JP7245986B2 - ヘッドランプ - Google Patents

Description

実施形態は、ヘッドランプに関する。

従来から、自動車等の車両のヘッドライトとして、ロービーム用の配光パターンと、ハイビーム用の配光パターンと、を切り替え可能な照明装置が知られている。このような照明装置において、一つの発光部でロービームの配光パターンとハイビームの配光パターンの両方を実現したいという要望がある。

特開２０１７－１０３１８９号公報

実施形態は、一つの発光部でロービームの配光パターンとハイビームの配光パターンの両方を実現できる照明装置及びヘッドランプを提供することを目的とする。

実施形態に係る照明装置は、発光部と、前記発光部の上方に設けられ、前記発光部から出射した光のうちの第１部分を反射するリフレクターと、前記リフレクターが反射した光が入射する第１入射面を有する第１レンズと、上下方向において前記第１レンズよりも上方に設けられ、前記発光部から出射した光のうちの第２部分が入射する第２入射面を有し、前記発光部と前記第２入射面との水平方向における距離が前記発光部と前記第１入射面との前記水平方向における距離よりも小さい第２レンズと、前記上下方向において前記第１レンズと前記第２レンズの間に設けられた第１遮光部材と、前記水平方向における位置が前記発光部の位置と前記第１レンズの位置との間である第２遮光部材と、前記水平方向における位置が前記発光部の位置と前記第２レンズの位置との間である第３遮光部材と、前記第２遮光部材及び前記第３遮光部材を移動させることにより、遮光状態と非遮光状態とを切り替え可能である駆動部と、を備え、前記遮光状態においては、前記第２遮光部材が前記リフレクターから前記第１入射面に向かう光の一部を遮光し、かつ、前記第３遮光部材が前記発光部から前記第２入射面に向かう前記第２部分を遮光し、前記非遮光状態においては、前記第２遮光部材が前記リフレクターから前記第１入射面に向かう光を遮光せず、かつ、前記第３遮光部材が前記第２部分を遮光しない。

実施形態に係る照明装置は、上面および下面を有する基板と、前記基板の上面に設けられた発光部と、前記発光部を覆うように前記基板の上面に設けられ、前記発光部から出射した光のうちの第１部分を反射するリフレクターと、前記リフレクターが反射した光が入射する第１入射面と、前記第１入射面に入射した光が出射する第１出射面と、前記第１入射面と前記第１出射面との間に設けられた上面と、を有する第１レンズと、前記発光部から出射した光のうちの第２部分が入射する第２入射面と、前記第２入射面に入射した光が出射する第２出射面と、前記第２入射面と前記第２出射面との間に設けられた下面と、を有し、前記基板の前記下面から前記基板の前記上面に向かう方向において、前記第１レンズよりも上方に設けられており、前記発光部の中心から前記第２入射面までの距離が、前記発光部の中心から前記第１入射面までの距離よりも小さい第２レンズと、前記第１レンズの前記上面と前記第２レンズの前記下面との間に設けられた第１遮光部材と、前記発光部から前記第１レンズに向かう方向における位置が、前記発光部の位置と前記第１レンズの位置との間である第２遮光部材と、前記発光部から前記第２レンズに向かう方向における位置が、前記発光部の位置と前記第２レンズの位置との間である第３遮光部材と、前記第２遮光部材及び前記第３遮光部材を移動させることにより、遮光状態と非遮光状態とを切り替え可能である駆動部と、を備え、前記遮光状態においては、前記第２遮光部材が前記リフレクターから前記第１入射面に向かう光の一部を遮光し、かつ、前記第３遮光部材が前記発光部から前記第２入射面に向かう前記第２部分を遮光し、前記非遮光状態においては、前記第２遮光部材が前記リフレクターから前記第１入射面に向かう光を遮光せず、かつ、前記第３遮光部材が前記第２部分を遮光しない。

本実施形態に係るヘッドランプには、前記照明装置が用いられている。

実施形態によれば、一つの発光部でロービームの配光パターンとハイビームの配光パターンの両方を実現できる照明装置及びヘッドランプを提供できる。

実施形態に係る照明装置を示す斜視図である。 照明装置を示す分解斜視図である。 遮光状態にある照明装置を示す部分断面図である。 非遮光状態にある照明装置を示す部分断面図である。 照明装置のリフレクターを示す斜視図である。 照明装置のリフレクター及び基板を示す断面図である。 照明装置の第１レンズ、第２レンズ、及び第１遮光部材を示す斜視図である。 照明装置の第２遮光部材、第３遮光部材、及び駆動部を示す斜視図である。 第２遮光部材、第３遮光部材、及び駆動部を前方から後方に向かう方向に見た平面図である。 第２遮光部材を後方から前方に向かう方向に見た平面図である。 第３遮光部材を後方から前方に向かう方向に見た平面図である。 遮光状態において発光部から出射した光の軌跡を示す図である。 非遮光状態において発光部から出射した光の軌跡を示す図である。 遮光状態において車両から出射する光を例示する図である。 非遮光状態において車両から出射する光を例示する図である。 遮光状態において車両の前方に配置されたスクリーン上の配光パターンを例示する図である。 非遮光状態において車両の前方に配置されたスクリーン上の配光パターンを例示する図である。

実施形態に係る照明装置は、発光部と、前記発光部の上方に設けられ、前記発光部から出射した光のうちの第１部分を反射するリフレクターと、前記リフレクターが反射した光が入射する第１入射面を有する第１レンズと、上下方向において前記第１レンズよりも上方に設けられ、前記発光部から出射した光のうちの第２部分が入射する第２入射面を有し、前記発光部と前記第２入射面との水平方向における距離が前記発光部と前記第１入射面との前記水平方向における距離よりも小さい第２レンズと、前記上下方向において前記第１レンズと前記第２レンズの間に設けられた第１遮光部材と、前記水平方向における位置が前記発光部の位置と前記第１レンズの位置との間である第２遮光部材と、前記水平方向における位置が前記発光部の位置と前記第２レンズの位置との間である第３遮光部材と、前記第２遮光部材及び前記第３遮光部材を移動させることにより、遮光状態と非遮光状態とを切り替え可能である駆動部と、を備え、前記遮光状態においては、前記第２遮光部材が前記リフレクターから前記第１入射面に向かう光の一部を遮光し、かつ、前記第３遮光部材が前記発光部から前記第２入射面に向かう前記第２部分を遮光し、前記非遮光状態においては、前記第２遮光部材が前記リフレクターから前記第１入射面に向かう光を遮光せず、かつ、前記第３遮光部材が前記第２部分を遮光しない。
以下、図面を参照して実施形態に係る照明装置の具体的な構成について説明する。

