CN114060767A - 用于车辆的灯 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及一种用于车辆的灯，灯包括：光源，设置在壳体中；内透镜，设置在光源的前方；盖构件，设置在内透镜与光源之间并且被配置为在光源的前侧打开的第一位置与光源的前侧关闭的第二位置之间移动；以及驱动部，被配置为将盖构件从第一位置选择性地移至第二位置，由此改善灯的可销售性和设计特性。

Description

用于车辆的灯
相关申请的交叉引用
本申请要求保护于2020年7月28日提交给韩国知识产权局的韩国专利申请号10-2020-0093928的优先权和权益，通过引用将其全部内容结合在此。
技术领域
本公开涉及一种用于车辆的灯，并且更具体地，涉及一种能够改善其可销售性和设计特性的用于车辆的灯。
背景技术
通常，车辆设置有各种类型的灯。灯执行照明功能，当车辆在夜间行驶时，允许驾驶员易于识别位于车辆周围的对象。灯还执行信号功能，以向其他车辆中的驾驶员和道路上的行人通知本车辆的行驶状态。
例如，灯包括用于照明功能的头灯(或前照灯)和雾灯、和转向信号灯、尾灯、刹车灯、以及用于信号功能的侧标记。法规为车辆限定了这些灯的安装标准和规格，以能够使得灯充分表现出功能。
在用于车辆的灯之中，头灯提供近光模式或远光模式，以在车辆夜间行驶时确保驾驶员的前方视野。头灯在安全驾驶中扮演非常重要的角色。
同时，最近，除灯的性能之外，灯自身的外部设计也被视为是重要的。例如，根据购买产品的公司调研人员的调查，购买者在购买产品时优选考虑产品的设计。根据结果，能够看出产品的外部设计对产品购买具有显著的影响。
然而，在相关技术领域中，灯的内部结构(例如，光源和光学系统)直接暴露在外面，从而使得难以实现各种类型的设计的灯。因此，在实现设计特性时存在局限性，并且难以满足客户的需求。
此外，难以选择性地改变由相关技术领域中的灯发出的照明图像。此外，需要额外地提供光源和光学系统来改变照明图像，从而使得灯的结构和制造灯的工艺复杂化并且增加制造灯所需的成本。
因此，最近，展开了改善灯的设计特性和商用价值的各种研究，但是，研究结果仍不充分。相应地，需要开发一种改善灯的设计特性和商用价值的技术。
发明内容
本公开已经尽力提供一种能够改善其可销售性和设计特性的用于车辆的灯。
本公开还尽力选择性地隐藏灯的内部结构并且改善灯的设计特性。
本公开还尽力生产高级产品、改善可销售性、并且满足用户需求。
本公开还尽力选择性地改变由灯发出的照明图像。
由实施方式实现的目标并不局限于上述所述目标，而是还包括可以从下面所述的解决方案或实施方式理解的目标或效果。
一方面，本公开提供一种用于车辆的灯，灯包括：光源，设置在壳体中；内透镜，设置在光源的前方；盖构件，设置在内透镜与光源之间并且被配置为在第一位置与第二位置之间移动，在第一位置，光源的前侧打开，并且在第二位置，光源的前侧关闭；以及驱动部，被配置为将盖构件从第一位置选择性地移至第二位置。
这改善了用于车辆的灯的可销售性和设计特性。
在相关技术领域中，灯的内部结构(例如，光源和光学系统)直接暴露在外面，从而使得难以实现各种类型的设计的灯。因此，在实现设计特性时存在局限性，并且难以满足客户的需求。
此外，难以选择性地改变由相关技术领域中的灯发出的照明图像。此外，需要额外提供光源和光学系统来改变照明图像，从而使得灯的结构和制造灯的工艺复杂化并且增加制造灯所需的成本。
然而，根据本公开的实施方式，盖构件设置在光源的前方，并且通过盖构件打开或关闭光源的前侧，以使得可以选择性地隐藏灯的内部结构。因此，可以获得实现灯的美观外观并且改善灯的设计特性的有利效果。
