KR20210128577A - 차량용 램프 - Google Patents

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KR20210128577A
KR20210128577A KR1020200046360A KR20200046360A KR20210128577A KR 20210128577 A KR20210128577 A KR 20210128577A KR 1020200046360 A KR1020200046360 A KR 1020200046360A KR 20200046360 A KR20200046360 A KR 20200046360A KR 20210128577 A KR20210128577 A KR 20210128577A
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권준혁
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현대모비스 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 광원, 광원에서 발생된 광을 반사시키는 리플렉터, 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 선택적으로 차단하여 빔 패턴을 형성하는 쉴드부재, 및 쉴드부재와 연동 가능하게 연결되며 리플렉터에서 반사된 광의 특성을 선택적으로 가변시키는 광학필터부재를 포함하는 것에 의하여, 구조를 간소화할 수 있으며, 상품성을 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.

Description

차량용 램프{LAMP FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 보다 구체적으로 구조를 간소화할 수 있으며, 상품성을 향상시킬 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프가 구비된다.
예를 들어, 주로 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(헤드라이트 또는 전조등) 및 포그 램프와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
차량용 램프 중에서, 야간 주행 시 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프는 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.
한편, 최근에는 교통사고의 발생을 저감시키기 위해 주간에도 램프를 점등하도록 하는 법규가 신설되었으며, 최근 출시되는 차량에는 주간 주행 라이트(Daytime Running Light: DRL)가 의무적으로 장착되고 있다.
또한, 차량용 램프는 각 기능(예를 들어, 하이빔, 로우빔, 주간주행빔)을 충분히 발휘하도록 광도, 빛의 색상, 배광 범위 등이 각 기능에 부합하도록 법규화되어 있다.
그런데, 기존에는 주간 주행 빔 패턴(DRL 패턴)과 야간 조명 빔 패턴(로우빔 패턴 또는 하이빔 패턴)을 형성하기 위한 광원이 개별적으로 구비되어야 함에 따라 구조 및 제작 공정이 복잡하고, 제조 원가가 상승하는 문제점이 있다.
이에 따라, 최근에는 구조 및 제작 공정을 간소화하고 원가를 절감하기 위한 다양한 연구가 이루어지고 있으나, 아직 미흡하여 이에 대한 개발이 요구되고 있다.
본 발명의 실시예는 구조를 간소화할 수 있으며, 상품성을 향상시킬 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것을 목적으로 한다.
특히, 본 발명의 실시예는 단 하나의 광원으로 서로 다른 특성을 갖는 복수개의 빔 패턴을 형성할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명의 실시예는 주간 점등 이미지 및 야간 점등 이미지를 일원화할 수 있으며, 디자인 특성을 향상시키고, 사용자의 만족도를 제고시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명의 실시예는 제작 공정을 간소화하고 원가를 절감할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
실시예에서 해결하고자 하는 과제는 이에 한정되는 것은 아니며, 아래에서 설명하는 과제의 해결수단이나 실시 형태로부터 파악될 수 있는 목적이나 효과도 포함된다고 할 것이다.
상술한 본 발명의 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 차량용 램프는, 광원, 광원에서 발생된 광을 반사시키는 리플렉터, 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 선택적으로 차단하여 빔 패턴을 형성하는 쉴드부재, 및 쉴드부재와 연동 가능하게 연결되며 리플렉터에서 반사된 광의 특성을 선택적으로 가변시키는 광학필터부재를 포함한다.
이는, 구조를 간소화할 수 있으며, 상품성을 향상시키기 위함이다.
즉, 기존에는 주간 주행 빔 패턴(DRL 패턴)과 야간 조명 빔 패턴(로우빔 패턴 또는 하이빔 패턴)을 형성하기 위한 광원이 개별적으로 구비되어야 함에 따라 구조 및 제작 공정이 복잡하고, 제조 원가가 상승하는 문제점이 있다.
