CN215474362U - 一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口，包括壳体、导风机构和拨扭，所述导风机构包括转动设置的壳体内的主叶片和次叶片，所述拨扭设置于所述主叶片和次叶片之间，所述拨扭的末端与所述次叶片传动连接，所述拨扭的首端形成有开口，所述拨扭通过开口滑动设置于主叶片的内侧，以通过所述主叶片将所述拨扭进行遮挡。本实用新型提供一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口，通过将拨扭的首端与主叶片的内侧连接，占用空间小，外形上更加美观。

Description

一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口。

背景技术

汽车空调出风口是汽车必备的部件之一，为满足不同身高、不同体型、不同习惯的驾驶员对温度的要求，目前市场上汽车空调出风口一般是控制主叶片、次叶片、风门等部件实现风向调节。

传统汽车空调出风口操控结构一般由主叶片件、次叶片件及风门组件构成，其中，主叶片和次叶片用来导风，风门用来控制风量和控制出风口的开闭，其中，主叶片上滑动安装有拨扭，拨扭与次叶片传动连接，拨扭沿主叶片滑动时，带动次叶片转动进行导风。中国专利(公开号：CN207291598U)中公开了一种空调出风口及其风向调节装置、车辆，包括用于配合安装到所述空调出风口上的水平叶片组的拨扭，以及用于配合安装到所述空调出风口上的垂直叶片组上的拨叉，其中，所述拨叉一体成型在所述拨扭上。但是这种出风口结构中，拨扭将主叶片整圈进行包覆，占用空间大，在外形上对主叶片上的饰条会进行遮挡，影响不美观。

实用新型内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口，通过将拨扭的首端与主叶片的内侧连接，占用空间小，外形上更加美观。

拨扭悬浮设置，节省空间，操作稳定，而且外形更美观。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口，包括壳体、导风机构和拨扭，所述导风机构包括转动设置的壳体内的主叶片和次叶片，所述拨扭设置于壳体内，并位于所述主叶片和次叶片之间，所述拨扭的末端与所述次叶片传动连接，所述拨扭的首端形成有开口，所述拨扭通过开口滑动设置于主叶片的内侧，以通过所述主叶片将所述拨扭进行遮挡。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的出风口结构，通过将拨扭设置于主叶片和次叶片之间，并将拨扭的首端半包覆于主叶片的内侧，使得拨扭的占用空间小，而且不会影响主叶片的外侧安装饰条，从而使得出风口在外形上更加美观，当拨扭沿主叶片移动时，能够带动次叶片进行转动，实现左右导风。

作为本实用新型的一种改进，所述主叶片的外侧安装有饰条。通过上述改进，使得外形更加美观。

作为本实用新型的一种改进，所述主叶片上横向设置有滑槽，所述拨扭上设有伸入所述滑槽内的导向块。通过上述改进，使得拨扭能够稳定横向移动。

作为本实用新型的一种改进，所述拨扭包括呈上下设置的上本体和下本体，所述上本体的末端和所述下本体的末端固定连接，所述上本体的首端和所述下本体的首端之间形成有所述开口，所述上本体的首端设置于所述主叶片的上表面，所述下本体的首端设置于所述主叶片的下表面。

作为本实用新型的一种改进，所述导向块设置于所述下本体的首端，所述导向块上设有安装孔，所述上本体的首端设有安装柱，所述安装柱卡设于安装孔内，从而将所述上本体的首端与所述下本体的首端固定。

作为本实用新型的一种改进，所述拨扭上位于开口的内侧设有阻尼件，所述阻尼件与主叶片的内侧壁相接触，当所述拨扭沿主叶片滑动时，所述阻尼件与主叶片之间的摩擦产生阻尼力。通过上述改进，能够提供操作手感。

作为本实用新型的一种改进，所述拨扭的末端连接有拨叉，所述拨叉与所述次叶片传动连接。

作为本实用新型的一种改进，所述拨叉上下转动设置于拨扭上。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的去除壳体后内部结构示意图。

图3是本实用新型的主叶片结构示意图。

图4是本实用新型的拨扭、拨叉配合结构示意图。

图5是本实用新型的拨扭的上本体与拨叉配合结构示意图。

图6是本实用新型的拨扭的下本体结构示意图。

图中，1、壳体；2、主叶片；2.1、滑槽；2.2、饰条；3、次叶片；4、拨扭；4.1、上本体；4.2、下本体；4.3、开口；4.4、导向块；4.41、安装孔；4.5、安装柱；4.6、阻尼件；5、拨叉。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步阐释。

参见图1至图6所示的一种具有半包围式拨扭4结构的汽车空调出风口，包括壳体1、导风机构和拨扭4，所述导风机构包括绕X轴转动设置的壳体1内的主叶片2和绕Y轴转动设置于壳体1内的次叶片3，通过主叶片2转动进行上下导风，通过次叶片3转动进行左右导风，本实施例中，X轴为横向设置的数轴，Y轴为竖向设置的数轴。