除其他事情之外，根据本公开的实施方式，因为通过盖构件选择性地打开或关闭光源的前侧，所以可以在灯开启时获得使从灯发射的光的特性劣化最小化的有利效果(例如，当光穿过设置在外透镜的内表面上的不透明沉积层时导致的光的特性劣化)。此外，可以在灯关闭时获得更有效地隐藏灯的内部结构的有利效果。
盖构件可以通过各种方法根据所需条件和设计规格从第一位置移至第二位置(或从第二位置移至第一位置)。
例如，盖构件可以从第一位置线性地移至第二位置。
盖构件可以具有能够选择性地关闭光源的前侧的各种结构。例如，盖构件可以包括：第一盖块；和第二盖块，连接至第一盖块。可以根据所需条件和设计规格对构成盖构件的盖块的数量和用于连接盖块的结构进行各种改变。
根据本公开的示例性实施方式，用于车辆的灯可以包括：导槽，设置在壳体中；和导轨，设置在盖构件上并且容纳在导槽中，以可线性地移动。
如上所述，因为设置在盖构件上的导轨沿着设置在壳体中的导槽移动，所以可以确保盖构件相对于壳体的稳定线性移动。因此，可以获得抑制盖构件分离并且稳定地保持盖构件的布置状态的有利效果。
驱动部可以具有能够使盖构件移动的各种结构。
例如，驱动部可以包括：驱动源；和旋转构件，被设置成可由驱动源旋转并且连接至盖构件，并且盖构件可以通过旋转构件的旋转而从第一位置选择性地线性移至第二位置。
具体地，可以在壳体中设置收缩空间，并且在盖构件设置于第二位置的状态下，盖构件的至少一部分可以设置在收缩空间中。
根据本公开的示例性实施方式，用于车辆的灯可以包括：导向构件，设置在壳体中并且被配置为将盖构件导向至收缩空间。
如上所述，导向构件被设置为沿着由导向构件限定的路径(例如，沿着导向构件的内表面限定的弯曲路径)将盖构件导向至收缩空间。因此，无论盖构件的移动方向如何，可以在壳体中自由地限定收缩空间。因此，在不改变壳体的内部结构的情况下，可以通过导向构件将壳体中的空置的空间用作收缩空间。
根据本公开的示例性实施方式，可以在盖构件上设置穿透图案。
具体地，在盖构件定位在第一位置的状态下，当光源开启时，可以提供第一照明图像，并且在盖构件定位在第二位置的状态下，当光源开启时，可以提供与第一照明图像不同的第二照明图像。
如上所述，在不额外提供光源和光学系统的情况下，本公开的实施方式可以选择性地改变由灯发出的照明图像
Figure BDA0003177679580000041
Figure BDA0003177679580000042
因此，可以获得使灯的照明图像多样化并且改善灯的可销售性和设计特性的有利效果。
根据本公开的示例性实施方式，用于车辆的灯可以包括：外透镜，设置在内透镜的前方并且构成灯的外部的一部分。
此外，根据本公开的示例性实施方式，用于车辆的灯可以包括：灯圈，设置在盖构件与外透镜之间。灯圈具有将从光源发射的光束导向至灯的外部的开口部分。盖构件可以选择性地关闭开口部分。
根据本公开的示例性实施方式，盖构件可以从第一位置旋转至第二位置。
驱动部可以具有能够将盖构件从第一位置旋转至第二位置的各种结构。
例如，驱动部可以包括：驱动源；和链路模块，被配置为连接驱动源和盖构件并且将驱动源的驱动力转换成盖构件的旋转，并且盖构件可以通过链路模块从第一位置选择性地旋转至第二位置。
例如，链路模块可以包括：第一链接构件，被配置为通过驱动源旋转；第二链接构件，旋转地连接至第一链接构件；和第三链接构件，旋转地连接至第二链接构件并且连接至盖构件；并且第二链接构件和第三链接构件可以随着第一链接构件的旋转而操作并且旋转盖构件。
附图说明
图1是用于说明根据本公开的实施方式的用于车辆的灯的示图。