図１は、本実施形態に係る照明装置を示す斜視図である。
図２は、照明装置を示す分解斜視図である。
図３は、遮光状態にある照明装置を示す部分断面図である。
図４は、非遮光状態にある照明装置を示す部分断面図である。
本実施形態に係る照明装置１００は、自動車等の車両のヘッドランプとして用いられる。照明装置１００は、車両に搭載された際に、ロービーム用の配光パターンと、ハイビーム用の配光パターンと、を切り替え可能である。

以下では、ＸＹＺ直交座標系を用いる。説明をわかりやすくするために、以下では、照明装置１００において、車両に搭載された際に車両の下方から上方に向かう方向を「上下方向Ｚ」という。また、上下方向Ｚと直交する方向を「水平方向」という。照明装置１００の水平方向のうち、車両に搭載された際に車両の後方から前方に向かう方向を「前後方向Ｘ」という。照明装置１００の水平方向のうち、車両に搭載された際に車両の右側から左側に向かう方向を「左右方向Ｙ」という。ただし、特定の方向または位置を示す用語（例えば、「上」、「下」、「右」、「左」およびそれらの用語を含む別の用語）は、相対的な位置関係が合っていればよく、上記に限らない。

本実施形態に係る照明装置１００は、図１及び図２を参照して概説すると、発光部１１０と、リフレクター１２０と、第１レンズ１３０と、第２レンズ１４０と、第１遮光部材１５０と、第２遮光部材１６０と、第３遮光部材１７０と、駆動部１８０と、を備える。

図３及び図４に示すように、リフレクター１２０は、発光部１１０の上方に設けられ、発光部１１０から出射した光のうちの第１部分Ｌ１を反射する。
第１レンズ１３０は、リフレクター１２０が反射した光Ｌ１ａが入射する第１入射面１３１を有する。
第２レンズ１４０は、上下方向Ｚにおいて第１レンズ１３０よりも上方に設けられている。第２レンズ１４０は、発光部１１０から出射した光のうちの第２部分Ｌ２が入射する第２入射面１４１を有する。発光部１１０と第２入射面１４１との水平方向（前後方向Ｘ）における距離Ｅ２は、発光部１１０と第１入射面１３１との水平方向（前後方向Ｘ）における距離Ｅ１よりも小さい。ここで、各距離Ｅ１、Ｅ２は、発光部１１０の中心からの距離を意味する。

第１遮光部材１５０は、上下方向Ｚにおいて第１レンズ１３０と第２レンズ１４０の間に設けられている。本明細書において、「遮光」とは、照射された光の透過率が１％未満であることを意味する。
第２遮光部材１６０の水平方向（前後方向Ｘ）における位置は、発光部１１０の位置と第１レンズ１３０の位置との間である。なお、「第２遮光部材１６０の水平方向における位置が、発光部１１０の位置と第１レンズ１３０の位置との間である」とは、水平方向における第２遮光部材１６０の位置と、発光部１１０の位置と、第１レンズ１３０の位置と、の関係を規定しているにすぎず、発光部１１０、第２遮光部材１６０、及び第１レンズ１３０が水平方向に延びる一つの直線上に位置していることを規定しているのではない。
第３遮光部材１７０の水平方向（前後方向Ｘ）における位置は、発光部１１０の位置と第２レンズ１４０の位置との間である。同様に、「第３遮光部材１７０の水平方向における位置が、発光部１１０の位置と第２レンズ１４０の位置との間である」とは、水平方向における第３遮光部材１７０の位置と、発光部１１０の位置と、第２レンズ１４０の位置と、の関係を規定しているにすぎず、発光部１１０、第３遮光部材１７０、及び第２レンズ１４０が水平方向に延びる一つの直線上に位置していることを規定しているのではない。

駆動部１８０は、図１に矢印ａ１で示すように、第２遮光部材１６０及び第３遮光部材１７０を移動させることにより、遮光状態と非遮光状態とを切り替え可能である。
図３に示すように、遮光状態においては、第２遮光部材１６０がリフレクター１２０から第１入射面１３１に向かう光Ｌ１ａの一部を遮光し、かつ、第３遮光部材１７０が発光部１１０から第２入射面１４１に向かう第２部分Ｌ２を遮光する。遮光状態で、発光部１１０を点灯させた場合、照明装置１００からロービーム用の配光パターンが出射される。
図４に示すように、非遮光状態においては、第２遮光部材１６０がリフレクター１２０から第１入射面１３１に向かう光Ｌ１ａを遮光せず、かつ、第３遮光部材１７０が第２部分Ｌ２を遮光しない。発光部１１０を点灯させた場合、照明装置１００からハイビーム用の配光パターンが出射される。

遮光状態及び非遮光状態の両方の状態において、第２遮光部材１６０の水平方向（前後方向Ｘ）における位置は、発光部１１０の位置と、第１レンズ１３０の位置との間にある。同様に、遮光状態及び非遮光状態の両方の状態において、第３遮光部材１７０の水平方向（前後方向Ｘ）における位置は、発光部１１０の位置と、第２レンズ１４０の位置との間にある。以下、照明装置１００の各部について詳述する。

照明装置１００は、基板１９１を備える。
基板１９１は、例えば、樹脂材料からなる母材の中に、発光部１１０に接続される配線が設けられた配線基板である。基板１９１の表面は、上面１９１ａと、上面１９１ａの反対側に位置する下面１９１ｂと、を含む。

上面１９１ａ及び下面１９１ｂは、前後方向Ｘ及び左右方向Ｙに平行な平坦面である。上面１９１ａには、発光部１１０が実装されている。また、上面１９１ａには、発光部１１０を覆うように、リフレクター１２０が取り付けられている。

下面１９１ｂには、ヒートシンク１９２が取り付けられている。図２に示すように、ヒートシンク１９２には、ヒートシンク１９２を上下方向Ｚに貫通する貫通孔１９２ａが設けられている。また、基板１９１には、基板１９１を上下方向Ｚに貫通する貫通孔１９１ｃが設けられている。

発光部１１０は、図３及び図４に示すように、本実施形態では、発光素子１１１と、発光素子１１１から出射した光を波長変換する波長変換部材１１２と、を有する。発光素子１１１は、例えばＬＥＤ（Light Emitting Diode）である。本実施形態において、発光素子１１１から出射する光の色は、青色である。波長変換部材１１２は、蛍光体等の波長変換粒子を含む。波長変換部材１１２から出射する光の色は、黄色である。発光部１１０から出射する光の色は、発光素子１１１から出射する光の青色と、波長変換部材１１２から出射する光の黄色と、の混色により、白色である。なお、発光素子１１１は、緑色又は赤色等の光を出射してもよく、波長変換部材１１２は緑色又は赤色等の光を出射してもよい。発光部１１０を構成する発光素子の数は１個でもよいし、２個以上でもよい。同様に、発光部１１０における波長変換部材の数は１個でもよいし、２個以上でもよい。

図５は、照明装置のリフレクターを示す斜視図である。
図６は、照明装置のリフレクター及び基板を示す断面図である。
リフレクター１２０は、図５に示すように、本実施形態では、本体部１２１と、第１取付部１２２と、第２取付部１２３と、を有する。リフレクター１２０は、例えば、アルミニウム等の金属材料からなる。

