CN211617377U - 一种出风口结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型汽车空调技术领域，尤其涉及一种出风口结构。本实用新型的目的在于提供一种出风口结构，包括：外壳体，外壳体具有进风口和出风口；内壳体，内壳体设置在外壳体内，且与外壳体形成风道；气流调节系统，气流调节系统包括第一调节组件和第二调节组件，其中，第一调节的部分和第二调节组件的部分均伸入至风道中，并可在风道中转动，其中，第一调节组件用于调节风道左右方向的风量，第二调节组件用于调节风道上下方向的风量；调节件，调节件一端伸出出风口至外壳体外部，另一端与第一调节组件和第二调节组件联动设置，用于带动第一调节组件和第二调节组件运动。该出风口结构的结构设置简单，操作方便，可以很方便地进行风量和风向的控制。

Description

一种出风口结构

技术领域

本实用新型汽车空调技术领域，尤其涉及一种出风口结构。

背景技术

随着居民生活水平的提高和汽车行业的发展，家用汽车越来越普及，这也带动了汽车行业上下游、汽车配件等企业的快速发展。汽车配件中，汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，另外部分车型还布置有顶出风口和后排出风口，顶出风口布置在顶棚上，后排出风口布置在副仪表板上，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。

汽车空调出风口一般有风门开启和闭合机构，同时还有风向调节结构，用户可以根据实际需要打开风门、同时根据需要调节方向，使用户具有最大的舒适性。目前，开始取代传统格栅式风口在汽车上运用开来，原先的格栅风口由于格栅外露对于现代汽车区域功能简洁化、隐藏化，内饰美化有着诸多不利的因素。从性能的角度考虑，作为隐藏出风口也有许多弊端，如，零件繁多，空间排布复杂等。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种出风口结构，其结构简单，操作方便，可以很方便地进行风量和风向的控制。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

本实用新型提供一种出风口机构，包括：外壳体，所述外壳体具有进风口和出风口；内壳体，所述内壳体设置在所述外壳体内，且与所述外壳体形成风道；气流调节系统，所述气流调节系统包括第一调节组件和第二调节组件，其中，所述第一调节组件的部分和所述第二调节组件的部分均伸入至所述风道中，并可在所述风道中转动，其中，所述第一调节组件用于调节所述风道左右方向的风量，所述第二调节组件用于调节所述风道上下方向的风量；所述第一调节组件包括：第一齿轮传动部，所述第一齿轮传动部与调节件和所述内壳体连接，且随所述调节件横向滑动；叶片组件，所述叶片组件位于所述风道中，且与所述第一齿轮传动部连接，当所述第一齿轮传动部滑动时，联动所述叶片组件调节风道内的风量和风向；调节件，所述调节件一端伸出所述出风口至所述外壳体外部，另一端与所述第一调节组件和所述第二调节组件联动设置，用于带动所述第一调节组件和所述第二调节组件运动。

在一个具体实施例中，所述第一齿轮传动部包括与所述调节件连接的齿条部，以及与所述齿条部啮合的第一齿轮部，所述齿条部的一端具有锯齿，所述齿条部的另一端具有滑轨，所述内壳体上具有容纳所述滑轨的滑槽，所述调节件联动所述齿条部沿所述滑槽滑动时，所述第一齿轮部带动所述叶片组件运动。

在一个具体实施例中，所述齿条部与所述调节件之间设有固定件，所述调节件上设有限位槽，所述固定件的一端位于所述限位槽内，另一端与所述齿条部连接，当所述调节件横向滑动时，联动所述固定件带动所述第一齿轮传动部运动。

在一个具体实施例中，所述叶片组件包括联动机构和若干叶片，若干所述叶片位于所述风道内，所述联动机构的一端与所述第一齿轮部连接，所述联动机构的另一端与各个所述叶片连接，当所述第一齿轮部转动时，带动若干所述叶片之间联动。

