CN207106111U - 一种用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构，包括壳体、水平叶片组和垂直叶片组，水平叶片组通过水平转轴与壳体可转动连接，垂直叶片组通过垂直转轴与壳体可转动连接，还包括滑块拨扭和拨叉，所述的水平叶片组内部留有中空部分，滑块拨扭由中空部分穿过且伸出水平叶片组，滑块拨扭伸出水平叶片组的部分与拨叉的顶端固定连接，拨叉的底端与垂直叶片组连接；此结构简单驱动效率高，组装零件较少，从而节约了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构，属于汽车领域。
背景技术
汽车的空调出风口现有的滑块结构采取全包覆前部叶片的结构,此种结构的缺点非常明显，一是容易在滑动过程中划伤叶片表面，二是结构复杂,产品复杂度高,模具成本高，三是组装复杂,人工成本高，四是结构被商场上大部分车型使用，不具有市场区分度。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构，此结构简单驱动效率高，组装零件较少，从而节约了成本。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构，包括壳体、水平叶片组和垂直叶片组，水平叶片组通过水平转轴与壳体可转动连接，垂直叶片组通过垂直转轴与壳体可转动连接，还包括滑块拨扭和拨叉，所述的水平叶片组内部留有中空部分，滑块拨扭由中空部分穿过且伸出水平叶片组，滑块拨扭伸出水平叶片组的部分与拨叉的顶端固定连接，拨叉的底端与垂直叶片组连接；
作为本实用新型的进一步优选，滑块拨扭的一端伸出水平叶片组，另一端固定连接有装饰条，装饰条的长度大于中空部分的宽度；
作为本实用新型的进一步优选，所述的水平叶片组包括多个水平叶片，在每个水平叶片的中间位置开设有通孔，滑块拨扭由通孔内穿过且伸出水平叶片；
作为本实用新型的进一步优选，所述的水平叶片组包括第一水平叶片和第二水平叶片，两者组装形成整体，且其中间连接部分呈中空设置，滑块拨扭由连接部分穿过且伸出连接部分；
作为本实用新型的进一步优选，滑块拨扭的宽度小于通孔的直径；
作为本实用新型的进一步优选，滑块拨扭的宽度小于连接部分的宽度；
作为本实用新型的进一步优选，滑块拨扭伸出水平叶片组的部分与拨叉通过卡扣固定连接。
通过以上技术方案，相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型解决了汽车空调出风口产品外观设计同质化，传统结构零件过多的问题，同时由于滑块拨扭和叶片外观面不接触，不会产生传统出风口的滑块和叶片长期使用，造成叶片表面滑伤的问题，通过悬浮式滑块的结构，也减少了一个零件的组装和生产，组装零件的整体重量也有一定的减少。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型安装在壳体后的整体结构示意图；
图2是本实用新型安装后的整体结构示意图；
图3是本实用新型的第一种优选实施例的结构示意图；
图4是本实用新型的第二种优选实施例的结构示意图。
图中：1为壳体，2为水平叶片，3为垂直叶片，4为装饰条，5为滑块拨扭，6为拨叉，7为通孔，8为连接部分。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-图2所示，本实用新型包括以下技术特征：壳体1，水平叶片2，垂直叶片3，装饰条4，滑块拨扭5，拨叉6，通孔7，连接部分8。
本实用新型的一种用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构，包括壳体、水平叶片组和垂直叶片组，水平叶片组通过水平转轴与壳体可转动连接，垂直叶片组通过垂直转轴与壳体可转动连接，还包括滑块拨扭和拨叉，所述的水平叶片组内部留有中空部分，滑块拨扭由中空部分穿过且伸出水平叶片组，滑块拨扭伸出水平叶片组的部分与拨叉的顶端固定连接，拨叉的底端与垂直叶片组连接；
作为本实用新型的进一步优选，滑块拨扭的一端伸出水平叶片组，另一端固定连接有装饰条，装饰条的长度大于中空部分的宽度；
图3所示，第一种实施例为：作为本实用新型的进一步优选，所述的水平叶片组包括多个水平叶片，在每个水平叶片的中间位置开设有通孔，滑块拨扭由通孔内穿过且伸出水平叶片；
作为本实用新型的进一步优选，滑块拨扭的宽度小于通孔的直径；
图4所示，第二种实施例为：作为本实用新型的进一步优选，所述的水平叶片组包括第一水平叶片和第二水平叶片，两者组装形成整体，且其中间连接部分呈中空设置，滑块拨扭由连接部分穿过且伸出连接部分；
作为本实用新型的进一步优选，滑块拨扭的宽度小于连接部分的宽度。
作为本实用新型的进一步优选，滑块拨扭伸出水平叶片组的部分与拨叉通过卡扣固定连接。
第一种实施例使用时，拨动装饰条，装饰条带动滑块拨扭滑动，滑块拨扭由通孔内穿过且伸出水平叶片，从而带动拨叉左右移动，由于拨叉的底端与垂直叶片组连接，垂直叶片因为拨叉的左右移动，进行摆动。
第二种实施例使用时，拨动装饰条，装饰条带动滑块拨扭滑动，滑块拨扭由第一水平叶片和第二水平叶片中间连接部分伸出，从而带动拨叉左右移动，由于拨叉的底端与垂直叶片组连接，垂直叶片因为拨叉的左右移动，进行摆动。
由上可知，本申请通过水平叶片组内部留有中空部分，滑块拨扭由中空部分穿过且伸出水平叶片组的结构，通过手动拨动装饰条，带动拨叉滑动，从而驱动垂直叶片组，不仅结构简单，驱动效率高，而且组装零件较少，节约了制造成本。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本申请所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
