KR100415509B1

KR100415509B1 - 낙하물 방지 프레임 승강장치

Info

Publication number: KR100415509B1
Application number: KR10-2001-0005596A
Authority: KR
Inventors: 박윤업
Original assignee: 박 윤 기
Priority date: 2001-02-06
Filing date: 2001-02-06
Publication date: 2004-01-16
Also published as: KR20020065193A

Abstract

목적 : 인양력의 손실 없이 낙하물 방지 프레임에 안정된 인양력을 제공하는 낙하물 방지 프레임 승강장치를 제공한다.

구성 : 본 발명은 각 층 슬라브(1) 상면에 배치되는 고정부재(5), 낙하물 방지 프레임(3)에 배치되는 연결부재(13)를 포함하는 건축 공사용 방진 장치에서, 각 층 슬라브(1) 상면에서 이동하는 대차(21), 대차(21)의 상측 후방에 설치되는 카운터 웨이트(23), 카운터 웨이트(23)의 전방에 수평 방향으로 제공되는 축(37)에 선회 가능하게 설치되고, 브래킷(41)에 의하여 수직 상태로 지지되는 선회 채널(25), 선회 채널(25)의 내부에 길이 방향으로 설치되는 가이드 레일(27), 가이드 레일(27)에 의하여 안내되는 롤러(51)가, 가이드 레일(27)에 형성된 랙(55)과 결합되는 피니언(57)을 구동시키는 모터(53)가 장착되고, 모터(53)와 함께 승강하면서 낙하물 방지 프레임(3)을 승강시키도록 낙하물 방지 프레임(3)의 일측에 걸리는 승강부재(29)를 포함하여 구성된다.

효과 : 승강부재의 걸림부를 직접 낙하물 방지 프레임에 걸므로 안정된 인양력을 제공하고, 선회 채널을 수직하게 세우므로 벡터 분력에 의한 낙하물 방지 프레임의 인양력 손실을 방지할 수 있다.

Description

낙하물 방지 프레임 승강장치{lifting apparatus of a prevention frame for a fall}

본 발명은 낙하물 방지 프레임 승강장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 건축물의 골조를 축조한 후 골조 건축물의 내부에서 외부로 분진이나 건자재 파편 등이 비산되는 것을 방지하는 낙하물 방지 프레임을, 공사 진척에 따라, 상승 및 하강시키는 낙하물 방지 프레임 승강장치에 관한 것이다.

일반적으로, 고층 건축물의 건축 시에는, "H"빔과 같은 철골이 건축물의 골조를 구성하게 되고, 이 건축물의 골조에 일정한 층고마다 타설되는 슬라브가 각 층을 구획하게 된다.

이 과정에서 분진 및 건축자재 등이 골조 건축물의 내부에서 외부로 비산될 수 있다. 이렇게 비산되는 분진 및 건축자재로부터 건축현장의 주위를 보호하고, 골조 건축물 내의 작업자를 외부 환경으로부터 보호하기 위한, 안전 망 등이 구비된, 낙하물 방지 프레임이 사용된다.

이 낙하물 방지 프레임은 다양하게 구성되며, 특히, 본 발명과 같은 출원인의 건축 공사용 방진 장치가 대한민국 특허출원 제99-56664호(1999·12·10, 출원)에 개시되어 있다.

이 건축 공사용 방진 장치는, 중심의 서포트로부터 양측방으로 보강로드가 절첩 가능하게 연결되는 방진 프레임, 보강로드의 자유단에 연결 조립되는 슬라이드 채널, 방진 프레임의 사방 모서리에서 슬라이드 채널에 일체로 부착되고 족장이 가설되는 연결부재, 연결부재를 지지하여 방진 프레임을 일정 높이에 지지시키도록건축물 골조의 각 층 슬라브 상면에 배치되는 고정부재, 그리고 족장을 인양하는 윈치를 탑재하고 골조 건축물의 각 층으로 이동 배치될 수 있는 원치 캐리어로 구성되어, 방진 프레임을 골조 건축물의 공사 진척에 맞추어 상승시킬 수 있다.

이 건축 공사용 방진 장치는, 훅이 연결되는 케이블을 감아 올리는 윈치, 유압 실린더에 의하여 작동되는 붐으로 구성되는 각각의 인양수단으로 방진 프레임을 상승시키도록 구성된다. 이를 위하여, 훅은 족장에 걸리고, 붐은 슬라이드 채널에 연결된다.

그러나, 케이블과 훅을 사용하는 인양수단은 훅이 걸리는 족장과 훅에 인양력을 가하는 인용수단이 케이블의 길이만큼 이격되어 있어, 케이블의 진폭만큼 방진 프레임에 안정된 인양력을 가하기 어렵다.