더욱이, 기존에는 주간 점등 이미지(주간 주행 빔 패턴)과 야간 점등 이미지(로우빔 패턴 또는 하이빔 패턴을 형성하는 광원)가 서로 상이(예를 들어, 원형 이미지 vs 링형 이미지)하여 디자인의 한계성을 가지게 되는 문제점이 있고, 급변하는 소비자의 욕구를 충족시켜주기 어려운 문제점이 있다.
하지만, 본 발명의 실시예는 광학필터부재를 이용하여 리플렉터에서 반사된 광의 특성을 선택적으로 가변시키도록 하는 것에 의하여, 단 하나의 광원을 이용하여 서로 다른 특성을 갖는 복수개의 빔 패턴을 형성할 수 있으므로, 구조 및 제작 공정을 간소화하고, 램프를 보다 소형으로 제작할 수 있으며, 원가를 절감하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
무엇보다도, 본 발명의 실시예는 복수개의 광원을 사용하지 않고, 단 하나의 광원으로 로우빔 패턴, 하이빔 패턴, 주간 주행 빔 패턴을 모두 구현할 수 있으므로, 램프의 구조를 간소화하고 램프의 소형화에 기여하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예는 단 하나의 광원으로 로우빔 패턴, 하이빔 패턴, 주간 주행 빔 패턴을 모두 구현할 수 있으므로, 주간 점등 이미지와 야간 점등 이미지를 서로 동일한 형태(예를 들어, 원형 이미지)로 형성하는 것이 가능하다. 따라서, 램프의 디자인 특성을 향상시키고 상품적 가치를 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 쉴드부재는 리플렉터에서 반사된 광으로 제1빔패턴 또는 제2빔패턴을 형성하고, 광학필터부재는 리플렉터에서 반사된 광으로 제1빔패턴 및 제2빔패턴과 다른 특성을 갖는 제3빔패턴을 형성할 수 있다.
일 예로, 광학필터부재는 제1빔 패턴 및 제2빔 패턴과 다른 광도를 갖는 제3빔패턴을 형성할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 제1빔패턴은 로우빔 패턴이고, 제2빔 패턴은 하이빔 패턴이며, 제3빔패턴은 제1빔패턴 및 제2빔패턴보다 낮은 광도를 갖는 주간주행등 패턴일 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 쉴드부재에는 회전축이 연결되고, 쉴드부재는 회전축을 중심으로 회전하며, 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 반사시키는 제1위치 및 리플렉터에서 반사된 광을 통과시키는 제2위치로 이동할 수 있다.
바람직하게, 광학필터부재는, 회전축을 중심으로 회전하며 리플렉터에서 반사되는 광의 경로를 차단하는 제3위치, 및 리플렉터에서 반사되는 광의 경로를 개방하는 제4위치로 이동 가능하게 마련되며, 광학필터부재가 제3위치로 이동하면 리플렉터에서 반사된 광이 광학필터부재를 통과함으로써 특성이 가변될 수 있다.
더욱 바람직하게, 광학필터부재가 제4위치에서 제3위치로 이동하면, 쉴드부재가 연동하며 리플렉터에서 반사된 광을 통과시키는 위치로 이동한다.
광학필터부재는 광의 특성을 가변시킬 수 있는 다양한 재질 및 구조로 제공될 수 있다. 일 예로, 광학필터부재는 리플렉터에서 반사된 광이 투과 가능한 투과성 재질 또는 반투과성 재질로 형성될 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 회전축의 일측에 연장되며 쉴드부재가 연결되는 제1연장부, 및 회전축의 다른 일측에 연장되며 광학필터부재가 연결되는 제2연장부를 포함할 수 있다.
이와 같이, 제1연장부 및 제2연장부를 매개로 쉴드부재 및 광학필터부재가 회전축에 연결되도록 하는 것에 의하여, 회전축에 대한 쉴드부재 및 광학필터부재의 배치 상태를 안정적으로 유지하고, 쉴드부재 및 광학필터부재의 배치자유도를 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 리플렉터에서 반사된 광을 외부로 투사하는 렌즈를 포함할 수 있으며, 쉴드부재 및 광학필터부재는 리플렉터와 렌즈의 사이에 배치될 수 있다.
