CN113859619A - 一种废弃轮胎压缩打包设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及打包设备技术领域，具体为一种废弃轮胎压缩打包设备，包括压缩箱和压缩机构，所述压缩箱的顶端固定安装有压缩机构，所述压缩箱内设有压缩腔，且所述压缩箱的两侧皆设有与压缩腔连通的开口，每个开口处均设有若干个等间距分布的防护杆，所述压缩腔的腔底开设有若干道第一打包槽，所述压缩腔的腔口处固定安装有若干导向机构，若干所述导向机构同向一侧装配有收纳机构，所述压缩箱的外侧壁固定安装有退料机构，本发明采用单根打包钢条的环绕打包结构，代替了传统两根打包钢条相接的打包结构，节约打包钢带接头，减少打包时间，提高打包效率和打包安全性。

Description

一种废弃轮胎压缩打包设备

技术领域

本发明涉及打包设备技术领域，具体为一种废弃轮胎压缩打包设备。

背景技术

废弃轮胎的处理工艺有很多步骤，其中对于废弃轮胎的压缩打包是至关重要的一项。

公开号为CN111762399A的中国发明专利公开了一种废弃轮胎压缩打包设备，包括有：机架，其顶部连接有机台，机台顶部一侧开有凹槽，凹槽顶部设有盖板；压缩机构，机台顶部远离盖板的一侧设有压缩机构；挡料机构，机台的凹槽内设有挡料机构，挡料机构与压缩机构传动配合。

其通过在压缩机构和挡料机构的配合能够快速对轮胎进行压缩，而且挡料机构可配合压缩机构的运动而展开和收缩，虽然能够有效的压缩，但是只能是单个废旧轮胎上料、打包、下料，并不能批量的对多个杂乱摆放的废弃轮胎进行高效有保障的压缩打包；

目前市场上存在的废旧轮胎打包机为了方便打包都会在打包腔内预留方便打包钢条穿过的空槽，但是在实际的打包挤压过程中，首先需要人工将上下两根打包钢条分别插入至预留好的上下对称的空槽内，最后还需要将两个打包钢条的两端打扣固定，才能够实现对压缩好的废旧轮胎进行有效捆扎打包，重复操作多，降低了打包效率，更为重要的是，在整个打包作业过程中全程需要操作工人靠近打包设备，为了最终方便将废旧轮胎取出，打包腔都会直接打开，方便工人插钢条以及打扣固定等，这就存在安全性差的问题；

因此亟需设计一种废弃轮胎压缩打包设备来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种废弃轮胎压缩打包设备，以解决上述背景技术中提出的为了最终方便将废旧轮胎取出，打包腔都会直接开口，方便工人插钢条以及打扣固定等，存在安全性差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种废弃轮胎压缩打包设备，包括压缩箱和压缩机构，所述压缩箱的顶端固定安装有压缩机构，所述压缩箱内设有压缩腔，且所述压缩箱的两侧皆设有与压缩腔连通的开口，每个开口处均设有若干个等间距分布的防护杆，所述压缩腔的腔底开设有若干道第一打包槽，所述压缩腔的腔口处固定安装有若干导向机构，若干所述导向机构同向一侧装配有收纳机构，所述压缩箱的外侧壁固定安装有退料机构，所述压缩箱远离退料机构的外侧壁设有与压缩腔连通的进出料口，所述进出料口内转动安装有箱门，所述压缩箱的底部安装有入料机构。

优选的，若干所述导向机构均包括导向框，若干所述导向框均垂直固定安装在压缩腔的腔口处，若干所述导向框的外侧壁底部均固定安装有导向电机，若干所述导向框靠近压缩腔的内侧壁均开设有导向腔，若干所述导向腔均与若干第一打包槽一一对应且连通设置，若干所述导向腔的两相对内腔壁之间转动安装有导向轮，若干所述导向电机的输出端分别与对应导向腔内的导向轮固定连接。