在一个具体实施例中，所述气流调节系统还包括与所述内壳体转动连接的连接件，所述第二调节组件与所述连接件连接，所述调节件与所述连接件连接且可相对于所述连接件滑动，并可带动所述连接件转动；当所述调节件沿所述连接件滑动时，带动所述第一调节组件运动，以调节左右方向风量；当所述调节件带动所述连接件转动时，带动所述第二调节组件运动，以调节上下方向风量。

在一个具体实施例中，所述连接件的周向设有沿所述连接件长度方向延伸的至少一个凸部，所述调节件上对应设有容纳所述凸部的至少一个凹槽。

在一个具体实施例中，所述连接件包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分分别位于所述调节件的两端，至少所述第一部分上设有所述凸部。

在一个具体实施例中，所述第二调节组件包括第二齿轮传动部、上调节板、下调节板，所述第二齿轮传动部与所述连接件固定连接，所述上调节板和所述下调节板均与所述第二齿轮传动部连接，以随所述第二齿轮传动部运动；所述上调节板与所述内壳体转动连接，所述下调节板与所述内壳体转动连接，当所述上调节板和所述下调节板位于初始状态时，所述上调节板和所述下调节板均嵌在所述内壳体上，所述风道处于全开状态；当所述上调节板转动时，所述下调节板静止；当所述下调节板转动时，所述上调节板静止。

在一个具体实施例中，所述上调节板通过第一联动件与所述第二齿轮传动部连接，所述下调节板通过第二联动件与所述第二齿轮传动部连接；所述调节件转动时带动所述连接件转动，所述连接件带动所述第二齿轮传动部联动第一联动件调节上调节板转动时，所述下调节板静止；所述连接件带动所述第二齿轮传动部联动第二联动件调节所述下调节板转动时，所述上调节板静止。

在一个具体实施例中，所述第一联动件上设有第一轨迹槽，所述第二联动件上设有第二轨迹槽，其中，所述第一轨迹槽包括第一弧形槽和第一联动槽；所述第二轨迹槽包括第二弧形槽和第二联动槽；所述第二齿轮传动部设有在所述第一轨迹槽和所述第二轨迹槽滑动的导柱，当所述导柱在所述第一弧形槽内滑动时，所述导柱在所述第二联动槽滑动，并带动所述下调节板转动；当所述导柱在所述第二弧形槽内滑动时，所述导柱在所述第一联动槽内滑动，并带动所述上调节板转动。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

当需要调节空调风量和风向时，只需按动拨钮即可联动第一调节组件和第二调节组件调节风道的风量，结构简单，操作方便，可以很方便地进行风量大小和风向的控制；并且，调节件与气流调节系统的连接处设置在内壳体内，连接结构隐藏在外壳体内，只有拨钮位于外侧，提升了出风口结构的美观效果。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型一个实施例的内部结构示意图；

图4为本实用新型一个实施例的内部结构示意图。

图中：2、外壳体；4、内壳体；6、调节件；61、限位槽；8、连接件；81、凸部；9、固定件；10、第一调节组件；11、叶片组件；12、齿条部；13、第一齿轮部；20、第二调节组件；21、第二齿轮传动部；211、导柱；22、上调节板；23、下调节板；24、第一联动件；241、第一弧形槽；242、第一联动槽；25、第二联动件；251、第二弧形槽；252、第二联动槽。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型进行更为详细的描述，需要说明的是，以下参照附图对本实用新型进行的描述仅是示意性的，而非限制性的。各个不同实施例之间可以进行相互组合，以构成未在以下描述中示出的其他实施例。

