CN113859115A - 汽车座舱内生物监测方法及装置 - Google Patents
汽车座舱内生物监测方法及装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113859115A CN113859115A CN202110957678.9A CN202110957678A CN113859115A CN 113859115 A CN113859115 A CN 113859115A CN 202110957678 A CN202110957678 A CN 202110957678A CN 113859115 A CN113859115 A CN 113859115A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carbon dioxide
- vehicle
- content
- threshold value
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 36
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims abstract description 25
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 288
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 claims abstract description 144
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 claims abstract description 144
- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims abstract description 19
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 14
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims description 8
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims description 7
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 claims description 7
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 claims description 6
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 abstract description 8
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 241000282326 Felis catus Species 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000008451 emotion Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000006855 networking Effects 0.000 description 1
- 238000011897 real-time detection Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
- G01N33/0004—Gaseous mixtures, e.g. polluted air
- G01N33/0009—General constructional details of gas analysers, e.g. portable test equipment
- G01N33/0027—General constructional details of gas analysers, e.g. portable test equipment concerning the detector
- G01N33/0036—General constructional details of gas analysers, e.g. portable test equipment concerning the detector specially adapted to detect a particular component
- G01N33/004—CO or CO2
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
- G01N33/0004—Gaseous mixtures, e.g. polluted air
- G01N33/0009—General constructional details of gas analysers, e.g. portable test equipment