本体部１２１は、本実施形態では、前方及び下方が開口した凹面鏡である。本体部１２１の表面は、内面１２１ａと、外面１２１ｂと、下面１２１ｃと、前面１２１ｄと、を含む。

内面１２１ａは、図６に示すように、概ね、前後方向Ｘに延びる中心軸Ｃ１から前方に向かうにつれて離れる曲線Ｄ１を、中心軸Ｃ１を中心として１８０度回転させた形状を有する。曲線Ｄ１は、例えば複数の放物線を組み合わせてなる。内面１２１ａは、発光部１１０と対向している。中心軸Ｃ１は、上面視において、発光部１１０の中心を通る。

外面１２１ｂは、内面１２１ａの反対側に位置する。外面１２１ｂは、概ね、中心軸Ｃ１から前方に向かうにつれて離れる曲線Ｄ２を、中心軸Ｃ１を中心として１８０度回転させた形状を有する。

下面１２１ｃは、内面１２１ａの下端に接し、内面１２１ａの周囲に設けられている。下面１２１ｃは、基板１９１の上面１９１ａに接している。

前面１２１ｄは、内面１２１ａの前端と外面１２１ｂの前端との間に位置する。前面１２１ｄは、図５に示すように、下面１２１ｃの右側の前端に接する第１領域１２１ｅと、下面１２１ｃの左側の前端に接する第２領域１２１ｆと、第１領域１２１ｅと第２領域１２１ｆの間に位置する第３領域１２１ｇと、を有する。第１領域１２１ｅ及び第２領域１２１ｆは、基板１９１の上面１９１ａに対して概ね垂直である。第３領域１２１ｇは、後方に向かって凹状に湾曲している。

第１取付部１２２は、基板１９１に取り付けられる。第１取付部１２２は、本体部１２１から後方に突出しており、基板１９１の上面１９１ａに接している。第１取付部１２２の形状は、板状である。第１取付部１２２には、第１取付部１２２を上下方向Ｚに貫通する第１貫通孔１２２ａが設けられている。図２に示すように、第１貫通孔１２２ａ内及び基板１９１の貫通孔１９１ｃ内には、リフレクター１２０を基板１９１に取り付けるためのねじ又はリベット等の固定具が配置される。

第２取付部１２３には、駆動部１８０が取り付けられる。図５に示すように、第２取付部１２３は、本体部１２１から上方に突出している。第２取付部１２３には、第２取付部１２３を前後方向Ｘに貫通する第２貫通孔１２３ａが設けられている。図３に示すように、第２貫通孔１２３ａ内には、駆動部１８０のモータ１８１が配置される。また、第２取付部１２３には、図５に示すように、第２取付部１２３を前後方向Ｘに貫通する第３貫通孔１２３ｂが設けられている。図２に示すよう、第３貫通孔１２３ｂ内及び後述する駆動部１８０のホルダ１８２の貫通孔１８２ａ内には、ホルダ１８２をリフレクター１２０に取り付けるためのねじ又はリベット等の固定具が配置される。

ただし、リフレクター１２０の構成は、上記に限定されない。例えば、リフレクター１２０は、樹脂材料からなり、本体部１２１の内面１２１ａにアルミニウム等の金属材料からなる反射層が設けられていてもよい。また、リフレクター１２０には第２取付部１２３が設けられていなくてもよい。この場合、駆動部１８０は、照明装置１００における基板１９１又はヒートシンク１９２等のリフレクター１２０以外の他の構成要素に取り付けられてもよい。

図３に示すように、第１レンズ１３０は、リフレクター１２０の下部及び基板１９１の前方に配置されており、リフレクター１２０及び基板１９１から離れている。第１レンズ１３０の上端１３０ａは、基板１９１の上面１９１ａよりも上方に位置する。第１レンズ１３０の下端１３０ｂは、基板１９１の下面１９１ｂよりも下方に位置する。

図７は、照明装置の第１レンズ、第２レンズ、及び第１遮光部材を示す斜視図である。
第１レンズ１３０は、例えばコリメートレンズである。第１レンズ１３０は、アクリル又はポリカーボネート等の透光性材料からなる。第１レンズ１３０の形状は、前方に向かって凸状である。第１レンズ１３０の表面は、第１入射面１３１と、第１出射面１３２と、上面１３３と、を含む。

第１入射面１３１は、上下方向Ｚ及び左右方向Ｙに平行な平坦面である。第１出射面１３２は、第１入射面１３１の反対側に位置する。第１出射面１３２は、前方に向かって凸状に湾曲している。上面１３３は、第１入射面１３１の上端と第１出射面１３２の上端との間に位置する。上面１３３は、基板１９１の上面１９１ａに平行な平坦面である。

図３に示すように、第２レンズ１４０は、上下方向Ｚにおいて第１レンズ１３０よりも上方に配置されている。換言すれば、第２レンズ１４０は、基板１９１の下面１９１ｂから上面１９１ａに向かう方向において、第１レンズ１３０よりも上方に設けられている。また、第２レンズ１４０は、リフレクター１２０の上部の前方に配置されており、リフレクター１２０から離れている。第２レンズ１４０の上端１４０ａは、リフレクター１２０の本体部１２１の内面１２１ａよりも上方に位置する。第２レンズ１４０の下端１４０ｂは、発光部１１０の上面よりも上方に位置する。

図７に示すように、第２レンズ１４０は、例えばコリメートレンズである。第２レンズ１４０の形状は、前方に向かって凸状である。第２レンズ１４０は、アクリル又はポリカーボネート等の透光性材料からなる。第２レンズ１４０の表面は、第２入射面１４１と、第２出射面１４２と、下面１４３と、を含む。

第２入射面１４１は、上下方向Ｚ及び左右方向Ｙに平行な平坦面である。第２出射面１４２は、第２入射面１４１の反対側に位置する。第２出射面１４２は、前方に向かって凸状に湾曲している、下面１４３は、第２入射面１４１の下端と第２出射面１４２の下端との間に位置する。下面１４３は、基板１９１の上面１９１ａに平行な平坦面である。

図３に示すように、発光部１１０と第２入射面１４１との前後方向Ｘにおける距離Ｅ２は、発光部１１０と第１入射面１３１との前後方向Ｘにおける距離Ｅ１よりも小さい。また、発光部１１０の中心から第２入射面１４１までの距離は、発光部１１０の中心から第１入射面１３１までの距離よりも小さい。

また、第１入射面１３１の面積は、本実施形態では、第２入射面１４１の面積よりも大きい。ただし、第１入射面１３１の面積と第２入射面１４１の面積との大小関係は、上記に限定されない。また、第２レンズ１４０の前後方向Ｘの寸法（厚み）は、本実施形態では、第１レンズ１３０の前後方向Ｘの寸法（厚み）よりも小さい、ただし、第１レンズ１３０の厚みと第２レンズ１４０の厚みとの大小関係は、上記に限定されない。

