CN113997759A - 一种出风口传动结构 - Google Patents

一种出风口传动结构 Download PDF

Info

Publication number
CN113997759A
CN113997759A CN202111639719.6A CN202111639719A CN113997759A CN 113997759 A CN113997759 A CN 113997759A CN 202111639719 A CN202111639719 A CN 202111639719A CN 113997759 A CN113997759 A CN 113997759A
Authority
CN
China
Prior art keywords
connecting rod
input
output
groove
air outlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202111639719.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113997759B (zh
Inventor
郭胜
尹剑钦
郑利青
张佳升
陈坤
沈焕瑜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ningbo Junsheng Qunying Automobile System Co Ltd
Original Assignee
Ningbo Junsheng Qunying Automobile System Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ningbo Junsheng Qunying Automobile System Co Ltd filed Critical Ningbo Junsheng Qunying Automobile System Co Ltd
Priority to CN202111639719.6A priority Critical patent/CN113997759B/zh
Publication of CN113997759A publication Critical patent/CN113997759A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113997759B publication Critical patent/CN113997759B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
    • B60H1/3421—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction using only pivoting shutters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H2001/3471—Details of actuators

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Abstract

本发明公开了一种出风口传动结构，包括壳体、导风机构和传动机构，所述导风机构包括转动设置的壳体内的主叶片和次叶片，所述传动机构包括连杆组件，所述主叶片上设有连接槽和滑动设置于所述连接槽内的拨扭，所述拨扭通过连杆组件与次叶片连接，所述连杆组件设置于壳体外侧，其中连杆组件的输入端伸入壳体内与拨扭连接，所述连杆组件的输出端伸入壳体内与次叶片连接。本发明提供一种出风口传动结构，连杆结构与次叶片进行传动，高效连接，功能更优，外观更简洁。