优选的，所述收纳机构包括收纳箱，所述收纳箱固定安装在若干导向框的同一侧侧壁，所述收纳箱的端部中心固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定安装有安装板，所述安装板滑动安装在收纳箱的内腔中，所述安装板的表面均匀安装有若干L型安装杆，若干所述L型安装杆另一端均贯穿伸入至导向腔内，且所述L型安装杆的外表面活动装配有辊型齿轮，位于同一个所述导向腔的若干所述辊型齿轮之间共同套装有输送带，若干所述输送带分别与对应的导向轮位置相对设置。

优选的，所述压缩腔的腔底转动安装有若干第一退料辊，所述压缩腔靠近退料机构的内腔壁开设有容纳腔，所述进出料口处的压缩箱外侧壁固定安装有插座。

优选的，所述压缩机构包括两个液压缸，两个所述液压缸固定安装在压缩箱的顶端，两个所述液压缸的输出端均贯穿伸入至压缩腔内，且两个所述液压缸的输出端共同垂直固定安装有压缩板，所述压缩板的底端开设有若干道第二打包槽，若干所述第二打包槽分别与若干导向腔一一对应且连通设置，若干所述第二打包槽内均转动安装有出料滚轮，所述压缩板的底端转动安装有若干第二退料辊。

优选的，所述退料机构包括退料气缸，所述退料气缸固定安装在压缩箱的外侧壁，所述退料气缸的底端均垂直固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端垂直固定安装有垫板，所述垫板一端垂直固定安装在压缩箱侧壁，所述退料气缸的输出端贯穿伸入至压缩腔内，且垂直固定安装有退料板，所述退料板相适配的收纳至容纳腔内。

优选的，所述箱门的外表面固定安装有把手，所述箱门的侧边中部固定安装有固定座，所述固定座内贯穿插入有插栓，所述插栓贯穿插入至插座内。

优选的，所述入料机构包括入料电机，所述入料电机固定安装在压缩箱的外侧壁，所述压缩箱的底部转动安装有主动齿轮和若干从动齿轮，所述主动齿轮和若干从动齿轮呈直线等距分布，所述入料电机输出端通过联轴器连接有主动轴，所述主动齿轮与若干从动齿轮之间共同套装有链条，若干所述从动齿轮一端均固定连接有从动轴，所述主动轴和若干从动轴的外轴壁均固定套装有送料滚轮，若干所述送料滚轮均贯穿伸入至对应第一打包槽内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种废弃轮胎压缩打包设备具有采用压缩箱单次打包作业允许装载多个摆放杂乱的废弃轮胎，且进出料口与打包方向呈垂直状态分布，避免在打包过程中出现废旧轮胎弹开等危险情况的发生，提升安全性能；

更为重要的是，通过在压缩箱的背部安装导向框，导向腔的下腔口处转动安装有导向轮，且导向腔中伸缩滑动安装有一个输送带，运转的输送带配合导向轮能够将插入至第一打包槽内的打包钢条挤压，压入导向腔内，且由于导向腔两端弧形设计，具有引导作用能够将打包钢条送入至位于上方的第二打包槽中，实现对废弃轮胎的环绕，因此整个过程只需要在完成打包钢条环绕运动后进行一次端口打捆固定，单根打包钢条的环绕运动代替了传动两根打包钢条的插入运动，具有打包效率高的特点，同时不需要操作工人靠近打包设备进行打包钢条的铺设，减小了与打包设备的接触时间，安全性高。

附图说明

图1为本发明的正面整体结构示意图；

图2为本发明的背面整体结构示意图；

图3为本发明的入料机构安装结构示意图；

图4为本发明的入料机构结构示意图；

图5为本发明的导向框正视剖面安装结构示意图；

图6为本发明的收纳机构俯视剖面结构示意图；

图7为本发明的收纳机构结构示意图。

图中：

1、压缩箱；2、压缩机构；3、退料机构；4、箱门；5、防护杆；6、入料机构；7、导向机构；8、收纳机构；11、第一打包槽；12、第一退料辊；13、容纳腔；14、进出料口；15、插座；21、液压缸；22、压缩板；23、第二打包槽；24、出料滚轮；25、第二退料辊；31、退料气缸；32、支撑柱；33、垫板；34、退料板；41、把手；42、固定座；43、插栓；61、入料电机；62、主动齿轮；63、主动轴；64、从动齿轮；65、链条；66、从动轴；67、送料滚轮；71、导向框；72、导向电机；73、导向腔；74、导向轮；81、收纳箱；82、伸缩气缸；83、安装板；84、L型安装杆；85、辊型齿轮；86、输送带。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：