第１レンズ１３０と第２レンズ１４０との間には、第１遮光部材１５０が配置されている。第１遮光部材１５０は、本実施形態では光吸収性を有する。本明細書で、「光吸収」とは、照射された光の反射率が１％未満であることを意味する。第１遮光部材１５０は、暗色であることが好ましく、黒色であることがより好ましい。第１遮光部材１５０は、例えば樹脂材料からなり、表面に黒色の塗装が施されていてもよい。また、第１遮光部材１５０は、例えばカーボンブラック等の光吸収性の材料からなってもよい。ただし、第１遮光部材１５０は、光反射性を有していてもよい。

図７に示すように、第１遮光部材１５０は、本実施形態では、第１レンズ１３０と第２レンズ１４０との間に配置される本体部１５１と、ヒートシンク１９２に取り付けられる第１取付部１５２及び第２取付部１５３と、を有する。

本体部１５１の形状は、板状である。本体部１５１の表面は、上面１５１ａ及び下面１５１ｂを含む。上面１５１ａは、基板１９１の上面１９１ａに平行である。上面１５１ａは、第２レンズ１４０の下面１４３に接している。下面１５１ｂは、上面１５１ａの反対側に位置する。下面１５１ｂは、第１レンズ１３０の上面１３３に接している。本体部１５１は、第１レンズ１３０の上面１３３の全域及び第２レンズ１４０の下面１４３の全域を覆っている。

第１取付部１５２は、本体部１５１に接続され、右方向に延びる第１延伸部１５２ａと、第１延伸部１５２ａに接続され、下方向に延びる第２延伸部１５２ｂと、第２延伸部１５２ｂに接続され、右方向に延びる第３延伸部１５２ｃと、を有する。第３延伸部１５２ｃには、第３延伸部１５２ｃを上下方向Ｚに貫通する貫通孔１５２ｄが設けられている。図２に示すように、貫通孔１５２ｄ及びヒートシンク１９２の孔１９２ａには、第１遮光部材１５０をヒートシンク１９２に取り付けるための、ねじ又はリベット等の固定具が配置される。

図７に示すように、第２取付部１５３は、本体部１５１に接続され、左方向に延びる第１延伸部１５３ａと、第１延伸部１５３ａに接続され、下方向に延びる第２延伸部１５３ｂと、第２延伸部１５３ｂに接続され、左方向に延びる第３延伸部１５３ｃと、を有する。第３延伸部１５３ｃには、第３延伸部１５３ｃを上下方向Ｚに貫通する貫通孔１５３ｄが設けられている。図２に示すように、貫通孔１５３ｄ内及びヒートシンク１９２の孔１９２ａ内には、第１遮光部材１５０をヒートシンク１９２に取り付けるための、ねじ又はリベット等の固定具が配置される。

なお、第１遮光部材１５０の構成は、上記に限定されない。例えば、第１遮光部材１５０は、第１レンズ１３０の上面１３３及び第２レンズ１４０の下面１４３に接していなくてもよい。また、第１遮光部材１５０は、ヒートシンク１９２に取り付けられていなくてもよい。

以下、第１レンズ１３０、第２レンズ１４０、及び第１遮光部材１５０を「レンズユニットＵ」という。

図８Ａは、照明装置の第２遮光部材、第３遮光部材、及び駆動部を示す斜視図である。
図８Ｂは、第２遮光部材、第３遮光部材、及び駆動部を前方から後方に向かって見た平面図である。
図９Ａは、第２遮光部材を後方から前方に向かって見た平面図である。
図９Ｂは、第３遮光部材を後方から前方に向かって見た平面図である。
第２遮光部材１６０は、駆動部１８０のシャフト１８３に連結されている。第２遮光部材１６０は、本実施形態では、光吸収性を有する。第２遮光部材１６０は、暗色であることが好ましく、黒色であることがより好ましい。第２遮光部材１６０は、例えば樹脂材料からなり、表面に黒色の塗装が施されていてもよい。また、第２遮光部材１６０は、例えばカーボンブラック等の光吸収性の材料からなってもよい。ただし、第２遮光部材１６０は、光反射性を有していてもよい。

第２遮光部材１６０の形状は、概ね、第２遮光部材１６０を前後方向Ｘに貫通する貫通孔１６０ａが設けられた板状である。図３に示すように、遮光状態で、第２遮光部材１６０は、リフレクター１２０と、レンズユニットＵの間に配置されており、リフレクター１２０から第１レンズ１３０の第１入射面１３１に向かう光Ｌａの一部が、第２遮光部材１６０によって遮光され、光Ｌａの他の一部が貫通孔１６０ａを通過する。

図９Ａに示すように、第２遮光部材１６０は、本実施形態では、駆動部１８０のシャフト１８３に連結された連結部１６１と、遮光状態で連結部１６１の下方に位置するカットオフライン形成部１６２と、連結部１６１とカットオフライン形成部１６２の左端とを接続する第１接続部１６３と、連結部１６１とカットオフライン形成部１６２の右端とを接続する第２接続部１６４と、を有する。連結部１６１、カットオフライン形成部１６２、第１接続部１６３、及び第２接続部１６４により、貫通孔１６０ａが形成されている。

連結部１６１には、連結部１６１を前後方向Ｘに貫通する貫通孔１６１ａが設けられている。図３に示すように、貫通孔１６１ａ内には、駆動部１８０のシャフト１８３が配置される。

カットオフライン形成部１６２は、遮光状態で、リフレクター１２０から第１レンズ１３０の第１入射面１３１に向かう光Ｌａの一部を遮光し、ロービームの配光パターンにおけるカットオフラインＪ（図１３Ａ参照）を形成する。

「カットオフラインＪ」とは、ロービームの配光パターンにおける上方の明暗の境界線を意味する。ロービームの配光パターンでは、対向車を眩惑させないように対向車に光が照射されることを抑制することが要求される一方、標識又は歩道上の歩行者等を視認できるように、標識又は歩道上の歩行者には光を照射することが要求される。そのため、例えば日本等の国で実施されている左側通行の場合、左上がりのカットオフラインを形成することが要求される。以下では、カットオフライン形成部１６２の形状が、左側通行に対応した形状である例を説明する。

図９Ａに示すように、カットオフライン形成部１６２は、遮光状態で左右方向Ｙに延びている。遮光状態においてカットオフライン形成部１６２の表面は、上面１６２ａと、上面１６２ａの反対側に位置する下面１６２ｂと、を含む。

