CN114000392B - 一种公路施工用整平设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路施工领域，尤其涉及一种公路施工用整平设备，包括侧板和吊环，吊环固定设置在侧板一端，侧板设置有两个且另一端安装有便于进行移动的滚轮；平移机构，其两侧固定设置在两个侧板之间，用于为整平设备提供往复整平位移；吊拉机构，与平移机构动力输出端固定连接，吊拉机构可在平移机构的控制下移动，吊拉机构动力输出端固定设置有用于对公路进行压平的整平机构。本发明提供的公路施工用整平设备通过设置整平机构能够将公路进行整平，通过安全组件和抬升组件的配合设置，能够将整平机构锁死，极大了提高了设备在运输时的安全性，使用简单，实用性强。

Description

一种公路施工用整平设备

技术领域

本发明涉及道路施工领域，尤其涉及一种公路施工用整平设备。

背景技术

在进行道路施工过程中，往往需要将水泥浆倒入用木板进行封闭的框架内，但是倒入后的水泥并不是平整的，为了使道路达到平整，因此，需要使用整平设备进行处理。

现有的整平设备虽然可以起到整平的效果，但是为了方便设备的运输，用于整平的部件需要进行吊高，整平的部件未能进行锁死，有掉落的风险，安全性较差，故需要一种公路施工用整平设备以解决上述问题。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种公路施工用整平设备，旨在解决以下问题：现有的整平设备的整平部件未能锁死，安全风险较高。

本发明实施例是这样实现的，一种公路施工用整平设备，包括：侧板和吊环，吊环固定设置在侧板一端，侧板设置有两个且另一端安装有便于进行移动的滚轮；平移机构，其两侧固定设置在两个侧板之间，用于为整平设备提供往复整平位移；吊拉机构，与平移机构动力输出端固定连接，吊拉机构可在平移机构的控制下移动，吊拉机构动力输出端固定设置有用于对公路进行压平的整平机构，其中，所述吊拉机构包括支撑箱、抬升组件以及安全组件，支撑箱与平移机构动力输出端固定连接，抬升组件和安全组件设置在支撑箱内且抬升组件与安全组件相连接，安全组件用于将抬升组件所吊起的整平机构进行锁定。

优选地，所述平移机构包括：固定板，设置有两个且两端和两侧侧板相互接近端固定连接，两个固定板之间固定设置有安装板；驱动转盘，其转动设置在安装板上，驱动转盘非转动中心处固定设置有配位柱，配位柱可跟随驱动转盘绕着其转动中心转动；导杆，其两端和两侧固定板相互接近端固定连接且分布在安装板两侧，两侧导杆上均套设有可在其上滑动的导块，导块上设置有和吊拉机构固定连接的输出杆；移动板，两端和两侧导块相互接近端固定连接且开设有配位槽，移动板通过配位槽套设在配位柱上且可在配位柱的驱动下往复移动。

优选地，所述整平机构包括：支板，与吊拉机构动力输出端固定连接且位于两侧侧板之间，所述支板远离吊拉机构的一面固定设置有支撑块；压平转筒，其两端转动安装在支撑块上且可贴紧公路并对公路进行整平工作。

优选地，所述抬升组件包括：升降板，设置在支撑箱内且一侧与安全组件输出端固定连接，升降板另一侧开设有凹槽；拉杆，一端固定设置在升降板两侧，拉杆另一端延伸至支撑箱外且与整平机构固定连接，拉杆用于拉动整平机构升高；动力部件，固定设置在支撑箱内且位于两侧拉杆之间，所述动力部件动力输出端可向两端延伸以为拉杆拉动整平机构上升提供动力支持；铰接杆，设置在动力部件两侧且一端转动设置在支撑箱内壁上，铰接杆同时与动力部件铰接且可在动力部件的推动下转动；滑杆，两端和升降板所开设的凹槽固定连接，滑杆上套设有可在其上滑动的滑套，滑套与铰接杆另一端铰接。