바람직하게, 렌즈로서는 비구면 렌즈가 사용될 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 구조를 간소화할 수 있으며, 상품성을 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
특히, 본 발명의 실시예에 따르면 단 하나의 광원으로 서로 다른 특성을 갖는 복수개의 빔 패턴을 형성할 수 있으므로, 광원의 개수를 줄일 수 있으며, 구조 및 제작 공정을 간소화하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면 주간 점등 이미지 및 야간 점등 이미지를 일원화할 수 있으며, 디자인 특성을 향상시키고, 사용자의 만족도를 제고시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프로서, 제1위치에 위치하는 쉴드부재를 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프로서, 제1빔패턴을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프로서, 제2위치에 위치하는 쉴드부재를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프로서, 제2빔패턴을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프로서, 광학필터부재를 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프로서, 제3빔패턴을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
다만, 본 발명의 기술사상은 설명되는 일부 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있고, 본 발명의 기술사상 범위 내에서라면, 실시예들간 그 구성요소들 중 하나 이상을 선택적으로 결합, 치환하여 사용할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서 사용되는 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는, 명백하게 특별히 정의되어 기술되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해될 수 있는 의미로 해석될 수 있으며, 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미를 고려하여 그 의미를 해석할 수 있을 것이다.
또한, 본 발명의 실시예에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함할 수 있고, "A 및(와) B, C 중 적어도 하나(또는 한 개 이상)"로 기재되는 경우 A, B, C로 조합할 수 있는 모든 조합 중 하나 이상을 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예의 구성요소를 설명하는데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다.
이러한 용어는 그 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성요소의 본질이나 차례 또는 순서 등으로 한정되지 않는다.
그리고, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '연결', '결합' 또는 '접속'된다고 기재된 경우, 그 구성요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결, 결합 또는 접속되는 경우뿐만 아니라, 그 구성요소와 그 다른 구성요소 사이에 있는 또 다른 구성요소로 인해 '연결', '결합' 또는 '접속'되는 경우도 포함할 수 있다.
또한, 각 구성요소의 "상(위) 또는 하(아래)"에 형성 또는 배치되는 것으로 기재되는 경우, 상(위) 또는 하(아래)는 두 개의 구성요소들이 서로 직접 접촉되는 경우뿐만 아니라 하나 이상의 또 다른 구성요소가 두 개의 구성요소들 사이에 형성 또는 배치되는 경우도 포함한다. 또한, "상(위) 또는 하(아래)"으로 표현되는 경우 하나의 구성요소를 기준으로 위쪽 방향뿐만 아니라 아래쪽 방향의 의미도 포함할 수 있다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(100)는, 광원(110), 광원(110)에서 발생된 광을 반사시키는 리플렉터(120), 리플렉터(120)에서 반사된 광의 일부를 선택적으로 차단하여 빔 패턴을 형성하는 쉴드부재(130), 및 쉴드부재(130)와 연동 가능하게 연결되며 리플렉터(120)에서 반사된 광의 특성을 선택적으로 가변시키는 광학필터부재(140)를 포함한다.
참고로, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(100)는 주로 조명 기능(예를 들어, 헤드 램프, 포그 램프)을 목적으로 사용되거나 신호 기능(예를 들어, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커)을 목적으로 사용될 수 있으며, 차량용 램프(100)의 용도에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
일 예로, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(100)는 차량의 전방 좌측 및 전방 우측에 마련되어 차량의 헤드 램프로 사용될 수 있다.
광원(110)으로서는 빛을 발광 가능한 다양한 물체 또는 장치가 사용될 수 있으며, 광원(110)의 종류 및 특성에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
일 예로, 광원(110)으로서는 반도체 발광 소자인 LED(Light Emitting Diode)가 사용될 수 있으며, 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 동일하거나 상이한 색상의 광을 발생시키는 복수개의 LED가 사용되는 것도 가능하다. 본 발명의 다른 실시예에 따르면 광원으로서 레이저 다이오드, 벌브, 할로겐, 제논(HID) 등을 사용하는 것도 가능하다.
리플렉터(120)는 광원(110)으로부터 발생된 광을 전방(예를 들어, 도 1을 기준으로 좌측 방향)을 향해 반사시키도록 마련된다.