下面１６２ｂは、遮光状態で左右方向Ｙに平行である。上面１６２ａは、第１領域１６２ｓ１と、第２領域１６２ｓ２と、第３領域１６２ｓ３と、第４領域１６２ｓ４と、を有する。第１領域１６２ｓ１は、第１接続部１６３に接し、右方向に向かうほど下方向に向かうように、左右方向Ｙに対して傾斜している。第２領域１６２ｓ２は、第１領域１６２ｓ１の右端に接している。第２領域１６２ｓ２は、右方向に向かうほど下方向に向かうように、左右方向Ｙに対して傾斜している。第３領域１６２ｓ３は、第２領域１６２ｓ２の右端に接している。第３領域１６２ｓ３は、左右方向Ｙに平行である。第４領域１６２ｓ４は、第３領域１６２ｓ３の右端に接している。第４領域１６２ｓ４は、右方向に向かうほど上方向に向かうように左右方向Ｙに対して傾斜している。このため、上面１６２ａには、これらの領域１６２ｓ１、１６２ｓ２、１６２ｓ３、１６２ｓ４により、段差１６２ｃが形成されている。なお、右側通行の場合は、右上がりのカットオフラインを形成することが要求される。そのため、右側通行の場合のカットオフライン形成部の形状は、左側通行の場合のカットオフライン形成部１６２の形状を左右反転させた形状になる。

第１接続部１６３は、遮光状態において下方向に向かうほど左方向に向かうように、上下方向Ｚに対して傾斜した方向に沿って延びている。第２接続部１６４は、遮光状態において下方向に向かうほど右方向に向かうように、上下方向Ｚに対して傾斜した方向に沿って延びている。

図３に示すように、第２遮光部材１６０の発光部１１０から第１レンズ１３０に向かう方向における位置は、発光部１１０の位置と第１レンズ１３０の位置との間である。また、第３遮光部材１７０の発光部１１０から第２レンズ１４０に向かう方向における位置は、発光部１１０の位置と第２レンズ１４０の位置との間である。また、図８Ａに示すように、第３遮光部材１７０は、第２遮光部材１６０の前方に設けられている。第３遮光部材１７０は、第２遮光部材１６０から離れている。すなわち、図３に示すように、発光部１１０と第２遮光部材１６０との前後方向Ｘにおける距離Ｅ３は、発光部１１０と第３遮光部材１７０との前後方向Ｘにおける距離Ｅ４よりも小さい。ただし、第３遮光部材１７０と第２遮光部材１６０とを一体化する、又は、第３遮光部材１７０及び第２遮光部材１６０とレンズユニットＵとの位置関係を調整することで、前後方向Ｘにおける第３遮光部材１７０の位置を、第２遮光部材１６０の位置と同じにしてもよい。

第３遮光部材１７０は、本実施形態では、光吸収性を有している。第３遮光部材１７０は、暗色であることが好ましく、黒色であることがより好ましい。第３遮光部材１７０は、例えば樹脂材料からなり、表面に黒色の塗装が施されていてもよい。また、第３遮光部材１７０は、例えばカーボンブラック等の光吸収性の材料からなってもよい。ただし、第３遮光部材１７０は、光反射性を有していてもよい。

図９Ｂは、第３遮光部材１７０を後方側から前方側に向かって見た際の平面図である。
第３遮光部材１７０の形状は、板状である。第３遮光部材１７０は、駆動部１８０のシャフト１８３に連結された連結部１７１と、連結部１７１に接続され、第２入射面１４１の全域を覆う本体部１７２と、を有する。

連結部１７１には、連結部１７１を前後方向に貫通する貫通孔１７１ａが設けられている。貫通孔１７１ａ内には、第３遮光部材１７０を駆動部１８０のシャフト１８３に取り付けるためのねじ又はリベット等の固定具が配置される。

本体部１７２は、図３に示すように、遮光状態で、第２入射面１４１の全域を覆い、発光部１１０から出射する光のうち第２入射面１４１に向かう第２部分Ｌ２を遮光する。遮光状態において、本体部１７２の下端は、第１レンズ１３０の上面１３３よりも上方に位置する。また、本体部１７２の下端は、第２遮光部材１６０のカットオフライン形成部１６２の上面１６２ａよりも上方に位置する。

駆動部１８０は、図８Ａに示すように、モータ１８１と、モータ１８１を保持するホルダ１８２と、モータ１８１と連動するシャフト１８３と、を有する。ホルダ１８２には、ホルダ１８２を前後方向Ｘに貫通する貫通孔１８２ａが設けられている。シャフト１８３は、モータ１８１の前方に配置されており、前後方向Ｘに延びている。モータ１８１を回転させると、シャフト１８３が前後方向Ｘに延びる軸Ｃ２周りに回転する。シャフト１８３が回転することにより、第２遮光部材１６０及び第３遮光部材１７０が軸Ｃ２周りに回転する。

駆動部１８０は、モータ１８１を駆動してシャフト１８３を回転させることにより、図１に示すように、第２遮光部材１６０がリフレクター１２０から第１入射面１３１に向かう光Ｌ１ａの一部を遮光する位置に配置され、かつ、第３遮光部材１７０が発光部１１０から第２入射面１４１に向かう光Ｌ２を遮光する位置に配置された遮光状態と、第２遮光部材１６０がリフレクター１２０から第１入射面１３１に向かう光Ｌ１ａを遮光しない位置に配置され、かつ、第３遮光部材１７０が、発光部１１０から第２入射面１４１に向かう光Ｌ２を遮光しない位置に配置された非遮光状態と、を切り替える。

発光部１１０及び駆動部１８０は、制御部１９３に電気的に接続されている。制御部１９３は、車両に搭載された統括制御部に電気的に接続され、統括制御部からの制御信号に応じて、発光部１１０及び駆動部１８０を制御する。

制御部１９３は、例えば、発光部１１０の制御回路、駆動部１８０の制御回路、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、及びメモリ等を含むＥＣＵ(Electronic Control Unit)である。制御部１９３は、発光部１１０における発光素子１１１を制御して、発光素子１１１を消灯又は点灯させる。制御部１９３は、駆動部１８０のモータ１８１を制御して、遮光状態と非遮光状態とを切り替える。

次に、本実施形態に係る照明装置１００の動作について説明する。
図１０は、遮光状態において発光部から出射した光の軌跡を示す図である。
図１１は、非遮光状態において発光部から出射した光の軌跡を示す図である。
図１２Ａは、遮光状態において車両から出射される光を例示する図である。
図１２Ｂは、非遮光状態において車両から出射される光を例示する図である。
図１３Ａは、遮光状態において車両の前方に配置されたスクリーン上の配光パターンを例示する図である。
図１３Ｂは、非遮光状態において車両の前方に配置されたスクリーン上の配光パターンを例示する図である。
図１３Ａ及び図１３Ｂでは、日本等の国で実施されている左側通行の場合の前照灯試験（協定規則第１１２号）等の規定におけるスクリーンＳ上のＨＶ点を符号ＨＶで表し、Ｈ線を符号Ｈで表し、Ｖ線を符号Ｖで表す。また、図１２Ａ～図１３Ｂでは、光が照射される領域をドットのパターンで示している。なお、図１２Ａ～図１３Ａにおいては、以下に説明する各領域の範囲をわかりやすくするために、ドットのパターンを変えている。したがってドットのパターンの違いは、光度の違いを表すものではない。