优选地，所述动力部件包括：升降箱，其设置在两侧铰接杆之间，所述升降箱一面固定设置有稳定套，稳定套可设置多个；稳定杆，可设置多个且一端和支撑箱内壁固定连接，稳定套配合套设在稳定杆上，升降箱可带动稳定套在稳定杆上滑动；驱动齿轮，其转动安装在升降箱内，所述驱动齿轮两侧啮合有可做相向运动的齿条；推杆，其一端与齿条固定连接，推杆另一端穿过升降箱与铰接杆铰接。

优选地，所述安全组件包括：吊杆，其一端固定设置在支撑箱上，所述吊杆另一端固定设置有锁紧块，锁紧块内开设有锁紧槽；扣合部件，其与抬升组件固定连接，抬升组件可带动扣合部件进入到锁紧块所开设的锁紧槽内；顶出部件，其动力输入端安装在锁紧块上，动力输出端穿过锁紧块延伸至锁紧槽内，用于将扣合部件顶出锁紧槽。

优选地，所述扣合部件包括：支柱，一端与抬升组件固定连接；套筒，固定设置在支柱另一端，所述套筒两端滑动设置有延伸至其内部的套杆；斜块，设置有两个且和两侧套杆相互远离端固定连接，斜块可进入锁紧槽内以对抬升组件进行锁定；第一弹性件，两端分别和套筒及斜块固定连接，用于推动斜块进入到锁紧槽内。

优选地，所述顶出部件包括：驱动凸轮，其安装在锁紧块上且位于吊杆内侧，所述驱动凸轮接触有同时套设在吊杆上的推板，驱动凸轮可带动推板在吊杆上滑动；推动杆，分布在驱动凸轮两侧且一端与推板两侧相铰接；条形块，其内开设有条形槽，条形块所开设条形槽套设在推动杆另一端；顶杆，一端与条形块固定连接，另一端穿过锁紧块延伸至锁紧槽内，顶杆延伸至锁紧槽内的一端固定设置有用于将斜块顶出锁紧槽的顶块；第二弹性件，两端分别和顶块及锁紧槽内壁固定连接，用于拉动顶块复位。

本发明提供的公路施工用整平设备通过设置整平机构能够将公路进行整平，通过安全组件和抬升组件的配合设置，能够将整平机构锁死，极大了提高了设备在运输时的安全性，使用简单，实用性强。

附图说明

图1为公路施工用整平设备结构示意图。

图2为公路施工用整平设备的平移机构俯视图。

图3为公路施工用整平设备的吊拉机构示意图。

图4为公路施工用整平设备的动力部件背视图。

图5为公路施工用整平设备的动力部件主视图。

图6为公路施工用整平设备的扣合部件和顶出部件示意图。

附图中：1-侧板，2-吊环，3-滚轮，4-平移机构，5-吊拉机构，6-整平机构，7-支撑箱，8-抬升组件，9-安全组件，41-固定板，42-安装板，43-驱动转盘，44-配位柱，45-导杆，46-导块，47-输出杆，48-移动板，61-支板，62-支撑块，63-压平转筒，81-升降板，82-拉杆，83-动力部件，84-铰接杆，85-滑杆，86-滑套，831-升降箱，832-稳定套，833-稳定杆，834-驱动齿轮，835-齿条，836-推杆，91-吊杆，92-锁紧块，93-扣合部件，94-顶出部件，931-支柱，932-套筒，933-套杆，934-斜块，935-第一弹性件，941-驱动凸轮，942-推板，943-推动杆，944-条形块，945-顶杆，946-顶块，947-第二弹性件。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

请参阅图1，本发明实施例提供的一种公路施工用整平设备，所述公路施工用整平设备包括：

侧板1和吊环2，吊环2固定设置在侧板1一端，侧板1设置有两个且另一端安装有便于进行移动的滚轮3；平移机构4，其两侧固定设置在两个侧板1之间，用于为整平设备提供往复整平位移；吊拉机构5，与平移机构4动力输出端固定连接，吊拉机构5可在平移机构4的控制下移动，吊拉机构5动力输出端固定设置有用于对公路进行压平的整平机构6，其中，所述吊拉机构5包括支撑箱7、抬升组件8以及安全组件9，支撑箱7与平移机构4动力输出端固定连接，抬升组件8和安全组件9设置在支撑箱7内且抬升组件8与安全组件9相连接，安全组件9用于将抬升组件8所吊起的整平机构6进行锁定。

