）上设有用于积液的缺口，所述环形块（321）置于加热套（312）内且排气管（322）与加热套（312）相连通，所述排气管（322）内设有用于过滤气体的第一活性炭和第一过滤棉，排气管（322）的端部设有封堵盖（324），所述封堵盖（324）与排气管（322）螺接配合。

8.根据权利要求7所述的一种轮胎硫化装置，其特征在于：所述排水管（323）竖直设置且排水管（323）的一端延伸至加热套（312）内并且置于环形块（321）的缺口处，所述排水管（323）内设有用于过滤废液的第二活性炭和第二过滤棉，所述排水管（323）的另一端可拆卸的安装有积液盒（325）。

9.根据权利要求3所述的一种轮胎硫化装置，其特征在于：所述隔热套内设有环形总管（4），隔热套的外侧壁上设有用于对置物架（12）上轮胎进行热处理的升温件（5），升温件（5）设有三个且三个升温件（5）沿置物架（12）等角度设置，三个升温件（5）均包括弧形夹板（51）、推送板（52）、推杆电机（53）和注液管（54），所述弧形夹板（51）为中空结构且弧形夹板（51）置于置物架（12）顶部，推杆电机（53）的输出端与推送板（52）的一端连接，推送板（52）的另一端与弧形夹板（51）外侧壁连接，所述推杆电机（53）的底部设有升温架且升温架与隔热套外侧壁固定连接，注液管（54）安装于推送板（52）上且注液管（54）的一端延伸至弧形夹板（51）内，注液管（54）的另一端穿过隔热套后与环形总管（4）相连通，环形总管（4）上设有第一过液管（41）和第二过液管（42），所述第一过液管（41）的一端与环形总管（4）连通，第一过液管（41）的另一端穿过硫化罐（1）与蒸汽水箱（211）连通，所述第二过液管（42）的一端与环形总管（4）连通，第一过液管（41）的另一端穿过硫化罐（1）设有与其连通的冷水箱（43），所述第一过液管（41）和第二过液管（42）上均设有过液泵（44）。

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