CN211764797U - 一种汽车空调出风口总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调出风口总成，包括壳体、上下风组件和左右风组件，通过手指拨动拨钮左右活动带动中部竖直叶片活动，中部竖直叶片通过竖直叶片连杆带动其它竖直叶片左右活动，通过手指拨动拨钮上下活动带动中部水平叶片活动，中部水平叶片通过水平叶片连杆带动其它水平叶片上下活动，拨钮的左右都设有限位凸台，限定拨钮的拨动最大幅度，出风口设计结构简单，用户操作方便。另外设置有锁止凸台，锁止凸台设置于当拨钮拨动到出风口关闭状态时拨钮左侧边和/或右侧边的内侧位置；拨钮的左侧和/或右侧边上设有与锁止凸台配合的缺口，使拨钮在施加压力的情况下能滑过锁止凸台。锁止凸台限制拨钮在汽车处于颠簸状态时自主滑动。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车内饰技术领域，特别涉及一种汽车空调出风口总成。
背景技术
汽车空调出风口属于汽车内饰件，一般布置于主副仪表台上，当开启空调制冷或制热模式时，可调节车内环境温度，通过调节风口叶片，改变吹风方向。
汽车空调出风口通常由叶片(包括风口主叶片和从动叶片)、连杆、风口壳体、拨片等部件组成，叶片上设有转轴，转轴结构为圆柱形。各叶片平行布置，并与连杆、壳体连接，拨动主叶片时，其余叶片在连杆的作用下，随主叶片摆动，起到调整风向的作用，吹到人体各部位。但是，当空调不工作时，汽车行驶过程中由于气流和振动的影响，特别是汽车颠簸时，拨片易发生左右滑动，导致叶片状态改变，造成异响。
实用新型内容
针对上述技术缺点，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、带锁止功能的汽车空调出风口总成。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车空调出风口总成，包括壳体，前端具有出风口，后端具有进风口；其特征在于：还包括上下风组件和左右风组件；
所述上下风组件包括多个水平设置的水平叶片，其中一个所述水平叶片上设有拨钮，多个所述水平叶片通过水平叶片连杆连接，并设置成所述拨钮被上下拨动时可上下同时转动；
所述左右风组件包括多个竖直设置的竖直叶片，其中一个所述竖直叶片与所述拨钮连接，多个所述竖直叶片通过竖直叶片连杆连接，并设置成所述拨钮被左右拨动时可左右同时转动。
如上所述一种汽车空调出风口总成，其特征在于：设置有所述拨钮的所述水平叶片上设置有锁止凸台，所述锁止凸台设置于当所述拨钮拨动到所述出风口关闭状态时所述拨钮左侧边和/或右侧边的内侧位置；
所述拨钮的左侧和/或右侧边上设有与所述锁止凸台配合的缺口，使所述拨钮在施加压力的情况下能滑过所述锁止凸台。
如上所述一种汽车空调出风口总成，其特征在于：设置有所述拨钮的所述水平叶片上设置有两个限位凸台，所述限位凸台设置于当所述拨钮拨动到所述出风口关闭状态时所述拨钮左侧边和右侧边的外侧位置。
如上所述一种汽车空调出风口总成，其特征在于：所述拨钮设置于位于中部的所述水平叶片上。
如上所述一种汽车空调出风口总成，其特征在于：所述拨钮与位于中部的所述竖直叶片连接。
如上所述一种汽车空调出风口总成，其特征在于：每个所述水平叶片的同一端设有连接球头，所述水平叶片连杆上设有与每个所述连接球头相配合的球头槽，每个所述连接球头对应铰接设置于所述球头槽内；
每个所述竖直叶片内侧的上端设有所述连接球头，所述竖直叶片连杆上设有与每个所述连接球头相配合的所述球头槽，每个所述连接球头对应铰接设置于所述球头槽内。
本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型空调出风口总成，包括壳体、上下风组件和左右风组件，通过手指拨动拨钮左右活动带动中部竖直叶片活动，中部竖直叶片通过竖直叶片连杆带动其它竖直叶片左右活动，拨钮的左右都设有限位凸台，限定拨钮的拨动最大幅度，通过手指拨动拨钮上下活动带动中部水平叶片活动，中部水平叶片通过水平叶片连杆带动其它水平叶片上下活动，出风口的设计结构简单，用户操作方便。