Description

一种出风口传动结构
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种出风口传动结构。
背景技术
汽车空调出风口是汽车必备的部件之一，为满足不同身高、不同体型、不同习惯的驾驶员对温度的要求，目前市场上汽车空调出风口一般是控制主叶片、次叶片、风门等部件实现风向调节。
随着汽车行业的不断发展，人们审美观念的不断提高，要求汽车出风口实现功能的前提下，不断简化零件，美化外观。目前市场上的出风口主次叶片都通过拨叉连接，而拨叉可视，影响美观，不够简洁，同时拨叉在和次叶片接触过程中产生摩擦，发生异响，脱出问题，现有技术中，如中国专利（公开号：CN212827795U）中公开了一种出风口结构，其通过操作件与连杆的结构与主叶片和次叶片进行连接，但这种结构，操作件安装于面板外，在壳体上占用的空间大，而且操作件与主叶片之间的结构更加复杂。
发明内容
针对现有技术的不足和缺陷，提供一种出风口传动结构，连杆结构与次叶片进行传动，高效连接，功能更优，外观更简洁。
为实现上述目的，本发明提供以下技术方案。
一种出风口传动结构，包括壳体、导风机构和传动机构，所述导风机构包括转动设置的壳体内的主叶片和次叶片，所述传动机构包括连杆组件，所述主叶片上设有连接槽和滑动设置于所述连接槽内的拨扭，所述拨扭通过连杆组件与次叶片连接，所述连杆组件设置于壳体外侧，其中连杆组件的输入端伸入壳体内与拨扭连接，所述连杆组件的输出端伸入壳体内与次叶片连接。
本发明的有益效果为：本发明的传动结构，通过设置连杆组件，将拨扭与次叶片进行联动，当拨扭沿连接槽横向移动时，通过连杆组件带动次叶片进行转动，实现左右导风调节，调节方便，而且连杆组件设置于壳体外侧，出风口在安装至车内后，连杆组件不被外界所示，在外观上能够做到主叶片和次叶片上下分明，中间无连接，外观更加简洁，此外，用连杆组件的结构代替了拨叉和毛巾杆的结构，从而能够避免产生产生摩擦，发生异响，脱出问题，拨扭能够直接带动主叶片进行转动，传动方便，而且拨扭安装于主叶片上，占用空间小。
作为本发明的一种改进，所述连杆组件包括具有所述输入端的主连杆、具有所述输出端的从连杆以及中间传动件，所述主连杆的输出端位于壳体外，所述主连杆的输入端伸入壳体内，并位于主叶片和次叶片之间，所述拨扭与主连杆的输入端连接，所述从连杆的输入端位于壳体外，所述从连杆的输出端伸入壳体内，并将多个次叶片进行联动，所述中间传动件将所述主连杆的输出端和从连杆的输入端进行联动。
作为本发明的一种改进，所述主连杆的端部竖向设有卡块，所述中间传动件的端部设有卡槽，所述卡块伸入所述卡槽内，当所述主连杆上下转动时，带动卡块相对于卡槽进行转动，所述中间传动件不响应主连杆的动作，所述主连杆横向移动时，通过卡块与卡槽的配合，带动中间传动件进行动作。通过上述改进，使得主叶片能够顺利上下转动。
作为本发明的一种改进，所述中间传动件包括中间联动件和中间传动杆，所述中间联动件和中间传动杆分别转动安装于壳体外侧，所述主连杆、中间联动件、中间传动杆和从连杆依次传动连接，所述卡槽设置于所述中间联动件的一端，所述中间联动件的另一端与中间传动杆配合，所述中间联动件和中间传动杆的两者配合端部之间，任一个的端部设有输出凸块，另一个的端部设有输出滑槽，所述输出凸块伸入所述输出滑槽内。
作为本发明的一种改进，所述中间传动杆和从连杆的两者配合端部之间，任一个的端部设有输入凸块，另一个的端部设有输入滑槽，所述输入凸块伸入所述输入滑槽内。
作为本发明的一种改进，所述中间传动杆包括呈竖向设置的本体，中间传动杆的本体外周朝从连杆所在位置延伸形成有输入连接臂，中间传动杆的本体外周朝中间联动件所在位置延伸形成有输出连接臂；所述输入连接臂上形成有所述输入滑槽，所述从连杆的端部设有所述输入凸块，所述输出连接臂上形成有所述输出滑槽，所述中间联动件的端部形成有所述输出凸块。
作为本发明的一种改进，所述壳体的外侧设有安装座，所述中间联动件包括呈水平设置的本体，所述卡槽设置于所述本体的前侧，所述输出凸块设置于所述本体的下端面，所述本体的上端面设有安装轴，所述本体通过安装轴转动安装于所述安装座上。
作为本发明的一种改进，所述主连杆上横向设置有安装槽，所述拨扭的端部伸入所述安装槽内。
作为本发明的一种改进，所述拨扭的首端伸出于连接槽外并安装有装饰件。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明的去除壳体后内部结构示意图。
图3是本发明的拨扭与主叶片配合结构示意图。
图4是本发明的连杆组件结构示意图。
图5是本发明的连杆组件分解结构示意图。
图6是本发明的中间联动件结构示意图。
图7是本发明的中间传动杆结构示意图。
图中，1、壳体；1.1、安装座；1.2、支架；2、主叶片；2.1、连接槽；3、次叶片；4、连杆组件；4.1、主连杆；4.11、卡块；4.12、安装槽；4.2、中间联动件；4.21、卡槽；4.22、输入凸块；4.23、安装轴；4.3、中间传动杆；4.31、输入滑槽；4.32、输出滑槽；4.33、输入连接臂；4.34、输出连接臂；4.4、从连杆；4.41、输出凸块；5、拨扭；5.1、装饰件。
具体实施方式
结合附图对本发明进一步阐释。
参见图1至图7所示的一种出风口传动结构，包括壳体1、导风机构和传动机构，所述导风机构包括转动设置的壳体1内的主叶片2和次叶片3，所述主叶片2包括多个横向设置并且通过连杆联动的叶片，主叶片2上下转动时，用于进行上下导风调节，所述次叶片3包括多个竖向设置的叶片，次叶片3左右转动时，用于进行左右导风调节。