本实用新型提供一种出风口机构，参考图1和图2，该出风口结构包括外壳体2、内壳体4、气流调节系统、调节件6。外壳体2具有进风口和出风口；内壳体4设置在外壳体2内，且与外壳体2形成风道，其中，风道包括外壳体顶壁和内壳体顶壁之间形成的上风道，以及外壳体底壁和内壳体底壁之间形成的下风道。气流调节系统包括第一调节组件10和第二调节组件20，其中，第一调节组件10的部分和第二调节组件20的部分均伸入至上风道和下风道中，并可在上风道和下风道中转动，用于调节上风道和下风道的风量，第一调节组件10用于调节风道左右方向的风量，第二调节组件20用于调节风道上下方向的风量。调节件6一端伸出出风口至外壳体2外部，另一端与第一调节组件10和第二调节组件20联动设置，用于带动第一调节组件10和第二调节组件20运动，调节上风道和下风道内的风量和风向。其中，调节件6包括连接部和按钮，连接部与气流调节系统连接于内壳体内，按钮位于外壳体2的出风口处，需要调节空调风量和风向时，只需按动拨钮即可联动气流调节系统调节风道的风量，结构简单，操作方便，可以很方便地进行风量大小和风向的控制，并且，调节件6与气流调节系统的连接处设置在内壳体4内，连接结构隐藏在外壳体2内，只有拨钮位于外侧，提升了出风口结构的美观效果。

在一个具体实施例中，第一调节组件10包括第一齿轮传动部和叶片组件11，其中，第一齿轮传动部与调节件6和内壳体4连接，且随调节件6横向滑动，调节部6横向滑动时，第一齿轮传动部相对于内壳体4横向滑动；叶片组件11位于风道中，且与第一齿轮传动部连接，当调节件横向滑动时，第一齿轮传动部运动，并联动叶片组件11转动以调节风道内的风量和风向。

应当理解，第一调节组件10的叶片组件位于上风道和下风道内且与调节件6连接，用于调节上风道和下风道内流通的风量和风向；第二调节组件20的部分位于进风口处且与连接件8连接，用于调节进风口进入上风道和下风道的风量，从而实现空调出风口风向的调节。

在一个具体实施例中，参考图3，第一齿轮传动部包括与调节件6连接的齿条部12，以及与齿条部12啮合的第一齿轮部13，齿条部12的一端具有锯齿，所述齿条部12的另一端具有滑轨，所述内壳体4上具有容纳所述滑轨的滑槽，所述齿条部12可沿滑槽滑动，所述调节件6横向滑动时，调节件6联动所述齿条部12沿所述滑槽滑动，齿条部12啮合第一齿轮部13并带动第一齿轮部13转动，第一齿轮部13带动叶片组件11发生转动。应当理解的是，滑槽及滑轨的设置位置还可以是滑轨位于内壳体上，滑槽位于齿条部上，具体设置位置可根据具体情况而定，本实用新型不限于此。

在一个具体实施例中，齿条部12与调节件6之间设有固定件9，调节件6上设有限位槽61，固定件9的一端位于限位槽61内，另一端与齿条部12卡接连接，当调节件6横向滑动时，联动固定件9带动齿条部12发生横向滑动，齿条部12啮合第一齿轮部13发生转动，进而带动叶片组件11转动，从而调节风道内风量和风向。具体地，调节件6包括与连接件8连接的连接部分，以及连接部分之间的中间部分，中间部分为弧形的空腔结构，中间部分沿周向设有两个限位件，两个限位件之间形成限位槽61，固定件9的一端容纳在限位槽61内，当调节件6发生横向滑动时，固定件9随着调节件6发生移动，并带动齿条部12移动，从而驱动第一齿轮部13转动，进而实现调节叶片组件11控制风道内风向和风量的目的。

在一个具体实施例中，叶片组件11包括联动机构111和若干叶片，若干叶片位于风道内用于调节风道内的风向和风量，联动机构的一端与第一齿轮部连接，联动机构的另一端与各个叶片连接，联动机构用于当第一齿轮部13转动时，带动若干叶片之间联动。其中，每个叶片与外壳体2和内壳体4通过转轴连接，且可相对于内壳体4和外壳体2转动，至少一个叶片连接的转轴与第一齿轮部13连接；联动机构包括联动板和连接板，联动板的一端与转轴固定连接，另一端与连接板转动连接，当调节件6横向滑动时，带动齿条部12移动并驱动第一齿轮部13转动，第一齿轮部13带动其中一个叶片转动，并联动其他叶片转动。

