CN115626548B - 一种曳引机机架结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了起吊技术领域的一种曳引机机架结构，包括楼板、第一承重柱、第二承重柱、主梁、安装架、曳引机、支架和第一钢丝绳，所述主梁设置在第一承重柱和第二承重柱前端，所述安装架设置在主梁前端，所述曳引机固定设置在安装架上端，所述支架设置在主梁后端且位于第一承重柱和第二承重柱之间，所述支架伸出楼板，所述第一钢丝绳由曳引机内引出绕支架上端向下悬坠；本发明通过将主梁放置在第一承重柱和第二承重柱前端，对完成对曳引机机架的固定，进而实现对曳引机的快速安装，使曳引机能够根据实际的使用需求，快速的完成一整套起吊的准备工作。
Description
技术领域
本发明涉及起吊技术领域，具体为一种曳引机机架结构。
背景技术
曳引机又称电梯主机，是电梯的动力设备，由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。其功能是输送与传递动力使电梯运行。
现有的曳引机机架大多固定浇筑在电梯井中，再将曳引机安装到机架上，这就使得曳引机安装空间有限，安装难度上升，其次曳引机机架浇筑后无法改变位置，若出现安装偏差，返工代价大，不易整改。
基于此，本发明设计了一种曳引机机架结构，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种曳引机机架结构，以解决上述背景技术中提出了现有的曳引机机架大多固定浇筑在电梯井中，再将曳引机安装到机架上，这就使得曳引机安装空间有限，安装难度上升，其次曳引机机架浇筑后无法改变位置，若出现安装偏差，返工代价大，不易整改的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种曳引机机架结构，包括楼板、第一承重柱、第二承重柱、主梁、安装架、曳引机、支架、拖车、载物架、配重块、第一钢丝绳和第二钢丝绳，所述主梁设置在第一承重柱和第二承重柱前端，所述安装架设置在主梁前端，所述曳引机固定设置在安装架上端，所述支架设置在主梁后端且位于第一承重柱和第二承重柱之间，所述支架伸出楼板；所述第一钢丝绳和第二钢丝绳一端均由曳引机后端引出绕支架上端向下悬坠与载物架连接，另一端由曳引机前端引出绕支架下端向下悬坠与配重块连接，所述第一钢丝绳用于提拉载物架和配重块，所述第二钢丝绳用于对载物架和配重块进行导向，所述曳引机对第一钢丝绳具有收卷和驱动作用，所述曳引机对第一钢丝绳仅具有收卷作用。
作为本发明的进一步方案，所述主梁包括第一直杆，所述第一直杆均滑动连接有第二直杆，所述第一直杆两端均设置有固定螺丝，所述固定螺丝用于固定第二直杆在第一直杆上的位置，所述第二直杆后端面均固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨横向滑动连接有第一滑块，所述第一滑块两侧均设置有防止第一滑块滑动的限位块，所述第一滑块转动连接有支腿，所述支腿固定连接有第一支脚。
作为本发明的进一步方案，所述支架包括L形卡板，所述L形卡板卡装在楼板上端前侧，所述L形卡板上端固定连接有安装杆，所述安装杆上端转动连接有支撑杆，所述支撑杆与安装杆连接点在支撑杆的中部，所述支撑杆上端转动连接有第一滑轮，所述L形卡板前端转动连接有第三滑轮，所述第一滑轮和第三滑轮内均设置有用于分别设置第一钢丝绳和第二钢丝绳的双滑道，所述支撑杆下端设置有限位机构，所述限位机构用于限制支撑杆转动并防止支架翻转。
