CN113999437A

CN113999437A - 一种用于制备胎面的组合物、胶料及其制备方法、轮胎

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Publication number: CN113999437A
Application number: CN202111393633.XA
Authority: CN
Inventors: 赵志翔; 李红伟; 赵红梅; 林向阳; 范汝良; 董栋; 张宁
Original assignee: Beijing Red Avenue Innova Co ltd; Tongcheng Chemical China Co ltd; Red Avenue New Materials Group Co Ltd
Current assignee: Beijing Red Avenue Innova Co ltd; Tongcheng Chemical China Co ltd; Red Avenue New Materials Group Co Ltd
Priority date: 2021-11-23
Filing date: 2021-11-23
Publication date: 2022-02-01

Abstract

本申请提供一种用于制备胎面的组合物、胶料及其制备方法、轮胎，属于轮胎技术领域。组合物包括100重量份橡胶、10～62重量份炭黑、0～55重量份白炭黑、2～10重量份碳纳米管、0～1重量份炭黑偶联剂、1～3重量份加工助剂、1.5～5.5重量份氧化锌、1～3重量份硬脂酸、0～6重量份硅烷偶联剂、0～1.5重量份抗硫化反应剂、1～5重量份防护蜡和1.2～4重量份防老剂。组合物以碳纳米管替代10～15重量份炭黑，并调整炭黑和白炭黑的用量，能够提高组合物制得的胶料的导热性和导电性。组合物制得的胶料具有较高的低应变下的定伸应力，较高的拉断强度和拉断伸长率，较低的压缩生热以及较好的耐磨性能和动态性能。

Description

一种用于制备胎面的组合物、胶料及其制备方法、轮胎

技术领域

本申请涉及轮胎技术领域，具体而言，涉及一种用于制备胎面的组合物、胶料及其制备方法、轮胎。

背景技术

随着执行的新标准，重型卡车的承载限额下降了10％～15％，未来轮胎的失效模式将更多由爆胎转为胎面磨耗。

耐磨耗性表征硫化胶抵抗摩擦力作用因表面破坏而使材料损耗的能力，橡胶磨耗包括三种形式：(1)磨损磨耗：由于粗糙表面上突出的尖锐粗糙物体不断切割、刮擦，致使橡胶表面接触部位被切割、拉断成微小的颗粒脱落下来；(2)疲劳磨耗：与摩擦面接触的硫化胶表面在反复摩擦过程中受周期性压缩、剪切、拉伸等力学作用，使橡胶表面产生疲劳，并形成裂纹而产生的微观脱落；(3)卷曲磨耗：与光滑表面接触，由于摩擦力作用，使硫化胶表面产生撕裂破坏，陈娟的脱落现象。

现有的改善卡车子午线轮胎耐磨性的方法包括：(1)使用烟片胶替代标准胶；(2)使用普通顺丁橡胶替代部分天然橡胶；(3)使用稀土顺丁橡胶替代普通顺丁橡胶；(4)采用超高结构炭黑替代高结构炭黑；(5)加宽行驶面。但是，以上改善方法存在成本高、胶料滞后损失增加、胶料的混炼难度增大等问题。

发明内容

本申请提供了一种用于制备胎面的组合物、胶料及其制备方法、轮胎，其具有较低的压缩生热、较好的动态性能和耐磨性。

本申请的实施例是这样实现的：

在第一方面，本申请示例提供了一种用于制备胎面的组合物包括：100重量份橡胶、10～62重量份炭黑、0～55重量份白炭黑、2～10重量份碳纳米管、0～1重量份炭黑偶联剂、1～3重量份加工助剂、1.5～5.5重量份氧化锌、1～3重量份硬脂酸、0～6重量份硅烷偶联剂、0～1.5重量份抗硫化反应剂、1～5重量份防护蜡和1.2～4重量份防老剂。

橡胶包括60～100重量份天然橡胶、0～40重量份顺丁橡胶和0～40重量份丁苯橡胶。

炭黑偶联剂包括IDH。

抗硫化反应剂包括SL9088和/或HVA-N20。

在上述技术方案中，本申请的用于制备胎面的组合物以碳纳米管替代10～15重量份炭黑，并调整炭黑和白炭黑的用量，使组合物制得的胶料具有较高的低应变下的定伸应力，较高的拉断强度和拉断伸长率，较低的压缩生热以及较好的动态性能和耐磨性。