所述传动机构包括设置于壳体1外侧的连杆组件4，所述主叶片2上横向设有连接槽2.1和滑动设置于所述连接槽2.1内的拨扭5，所述拨扭5的末端通过连杆组件4与次叶片3连接。
所述连杆组件4包括包括主连杆4.1、从连杆4.4和中间传动件，中间传动件包括中间联动件4.2和中间传动杆4.3，并且主连杆4.1、中间联动件4.2、中间传动杆4.3和从连杆4.4依次传动连接。
主连杆4.1具有输入端和自由端，其中主连杆4.1的输入端伸入壳体1内与拨扭5连接，主连杆4.1横向设置于主叶片2和次叶片3之间，能够很好地利用主叶片2和次叶片3之间的空间，节约占用空间，主连杆4.1上横向设置有安装槽4.12，拨扭5的末端伸入安装槽4.12内，从而与主连杆4.1进行连接，安装方便，主连杆4.1的输出端位于壳体1外，拨扭5的首端位于安装槽4.12外，并安装有装饰件5.1。
次连杆具有输出端和自由端，其中次连杆的输出端伸入壳体1内与次叶片3连接，并将次叶片3中的多个叶片进行联动，次连杆的自由端位于壳体1外。
壳体1的外侧设有安装座1.1和支架1.2，所述中间联动件4.2转动安装于安装座1.1上，所述中间传动杆4.3转动安装于支架1.2上，使得中间联动件4.2和中间传动杆4.3均位于壳体1外侧。所述主连杆4.1的输出端端部竖向设有卡块4.11，中间联动件4.2的一端端部设有卡槽4.21，卡块4.11伸入卡槽4.21内。中间传动杆4.3和从连杆的两者配合端部之间，任一个的端部设有输入凸块4.22，另一个的端部设有输入滑槽4.31，所述输入凸块4.22伸入所述输入滑槽4.31内。就本实施例而言，从连杆的端部设有输入凸块4.22，中间传动杆4.3的一端端部设有输入滑槽4.31。中间联动件4.2和中间传动杆4.3的两者配合端部之间，任一个的端部设有输出凸块4.41，另一个的端部设有输出滑槽4.32，所述输出凸块4.41伸入所述输出滑槽4.32内，就本实施例而言，中间联动件4.2的另一端部设有输出凸块4.41，中间传动杆4.3的另一端部设有输出滑槽4.32。
具体而言，所述中间联动件4.2包括呈水平设置的本体，本体呈板状，所述卡槽4.21设置于所述本体的前侧，所述输出凸块4.41设置于所述本体的下端面，所述本体的上端面设有安装轴4.23，所述本体通过安装轴4.23转动安装于所述安装座1.1上。可以使得中间联动件4.2的结构更加紧凑。
所述中间传动杆4.3包括呈竖向设置的本体，占用空间小，本体呈杆状，中间传动杆4.3的本体外周朝从连杆所在位置延伸形成有输入连接臂4.33，中间传动杆4.3的外周朝中间联动件4.2所在位置延伸形成有输出连接臂4.34；所述输入连接臂4.33上形成有所述输入滑槽4.31，所述输出连接臂4.34上形成有所述输出滑槽4.32，通过中间传动杆4.3的本体转动安装于支架1.2上，再通过设置具有输入滑槽4.31的输入连接臂4.33和具有输出滑槽4.32的输出连接臂4.34，便于进行传动，而且通过连接槽2.1与凸块的配合进行传动，装配方便，不易卡死。
当主叶片2上下转动时，带动拨扭5同时进行转动，使得拨扭5带动主连杆4.1进行上下转动，由于主连杆4.1与中间联动件4.2之间通过卡槽4.21与卡块4.11配合传动，当主连杆4.1上下转动时，带动卡块4.11相对于卡槽4.21上下转动，使得中间联动件4.2不会响应主连杆4.1动作，中间联动件4.2保持不动，使得次叶片3保持不动，主叶片2可以直接进行操作转动，结构简单。
当拨扭5沿连接槽2.1横向移动时，带动主连杆4.1进行横向移动，从而带动卡块4.11横向移动，使得卡块4.11与卡槽4.21的侧壁相抵，从而推动中间联动件4.2转动，中间联动件4.2转动时，通过输入凸块4.22与输入滑槽4.31的侧壁配合，带动中间传动杆4.3进行转动，中间传动杆4.3转动上，通过输出凸块4.41与输出滑槽4.32的侧壁配合，带动从连杆4.4移动，从连杆4.4移动时，带动多个次叶片3同时进行转动，从而实现左右导风调节，而且拨扭5沿连接槽2.1横向移动时，不会带动主叶片2动作，使得主叶片2保持不动。
此外，通过输入凸块4.22与输入滑槽4.31的侧壁配合以及通过输出凸块4.41与输出滑槽4.32的侧壁配合，使得在传动过程中，中间联动件4.2与中间传动杆4.3之间、中间传动杆4.3与从连杆之间不易发生卡死，使得传动更加稳定。
本发明的传动结构，通过设置连杆组件4，将拨扭5与次叶片3进行联动，当拨扭5沿连接槽2.1横向移动时，通过连杆组件4带动次叶片3进行转动，实现左右导风调节，调节方便，拨扭5可以嵌入到主叶片2的安装槽4.12中，做为装饰件5.1，外形更加美观，而且连杆组件4设置于壳体1外侧，出风口在安装至车内后，连杆组件4不被外界所示，在外观上能够做到主叶片2和次叶片3上下分明，中间无连接，外观更加简洁，连杆组件4的结构设计合理，能够与拨扭5进行配合，而且不会影响壳体1内主叶片2的转动和次叶片3的转动。此外，用连杆组件4的结构代替了拨叉和毛巾杆的结构，从而能够避免产生产生摩擦，发生异响，脱出问题，拨扭5能够直接带动主叶片2进行转动，传动方便，而且拨扭5安装于主叶片2上，占用空间小。
以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (9)