리플렉터(120)는 광원(110)으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시킬 수 있는 다양한 구조로 형성될 수 있으며, 리플렉터(120)의 형태 및 구조에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
일 예로, 리플렉터(120)는 광원(110)으로부터 발생된 광을 차량용 램프(100)의 전방으로 반사시킬 수 있도록 내면에 반사층(반사면)이 형성된 타원 곡면 형태나 자유 곡면 형태를 이루도록 형성될 수 있으며, 단일 초점 또는 다초점을 갖는 구조로 제공될 수 있다. 바람직하게, 광원(110)은 리플렉터(120)의 초점 또는 초점 부근에 배치될 수 있다.
참고로, 본 발명의 실시예에서 광원(110)으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시킨다 함은, 차량용 램프(100)로부터 광이 조사되는 방향으로 광을 반사시키는 것으로 이해될 수 있으며, 차량용 램프(100)의 설치 위치 및 방향에 따라 전방이 의미하는 방향은 달라질 수 있다.
이하에서는 광원(110)에서 발생된 광의 조사 방향이 상부를 향하고, 리플렉터(120)가 광원(110)으로부터 발생된 광을 좌측 방향(도 1 기준)으로 반사하는 예를 들어 설명하기로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 쉴드부재(130)의 전방에는 쉴드부재(130)를 통과한 광 및 쉴드부재(130)에 의해 반사된 광을 외부로 투과시키기 위한 렌즈(160)가 마련된다.
렌즈(160)로서는 광원(110)에서 발생된 광을 외부로 조사 가능한 다양한 렌즈(160)가 사용될 수 있으며, 렌즈(160)의 종류 및 구조에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 일 예로, 렌즈(160)로서는 통상의 비구면 렌즈(160)가 사용될 수 있다.
쉴드부재(130)는 광원(110)으로부터 발생된 광(예를 들어, 리플렉터로부터 반사되는 광)의 일부를 차단하여 특정된 빔 패턴(예를 들어, 로우빔 패턴 또는 하이빔 패턴)을 형성할 수 있도록 리플렉터(120)와 렌즈(160)의 사이에 마련된다.
쉴드부재(130)는 광원(110)으로부터 발생된 광(리플렉터에서 반사되 광)의 일부를 차단 또는 전환하여 특정된 빔 패턴이 형성할 수 있는 다양한 구조로 형성될 수 있으며, 쉴드부재(130)의 구조 및 작동 방식에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
일 예로, 쉴드부재(130)는 적어도 일부에 평판 부위를 갖도록 형성될 수 있으며, 렌즈(160)와 광원(110) 사이에 회전 가능하게 마련될 수 있다.
바람직하게, 쉴드부재(130)의 상면에는 빔 패턴에 따른 컷 오프 라인을 형성하기 위한 단차부(미도시)가 형성될 수 있다.
또한, 쉴드부재(130)의 적어도 일부 영역에는 차단된 광을 반사시키는 반사층이 형성될 수 있다. 일 예로, 쉴드부재(130)의 상면에는 반사층(미도시)이 형성될 수 있으며, 쉴드부재(130)에 의해 차단되는 광은 반사층에 의해 렌즈(160)의 상측 방향으로 반사되어 근거리 시야를 보강할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 쉴드부재(130)에는 회전축(150)이 연결되고, 쉴드부재(130)는 회전축(150)을 중심으로 회전함으로써, 리플렉터(120)에서 반사된 광의 일부를 반사시키는 제1위치 및 리플렉터(120)에서 반사된 광을 통과시키는 제2위치로 이동할 수 있다.
쉴드부재(130)는 선택적으로 회전(예를 들어, 제1위치에서 제2위치로 회전)함으로써 리플렉터(120)에서 반사된 광으로 제1빔패턴 또는 제2빔패턴을 형성할 수 있다.
쉴드부재(130)의 회전 구조는 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 다양하게 변경될 수 있으며, 쉴드부재(130)의 회전 구조에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것을 아니다.