그리고, 유압 실린더와 붐을 사용하는 인양수단은 슬라이드 채널에 연결되는 붐이 경사지게 설치되어 있어, 붐에 작용하는 인양력 중, x축 방향(횡 방향)의 벡터 분력만큼 동력 손실을 유발시킨다.

이에 따라, 본 발명은 인양력의 손실 없이 낙하물 방지 프레임에 안정된 인양력을 제공하는 낙하물 방지 프레임 승강장치를 제공하는 데 목적을 두고 있다.

상술한 본 발명의 목적은 롤러와 훅을 구비하여 골조 건축물의 각 층 슬라브 상면에 배치되는 고정부재, 롤러에 의하여 슬라이드 지지되는 슬라이드 채널과 훅에 의하여 상하 방향으로 지지되는 현수부재를 구비하여 낙하물 방지 프레임에 배치되는 연결부재를 포함하는 건축 공사용 방진 장치에서,

상기 각 층 슬라브 상면에서 이동하는 대차,

상기 대차의 상측 후방에 설치되는 카운터 웨이트,

상기 카운터 웨이트의 전방에 수평 방향으로 제공되는 축에 선회 가능하게 설치되고, 브래킷에 의하여 수직 상태로 지지되는 선회 채널,

상기 선회 채널의 내부에 길이 방향으로 설치되는 가이드 레일,

상기 가이드 레일에 의하여 안내되는 롤러가, 상기 가이드 레일에 형성된 랙과 결합되는 피니언을 구동시키는 모터가 장착되고, 상기 모터와 함께 승강하면서 상기 낙하물 방지 프레임을 승강시키도록 상기 낙하물 방지 프레임의 일측에 걸리는 승강부재를 포함하는 구성으로 달성될 수 있다.

상기 대차는 상기 카운터 웨이트의 상측에 횡 방향으로 형성되는 지지대를 구비하여, 대차 이동 시, 상기 선회 채널을 경사진 상태로 안정되게 지지할 수 있다.

상기 선회 채널은 그 전방에 길이 방향으로 승강홈을 형성하여 상기 승강부재의 전방에 형성된 걸림부의 승강 저항을 없애고, 상기 승강홈의 후방에 길이 방향으로 안내홈을 형성하여 상기 승강부재의 후방에 형성된 안내부의 안정된 승강을 가능하게 한다.

도 1은 본 발명에 따른 낙하물 방지 프레임 승강장치의 구성도이다.

도 2는 도 1의 평면도이다.

도 3은 도 2의 우측면도이다.

도 4는 본 발명의 낙하물 방지 프레임 승강장치에 의하여 상승하는 낙하물 방지 프레임의 작동 상태도이다.

**도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명**

1 : 슬라브 3 : 낙하물 방지 프레임

5 : 고정부재 13 : 연결부재

21 : 대차 23 : 카운터 웨이트

25 : 선회 채널 27 : 가이드 레일

29 : 승강부재 37 : 축

41 : 브래킷 51 : 롤러

53 : 모터 55 : 랙

57 : 피니언

상술한 본 발명의 구성을 바람직한 실시 예에 따라 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 낙하물 방지 프레임 승강장치의 구성도로서, 각 층슬라브(1) 상면에서 낙하물 방지 프레임(3)을 공사의 진척에 맞추어 상승 및 하강시킬 수 있는 구성으로 되어 있다.

먼저, 각 층 슬라브(1)는 골조 건축물을 일정한 층고로 구획하는 것으로 통상 골조 건축물의 기둥에 평행한 상태로 형성된다. 이 슬라브(1)의 상면에는 고정부재(5)가 체결부재(7)에 의하여 고정 배치된다. 이 고정부재(7)에는 롤러(미도시)와 훅(9)이 구비된다. 이 훅(9)은 핀(11)으로 고정부재(7)에 설치되어 슬라브(1) 상면에서 상 방향으로 자유롭게 선회하고, 하 방향으로 선회가 제한되도록 설치된다.

낙하물 방지 프레임(3)은 골조 건축물의 각 층 슬라브(1)에서 작업 도중, 작업자와 건설현장 밖을 상호 보호할 수 있도록 구성된다. 이 낙하물 방지 프레임(3)은 종래기술에서 언급된 것이 그대로 적용될 수 있으므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.

이러한 낙하물 방지 프레임(3)은 골조 건축물의 외부에 설치되는 것으로, 각 층 슬라브(1)가 형성하는 층고에 상당하는 부분과 그 사이 부분에 연결부재(13)를 구비하고 있다.

