CN216626251U - 一种led交通信号灯电源装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种LED交通信号灯电源装置，包括箱体，所述箱体的外表面覆盖有绝缘层，所述箱体的内表面覆盖有散热层，所述安装座的前端一侧固定安装有电源处理器，所述电源处理器的一侧位置设置有第一控制开关，所述第一控制开关的一侧位置设置有第二控制开关，所述箱体的上端外表面固定安装有储电盒，所述密闭框的中间位置设置有太阳能组件，所述输电线的一端位于储电盒的内部中间固定安装有磷酸铁锂电池，所述磷酸铁锂电池的前端一侧固定安装有保护电路板，所述保护电路板的前端设置有过载保护器和电路板处理器。本实用新型便于增加电源装置的配电电源多样性，并且能够提高电源装置的使用效果，具有实用性。

Description

一种LED交通信号灯电源装置

技术领域

本实用新型涉及LED交通信号灯的技术领域，特别涉及一种LED 交通信号灯电源装置。

背景技术

LED交通信号灯是以规定之时间上交互更换之光色讯号，通常设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施，设于交岔路口或其他必要地点。通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成。分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。广泛用于公路交叉路口，弯道、桥梁等存有安全隐患的危险路段，指挥司机或行人交通，促进交通畅通，避免交通事故和意外事故发生。LED是一种固态的半导体器件，它可以直接将电能转化为光，可以组合做成各种各样的外形的灯具，在交通信号灯中可以使用多组LED灯泡的排列形状，指引出交通方向，为交通灯的使用增加多样性。信号灯使用时会配置以合适的电源装置对其 LED灯进行供电，使得LED灯板发光指引。

但目前的LED交通信号灯电源装置在使用的过程中存在一些缺陷，电源装置的结构较为单一，防水和防雷击的功能性较弱，长时间的使用会造成电源装置的老化，信号路灯出现故障，并且电源装置电源配置较为单一，当交通信号灯的供给电源出现问题时，信号灯便会无法再点亮运行，会对该路段的交通造成影响，因此现在对电源装置做出改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种LED交通信号灯电源装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种LED交通信号灯电源装置，包括箱体，所述箱体的外表面覆盖有绝缘层，所述箱体的内表面覆盖有散热层，所述箱体的一侧外表面固定安装有进线管，所述箱体的另一侧外表面固定安装有出线管，所述箱体的内部后端固定安装有安装座，所述安装座的前端一侧固定安装有电源处理器，所述电源处理器的一侧位置设置有第一控制开关，所述第一控制开关的一侧位置设置有第二控制开关，所述箱体的上端外表面固定安装有储电盒，所述储电盒的上端外表面开设有放置槽，所述放置槽的中间位置固定安装有密闭框，所述密闭框的中间位置设置有太阳能组件，所述太阳能组件包括电池板、背板、钢化玻璃板和外框，所述钢化玻璃板和背板分别位于电池板的上下两端，所述外框位于背板、钢化玻璃板和电池板的外表面，所述太阳能组件的前端一侧固定安装有输电线，所述输电线的一端位于储电盒的内部中间固定安装有磷酸铁锂电池，所述磷酸铁锂电池的前端一侧固定安装有保护电路板，所述保护电路板的前端设置有过载保护器和电路板处理器，所述保护电路板的一侧外表面固定安装有储电线。

优选的，所述散热层的材料为纳米碳。

优选的，所述进线管的一端与电源处理器连接，所述出线管与第一控制开关和第二控制开关连接。

优选的，所述放置槽的尺寸与密闭框的尺寸相匹配。

优选的，所述电池板、背板和钢化玻璃板的中间位置夹有EVA层，所述外框的内壁表面覆盖有硅胶层。

优选的，所述储电线与箱体和储电盒呈贯穿式连接，所述储电线的下端与电源处理器连接

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置的绝缘层、散热层、第一控制开关和第二控制开关，绝缘层便于增加箱体的绝缘性，散热层的纳米碳便于对箱体内部的部件进行散热处理，增加电源装置的绝缘性和散热性，第一控制开关和第二控制开关便于电源装置对进线管中电源和储电管中电源的使用进行控制，增加电源装置配电电源的多样性，使得电源装置在其中一组电源断电情况下还可以对LED交通信号灯进行供电工作，从而提高电源装置的使用效果；