- G01N33/0062—General constructional details of gas analysers, e.g. portable test equipment concerning the measuring method or the display, e.g. intermittent measurement or digital display
- G01N33/0063—General constructional details of gas analysers, e.g. portable test equipment concerning the measuring method or the display, e.g. intermittent measurement or digital display using a threshold to release an alarm or displaying means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Food Science & Technology (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Measurement Of The Respiration, Hearing Ability, Form, And Blood Characteristics Of Living Organisms (AREA)
Abstract
本发明实施例提供一种汽车座舱内生物监测方法及装置，所述方法包括：检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的二氧化碳含量，并获取车内的二氧化碳的初始含量；检测二氧化碳含量是否达到第一阈值，当二氧化碳含量达到第一阈值后，获取车内的二氧化碳从所述初始含量达到所述第一阈值的第一时长；根据初始含量、第一阈值及第一时长计算得到车内二氧化碳的增长速度，根据增长速度判断车内是否存在生物体；当车内存在生物体时，并当二氧化碳含量达到第二阈值后，触发车辆的相关报警系统。采用本方法能够保证对车内的生物体进行监测，并在二氧化碳浓度过高时及时进行报警，防止事故发生。
Description
技术领域
本发明涉及车联网控制技术领域，尤其涉及一种汽车座舱内生物监测方法及装置。
背景技术
随着科技的发展，汽车的越来越普及，越来越多的家庭都有私家汽车，有的家庭甚至拥有多辆私家车，同时，汽车目前的各种功能也越来越好，比如汽车座舱的气密性也越来越好。
但是，因为目前汽车的普及率高，且汽车座舱的气密性很好，导致目前出现了很多因为车主将孩子、宠物遗留在车内，导致车内的生物体出现安全事故的情况发生，因为，目前亟需一种能够解决上述情况的对车内生物体的监测方法。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明实施例提供一种汽车座舱内生物监测方法及装置。
本发明实施例提供一种汽车座舱内生物监测方法，包括：
检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的二氧化碳含量，并获取车内的二氧化碳的初始含量；
检测二氧化碳含量是否达到第一阈值，当二氧化碳含量达到第一阈值后，获取车内的二氧化碳从所述初始含量达到所述第一阈值的第一时长；
根据所述初始含量、第一阈值及第一时长计算得到车内二氧化碳的增长速度，根据所述增长速度判断车内是否存在生物体；
当车内存在生物体时，并当所述二氧化碳含量达到第二阈值后，触发车辆的相关报警系统。
在其中一个实施例中，所述方法还包括：
根据所述初始含量、第一阈值计算得到车内的二氧化碳增长量，并根据所述二氧化碳增长量，结合第一时长，计算得到车内二氧化碳的增长速度；
获取生物体呼吸时二氧化碳的预设增长速度，判断所述车内二氧化碳的增长速度是否大于所述预设增长速度。
在其中一个实施例中，所述方法还包括：
当检测到车内的二氧化碳含量达到第三阈值时，退出密闭状态，生成开窗指令并发送至控制系统。
在其中一个实施例中，所述方法还包括：
检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的氧气含量；
当所述氧气含量小于第四阈值后，触发车辆的相关报警系统。
在其中一个实施例中，所述方法还包括：
检测到汽车在静止状态下进入密闭状态且经过预设时长后，获取车内的二氧化碳含量，为所述初始含量。
在其中一个实施例中，所述方法还包括：
触发车辆报警装置，并发送报警信息至绑定的用户终端。
本发明实施例提供一种虚拟现实情绪控制的装置，包括：
第一检测模块，用于检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的二氧化碳含量，并获取车内的二氧化碳的初始含量；
第二检测模块，用于检测二氧化碳含量是否达到第一阈值，当二氧化碳含量达到第一阈值后，获取车内的二氧化碳从所述初始含量达到所述第一阈值的第一时长；
计算模块，用于根据所述初始含量、第一阈值及第一时长计算得到车内二氧化碳的增长速度，根据所述增长速度判断车内是否存在生物体；
报警系统，用于当车内存在生物体时，并当所述二氧化碳含量达到第二阈值后，触发车辆的相关报警系统。
在其中一个实施例中，所述装置还包括：
第二计算模块，用于根据所述初始含量、第一阈值计算得到车内的二氧化碳增长量，并根据所述二氧化碳增长量，结合第一时长，计算得到车内二氧化碳的增长速度；
获取模块，用于获取生物体呼吸时二氧化碳的预设增长速度，判断所述车内二氧化碳的增长速度是否大于所述预设增长速度。