图2是用于说明根据本公开的实施方式的用于车辆的灯的盖构件的示图。
图3和图4是用于说明根据本公开的实施方式的用于车辆的灯的盖构件的操作结构的示图。
图5是用于说明根据本公开的实施方式的用于车辆的灯的盖构件的结构的示图。
图6是用于说明根据本公开的实施方式的用于车辆的灯的驱动部的示图。
图7是用于说明根据本公开的实施方式的盖构件设置在用于车辆的灯的第二位置的状态的示图。
图8是用于说明根据本公开的实施方式的盖构件设置在用于车辆的灯的第一位置的状态下的第一照明图像的示图。
图9是用于说明根据本公开的实施方式的盖构件设置在用于车辆的灯的第二位置的状态下的第二照明图像的示图。
图10是用于说明根据本公开的另一实施方式的盖构件设置在用于车辆的灯的第二位置的状态的示图。
图11是用于说明根据本公开的另一实施方式的盖构件设置在用于车辆的灯的第一位置的状态的示图。
图12是用于说明根据本公开的另一实施方式的用于车辆的灯的驱动部的示图。
图13是用于说明根据本公开的另一实施方式的用于车辆的灯的盖构件的操作结构的示图。
具体实施方式
在下文中，将参考所附附图对本公开的实施方式进行详细描述。
然而，本公开的技术实质并不局限于此处描述的一些实施方式，而是可以通过各种不同的形式实现。在本公开的技术实质范围内，实施方式中的一个或多个组成元件可以选择性地组合和替换使用。
此外，除非另有具体和明确地限定和陈述，否则，本公开的实施方式中所使用的术语(包括技术和科技术语)可以被视为本公开所属领域的普通技术人员通常理解的含义。可以基于相关技术的上下文含义对诸如词典中定义的术语等通常使用术语的含义进行解释。
此外，本公开的实施方式中所使用的术语用于对实施方式进行说明、而不用于限制本公开。
在本说明书中，除非另有具体陈述，否则，单数形式还可以包括复数形式。表达“A、B、以及C中的至少一项(或一项或多项)”可以包括通过组合A、B、以及C而做出的所有组合中的一个或多个组合。
此外，诸如第一、第二、A、B、(a)、以及(b)等术语可以用于描述本公开的实施方式中的组成元件。
这些术语仅用于区分一个组成元件与另一组成元件之目的，并且组成元件的性质、顺序、或次序不受术语的限制。
进一步地，当将一个组成元件描述为‘连接’、‘耦合’、或‘附接’至另一组成元件时，一个组成元件可以直接连接、耦合、或附接至另一组成元件、或者通过插入其间的又一组成元件而连接、耦合、或附接至另一组成元件。
此外，表达“一个组成元件设置或布置在另一组成元件的上方(上)或下方(下)”不仅包括两个组成元件彼此直接接触的情况、而且还包括一个或多个其他组成元件设置或布置在两个组成元件之间的情况。表达“上方(上)或下方(下)”可以指基于一个组成元件的向下方向以及向上方向。
参考图1至图9，根据本公开的实施方式的用于车辆的灯10包括：光源120，设置在壳体110中；内透镜130，设置在光源120的前方；盖构件200，设置在内透镜130与光源120之间并且被配置为在第一位置与第二位置之间移动，在第一位置，光源120的前侧打开，并且在第二位置，光源120的前侧关闭；以及驱动部300，被配置为将盖构件200从第一位置选择性地移至第二位置。
出于参考，根据本公开的实施方式的用于车辆的灯10可以主要用于照明功能(例如，头灯或雾灯)或用于信号功能(例如，转向信号灯、尾灯、刹车灯、或侧标记)，并且本公开不受用于车辆的灯10的使用的约束或限制。
例如，根据本公开的实施方式的用于车辆的灯10可以设置在车辆的左前侧和右前侧的每侧处并且用于为车辆提供夜间照明光束模式(或近光模式或远光模式)、日间行驶光束模式、以及转向信号光束模式。