在使用该整平设备时，如果需要较长距离的运输，可将吊装设备挂在吊环2上，然后将该设备调运至运输车中，运输车将该装置运送到指定位置附近时，使用吊装设备将该设备吊运到地面上，随后推动侧板1，滚轮3转动可将该装置移动到待整平的位置，这时，开启安全组件9，安全组件9将抬升组件8放松后，在整平机构6自身重力的作用下，开始下降，直到整平机构6贴近水泥地面时，开启平移机构4，平移机构4可通过吊拉机构5带动整平机构6往复运动，整平机构6所经过的位置即可通过压力将公路整平，整平工作完成后，开启抬升组件8，抬升组件8带动整平机构6上升并逐渐被安全组件9锁定，从而大大增加了设备在输送过程中的安全性。

本实施例中，将公路整平是通过整平机构6在自身重力作用下往复在公路上滚动来实现的，避免了公路出现整平不到位的情况。

如图2所示，作为本发明的一种优选实施例，所述平移机构4包括：固定板41，设置有两个且两端和两侧侧板1相互接近端固定连接，两个固定板41之间固定设置有安装板42；驱动转盘43，其转动设置在安装板42上，驱动转盘43非转动中心处固定设置有配位柱44，配位柱44可跟随驱动转盘43绕着其转动中心转动；导杆45，其两端和两侧固定板41相互接近端固定连接且分布在安装板42两侧，两侧导杆45上均套设有可在其上滑动的导块46，导块46上设置有和吊拉机构5固定连接的输出杆47；移动板48，两端和两侧导块46相互接近端固定连接且开设有配位槽，移动板48通过配位槽套设在配位柱44上且可在配位柱44的驱动下往复移动。

在进行公路整平时，整平机构6贴近水泥地面后，开启驱动转盘43，驱动转盘43动力来源为电机，驱动转盘43转动可带动配位柱44转动，配位柱44绕着驱动转盘43中心转动的同时可在移动板48所开设的配位槽内滑动，配位柱44转动可带动移动板48前后往复运动，移动板48往复运动带动其两侧的导块46在导杆45上移动，从而保证了运动的稳定性，导块46移动即可带动输出杆47往复运动，输出杆47运动可通过吊拉机构5带动整平机构6前后往复运动将公路整平。

本实施例中，为了减小导块46在导杆45上移动时的震动，可在导块46和固定板41之间固定弹簧，进一步的，弹簧可缠绕在导杆45外围，避免弹簧在压缩或者拉长时发生弯折；此外，平移机构4也可以通过电机带动丝杆，丝杆上套接可在其上移动的螺纹块来实现，不过需要不断的改变电机的转动方向。

如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，所述整平机构6包括：支板61，与吊拉机构5动力输出端固定连接且位于两侧侧板1之间，所述支板61远离吊拉机构5的一面固定设置有支撑块62；压平转筒63，其两端转动安装在支撑块62上且可贴紧公路并对公路进行整平工作。

在平移机构4的带动下，支板61通过支撑块62带动压平转筒63在水泥地面上往复转动，在其自身重力作用下，压平转筒63可将公路整平。

本实施例中，压平转筒63为较重的钢铁制品，压平转筒63在安全组件9对其放松时能够克服抬升组件8所带来的阻力，同时，抬升组件8的阻力能够减小转筒63所下降的速度，避免压平转筒63下降速度过快。

如图3所示，作为本发明的一种优选实施例，所述抬升组件8包括：升降板81，设置在支撑箱7内且一侧与安全组件9输出端固定连接，升降板81另一侧开设有凹槽；拉杆82，一端固定设置在升降板81两侧，拉杆82另一端延伸至支撑箱7外且与整平机构6固定连接，拉杆82用于拉动整平机构6升高；动力部件83，固定设置在支撑箱7内且位于两侧拉杆82之间，所述动力部件83动力输出端可向两端延伸以为拉杆82拉动整平机构6上升提供动力支持；铰接杆84，设置在动力部件83两侧且一端转动设置在支撑箱7内壁上，铰接杆84同时与动力部件83铰接且可在动力部件83的推动下转动；滑杆85，两端和升降板81所开设的凹槽固定连接，滑杆85上套设有可在其上滑动的滑套86，滑套86与铰接杆84另一端铰接。