本发明实施例提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述汽车座舱内生物监测方法的步骤。
本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述汽车座舱内生物监测方法的步骤。
本发明实施例提供的汽车座舱内生物监测方法及装置，检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的二氧化碳含量，并获取车内的二氧化碳的初始含量；检测二氧化碳含量是否达到第一阈值，当二氧化碳含量达到第一阈值后，获取车内的二氧化碳从所述初始含量达到所述第一阈值的第一时长；根据初始含量、第一阈值及第一时长计算得到车内二氧化碳的增长速度，根据增长速度判断车内是否存在生物体；当车内存在生物体时，并当二氧化碳含量达到第二阈值后，触发车辆的相关报警系统。这样能够保证对车内的生物体进行监测，并在二氧化碳浓度过高时及时进行报警，防止事故发生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中汽车座舱内生物监测方法的流程图；
图2为本发明实施例中汽车座舱内生物监测装置的结构图；
图3为本发明实施例中电子设备结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1为本发明实施例提供的汽车座舱内生物监测方法的流程示意图，如图1所示，本发明实施例提供了一种汽车座舱内生物监测方法，包括：
步骤S101，检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的二氧化碳含量，并获取车内的二氧化碳的初始含量。
具体地，当检测到汽车处于未发动的静止状态且车窗、车门全部关闭的密闭状态时，通过车辆的检测装置实时检测车内的二氧化碳含量，检测的方法可以包括通过光谱仪获取车内的二氧化碳浓度，或者通过传感器检测二氧化碳浓度，并获取车内二氧化碳的初始含量。
另外，在检测到汽车在静止状态下进入密闭状态且经过预设时长后，获取车内的二氧化碳含量，为二氧化碳的初始含量，因为在汽车刚进入密闭状态时，二氧化碳的浓度并不均匀，所以在经过预设时长后，比如3分钟后，获取车内的二氧化碳含量，为二氧化碳的初始含量，防止因为浓度不均匀产生误报。
步骤S102，检测二氧化碳含量是否达到第一阈值，当二氧化碳含量达到第一阈值后，获取车内的二氧化碳从所述初始含量达到所述第一阈值的第一时长。
具体地，根据车内二氧化碳含量的实时检测结果，判断二氧化碳含量是否达到了第一阈值，其中，第一阈值表示车内的二氧化碳达到一定浓度，但对生物体来说并没有危险性，比如1%，则在二氧化碳含量达到第一阈值后，获取车内的二氧化碳从所述初始含量达到所述第一阈值的第一时长。
步骤S103，根据所述初始含量、第一阈值及第一时长计算得到车内二氧化碳的增长速度，根据所述增长速度判断车内是否存在生物体。
具体地，根据初始含量、第一阈值及第一时长能够计算得到车内二氧化碳的增长速度，具体可以比如根据初始含量、第一阈值可以计算得到车内的二氧化碳增长量，然后根据二氧化碳增长量，结合第一时长，计算得到车内二氧化碳的增长速度，获取生物体，比如小孩，宠物猫、宠物狗在车内呼吸时二氧化碳的预设增长速度，判断车内二氧化碳的增长速度是否大于预设增长速度，当车内二氧化碳的增长速度大于预设增长速度时，说明车内有生物体，反之则没有。
步骤S104，当车内存在生物体时，并当所述二氧化碳含量达到第二阈值后，触发车辆的相关报警系统。
具体地，当根据检测结果，即当车内二氧化碳的增长速度大于预设增长速度时，说明车内存在生物体，则在二氧化碳含量达到第二阈值后，触发车辆的相关报警系统，第二阈值为表示车内的二氧化碳达到一定浓度，但对生物体来说只会造成简单不适，比如二氧化碳含量达到2%时，触发相关报警系统进行报警，具体可以包括触发车辆报警装置发出报警声，并发送报警信息至绑定的用户终端。
另外，车辆并不会在达到第一阈值后就进行报警，因为此时车内的二氧化碳浓度并不会对生物体造成危害，并且此时车主可能只是短时间离开车辆，留下生物体在车内，此时如果就报警，容易产生误报。
另外，当检测到车内的二氧化碳含量达到第三阈值时，退出密闭状态，生成开窗指令并发送至控制系统，其中，第三阈值为表示车内的二氧化碳达到较高浓度，会对生物体造成人身安全的威胁，比如二氧化碳含量达到5%时，则需要打开车窗通风，即生成开窗指令并发送至控制系统完成开窗的动作。
另外，在检测车内的二氧化碳含量的同时，也可以实时检测车内的氧气含量，当氧气含量小于第四阈值后，触发车辆的相关报警系统，多方面的保证车内生物体的安全性。
本发明实施例提供的一种汽车座舱内生物监测方法，检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的二氧化碳含量，并获取车内的二氧化碳的初始含量；检测二氧化碳含量是否达到第一阈值，当二氧化碳含量达到第一阈值后，获取车内的二氧化碳从所述初始含量达到所述第一阈值的第一时长；根据初始含量、第一阈值及第一时长计算得到车内二氧化碳的增长速度，根据增长速度判断车内是否存在生物体；当车内存在生物体时，并当二氧化碳含量达到第二阈值后，触发车辆的相关报警系统。这样能够保证对车内的生物体进行监测，并在二氧化碳浓度过高时及时进行报警，防止事故发生。
图2为本发明实施例提供的一种汽车座舱内生物监测装置，包括：第一检测模块S201、第二检测模块S202、计算模块S203、报警系统S204，其中：
