CN113896102A - 一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构 - Google Patents

一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构 Download PDF

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Abstract

本发明属于吊装缓冲领域，尤其是一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，针对现有的传统的起重机械在起吊重物时没有缓冲装置，长期使用会导致吊绳和起重设备出现疲劳损坏，从而导致安全事故发生的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部设置有四个缓冲减震机构，四个缓冲减震机构的顶部设置有同一个顶板，底座的顶部设置有多个万向轮，底座与顶板之间设置有两个缓冲限位机构，底座上还设置有两个限制移动机构和两个警示牌伸缩机构，本发明便于进行转移和固定，使用较为的便捷，可以通过缓冲减震机构降低对起重设备吊装时的冲击力，避免吊绳和起重设备过早出现疲劳损坏，从而导致安全事故发生。

Description

一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构
技术领域
本发明涉及吊装缓冲技术领域，尤其涉及一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构。
背景技术
海洋工程经常需要用到吊装起重机械，传统的起重机械在起吊重物时没有缓冲装置，起吊过程中经常会遇到较大的冲击载荷，引起起吊重物低频晃动和上下高频跳动，起吊重物跳动和晃动所储备的动能与吊绳、起重设备弹性变形所储备的弹性势能之间相互转化，并最终被吊绳与起重设备的结构阻尼缓慢衰减掉，但是长期这期这样操作会导致吊绳和起重设备出现疲劳损坏，从而导致安全事故发生，为此我们提出一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，用以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在传统的起重机械在起吊重物时没有缓冲装置，使得起吊重物产生跳动和晃动的动能与吊绳、起重设备弹性变形所储备的弹性势能之间相互转化，并最终被起重设备的结构阻尼缓慢衰减掉，但是长期使用会导致吊绳和起重设备出现疲劳损坏，从而导致安全事故发生的缺点，而提出的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，包括底座，所述底座的顶部设置有四个缓冲减震机构，四个缓冲减震机构的顶部设置有同一个顶板，底座的顶部设置有多个万向轮，底座与顶板之间设置有两个缓冲限位机构，底座上还设置有两个限制移动机构和两个警示牌伸缩机构，底座内开设有空腔，空腔的顶部内壁上固定安装有电机，电机与缓冲限位机构、限制移动机构和警示牌伸缩机构相配合。
优选的，所述缓冲减震机构包括开设于底座顶部的滑槽，滑槽内滑动安装有第一滑块和第二滑块，且滑槽内连接有滑杆，第一滑块和第二滑块上均开设有滑孔，滑杆滑动安装于两个滑孔内，第一滑块与第二滑块的顶端分别转动连接有第一传动杆和第二传动杆，第一传动杆的顶端与第二传动杆的顶端转动连接有同一个旋转座，旋转座固定设置于顶板的底部，第一滑块和第二滑块均沿着滑槽进行同轴位移。
优选的，所述滑杆的外侧套设有第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧的一端与滑槽的一侧内壁固定连接，第一弹簧的另一端第一滑块的一侧固定连接，第二弹簧的一端与滑槽的另一侧内壁固定连接，第二弹簧的另一端与第二滑块的一侧固定连接，第一弹簧和第二弹簧可以将形变恢复力施加到第一滑块和第二滑块上。
优选的，所述警示牌伸缩机构包括开设于底座顶部的滑板槽，滑板槽内滑动安装有警示牌，警示牌的一侧设置有滚动屏，且警示牌的顶部固定连接有压顶，通过滚动屏上的文字可以对周围的人员起到警示劝离的效果。