本申请中所述的“和/或”的含义指的是各自单独存在或两者同时存在的情况均包括在内。
本申请中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构，包括壳体、水平叶片组和垂直叶片组，水平叶片组通过水平转轴与壳体可转动连接，垂直叶片组通过垂直转轴与壳体可转动连接，其特征在于：还包括滑块拨扭和拨叉，所述的水平叶片组内部留有中空部分，滑块拨扭由中空部分穿过且伸出水平叶片组，滑块拨扭伸出水平叶片组的部分与拨叉的顶端固定连接，拨叉的底端与垂直叶片组连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构，其特征在于：滑块拨扭的一端伸出水平叶片组，另一端固定连接有装饰条，装饰条的长度大于中空部分的宽度。
3.根据权利要求1所述的用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构，其特征在于：所述的水平叶片组包括多个水平叶片，在每个水平叶片的中间位置开设有通孔，滑块拨扭由通孔内穿过且伸出水平叶片。
4.根据权利要求1所述的用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构，其特征在于：所述的水平叶片组包括第一水平叶片和第二水平叶片，两者组装形成整体，且其中间连接部分呈中空设置，滑块拨扭由连接部分穿过且伸出连接部分。
5.根据权利要求3所述的用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构，其特征在于：滑块拨扭的宽度小于通孔的直径。
6.根据权利要求4所述的用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构，其特征在于：滑块拨扭的宽度小于连接部分的宽度。
7.根据权利要求5或6所述的用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构，其特征在于：滑块拨扭伸出水平叶片组的部分与拨叉通过卡扣固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720827358.0U CN207106111U (zh) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | 一种用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构 |
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| CN201720827358.0U CN207106111U (zh) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | 一种用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构 |
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| CN207106111U true CN207106111U (zh) | 2018-03-16 |
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ID=61586941
Family Applications (1)
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| CN201720827358.0U Expired - Fee Related CN207106111U (zh) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | 一种用于汽车空调出风口的滑块拨扭驱动叶片的结构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN207106111U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113997759A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-02-01 | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 | 一种出风口传动结构 |
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2017
- 2017-07-10 CN CN201720827358.0U patent/CN207106111U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN113997759A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-02-01 | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 | 一种出风口传动结构 |
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