이 연결부재(13)에는 슬라이드 채널(미도시)과 현수부재(15)가 구비되어 있다. 슬라이드 채널은 상기 고정부재(5)에 설치되는 롤러의 안내를 받도록 낙하물 방지 방지 프레임(3)의 측방에 높이 방향으로 형성된다. 현수부재(15)는 각 층 슬라브(1) 상면에 형성된 훅(9)에 걸리어 낙하물 방지 프레임(3)을 현수할 수 있도록 연결부재(13)에 횡 방향으로 설치된다.

또한, 낙하물 방지 프레임(3)에는 인양력을 작용시키는 인양훅(17)가 각 연결부재(13)의 상측에 구비된다.

이와 같이 구성되는 낙하물 방지 프레임(3)을 상승 및 하강시키는 낙하물 방지 프레임 승강장치(19)는 각 층 슬라브(1) 상면에서 이동할 수 있도록 구성된다.

즉, 낙하물 방지 프레임 승강장치(19)는 대차(21), 카운터 웨이트(23), 선회 채널(25), 가이드 레일(27), 그리고 승강부재(29)를 구비한다.

대차(21)는 본 승강장치(19)의 베이스를 구성하며, 각 층 슬라브(1) 상면에서 이동할 수 있도록 그 하측에 바퀴(31)를 구비하고 있다. 특히, 손잡이(33)의 하측에는 대차(21)의 방향 전환을 용이하게 하는 캐스터 바퀴(35)가 적용된다.

카운터 웨이트(23)는 대차(21)에 중량을 작용시키도록 대차(21)의 상측 후방에 설치된다. 이는, 본 승강장치(19)가 상당한 중량을 가지는 낙하물 방지 프레임(3)을 안정된 상태로 상승시키는 작용력을 충분히 가할 수 있게 한다.

선회 채널(25)은 길이 방향으로 상당한 공간을 형성하여, 카운터 웨이트(23)의 전방, 대차(21)의 상측에 설치된다. 이 선회 채널(25)은 대차(21)에 수평 방향으로 제공되는 축(37)에 선회 가능하게 설치된다.

즉, 이 선회 채널(25)은 거의 골조 건축물의 층고에 상응하는 길이로 형성되므로 이동시 불안정한 상태에 노출될 수 있다. 이때에는 선회 채널(25)을 가상선 상태로 경사지게 할 수 있다. 지지대(39)는 이러한 선회 채널(25)을 안정되게 지지한다. 이를 위하여 지지대(39)는 카운터 웨이트(39)의 전방 상측에 횡 방향으로 형성된다. 선회 채널(25)은 낙하물 방지 프레임(3)을 상승시킬 때에는 대차(21)와 선회 채널(25) 사이에 경사지게 설치되는 브래킷(41)에 의하여 수직 상태로 지지된다.

또한, 선회 채널(25)은 그 전방에 승강홈(43)을, 그 후방에 안내홈(45)을 각각 구비하고 있다. 승강홈(43)은 승강부재(29)가 저항 없이 상승 및 하강할 수 있도록 선회 채널(25)의 전방에 길이 방향으로 형성되고, 안내홈(45)은 승강부재(29)를 안정된 상태로 안내할 수 있도록 선회 채널(25)의 후방에 길이 방향으로 형성된다.

가이드 레일(27)은 선회 채널(25)의 내부에 길이 방향으로 설치된다. 즉, 승강부재(29)가 상승 및 하강할 수 있도록 직접 지지하도록 설치된다.

한편, 승강부재(29)는 걸림부(47), 안내부(49), 롤러(51), 그리고 모터(53)를 구비한다. 걸림부(47)는 승강부재(29)의 전방에 형성되어 낙하물 방지 프레임(3)의 인양훅(17)에 걸리고, 안내부(49)는 승강부재(29)의 후방에 형성되어 안내홈(45)의 안내를 받는다. 롤러(51)는 승강부재(29)에 장착되어, 가이드 레일(27)의 일측에 의하여 안내된다. 이 가이드 레일(7)의 일측에는 길이 방향으로 랙(55)이 형성되고, 이 랙(55)에는 모터(53)에 의하여 회전하는 피니언(57)이 결합된다.

상술한 바와 같이 구성된 낙하물 방지 프레임 승강장치로 낙하물 방지 프레임(3)을 상승시키는 과정을 설명한다.

먼저, 대차(21)를 낙하물 방지 프레임(3) 측으로 이동시킨다. 이 때바퀴(31)는 대차(21)의 이동을 용이하게 하고, 캐스터 바퀴(35)는 대차(21)의 조향을 용이하게 한다.