若需要将整平机构6进行锁紧固定，开启动力部件83，动力部件83两侧动力输出端做相互远离运动，动力部件83两侧动力输出端做相互远离运动可向两侧推动铰接杆84，两侧的铰接杆84即可绕着其支点向上转动并拉动动力部件83向上运动，两侧的铰接杆84向上转动可带动两个滑套86沿着滑杆85做相互远离运动，从而推动升降板81向上运动，升降杆81向上运动可带动扣合部件93向上运动，扣合部件93向上移动即可逐渐被锁紧块92锁紧，扣合部件93锁紧后即完成对整平机构6的锁紧固定。

本实施例中，若要实现升降板81带动拉杆82上升或下降也可以采用丝杆进行驱动，即将丝杆螺纹穿过升降板81，通过转动丝杆即可实现，由于丝杆需要穿过升降板91，可能会对安全组件9产生运动干涉。

如图4和图5所示，作为本发明的一种优选实施例，所述动力部件83包括：升降箱831，其设置在两侧铰接杆84之间，所述升降箱831一面固定设置有稳定套832，稳定套832可设置多个；稳定杆833，可设置多个且一端和支撑箱7内壁固定连接，稳定套832配合套设在稳定杆833上，升降箱831可带动稳定套832在稳定杆833上滑动；驱动齿轮834，其转动安装在升降箱831内，所述驱动齿轮834两侧啮合有可做相向运动的齿条835；推杆836，其一端与齿条835固定连接，推杆836另一端穿过升降箱831与铰接杆84铰接。

在控制整平机构6锁紧时，开启升降箱831内的驱动齿轮834，驱动齿轮834动力来源为电机并安装在升降箱831内，驱动齿轮834逆时针转动即可带动其两侧的齿条835做相互远离运动，两侧的齿条835做相互远离运动即可带动两侧的推杆836做相互远离运动并推动铰接杆84向上转动，由于稳定套832固定设置在升降箱831上，铰接杆84向上转动可通过推杆836拉动升降箱831上的稳定套832沿着稳定杆833滑动，即升降箱831为铰接杆84的转动提供了竖直方向的位移，从而维持了升降箱831移动的稳定。

本实施例中，由于两侧的齿条835的位置不同，故两侧的推杆836所采用的形状也不同，为了实现两侧推杆836相互远离端的齐平，两侧推杆836分别设置为直线形和Z形；如果需要两侧的推杆836能够做相互接近或相互远离运动亦可以使用转盘带动联动杆的方式来实现，具体的，联动杆设置两个且铰接在转盘上，两侧联动杆与转盘铰接处的连线通过转盘中心且呈中心对称分布，两侧联动杆相互远离端与推杆836铰接即可。

如图3所示，作为本发明的一种优选实施例，所述安全组件9包括：吊杆91，其一端固定设置在支撑箱7上，所述吊杆91另一端固定设置有锁紧块92，锁紧块92内开设有锁紧槽；扣合部件93，其与抬升组件8固定连接，抬升组件8可带动扣合部件93进入到锁紧块92所开设的锁紧槽内；顶出部件94，其动力输入端安装在锁紧块92上，动力输出端穿过锁紧块92延伸至锁紧槽内，用于将扣合部件93顶出锁紧槽。

在将整平机构6锁紧时，抬升组件8驱动扣合部件93上升，扣合部件93上升并接触到锁紧块92外侧时，扣合部件93即在锁紧块92的作用下向内侧运动，当扣合部件93完全移动到锁紧块92所开设的锁紧槽时，在扣合部件93自身弹力作用下，扣合部件93向两侧弹出至锁紧槽内，从而完成对扣合部件93的锁紧过程；若要将扣合部件93顶出，开启顶出组件94动力输入端，动力组件94两侧动力输出端即可向内侧运动将扣合部件93向外侧顶出，同时，整平机构在重力作用下即可拉动扣合部件93下降。