第一检测模块S201，用于检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的二氧化碳含量，并获取车内的二氧化碳的初始含量。
第二检测模块S202，用于检测二氧化碳含量是否达到第一阈值，当二氧化碳含量达到第一阈值后，获取车内的二氧化碳从所述初始含量达到所述第一阈值的第一时长。
计算模块S203，用于根据所述初始含量、第一阈值及第一时长计算得到车内二氧化碳的增长速度，根据所述增长速度判断车内是否存在生物体。
报警系统S204，用于当车内存在生物体时，并当所述二氧化碳含量达到第二阈值后，触发车辆的相关报警系统。
在一个实施例中，装置还可以包括：
第二计算模块，用于根据所述初始含量、第一阈值计算得到车内的二氧化碳增长量，并根据所述二氧化碳增长量，结合第一时长，计算得到车内二氧化碳的增长速度。
获取模块，用于获取生物体呼吸时二氧化碳的预设增长速度，判断所述车内二氧化碳的增长速度是否大于所述预设增长速度。
在一个实施例中，装置还可以包括：
第三检测模块，用于当检测到车内的二氧化碳含量达到第三阈值时，退出密闭状态，生成开窗指令并发送至控制系统。
在一个实施例中，装置还可以包括：
第四检测模块，用于检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的氧气含量。
触发系统，用于当所述氧气含量小于第四阈值后，触发车辆的相关报警系统。
在一个实施例中，装置还可以包括：
第五检测模块，用于检测到汽车在静止状态下进入密闭状态且经过预设时长后，获取车内的二氧化碳含量，为所述初始含量。
关于汽车座舱内生物监测装置的具体限定可以参见上文中对于汽车座舱内生物监测方法的限定，在此不再赘述。上述汽车座舱内生物监测装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
图3示例了一种电子设备的实体结构示意图，如图3所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)301、存储器(memory)302、通信接口(Communications Interface)303和通信总线304，其中，处理器301，存储器302，通信接口303通过通信总线304完成相互间的通信。处理器301可以调用存储器302中的逻辑指令，以执行如下方法：检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的二氧化碳含量，并获取车内的二氧化碳的初始含量；检测二氧化碳含量是否达到第一阈值，当二氧化碳含量达到第一阈值后，获取车内的二氧化碳从所述初始含量达到所述第一阈值的第一时长；根据初始含量、第一阈值及第一时长计算得到车内二氧化碳的增长速度，根据增长速度判断车内是否存在生物体；当车内存在生物体时，并当二氧化碳含量达到第二阈值后，触发车辆的相关报警系统。
此外，上述的存储器302中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器（ROM，Read-Only Memory）、随机存取存储器（RAM，Random Access Memory）、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
另一方面，本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各实施例提供的传输方法，例如包括：检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的二氧化碳含量，并获取车内的二氧化碳的初始含量；检测二氧化碳含量是否达到第一阈值，当二氧化碳含量达到第一阈值后，获取车内的二氧化碳从所述初始含量达到所述第一阈值的第一时长；根据初始含量、第一阈值及第一时长计算得到车内二氧化碳的增长速度，根据增长速度判断车内是否存在生物体；当车内存在生物体时，并当二氧化碳含量达到第二阈值后，触发车辆的相关报警系统。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种汽车座舱内生物监测方法，其特征在于，包括：
检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的二氧化碳含量，并获取车内的二氧化碳的初始含量；
检测二氧化碳含量是否达到第一阈值，当二氧化碳含量达到第一阈值后，获取车内的二氧化碳从所述初始含量达到所述第一阈值的第一时长；
根据所述初始含量、第一阈值及第一时长计算得到车内二氧化碳的增长速度，根据所述增长速度判断车内是否存在生物体；
当车内存在生物体时，并当所述二氧化碳含量达到第二阈值后，触发车辆的相关报警系统。
2.根据权利要求1所述的汽车座舱内生物监测方法，其特征在于，所述根据所述初始含量、第一阈值及第一时长计算得到车内二氧化碳的增长速度，根据所述增长速度判断车内是否存在生物体，包括：
根据所述初始含量、第一阈值计算得到车内的二氧化碳增长量，并根据所述二氧化碳增长量，结合第一时长，计算得到车内二氧化碳的增长速度；
获取生物体呼吸时二氧化碳的预设增长速度，判断所述车内二氧化碳的增长速度是否大于所述预设增长速度。
3.根据权利要求1所述的汽车座舱内生物监测方法，其特征在于，所述方法还包括：
当检测到车内的二氧化碳含量达到第三阈值时，退出密闭状态，生成开窗指令并发送至控制系统。