1.一种出风口传动结构，包括壳体、导风机构和传动机构，所述导风机构包括转动设置的壳体内的主叶片和次叶片，其特征在于：所述传动机构包括连杆组件，所述主叶片上横向设有连接槽和滑动设置于所述连接槽内的拨扭，所述拨扭的末端通过连杆组件与次叶片连接，所述连杆组件设置于壳体外侧，其中连杆组件的输入端伸入壳体内与拨扭连接，所述连杆组件的输出端伸入壳体内与次叶片连接。
2.根据权利要求1所述的一种出风口传动结构，其特征在于：所述连杆组件包括具有所述输入端的主连杆、具有所述输出端的从连杆以及中间传动件，所述主连杆的输出端位于壳体外，所述主连杆的输入端伸入壳体内，并位于主叶片和次叶片之间，所述拨扭与主连杆的输入端连接，所述从连杆的输入端位于壳体外，所述从连杆的输出端伸入壳体内，并将多个次叶片进行联动，所述中间传动件将所述主连杆的输出端和从连杆的输入端进行联动。
3.根据权利要求2所述的一种出风口传动结构，其特征在于：所述主连杆的端部竖向设有卡块，所述中间传动件的端部设有卡槽，所述卡块伸入所述卡槽内，当所述主连杆上下转动时，带动卡块相对于卡槽进行转动，所述中间传动件不响应主连杆的动作，所述主连杆横向移动时，通过卡块与卡槽的配合，带动中间传动件进行动作。
4.根据权利要求3所述的一种出风口传动结构，其特征在于：所述中间传动件包括中间联动件和中间传动杆，所述中间联动件和中间传动杆分别转动安装于壳体外侧，所述主连杆、中间联动件、中间传动杆和从连杆依次传动连接，所述卡槽设置于所述中间联动件的一端，所述中间联动件的另一端与中间传动杆配合，所述中间联动件和中间传动杆的两者配合端部之间，任一个的端部设有输出凸块，另一个的端部设有输出滑槽，所述输出凸块伸入所述输出滑槽内。
5.根据权利要求4所述的一种出风口传动结构，其特征在于：所述中间传动杆和从连杆的两者配合端部之间，任一个的端部设有输入凸块，另一个的端部设有输入滑槽，所述输入凸块伸入所述输入滑槽内。
6.根据权利要求5所述的一种出风口传动结构，其特征在于：所述中间传动杆包括呈竖向设置的本体，中间传动杆的本体外周朝从连杆所在位置延伸形成有输入连接臂，中间传动杆的本体外周朝中间联动件所在位置延伸形成有输出连接臂；所述输入连接臂上形成有所述输入滑槽，所述从连杆的端部设有所述输入凸块，所述输出连接臂上形成有所述输出滑槽，所述中间联动件的端部形成有所述输出凸块。
7.根据权利要求6所述的一种出风口传动结构，其特征在于：所述壳体的外侧设有安装座，所述中间联动件包括呈水平设置的本体，所述卡槽设置于所述本体的前侧，所述输出凸块设置于所述本体的下端面，所述本体的上端面设有安装轴，所述本体通过安装轴转动安装于所述安装座上。
8.根据权利要求2所述的一种出风口传动结构，其特征在于：所述主连杆上横向设置有安装槽，所述拨扭的端部伸入所述安装槽内。
9.根据权利要求1所述的一种出风口传动结构，其特征在于：所述拨扭的首端伸出于连接槽外并安装有装饰件。
CN202111639719.6A 2021-12-30 2021-12-30 一种出风口传动结构 Active CN113997759B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111639719.6A CN113997759B (zh) 2021-12-30 2021-12-30 一种出风口传动结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111639719.6A CN113997759B (zh) 2021-12-30 2021-12-30 一种出风口传动结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113997759A true CN113997759A (zh) 2022-02-01
CN113997759B CN113997759B (zh) 2022-03-18