本实施例中，为了减小扣合部件93在进入锁紧块92过程中的摩擦，锁紧块92下部设置为圆弧型，可为扣合部件93提供较好的过渡。

如图6所示，作为本发明的一种优选实施例，所述扣合部件93包括：支柱931，一端与抬升组件8固定连接；套筒932，固定设置在支柱931另一端，所述套筒932两端滑动设置有延伸至其内部的套杆933；斜块934，设置有两个且和两侧套杆933相互远离端固定连接，斜块934可进入锁紧槽内以对抬升组件8进行锁定；第一弹性件935，两端分别和套筒932及斜块934固定连接，用于推动斜块934进入到锁紧槽内。

在将整平机构6锁定时，抬升组件8带动支柱931上升，支柱931上升可使得套筒932和套杆933带动斜块934向上运动，当斜块934逐渐接触到锁紧块92外侧时，两侧的斜块934受到锁紧块92的压力带动套杆933沿着套筒932向内侧运动并挤压第一弹性件935，当斜块934完全进入到锁紧槽内时，在第一弹性件弹力作用下，斜块934带动套杆933沿着套筒932内壁向外运动，从而可使斜块934锁定在支柱931内，即完成对整平机构6的锁定。

本实施例中，第一弹性件935为弹簧，斜块934的上侧设置有斜面，斜面可以使得其具有单向运动性，即自身可进入到锁紧槽内，自身无法离开锁紧槽，需要借助顶出部件94的推动；此外，如果要实现斜块934进入到锁紧槽内，两侧斜块934相互接近端可铰接杆件，两侧杆件相互接近端可铰接转杆，转杆中部与支柱931转动连接，同时在转杆上设置扭簧，确保可推动两侧的斜块934做相互远离进入到锁紧槽内。

如图6所示，作为本发明的一种优选实施例，所述顶出部件94包括：驱动凸轮941，其安装在锁紧块92上且位于吊杆91内侧，所述驱动凸轮941接触有同时套设在吊杆91上的推板942，驱动凸轮941可带动推板942在吊杆91上滑动；推动杆943，分布在驱动凸轮941两侧且一端与推板942两侧相铰接；条形块944，其内开设有条形槽，条形块944所开设条形槽套设在推动杆943另一端；顶杆945，一端与条形块944固定连接，另一端穿过锁紧块92延伸至锁紧槽内，顶杆945延伸至锁紧槽内的一端固定设置有用于将斜块934顶出锁紧槽的顶块946；第二弹性件947，两端分别和顶块946及锁紧槽内壁固定连接，用于拉动顶块946复位。

若要使整平机构6下降工作，单次开启驱动凸轮941，驱动凸轮941动力来源为电机，电机输出轴和驱动凸轮941转轴连接，驱动凸轮941转动带动推板942沿着吊杆91向上运动，推板942向上运动即可通过推动杆943拉动两侧的条形块944做相互接近运动并拉长第二弹性件947，两侧的条形块944做相互接近运动即可带动顶块946将扣合部件93顶出，驱动凸轮941转动一周后，在第二弹性件947的拉动下，两侧的顶块946可做相互远离运动复位。

本实施例中，第二弹性件947为扭簧或弹簧，只要能拉动顶块946复位即可，为了使两侧的斜块934同时做相互接近运动，需要将驱动凸轮941设置在锁紧块942上侧中部，以减小推板942在吊杆91上的偏移；若要实现推板942的上下移动，也可以采用其他机构来实现，例如，将杆件一端转动设置在锁紧块92上，杆件另一端安装滑轮，在锁紧块942上开设滑槽，滑轮配合设置在滑槽内且可自由滑动，再通过电机等部件带动杆件942往复做半圆弧转动即可。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种公路施工用整平设备，包括侧板和吊环，其特征在于，吊环固定设置在侧板一端，侧板设置有两个且另一端安装有便于进行移动的滚轮；

平移机构，其两侧固定设置在两个侧板之间，用于为整平设备提供往复整平位移；

吊拉机构，与平移机构动力输出端固定连接，吊拉机构在平移机构的控制下移动，吊拉机构动力输出端固定设置有用于对公路进行压平的整平机构，其中，所述吊拉机构包括支撑箱、抬升组件以及安全组件，支撑箱与平移机构动力输出端固定连接，抬升组件和安全组件设置在支撑箱内且抬升组件与安全组件相连接，安全组件用于将抬升组件所吊起的整平机构进行锁定，所述安全组件包括：吊杆，其一端固定设置在支撑箱上，所述吊杆另一端固定设置有锁紧块，锁紧块内开设有锁紧槽；