优选的，所述电机的输出轴上焊接有旋转轴，旋转轴的一端固定连接有第一锥齿轮，空腔内转动安装有蜗杆，蜗杆的外侧固定套设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，第一锥齿轮可以带动第二锥齿轮转动。
优选的，所述警示牌的另一侧开设有矩形安装槽，矩形安装槽的一侧内壁上固定连接有齿条，蜗杆的一端延伸至滑板槽内并固定连接有旋转齿轮，旋转齿轮与齿条相啮合，旋转齿轮转动时可以带动齿条位移。
优选的，所述限制移动机构包括转动安装于空腔内的第一旋转杆，第一旋转杆的两端均延伸至底座的外侧并固定连接有稳定支脚，空腔内设置有两个轴承，两个轴承上设置有同一个第二旋转杆，第二旋转杆的两端均固定连接有第三锥齿轮，第一旋转杆的外侧固定套设有第四锥齿轮，两个第三锥齿轮分别与两个第四锥齿轮相啮合，第三锥齿轮可以带动第四锥齿轮转动。
优选的，所述第二旋转杆的外侧固定套设有蜗轮，蜗轮与蜗杆相啮合，蜗杆可以带动蜗轮转动并降低速率。
优选的，所述缓冲限位机构包括开设于底座顶部的第一旋转孔，第一旋转孔内转动安装有旋转柱，顶板上开设有第二旋转孔，旋转柱转动安装于第二旋转孔内，旋转柱的顶端固定连接有限位板，通过旋转柱对顶板进行导向。
优选的，所述旋转柱的底端延伸至空腔内并固定连接有第五锥齿轮，第二旋转杆的外侧固定套设有两个第六锥齿轮，第六锥齿轮与第五锥齿轮相啮合，旋转柱的外侧设置有限位滑块，顶板上开设有与第二旋转孔相接通的滑道，滑道与限位滑块相配合，当限位滑块与滑道对应时，解除顶板的限位。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本方案通过第一滑块、第一弹簧和第一传动杆与第二滑块、第二弹簧和第二传动杆相配合，第五锥齿轮与第六锥齿轮相配合，限位滑块与滑道和顶板相配合，使得顶板具备减震缓冲的作用，将物件放置到顶板上在进行吊装，可以有效的避免起重设备过早出现疲劳损坏，且在不使用时可以使得顶板被锁止，有效的对缓冲减震机构件防护，避免其在转运过程中晃动受损；
2、本方案通过第三锥齿轮与第四锥齿轮相配合，万向轮与底座相配合，底座与稳定支脚相配合，使得底座在不使用时便于进行移动转移，当需要进行吊装缓冲时，通过万向轮将底座移动至指定地点，然后使得稳定支脚与地面相抵，从而有效的提升底座的稳定性，并且使得底座不会在吊装过程中位移；
3、本方案通过第一锥齿轮与第二锥齿轮相配合，旋转齿轮与齿条相配合，警示牌与滑板槽相配合，使得吊装时可以使得警示牌从滑板槽内升起，通过滚动屏提示周围人员正在进行吊装作业，不要靠近，提升设备使用的安全性；
本发明便于进行转移和固定，使用较为的便捷，可以通过缓冲减震机构降低对起重设备吊装时的冲击力，避免吊绳和起重设备过早出现疲劳损坏，从而导致安全事故发生。
附图说明
图1为本发明提出的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构的结构示意图；
图2为本发明提出的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构的剖面结构示意图；
图3为本发明提出的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构的底座俯视结构示意图；
图4为本发明提出的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构的警示牌结构示意图；
图5为本发明提出的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构的蜗轮与蜗杆啮合的结构示意图；
图6为本发明提出的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构的顶板立体结构示意图。
