CN209431326U - 一种夜间车辆交汇远光自动切换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种夜间车辆交汇远光自动切换装置，涉及汽车电子领域，为解决现有技术中的夜间车辆交汇时用远光灯极易引发交通事故，有些司机觉察不到自己一直开着远光灯等问题。所述车前罩透光镜的一侧设置有透光镜支架，所述透光镜支架的一侧设置有固定板，所述固定板的上端安装有挡光板，所述挡光板的一侧设置有近光反光罩，所述近光反光罩的下方设置有远光反光罩，所述远光反光罩的一侧设置有灯头，所述挡光板的下方设置有反光碗，所述反光碗的下端设置有磁铁，所述透光镜支架与固定板之间设置有变光电磁铁，所述灯头的下方设置有灯源，所述灯源的下方设置有散热器。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体为一种夜间车辆交汇远光自动切换装置。
背景技术
现在，许多驾驶员在晚上行驶时一直开着远光灯光，当对面过来车辆时，难以看清路面及车辆，引起车辆相擦、相撞事故。随着中国车辆保有量的急剧增加，类似的事故呈上升趋势。夜间行车时，驾驶员需要根据道路两旁路灯信息、对面来车车灯信息以及路面行人信息切换使用所驾驶汽车的远光灯和近光灯。远光灯和近光灯使用不正确，不仅违反交通规则而且会危及到对面来车和路面行人的安全。
众所周知，远光灯会使对面驶来的汽车看不清行驶方向前方的路况，即使在关闭远光灯之后，对面司机仍然会存在一段时间看不清楚路况，使用远光灯极易引发交通事故，尤其现在一些汽车使用加氙气的大灯，对对面司机视力的影响更为严重，虽然汽车仪表盘上有远近光灯提示标识，但是司机在驾驶汽车过程中往往注意不到仪表上的提示标识，甚至有些司机觉察不到自己一直开着远光灯，这些都会对路上的汽车和行人造成威胁，存在一定的安全隐患，且远近光灯设备过大，影响汽车空间；因此市场急需研制一种夜间车辆交汇远光自动切换装置来帮助人们解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种夜间车辆交汇远光自动切换装置，以解决上述背景技术中提出的夜间车辆交汇时用远光灯极易引发交通事故，有些司机觉察不到自己一直开着远光灯等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种夜间车辆交汇远光自动切换装置，包括车前罩透光镜，所述车前罩透光镜的一侧设置有透光镜支架，所述透光镜支架的一侧设置有固定板，所述固定板的上端安装有挡光板，所述挡光板的一侧设置有近光反光罩，所述近光反光罩的下方设置有远光反光罩，所述远光反光罩的一侧设置有灯头，所述挡光板的下方设置有反光碗，所述反光碗的下端设置有磁铁，所述透光镜支架与固定板之间设置有变光电磁铁，所述灯头的下方设置有灯源，所述灯源的下方设置有散热器。
优选的，所述散热器的输入端与汽车蓄电池的输出端连接，所述汽车蓄电池的输出端分别与灯源、光敏传感器和变光电磁铁的输入端连接，所述光敏传感器的输出端与信号接收器的输入端连接，所述信号接收器的输出端与处理器的输入端连接，所述处理器的输出端分别与语音提示系统和变光电磁铁的输入端连接，所述语音提示系统的输出端与车载音响的输入端连接。
优选的，所述车前罩透光镜通过固定螺丝与透光镜支架连接。
优选的，所述挡光板通过固定螺丝与固定板连接，所述近光反光罩与远光反光罩设置为一体结构，所述近光反光罩通过固定螺丝与固定板连接，所述远光反光罩通过固定螺丝与灯源连接。
优选的，所述透光镜支架与固定板之间设置有连接支架，所述变光电磁铁通过固定螺丝与连接支架连接，所述磁铁与反光碗固定连接，所述反光碗通过导轨与固定板滑动连接。
优选的，所述散热器通过固定螺丝与灯源连接。