2、通过设置的太阳能组件、磷酸铁锂电池、保护电路板和过载保护器，太阳能组件便于装置将太阳能转换成电能，再通过磷酸铁锂电池进行储存，磷酸铁锂电池具有较强的防爆功能增加装置太阳能供电的安全性，使得电源装置增加了LED交通信号灯的供电多样性，保护电路板和过载保护器便于对磷酸铁锂电池的电流进行过载保护，增加电源装置的配电安全性，从而增加电源装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种LED交通信号灯电源装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种LED交通信号灯电源装置中箱体的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种LED交通信号灯电源装置中储电盒的结构爆炸图；

图4为本实用新型一种LED交通信号灯电源装置中太阳能组件的结构爆炸图。

图中：1箱体、2绝缘层、3散热层、4进线管、5出线管、6安装座、7电源处理器、8第一控制开关、9第二控制开关、10储电盒、 11放置槽、12密闭框、13太阳能组件、14电池板、15背板、16钢化玻璃板、17外框、18输电线、19磷酸铁锂电池、20保护电路板、 21过载保护器、22电路板处理器、23储电线。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段创作特征达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”“下”“内”“外”“前端”“后端”“两端”“一端”“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“设置有”“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种LED交通信号灯电源装置，包括箱体1，箱体1的外表面覆盖有绝缘层2，箱体1的内表面覆盖有散热层3，箱体1的一侧外表面固定安装有进线管4，箱体1的另一侧外表面固定安装有出线管5，箱体1的内部后端固定安装有安装座6，安装座6 的前端一侧固定安装有电源处理器7，电源处理器7的一侧位置设置有第一控制开关8，第一控制开关8的一侧位置设置有第二控制开关 9，箱体1的上端外表面固定安装有储电盒10，储电盒10的上端外表面开设有放置槽11，放置槽11的中间位置固定安装有密闭框12，密闭框12的中间位置设置有太阳能组件13，太阳能组件13包括电池板14、背板15、钢化玻璃板16和外框17，钢化玻璃板16和背板 15分别位于电池板14的上下两端，外框17位于背板15、钢化玻璃板16和电池板14的外表面，太阳能组件13的前端一侧固定安装有输电线18，输电线18的一端位于储电盒10的内部中间固定安装有磷酸铁锂电池19，磷酸铁锂电池19的前端一侧固定安装有保护电路板20，保护电路板20的前端设置有过载保护器21和电路板处理器 22，保护电路板20的一侧外表面固定安装有储电线23。

其中，散热层3的材料为纳米碳，电源装置通过散热层3对其内部部件进行散热处理。

其中，进线管4的一端与电源处理器7连接，电源装置通过进线管4连接电源，出线管5与第一控制开关8和第二控制开关9连接，电源装置通过出线管4连接LED交通信号灯对电源进行输送。

其中，放置槽11的尺寸与密闭框12的尺寸相匹配，太阳能组件 13通过密闭框12与储电盒10固定连接。

其中，电池板14、背板15和钢化玻璃板16的中间位置夹有EVA 层，外框17的内壁表面覆盖有硅胶层，应用现有的太阳能电池技术太阳能组件13将太阳能转换成电能。

其中，储电线23与箱体1和储电盒10呈贯穿式连接，储电线 23的下端与电源处理器7连接，储电线23将磷酸铁锂电池19中的电能通过保护电路板20的处理输送至电源处理器7中。