이때, 선회 채널(25)은 축(27)을 중심으로 선회되어 가상선 상태, 지지대(39)에 지지되는 경사진 상태를 유지한다. 이는 안정된 상태에서 본 승강장치(19)가 각 층 슬라브(1) 상면에서 이동할 수 있게 한다.

이동이 완료되면, 선회 채널(25)을 수직 방향으로 세우고, 브래킷(41)으로 선회 채널(27)과 대차(21)를 연결하여 선회 채널(25)을 수직 상태로 고정시킨다. 이 상태로 승강부재(29)의 걸림부(47)를 인양훅(17)에 위치시킨다. 이어서, 모터(53)를 구동시키므로 낙하물 방지 프레임(3)이 수직으로 상승된다.

이때 후크(9)와 현수부재(15)의 작동은 종래기술에서와 동일하므로 여기서는 생략한다. 단, 낙하물 방지 프레임(3)의 연결부재(13)와 이에 설치되는 현수부재(15)가 층고에 해당하는 부분과 그 사이에 설치되므로 승강부재(29)는 도 4에 도시된 바와 같이, 2회 상승 작용으로 낙하물 방지 프레임(3)을 1개 층씩 상승시킨다.

즉, 모터(53)의 구동으로 이에 설치된 피니언(57)이 구동된다. 랙(55)이 고정되어 있으므로 피니언(57)이 랙(55)을 따라 상승 이동한다. 이때 모터(53)가 설치된 승강부재(29)의 전방 걸림부(47)는 선회 채널(25)의 승감홈(43)에 의하여, 안내부(49)는 안내홈(45)에 의하여 각각 안정된 상태로 안내된다. 또 승강부재(29)에 설치된 롤러(51)는 가이드 레일(27)에 의하여 구름 지지되면서 승강부재(29)의 상승 저항을 더욱 줄여준다.

이때 걸림부(47)는 낙하물 방지 프레임(3)의 인양훅(17)에 직접 걸리어 인양력을 직접 작용시킨다.

그리고, 수직으로 설치된 선회 채널(25)은 승강부재(29)를 수직 방향으로 안내하여 낙하물 방지 프레임(3)에 수직 방향의 인양력을 작용시킨다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안의 낙하물 방지 프레임 승강장치는 선회 채널을 수직하게 세운 후, 승강부재의 걸림부를 직접 낙하물 방지 프레임에 걸어서,모터를 구동시키므로 낙하물 방지 프레임을 수직 방향으로 상승 및 하강시킬 수 있다.

또한, 본 발명은, 승강부재의 걸림부가 직접 낙하물 방지 프레임에 걸리므로 안정된 인양력을 제공할 수 있고, 선회 채널이 수직하게 세워지므로 벡터 분력에 의한 낙하물 방지 프레임의 인양력 손실을 방지할 수 있다.

Claims

롤러와 훅을 구비하여 골조 건축물의 각 층 슬라브 상면에 배치되는 고정부재, 롤러에 의하여 슬라이드 지지되는 슬라이드 채널과 훅에 의하여 상하 방향으로 지지되는 현수부재를 구비하여 낙하물 방지 프레임에 배치되는 연결부재를 포함하는 건축 공사용 방진 장치에서,

상기 각 층 슬라브 상면에서 이동하는 대차,

상기 대차의 상측 후방에 설치되는 카운터 웨이트,

상기 카운터 웨이트의 전방에 수평 방향으로 제공되는 축에 선회 가능하게 설치되고, 브래킷에 의하여 수직 상태로 지지되는 선회 채널,

상기 선회 채널의 내부에 길이 방향으로 설치되는 가이드 레일,

상기 가이드 레일에 의하여 안내되는 롤러가, 상기 가이드 레일에 형성된 랙과 결합되는 피니언을 구동시키는 모터가 장착되고, 상기 모터와 함께 승강하면서 상기 낙하물 방지 프레임을 승강시키도록 상기 낙하물 방지 프레임의 일측에 걸리는 승강부재를 포함하는 낙하물 방지 프레임 승강장치.
제 1 항에 있어서, 상기 대차는 대차 이동 시, 상기 선회 채널을 경사진 상태로 안정되게 지지하도록 상기 카운터 웨이트의 전방 상측에 횡 방향으로 형성되는 지지대를 포함하는 낙하물 방지 프레임 승강장치.
제 2 항에 있어서, 상기 선회 채널은 상기 승강부재의 전방에 형성된 걸림부의 승강 저항을 없애도록 그 전방에 길이 방향으로 형성되는 승강홈, 상기 승강부재의 후방에 형성된 안내부의 안정된 승강이 가능하도록 상기 승강홈의 후방에 길이 방향으로 형성되는 안내홈을 포함하는 낙하물 방지 프레임 승강장치.