統括制御部からロービーム用の配光パターンを出射するように指示する制御信号を受信した場合、図１０に示すように、制御部１９３は、駆動部１８０を制御して遮光状態に移行させるとともに、発光部１１０を点灯させる。

これにより、第２遮光部材１６０及び第３遮光部材１７０が、リフレクター１２０とレンズユニットＵとの間に配置された状態で、発光部１１０が点灯する。この際、発光部１１０から出射した光の第１部分Ｌ１は、リフレクター１２０によって反射される。リフレクター１２０によって反射された第１部分Ｌ１のうちの大部分の光Ｌ１ａは、第１入射面１３１に向かう。

リフレクター１２０の下部と第１レンズ１３０の第１入射面１３１との間には、カットオフライン形成部１６２が配置されている。そのため、リフレクター１２０から第１入射面１３１に向かう光Ｌ１ａの一部Ｌ１ｂは、カットオフライン形成部１６２によって遮光される。

一方、カットオフライン形成部１６２の上方であって、リフレクター１２０の前方には、貫通孔１６０ａが配置されている。そのため、リフレクター１２０から第１入射面１３１に向かう光Ｌ１ａの他の一部Ｌ１ｃは、第１入射面１３１に入射し、第１出射面１３２から出射する。この際、上下方向Ｚにおいて第１レンズ１３０と第２レンズ１４０との間には、第１遮光部材１５０が設けられている。そのため、第１レンズ１３０の中に入射した光が、第２レンズ１４０の中に入射することを抑制できる。また、発光部１１０からの直射光が第２レンズ１４０の下面１４３から第２レンズ１４０の中に入射することを抑制できる。これにより、遮光状態で迷光が発生することを抑制できる。

第１出射面１３２から出射した光Ｌ１ｃは、図１２Ａに示すように、照明装置１００が搭載された車両Ｇの前方の領域に照射される。また、図１３Ａに示すように、第１出射面１３２から出射した光Ｌ１ｃは、主に、スクリーンＳ上のＨ線よりも下方に位置する第１領域Ｓ１に照射される。カットオフライン形成部１６２によって光Ｌ１ａの一部Ｌ１ｂが遮光されているため、第１領域Ｓ１の上側にカットオフラインＪが形成される。カットオフラインＪを形成することにより、ＨＶ点の近辺の領域及びＶ線よりも右側かつＨ線よりも上側の領域への光の照射が抑制される。すなわち、対向車に光が照射されることを抑制できる。

また、図１０に示すように、発光部１１０から出射した光の第２部分Ｌ２は、リフレクター１２０によって反射されることなく、第２レンズ１４０の第２入射面１４１に向かう。遮光状態では、第３遮光部材１７０が、第２入射面１４１の全域を覆っている。そのため、第２部分Ｌ２は、第３遮光部材１７０によって遮光され、第２入射面１４１に入射しない。

また、発光部１１０と第２遮光部材１６０との前後方向Ｘにおける距離Ｅ３は、発光部１１０と第３遮光部材１７０との前後方向Ｘにおける距離Ｅ４よりも小さい。そのため、第３遮光部材１７０によって、リフレクター１２０から第１レンズ１３０の第１入射面１３１に向かう光Ｌ１ａが遮光されることを抑制できる。

このように、遮光状態では、主に第１レンズ１３０の第１出射面１３２から出射した光Ｌｃによって形成される配光パターンが得られる。

一方、統括制御部からハイビーム用の配光パターンを出射するように指示する制御信号を受信した場合、図１１に示すように、制御部１９３は、駆動部１８０制御して非遮光状態に移行させるとともに、発光部１１０を点灯させる。これにより、第２遮光部材１６０の全体及び第３遮光部材１７０の全体が、リフレクター１２０とレンズユニットＵとの間から外れた位置に配置された状態で、発光部１１０が点灯する。

発光部１１０から出射した光の第１部分Ｌ１は、リフレクター１２０によって反射される。リフレクター１２０によって反射された第１部分Ｌ１のうちの大部分の光Ｌ１ａは、第１入射面１３１に向かう。

非遮光状態では、図１１に示すように、第２遮光部材１６０のカットオフライン形成部１６２が、リフレクター１２０とレンズユニットＵとの間に配置されていない。そのため、遮光状態では遮光されていた光Ｌ１ａの一部Ｌ１ｂは、第１入射面１３１に入射し、第１出射面１３２から出射する。

遮光状態と同様に、リフレクター１２０から第１入射面１３１に向かう光Ｌ１ａの他の一部Ｌ１ｃは、第１入射面１３１に入射し、第１出射面１３２から出射する。

第１出射面１３２から出射した光Ｌ１ｃは、図１２Ｂに示すように、車両Ｇの前方の領域に照射される。その結果、図１３Ｂに示すように、光Ｌ１ｃは、主にスクリーンＳ上のＨ線よりも下方に位置する第１領域Ｓ１に照射される。第１出射面１３２から出射した光Ｌ１ｂは、主に、図１２Ｂに示すように、車両Ｇの前方であって、光Ｌ１ｃが照射される領域よりも上方の領域に照射される。その結果、図１３Ｂに示すように、光Ｌ１ｂは、主に、スクリーンＳ上の第１領域Ｓ１よりも上方に位置し、ＨＶ点を含み、Ｈ線が延びる方向に広がる第２領域Ｓ２に照射される。これにより、スクリーンＳ上のＨ線よりも上方の領域に光を照射するとともに、ＨＶ点の近辺の光度を高めることができる。

また、図１１に示すように、非遮光状態では、第３遮光部材１７０が、第２入射面１４１の全域を露出している。そのため、発光部１１０から出射した光の第２部分Ｌ２は、第２入射面１４１に入射する。発光部１１０と第２レンズ１４０の第２入射面１４１との前後方向Ｘにおける距離Ｅ２は、発光部１１０と第１レンズ１３０の第１入射面１３１との前後方向における距離Ｅ１よりも小さい。そのため、発光部１１０から上方かつ前方に出射する光が、第２レンズ１４０の第２入射面１４１に入射し易い。その結果、第２レンズ１４０の光の取出し効率を向上させることができる。

第２入射面１４１に入射した光Ｌ２の大部分Ｌ２ａは、第２出射面１４２から出射する。第２出射面１４２から出射した光Ｌ２ａは、図１２Ｂに示すように、主に、車両Ｇの前方であって、光Ｌ１ｃが照射される領域よりも上方の領域に照射される。その結果、図１３Ｂに示すように、光Ｌ２ａは、主に、スクリーンＳ上のＨＶ点及びその周辺領域を含む第３領域Ｓ３に照射される。第３領域Ｓ３の下部は第１領域Ｓ１の一部と重なり合っており、第３領域Ｓ３の上部は、第２領域Ｓ２の一部と重なり合っている。このようにＨＶ点の近辺において第３領域Ｓ３の上部と第２領域Ｓ２の一部とが重なり合っているため、ＨＶ点の近辺の光度を高めることができる。