4.根据权利要求1所述的汽车座舱内生物监测方法，其特征在于，所述方法还包括：
检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的氧气含量；
当所述氧气含量小于第四阈值后，触发车辆的相关报警系统。
5.根据权利要求1所述的汽车座舱内生物监测方法，其特征在于，所述获取车内的二氧化碳的初始含量，包括：
检测到汽车在静止状态下进入密闭状态且经过预设时长后，获取车内的二氧化碳含量，为所述初始含量。
6.根据权利要求1所述的汽车座舱内生物监测方法，其特征在于，所述触发车辆的相关报警系统，包括：
触发车辆报警装置，并发送报警信息至绑定的用户终端。
7.一种汽车座舱内生物监测装置，其特征在于，所述装置包括：
第一检测模块，用于检测到汽车在静止状态下进入密闭状态时，实时检测车内的二氧化碳含量，并获取车内的二氧化碳的初始含量；
第二检测模块，用于检测二氧化碳含量是否达到第一阈值，当二氧化碳含量达到第一阈值后，获取车内的二氧化碳从所述初始含量达到所述第一阈值的第一时长；
计算模块，用于根据所述初始含量、第一阈值及第一时长计算得到车内二氧化碳的增长速度，根据所述增长速度判断车内是否存在生物体；
报警系统，用于当车内存在生物体时，并当所述二氧化碳含量达到第二阈值后，触发车辆的相关报警系统。
8.根据权利要求6中所述的汽车座舱内生物监测装置，其特征在于，所述装置还包括：
第二计算模块，用于根据所述初始含量、第一阈值计算得到车内的二氧化碳增长量，并根据所述二氧化碳增长量，结合第一时长，计算得到车内二氧化碳的增长速度；
获取模块，用于获取生物体呼吸时二氧化碳的预设增长速度，判断所述车内二氧化碳的增长速度是否大于所述预设增长速度。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6任一项所述汽车座舱内生物监测方法的步骤。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述汽车座舱内生物监测方法的步骤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110957678.9A CN113859115A (zh) | 2021-08-20 | 2021-08-20 | 汽车座舱内生物监测方法及装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110957678.9A CN113859115A (zh) | 2021-08-20 | 2021-08-20 | 汽车座舱内生物监测方法及装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113859115A true CN113859115A (zh) | 2021-12-31 |
Family
ID=78990688
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110957678.9A Pending CN113859115A (zh) | 2021-08-20 | 2021-08-20 | 汽车座舱内生物监测方法及装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113859115A (zh) |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102848999A (zh) * | 2012-09-18 | 2013-01-02 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种车内氧含量智能监测控制方法和装置 |
| CN108549282A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-09-18 | 安徽理工大学 | 一种汽车防窒息智能控制系统 |
| CN208085654U (zh) * | 2018-01-05 | 2018-11-13 | 佛山科学技术学院 | 一种汽车安全智能监测系统 |
| CN109204216A (zh) * | 2018-10-18 | 2019-01-15 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 车内环境监控系统及其控制方法 |
| CN110203164A (zh) * | 2019-06-12 | 2019-09-06 | 九江学院 | 汽车热窒息报警方法及系统 |
| KR20200046341A (ko) * | 2018-10-24 | 2020-05-07 | 주식회사 스마트시티그리드 | 환경정보를 이용한 차량 내 어린이 및 노약자 방치 방지를 위한 컴퓨터 프로그램 |
| CN111640288A (zh) * | 2020-05-08 | 2020-09-08 | 南京锐创特信息科技有限公司 | 一种智能车载儿童防滞留报警器及报警方法 |
| CN112937437A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-11 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种车辆分级报警方法及报警系统 |