包括一种废弃轮胎压缩打包设备，包括压缩箱1和压缩机构2，压缩箱1的顶端固定安装有压缩机构2，压缩机构2包括两个升降气缸液压缸21，两个升降气缸液压缸21固定安装在压缩箱1的顶端，两个升降气缸液压缸21的输出端均贯穿伸入至压缩腔内，且共同垂直固定安装有压缩板22，两个液压缸21的输出端共同垂直固定安装有压缩板22，压缩板22的底端开设有若干道第二打包槽23，若干第二打包槽23分别与若干导向腔73一一对应且连通设置，若干第二打包槽23内均转动安装有出料滚轮24，压缩板22的底端转动安装有若干第二退料辊25，第二退料辊25方便与废旧轮胎相对滚动接触，减小摩擦阻力。

压缩箱1内设有压缩腔，且压缩箱1的两侧皆设有与压缩腔连通的开口，每个开口处均设有若干个等间距分布的防护杆5，压缩腔的腔底开设有若干道第一打包槽11，压缩腔的腔口处固定安装有若干导向机构7对打包钢带进行导向。

进一步的，如图1和图5所示，若干导向机构7均包括导向框71，若干导向框71均垂直固定安装在压缩腔的腔口处，若干导向框71的外侧壁底部均固定安装有导向电机72，若干导向框71靠近压缩腔的内侧壁均开设有导向腔73，若干导向腔73均与若干第一打包槽11一一对应且连通设置，确保能够导向穿入，若干导向腔73的两相对内腔壁之间转动安装有导向轮74，若干导向电机72的输出端分别与对应导向腔73内的导向轮74固定连接。

进一步的，如图6所示，若干导向机构7同向一侧装配有收纳机构8，收纳机构8包括收纳箱81，收纳箱81固定安装在若干导向框71的同一侧侧壁，收纳箱81的端部中心固定安装有伸缩气缸82，伸缩气缸82的输出端固定安装有安装板83，安装板83滑动安装在收纳箱81的内腔中，安装板83的表面均匀安装有若干L型安装杆84，方便横向的拉出，若干L型安装杆84另一端均贯穿伸入至导向腔73内，且L型安装杆的外表面活动装配有辊型齿轮85，辊型齿轮85的两端有限位片，因此套装在辊型齿轮85表面的输送带86不会脱落，位于同一个导向腔73的若干辊型齿轮85之间共同套装有输送带86，若干输送带86分别与对应的导向轮74位置相对设置。

进一步的，如图2和3所示，压缩腔的腔底转动安装有若干第一退料辊12，压缩腔的另一内腔壁贯穿开设有进出料口14，进出料口14处的压缩箱1外侧壁固定安装有插座15，插座15与固定座42位置相对设置。

进一步的，如图1所示，压缩箱1的外侧壁固定安装有退料机构3，退料机构3包括退料气缸31，退料气缸31固定安装在压缩箱1的外侧壁，退料气缸31的底端均垂直固定连接有支撑柱32，支撑柱32的底端垂直固定安装有垫板33，垫板33一端垂直固定安装在压缩箱1侧壁，退料气缸31的输出端贯穿伸入至压缩腔内，且垂直固定安装有退料板34，退料板34相适配的收纳至容纳腔13内，退料板34在废弃轮胎压缩过程中，是完全收纳在容纳腔13中不会影响正常压缩。

进一步的，如图2和3所示，压缩箱1远离退料机构3的外侧壁设有与压缩腔连通的进出料口14用于进出料，进出料口14内转动安装有箱门4，箱门4的外表面固定安装有把手41，箱门4的侧边中部固定安装有固定座42，固定座42内贯穿插入有插栓43，插栓43贯穿插入至插座15内，插栓43能够穿过固定座42，但不会从固定座42穿出，具有限位可拆卸插入的效果。