优选的，所述光敏传感器采用型号为GB3-A1DPS光敏传感器，所述信号接收器采用型号为DITE60810信号接收器，所述处理器采用型号为NT96663处理器，所述变光电磁铁采用型号为SDL-O0618B-12L变光电磁铁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该实用新型通过反光碗的设置，通过光敏传感器感应到对面车辆的灯光，传递信号到信号接收器，再通过处理器处理后，通过变光电磁铁将磁铁向上推进，使反光碗吸收一部分远光灯光，使亮度变小，从而转变为近光灯，语音提示系统通过车载音响对车内进行语音播报，使得驾驶员知道目前车外灯光概况，非常方便实用，且使远光灯近光灯合二为一，减小了车头灯的空间，有效的降低了夜间车辆交汇因照明失误而发生的意外。
2.该实用新型通过散热器的设置，夏天夜间行驶时，灯源长时间工作会产生巨大热量，从而使车头灯易发生损坏，通过散热器对灯源进行散热，降低了车头灯损坏的几率，提高了设备使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的一种夜间车辆交汇远光自动切换装置使用近光灯的示意图；
图2为本实用新型的一种夜间车辆交汇远光自动切换装置使用远光灯的示意图；
图3为本实用新型的一种夜间车辆交汇远光自动切换装置的原理示意图。
图中：1、车前罩透光镜；2、透光镜支架；3、固定板；4、挡光板；5、近光反光罩；6、远光反光罩；7、灯头；8、反光碗；9、磁铁；10、变光电磁铁；11、散热器；12、灯源；13、汽车蓄电池；14、光敏传感器；15、信号接收器；16、处理器；17、语音提示系统；18、车载音响。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种夜间车辆交汇远光自动切换装置，包括车前罩透光镜1，车前罩透光镜1的一侧设置有透光镜支架2，透光镜支架2的一侧设置有固定板3，固定板3的上端安装有挡光板4，挡光板4的一侧设置有近光反光罩5，近光反光罩5的下方设置有远光反光罩6，远光反光罩6的一侧设置有灯头7，挡光板4的下方设置有反光碗8，反光碗8的下端设置有磁铁9，透光镜支架2与固定板3之间设置有变光电磁铁10，灯头7的下方设置有灯源12，灯源12的下方设置有散热器11。
进一步，散热器11的输入端与汽车蓄电池13的输出端连接，汽车蓄电池13的输出端分别与灯源12、光敏传感器14和变光电磁铁10的输入端连接，光敏传感器14的输出端与信号接收器15的输入端连接，信号接收器15的输出端与处理器16的输入端连接，处理器16的输出端分别与语音提示系统17和变光电磁铁10的输入端连接，语音提示系统17的输出端与车载音响18的输入端连接。
进一步，车前罩透光镜1通过固定螺丝与透光镜支架2连接，通过车前罩透光镜1将灯光发射出去。
进一步，挡光板4通过固定螺丝与固定板3连接，近光反光罩5与远光反光罩6设置为一体结构，近光反光罩5通过固定螺丝与固定板3连接，远光反光罩6通过固定螺丝与灯源12连接，通过近光反光罩5和远光反光罩6将灯头7的灯光反射出去。
进一步，透光镜支架2与固定板3之间设置有连接支架，变光电磁铁10通过固定螺丝与连接支架连接，磁铁9与反光碗8固定连接，反光碗8通过导轨与固定板3滑动连接，通过反光碗8吸收部分灯光，减少灯光强度。
进一步，散热器11通过固定螺丝与灯源12连接，通过散热器11对灯源12进行散热，降低了车头灯损坏的几率。
进一步，光敏传感器14采用型号为GB3-A1DPS光敏传感器14，信号接收器15采用型号为DITE60810信号接收器15，处理器16采用型号为NT96663处理器16，变光电磁铁10采用型号为SDL-O0618B-12L变光电磁铁10。