光源120被设置为将光束发射至车辆的前方的位置。光源120安装在壳体110中。
出于参考，在本公开的实施方式中，光源将光束发射至车辆的前方的位置的配置，可以指光源在车辆行驶的方向上发射光束。方向(指术语‘前方’)可以根据用于车辆的灯10的安装位置和安装方向而改变。
壳体110中可以具有带容纳空间的各种结构，并且本公开不受壳体110的结构和形状的约束或限制。
能够发射光束的各种类型的物体或设备可以用作光源120，并且本公开不受光源120的类型和特性的约束或限制。
例如，发光二极管(LED)，即，半导体发光元件，可以用作光源120。根据所需的条件和设计规格，多个LED可以用于发射具有相同颜色或不同颜色的光束。根据本公开的另一实施方式，激光二极管、灯泡、卤素灯、氙灯(HID)等可以用作光源。
出于参考，在本公开的实施方式中，将描述从光源120发射的光束向前传播的实施例。然而，根据本公开的另一实施方式，从光源发射的光束可以被反射体(未示出)反射并且然后传播至车辆的前方位置。
内透镜130设置在光源120的前方并且将从光源120发射的光束传输至车辆的前方位置。
能够将从光源120发射的光束传输至外面的各种类型的透镜可以用作内透镜130，并且本公开不受内透镜130的类型和结构的约束或限制。例如，典型的非球面透镜可以用作内透镜130。
盖构件200设置在内透镜130与光源120之间。盖构件200可以在允许光源120的前侧打开的第一位置与光源120的前侧关闭的第二位置之间移动。
出于参考，在本公开的实施方式中，盖构件200设置在第一位置的配置，可以指光源120的前侧打开(光源及光源外围的结构暴露于外面)，以使得光源120及光源120外围的结构不被盖构件200隐藏。此外，盖构件200设置在第二位置的配置，可以指光源120的前侧关闭，以使得光源120及光源120外围的结构被盖构件200覆盖。
盖构件200可以通过各种方法根据所需条件和设计规格从第一位置移至第二位置(或从第二位置移至第一位置)。本公开不受移动盖构件200的方法的约束或限制。
出于参考，在本公开的实施方式中，盖构件200从第一位置移至第二位置的配置可以包括两种配置：其中，盖构件200从第一位置线性地(例如，直线地)移至第二位置；以及其中，盖构件200从第一位置旋转至第二位置。
例如，盖构件200可以沿着预定义的弯曲轨迹从第一位置线性地移至第二位置。根据本公开的另一实施方式，盖构件可以被配置为沿着直线轨迹或其他线性轨迹移动。
盖构件200可以具有能够选择性地关闭光源120的前侧的各种结构，并且本公开不受盖构件200的结构的约束或限制。
例如，盖构件200可以包括：第一盖块210；第二盖块220，连接至第一盖块210；以及第三盖块230，连接至第二盖块220。
例如，第一至第三盖块210、220、以及230可以在光源120的纵向方向上(即，设置光源120的方向)连续地连接。第一至第三盖块210、220、以及230可以协作地组成具有比其宽度更长的长度的近似带状的盖构件200。
可以根据所需条件和设计规格对组成盖构件200的盖块的数量及用于连接盖块的结构进行各种改变。本公开不受盖块的数量及用于连接盖块的结构的约束或限制。
例如，任意一个相邻的盖块可以通过挠性或可弯曲的结构而连接至其他相邻的盖块。
出于参考，在上面示出和描述的本公开的另一实施方式中，已经描述了盖构件200包括多个盖块的实施例。然而，根据本公开的另一实施方式，盖构件可以被配置成单一的构件(例如，单一盖块)。
根据本公开的示例性实施方式，用于车辆的灯10可以包括：导槽112，在盖构件200的移动方向上设置于壳体110中；和导轨202，设置在盖构件200上并且容纳在导槽112中，以可线性地移动。
