CN113883463B - 一种led汽车大灯智能控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车大灯技术领域，尤其是一种LED汽车大灯智能控制系统，针对现有技术存在的问题，现提出以下方案，包括LED灯，所述LED灯的灯珠外侧设置有内壳，内壳的侧面内壁固定设置有反光板，内壳的竖截面由椭圆侧与圆侧组成，椭圆侧为半椭圆形结构，圆侧为半圆形结构，内壳的一端设置有固定壳，固定壳的侧面内壁固定连接有前透光镜，固定壳的内侧设置有远近光调节机构，内壳的另一端设置有固定连接机构，所述内壳位于固定壳一侧的一端固定连接有侧板。本发明通过椭圆侧和圆侧上的反光板对光线的反射角度的不同能减少车辆前方中间位置的灯光交汇处，并增强两侧的光照强度，进而能平衡大灯照射出的各区域的灯光的强度，提高大灯照射的效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车大灯技术领域，尤其涉及一种LED汽车大灯智能控制系统。
背景技术
人类对生活品质的要求越来越高，汽车也越来越普及，对于汽车来说，前大灯是尤为重要的一部分，由于LED灯与普通汽车灯相比具有寿命长、光效高、响应快、能耗低等特点，所以LED大灯在汽车中的应用越来越广泛，这也成为汽车厂家的竞争手段，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的。
现有的汽车的LED大灯在使用时，是通过LED灯两侧的灯珠发光，再通过位于LED灯侧面的圆台型的反光板反射出，进而在灯的前侧形成等腰三角形区域的照射区域，当车辆的两个大灯均形成等腰三角形照射区域后，两个区域会在车辆的前侧中间位置形成较大的重叠部分，进而导致车辆的前方两侧区域的光照强度较中间重叠区域光照强度弱，光照不均匀。
发明内容
基于现有技术存在的技术问题，本发明提出了一种LED汽车大灯智能控制系统。
本发明提出的一种LED汽车大灯智能控制系统，包括LED灯，所述LED灯的灯珠外侧设置有内壳，内壳的侧面内壁固定设置有反光板，内壳的竖截面由椭圆侧与圆侧组成，椭圆侧为半椭圆形结构，圆侧为半圆形结构，内壳的一端设置有固定壳，固定壳的侧面内壁固定连接有前透光镜，固定壳的内侧设置有远近光调节机构，内壳的另一端设置有固定连接机构。
优选地，所述内壳位于固定壳一侧的一端固定连接有侧板，且侧板滑动连接于固定壳的侧面内壁，内接的另一端固定连接有固定套，LED灯的柄部滑动连接于固定套内部。
优选地，所述固定连接机构包括连接圈，且固定套滑动连接于连接圈的侧面内壁，固定套的侧面外壁开有环形均匀分布的限位槽，连接圈的侧面内壁设置有与限位槽相适配的限位键。
优选地，所述固定壳的一侧外壁固定连接有电动推杆，且电动推杆的另一端固定连接有连接块，连接块的侧面外壁固定连接于连接圈的侧面外壁，电动推杆的外侧设置有固定连接于固定壳侧面外壁的护壳。
优选地，所述侧板的朝向前透光镜的侧面外壁固定连接有光传感器，光传感器连接有微处理器，微处理器与电动推杆相连接。
优选地，所述固定套的一侧设置有固定连接于护壳侧面外壁的固定圈，且LED灯的柄部位于固定圈的内侧，固定圈的一侧外壁开有与LED灯卡板相适配的压槽，固定圈的一侧设置有压圈。
优选地，所述压圈的侧面外壁开有与压槽相适配的槽口，且固定圈的侧面外壁开有两个环形对称分布的L型的滑槽，压圈的侧面外壁固定连接有两个滑动连接于滑槽侧面内壁的弧形卡圈。
优选地，所述内壳的侧面外壁固定连接有外护壳，且外护壳与内壳之间留有空腔，内壳由导热金属材料制成，外护壳的侧面外壁开有均匀分布的散热孔。
优选地，所述内壳的侧面外壁固定连接有均匀分布的弹簧，且弹簧为导热材料制成，弹簧的端部固定连接有配重球。
