CN213059928U - 一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及吊装缓冲技术领域,具体地说,涉及一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构。其包括缓冲装置以及缓冲平台,所述缓冲装置包括套筒,所述套筒内开设有空腔,所述缓冲装置空腔内滑动连接有套杆,所述缓冲平台顶部表面四角开设有凹槽,所述凹槽内开设有螺纹沉孔,所述螺纹沉孔内设置有连接杆,所述固定孔与所述螺纹沉孔之间通过第二螺栓螺纹连接,所述连接杆之间固定连接有挡板,该海洋工程吊装作业专用缓冲机构中,通过设置的缓冲装置,缓冲装置可以对缓冲平台进行向上提供弹力,便于减轻起重机械刚起吊时产生的较大冲击载荷,解决了以往起重机械在起吊时产生较大的冲击载荷问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊装缓冲技术领域,具体地说,涉及一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构。
背景技术
海洋工程经常需要用到吊装起重机械,传统的起重机械在起吊重物时没有缓冲装置,起吊过程中经常会遇到较大的冲击载荷,引起起吊重物低频晃动和上下高频跳动,起吊重物跳动和晃动所储备的动能与吊绳、起重设备弹性变形所储备的弹性势能之间相互转化,并最终被吊绳与起重设备的结构阻尼缓慢衰减掉,但是长期这期这样操作会导致吊绳和起重设备出现疲劳损坏,从而导致安全事故发生,鉴于此,我们推出一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构,包括缓冲装置以及缓冲平台,所述缓冲装置包括套筒,所述套筒内开设有空腔,所述缓冲装置空腔内滑动连接有套杆,所述套筒和所述套杆外壁设置有弹簧,所述套筒一端固定连接在所述缓冲平台的底部,所述缓冲平台顶部表面开设有四组螺纹通孔,所述螺纹通孔顶部设置有承载板,所述承载板外壁一体成型有挡环,所述承载板表面开设有安装孔,所述安装孔与所述螺纹通孔之间通过第一螺栓螺纹连接,所述缓冲平台顶部表面四角开设有凹槽,所述凹槽内开设有螺纹沉孔,所述螺纹沉孔内设置有连接杆,所述连接杆底部一体成型有固定板,所述固定板表面开设有固定孔,所述固定孔与所述螺纹沉孔之间通过第二螺栓螺纹连接,所述连接杆之间固定连接有挡板。
作为本技术方案的进一步改进,所述套筒一端一体成型有凸块,所述套杆一端一体成型有限位块。
作为本技术方案的进一步改进,所述套杆底部固定连接有圆台。
作为本技术方案的进一步改进,所述缓冲平台侧边外壁固定连接有固定环,所述固定环中间一体成型有卡块,所述固定环顶部安装有承载盒,所述承载盒顶部一体成型有挡块,所述挡块底部卡接在所述卡块顶部。
作为本技术方案的进一步改进,所述挡块顶部固定连接有提手。
作为本技术方案的进一步改进,所述承载板内填充有流沙。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
1、该海洋工程吊装作业专用缓冲机构中,通过设置的缓冲装置,在起重机械对缓冲平台内的物体进行起吊时,缓冲装置可以对缓冲平台进行向上提供弹力,便于减轻起重机械刚起吊时产生的较大冲击载荷,解决了以往起重机械在起吊时产生较大的冲击载荷问题。
2、该海洋工程吊装作业专用缓冲机构中,通过设置的承载板和承载板内设置的流沙,可以在起重机械将物体放下时,通过流沙可以减少物体放下时产生的冲击力,便于减少物体与缓冲平台的刚性碰撞。
附图说明
图1为实施例1的整体结构示意图;
图2为实施例1的缓冲装置结构示意图;
图3为实施例1的缓冲装置剖面结构示意图;
图4为实施例1的承载板结构示意图;
图5为实施例1的第一螺栓结构示意图;
图6为实施例1的挡板结构示意图;
图7为实施例1的第二螺栓结构示意图;
图8为实施例1的固定环结构示意图。
图中各个标号意义为:
100、缓冲装置;110、套筒;120、套杆;130、弹簧;140、凸块;150、限位块;160、圆台;
200、缓冲平台;
210、螺纹通孔;211、承载板;212、挡环;213、安装孔;214、第一螺栓;
220、凹槽;230、螺纹沉孔;240、连接杆;250、固定板;260、固定孔;270、第二螺栓;280、挡板;
300、固定环;310、卡块;320、承载盒;330、挡块;340、提手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
请参阅图1-图8所示,本实施例提供一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构,包括缓冲装置100以及缓冲平台200,缓冲装置100包括套筒110,套筒110内开设有空腔,缓冲装置100空腔内滑动连接有套杆120,套筒110和套杆120外壁设置有弹簧130,套筒110一端固定连接在缓冲平台200的底部,缓冲平台200顶部表面开设有四组螺纹通孔210,螺纹通孔210顶部设置有承载板211,承载板211外壁一体成型有挡环212,便于防止流沙流出,承载板211表面开设有安装孔213,安装孔213与螺纹通孔210之间通过第一螺栓214螺纹连接,缓冲平台200顶部表面四角开设有凹槽220,凹槽220内开设有螺纹沉孔230,螺纹沉孔230内设置有连接杆240,连接杆240底部一体成型有固定板250,固定板250表面开设有固定孔260,固定孔260与螺纹沉孔230之间通过第二螺栓270螺纹连接,连接杆240之间固定连接有挡板280。