图中：1底座、2顶板、3万向轮、4空腔、5电机、6第一滑块、7滑杆、8第一传动杆、9旋转座、10第一弹簧、11警示牌、12滚动屏、13压顶、14旋转轴、15第一锥齿轮、16蜗杆、17第二锥齿轮、18齿条、19旋转齿轮、20第一旋转杆、21稳定支脚、22轴承、23第二旋转杆、24第三锥齿轮、25第四锥齿轮、26蜗轮、27第一旋转孔、28旋转柱、29第二旋转孔、30限位板、31第五锥齿轮、32第六锥齿轮、33限位滑块、34滑道、35滑槽、36第二滑块、37第二传动杆、38第二弹簧、39滑板槽、40矩形安装槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-6，一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，包括底座1，底座1的顶部设置有四个缓冲减震机构，四个缓冲减震机构的顶部设置有同一个顶板2，底座1的顶部设置有多个万向轮3，底座1与顶板2之间设置有两个缓冲限位机构，底座1上还设置有两个限制移动机构和两个警示牌伸缩机构，底座1内开设有空腔4，空腔4的顶部内壁上通过螺栓固定安装有电机5，电机5与缓冲限位机构、限制移动机构和警示牌伸缩机构相配合。
本实施例中，缓冲减震机构包括开设于底座1顶部的滑槽35，滑槽35内滑动安装有第一滑块6和第二滑块36，且滑槽35内连接有滑杆7，第一滑块6和第二滑块36上均开设有滑孔，滑杆7滑动安装于两个滑孔内，第一滑块6与第二滑块36的顶端分别转动连接有第一传动杆8和第二传动杆37，第一传动杆8的顶端与第二传动杆37的顶端转动连接有同一个旋转座9，旋转座9通过螺栓固定设置于顶板2的底部，第一滑块6和第二滑块36均沿着滑槽35进行同轴位移。
本实施例中，滑杆7的外侧套设有第一弹簧10和第二弹簧38，第一弹簧10的一端与滑槽35的一侧内壁通过焊接固定连接，第一弹簧10的另一端第一滑块6的一侧通过焊接固定连接，第二弹簧38的一端与滑槽35的另一侧内壁通过焊接固定连接，第二弹簧38的另一端与第二滑块36的一侧通过焊接固定连接，第一弹簧10和第二弹簧38可以将形变恢复力施加到第一滑块6和第二滑块36上。
本实施例中，警示牌伸缩机构包括开设于底座1顶部的滑板槽39，滑板槽39内滑动安装有警示牌11，警示牌11的一侧设置有滚动屏12，且警示牌11的顶部通过焊接固定连接有压顶13，通过滚动屏12上的文字可以对周围的人员起到警示劝离的效果。
本实施例中，电机5的输出轴上焊接有旋转轴14，旋转轴14的一端通过焊接固定连接有第一锥齿轮15，空腔4内转动安装有蜗杆16，蜗杆16的外侧通过焊接固定套设有第二锥齿轮17，第二锥齿轮17与第一锥齿轮15相啮合，第一锥齿轮15可以带动第二锥齿轮17转动。
本实施例中，警示牌11的另一侧开设有矩形安装槽40，矩形安装槽40的一侧内壁上通过焊接固定连接有齿条18，蜗杆16的一端延伸至滑板槽39内并通过焊接固定连接有旋转齿轮19，旋转齿轮19与齿条18相啮合，旋转齿轮19转动时可以带动齿条18位移。
本实施例中，限制移动机构包括转动安装于空腔4内的第一旋转杆20，第一旋转杆20的两端均延伸至底座1的外侧并通过焊接固定连接有稳定支脚21，空腔4内设置有两个轴承22，两个轴承22上设置有同一个第二旋转杆23，第二旋转杆23的两端均通过焊接固定连接有第三锥齿轮24，第一旋转杆20的外侧通过焊接固定套设有第四锥齿轮25，两个第三锥齿轮24分别与两个第四锥齿轮25相啮合，第三锥齿轮24可以带动第四锥齿轮25转动。
本实施例中，第二旋转杆23的外侧通过焊接固定套设有蜗轮26，蜗轮26与蜗杆16相啮合，蜗杆16可以带动蜗轮26转动并降低速率。
本实施例中，缓冲限位机构包括开设于底座1顶部的第一旋转孔27，第一旋转孔27内转动安装有旋转柱28，顶板2上开设有第二旋转孔29，旋转柱28转动安装于第二旋转孔29内，旋转柱28的顶端通过焊接固定连接有限位板30，通过旋转柱28对顶板2进行导向。
本实施例中，旋转柱28的底端延伸至空腔4内并通过焊接固定连接有第五锥齿轮31，第二旋转杆23的外侧通过焊接固定套设有两个第六锥齿轮32，第六锥齿轮32与第五锥齿轮31相啮合，旋转柱28的外侧设置有限位滑块33，顶板2上开设有与第二旋转孔29相接通的滑道34，滑道34与限位滑块33相配合，当限位滑块33与滑道34对应时，解除顶板2的限位。