作为本发明的进一步方案，所述限位机构包括伸缩杆，所述伸缩杆上端纵向固定连接有限位板，所述限位板延伸至安装架下端，所述限位板上端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆上端横向固定连接有第二滑轨，所述第二滑轨左右两侧均滑动连接有楔面相向的楔形块，所述楔形块侧壁均固定连接有可调伸缩杆，所述可调伸缩杆端部均固定连接有第二支脚，所述支撑杆下端转动连接有第二滑块，所述第二滑块与第一连接杆后端面竖直滑动连接，所述第二滑块上端位于两个楔形块之间。
作为本发明的进一步方案，所述第一滑轨中靠近第一直杆的限位块侧壁均固定连接有第二连接杆，所述第一滑轨中远离第一直杆的限位块侧壁均固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆侧壁均外接有安装板，所述安装板侧壁转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮下端设置有第一齿条，所述第一齿轮上端设置有第二齿条，所述第一齿条和第二齿条均与安装板横向连接滑动，所述第二齿条上端均固定连接有第四连接杆，所述可调伸缩杆侧壁均固定连接有伸缩板，所述伸缩板上下两侧均开设有卡槽，所述卡槽内均滑动连接有竖直设置的卡杆，上端所述卡杆与对应的第四连接杆固定连接，下端所述卡杆与对应的第二连接杆固定连接，所述卡杆在卡槽内的初始状态均为与卡槽内靠近第一直杆的一侧相贴，所述限位块与第一滑轨滑动连接。
作为本发明的进一步方案，所述安装架包括滑台，所述滑台与第一直杆滑动连接，所述滑台上端转动连接有安装杆，所述曳引机与安装杆上端固定连接，所述曳引机后端设置有第二滑轮，所述第二滑轮安装在安装杆上端，所述第一钢丝绳由曳引机引出绕第二滑轮下端而后绕第一滑轮上端向下悬坠，所述安装杆上端横向开设有安装槽，所述安装槽前后两端分别横向滑动连接第三齿条和第四齿条，所述第三齿条和第四齿条间设置有第二齿轮，所述第二齿轮与安装槽底面转动连接，所述第三齿条右端和第四齿条左端分别固定连接有夹手，所述第二齿轮上端固定连接有伸缩销杆，所述安装槽上方固定设置有螺母，所述螺母螺纹连接有螺钉，所述螺钉下端开设有销孔，所述伸缩销杆能够插入销孔中。
作为本发明的进一步方案，所述第一直杆下端外接有推车。
作为本发明的进一步方案，所述第一支脚和第二支脚均采用减震结构制成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明通过将主梁放置在第一承重柱和第二承重柱前端，对完成对曳引机机架的固定，进而实现对曳引机的快速安装，使曳引机能够根据实际的使用需求，快速的完成一整套起吊的准备工作。
2.本发明通过将左右两个第一支脚分别贴在第一承重柱和第二承重柱的前端面上，使第一直杆和第二直杆不与第一承重柱和第二承重柱直接接触，避免主梁倾斜时，第一直杆和第二直杆与第一承重柱和第二承重柱接触面积过小导致第一承重柱、第二承重柱、第一直杆和第二直杆受到的压强过大导致破损。
3.本发明通过L形卡板卡装在楼板上端前侧完成支架的快速安装，并且能够保证支撑杆在水平面上的投影能够垂直于楼板前侧，使第一滑轮到楼板前侧面的垂直距离保持最大，防止重物碰触楼体。
附图说明
图1为本发明总体结构示意图；
图2为本发明去除拖车、载物架和配重块后的结构示意图
图3为图2去除第一承重柱和第二承重柱的结构示意图；
图4为图3去除左侧的第一支脚、可调伸缩杆和第二支脚的结构示意图；
图5为图4中A处结构放大示意图；
图6为本发明总体结构侧剖示意图；