扣合部件，其与抬升组件固定连接，抬升组件带动扣合部件进入到锁紧块所开设的锁紧槽内，所述扣合部件包括：支柱，一端与抬升组件固定连接；

套筒，固定设置在支柱另一端，所述套筒两端滑动设置有延伸至其内部的套杆；

斜块，设置有两个且和两侧套杆相互远离端固定连接，斜块进入锁紧槽内以对抬升组件进行锁定；

第一弹性件，两端分别和套筒及斜块固定连接，用于推动斜块进入到锁紧槽内；

顶出部件，其动力输入端安装在锁紧块上，动力输出端穿过锁紧块延伸至锁紧槽内，用于将扣合部件顶出锁紧槽，所述顶出部件包括：驱动凸轮，其安装在锁紧块上且位于吊杆内侧，所述驱动凸轮接触有同时套设在吊杆上的推板，驱动凸轮带动推板在吊杆上滑动；

推动杆，分布在驱动凸轮两侧且一端与推板两侧相铰接；

条形块，其内开设有条形槽，条形块所开设条形槽套设在推动杆另一端；

顶杆，一端与条形块固定连接，另一端穿过锁紧块延伸至锁紧槽内，顶杆延伸至锁紧槽内的一端固定设置有用于将斜块顶出锁紧槽的顶块；

第二弹性件，两端分别和顶块及锁紧槽内壁固定连接，用于拉动顶块复位；

所述抬升组件包括：

升降板，设置在支撑箱内且一侧与安全组件输出端固定连接，升降板另一侧开设有凹槽；

拉杆，一端固定设置在升降板两侧，拉杆另一端延伸至支撑箱外且与整平机构固定连接，拉杆用于拉动整平机构升高；

动力部件，固定设置在支撑箱内且位于两侧拉杆之间，所述动力部件动力输出端向两端延伸以为拉杆拉动整平机构上升提供动力支持；

铰接杆，设置在动力部件两侧且一端转动设置在支撑箱内壁上，铰接杆同时与动力部件铰接且在动力部件的推动下转动；

滑杆，两端和升降板所开设的凹槽固定连接，滑杆上套设有在其上滑动的滑套，滑套与铰接杆另一端铰接；

所述动力部件包括：

升降箱，其设置在两侧铰接杆之间，所述升降箱一面固定设置有稳定套，稳定套设置有多个；

稳定杆，设置有多个且一端和支撑箱内壁固定连接，稳定套配合套设在稳定杆上，升降箱用于带动稳定套在稳定杆上滑动；

驱动齿轮，其转动安装在升降箱内，所述驱动齿轮两侧啮合有做相向运动的齿条；

推杆，其一端与齿条固定连接，推杆另一端穿过升降箱与铰接杆铰接。

2.根据权利要求1所述的公路施工用整平设备，其特征在于，所述平移机构包括：

固定板，设置有两个且两端和两侧侧板相互接近端固定连接，两个固定板之间固定设置有安装板；

驱动转盘，其转动设置在安装板上，驱动转盘非转动中心处固定设置有配位柱，配位柱跟随驱动转盘绕着其转动中心转动；

导杆，其两端和两侧固定板相互接近端固定连接且分布在安装板两侧，两侧导杆上均套设有在其上滑动的导块，导块上设置有和吊拉机构固定连接的输出杆；

移动板，两端和两侧导块相互接近端固定连接且开设有配位槽，移动板通过配位槽套设在配位柱上且在配位柱的驱动下往复移动。

3.根据权利要求1所述的公路施工用整平设备，其特征在于，所述整平机构包括：

支板，与吊拉机构动力输出端固定连接且位于两侧侧板之间，所述支板远离吊拉机构的一面固定设置有支撑块；

压平转筒，其两端转动安装在支撑块上且贴紧公路并对公路进行整平工作。