また、図１１に示すように、上下方向Ｚにおいて第１レンズ１３０と第２レンズ１４０との間には、第１遮光部材１５０が設けられている。そのため、第１レンズ１３０の中に入射した光Ｌ１ｂ、Ｌ１ｃが、第２レンズ１４０の中に入射することを抑制できる。また、第２レンズ１４０の中に入射した光Ｌ２が、第１レンズ１３０の中に入射することを抑制できる。これにより、非遮光状態において、迷光が発生することを抑制できる。

以上により、非遮光状態では、図１３Ｂに示すように、第１レンズ１３０の第１出射面１３２及び第２レンズ１４０の第２出射面１４２から出射した光によって形成される配光パターンが得られる。

遮光状態における配光パターンでは、ＨＶ点への光の照射が抑制され、主にＨ線よりも下方の領域に光が照射される一方、非遮光状態における配光パターンでは、ＨＶ点の近辺及びＨ線よりも上方の領域にも光が照射される。そのため、遮光状態における配光パターンをロービーム用の配光パターンとし、非遮光状態における配光パターンをハイビーム用の配光パターンとしても用いることができる。

次に、本実施形態の効果について説明する。
本実施形態に係る照明装置１００は、発光部１１０と、リフレクター１２０と、第１レンズ１３０と、第２レンズ１４０と、第１遮光部材１５０と、第２遮光部材１６０と、第３遮光部材１７０と、駆動部１８０と、を備える。
リフレクター１２０は、発光部１１０の上方に設けられ、発光部１１０から出射した光のうちの第１部分Ｌ１を反射する。
第１レンズ１３０は、リフレクター１２０が反射した光Ｌ１ａが入射する第１入射面１３１を有する。
第２レンズ１４０は、上下方向Ｚにおいて第１レンズ１３０よりも上方に設けられている。第２レンズ１４０は、発光部１１０から出射した光のうちの第２部分Ｌ２が入射する第２入射面１４１を有する。発光部１１０と第２入射面１４１との水平方向における距離Ｅ２が、発光部１１０と第１入射面１３１との水平方向における距離Ｅ１よりも小さい。
第１遮光部材１５０は、上下方向Ｚにおいて第１レンズ１３０と第２レンズ１４０の間に設けられている。
第２遮光部材１６０の前後方向Ｘにおける位置は、発光部１１０の位置と第１レンズ１３０との間である。
第３遮光部材１７０の前後方向Ｘにおける位置は、発光部１１０の位置と第２レンズ１４０との間である。
駆動部１８０は、第２遮光部材１６０及び第３遮光部材１７０を移動させることにより、遮光状態と非遮光状態とを切り替え可能である。
遮光状態においては、第２遮光部材１６０がリフレクター１２０から第１入射面１３１に向かう光Ｌ１ａの一部を遮光し、かつ、第３遮光部材１７０が発光部１１０から第２入射面１４１に向かう第２部分Ｌ２を遮光する。
非遮光状態においては、第２遮光部材１６０がリフレクター１２０から第１入射面１３１に向かう光Ｌ１ａを遮光せず、かつ、第３遮光部材１７０が第２部分Ｌ２を遮光しない。

上記照明装置１００によれば、一つの発光部１１０により、ロービームの配光パターンとハイビームの配光パターンとを切り替えることができる。

また、上記照明装置１００においては、発光部１１０と第２レンズ１４０の第２入射面１４１との前後方向Ｘにおける距離Ｅ２は、発光部１１０と第１レンズ１３０の第１入射面１３１との前後方向における距離Ｅ１よりも小さい。そのため、発光部１１０から上方かつ前方に出射する光が、第２レンズ１４０の第２入射面１４１に入射し易い。その結果、第２レンズ１４０の光の取出し効率を向上させることができる。これにより、ハイビームの配光パターンにおいて、ＨＶ点の近傍の光度を高めることができる。

更に、上下方向Ｚにおいて第１レンズ１３０と第２レンズ１４０との間には、第１遮光部材１５０が設けられている。そのため、遮光状態では、第１レンズ１３０の中に入射した光Ｌ１ｂが、第２レンズ１４０の中に入射することを抑制できる。また、遮光状態では、発光部１１０からの直射光が第２レンズ１４０の下面１４３から第２レンズ１４０の中に入射することを抑制できる。また、非遮光状態では、第１レンズ１３０の中に入射した光Ｌ１ｂ、Ｌ１ｃが、第２レンズ１４０の中に入射すること、及び、第２レンズ１４０の中に入射した光Ｌ２ａが、第１レンズ１３０の中に入射することの両方を抑制できる。これにより、遮光状態及び非遮光状態において、それぞれ迷光が発生することを抑制できる。

また、遮光状態において、発光部１１０と第２遮光部材１６０との水平方向における距離Ｅ３は、発光部１１０と第３遮光部材１７０との水平方向における距離Ｅ４よりも小さい。このため、第３遮光部材１７０が、リフレクター１２０から第１レンズ１３０の第１入射面１３１に向かう光Ｌ１ａを遮光することを抑制できる。

また、第１レンズ１３０は、第１入射面１３１の反対側に位置する第１出射面１３２と、第１入射面１３１の上端と第１出射面１３２の上端の間に位置する上面１３３と、を有する。第２レンズ１４０は、第２入射面１４１の反対側に位置する第２出射面１４２と、第２入射面１４１の下端と第２出射面１４２の下端との間に位置する下面１４３と、を有する。そして、第１遮光部材１５０は、上面１３３及び下面１４３を覆っている。これにより、第１レンズ１３０の中に入射した光が第２レンズ１４０の中に入射すること、及び、第２レンズ１４０の中に入射した光が第１レンズ１３０の中に入射することを抑制できる。

また、第１入射面１３１の面積は、第２入射面１４１の面積よりも大きい。そのため、第１レンズ１３０にリフレクター１２０から出射した光を取り込み易くすることができる。

また、駆動部１８０は、第２遮光部材１６０及び第３遮光部材１７０を回転させることで、遮光状態と非遮光状態とを切り替え可能である。そのため、遮光状態と非遮光状態を簡便な構造により切り替えることができる。

また、第１遮光部材１５０は、光吸収部材である。そのため、迷光が発生することを抑制できる。

なお、上記実施形態では、駆動部が第２遮光部材及び第３遮光部材を回転させる形態を説明した。しかし、駆動部は、第２遮光部材及び第３遮光部材を上下方向又は左右方向に移動させることにより、遮光状態と非遮光状態とを切り替えてもよい。