例如，壳体110可以具有成形为与盖构件200的移动轨迹(例如，线性轨迹)对应的导槽112，并且设置在盖构件200上的导轨202可以沿着导槽112线性地移动。
例如，导轨202可以设置在组成盖构件200的多个盖块(例如，第一盖块至第三盖块)中的每个盖块的一端和另一端上。根据本公开的另一实施方式，导轨仅可以设置在盖块的一端或另一端处。可替代地，导轨可以仅设置在组成盖构件的多个盖块中的一些盖块上。
如上所述，因为设置在盖构件200上的导轨202沿着设置在壳体110中的导槽112移动，所以可以确保盖构件200相对于壳体110的稳定线性移动。因此，可以获得抑制盖构件200分离并且稳定地保持盖构件200的布置状态的有利效果。
驱动部300被设置为将盖构件200从第一位置选择性地移至第二位置。
驱动部300可以具有能够移动盖构件200的各种结构，并且本公开不受驱动部300的结构和操作结构的约束或限制。
例如，驱动部300可以包括：驱动源310；和旋转构件320，被设置成可由驱动源310旋转并且连接至盖构件200。盖构件200可以通过旋转构件320的旋转从第一位置选择性地线性移至第二位置。
能够使旋转构件320旋转的典型致动器(例如，电机)可以用作驱动源310，并且本公开不受驱动源310的类型和结构的约束或限制。
旋转构件320可以连接至盖构件200的内表面(例如，可以配合或摩擦接触)。当旋转构件320旋转时，盖构件200可以从第一位置线性地移至第二位置(或从第二位置移至第一位置)。例如，基于图6，当旋转构件320逆时针旋转时，盖构件200可以右侧方向上线性地移动，并且当旋转构件320顺时针旋转时，盖构件200可以左侧方向上线性地移动。
具体地，收缩空间111可以设置在壳体110中，并且在盖构件200设置在第二位置的状态下，盖构件200的至少一部分可以设置在收缩空间111中。
更具体地，收缩空间111可以被限定在并不覆盖光源120的前侧的区域中(例如，光源120的横向区域或光源120的后方区域)。在盖构件200收缩至收缩空间111的状态下，在不被盖构件200覆盖的情况下，光源120的前侧可以完全打开。
根据本公开的示例性实施方式，用于车辆的灯10可以包括：导向构件400，设置在壳体110中并且被配置为将盖构件200导向至收缩空间111。
导向构件400可以具有能够将盖构件200导向至收缩空间111的各种结构，并且本公开不受导向构件400的结构的约束或限制。
例如，导向构件400可以具有近似‘U’形状的横截面。盖构件200，通过旋转构件320移动，可以沿着导向构件400的内表面被导向至收缩空间111。
如上所述，导向构件400被设置，并且沿着由导向构件400限定的弯曲路径(例如，沿着导向构件的内表面限定的路径)，盖构件200被导向至收缩空间111。因此，无论盖构件200的移动方向如何，可以在壳体110中自由地限定收缩空间111。因此，在不改变壳体110的内部结构的情况下，壳体110中的空置空间可以通过导向构件400而用作收缩空间111。
根据本公开的示例性实施方式，盖构件200可以具有穿透图案204。
穿透图案204可以在盖构件200的厚度方向上穿透盖构件200。可以根据所需条件和设计规格在形状和结构上对穿透图案204进行各种改变。
例如，穿透图案204可以具有近似直线的形状。穿透图案204可以设置为多个，并且多个穿透图案204可以被设置成在盖构件200的纵向方向上彼此间隔开。根据本公开的另一实施方式，穿透图案可以具有封闭的环路结构(例如，圆状)或弯曲形状。