일 예로, 도 2 및 도 3을 참조하면, 제1위치로 회전한 쉴드부재(130)는, 리플렉터(120)로부터 반사된 광의 일부를 차단함으로써, 리플렉터(120)에서 반사된 광으로 제1빔패턴을 형성할 수 있다.
반면, 도 4 및 도 5와 같이, 쉴드부재(130)가 제2위치로 회전하면, 리플렉터(120)로부터 반사된 광은 쉴드부재(130)를 거치지 않고(일부가 차단되지 않고) 그대로 렌즈(160)에 투사되어 제2빔패턴을 형성할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 제1빔패턴은 로우빔 패턴이고, 제2빔패턴은 하이빔 패턴일 수 있다. 본 발명의 다른 실시예에 따르면 제1빔패턴을 하이빔 패턴으로 정의하고, 제2빔패턴을 로우빔 패턴으로 정의하는 것도 가능하다.
일 예로, 렌즈(160)(비구면 렌즈)의 특성(Snells's Law)상, 리플렉터(120)에서 반사된 광 중에서 렌즈(160)의 초점 아래를 통과하는 광은 렌즈(160)를 통과하면서 하이빔 패턴을 형성하고, 리플렉터(120)에서 반사된 광 중에서 렌즈의 초점 위를 통과하는 광은 렌즈(120)를 통과하면서 로우빔 패턴을 형성할 수 있다. 따라서, 리플렉터(120)에서 반사된 광 중에서 렌즈(160)의 초점 아래를 통과하는 광은 쉴드부재(130)에 차단되지 않고 그대로 렌즈(160)에 투사됨으로써 하이빔 패턴(제2빔패턴)을 형성할 수 있다.
참고로, 본 발명의 실시예에서, 로우빔 패턴이라 함은, 차량의 야간 주행시 근거리 전방 시야를 확보하기 위한 빔 패턴으로 정의될 수 있다. 또한, 하이빔 패턴이라 함은, 차량의 야간 주행시 도로이정표와 같은 원거리 표지판의 전방 시야를 확보하기 위한 빔 패턴으로 정의될 수 있다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 광학필터부재(140)는 쉴드부재(130)와 연동 가능하게 연결되며, 리플렉터(120)에서 반사된 광의 특성을 선택적으로 가변시키기 위해 마련된다.
여기서, 리플렉터(120)에서 반사된 광의 특성을 가변시킨다 함은, 리플렉터(120)에서 반사된 광의 광도, 확산성, 직광성(직진성) 등의 광학 특성을 가변시키는 것으로 정의될 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 광학필터부재(140)는 리플렉터(120)에서 반사된 광으로 제1빔패턴 및 제2빔패턴과 다른 특성을 갖는 제3빔패턴을 형성할 수 있다.
바람직하게, 광학필터부재(140)는 제1빔패턴 및 제2빔패턴과 다른 광도(예를 들어, 낮은 광도)를 갖는 제3빔패턴을 형성할 수 있다. 여기서, 제3빔패턴은 주간주행등 패턴일 수 있다.
일 예로, 광학필터부재(140)를 투과하지 않은 제1빔패턴 및 제2빔패턴은 대략 50,000 칸델라(cd)의 광도를 가질 수 있고, 광학필터부재(140)를 투과한 제3빔패턴은 대략 500 칸델라(cd)의 광도를 가질수 있다.
광학필터부재(140)는 쉴드부재(130)와 연동 가능한 다양한 구조로 마련될 수 있으며, 광학필터부재(140)와 쉴드부재(130)의 연동 구조에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것을 아니다.
일 예로, 광학필터부재(140)는 쉴드부재(130)의 회전축(150)에 연결되어 쉴드부재(130)와 함께 연동하도록 구성될 수 있다.
보다 구체적으로, 광학필터부재(140)는, 회전축(150)을 중심으로 회전하며 리플렉터(120)에서 반사되는 광의 경로를 차단하는 제3위치, 및 리플렉터(120)에서 반사되는 광의 경로를 개방하는 제4위치로 이동 가능하게 마련되며, 광학필터부재(140)가 제3위치로 이동하면 리플렉터(120)에서 반사된 광이 광학필터부재(140)를 통과함으로써 특성(예를 들어, 광도)이 가변될 수 있다.