图7为图6中B处结构放大示意图；
图8为本发明总体结构正剖示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
楼板11、第一承重柱12、第二承重柱13、拖车14、载物架15、配重块16、曳引机2、第一直杆31、第二直杆32、固定螺丝33、第一滑轨34、第一滑块35、限位块36、支腿37、第一支脚38、L形卡板41、安装杆42、支撑杆43、第一滑轮44、第三滑轮45、卸料台46、伸缩杆51、限位板52、第一连接杆53、第二滑轨54、楔形块55、可调伸缩杆56、第二支脚57、第二滑块58、第二连接杆61、第三连接杆62、安装板、第一齿轮64、第二齿条65、第四连接杆66、伸缩板67、卡槽68、卡杆69、第一齿条610、滑台71、安装杆72、第二滑轮73、安装槽74、第三齿条75、第四齿条76、第二齿轮77、夹手78、伸缩销杆79、螺母710、螺钉711、销孔712、第四滑轮713。
具体实施方式
请参阅图1-图7，本发明提供一种技术方案：一种曳引机机架结构，包括楼板11、第一承重柱12、第二承重柱13、主梁、安装架、曳引机2、支架、拖车14、载物架15、配重块16、第一钢丝绳和第二钢丝绳，所述主梁设置在第一承重柱12和第二承重柱13前端，所述安装架设置在主梁前端，所述曳引机2固定设置在安装架上端，所述支架设置在主梁后端且位于第一承重柱12和第二承重柱13之间，所述支架伸出楼板11；所述第一钢丝绳和第二钢丝绳一端均由曳引机2后端引出绕支架上端向下悬坠与载物架15连接，另一端由曳引机2前端引出绕支架下端向下悬坠与配重块16连接，所述第一钢丝绳用于提拉载物架15和配重块16，所述第二钢丝绳用于对载物架15和配重块16进行导向，所述曳引机2对第一钢丝绳具有收卷和驱动作用，所述曳引机2对第二钢丝绳仅具有收卷作用。
现有的曳引机机架多进行固定安装后使用，使得曳引机的工作位置固定，无法根据使用环境进行快速的位置移动，无法在建筑物上临时搭建载人平台，若直接使用卷扬机，则由于卷扬机在提拉同等重物时相对曳引机所需功率过大，对应的卷扬机相对曳引机的机体较大，不利于安装转运；针对于此，本发明方案，除了能够用于牵引电梯井中的电梯轿厢外，还能够作为一个能够快速安装拆卸的可移动电梯使用，后续以可移动电梯的方案实施主体进行描述。
工作时，将主梁放置在第一承重柱12和第二承重柱13前端，将拖车14开到楼下，而后将第一钢丝绳两端分别连接载物架15和配重块16上端，第二钢丝绳两端分别穿过载物架15(载物架15相当于电梯井中的轿厢)和配重块16并与拖车14固定连接(连接后注意将第一钢丝绳和第二钢丝绳拉紧，其中第一钢丝绳多余长度部分分别放置到载物架15和配重块16上，第一钢丝绳多余长度部分放置到拖车14上)，使载物架15和配重块16移动过程中通过第二钢丝绳进行导向(应用在电梯井时，电梯井中的导轨替代第二钢丝绳的功能)；通过第一承重柱12和第二承重柱13共同抵消曳引机2工作时，主梁受到的将主梁向楼板11外(楼板11后端)拉拽的反作用力，支架对第一钢丝绳进行支撑，使第一钢丝绳向下悬坠的起始位置变为支架，进而利用支架伸出楼板11，使第一钢丝绳向下悬坠的部分与楼体保持一定的间距，防止第一钢丝绳向上拉拽重物的过程中，重物与楼体发生碰撞，进而导致重物损坏或重物卡在楼体某处；在拉拽重物时，先将曳引机2内的第一钢丝绳绕支架上端向下悬坠至地面，而后将第一钢丝绳与重物连接，接着启动曳引机2，通过第一钢丝绳向上拉拽重物。