结合第一方面，在本申请的第一方面的第一种可能的示例中，碳纳米管平均管径为2～25nm，碳纳米管的平均长度为40～65μm，碳纳米管的比表面积为100～360m²/g。

结合第一方面，在本申请的第一方面的第二种可能的示例中，上述碳纳米管的平均管径为7～13nm，碳纳米管的比表面积为230～280m²/g。

结合第一方面，在本申请的第一方面的第三种可能的示例中，上述碳纳米管包括阵列型碳纳米管和/或缠绕型碳纳米管。

可选地，碳纳米管为阵列型碳纳米管。

结合第一方面，在本申请的第一方面的第四种可能的示例中，上述碳纳米管包括多壁碳纳米管和/或单壁碳纳米管。

可选地，碳纳米管为多壁碳纳米管。

结合第一方面，在本申请的第一方面的第五种可能的示例中，上述用于制备胎面的组合物还包括0.5～2重量份硫黄和0.5～3重量份硫化促进剂。

在第二方面，本申请示例提供了一种胶料的制备方法，其包括：将100重量份橡胶、13.3～41.3重量份炭黑、0～55重量份白炭黑、2～10重量份碳纳米管、0～1重量份炭黑偶联剂、1～3重量份加工助剂、1.5～5.5重量份氧化锌、1～3重量份硬脂酸、0～6重量份硅烷偶联剂和0～1.5重量份抗硫化反应剂混合经第一次炼胶制得第一胶料，再将第一胶料、6.7～20.7重量份炭黑、1～5重量份防护蜡和1.2～4重量份防老剂混合经第二次炼胶制得第二胶料，最后将第二胶料、0.5～2重量份硫黄和0.5～3重量份硫化促进剂混合经终炼胶制得胶料。

在上述技术方案中，本申请的胶料的制备方法简便，制得的胶料具有较低的压缩生热和较好的动态性能。

结合第二方面，在本申请的第二方面的第一种可能的示例中，上述第一次炼胶的排胶温度为155～170℃，第二次炼胶的排胶温度为150～160℃。

在第三方面，本申请示例提供了一种胶料，其根据上述的胶料的制备方法制得。

在上述技术方案中，本申请制得的胶料具有较低的压缩生热和较好的动态性能。

在第四方面，本申请示例提供了一种轮胎，其胎面采用上述的胶料硫化并成型。

可选地，轮胎为卡车和/或巴士子午线轮胎。

在上述技术方案中，本申请的轮胎具有较低的生热，且整体力学性能提高。

具体实施方式

下面将结合实施例对本申请的实施方案进行详细描述，但是本领域技术人员将会理解，下列实施例仅用于说明本申请，而不应视为限制本申请的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

以下针对本申请实施例的一种用于制备胎面的组合物、胶料及其制备方法、轮胎进行具体说明：

本申请提供一种用于制备胎面的组合物，其包括：100重量份橡胶、10～62重量份炭黑、0～55重量份白炭黑、2～10重量份碳纳米管、0～1重量份炭黑偶联剂、1～3重量份加工助剂、1.5～5.5重量份氧化锌、1～3重量份硬脂酸、0～6重量份硅烷偶联剂、0～1.5重量份抗硫化反应剂、1～5重量份防护蜡和1.2～4重量份防老剂。