本实施例中，当需要进行吊装时，首先通过万向轮3带动底座1移动至合适的地点，在移动的过程中，由于限位板30和限位滑块33将顶板2限制住，使得顶板2不会产生晃动，提升移动的稳定性，且对缓冲减震机构进行防护，然后启动电机5，电机5的输出轴带动旋转轴14转动，旋转轴14带动第一锥齿轮15转动，第一锥齿轮15带动第二锥齿轮17转动，第二锥齿轮17带动蜗杆16转动，蜗杆16带动旋转齿轮19转动，旋转齿轮19通过齿条18带动警示牌11位移，使得警示牌11从滑板槽39内逐渐伸缩出来，通过警示牌11上的滚动屏12提示周围人员正在进行吊装作业，不要靠近，同时蜗杆16带动蜗轮26转动并降低速率，蜗轮26带动第二旋转杆23转动，第二旋转杆23带动第六锥齿轮32和第三锥齿轮24转动，第三锥齿轮24带动第四锥齿轮25转动，第四锥齿轮25带动第一旋转杆20转动，第一旋转杆20带动稳定支脚21转动，并使得稳定支脚21与地面相抵，从而提升底座1的稳定性，使得底座1在吊装的过程中不会因万向轮3而位移，同时第六锥齿轮32带动第五锥齿轮31转动，第五锥齿轮31带动旋转柱28转动，旋转柱28带动限位滑块33转动，使得限位滑块33与滑道34相对应，使得顶板2可以向下位移，此时可以将物品通过叉车转移到顶板2上，然后通过起重设备将顶板2上的货物吊装运走，在此过程中，通过第一滑块6、第二滑块26、第一弹簧10、第二弹簧38、第一传动杆8和第二传动杆37相配合，使得货物在吊装的过程中逐渐的向起重设备施加力，降低对起重设备的冲击力。
实施例二
与实施例一的不同之处在于：警示牌伸缩机构包括开设于底座1顶部的滑板槽39，滑板槽39内滑动安装有警示牌11，警示牌11的一侧设置有滚动屏12，且警示牌11的顶部固定连接有压顶13，警示牌11上设置有通讯设备。
本发明中，当需要进行吊装时，首先通过万向轮3带动底座1移动至合适的地点，在移动的过程中，由于限位板30和限位滑块33将顶板2限制住，使得顶板2不会产生晃动，提升移动的稳定性，且对缓冲减震机构进行防护，然后启动电机5，电机5的输出轴带动旋转轴14转动，旋转轴14带动第一锥齿轮15转动，第一锥齿轮15带动第二锥齿轮17转动，第二锥齿轮17带动蜗杆16转动，蜗杆16带动旋转齿轮19转动，旋转齿轮19通过齿条18带动警示牌11位移，使得警示牌11从滑板槽39内逐渐伸缩出来，通过警示牌11上的滚动屏12提示周围人员正在进行吊装作业，不要靠近，在吊装的过程中，起重设备驾驶员可以通过通讯设备与地面操作人员进行沟通，使得吊装作业更方便，同时蜗杆16带动蜗轮26转动并降低速率，蜗轮26带动第二旋转杆23转动，第二旋转杆23带动第六锥齿轮32和第三锥齿轮24转动，第三锥齿轮24带动第四锥齿轮25转动，第四锥齿轮25带动第一旋转杆20转动，第一旋转杆20带动稳定支脚21转动，并使得稳定支脚21与地面相抵，从而提升底座1的稳定性，使得底座1在吊装的过程中不会因万向轮3而位移，同时第六锥齿轮32带动第五锥齿轮31转动，第五锥齿轮31带动旋转柱28转动，旋转柱28带动限位滑块33转动，使得限位滑块33与滑道34相对应，使得顶板2可以向下位移，此时可以将物品通过叉车转移到顶板2上，然后通过起重设备将顶板2上的货物吊装运走，在此过程中，通过第一滑块6、第二滑块26、第一弹簧10、第二弹簧38、第一传动杆8和第二传动杆37相配合，使得货物在吊装的过程中逐渐的向起重设备施加力，降低对起重设备的冲击力。
其余与实施例一相同。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部设置有四个缓冲减震机构，四个缓冲减震机构的顶部设置有同一个顶板(2)，底座(1)的顶部设置有多个万向轮(3)，底座(1)与顶板(2)之间设置有两个缓冲限位机构，底座(1)上还设置有两个限制移动机构和两个警示牌伸缩机构，底座(1)内开设有空腔(4)，空腔(4)的顶部内壁上固定安装有电机(5)，电机(5)与缓冲限位机构、限制移动机构和警示牌伸缩机构相配合。