在一个实施例中，齿条部12包括连接端、第一齿条、第二齿条，连接端的一端设有所述滑轨，另一端连接第一齿条和第二齿条；第一齿轮部13包括与第一齿条啮合的第一齿轮和与第二齿条啮合的第二齿轮，第一齿轮与上风道内的叶片转轴连接，第二齿轮与下风道内的叶片转轴连接，调节件6滑动时，带动齿条部12滑动、第一齿轮部13转动，进而带动若干叶片之间联动，从而实现上风道和下风道内的风向和风量调节。

在一个具体实施例中，参考图4，气流调节系统还包括与内壳体4转动连接的连接件8，连接件8的周向设有沿连接件长度方向延伸的至少一个凸部81，调节件8上对应设有容纳凸部的至少一个凹槽，调节件6与连接件8连接且可相对于连接件8滑动，并可带动连接件8转动。也就是说，连接件8的凸部与调节件6的凹槽配合后，当调节件6转动时，带动连接件8一起转动，并且调节件6可沿连接件8产生横向滑动。第二调节组件20与连接件8固定连接，具体地，第二调节组件20与连接件8的连接方式可以是固定连接，也可以是一体形成结构。当调节件6沿连接件8滑动时，带动第一调节组件10运动，以调节左右方向风量；当调节件6带动连接件8转动时，带动第二调节组件20运动，以调节上下方向风量。

在一个具体实施例中，连接件8包括第一部分和第二部分，第一部分和第二部分分别位于调节件的两端，至少第一部分上设有凸部；第一部分和第二部分与第二调节组件固定连接或与第二调节组件为一体结构。

在一个具体实施例中，第二调节组件20包括第二齿轮传动部21、上调节板22、下调节板23，第二齿轮传动部21与连接件8固定连接，上调节板22和下调节板23均与第二齿轮传动部21连接，以随第二齿轮传动部21运动。其中，第二齿轮传动部21包括与连接件8固定连接或一体形成的第三齿轮、与所述第二齿轮啮合的第四齿轮，与所述第四齿轮啮合的第五齿轮，所述第五齿轮与上调节板和所述下调节板连接。

上调节板22与内壳体4转动连接，下调节板23与内壳体4转动连接，上调节板22和下调节板23异轴设置，当上调节板22和下调节板23位于初始状态时，上调节板22和下调节板23均嵌在内壳体4上，风道处于全开状态。应当理解，内壳体4上具有凹槽或通孔或弯折处或与上调节板、下调节板配合的配合面，以容纳上调节板和下调节板，使得上风道和下风道风量均处于最大风量时，上调节板和下调节板均嵌在内壳体上，不占用风道的空间，减少了风道内气流流动阻力。当上调节板22转动时，下调节板23静止，调节上风道内的风量；当下调节板23转动时，上调节板22静止，调节下风道内的风量。

在一个具体实施例中，上调节板22通过第一联动件24与第二齿轮传动部21连接，下调节板23通过第二联动件25与第二齿轮传动部21连接，其中，上调节板22通过第一联动件24与第五齿轮连接，下调节板23通过第二联动件25与第五齿轮连接。上调节板22与第一联动件24固定连接，下调节板23与第二联动件25固定连接，当调节件6转动时带动连接件8转动，连接件8带动第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮转动，第五齿轮逆时针转动时通过第一联动件24调节上调节板22转动，此时下调节板23静止；第五齿轮顺时针转动时，通过第二联动件25调节下调节板23转动，此时上调节板22静止。