其中，橡胶包括60～100重量份天然橡胶(NR)、0～40重量份顺丁橡胶(BR)和0～40重量份丁苯橡胶(SBR)。

可选地，顺丁橡胶为钕系顺丁橡胶、镍系顺丁橡胶和钴系顺丁橡胶中的任意一种或多种。

可选地，丁苯橡胶为乳聚丁苯橡胶(ESBR)和/或溶聚丁苯橡胶(SSBR)。

需要说明的是，当丁苯橡胶为乳聚丁苯橡胶和/或溶聚丁苯橡胶时，丁苯橡胶的重量份是指其除去油的重量。

炭黑的CTAB比表面积为105～141m²/g。

可选地，炭黑包括N110、N115、N134、N121、N234和N220中的任意一种或多种。

白炭黑的比表面积为125～255m²/g。

可选地，白炭黑包括VN3、7000GR和9000GR中的任意一种或多种。

碳纳米管的平均管径为2～25nm，碳纳米管的平均长度为40～65μm，碳纳米管的比表面积为100～360m²/g。

可选地，碳纳米管的平均管径为7～13nm，碳纳米管的平均长度为40～65μm，碳纳米管的比表面积为230～280m²/g。

碳纳米管包括阵列型碳纳米管和/或缠绕型碳纳米管。

可选地，碳纳米管为阵列型碳纳米管。

碳纳米管包括多壁碳纳米管和/或单壁碳纳米管。

可选地，碳纳米管为多壁碳纳米管。

碳纳米管包括碳纳米管粉体、碳纳米管颗粒和碳纳米管母胶粒中的任意中或多种。

其中，碳纳米管颗粒的粒径为1～5mm，碳纳米管母胶粒的粒径为3～7mm。

可选地，碳纳米管为哈尔滨金纳科技有限公司的R07G造粒的碳纳米管导电剂，R07G为阵列碳纳米管，R07G造粒的碳纳米管导电剂的性能如表1所示。

表1 R07G性能

基本性能	测试方法	数据单位	测试数据
				平均管径	SEM/TEM	nm	7～13
平均长度	SEM	μm	40～65
				堆密度	ASTM D7481	g/mL	0.10～0.15(颗粒)
比表面积	BET	m<sup>2</sup>/g	230～280

可选地，碳纳米管的添加量为组合物总量的2w％。

用于制备胎面的组合物还包括0～1重量份炭黑偶联剂、1～3重量份加工助剂、1.5～5.5重量份氧化锌、1～3重量份硬脂酸、0～6重量份硅烷偶联剂、0～1.5重量份抗硫化反应剂、1～5重量份防护蜡和1.2～4重量份防老剂。

炭黑偶联剂能够改善炭黑的分散性，从而降低天然橡胶炭黑体系的动态生热性能。

可选地，炭黑偶联剂包括市场销售的IDH。

IDH是一种酰肼类化合物，其结构式如下：

IDH能够与炭黑表面的羧基、酯基、内酯基发生反应，同时与天然橡胶分子链末端的羰基和醛基反应，从而改善炭黑的分散性，并实现炭黑与天然橡胶的偶联，显著降低天然橡胶炭黑体系的动态滞后损失和生热性能，且能够明显提高橡胶弹性。

可选地，加工助剂包括华奇化工的SL-6601、华奇化工的SL-5044、华奇化工的SL-5099和环保油中的任意一种或多种。

SL-6601是一种新型的用于天然橡胶和合成橡胶的反应型功能性树脂，其结构式如下：

其中，m＝3或4，n＝0或1，p＝6或7。

SL-6601具有与炭黑相似的结构，可以通过π-π电子对效应提高炭黑的分散，尤其是高结构细粒径炭黑，如N121、N134和N234炭黑的分散，阻止胶料停放过程中絮凝和团聚，对改善胶料的力学性能和耐磨性能有积极效果。该树脂与高结构炭黑胶料的相容性好，增加高结构炭黑胶料的粘性，并对混炼功能性能具有优异的改良作用。

SL-5044是一种脂肪酸钾皂和脂肪酸锌皂的混合物，主要用于炭黑和低用量白炭黑在橡胶中的分散的功能助剂，其结构式如下：

SL-5099是一种脂肪酸钾皂和脂肪酸锌皂的混合物，主要用于炭黑和低用量白炭黑在橡胶中的分散的功能助剂，其结构和SL-5044相同，但两者含量不同。

SL-5099能够降低混炼和压出温度，改善压出性能，包括提高半成品的尺寸稳定性和增加密实度等。

可选地，硅烷偶联剂的用量为白炭黑的10wt％。

可选地，硅烷偶联剂包括Si-69、Si-75、Si-363、Z41、Z45以及含硫醇或巯基的硅氧烷。

抗硫化反应剂具有抗硫化返原的作用，提高胶料的耐热，同时降低胶料的生热。

可选地，抗硫化反应剂包括SL-9088和/或HVA-N20。

SL-9088是1,6双(N,N二苯并苯噻氨基甲酰二硫)-己烷，其结构式如下：

SL-9088是具有抗硫化返原的交联剂，其能够参与自由基硫黄交联反应，形成长链含硫交联键，从而降低胶料的生热，以及增加胶料的耐热性。HVA-N20是一种多马来酰亚胺官能团硫化剂，其结构式如下：