进一步的，如图4所示，压缩箱1的底部安装有入料机构6，入料机构6包括入料电机61，入料电机61固定安装在压缩箱1的外侧壁，压缩箱1的底部转动安装有主动齿轮62和若干从动齿轮64，主动齿轮62和若干从动齿轮64呈直线等距分布，入料电机61输出端通过联轴器连接有主动轴63，主动齿轮62与若干从动齿轮64之间共同套装有链条65，若干从动齿轮64一端均固定连接有从动轴66，主动轴63和若干从动轴66的外轴壁均固定套装有送料滚轮67，若干送料滚轮67均贯穿伸入至对应第一打包槽11内，若干送料滚轮67部分伸出，还有部分保留在压缩箱1的内部。

工作原理：首先，将定量的废弃轮胎依次随意堆放至压缩腔内，再通过把手41转动箱门4，使得固定座42旋转至与插座15位置相对处，并将插栓43贯穿固定座42插入至插座15内，完成箱门4的关闭，此时废旧轮胎完全被限位装载在压缩腔中，且最后压缩打包好的废弃轮胎的出料方向与打包方向呈垂直状态分布，避免在打包过程中出现废旧轮胎弹开等危险情况，提升安全性能；

其次，同步启动两个液压缸21，同步带动压缩板22下降，开始对废旧轮胎进行压缩，当压缩板22下降至指定高度后，若干第二打包槽23刚好与若干导向腔73高度平齐，停止两个液压缸21的驱动，完成压缩步骤；

然后，分别将若干条打包钢条一端放置到对应的第一打包槽11内，再同步启动入料电机61和若干导向电机72，入料电机61通过主动轴63带动主动齿轮62旋转，主动齿轮62通过链条65实现了与若干从动轴66的同步旋转，最终主动轴63和若干从动轴66外轴壁的送料滚轮67开始同步同速旋转，若干导向电机72同步驱动对应的导向轮74同步同速旋转，放入至第一打包槽11内的打包钢条会与若干送料滚轮67接触，并由于滚动摩擦力而被送入至导向腔73内，当打包钢条的端部与对应导向轮74接触时，由于导向轮74和对应的输送带86具有挤压效果，会不断的将打包钢条挤压，压入至导向腔73内，且由于导向腔73两端弯折具有导向作用，因此打包钢条端部最终会沿着导向腔73的分布方向，伸入至对应的第二打包槽23内，并通过与对应第二打包槽23内的出料滚轮24相对滚动接触，最终从第二打包槽23的槽口穿出，再启动伸缩气缸82，带动安装板83横向位移，通过若干L型安装杆84实现对应的输送带86横向位移，此时若干导向腔73内没有遮挡，方便打包钢条从对应的导向腔73内拉出，再通过打包机将打包钢条的两端打扣固定，完成了打包作业；

最后，将插栓43从插座15内取出，并通过把手41将箱门4打开，再次同步启动两个液压缸21，带动压缩板22高度抬升，此时被压缩的废旧轮胎由于自身材质具有弹性，因此会膨胀扩大，但是由于若干条打包钢条的捆扎而被限制，再启动退料气缸31推动退料板34将捆扎好的废旧轮胎从进出料口14推出，在此过程中废旧轮胎的顶部和底部分别与对应的第二退料辊25和第一退料辊12滚动接触，能够减小摩擦阻力，方便配合退料板34实现废弃轮胎的出料。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨再将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种废弃轮胎压缩打包设备，包括压缩箱（1）和压缩机构（2），所述压缩箱（1）的顶端固定安装有压缩机构（2），其特征在于：所述压缩箱（1）内设有压缩腔，且所述压缩箱（1）的两侧皆设有与压缩腔连通的开口，每个开口处均设有若干个等间距分布的防护杆（5），所述压缩腔的腔底开设有若干道第一打包槽（11），所述压缩腔的腔口处固定安装有若干导向机构（7），若干所述导向机构（7）同向一侧装配有收纳机构（8），所述压缩箱（1）的外侧壁固定安装有退料机构（3），所述压缩箱（1）远离退料机构（3）的外侧壁设有与压缩腔连通的进出料口（14），所述进出料口（14）内转动安装有箱门（4），所述压缩箱（1）的底部安装有入料机构（6）。