除此之外,套筒110一端一体成型有凸块140,套杆120一端一体成型有限位块150,防止套杆120从套筒110滑出。
进一步的,套杆120底部固定连接有圆台160,便于加大套杆120与地面的接触面积,使得套杆120更好的固定。
进一步的,缓冲平台200侧边外壁固定连接有固定环300,固定环300中间一体成型有卡块310,固定环300顶部安装有承载盒320,便于对承载板211内的流出的流沙进行存储,承载盒320顶部一体成型有挡块330,挡块330底部卡接在卡块310顶部。
除此之外,挡块330顶部固定连接有提手340,便于对承载盒320的提起。
除此之外,承载板211内填充有流沙,便于减缓物体放下时对承载板211产生的冲击力。
本实例海洋工程吊装作业专用缓冲机构,在起吊过程中,起重机械在将缓冲平台200上的物体起吊时,物体被向上起吊,缓冲平台200底部的缓冲装置100,通过弹簧130的弹力向上弹起,减轻起吊机械在起吊时产生的冲击载荷,在将物体放下时,将流沙从挡板280顶部倒入到承载板211内,挡板280底部与挡环212顶部相接触,使得流沙不会从承载板211内流出,将物体从挡板280顶部放入在承载板211表面,物体放下时与流沙接触,流沙减缓物体放下时产生的冲击力,使得物体被缓慢放下。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构,包括缓冲装置(100)以及缓冲平台(200),其特征在于:所述缓冲装置(100)包括套筒(110),所述套筒(110)内开设有空腔,所述缓冲装置(100)空腔内滑动连接有套杆(120),所述套筒(110)和所述套杆(120)外壁设置有弹簧(130),所述套筒(110)一端固定连接在所述缓冲平台(200)的底部,所述缓冲平台(200)顶部表面开设有四组螺纹通孔(210),所述螺纹通孔(210)顶部设置有承载板(211),所述承载板(211)外壁一体成型有挡环(212),所述承载板(211)表面开设有安装孔(213),所述安装孔(213)与所述螺纹通孔(210)之间通过第一螺栓(214)螺纹连接,所述缓冲平台(200)顶部表面四角开设有凹槽(220),所述凹槽(220)内开设有螺纹沉孔(230),所述螺纹沉孔(230)内设置有连接杆(240),所述连接杆(240)底部一体成型有固定板(250),所述固定板(250)表面开设有固定孔(260),所述固定孔(260)与所述螺纹沉孔(230)之间通过第二螺栓(270)螺纹连接,所述连接杆(240)之间固定连接有挡板(280)。
2.根据权利要求1所述的海洋工程吊装作业专用缓冲机构,其特征在于:所述套筒(110)一端一体成型有凸块(140),所述套杆(120)一端一体成型有限位块(150)。
3.根据权利要求2所述的海洋工程吊装作业专用缓冲机构,其特征在于:所述套杆(120)底部固定连接有圆台(160)。
4.根据权利要求1所述的海洋工程吊装作业专用缓冲机构,其特征在于:所述缓冲平台(200)侧边外壁固定连接有固定环(300),所述固定环(300)中间一体成型有卡块(310),所述固定环(300)顶部安装有承载盒(320),所述承载盒(320)顶部一体成型有挡块(330),所述挡块(330)底部卡接在所述卡块(310)顶部。
5.根据权利要求4所述的海洋工程吊装作业专用缓冲机构,其特征在于:所述挡块(330)顶部固定连接有提手(340)。
6.根据权利要求1所述的海洋工程吊装作业专用缓冲机构,其特征在于:所述承载板(211)内填充有流沙。
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CN202021964094.1U CN213059928U (zh) | 2020-09-10 | 2020-09-10 | 一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113860149A (zh) * | 2021-10-09 | 2021-12-31 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构 |
CN113896102A (zh) * | 2021-10-26 | 2022-01-07 | 王小芳 | 一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构 |
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CN113860149B (zh) * | 2021-10-09 | 2023-09-15 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构 |
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