工作原理：使用时，打开汽车电源，通过汽车蓄电池13给光敏传感器14、变光电磁铁10和灯源12进行供电，通过近光反光罩5和远光反光罩6将灯头7的灯光反射出去，夜间行车交汇时，通过光敏传感器14感应到对面车辆的灯光，传递信号到信号接收器15，再通过处理器16处理后，通过变光电磁铁10将磁铁9向上推进，使反光碗8吸收一部分远光灯光，使亮度变小，从而转变为近光灯，语音提示系统17通过车载音响18对车内进行语音播报，使得驾驶员知道目前车外灯光概况，夏天夜间行驶时，灯源12长时间工作会产生巨大热量，通过散热器11对灯源12进行散热，提高了设备使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种夜间车辆交汇远光自动切换装置，包括车前罩透光镜(1)，其特征在于：所述车前罩透光镜(1)的一侧设置有透光镜支架(2)，所述透光镜支架(2)的一侧设置有固定板(3)，所述固定板(3)的上端安装有挡光板(4)，所述挡光板(4)的一侧设置有近光反光罩(5)，所述近光反光罩(5)的下方设置有远光反光罩(6)，所述远光反光罩(6)的一侧设置有灯头(7)，所述挡光板(4)的下方设置有反光碗(8)，所述反光碗(8)的下端设置有磁铁(9)，所述透光镜支架(2)与固定板(3)之间设置有变光电磁铁(10)，所述灯头(7)的下方设置有灯源(12)，所述灯源(12)的下方设置有散热器(11)。
2.根据权利要求1所述的一种夜间车辆交汇远光自动切换装置，其特征在于：所述散热器(11)的输入端与汽车蓄电池(13)的输出端连接，所述汽车蓄电池(13)的输出端分别与灯源(12)、光敏传感器(14)和变光电磁铁(10)的输入端连接，所述光敏传感器(14)的输出端与信号接收器(15)的输入端连接，所述信号接收器(15)的输出端与处理器(16)的输入端连接，所述处理器(16)的输出端分别与语音提示系统(17)和变光电磁铁(10)的输入端连接，所述语音提示系统(17)的输出端与车载音响(18)的输入端连接。
3.根据权利要求1所述的一种夜间车辆交汇远光自动切换装置，其特征在于：所述车前罩透光镜(1)通过固定螺丝与透光镜支架(2)连接。
4.根据权利要求1所述的一种夜间车辆交汇远光自动切换装置，其特征在于：所述挡光板(4)通过固定螺丝与固定板(3)连接，所述近光反光罩(5)与远光反光罩(6)设置为一体结构，所述近光反光罩(5)通过固定螺丝与固定板(3)连接，所述远光反光罩(6)通过固定螺丝与灯源(12)连接。
5.根据权利要求1所述的一种夜间车辆交汇远光自动切换装置，其特征在于：所述透光镜支架(2)与固定板(3)之间设置有连接支架，所述变光电磁铁(10)通过固定螺丝与连接支架连接，所述磁铁(9)与反光碗(8)固定连接，所述反光碗(8)通过导轨与固定板(3)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种夜间车辆交汇远光自动切换装置，其特征在于：所述散热器(11)通过固定螺丝与灯源(12)连接。
7.根据权利要求2所述的一种夜间车辆交汇远光自动切换装置，其特征在于：所述光敏传感器(14)采用型号为GB3-A1DPS光敏传感器(14)，所述信号接收器(15)采用型号为DITE60810信号接收器(15)，所述处理器(16)采用型号为NT96663处理器(16)，所述变光电磁铁(10)采用型号为SDL-O0618B-12L变光电磁铁(10)。
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| CN113883463A (zh) * | 2021-09-17 | 2022-01-04 | 王现磊 | 一种led汽车大灯智能控制系统 |
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2019
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