本发明中的有益效果为：通过设置椭圆侧和圆侧，将内壳的两侧分别设置成椭圆侧和圆侧，在工作时，通过椭圆侧和圆侧上的反光板对光线的反射角度的不同能减少车辆前方中间位置的灯光交汇处，并增强两侧的光照强度，进而能平衡大灯照射出的各区域的灯光的强度，提高大灯照射的效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种LED汽车大灯智能控制系统的整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种LED汽车大灯智能控制系统的正面结构局部剖视示意图；
图3为本发明提出的一种LED汽车大灯智能控制系统的内部结构剖视图；
图4为本发明提出的一种LED汽车大灯智能控制系统的固定圈结构示意图；
图5为本发明提出的一种LED汽车大灯智能控制系统的外护壳局部结构示意图。
图中：1LED灯、2槽口、3滑槽、5连接圈、7外护壳、8远近光调节机构、9固定壳、10护壳、11圆侧、12椭圆侧、13固定圈、14压圈、15前透光镜、16反光板、17内壳、18侧板、19光传感器、20电动推杆、21连接块、22限位槽、23固定套、24弧形卡圈、25压槽、26弹簧、27散热孔、28配重球。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-5，一种LED汽车大灯智能控制系统，包括LED灯1，LED灯1的灯珠外侧设置有内壳17，内壳17的侧面内壁固定设置有反光板16，内壳17的竖截面由椭圆侧12与圆侧11组成，椭圆侧12为半椭圆形结构，圆侧11为半圆形结构，内壳17的一端设置有固定壳9，固定壳9的侧面内壁固定连接有前透光镜15，固定壳9的内侧设置有远近光调节机构8，内壳17的另一端设置有固定连接机构，在安装时，两侧的大灯的圆侧11均朝向车的内侧，椭圆侧12朝向车的外侧，在工作时，LED灯1发光分别通过椭圆侧12和圆侧11的反光板16反射后透过透光镜15照射出，通过圆侧11反射出的光线正常向车辆前方两侧反射出进行照射，通过椭圆侧12反射出的光线部分向车辆前方中间反射出进行照射，另一部分光线会反射到圆侧11一侧的反光板16上再向两侧反射出进行照射，进而减少车辆前方中间位置的光线的交汇，并增强前方两侧光线的强度，提高照射的效果。
本发明中，内壳17位于固定壳9一侧的一端固定连接有侧板18，且侧板18滑动连接于固定壳9的侧面内壁，内接17的另一端固定连接有固定套23，LED灯1的柄部滑动连接于固定套23内部，固定连接机构包括连接圈5，且固定套23滑动连接于连接圈5的侧面内壁，固定套23的侧面外壁开有环形均匀分布的限位槽22，连接圈5的侧面内壁设置有与限位槽22相适配的限位键，固定壳9的一侧外壁固定连接有电动推杆20，且电动推杆20的另一端固定连接有连接块21，连接块21的侧面外壁固定连接于连接圈5的侧面外壁，电动推杆20的外侧设置有固定连接于固定壳9侧面外壁的护壳10，侧板18的朝向前透光镜15的侧面外壁固定连接有光传感器19，光传感器19连接有微处理器，微处理器与电动推杆20相连接，通过光传感器19检测前方是否有强烈的远光照射过来，若有远光照射，则电动推杆20间隙性收缩和拉伸带动内壳17前后运动，当内壳17向靠近前透光镜15一侧运动时，LED灯1照射时产生的光束会收紧，进而亮度提升，进而能对相向驶来的司机起到提醒作用。
其中，固定套23的一侧设置有固定连接于护壳10侧面外壁的固定圈13，且LED灯1的柄部位于固定圈13的内侧，固定圈13的一侧外壁开有与LED灯1卡板相适配的压槽25，固定圈13的一侧设置有压圈14，压圈14的侧面外壁开有与压槽25相适配的槽口2，且固定圈13的侧面外壁开有两个环形对称分布的L型的滑槽3，压圈14的侧面外壁固定连接有两个滑动连接于滑槽3侧面内壁的弧形卡圈24，先拉动压圈14将弧形卡圈24拉出滑槽3的凹陷部，再沿滑槽3转动弧形卡圈24并使得槽口2与压槽25重合，而后即可将LED灯1插入到固定圈13中并将LED灯1的卡板卡在压槽25中，而后转动压圈14使得槽口2离开压槽25并将弧形卡圈24压入滑槽3的凹陷部即可将LED灯1固定。