また、上記実施形態では、駆動部が第２遮光部材及び第３遮光部材を同一方向に回転させる形態を説明した。ただし、第２遮光部材の回転方向と第３遮光部材の回転方向は、相互に異なっていてもよい。

１００：照明装置
１１０：発光部
１２０：リフレクター
１３０：第１レンズ
１３１：第１入射面
１３２：第１出射面
１３３：上面
１４０：第２レンズ
１４１：第２入射面
１４２：第２出射面
１４３：下面
１５０：第１遮光部材
１６０：第２遮光部材
１７０：第３遮光部材
１８０：駆動部
１９１：基板
１９２：ヒートシンク
１９３：制御部
Ｅ１：発光部と第１レンズとの水平方向における距離
Ｅ２：発光部と第２レンズとの水平方向における距離
Ｅ３：発光部と第２遮光部材との水平方向における距離
Ｅ４：発光部と第３遮光部材との水平方向における距離
Ｇ：車両
Ｌ１：発光部から出射した光のうちの第１部分
Ｌ１ａ：リフレクターから第１入射面に向かう光
Ｌ２：発光部から出射した光のうちの第２部分
Ｓ：スクリーン
Ｓ１：第１領域
Ｓ２：第２領域
Ｓ３：第３領域
Ｕ：レンズユニット
Ｘ：前後方向
Ｙ：左右方向
Ｚ：上下方向

Claims (9)

1. 発光部と、
   前記発光部の上方に設けられ、前記発光部から出射した光のうちの第１部分を反射するリフレクターと、
   前記リフレクターが反射した光が入射する第１入射面を有する第１レンズと、
   上下方向において前記第１レンズよりも上方に設けられ、前記発光部から出射した光のうちの第２部分が入射する第２入射面を有し、前記発光部と前記第２入射面との水平方向における距離が前記発光部と前記第１入射面との前記水平方向における距離よりも小さい第２レンズと、
   前記上下方向において前記第１レンズと前記第２レンズの間に設けられた第１遮光部材と、
   前記水平方向における位置が前記発光部の位置と前記第１レンズの位置との間である第２遮光部材と、
   前記水平方向における位置が前記発光部の位置と前記第２レンズの位置との間である第３遮光部材と、
   前記第２遮光部材及び前記第３遮光部材を移動させることにより、遮光状態と非遮光状態とを切り替え可能である駆動部と、
   を備え、
   前記遮光状態においては、前記第２遮光部材が前記リフレクターから前記第１入射面に向かう光の一部を遮光し、かつ、前記第３遮光部材が前記発光部から前記第２入射面に向かう前記第２部分を遮光し、
   前記非遮光状態においては、前記第２遮光部材が前記リフレクターから前記第１入射面に向かう光を遮光せず、かつ、前記第３遮光部材が前記第２部分を遮光しない、ヘッドランプ。
2. 前記遮光状態において、前記発光部と前記第２遮光部材との前記水平方向における距離は、前記発光部と前記第３遮光部材との前記水平方向における距離よりも小さい請求項１に記載のヘッドランプ。
3. 前記第１レンズは、
   前記第１入射面の反対側に位置する第１出射面と、
   前記第１入射面の上端と前記第１出射面の上端の間に位置する上面と、
   を更に有し、
   前記第２レンズは、
   前記第２入射面の反対側に位置する第２出射面と、
   前記第２入射面の下端と前記第２出射面の下端との間に位置する下面と、
   を更に有し、
   前記第１遮光部材は、前記上面及び前記下面を覆っている請求項１または２に記載のヘッドランプ。
4. 前記第１入射面の面積は、前記第２入射面の面積よりも大きい請求項１～３のいずれか１つに記載のヘッドランプ。
5. 前記駆動部は、前記第２遮光部材及び前記第３遮光部材を回転させることで、前記遮光状態と前記非遮光状態とを切り替え可能である請求項１～４のいずれか１つに記載のヘッドランプ。
6. 前記第１遮光部材は、光吸収部材である請求項１～５のいずれか１つに記載のヘッドランプ。
7. 上面および下面を有する基板と、
   前記基板の上面に設けられた発光部と、
   前記発光部を覆うように前記基板の上面に設けられ、前記発光部から出射した光のうちの第１部分を反射するリフレクターと、
   前記リフレクターが反射した光が入射する第１入射面と、前記第１入射面に入射した光が出射する第１出射面と、前記第１入射面と前記第１出射面との間に設けられた上面と、を有する第１レンズと、
   前記発光部から出射した光のうちの第２部分が入射する第２入射面と、前記第２入射面に入射した光が出射する第２出射面と、前記第２入射面と前記第２出射面との間に設けられた下面と、を有し、前記基板の前記下面から前記基板の前記上面に向かう方向において、前記第１レンズよりも上方に設けられており、前記発光部の中心から前記第２入射面までの距離が、前記発光部の中心から前記第１入射面までの距離よりも小さい第２レンズと、
   前記第１レンズの前記上面と前記第２レンズの前記下面との間に設けられた第１遮光部材と、
   前記発光部から前記第１レンズに向かう方向における位置が、前記発光部の位置と前記第１レンズの位置との間である第２遮光部材と、
   前記発光部から前記第２レンズに向かう方向における位置が、前記発光部の位置と前記第２レンズの位置との間である第３遮光部材と、
   前記第２遮光部材及び前記第３遮光部材を移動させることにより、遮光状態と非遮光状態とを切り替え可能である駆動部と、
   を備え、
   前記遮光状態においては、前記第２遮光部材が前記リフレクターから前記第１入射面に向かう光の一部を遮光し、かつ、前記第３遮光部材が前記発光部から前記第２入射面に向かう前記第２部分を遮光し、
   前記非遮光状態においては、前記第２遮光部材が前記リフレクターから前記第１入射面に向かう光を遮光せず、かつ、前記第３遮光部材が前記第２部分を遮光しない、ヘッドランプ。
8. 前記水平方向において、前記第１レンズの前記第１出射面と前記上面との境界と前記発光部との最大距離が、前記第２レンズの前記第２出射面と前記下面との境界と前記発光部との最大距離よりも長い請求項３に記載のヘッドランプ。
9. 前記遮光状態において、前記第１部分のうち前記第２遮光部材によって遮光されない部分は、前記遮光状態及び前記非遮光状態の双方においてスクリーンの第１領域に照射され、
   前記遮光状態において、前記第１部分のうち前記第２遮光部材によって遮光される前記一部は、前記非遮光状態において前記第１領域よりも上方に位置する前記スクリーンの第２領域に照射され、
   前記遮光状態において、前記第３遮光部材によって遮光される前記第２部分は、前記非遮光状態において前記スクリーンの第３領域に照射され、前記第３領域の下部は前記第１領域の一部と重なり、前記第３領域の上部は前記第２領域の一部と重なる請求項１～８のいずれか１つに記載のヘッドランプ。

Images