바람직하게, 광학필터부재(140)가 제4위치에서 제3위치로 이동하면, 쉴드부재(130)가 회전축을 중심으로 연동(회전)하며 리플렉터(120)에서 반사된 광(광학필터부재를 통과한 광)을 간섭없이(쉴드부재에 의해 일부가 차단되지 않고) 그대로 통과시키는 위치로 이동한다.
광학필터부재(140)는 광원(110)으로부터 발생된 광의 특성을 가변시킬 수 있는 다양한 재질 및 구조로 제공될 수 있으며, 광학필터부재(140)의 재질 및 구조에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
일 예로, 광학필터부재(140)는 광원(110)으로부터 발생된 광을 특성을 가변시킬 수 있는 조성을 가지면서, PC(polycarbonate), PMMA(polymethyl methacrylate), 에폭시, 아크릴, PET(Polyethylene phthalate) 또는 멜라민 수지 중 적합한 하나를 사용한 투명 또는 반투명한 광투과성 재질로 형성될 수 있다.
이하에서는 광학필터부재(140)가 대략 "L"자 형상으로 형성된 예를 들어 설명하기로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 차량용 램프(100)는, 회전축(150)의 일측에 연장되며 쉴드부재(130)가 연결되는 제1연장부(152), 및 회전축(150)의 다른 일측에 연장되며 광학필터부재(140)가 연결되는 제2연장부(154)를 포함할 수 있다.
이와 같이, 제1연장부(152) 및 제2연장부(154)를 매개로 쉴드부재(130) 및 광학필터부재(140)가 회전축(150)에 연결되도록 하는 것에 의하여, 회전축(150)에 대한 쉴드부재(130) 및 광학필터부재(140)의 배치 상태를 안정적으로 유지하고, 쉴드부재(130) 및 광학필터부재(140)의 배치자유도를 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
광학필터부재(140)는 회전축(150)을 중심으로 회전하며 리플렉터(120)에서 반사되어 렌즈(160)로 진행하는 광의 경로를 선택적으로 차단하도록 마련될 수 있으며, 광의 경로를 차단하는 광학필터부재(140)의 자세 및 위치에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
일 예로, 도 2 또는 도 4를 참조하면, 광학필터부재(140)는 제4위치에서 대략 수평 방향(또는, 광의 경로를 차단하지 않는 정도로 경사지게 배치)을 따라 배치될 수 있으며, 리플렉터(120)에서 반사된 광은 광학필터부재(140)에 의한 간섭 없이(광학필터부재를 통과하지 않고) 쉴드부재(130)로 그대로 진행할 수 있다. 참고로, 광학필터부재(140)를 투과하지 않은 광은 제1빔패턴 또는 제2빔패턴을 형성할 수 있다.
반면, 도 6과 같이, 광학필터부재(140)가 제3위치로 회전(예를 들어, 반시계 방향 회전)하면, 광학필터부재(140)는 리플렉터(120)에서 반사되어 쉴드부재(130)(또는 렌즈)로 진행하는 광을 차단하도록 수직 방향을 따라 배치될 수 있다.
광학필터부재(140)가 제3위치로 이동한 상태에서는, 리플렉터(120)에서 반사된 광이 광학필터부재(140)를 통과(투과)함으로써, 광학필터부재(140)를 통과한 광의 특성(예를 들어, 광도)가 가변될 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 실시예는 광학필터부재(140)가 쉴드부재(130)의 회전을 위해 이미 마련된 회전축(150)을 중심으로 회전하며 선택적으로 제3위치 및 제4위치로 이동하도록 하는 것에 의하여, 광학필터부재(140)를 선택적으로 이동(제3위치↔제4위치)시키기 위한 이동 구조를 간소화하고, 공간활용성 및 설계자유도를 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
참고로, 광학필터부재(140)의 이동(제3위치↔제4위치)은 사용자의 수동 조작에 의해 행해지거나, 센서 등에서 감지된 신호에 기초하여 자동으로 행해지는 것이 가능하다.