本发明通过将主梁放置在第一承重柱12和第二承重柱13前端，对完成对曳引机机架的固定，进而实现对曳引机2的快速安装，使曳引机2能够根据实际的使用需求，快速的完成一整套起吊的准备工作。
作为本发明的进一步方案，所述主梁包括第一直杆31，所述第一直杆31均滑动连接有第二直杆32，所述第一直杆31两端均设置有固定螺丝33，所述固定螺丝33用于固定第二直杆32在第一直杆31上的位置，所述第二直杆32后端面均固定连接有第一滑轨34，所述第一滑轨34横向滑动连接有第一滑块35，所述第一滑块35两侧均设置有防止第一滑块35滑动的限位块36，所述第一滑块35转动连接有支腿37，所述支腿37固定连接有第一支脚38。
工作时，当主梁设置在第一承重柱12和第二承重柱13前端时，由于第一承重柱12和第二承重柱13在实际场景中前端面位置齐平可能性较小，故主梁大多数使用过程中相对第一承重柱12和第二承重柱13的端面是倾斜的，此时，分别将左右两个第一支脚38分别贴在第一承重柱12和第二承重柱13的前端面上(先滑动第二直杆32使第一支脚38到达第一承重柱12和第二承重柱13的前端面处，而后拧紧固定螺丝33，将第二直杆32相对第一直杆31的位置固定)，同时当主梁开始受力后，由于主梁倾斜，故主梁会相对第一滑块35具有侧移趋势，在限位块36的作用下，主梁与第一滑块35间的位置保持不变。
本发明通过将左右两个第一支脚38分别贴在第一承重柱12和第二承重柱13的前端面上，使第一直杆31和第二直杆32不与第一承重柱12和第二承重柱13直接接触，避免主梁倾斜时，第一直杆31和第二直杆32与第一承重柱12和第二承重柱13接触面积过小导致第一承重柱12、第二承重柱13、第一直杆31和第二直杆32受到的压强过大导致破损，进一步的保护了建筑和设备。
作为本发明的进一步方案，所述支架包括L形卡板41，所述L形卡板41卡装在楼板11上端前侧，所述L形卡板41上端固定连接有安装杆42，所述安装杆42上端转动连接有支撑杆43，所述支撑杆43与安装杆42连接点在支撑杆43的中部，所述支撑杆43上端转动连接有第一滑轮44，所述L形卡板41前端转动连接有第三滑轮45，所述第一滑轮44和第三滑轮45内均设置有用于分别设置第一钢丝绳和第二钢丝绳的双滑道，所述支撑杆43下端设置有限位机构，所述限位机构用于限制支撑杆43转动并防止支架翻转，所述L形卡板41后端固定连接有卸料台46。
工作时，将L形卡板41卡装在楼板11上端前侧，使支撑杆43在水平面上的投影能够垂直于楼板11前侧面，进一步的使支撑杆43上端到楼板11前侧面的垂直距离保持最大，进而保证第一滑轮44到楼板11前侧面的垂直距离保持最大，防止重物碰触楼体。
本发明通过L形卡板41卡装在楼板11上端前侧完成支架的快速安装，并且能够保证支撑杆43在水平面上的投影能够垂直于楼板11前侧，使第一滑轮44到楼板11前侧面的垂直距离保持最大，防止重物碰触楼体。
作为本发明的进一步方案，所述限位机构包括伸缩杆51，所述伸缩杆51上端纵向固定连接有限位板52，所述限位板52延伸至安装架下端，所述限位板52上端固定连接有第一连接杆53，所述第一连接杆53上端横向固定连接有第二滑轨54，所述第二滑轨54左右两侧均滑动连接有楔面相向的楔形块55，所述楔形块55侧壁均固定连接有可调伸缩杆56，所述可调伸缩杆56端部均固定连接有第二支脚57，所述支撑杆43下端转动连接有第二滑块58，所述第二滑块58与第一连接杆53后端面竖直滑动连接，所述第二滑块58上端位于两个楔形块55之间。