根据本公开的示例性实施方式，用于车辆的灯10可以包括：外透镜140，设置在内透镜130的前方并且构成灯的外部的一部分。
设置在内透镜130的前方的外透镜140构成灯的外部的一部分并且保护内透镜130和位于内透镜130外围的组件免受湿气、灰尘、外部冲击等。
外透镜140可以由能够透射光的透明或半透明的透光材料制成，并且本公开不受外透镜140的材料和结构的约束或限制。
在一些实例中，能够改变光的特性(例如，发光强度、扩散性、或直度)的另一光学构件(未示出)可以设置在内透镜与外透镜之间(或内透镜与光源之间)。
此外，根据本公开的示例性实施方式，用于车辆的灯10可以包括：灯圈(bezel)150，设置在盖构件200与外透镜140之间。灯圈150具有将从光源120发射的光束导向至灯的外部的开口部分152。盖构件200可以选择性地关闭开口部分152。
如上所述，因为灯圈150设置在盖构件200与外透镜140之间，所以可以获得将从光源120发射的光束导向至外透镜140并且使用于车辆的灯10的内部结构最低程度地暴露于外部的有利效果。
同时，当盖构件200设置在盖构件200关闭光源120的前侧的第二位置时，光源120及光源120外围的结构可以被覆盖构件200隐藏。
即，参考图1和图2以及图7，在盖构件200设置在第二位置的状态下，可以通过盖构件200关闭光源120的前侧，并且可以通过盖构件200隐藏光源120及光源120外围的结构。
如上所述，在用于车辆的灯10关闭的状态下，光源120及光源120外围的结构被盖构件200隐藏。因此，可以获得实现灯的美观外观并且改善灯的设计特性的有利效果。
相反，在用于车辆的灯10开启的状态下，盖构件200可以设置在第一位置或第二位置，由此提供不同的照明图像(例如，第一照明图像和第二照明图像)。
参考图4和图8，在盖构件200设置在光源120的前侧打开的第一位置的状态下，当光源120开启时，用于车辆的灯10可以提供第一照明图像(例如，线性照明图像)。例如，可以通过穿过灯圈150的开口部分152的光束LB1(见图4)提供第一照明图像LI1。
参考图2和图9，在盖构件200设置在光源120的前侧关闭的第二位置的状态下，当光源120开启时，用于车辆的灯10可以提供与第一照明图像不同的第二照明图像(例如，点状照明图像)。例如，可以在穿过多个穿透图案204的光束LB2(见图2)之间提供第二照明图像LI2。
如上所述，在不额外提供光源120和光学系统的情况下，本公开的实施方式可以选择性地改变由灯发出的照明图像
Figure BDA0003177679580000131
Figure BDA0003177679580000132
因此，可以获得使灯的照明图像多样化并且改善灯的可销售性和设计特性的有利效果。
同时，在上面示出和描述的本公开的实施方式中，已经描述了盖构件200从第一位置线性地移至第二位置的实施例。在下文中，将描述盖构件200'从第一位置旋转至第二位置的实施例。
进一步地，将以相同或等同的参考标号表示与上述所述配置中的零部件相同并且等同的零部件，并且将省去其细节描述。
参考图10至图13，根据本公开的另一实施方式的用于车辆的灯10包括：光源120，设置在壳体110中；内透镜130，设置在光源120的前方；盖构件200'，设置在内透镜130与光源120之间并且被配置为在光源120的前侧打开的第一位置与光源120的前侧关闭的第二位置之间移动；以及驱动部300'，被配置为将盖构件200'从第一位置选择性地移至第二位置。盖构件200'可以被配置为从第一位置旋转至第二位置。
可以根据所需条件和设计规格在旋转结构上对盖构件200'进行各种改变，并且本公开不受盖构件200'的旋转结构的约束或限制。
