CN216072670U - 一种对重架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种对重架，应用于井道施工升降机，该对重架包括上夹板、下夹板与立柱，上夹板与下夹板之间设有立柱，上夹板连接有返绳轮，返绳轮的上方设有防护罩，返绳轮的两侧均设有挡绳板，防护罩能够保护返绳轮，挡绳板能够挡住钢丝绳，防止钢丝绳脱离，能够减少钢丝绳的晃动幅度，从而提高钢丝绳与对重架的连接稳定性。

Description

一种对重架

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域，特别涉及一种对重架。

背景技术

对重是升降机的主要组成部分，它随着吊笼的运行而反向运行，保证吊笼稳定运行，对重是通过钢丝绳与曳引机连接，而钢丝绳于运行时易发生晃动，使得钢丝绳与返绳轮之间的连接不稳定，并且返绳轮也缺少防护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种对重架，设有防护罩与挡绳板，能够对返绳轮进行防护，能够提高钢丝绳与返绳轮之间连接更稳定。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种对重架，应用于井道施工升降机，该升降机包括曳引机、天梁、曳引媒介、吊笼及对重；

天梁固定在建筑物的井道的上端，曳引机通过曳引媒介驱动对重和吊笼运动，曳引媒介为钢丝绳或钢带，天梁能够升降移动，曳引媒介以中部固定的方式与天梁相连接，该对重架包括上夹板、下夹板与立柱，上夹板与下夹板之间设有立柱；

上夹板连接有返绳轮，返绳轮的上方设有防护罩，返绳轮的两侧均设有挡绳板。

由此，上夹板、下夹板与立柱组成一个矩形的框架，用于放置对重块，对重块放置于对重架从而构成对重，上夹板通过螺栓与立柱的上端连接，下夹板通过螺栓与立柱的下端连接，上夹板的返绳轮与钢丝绳连接，防护罩能够保护返绳轮，挡绳板能够挡住钢丝绳，防止钢丝绳脱离，能够减少钢丝绳的晃动幅度，从而提高钢丝绳与对重架的连接稳定性。

在一些实施方式中，上夹板还连接有吊耳。

由此，吊耳便于组装时将对重架吊起。

在一些实施方式中，下夹板连接有补偿链挂架。

由此，用于挂补偿链，也利于提高下夹板的强度，增加承重能力。

在一些实施方式中，下夹板连接有缓冲板。

在一些实施方式中，立柱连接有固定板，固定板呈“L”字形，固定板连接有螺栓，螺栓的下端连接有顶板。

由此，对重块放置于重架后，旋转螺栓，驱动顶板抵压于对重块的上表面，从而实现限位固定

在一些实施方式中，立柱为槽钢。

本实用新型的有益效果：对重架设有防护罩与挡绳板，能够对返绳轮进行防护，能够提高钢丝绳与返绳轮之间连接更稳定。

附图说明

图1为本实用新型的一种对重架的结构图；

图2为图1的A处局部放大图；

图3为本实用新型的一种对重架的俯视图；

图4为本实用新型的升降机的结构图；

其中：1－上夹板；2－下夹板；3－立柱；41－返绳轮；42－挡绳板；43－防护罩；44－吊耳；51－补偿链挂架；52－缓冲板；61－固定板；62－螺栓；63－顶板；100－升降机；101－曳引机；102－天梁；103－曳引媒介；104－吊笼；105－对重；200－井道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图4，升降机100可安装于建筑物的井道200中，例如电梯的井道，相比于传统的安装于室外的升降机，提高了安全性。

升降机100包括曳引机101、天梁102、曳引媒介103、吊笼104及对重105；

天梁102固定在建筑物的井道200的上端，曳引机101通过曳引媒介103驱动对重105和吊笼104运动，曳引媒介103为钢丝绳或钢带，天梁102能够升降移动，曳引媒介103以中部固定的方式与天梁102相连接。具体可参考中国专利文献：CN201921471144.X一种适用于建筑物井道的曳引机上置式施工升降机。

参考图1至图3，一种对重架，应用于井道200施工升降机100，该对重架包括上夹板1、下夹板2与立柱3，上夹板1与下夹板2之间设有立柱3；

上夹板1连接有返绳轮41，返绳轮41的上方设有防护罩43，返绳轮41的两侧均设有挡绳板42。

上夹板1、下夹板2与立柱3组成一个矩形的框架，用于放置对重块，对重块放置于对重架从而构成对重105，上夹板1通过螺栓62与立柱3的上端连接，下夹板2通过螺栓62与立柱3的下端连接，上夹板1的返绳轮41与钢丝绳连接，防护罩43能够保护返绳轮41，挡绳板42能够挡住钢丝绳，防止钢丝绳脱离，能够减少钢丝绳的晃动幅度，从而提高钢丝绳与对重架的连接稳定性。

进一步说明，上夹板1还连接有吊耳44。吊耳44便于组装时将对重架吊起。

进一步说明，下夹板2连接有补偿链挂架51，用于挂补偿链，也利于提高下夹板2的强度，增加承重能力。

进一步说明，下夹板2连接有缓冲板52，起缓冲作用。

进一步说明，立柱3连接有固定板61，固定板61呈“L”字形，固定板61连接有螺栓62，螺栓62的下端连接有顶板63。对重块放置于重架后，旋转螺栓62，驱动顶板63抵压于对重块的上表面，从而实现限位固定。

固定板61设有螺孔，螺栓62通过螺纹连接于该螺孔，螺栓62调节到位再通过螺母进行防松。

进一步说明，立柱3为槽钢，槽钢结构的强度高且相对重量轻。

以上公开的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种对重架，应用于井道施工升降机(100)，该升降机(100)包括曳引机(101)、天梁(102)、曳引媒介(103)、吊笼(104)及对重(105)；

所述天梁(102)固定在建筑物的井道(200)的上端，所述曳引机(101)通过曳引媒介(103)驱动所述对重(105)和所述吊笼(104)运动，所述曳引媒介(103)为钢丝绳或钢带，所述天梁(102)能够升降移动，所述曳引媒介(103)以中部固定的方式与天梁(102)相连接，其特征在于，该对重架包括上夹板(1)、下夹板(2)与立柱(3)，所述上夹板(1)与下夹板(2)之间设有所述立柱(3)；

所述上夹板(1)连接有返绳轮(41)，所述返绳轮(41)的上方设有防护罩(43)，所述返绳轮(41)的两侧均设有挡绳板(42)。

2.根据权利要求1所述一种对重架，其特征在于，所述上夹板(1)还连接有吊耳(44)。

3.根据权利要求1所述一种对重架，其特征在于，所述下夹板(2)连接有补偿链挂架(51)。

4.根据权利要求3所述一种对重架，其特征在于，所述下夹板(2)连接有缓冲板(52)。

5.根据权利要求1所述一种对重架，其特征在于，所述立柱(3)连接有固定板(61)，所述固定板(61)呈“L”字形，所述固定板(61)连接有螺栓(62)，所述螺栓(62)的下端连接有顶板(63)。

6.根据权利要求1所述一种对重架，其特征在于，所述立柱(3)为槽钢。

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