其中，内壳17的侧面外壁固定连接有外护壳7，且外护壳7与内壳17之间留有空腔，内壳17由导热金属材料制成，外护壳7的侧面外壁开有均匀分布的散热孔27，内壳17的侧面外壁固定连接有均匀分布的弹簧26，且弹簧26为导热材料制成，弹簧26的端部固定连接有配重球28，在车辆行驶过程中，通过配重球28会使得弹簧26产生抖动，进而能带动内壳7表面的空气流通，使得LED灯1工作时产生的热量能快速散出，提高了散热的效果，外护壳7能防止外接的连接线等压到弹簧26。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种LED汽车大灯智能控制系统，包括LED灯(1)，其特征在于，所述LED灯(1)的灯珠外侧设置有内壳(17)，内壳(17)的侧面内壁固定设置有反光板(16)，内壳(17)的竖截面由椭圆侧(12)与圆侧(11)组成，椭圆侧(12)为半椭圆形结构，圆侧(11)为半圆形结构，内壳(17)的一端设置有固定壳(9)，固定壳(9)的侧面内壁固定连接有前透光镜(15)，固定壳(9)的内侧设置有远近光调节机构(8)，内壳(17)的另一端设置有固定连接机构，LED灯（1）发光分别通过椭圆侧（12）和圆侧（11）的反光板（16）反射后透过透光镜（15）照射出，通过圆侧（11）反射出的光线正常向车辆前方两侧反射出进行照射，通过椭圆侧（12）反射出的光线部分向车辆前方中间反射出进行照射，另一部分光线会反射到圆侧（11）一侧的反光板（16）上再向两侧反射出进行照射，所述内壳(17)位于固定壳(9)一侧的一端固定连接有侧板(18)，且侧板(18)滑动连接于固定壳(9)的侧面内壁，内接(17)的另一端固定连接有固定套(23)，LED灯(1)的柄部滑动连接于固定套(23)内部，所述固定连接机构包括连接圈(5)，且固定套(23)滑动连接于连接圈(5)的侧面内壁，固定套(23)的侧面外壁开有环形均匀分布的限位槽(22)，连接圈(5)的侧面内壁设置有与限位槽(22)相适配的限位键，所述固定壳(9)的一侧外壁固定连接有电动推杆(20)，且电动推杆(20)的另一端固定连接有连接块(21)，连接块(21)的侧面外壁固定连接于连接圈(5)的侧面外壁，电动推杆(20)的外侧设置有固定连接于固定壳(9)侧面外壁的护壳(10)，所述侧板(18)的朝向前透光镜(15)的侧面外壁固定连接有光传感器(19)，光传感器(19)连接有微处理器，微处理器与电动推杆(20)相连接，通过光传感器（19）检测前方是否有强烈的远光照射过来，若有远光照射，则电动推杆（20）间隙性收缩和拉伸带动内壳（17）前后运动，当内壳（17）向靠近前透光镜（15）一侧运动时，LED灯（1）照射时产生的光束会收紧，进而亮度提升。
2.根据权利要求1所述的一种LED汽车大灯智能控制系统，其特征在于，所述固定套(23)的一侧设置有固定连接于护壳(10)侧面外壁的固定圈(13)，且LED灯(1)的柄部位于固定圈(13)的内侧，固定圈(13)的一侧外壁开有与LED灯(1)卡板相适配的压槽(25)，固定圈(13)的一侧设置有压圈(14)。
3.根据权利要求2所述的一种LED汽车大灯智能控制系统，其特征在于，所述压圈(14)的侧面外壁开有与压槽(25)相适配的槽口(2)，且固定圈(13)的侧面外壁开有两个环形对称分布的L型的滑槽(3)，压圈(14)的侧面外壁固定连接有两个滑动连接于滑槽(3)侧面内壁的弧形卡圈(24)。
4.根据权利要求1所述的一种LED汽车大灯智能控制系统，其特征在于，所述内壳(17)的侧面外壁固定连接有外护壳(7)，且外护壳(7)与内壳(17)之间留有空腔，内壳(17)由导热金属材料制成，外护壳(7)的侧面外壁开有均匀分布的散热孔(27)。
5.根据权利要求4所述的一种LED汽车大灯智能控制系统，其特征在于，所述内壳(17)的侧面外壁固定连接有均匀分布的弹簧(26)，且弹簧(26)为导热材料制成，弹簧(26)的端部固定连接有配重球(28)。
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