在一个具体实施例中，第一联动件24上设有第一轨迹槽，第二联动件25上设有第二轨迹槽，其中，第一轨迹槽包括第一弧形槽241和第一联动槽242；第二轨迹槽包括第二弧形槽251和第二联动槽252；第二齿轮传动部设有在第一轨迹槽和第二轨迹槽内滑动的导柱211，当导柱211在第一弧形槽241内滑动时，导柱在第二联动槽252滑动，并带动下调节板23转动；当导柱211在第二弧形槽251内滑动时，导柱211在第一联动槽242内滑动，并带动上调节板22转动。具体地，导柱211包括容纳在第一轨迹槽内的第一导柱和容纳在第二轨迹槽内的第二导柱，当第一导柱位于第一弧形槽241内时，第二导柱位于第二联动槽252内；当第一导柱位于第一联动槽242内时，第二导柱位于第二弧形槽251内。具体地，当第五齿轮顺时针转动时，第二导柱在第二联动槽252内滑动，并带动下调节板23转动，第一导柱在第一弧形槽241内滑动，上调节板22静止不动；当第五齿轮逆时针转动时，第一导柱在第一联动槽242内滑动，并带动上调节板22转动，第二导柱在第二弧形槽251内滑动，下调节板23静止不动。

在一个实施例中，第五齿轮包括具有锯齿的锯齿部和与所述锯齿部固定的连接部，第一联动件和第二联动件与连接在所述连接部上。第一导柱和第二导柱设置在连接部上，并分别容纳在第一轨迹槽和第二轨迹槽内。

本发明隐藏式出风口结构中：(1)向上调节调节件6，调节件6带动连接件8向上转动，连接件8带动第三齿轮逆时针转动，第三齿轮啮合第四齿轮并联动第五齿轮逆时针转动，第五齿轮连接的导柱211联动第一联动件24并带动上调节板22转动，以调节上风道风量；向下调节调节件6，调节件6带动连接件8向下转动，连接件8带动第三齿轮顺时针转动，第三齿轮啮合第四齿轮并联动第五齿轮顺时针转动，第五齿轮连接的导柱211带动第二联动件25并联动下调节板23转动，以调节下风道风量。(2)向左或向右移动调节件6，调节件6在连接件8上滑动，并齿条部12向左或向右移动，齿条部12带动第一齿轮部13转动，进而带动叶片向右或向左转动，从而实现左侧或右侧的风量调节。

本发明隐藏式出风口结构，内壳体和外壳体将出风口内的通道分为上风道和下风道，通过控制调节件左右移动，可以方便的控制风道中的叶片转动，调节左右风向；同时可以通过控制上调节板和下调节板的转动，实现对上风道和下风道风量的分配，实现上风道和下风道出风量的调节，达到调整上下吹风量和吹风角度的目的。本发明的隐藏式出风口结构，结构简单，操作方便；通过对调节件的操作，可以控制上下出风通道的流量分配、控制左右风向，并且将上调节板和下调节板等设置在内壳体内，减少了风道内的气流阻力，同时调节件与气流调节系统的连接结构隐藏在通道内，外形美观。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种出风口结构，其特征在于，包括：

外壳体，所述外壳体具有进风口和出风口；

内壳体，所述内壳体设置在所述外壳体内，且与所述外壳体形成风道；

气流调节系统，所述气流调节系统包括第一调节组件和第二调节组件，其中，所述第一调节组件的部分和所述第二调节组件的部分均伸入至所述风道中，并可在所述风道中转动，其中，所述第一调节组件用于调节所述风道左右方向的风量，所述第二调节组件用于调节所述风道上下方向的风量；所述第一调节组件包括第一齿轮传动部和叶片组件，所述第一齿轮传动部与调节件配合连接，且随所述调节件横向滑动而运动；所述叶片组件位于所述风道中，且与所述第一齿轮传动部连接，当所述调节件滑动时，第一齿轮传动部运动并联动所述叶片组件转动以调节风道内的风量和风向；