2.根据权利要求1所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于，所述缓冲减震机构包括开设于底座(1)顶部的滑槽(35)，滑槽(35)内滑动安装有第一滑块(6)和第二滑块(36)，且滑槽(35)内连接有滑杆(7)，第一滑块(6)和第二滑块(36)上均开设有滑孔，滑杆(7)滑动安装于两个滑孔内，第一滑块(6)与第二滑块(36)的顶端分别转动连接有第一传动杆(8)和第二传动杆(37)，第一传动杆(8)的顶端与第二传动杆(37)的顶端转动连接有同一个旋转座(9)，旋转座(9)固定设置于顶板(2)的底部。
3.根据权利要求2所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于，所述滑杆(7)的外侧套设有第一弹簧(10)和第二弹簧(38)，第一弹簧(10)的一端与滑槽(35)的一侧内壁固定连接，第一弹簧(10)的另一端第一滑块(6)的一侧固定连接，第二弹簧(38)的一端与滑槽(35)的另一侧内壁固定连接，第二弹簧(38)的另一端与第二滑块(36)的一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于，所述警示牌伸缩机构包括开设于底座(1)顶部的滑板槽(39)，滑板槽(39)内滑动安装有警示牌(11)，警示牌(11)的一侧设置有滚动屏(12)，且警示牌(11)的顶部固定连接有压顶(13)。
5.根据权利要求1所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于，所述电机(5)的输出轴上焊接有旋转轴(14)，旋转轴(14)的一端固定连接有第一锥齿轮(15)，空腔(4)内转动安装有蜗杆(16)，蜗杆(16)的外侧固定套设有第二锥齿轮(17)，第二锥齿轮(17)与第一锥齿轮(15)相啮合。
6.根据权利要求4所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于，所述警示牌(11)的另一侧开设有矩形安装槽(40)，矩形安装槽(40)的一侧内壁上固定连接有齿条(18)，蜗杆(16)的一端延伸至滑板槽(39)内并固定连接有旋转齿轮(19)，旋转齿轮(19)与齿条(18)相啮合。
7.根据权利要求1所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于，所述限制移动机构包括转动安装于空腔(4)内的第一旋转杆(20)，第一旋转杆(20)的两端均延伸至底座(1)的外侧并固定连接有稳定支脚(21)，空腔(4)内设置有两个轴承(22)，两个轴承(22)上设置有同一个第二旋转杆(23)，第二旋转杆(23)的两端均固定连接有第三锥齿轮(24)，第一旋转杆(20)的外侧固定套设有第四锥齿轮(25)，两个第三锥齿轮(24)分别与两个第四锥齿轮(25)相啮合。
8.根据权利要求7所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于，所述第二旋转杆(23)的外侧固定套设有蜗轮(26)，蜗轮(26)与蜗杆(16)相啮合。
9.根据权利要求1所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于，所述缓冲限位机构包括开设于底座(1)顶部的第一旋转孔(27)，第一旋转孔(27)内转动安装有旋转柱(28)，顶板(2)上开设有第二旋转孔(29)，旋转柱(28)转动安装于第二旋转孔(29)内，旋转柱(28)的顶端固定连接有限位板(30)。
10.根据权利要求9所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，其特征在于，所述旋转柱(28)的底端延伸至空腔(4)内并固定连接有第五锥齿轮(31)，第二旋转杆(23)的外侧固定套设有两个第六锥齿轮(32)，第六锥齿轮(32)与第五锥齿轮(31)相啮合，旋转柱(28)的外侧设置有限位滑块(33)，顶板(2)上开设有与第二旋转孔(29)相接通的滑道(34)，滑道(34)与限位滑块(33)相配合。
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