工作时，当设备开始运载重物，第一滑轮44受到向下的力，进而支撑杆43上端受到向下的力，使支撑杆43具有转动的趋势，使支撑杆43下端具有向上移动的趋势，使第二滑块58向上挤压两个楔形块55的楔面，使两个楔形块55分别向两侧挤压，使两个第二支脚57分别挤压第一承重柱12和第二承重柱13的侧壁(同时在楔形块55的反作用力的作用下，楔形块55挤压第二滑块58，使第二滑块58稳定在两个楔形块55中间位置，避免支撑杆43在工作过程中由于振动产生偏移)，进一步的将第二滑块58向上的力部分抵消，降低支架翻转的力，同时第二滑块58对第二滑轨54产生向上的剩余分力，通过限位板52作用到安装架下端抵消。
本发明通过两个楔形块55将支架发生翻转的竖直方向的力，部分转化为水平方向上的力，降低后续安装架需要抵消的力的大小，同时转化为水平方向上的力能够通过反作用力的方式，夹持第二滑块58，避免支撑杆43在工作过程中由于振动产生偏移，增加了设备的稳定性。
作为本发明的进一步方案，所述第一滑轨34中靠近第一直杆31的限位块36侧壁均固定连接有第二连接杆61，所述第一滑轨34中远离第一直杆31的限位块36侧壁均固定连接有第三连接杆62，所述第三连接杆62侧壁均固定连接有安装板，所述安装板侧壁转动连接有第一齿轮64，所述第一齿轮64下端设置有第一齿条610，所述第一齿轮64上端设置有第二齿条65，所述第一齿条610和第二齿条65均与安装板横向连接滑动，所述第二齿条65上端均固定连接有第四连接杆66，所述可调伸缩杆56侧壁均固定连接有伸缩板67，所述伸缩板67上下两侧均开设有卡槽68，所述卡槽68内均滑动连接有竖直设置的卡杆69，上端所述卡杆69与对应的第四连接杆66固定连接，下端所述卡杆69与对应的第二连接杆61固定连接，所述卡杆69在卡槽68内的初始状态均为与卡槽68内靠近第一直杆31的一侧相贴，所述限位块36与第一滑轨34滑动连接。
工作时，当主梁倾斜且受力时，主梁相对第一滑块35具有滑动趋势，进而使第一滑块35挤压两侧中其中一侧的限位块36，以右侧的第一滑轨34中的结构为例，当第一滑块35挤压左侧的限位块36，限位块36对第二连接杆61施加向左的力，第二连接杆61对卡杆69施加向左的力；当第一滑块35挤压右侧的限位块36，限位块36带动第一齿条610有向右运动的趋势，第一齿条610通过第一齿轮64使第二齿条65有向左运动的趋势，第二齿条65对第四连接杆66施加向左的力，第二连接杆61对卡杆69施加向左的力；卡杆69受到向左的力时，会通过伸缩板67对右侧可调伸缩杆56施加向左的力，将楔形块55对右侧可调伸缩杆56施加的向右的力抵消部分，降低第二支脚57对第二承重柱13的压力，起到保护建筑的作用。
本发明通过卡杆69等结构，将主梁倾斜时产生的横向力用于抵消第二支脚57对第一承重柱12和第二承重柱13的压力，使工作过程中建筑受力更小，进而起到保护建筑的作用。
作为本发明的进一步方案，所述安装架包括滑台71，所述滑台71与第一直杆31滑动连接，所述滑台71上端转动连接有安装杆72，所述曳引机2与安装杆72上端固定连接，所述曳引机2后端设置有第二滑轮73，所述第二滑轮73安装在安装杆72上端，所述安装杆72前端转动连接有第四滑轮713；所述第一钢丝绳和第二钢丝绳的一端均由曳引机2前端引出绕第二滑轮73下端而后绕第一滑轮44上端向下悬坠，另一端均由曳引机2后端引出绕第四滑轮713前下方而后绕第三滑轮45上端向下悬坠；所述安装杆72上端横向开设有安装槽74，所述安装槽74前后两端分别横向滑动连接第三齿条75和第四齿条76，所述第三齿条75和第四齿条76间设置有第二齿轮77，所述第二齿轮77与安装槽74底面转动连接，所述第三齿条75右端和第四齿条76左端分别固定连接有夹手78，所述第二齿轮77上端固定连接有伸缩销杆79，所述安装槽74上方固定设置有螺母710，所述螺母710螺纹连接有螺钉711，所述螺钉711下端开设有销孔712，所述伸缩销杆79能够插入销孔712中。