其中n＝0、1或2，R＝-CH3或-H。

HVA-N20能够参与Alder-Ene反应，形成长链非硫杂原子交联键，降低胶料的生热，以及增加胶料的耐热性，实现抗硫化返原的作用，从而提高胶料的动态性能和定伸应力，同时其能够改善胶料的加工性能。

防护蜡包括SL-10140、SL-10345和SL-10255中的任意一种或多种。

防老剂包括1～2重量份第一防老剂和0.2～2.5重量份第二防老剂。

其中，第一防老剂为防老剂RD。

第二防老剂包括防老剂4020、防老剂4030、防老剂3100和防老剂TMQ中的任意一种或多种。

用于制备胎面的组合物还包括0.5～2重量份硫黄和0.5～3重量份硫化促进剂。

可选地，硫黄包括普通硫黄粉和/或不溶性硫黄。

可选地，硫化促进剂为次磺酰胺类促进剂。

可选地，硫化促进剂为N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺(NS)、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(CZ)、N，N；二环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(DZ)、N-叔丁基-双(2-苯并噻唑)次磺酰亚胺(TBSI)和N-氧二亚乙基硫代氨基甲酰-N′-氧二亚乙基次磺酰胺(OTOS)中的任意一种或多种。

可选地，用于制备胎面的组合物包括100重量份橡胶、20～30重量份炭黑、20～30重量份白炭黑、3～4重量份碳纳米管、0.2～0.5重量份炭黑偶联剂、1～3重量份加工助剂、2.5～4重量份氧化锌、1～3重量份硬脂酸、2～3重量份硅烷偶联剂、0.8～1.1重量份抗硫化反应剂、1～3重量份防护蜡、2～4重量份防老剂、0.5～1重量份硫黄和1～1.5重量份硫化促进剂。

可选地，用于制备胎面的组合物100重量份橡胶、21～25重量份炭黑、23～27重量份白炭黑、3.3～3.5重量份碳纳米管、0.3～0.4重量份炭黑偶联剂、2～3重量份加工助剂、3～3.5重量份氧化锌、1～1.5重量份硬脂酸、2.5～3重量份硅烷偶联剂、0.9～1重量份抗硫化反应剂、1～1.5重量份防护蜡、2～3重量份防老剂、0.6～0.9重量份硫黄和1～1.3重量份硫化促进剂组成。

本申请的用于制备胎面的组合物以碳纳米管替代10～15重量份炭黑，并调整炭黑和白炭黑的用量，使组合物制得的胶料具有较高的低应变下的定伸应力，较高的拉断强度和拉断伸长率，较低的压缩生热以及较好的动态性能。

本申请的用于制备胎面的组合物主要用于制备卡车和/或巴士子午线轮胎。

本申请还提供一种胶料的制备方法，其包括：第一次炼胶、第二次炼胶和终炼胶。

其中，第一次炼胶包括：将100重量份橡胶、13.3～41.3重量份炭黑、0～55重量份白炭黑、2～10重量份碳纳米管、0～1重量份炭黑偶联剂、1～3重量份加工助剂、1.5～5.5重量份氧化锌、1～3重量份硬脂酸、0～6重量份硅烷偶联剂和0～1.5重量份抗硫化反应剂混合经第一次炼胶制得第一胶料。

