CN209441151U - 一种叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口，包括：固定架和IP面板，IP面板固定在固定架上方，固定架上还固定有设置有装饰面板，固定架内设置有风道，固定架内对称设置有两组前排叶片，固定架两端均固定有上下风向电机，固定架的右侧固定有两个左右风向电机；固定架内部对称且转动连接有后排叶片，后排叶片底部设置有后排叶片传动连杆，后排叶片的下方设置有风门，风门与固定架转动连接。本实用新型采用步进电机驱动直接驱动完全隐藏式叶片来实现空调扫风功能，取消常规风口的操作部件解决了凸出物问题，减少了乘员需要手动调节空调的动作，提高了出风效率和乘员舒适性及安全性，并且提高了使用可靠性。

Description

一种叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体为一种叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口。

背景技术

叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口，是汽车车载空调实现上下左右风向及关闭风道在完全隐藏式内部通过电动控制的装置，通过伺服脉冲电机对隐藏式叶片的往复驱动来实现扫风摆动及关闭的功能，从而实现通风口的自动控制性能，自动控制隐藏叶片是汽车通风口上一个重要的部件，第一外观上从出风口的外侧上看不到叶片、拨扭、拨轮等相关的传统手动操作部件，可大大改善视觉的美观及增加科技感，第二驾驶过程中只需要通过程序即可控制出风口的摆风或关闭功能避免手动操作分散驾驶员注意力。

目前，现有的汽车空调出风口存在如下问题：汽车中使用的出风口，拨钮与叶片结构的手动控制已经使用多年，因人为操作原因极易造成破坏，缩短了通风口的使用寿命。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口，包括：固定架和IP面板，所述IP面板固定在固定架上方，所述固定架上还固定有设置有装饰面板，所述固定架内设置有风道，所述固定架内对称设置有两组前排叶片，所述固定架两端均固定有上下风向电机，固定架的右侧固定有两个左右风向电机；所述固定架内部对称且转动连接有后排叶片，所述后排叶片底部设置有后排叶片传动连杆，所述后排叶片的下方设置有风门，所述风门与固定架转动连接，且风门与后排叶片均设置在风道内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述后排叶片传动连杆一端与固定架转动连接、另一端均连接有连接件。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述连接件之间设置有调节块且通过调节块连接，所述调节块与风门传动杆之间设置有传动块且通过传动块连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述传动块与上下风向电机的动力输出端固定连接，所述前排叶片底部均设置有前排叶片传动连杆，所述前排叶片传动连杆和左右风向电机之间设置有传动齿轮且通过传动齿轮连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

该汽车空调出风口，采用步进电机驱动直接驱动完全隐藏式叶片来实现空调扫风功能，此新型机构改善了车内饰美观，取消常规风口的操作部件解决了凸出物问题，减少了乘员需要手动调节空调的动作，提高了出风效率和乘员舒适性及安全性，并且提高了使用可靠性。

附图说明

图1为本实用新型所述叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口外部结构图；

图2为本实用新型所述叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口内部结构图；

图3为本实用新型所述叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口内部侧视图；

图4为本实用新型所述风门的关闭状态结构图。

图中:壳体1；左右风向电机2；IP面板3；上下风向电机4；前排叶片5；装饰面板6；传动齿轮7；后排叶片传动连杆8；风门9；调节块10；风门传动杆11；传动块12；连接件13；后排叶片14；风道15；前排叶片传动连杆16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口，包括：固定架1和IP面板3，IP面板3固定在固定架1上方，固定架1上还固定有设置有装饰面板6，固定架1内设置有风道15，固定架1内对称设置有两组前排叶片5，固定架1两端均固定有上下风向电机4，固定架1的右侧固定有两个左右风向电机2，空调风从风道15下方向上吹出，通过前排叶片5进行左右摆风；固定架1内部对称且转动连接有后排叶片14，后排叶片14底部设置有后排叶片传动连杆8，后排叶片14的下方设置有风门9，风门9与固定架1转动连接，且风门9与后排叶片14均设置在风道15内，通过后排叶片14来进行上下摆风，风门9控制风道15的启闭。

进一步改进地，如图2所示：两个后排叶片传动连杆8一端与固定架1转动连接、另一端均连接有连接件13，通过一个连接件13来带动后排传动连杆8，从而使后排叶片14摆动。

进一步改进地，如图2所示：两个连接件13之间设置有调节块10且通过调节块10连接，调节块10与风门传动杆11之间设置有传动块12且通过传动块12连接。

具体地，传动块12与上下风向电机4的动力输出端固定连接，前排叶片5底部均设置有前排叶片传动连杆16，前排叶片传动连杆16和左右风向电机2之间设置有传动齿轮7且通过传动齿轮7连接，通过电机来对前排叶片5和后排叶片14提供动力。

本实用新型在使用时，启动上下风向电机4和左右风向电机2，上下风向电机4转动后带动转动块12，转动块12带动调节块10和风门传动杆11，风门转动杆11转动后，风门9转动至垂直状态，即打开风门9，空调风从风道15向上吹，调节块10转动后带动后排叶片传动连杆8，从而使后排叶片14摆动，左右风向电机2启动后通过传动齿轮7对前排叶片传动连杆16传动，从而使前排叶片5摆动，可自动对风向进行调节，减少了乘员需要手动调节空调的动作，提高了出风效率和乘员舒适性及安全性，并且提高了使用可靠性。本方案所保护的产品目前已经投入实际生产和应用，尤其是在汽车配件领域上的应用取得了一定的成功，很显然印证了该产品的技术方案是有益的，是符合社会需要的，也适宜批量生产及推广使用。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口，包括：固定架(1)和IP面板(3)，所述IP面板(3)固定在固定架(1)上方，所述固定架(1)上还固定有设置有装饰面板(6)，所述固定架(1)内设置有风道(15)，其特征在于：所述固定架(1)内对称设置有两组前排叶片(5)，所述固定架(1)两端均固定有上下风向电机(4)，固定架(1)的右侧固定有两个左右风向电机(2)；

所述固定架(1)内部对称且转动连接有后排叶片(14)，所述后排叶片(14)底部设置有后排叶片传动连杆(8)，所述后排叶片(14)的下方设置有风门(9)，所述风门(9)与固定架(1)转动连接，且风门(9)与后排叶片(14)均设置在风道(15)内。

2.根据权利要求1所述的一种叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口，其特征在于：两个所述后排叶片传动连杆(8)一端与固定架(1)转动连接、另一端均连接有连接件(13)。

3.根据权利要求2所述的一种叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口，其特征在于：两个所述连接件(13)之间设置有调节块(10)且通过调节块(10)连接，所述调节块(10)与风门传动杆(11)之间设置有传动块(12)且通过传动块(12)连接。

4.根据权利要求3所述的一种叶片隐藏式电机驱动汽车空调出风口，其特征在于：所述传动块(12)与上下风向电机(4)的动力输出端固定连接，所述前排叶片(5)底部均设置有前排叶片传动连杆(16)，所述前排叶片传动连杆(16)和左右风向电机(2)之间设置有传动齿轮(7)且通过传动齿轮(7)连接。