2.根据权利要求1所述的废弃轮胎压缩打包设备，其特征在于：若干所述导向机构（7）均包括导向框（71），若干所述导向框（71）均垂直固定安装在压缩腔的腔口处，若干所述导向框（71）的外侧壁底部均固定安装有导向电机（72），若干所述导向框（71）靠近压缩腔的内侧壁均开设有导向腔（73），若干所述导向腔（73）均与若干第一打包槽（11）一一对应且连通设置，若干所述导向腔（73）的两相对内腔壁之间转动安装有导向轮（74），若干所述导向电机（72）的输出端分别与对应导向腔（73）内的导向轮（74）固定连接。

3.根据权利要求2所述的废弃轮胎压缩打包设备，其特征在于：所述收纳机构（8）包括收纳箱（81），所述收纳箱（81）固定安装在若干导向框（71）的同一侧侧壁，所述收纳箱（81）的端部中心固定安装有伸缩气缸（82），所述伸缩气缸（82）的输出端固定安装有安装板（83），所述安装板（83）滑动安装在收纳箱（81）的内腔中，所述安装板（83）的表面均匀安装有若干L型安装杆（84），若干所述L型安装杆（84）另一端均贯穿伸入至导向腔（73）内，且所述L型安装杆的外表面活动装配有辊型齿轮（85），位于同一个所述导向腔（73）的若干所述辊型齿轮（85）之间共同套装有输送带（86），若干所述输送带（86）分别与对应的导向轮（74）位置相对设置。

4.根据权利要求1所述的废弃轮胎压缩打包设备，其特征在于：所述压缩腔的腔底转动安装有若干第一退料辊（12），所述压缩腔靠近退料机构（3）的内腔壁开设有容纳腔（13），所述进出料口（14）处的压缩箱（1）外侧壁固定安装有插座（15）。

5.根据权利要求2所述的废弃轮胎压缩打包设备，其特征在于：所述压缩机构（2）包括两个液压缸（21），两个所述液压缸（21）固定安装在压缩箱（1）的顶端，两个所述液压缸（21）的输出端均贯穿伸入至压缩腔内，且两个所述液压缸（21）的输出端共同垂直固定安装有压缩板（22），所述压缩板（22）的底端开设有若干道第二打包槽（23），若干所述第二打包槽（23）分别与若干导向腔（73）一一对应且连通设置，若干所述第二打包槽（23）内均转动安装有出料滚轮（24），所述压缩板（22）的底端转动安装有若干第二退料辊（25）。

6.根据权利要求4所述的废弃轮胎压缩打包设备，其特征在于：所述退料机构（3）包括退料气缸（31），所述退料气缸（31）固定安装在压缩箱（1）的外侧壁，所述退料气缸（31）的底端均垂直固定连接有支撑柱（32），所述支撑柱（32）的底端垂直固定安装有垫板（33），所述垫板（33）一端垂直固定安装在压缩箱（1）侧壁，所述退料气缸（31）的输出端贯穿伸入至压缩腔内，且垂直固定安装有退料板（34），所述退料板（34）相适配的收纳至容纳腔（13）内。

7.根据权利要求4所述的废弃轮胎压缩打包设备，其特征在于：所述箱门（4）的外表面固定安装有把手（41），所述箱门（4）的侧边中部固定安装有固定座（42），所述固定座（42）内贯穿插入有插栓（43），所述插栓（43）贯穿插入至插座（15）内。

8.根据权利要求1所述的废弃轮胎压缩打包设备，其特征在于：所述入料机构（6）包括入料电机（61），所述入料电机（61）固定安装在压缩箱（1）的外侧壁，所述压缩箱（1）的底部转动安装有主动齿轮（62）和若干从动齿轮（64），所述主动齿轮（62）和若干从动齿轮（64）呈直线等距分布，所述入料电机（61）输出端通过联轴器连接有主动轴（63），所述主动齿轮（62）与若干从动齿轮（64）之间共同套装有链条（65），若干所述从动齿轮（64）一端均固定连接有从动轴（66），所述主动轴（63）和若干从动轴（66）的外轴壁均固定套装有送料滚轮（67），若干所述送料滚轮（67）均贯穿伸入至对应第一打包槽（11）内。

Images