可选地，排胶温度为150～170℃。

可选地，排胶温度为160℃。

第二次炼胶包括：将制得的第一胶料、6.7～20.7重量份炭黑、1～5重量份防护蜡和1.2～4重量份防老剂混合经第二次炼胶制得第二胶料。

可选地，排胶温度为150～160℃。

可选地，排胶温度为155℃。

终炼胶包括：将制得的第二胶料、0.5～2重量份硫黄和0.5～3重量份硫化促进剂混合经终炼胶制得胶料。

本申请还提供一种胶料，其根据上述的胶料的制备方法制得。

本申请还提供一种轮胎，其胎面采用上述的胶料硫化并成型。

可选地，轮胎为卡车和/或巴士子午线轮胎。

以下结合实施例对本申请的一种用于制备胎面的组合物、胶料及其制备方法、轮胎作进一步的详细描述。

实施例1～3和对比例1～5的组合物如表2所示。

表2 实施例1～3和对比例1～5的组合物

其中，炭黑偶联剂SL-9330购自华奇化工；

环保油P50购自道达尔公司。

增粘树脂SL-1801购自华奇化工，其是一种辛基苯酚甲醛增粘树脂。

防护蜡SL-10345购自华奇化工。

实施例4～7和对比例6～7的组合物如表3所示。

表3 实施例4～7和对比例6～7的组合物

项目	实施例4	实施例5	实施例6	实施例7	对比例6	对比例7
							NR	100	100	100	100	100	100
N234	30	28	25.6	25.6	53	40
							VN3	15	15	15	15	/	15
R07G	3.4	4.1	4.9	4.9	/	/
							ZnO	3.5	3.5	3.5	3.5	3.5	3.5
SA	2	2	2	2	2	2
							SL-10345	1	1	1	1	1	1
SL-5099	2	2	2	2	2	2
							SL-6609	2	2	2	2	2	2
4020	2	2	2	2	2	2
							RD	1	1	1	1	1	1
Si69	1.5	1.5	1.5	1.5	/	1.5
							S	1.2	1.2	1.2	1.2	1.2	1.2
NS	1.4	1.4	1.4	1.4	1.4	1.4

功能树脂SL-6609购自华奇化工。

将实施例1～7和对比例1～7的组合物按照以下方法混炼：

第一次炼胶：将橡胶、三分之二炭黑、白炭黑、碳纳米管、炭黑偶联剂、加工助剂、氧化锌、硬脂酸、硅烷偶联剂、抗硫化反应剂、增粘树脂和功能树脂混合经第一次炼胶制得第一胶料，排胶温度为160℃。

第二次炼胶：将制得的第一胶料、三分之一炭黑、防护蜡和防老剂混合经第二次炼胶制得第二胶料，排胶温度为155℃。

终炼胶：将制得的第二胶料、硫黄和硫化促进剂混合经终炼胶制得胶料。

试验例1

测试实施例1～7和对比例1～7的胶料的力学性能，结果如表4～5所示。

老化前，硫化条件为151℃*30min；检测标准为GB/T 3512-2014。

表4 实施例1～3和对比例1～5胶料的力学性能

表5 实施例4～7和对比例6～7胶料的力学性能

由表4可知，在胶料中加入碳纳米管，能够增加胶料的拉断强度和拉断伸长率；

由表5可知，在胶料中加入碳纳米管，能够增加胶料的30％定伸、50％定伸、100％定伸和300％定伸。

试验例2

测试实施例1～7和对比例1～7的胶料的硫化特性，结果如表6～7所示。

测试条件为151℃*40min；检测标准为GB/T16584-1996。

表6 实施例1～3和对比例1～5胶料的硫化特性

表7 实施例4～7和对比例6～7胶料的硫化特性

试验例3

测试实施例1～7和对比例1～7的胶料的压缩生热，结果如表8所示。

检测条件为初始温度55℃，预热30min，试验25min，静载荷100N，动载荷700N，频率10Hz；检测标准为ISO4666-4-2007。

实施例1～3和对比例1～5胶料的硫化条件为151℃*30min；实施例4～7和对比例6～7胶料的硫化条件为150℃*30min。

表8 实施例1～7和对比例1～7的胶料的压缩生热

项目	中部终温/℃	中部温升/℃	Creep％
				实施例1	80.8	25.8	10.7
实施例2	79.1	24.1	11.7
				实施例3	78.9	23.9	12
对比例1	85.5	30.5	12.5
				对比例2	81.4	26.4	11.7
对比例3	84.5	29.5	13.6
				对比例4	88.8	33.8	12.8
对比例5	84.4	29.4	11.5
				实施例4	88.5	33.5	11.5
实施例5	88.3	33.3	11.7
				实施例6	89.8	34.8	11.4
实施例7	88.1	33.1	11.3
				对比例6	88.9	33.9	11.7
对比例7	78.2	24.2	11.3

试验例4

测试实施例1～7和对比例1～7的胶料的兰伯恩磨耗，结果如表9所示。

检测条件为载荷30N，滑移率10％，样品转速80m/min，测试时间3min；检测标准为ISO-23337。

表9 实施例1～7和对比例1～7的胶料的兰伯恩磨耗

项目	磨耗体积/cm<sup>3</sup>
		实施例1	0.107
实施例2	0.119
		实施例3	0.130
对比例1	0.134
		对比例2	0.133
对比例3	0.101
		对比例4	0.150
对比例5	0.154
		实施例4	0.178
实施例5	0.152
		实施例6	0.140
实施例7	0.136
		对比例6	0.158
对比例7	0.162