例如，盖构件200'可以围绕设置在光源120的前方的水平旋转轴(未示出)旋转。盖构件200'可以从第一位置旋转至第二位置。
具体地，盖构件200'可以设置在第一位置，以与从光源120发射光束的方向(光轴方向)平行。盖构件200'可以设置在第二位置，以与从光源120发射光束的方向垂直。
根据本公开的另一实施方式，盖构件200'可以在围绕设置在光源120的上侧(或下侧)或横向侧的旋转轴旋转的同时从第一位置旋转至第二位置。
驱动部300'可以具有能够将盖构件200'从第一位置旋转至第二位置的各种结构。本公开不受驱动部300'的结构和操作结构的约束或限制。
例如，驱动部300'可以包括：驱动源310'；和链路模块320'，被配置为连接驱动源310'和盖构件200'并且将驱动源310'的驱动力转换成盖构件200'的旋转。盖构件200'可以通过链路模块320'从第一位置选择性地移至第二位置。
能够使旋转构件320旋转的典型致动器(例如，电机)可以用作驱动源310'，并且本公开不受驱动源310'的类型和结构的约束或限制。
链路模块320'可以具有能够将驱动源310'的驱动力转换成盖构件200'的旋转的各种结构。
例如，参考图12，链路模块320'可以包括：第一链接构件322'，被配置为由驱动源310'旋转；第二链接构件324'，旋转地连接至第一链接构件322'；第三链接构件326'，旋转地连接至第二链接构件324'并且连接至盖构件200'。第二链接构件324'与第三链接构件326'可以随着第一链接构件322'的旋转而操作并且使盖构件200'旋转。
当通过驱动源310'的驱动力使第一链接构件322'旋转时，第二链接构件324'与第三链接构件326'可以依次操作，以使得盖构件200'可以从第一位置旋转至第二位置。
出于参考，在本公开的实施方式中，已经描述了链路模块320'包括三个链接构件的实施例。然而，根据本公开的另一实施方式，链路模块可以包括两个以下的链接构件或者四个以上的链接构件。本公开不受链接构件的数量以及组成链路模块的链接构件的结构的约束或限制。
参考图10和图13，在盖构件200'旋转至设置在第二位置的状态下，可以通过构件200'关闭光源120的前侧，并且可以通过盖构件200'隐藏光源120及光源120外围的结构。
参考图11和图13，在盖构件200'旋转至设置在光源120的前侧打开的第一位置的状态下，当光源120开启时，用于车辆的灯10可以提供第一照明图像(例如，线性照明图像)。例如，可以通过穿过灯圈150的开口部分152(见图4)的光束提供第一照明图像LI1(见图8)。
参考图13，在盖构件200'旋转至设置在光源120的前侧关闭的第二位置的状态下，当光源120开启时，用于车辆的灯10可以提供与第一照明图像不同的第二照明图像(例如，点状照明图像)。例如，可以通过穿过多个穿透图案204'的光束LB2(见图2)提供第二照明图像LI2(见图9)。
根据上述本公开的实施方式，可以获得改善灯的可销售性和设计特性的有利效果。
具体地，根据本公开的实施方式，可以获得选择性地隐藏灯的内部结构并且改善灯的设计特性的有利效果。
此外，根据本公开的实施方式，可以获得生产高级产品、改善可销售性、并且满足用户需求的有利效果。
此外，在不额外提供光源和光学系统的情况下，本公开的实施方式可以选择性地改变由灯发出的照明图像。因此，可以获得使得灯的照明图像多样化并且改善灯的可销售性和设计特性的有利效果。
此外，根据本公开的实施方式，可以获得简化灯的结构和制造灯的工艺的有利效果。