工作时，先将支架安装完毕，限位板52设置在两个夹手78之间，而后手动收紧两个夹手78，接着将伸缩销杆79插入销孔712中，转动螺钉711进而带动第二齿轮77转动，使两个夹手78完全夹紧限位板52(同时在螺钉711和螺母710的作用下保持)，此时两个夹手78贴合限位板52侧壁，安装杆72与限位板52对齐，进而使曳引机2、第二滑轮73和第一滑轮44在水平方向上三点一线，以此保证第二滑轮73和第一滑轮44不会受到第一钢丝绳的侧向力，防止第二滑轮73和第一滑轮44寿命降低；需要注意的是，限位板52前端在第一滑轮44的作用下具有向上的运动趋势，进而向上挤压安装杆72，使安装杆72具有向上转动的趋势，进而使第一直杆31具有转动的趋势，同时安装杆72受到曳引机2向后方的力，进而对第一直杆31前侧下端施加向后的力，将第一直杆31抵在第一承重柱12和第二承重柱13上，避免发生翻转。
作为本发明的进一步方案，所述第一直杆31下端外接有推车。
作为本发明的进一步方案，所述第一支脚38和第二支脚57均采用减震结构制成。
Claims (5)
1.一种曳引机机架结构，其特征在于：包括楼板(11)、第一承重柱(12)、第二承重柱(13)、主梁、安装架、曳引机(2)、支架、拖车(14)、载物架(15)、配重块(16)、外接的第一钢丝绳和外接的第二钢丝绳，所述主梁设置在第一承重柱(12)和第二承重柱(13)前端，所述安装架设置在主梁前端，所述曳引机(2)固定设置在安装架上端，所述支架设置在主梁后端且位于第一承重柱(12)和第二承重柱(13)之间，所述支架伸出楼板(11)；所述第一钢丝绳和第二钢丝绳一端均由曳引机(2)后端引出绕支架上端向下悬坠与载物架(15)连接，另一端由曳引机(2)前端引出绕支架下端向下悬坠与配重块(16)连接，所述第一钢丝绳用于提拉载物架(15)和配重块(16)，所述第二钢丝绳用于对载物架(15)和配重块(16)进行导向，所述曳引机(2)对第一钢丝绳具有收卷和驱动作用，所述曳引机(2)对第一钢丝绳仅具有收卷作用；
所述主梁包括第一直杆(31)，所述第一直杆(31)均滑动连接有第二直杆(32)，所述第一直杆(31)两端均设置有固定螺丝(33)，所述固定螺丝(33)用于固定第二直杆(32)在第一直杆(31)上的位置，所述第二直杆(32)后端面均固定连接有第一滑轨(34)，所述第一滑轨(34)横向滑动连接有第一滑块(35)，所述第一滑块(35)两侧均设置有防止第一滑块(35)滑动的限位块(36)，所述第一滑块(35)转动连接有支腿(37)，所述支腿(37)固定连接有第一支脚(38)；
所述支架包括L形卡板(41)，所述L形卡板(41)卡装在楼板(11)上端前侧，所述L形卡板(41)上端固定连接有安装杆(42)，所述安装杆(42)上端转动连接有支撑杆(43)，所述支撑杆(43)与安装杆(42)连接点在支撑杆(43)的中部，所述支撑杆(43)上端转动连接有第一滑轮(44)，所述L形卡板(41)前端转动连接有第三滑轮(45)，所述第一滑轮(44)和第三滑轮(45)内均设置有用于分别设置第一钢丝绳和第二钢丝绳的双滑道，所述支撑杆(43)下端设置有限位机构，所述限位机构用于限制支撑杆(43)转动并防止支架翻转，所述L形卡板(41)后端固定连接有卸料台(46)；