한편, 전술 및 도시한 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(100)가 단 하나의 광학필터부재(140)를 포함하는 예를 들어 설명하고 있지만, 본 발명의 다른 실시예에 따르면 차량용 램프가 복수개의 광학필터부재를 포함하는 것도 가능하며, 광학필터부재의 개수 및 위치에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 가령, 회전축에는 복수개의 광학필터부재가 연결될 수 있으며, 복수개의 광학필터부재가 제3위치에 배치되면 리플렉터에서 반사되는 광이 복수개의 광학필터부재를 순차적으로 통과함으로써 특성이 가변될 수 있다.
이상에서 실시예를 중심으로 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성을 벗어나지 않는 범위에서 이상에 예시되지 않은 여러 가지의 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 예를 들어, 실시예에 구체적으로 나타난 각 구성요소는 변형하여 실시할 수 있는 것이다. 그리고 이러한 변형과 응용에 관계된 차이점들은 첨부된 청구범위에서 규정하는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 차량용 램프
110 : 광원
120 : 리플렉터
130 : 쉴드부재
140 : 광학필터부재
150 : 회전축
152 : 제1연장부
154 : 제2연장부
160 : 렌즈

Claims (11)

  1. 광원;
    상기 광원에서 발생된 광을 반사시키는 리플렉터;
    상기 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 선택적으로 차단하여 빔 패턴을 형성하는 쉴드부재; 및
    상기 쉴드부재와 연동 가능하게 연결되며, 상기 리플렉터에서 반사된 광의 특성을 선택적으로 가변시키는 광학필터부재;
    를 포함하는 차량용 램프.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 쉴드부재는, 상기 리플렉터에서 반사된 광으로 제1빔패턴 또는 제2빔패턴을 형성하고,
    상기 광학필터부재는, 상기 리플렉터에서 반사된 광으로 상기 제1빔패턴 및 상기 제2빔패턴과 다른 특성을 갖는 제3빔패턴을 형성하는 차량용 램프.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 광학필터부재는 상기 제1빔패턴 및 상기 제2빔패턴과 다른 광도를 갖는 상기 제3빔패턴을 형성하는 차량용 램프.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제1빔패턴은 로우빔 패턴이고,
    상기 제2빔패턴은 하이빔 패턴이며,
    상기 제3빔패턴은 상기 제1빔패턴 및 상기 제2빔패턴보다 낮은 광도를 갖는 주간주행등 패턴인 차량용 램프.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 쉴드부재에 연결되는 회전축을 포함하고,
    상기 쉴드부재는 상기 회전축을 중심으로 회전하며 상기 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 반사시키는 제1위치 및 상기 리플렉터에서 반사된 광을 통과시키는 제2위치로 이동하는 차량용 램프.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 광학필터부재는, 상기 회전축을 중심으로 회전하며 상기 리플렉터에서 반사되는 상기 광의 경로를 차단하는 제3위치, 및 상기 리플렉터에서 반사되는 상기 광의 경로를 개방하는 제4위치로 이동 가능하게 구비되며,
    상기 광학필터부재가 상기 제3위치로 이동하면 상기 리플렉터에서 반사된 광의 특성이 가변되는 차량용 램프.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 광학필터부재가 상기 제4위치에서 상기 제3위치로 이동하면, 상기 쉴드부재가 연동하며 상기 리플렉터에서 반사된 광을 통과시키는 위치로 이동하는 차량용 램프.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 광학필터부재는 상기 리플렉터에서 반사된 광이 투과 가능한 투과성 재질 또는 반투과성 재질로 형성되는 차량용 램프.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 회전축의 일측에 연장되며, 상기 쉴드부재가 연결되는 제1연장부; 및
    상기 회전축의 다른 일측에 연장되며, 상기 광학필터부재가 연결되는 제2연장부;
    를 포함하는 차량용 램프.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 리플렉터에서 반사된 광을 외부로 투사하는 렌즈를 포함하고,
    상기 쉴드부재 및 상기 광학필터부재는 상기 리플렉터와 상기 렌즈의 사이에 배치되는 차량용 램프.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 렌즈는 비구면 렌즈인 차량용 램프.
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