需要说明的是，本实用新型为一种LED交通信号灯电源装置，使用时，应用现有LED交通信号灯电源装置电路安装技术，将进线管4 外连接电源，出线管5连接LED交通信号灯，应用现有的太阳能电池技术将太阳能组件13安装在储电盒10上端放置槽11中，通过密闭框12进行密封处理，将输电线18两端分别与太阳能组件13和磷酸铁锂电池19连接，太阳能组件13工作时电池板14配合着背板15、钢化玻璃板16的使用将太阳能转换成电能，电能通过磷酸铁锂电池 19进行储存，电能使用时，电池中的电能通过保护电路板20中设置的电路板处理器22将电能输送至储电管23，储电管23将电能输送至电源处理器7，通过设置的过载保护器21对电能的保护电路板20 进行过载保护，增加电源装置的使用安全性，应用现有的电气技术电源处理器7分别对进线管4中电源和储电管23中电源进行处理，然后通过第一控制开关8对进线管4中电源的控制或第二控制开关9对储电管23中电源中的控制向出线管5中输送电能，对LED交通信号灯进行供电，使得信号灯点亮完成供电工作，箱体1外表面覆盖的绝缘层2可增加箱体1的绝缘性，箱体1内表面覆盖的散热层3为纳米碳材料具有较好的散热特征，可对箱体1内部的部件进行散热处理，增加电源装置的绝缘性和散热性，提高电源装置的使用效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种LED交通信号灯电源装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的外表面覆盖有绝缘层(2)，所述箱体(1)的内表面覆盖有散热层(3)，所述箱体(1)的一侧外表面固定安装有进线管(4)，所述箱体(1)的另一侧外表面固定安装有出线管(5)，所述箱体(1)的内部后端固定安装有安装座(6)，所述安装座(6)的前端一侧固定安装有电源处理器(7)，所述电源处理器(7)的一侧位置设置有第一控制开关(8)，所述第一控制开关(8)的一侧位置设置有第二控制开关(9)，所述箱体(1)的上端外表面固定安装有储电盒(10)，所述储电盒(10)的上端外表面开设有放置槽(11)，所述放置槽(11)的中间位置固定安装有密闭框(12)，所述密闭框(12)的中间位置设置有太阳能组件(13)，所述太阳能组件(13)包括电池板(14)、背板(15)、钢化玻璃板(16)和外框(17)，所述钢化玻璃板(16)和背板(15)分别位于电池板(14)的上下两端，所述外框(17)位于背板(15)、钢化玻璃板(16)和电池板(14)的外表面，所述太阳能组件(13)的前端一侧固定安装有输电线(18)，所述输电线(18)的一端位于储电盒(10)的内部中间固定安装有磷酸铁锂电池(19)，所述磷酸铁锂电池(19)的前端一侧固定安装有保护电路板(20)，所述保护电路板(20)的前端设置有过载保护器(21)和电路板处理器(22)，所述保护电路板(20)的一侧外表面固定安装有储电线(23)。

2.根据权利要求1所述的一种LED交通信号灯电源装置，其特征在于：所述散热层(3)的材料为纳米碳。

3.根据权利要求1所述的一种LED交通信号灯电源装置，其特征在于：所述进线管(4)的一端与电源处理器(7)连接，所述出线管(5)与第一控制开关(8)和第二控制开关(9)连接。

4.根据权利要求1所述的一种LED交通信号灯电源装置，其特征在于：所述放置槽(11)的尺寸与密闭框(12)的尺寸相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种LED交通信号灯电源装置，其特征在于：所述电池板(14)、背板(15)和钢化玻璃板(16)的中间位置夹有EVA层，所述外框(17)的内壁表面覆盖有硅胶层。

6.根据权利要求1所述的一种LED交通信号灯电源装置，其特征在于：所述储电线(23)与箱体(1)和储电盒(10)呈贯穿式连接，所述储电线(23)的下端与电源处理器(7)连接。

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