所述限位机构包括伸缩杆(51)，所述伸缩杆(51)上端纵向固定连接有限位板(52)，所述限位板(52)延伸至安装架下端，所述限位板(52)上端固定连接有第一连接杆(53)，所述第一连接杆(53)上端横向固定连接有第二滑轨(54)，所述第二滑轨(54)左右两侧均滑动连接有楔面相向的楔形块(55)，所述楔形块(55)侧壁均固定连接有可调伸缩杆(56)，所述可调伸缩杆(56)端部均固定连接有第二支脚(57)，所述支撑杆(43)下端转动连接有第二滑块(58)，所述第二滑块(58)与第一连接杆(53)后端面竖直滑动连接，所述第二滑块(58)上端位于两个楔形块(55)之间。
2.根据权利要求1所述的一种曳引机机架结构，其特征在于：所述第一滑轨(34)中靠近第一直杆(31)的限位块(36)侧壁均固定连接有第二连接杆(61)，所述第一滑轨(34)中远离第一直杆(31)的限位块(36)侧壁均固定连接有第三连接杆(62)，所述第三连接杆(62)侧壁均固定连接有安装板，所述安装板侧壁转动连接有第一齿轮(64)，所述第一齿轮(64)下端设置有第一齿条(610)，所述第一齿轮(64)上端设置有第二齿条(65)，所述第一齿条(610)和第二齿条(65)均与安装板横向连接滑动，所述第二齿条(65)上端均固定连接有第四连接杆(66)，所述可调伸缩杆(56)侧壁均固定连接有伸缩板(67)，所述伸缩板(67)上下两侧均开设有卡槽(68)，所述卡槽(68)内均滑动连接有竖直设置的卡杆(69)，上端所述卡杆(69)与对应的第四连接杆(66)固定连接，下端所述卡杆(69)与对应的第二连接杆(61)固定连接，所述卡杆(69)在卡槽(68)内的初始状态均为与卡槽(68)内靠近第一直杆(31)的一侧相贴，所述限位块(36)与第一滑轨(34)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种曳引机机架结构，其特征在于：所述安装架包括滑台(71)，所述滑台(71)与第一直杆(31)滑动连接，所述滑台(71)上端转动连接有安装杆(72)，所述曳引机(2)与安装杆(72)上端固定连接，所述曳引机(2)后端设置有第二滑轮(73)，所述第二滑轮(73)安装在安装杆(72)上端，所述安装杆(72)前端转动连接有第四滑轮(713)；所述第一钢丝绳和第二钢丝绳的一端均由曳引机(2)前端引出绕第二滑轮(73)下端而后绕第一滑轮(44)上端向下悬坠，另一端均由曳引机(2)后端引出绕第四滑轮(713)前下方而后绕第三滑轮(45)上端向下悬坠；所述安装杆(72)上端横向开设有安装槽(74)，所述安装槽(74)前后两端分别横向滑动连接第三齿条(75)和第四齿条(76)，所述第三齿条(75)和第四齿条(76)间设置有第二齿轮(77)，所述第二齿轮(77)与安装槽(74)底面转动连接，所述第三齿条(75)右端和第四齿条(76)左端分别固定连接有夹手(78)，所述第二齿轮(77)上端固定连接有伸缩销杆(79)，所述安装槽(74)上方固定设置有螺母(710)，所述螺母(710)螺纹连接有螺钉(711)，所述螺钉(711)下端开设有销孔(712)，所述伸缩销杆(79)能够插入销孔(712)中。
4.根据权利要求3所述的一种曳引机机架结构，其特征在于：所述第一直杆(31)下端外接有推车。
5.根据权利要求4所述的一种曳引机机架结构，其特征在于：所述第一支脚(38)和第二支脚(57)均采用减震结构制成。
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