尽管上面已经对实施方式进行了描述，然而，实施方式仅是示出性的并且并不旨在限制本公开。本领域技术人员应当认识到，在不偏离本实施方式的实质特征的情况下，可以对本实施方式做出上面未描述的各种改造和应用。例如，可以对实施方式中具体描述的相应组成元件进行改造和然后执行。此外，应被视为与改造和应用有关的差异包括在由所附权利要求限定的本公开的范围内。

Claims (15)

1.一种用于车辆的灯，所述灯包括：
光源，设置在壳体中；
内透镜，设置在所述光源的前方；
盖构件，设置在所述内透镜与所述光源之间并且被配置为在第一位置与第二位置之间移动，其中，当定位在所述第一位置时，所述盖构件被配置为暴露所述光源的前侧，并且当定位在所述第二位置时，阻挡所述光源的前侧；以及
驱动部，被配置为在所述第一位置与所述第二位置之间选择性地移动所述盖构件。
2.根据权利要求1所述的灯，其中，所述盖构件被配置为在所述第一位置与所述第二位置之间线性地移动。
3.根据权利要求2所述的灯，其中，所述盖构件包括：
第一盖块；以及
第二盖块，连接至所述第一盖块。
4.根据权利要求2所述的灯，包括：
导槽，设置在所述壳体中并且在所述盖构件的移动方向上延伸；和
导轨，设置在所述盖构件上并且容纳在所述导槽中。
5.根据权利要求2所述的灯，其中，所述驱动部包括：
驱动源；以及
旋转构件，连接至所述盖构件并且被配置为在由所述驱动源驱动时旋转；并且
其中，当所述旋转构件旋转时，所述盖构件被配置为在所述第一位置与所述第二位置之间线性地移动。
6.根据权利要求5所述的灯，其中：
所述壳体包括内部收缩空间；并且
当定位在所述第二位置时，所述盖构件的至少一部分定位在所述内部收缩空间中。
7.根据权利要求6所述的灯，还包括：导向构件，设置在所述壳体中并且被配置为将所述盖构件导向至所述内部收缩空间。
8.根据权利要求1所述的灯，其中，所述盖构件被配置为在所述第一位置与所述第二位置之间旋转。
9.根据权利要求8所述的灯，其中：
当定位在所述第一位置时，所述盖构件被布置成与从所述光源发射的光束的方向平行；并且
当定位在所述第二位置时，所述盖构件被布置成与从所述光源发射的所述光束的所述方向垂直。
10.根据权利要求8所述的灯，其中，所述驱动部包括：
驱动源；以及
链路模块，连接至所述驱动源和所述盖构件并且被配置为将来自所述驱动源的驱动力转换成所述盖构件的旋转移动；并且
其中，当通过所述链路模块旋转时，所述盖构件被配置为在所述第一位置与所述第二位置之间移动。
11.根据权利要求10所述的灯，其中，所述链路模块包括：
第一链接构件，被配置为在由所述驱动源驱动时旋转；
第二链接构件，旋转地连接至所述第一链接构件；以及
第三链接构件，旋转地连接至所述第二链接构件并且连接至所述盖构件；并且
其中，所述第二链接构件与所述第三链接构件被配置为随着所述第一链接构件的旋转而使所述盖构件旋转。
12.根据权利要求1所述的灯，包括设置在所述盖构件上的穿透图案。
13.根据权利要求12所述的灯，其中：
当所述光源开启并且所述盖构件定位在所述第一位置时，形成第一照明图像；并且
当所述光源开启并且所述盖构件定位在所述第二位置时，形成与所述第一照明图像不同的第二照明图像。
14.根据权利要求1所述的灯，还包括：外透镜，设置在所述内透镜的前方并且构成所述灯的外部的一部分。
15.根据权利要求14所述的灯，包括：
灯圈，设置在所述盖构件与所述外透镜之间并且具有被配置为将从所述光源发射的光束导向至所述灯的外部的开口；
其中，所述盖构件被配置为选择性地关闭所述开口。
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