所述拨扭4设置于壳体1内，并位于所述主叶片2和次叶片3之间，所述主叶片2的外侧安装有饰条2.2，使得外形更加美观。所述拨扭4包括呈上下设置的上本体4.1和下本体4.2，上本体4.1和下本体4.2堆叠设置，所述上本体4.1的末端和所述下本体4.2的末端通过螺丝固定连接，所述上本体4.1的首端和所述下本体4.2的首端之间形成有开口4.3，拨扭4通过开口4.3半包覆于主叶片2的内侧，以通过所述主叶片2将所述拨扭4进行遮挡，并且拨扭4的安装，不会影响到饰条2.2。

所述上本体4.1的首端设置于所述主叶片2的上表面，所述下本体4.2的首端设置于所述主叶片2的下表面，且拨扭4能够相对主叶片2进行横向滑动，所述主叶片2上横向设置有滑槽2.1，所述拨扭4上设有伸入所述滑槽2.1内的导向块4.4，本实施例中，导向块4.4设置于所述下本体4.2的首端，当拨扭4横向移动时，通过导向块4.4与滑槽2.1的配合，能够对拨扭4的移动起到导向作用，使得拨扭4能够沿横向稳定移动，所述导向块4.4上设有安装孔4.41，所述上本体4.1的首端设有安装柱4.5，所述安装柱4.5卡设于安装孔4.41内，从而将所述上本体4.1的首端与所述下本体4.2的首端固定。

所述拨扭4的末端连接有拨叉5，拨叉5上下转动设置于上主体上，拨叉5与所述次叶片3传动连接，所述拨叉5沿X轴延伸形成有转轴，所述拨扭4的末端上设置有与转轴配合的安装孔4.41，通过转轴与安装孔4.41的配合，使得所述拨叉5绕X轴与所述拨扭4的末端转动连接。

当主叶片2带动拨扭4上下摆动带动主叶片2转动时，此时拨叉5不响应拨扭4动作，保持不动，从而避免了拨叉5的上下摆动，从而避免与次叶片3之间发生干涉，使得主叶片2的转动角度更大。当拨扭4横向移动时，通过拨叉5带动次叶片3进行转动，

因此当主叶片2转动时，进行上下导风，此时主叶片2带动拨扭4相对次叶片3转动，次叶片3保持不动，当拨扭4沿主叶片2横向移动时，带动次叶片3进行转动，从而实现左右导风。

本实用新型的出风口结构，通过将拨扭4设置于主叶片2和次叶片3之间，并将拨扭4的首端半包覆于主叶片2的内侧，使得拨扭4的占用空间小，而且不会影响主叶片2的外侧安装饰条2.2，从而使得出风口在外形上更加美观，当拨扭4沿主叶片2移动时，能够带动次叶片3进行转动，实现左右导风。

作为本实用新型的一种改进，所述拨扭4上位于开口4.3的内侧设有阻尼件4.6，本实施例中，阻尼件4.6固定设置于上本体4.1的内侧壁，所述阻尼件4.6与主叶片2的内侧壁相接触，当所述拨扭4沿主叶片2滑动时，所述阻尼件4.6与主叶片2之间的摩擦产生阻尼力。从而提供操作手感，并且能够将拨扭4进行定位，使得次叶片3固定在指定角度，而且可以通过调整阻尼件4.6的尺寸，来调整阻尼力的大小，满足不同的需求。所述阻尼件4.6由硅胶制成，便于阻尼件4.6的装配，而且使得容易发生形变，从而产生阻尼力。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (8)

1.一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口，包括壳体、导风机构和拨扭，所述导风机构包括转动设置的壳体内的主叶片和次叶片，其特征在于：所述拨扭设置于壳体内，并位于所述主叶片和次叶片之间，所述拨扭的末端与所述次叶片传动连接，所述拨扭的首端形成有开口，所述拨扭通过开口滑动设置于主叶片的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述主叶片的外侧安装有饰条。

3.根据权利要求1所述的一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述主叶片上横向设置有滑槽，所述拨扭上设有伸入所述滑槽内的导向块。

4.根据权利要求3所述的一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述拨扭包括呈上下设置的上本体和下本体，所述上本体的末端和所述下本体的末端固定连接，所述上本体的首端和所述下本体的首端之间形成有所述开口，所述上本体的首端设置于所述主叶片的上表面，所述下本体的首端设置于所述主叶片的下表面。

5.根据权利要求4所述的一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述导向块设置于所述下本体的首端，所述导向块上设有安装孔，所述上本体的首端设有安装柱，所述安装柱卡设于安装孔内，从而将所述上本体的首端与所述下本体的首端固定。

6.根据权利要求1所述的一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述拨扭上位于开口的内侧设有阻尼件，所述阻尼件与主叶片的内侧壁相接触，当所述拨扭沿主叶片滑动时，所述阻尼件与主叶片之间的摩擦产生阻尼力。

7.根据权利要求1所述的一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述拨扭的末端连接有拨叉，所述拨叉与所述次叶片传动连接。

8.根据权利要求7所述的一种具有半包围式拨扭结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述拨叉上下转动设置于拨扭上。

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