调节件，所述调节件一端伸出所述出风口至所述外壳体外部，另一端与所述第一调节组件和所述第二调节组件联动设置，用于带动所述第一调节组件和所述第二调节组件运动。

2.如权利要求1所述的出风口结构，其特征在于，所述第一齿轮传动部包括与所述调节件连接的齿条部，以及与所述齿条部啮合的第一齿轮部，所述齿条部的一端具有锯齿，所述齿条部的另一端具有滑轨，所述内壳体上具有容纳所述滑轨的滑槽，所述调节件联动所述齿条部沿所述滑槽滑动时，所述第一齿轮部带动所述叶片组件运动。

3.如权利要求2所述的出风口结构，其特征在于，所述齿条部与所述调节件之间设有固定件，所述调节件上设有限位槽，所述固定件的一端位于所述限位槽内，另一端与所述齿条部连接，当所述调节件横向滑动时，联动所述固定件带动所述第一齿轮传动部运动。

4.如权利要求2所述的出风口结构，其特征在于，所述叶片组件包括联动机构和若干叶片，若干所述叶片位于所述风道内，所述联动机构的一端与所述第一齿轮部连接，所述联动机构的另一端与各个所述叶片连接，当所述第一齿轮部转动时，带动若干所述叶片之间联动。

5.如权利要求1～4中任一项所述的出风口结构，其特征在于，所述气流调节系统还包括与所述内壳体转动连接的连接件，所述第二调节组件与所述连接件连接，所述调节件与所述连接件连接且可相对于所述连接件滑动，并可带动所述连接件转动；当所述调节件沿所述连接件滑动时，带动所述第一调节组件运动，以调节左右方向风量；当所述调节件带动所述连接件转动时，带动所述第二调节组件运动，以调节上下方向风量。

6.如权利要求5所述的出风口结构，其特征在于，所述连接件的周向设有沿所述连接件长度方向延伸的至少一个凸部，所述调节件上对应设有容纳所述凸部的至少一个凹槽。

7.如权利要求6所述的出风口结构，其特征在于，所述连接件包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分分别位于所述调节件的两端，至少所述第一部分上设有所述凸部。

8.如权利要求5所述的出风口结构，其特征在于，所述第二调节组件包括第二齿轮传动部、上调节板、下调节板，所述第二齿轮传动部与所述连接件固定连接，所述上调节板和所述下调节板均与所述第二齿轮传动部连接，以随所述第二齿轮传动部运动；所述上调节板与所述内壳体转动连接，所述下调节板与所述内壳体转动连接，当所述上调节板和所述下调节板位于初始状态时，所述上调节板和所述下调节板均嵌在所述内壳体上，所述风道处于全开状态；当所述上调节板转动时，所述下调节板静止；当所述下调节板转动时，所述上调节板静止。

9.如权利要求8所述的出风口结构，其特征在于，所述上调节板通过第一联动件与所述第二齿轮传动部连接，所述下调节板通过第二联动件与所述第二齿轮传动部连接；所述调节件转动时带动所述连接件转动，所述连接件带动所述第二齿轮传动部联动所述第一联动件调节上调节板转动时，所述下调节板静止；所述连接件带动所述第二齿轮传动部联动所述第二联动件调节所述下调节板转动时，所述上调节板静止。

10.如权利要求9所述的出风口结构，其特征在于，所述第一联动件上设有第一轨迹槽，所述第二联动件上设有第二轨迹槽，其中，所述第一轨迹槽包括第一弧形槽和第一联动槽；所述第二轨迹槽包括第二弧形槽和第二联动槽；所述第二齿轮传动部设有在所述第一轨迹槽和所述第二轨迹槽滑动的导柱，当所述导柱在所述第一弧形槽内滑动时，所述导柱在所述第二联动槽滑动，并带动所述下调节板转动；当所述导柱在所述第二弧形槽内滑动时，所述导柱在所述第一联动槽内滑动，并带动所述上调节板转动。

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