由表9可知，在胶料中加入碳纳米管，能够增加胶料的耐磨性。

试验例5

测试实施例1～7和对比例1～7的胶料的动态性能，结果如表10所示。

预加载模式：恒应变预加载5％，起始温度-35℃，终点温度80℃，升温速率3℃/min，频率10Hz，动态振幅0.25％；检测仪器为全自动DMA(VR-7130)。

表10 实施例1～7和对比例1～7胶料的动态性能

试验例6

测试实施例4～7和对比例6～7的胶料的导热性能，结果如表11所示。

硫化条件为151℃*30min，检测温度为70℃。

表11 实施例4～7和对比例6～7胶料的导热性能

项目	实施例4	实施例5	实施例6	实施例7	对比例6	对比例7
							导热系数/W/(m.k)	0.3065	0.3173	0.3382	0.3238	0.2695	0.2587
相对比例(％)	116	120	128	122	100	98

由表11可知，在胶料中加入碳纳米管，能够增加胶料的导热性能。

以上所述仅为本申请的具体实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种用于制备胎面的组合物，其特征在于，所述用于制备胎面的组合物包括：100重量份橡胶、10～62重量份炭黑、0～55重量份白炭黑、2～10重量份碳纳米管、0～1重量份炭黑偶联剂、1～3重量份加工助剂、1.5～5.5重量份氧化锌、1～3重量份硬脂酸、0～6重量份硅烷偶联剂、0～1.5重量份抗硫化反应剂、1～5重量份防护蜡和1.2～4重量份防老剂；

所述橡胶包括60～100重量份天然橡胶、0～40重量份顺丁橡胶和0～40重量份丁苯橡胶；

所述炭黑偶联剂包括IDH；

所述抗硫化反应剂包括SL9088和/或HVA-N20。

2.根据权利要求1所述用于制备胎面的组合物，其特征在于，所述碳纳米管平均管径为2～25nm，所述碳纳米管的平均长度为40～65μm，所述碳纳米管的比表面积为100～360m²/g。

3.根据权利要求2所述用于制备胎面的组合物，其特征在于，所述碳纳米管的平均管径为7～13nm，所述碳纳米管的比表面积为230～280m²/g。

4.根据权利要求1所述用于制备胎面的组合物，其特征在于，所述碳纳米管包括阵列型碳纳米管和/或缠绕型碳纳米管；

可选地，所述碳纳米管为阵列型碳纳米管。

5.根据权利要求1所述用于制备胎面的组合物，其特征在于，所述碳纳米管包括多壁碳纳米管和/或单壁碳纳米管；

可选地，所述碳纳米管为多壁碳纳米管。

6.根据权利要求1～5任一项所述的用于制备胎面的组合物，其特征在于，所述用于制备胎面的组合物还包括0.5～2重量份硫黄和0.5～3重量份硫化促进剂。

7.一种胶料的制备方法，其特征在于，所述胶料的制备方法包括：将100重量份橡胶、13.3～41.3重量份炭黑、0～55重量份白炭黑、2～10重量份碳纳米管、0～1重量份炭黑偶联剂、1～3重量份加工助剂、1.5～5.5重量份氧化锌、1～3重量份硬脂酸、0～6重量份硅烷偶联剂和0～1.5重量份抗硫化反应剂混合经第一次炼胶制得第一胶料，再将所述第一胶料、6.7～20.7重量份炭黑、1～5重量份防护蜡和1.2～4重量份防老剂混合经第二次炼胶制得第二胶料，最后将所述第二胶料、0.5～2重量份硫黄和0.5～3重量份硫化促进剂混合经终炼胶制得胶料。

8.根据权利要求7所述的胶料的制备方法，其特征在于，所述第一次炼胶的排胶温度为155～170℃，所述第二次炼胶的排胶温度为150～160℃。

9.一种胶料，其特征在于，所述胶料根据权利要求7或8所述的胶料的制备方法制得。

10.一种轮胎，其特征在于，所述轮胎的胎面采用权利要求9所述的胶料硫化并成型；

可选地，所述轮胎为卡车和/或巴士子午线轮胎。