Family

ID=79932251

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111639719.6A Active CN113997759B (zh) 2021-12-30 2021-12-30 一种出风口传动结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113997759B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115139756A (zh) * 2022-08-31 2022-10-04 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 一种出风范围可调节的出风口机构

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20120136968A (ko) * 2011-06-10 2012-12-20 현대모비스 주식회사 자동차의 에어벤트 장치
DE102012015519A1 (de) * 2012-08-03 2014-02-06 Volkswagen Aktiengesellschaft Luftleitvorrichtung für eine Luftausströmvorrichtung eines Fahrzeugs
CN106314085A (zh) * 2016-09-07 2017-01-11 芜湖德鑫汽车部件有限公司 汽车空调出风口控制风向的装置
CN207106111U (zh) * 2017-07-10 2018-03-16 常州市佳乐车辆配件制造有限公司 一种用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构
CN112060870A (zh) * 2020-09-17 2020-12-11 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 一种汽车空调出风口的阻尼结构
CN112092582A (zh) * 2020-11-20 2020-12-18 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 一种汽车空调出风口
CN112092581A (zh) * 2020-11-19 2020-12-18 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 一种集中控制的出风口

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20120136968A (ko) * 2011-06-10 2012-12-20 현대모비스 주식회사 자동차의 에어벤트 장치
DE102012015519A1 (de) * 2012-08-03 2014-02-06 Volkswagen Aktiengesellschaft Luftleitvorrichtung für eine Luftausströmvorrichtung eines Fahrzeugs
CN106314085A (zh) * 2016-09-07 2017-01-11 芜湖德鑫汽车部件有限公司 汽车空调出风口控制风向的装置
CN207106111U (zh) * 2017-07-10 2018-03-16 常州市佳乐车辆配件制造有限公司 一种用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构
CN112060870A (zh) * 2020-09-17 2020-12-11 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 一种汽车空调出风口的阻尼结构
CN112092581A (zh) * 2020-11-19 2020-12-18 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 一种集中控制的出风口
CN112092582A (zh) * 2020-11-20 2020-12-18 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 一种汽车空调出风口
CN112677737A (zh) * 2020-11-20 2021-04-20 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 一种汽车空调出风口

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115139756A (zh) * 2022-08-31 2022-10-04 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 一种出风范围可调节的出风口机构

Also Published As

Publication number Publication date
CN113997759B (zh) 2022-03-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113997759B (zh) 一种出风口传动结构
CN108556596B (zh) 汽车空调出风口总成
CN112060870B (zh) 一种汽车空调出风口的阻尼结构
CN113022269B (zh) 一种悬浮式出风口结构
CN215204352U (zh) 一种具有悬浮式拨扭结构的汽车空调出风口
CN215474362U (zh) 一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口
CN214295489U (zh) 一种集中控制的出风口
CN111006267B (zh) 一种装饰罩安装装置及应用有该安装装置的吸油烟机
CN217994067U (zh) 一种悬浮式拨钮
CN218817134U (zh) 一种风扇用旋钮式摇头机构
CN220577015U (zh) 一种出风口拨钮组件
CN206953955U (zh) 一种遮阳板的卡接装置
CN209975111U (zh) 缝纫机的线迹调节结构
CN217086448U (zh) 一种防水开关
CN216069553U (zh) 一种导风结构及使用其的汽车空调出风口
CN209743213U (zh) 一种能增大调节角度功能的摇头组件
CN212612841U (zh) 一种手自一体控制冲水装置
CN218237547U (zh) 一种进风口结构及集成灶
CN215096678U (zh) 一种具有笔芯粗细调节机构的削笔机
CN214332028U (zh) 一种显示屏的伸缩控制结构
CN215474361U (zh) 一种新型旋钮控制风门关闭结构
CN220530327U (zh) 一种新型的视力训练装置
CN221023507U (zh) 一种智慧座舱新型升降显示屏幕结构
CN217846907U (zh) 一种电子手表中的拨轮机构
CN110877515B (zh) 一种汽车出风口结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of invention: A transmission structure of air outlet

Effective date of registration: 20230118

Granted publication date: 20220318

Pledgee: China Construction Bank Ningbo Yinzhou Branch

Pledgor: NINGBO JUNSHENG QUNYING AUTOMOBILE SYSTEM Co.,Ltd.

Registration number: Y2023980031580