2、本实用新型具有锁止功能。设置有锁止凸台，锁止凸台设置于当拨钮拨动到出风口关闭状态时拨钮左侧边和/或右侧边的内侧位置；拨钮的左侧和/或右侧边上设有与锁止凸台配合的缺口，使拨钮在施加压力的情况下能滑过锁止凸台。当出风口处于关闭状态时，锁止凸台对拨钮进行限位，限制拨钮在汽车处于颠簸状态时自主滑动，当需要打开空调时，只需稍微施加一定作用力，使拨钮上的缺口滑过锁止凸台，即可打开出风口正常送风。
附图说明
图1是本实用新型汽车空调出风口总成结构示意图；
图2是本实用新型汽车空调出风口总成的分解结构示意图；
图3是本实用新型其中带拨钮的水平叶片结构示意图；
图4是本实用新型拨钮与锁止凸台和限位凸台配合结构示意图；
其中：1、壳体；2、水平叶片；3、竖直叶片；4、拨钮；5、水平叶片连杆；6、竖直叶片连杆；7、锁止凸台；8、限位凸台；9、连接球头；10、球头槽；11、缺口，12、水平叶片左支架；13、水平叶片右支架；14、竖直叶片上支架；15、竖直叶片下支架；16、拨钮连杆。
具体实施方式
为了更好地说明本实用新型的目的、技术方案和优点，下面将结合具体实施例对本实用新型做进一步描述。本实用新型可以以许多不同的形式实施，而不应该被理解为限于在此阐述的实施例。相反，提供这些实施例，使得本公开将是彻底和完整的，并且将把本实用新型的构思充分传达给本领域技术人员，本实用新型将仅由权利要求来限定。
如图1-4所示，一种汽车空调出风口总成，包括壳体1，前端具有出风口，后端具有进风口，还包括上下风组件和左右风组件。
上下风组件通过水平叶片左支架12和水平叶片右支架13固定于壳体1上，左右风组件通过竖直叶片上支架14和竖直叶片下支架15固定于壳体1上。
上下风组件包括多个水平设置的水平叶片2，其中一个水平叶片2上设有拨钮4，多个水平叶片2通过水平叶片连杆5连接，并设置成拨钮4被上下拨动时可上下同时转动；
左右风组件包括多个竖直设置的竖直叶片3，其中一个竖直叶片3与拨钮4通过拨钮连杆16连接，多个竖直叶片3通过竖直叶片连杆6连接，并设置成拨钮4被左右拨动时可左右同时转动。
本申请中，设置有拨钮4的水平叶片2上设置有锁止凸台7，锁止凸台7设置于当拨钮4拨动到出风口关闭状态时拨钮4左侧边和/或右侧边的内侧位置；
拨钮4的左侧和/或右侧边上设有与锁止凸台7配合的缺口11，使拨钮4在施加压力的情况下能滑过锁止凸台7。
如图3的实施例中，锁止凸台7设置于拨钮4左侧边的内侧位置，拨钮4的左侧边上设有与锁止凸台7配合的缺口11，锁止凸台7设置的方向为拨钮4控制出风口关闭时拨钮4的移动方向。
当出风口处于关闭状态时，锁止凸台7对拨钮4进行限位，限制拨钮4在汽车处于颠簸状态时自主滑动，当需要打开空调时，只需稍微施加一定作用力，使拨钮4上的缺口11滑过锁止凸台7，即可打开出风口正常送风。
本申请中，设置有拨钮4的水平叶片2上设置有两个限位凸台8，限位凸台8设置于当拨钮4拨动到出风口关闭状态时拨钮4左侧边和右侧边的外侧位置。拨钮4处于锁止状态时，如图3和4的实施例，拨钮4的左侧边位于锁止凸台7和限位凸台8之间。
本申请中，拨钮4设置于位于中部的水平叶片2上，拨钮4与位于中部的竖直叶片3连接。
通过手指拨动拨钮4左右活动带动中部竖直叶片3活动，中部竖直叶片3通过竖直叶片连杆6带动其它竖直叶片3左右活动，拨钮4的左右都设有限位凸台8，限定拨钮4的拨动最大幅度，通过手指拨动拨钮4上下活动带动中部水平叶片2活动，中部水平叶片2通过水平叶片连杆5带动其它水平叶片2上下活动，出风口的设计结构简单，用户操作方便。
本申请中，每个水平叶片2的同一端设有连接球头9，水平叶片连杆5上设有与每个连接球头9相配合的球头槽10，每个连接球头9对应铰接设置于球头槽10内；
