JP6062272B2 - 車両用灯具 - Google Patents
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Description
第1の光源および第2の光源と、
第1の着色レンズと、
を備え、
前記第1および第2の光源と前記第1の着色レンズとの相対位置は、第1の状態と第2の状態との間で移動可能であり、
前記第1の状態においては、前記第1の光源および前記第2の光源の出射領域前方側に前記第1の着色レンズが配置されるとともに、前記第1の光源からの光が前記着色レンズを介して灯具前方に向けて照射され、
前記第2の状態においては、前記第2の光源からの光が前記第1の着色レンズを介さずに灯具前方に向けて照射されることを特徴とする。
また、本発明の車両用灯具においては、前記出射領域の前方側に第3の光源が設けられている構成としてもよい。
前記第2の着色レンズの背面側に第4の光源が設けられ、
前記第4の光源からの光が前記少なくとも一つの第2の着色レンズを介して灯具前方に
向けて照射される構成としてもよい。
前記少なくとも一つの第2の着色レンズは、前記第1の着色レンズと同じ色の第1領域と、前記第1領域とは異なる色の第2領域とを有し、
前記第1および第2の光源と前記第1の着色レンズとの相対位置が前記第2の状態にあるとき、前記第2の光源から入射され前記第2領域を透過した光が前記第1の着色レンズを介さずに灯具前方に向けて照射される構成としてもよい。
着色レンズ20は、灯具正面視において略四角形状のレンズであり、図3(a)に示すようにその灯具背面側の面20a全体が例えば赤色に着色されている。これにより、この着色レンズ20はテールランプあるいはストップランプ用の発光領域を構成している。着色レンズ20の内部であって着色面20aの前面には例えば赤色で発光する半導体発光素子からなる複数の光源30(第3の光源の一例)が一定の間隔で配置されている。半導体発光素子としては、LED(Light Emitting Diode)やLD(Laser Diode)、有機EL(Electro-Luminescence)等が用いられる。
図1および図3(a)に示すように、初期状態(第1の状態)において、着色レンズ20,22,24は、それらの車幅方向の端部側(図3(a)における右側)が略面一となる位置に配置されている。このとき、灯具正面視において、着色レンズ22内部の光源32bは着色レンズ20により遮られ、着色レンズ24内部の光源34bは着色レンズ20および着色レンズ22により遮られている。第1の状態においては、このように着色レンズ20,22,24が配置されることで、着色レンズ20,22,24内部の赤色に発光する光源30,32a,34a,32c,34cのみが灯具前方から視認可能となる。
さらに、第1の状態において、光源32a,34aだけでなく着色レンズ20の内部に配置された第3の光源30や着色レンズ22,24の内部に配置された第5の光源32c,34cを点灯させることもできる。光源30,32c,34cはそれぞれ第1の状態において着色レンズ20,22,24の着色面よりも前面に配置されている光源であるが、いずれも赤色で発光する発光素子から構成されているため、車両用灯具10を赤色で点灯させることができる。
なお、第2の状態において、光源32b,34bだけでなく、光源30,32a,34a,32c,34cを点灯させる構成としてもよい。この場合、赤色で発光する領域とアンバー色で発光する領域とが形成される。
具体的には、第1の状態では着色レンズ20の赤色で車両用灯具10を点灯させ、第2の状態では着色レンズ20の赤色とは異なるアンバー色で発光する第2の光源32b,34bにより車両用灯具10を点灯させることができる。そのため、車両用灯具10は、第1の状態で点灯されるとテールランプあるいはストップランプとしての機能を発揮し、第2の状態で点灯(点滅)されるとターンシグナルランプとしての機能を発揮することができる。そのため、簡便な構成で斬新な見映えの車両用灯具10を提供することができる。
また、本実施形態によれば、第1の光源32aおよび第2の光源32b,32bの出射領域前方側には第3の光源30が設けられている。この構成によれば、第1の状態において光源32aだけでなく光源30を点灯させることで、車両用灯具10がテールランプあるいはストップランプとして機能する場合の光量を増やし、被視認性を向上させることができる。
このとき、上記の実施の形態とは異なり、着色レンズ20cの灯具前方側の面20c1が赤色に着色されている。着色レンズ22cの灯具前方側の面には、着色レンズ20cの面20c1と同じ赤色に着色された第1領域22c1と、無色透明な領域である第2領域
22c2とが形成されている。第1領域22c1は光源32aに対応する位置に設けられ、第2領域22c2は光源32bに対応する位置に設けられている。同様に、着色レンズ24cの灯具前方側の面には、着色レンズ20cの面20c1と同じ赤色に着色された第1領域24c1と、無色透明な第2領域24c2とが形成されている。また、第1領域24c1は光源34aに対応する位置に設けられ、第2領域24c2は光源34bに対応する位置に設けられている。
さらに、車両のエンジン始動時あるいはエンジン始動後から車両の発進前のいずれかの適切なタイミングで、着色レンズ20,22を第1の状態から第2の状態に移動させて、光源32b,34bを点灯させることで、自車両の発進を周囲の車両や歩行者に注意喚起するために用いることもできる。
Claims (5)
- 第1の光源および第2の光源と、
第1の着色レンズと、
前記第1の着色レンズの背面側に設けられた少なくとも一つの第2の着色レンズと、
前記少なくとも一つの第2の着色レンズの背面側に設けられた第4の光源と、
を備え、
前記第1および第2の光源と前記第1の着色レンズとの相対位置は、第1の状態と第2の状態との間で変更可能であり、
前記第1の状態においては、前記第1の光源および前記第2の光源の出射領域前方側に前記第1の着色レンズが配置され、前記第1の光源からの光が前記第1の着色レンズを介して灯具前方に向けて照射され、
前記第2の状態においては、前記第2の光源からの光が前記第1の着色レンズを介さずに灯具前方に向けて照射され、
前記第4の光源からの光が、前記少なくとも一つの第2の着色レンズを介して灯具前方に向けて照射されることを特徴とする車両用灯具。 - 前記第2の光源は、前記第1の光源とは異なる色で発光することを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。
- 前記出射領域の前方側に第3の光源が設けられていることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用灯具。
- 前記少なくとも一つの第2の着色レンズは、前記第1の着色レンズと同じ色の第1領域と、前記第1領域とは異なる色の第2領域とを有し、
前記第1および第2の光源と前記第1の着色レンズとの相対位置が前記第2の状態にあるとき、前記第2の光源から入射され前記第2領域を透過した光が前記第1の着色レンズを介さずに灯具前方に向けて照射されることを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載の車両用灯具。 - 前記第3の光源は、前記第1の着色レンズに追従して移動することを特徴とする請求項3に記載の車両用灯具。
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