每个竖直叶片3内侧的上端设有连接球头9，竖直叶片连杆6上设有与每个连接球头9相配合的球头槽10，每个连接球头9对应铰接设置于球头槽10内。
工作过程：用户通过手指拨动拨钮4左右活动带动中部竖直叶片3活动，中部竖直叶片3通过竖直叶片连杆6带动其它竖直叶片3左右活动，通过手指拨动拨钮4上下活动带动中部水平叶片2活动，中部水平叶片2通过水平叶片连杆5带动其它水平叶片2上下活动。拨钮4的左右都设有限位凸台8，限定拨钮4的拨动最大幅度，拨钮4内侧设有锁止凸台7，当出风口处于关闭状态时，锁止凸台7对拨钮4进行限位，限制拨钮4在汽车处于颠簸状态时自主滑动，当需要打开空调时，只需稍微施加一定作用力，使拨钮4上的缺口11滑过锁止凸台7，即可打开出风口正常送风。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (6)
1.一种汽车空调出风口总成，包括壳体(1)，前端具有出风口，后端具有进风口；其特征在于：还包括上下风组件和左右风组件；
所述上下风组件包括多个水平设置的水平叶片(2)，其中一个所述水平叶片(2)上设有拨钮(4)，多个所述水平叶片(2)通过水平叶片连杆(5)连接，并设置成所述拨钮(4)被上下拨动时可上下同时转动；
所述左右风组件包括多个竖直设置的竖直叶片(3)，其中一个所述竖直叶片(3)与所述拨钮(4)连接，多个所述竖直叶片(3)通过竖直叶片连杆(6)连接，并设置成所述拨钮(4)被左右拨动时可左右同时转动。
2.根据权利要求1所述一种汽车空调出风口总成，其特征在于：设置有所述拨钮(4)的所述水平叶片(2)上设置有锁止凸台(7)，所述锁止凸台(7)设置于当所述拨钮(4)拨动到所述出风口关闭状态时所述拨钮(4)左侧边和/或右侧边的内侧位置；
所述拨钮(4)的左侧和/或右侧边上设有与所述锁止凸台(7)配合的缺口(11)，使所述拨钮(4)在施加压力的情况下能滑过所述锁止凸台(7)。
3.根据权利要求1所述一种汽车空调出风口总成，其特征在于：设置有所述拨钮(4)的所述水平叶片(2)上设置有两个限位凸台(8)，所述限位凸台(8)设置于当所述拨钮(4)拨动到所述出风口关闭状态时所述拨钮(4)左侧边和右侧边的外侧位置。
4.根据权利要求1所述一种汽车空调出风口总成，其特征在于：所述拨钮(4)设置于位于中部的所述水平叶片(2)上。
5.根据权利要求1所述一种汽车空调出风口总成，其特征在于：所述拨钮(4)与位于中部的所述竖直叶片(3)连接。
6.根据权利要求1所述一种汽车空调出风口总成，其特征在于：每个所述水平叶片(2)的同一端设有连接球头(9)，所述水平叶片连杆(5)上设有与每个所述连接球头(9)相配合的球头槽(10)，每个所述连接球头(9)对应铰接设置于所述球头槽(10)内；
每个所述竖直叶片(3)内侧的上端设有所述连接球头(9)，所述竖直叶片连杆(6)上设有与每个所述连接球头(9)相配合的所述球头槽(10)，每个所述连接球头(9)对应铰接设置于所述球头槽(10)内。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113173058A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-07-27 | 上美塑胶（南京）有限公司 | 集成式拨钮控制吹风气流的出风口 |
| CN114132151A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-03-04 | 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 | 一种出风装置 |
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2019
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