| CN113049742A (zh) * | 2019-12-27 | 2021-06-29 | 苏州五蕴明泰科技有限公司 | 车辆车内一氧化碳的浓度的检测方法 |
-
2021
- 2021-08-20 CN CN202110957678.9A patent/CN113859115A/zh active Pending
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102848999A (zh) * | 2012-09-18 | 2013-01-02 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种车内氧含量智能监测控制方法和装置 |
| CN208085654U (zh) * | 2018-01-05 | 2018-11-13 | 佛山科学技术学院 | 一种汽车安全智能监测系统 |
| CN108549282A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-09-18 | 安徽理工大学 | 一种汽车防窒息智能控制系统 |
| CN109204216A (zh) * | 2018-10-18 | 2019-01-15 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 车内环境监控系统及其控制方法 |
| KR20200046341A (ko) * | 2018-10-24 | 2020-05-07 | 주식회사 스마트시티그리드 | 환경정보를 이용한 차량 내 어린이 및 노약자 방치 방지를 위한 컴퓨터 프로그램 |
| CN110203164A (zh) * | 2019-06-12 | 2019-09-06 | 九江学院 | 汽车热窒息报警方法及系统 |
| CN113049742A (zh) * | 2019-12-27 | 2021-06-29 | 苏州五蕴明泰科技有限公司 | 车辆车内一氧化碳的浓度的检测方法 |
| CN111640288A (zh) * | 2020-05-08 | 2020-09-08 | 南京锐创特信息科技有限公司 | 一种智能车载儿童防滞留报警器及报警方法 |
| CN112937437A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-11 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种车辆分级报警方法及报警系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110626143B (zh) | 车内空气质量安全控制方法、装置、设备及存储介质 | |
| CN108891413B (zh) | 车载防疲劳驾驶系统、方法、设备及存储介质 | |
| US10482747B2 (en) | Vehicle occupant detection system | |
| CN110001566B (zh) | 车内生命体保护方法、装置及计算机可读存储介质 | |
| KR102143211B1 (ko) | 졸음 운전 예방 및 차량 내 안전 유지 방법, 시스템 | |
| CN115384435B (zh) | 车宠模式控制方法、装置、设备及介质 | |
| CN113525281A (zh) | 车辆控制方法、装置、系统及存储介质 | |
| CN113859115A (zh) | 汽车座舱内生物监测方法及装置 | |
| CN113401129B (zh) | 信息处理装置、记录介质以及信息处理方法 | |
| CN112416471A (zh) | 尾气监控方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备 | |
| CN110562182A (zh) | 一种防止车内儿童遗漏的方法、装置、设备及介质 | |
| CN113844361A (zh) | 提示方法、装置、电子设备、存储介质以及程序产品 | |
| CN108437741A (zh) | 车内儿童的保护处理方法与装置 | |
| JP2013063747A (ja) | 車両情報表示システム | |
| KR20190009008A (ko) | 차량 내 안전사고 감지장치 및 이를 포함하는 모니터링 시스템 | |
| CN115871410A (zh) | 一种基于生命体征状态监测的智能出风系统、方法及终端 | |
| CN113859171A (zh) | 车辆的控制方法、装置、设备和存储介质 | |
| CN115027401A (zh) | 一种静止车辆乘员安全风险监测方法及系统 | |
| JP2019053694A (ja) | 情報出力装置及びコンピュータプログラム | |
| CN111907460A (zh) | 一种带毫米波雷达的车载安全座椅的控制方法、系统及安全座椅 | |
| CN113936269A (zh) | 滞留对象的识别方法及机动车控制方法 | |
| CN113456039A (zh) | 车载生命体征预警方法、装置、车载电子设备及介质 | |
| CN111907435A (zh) | 车载多媒体系统的控制方法、装置、设备及存储介质 | |
| CN113733864A (zh) | 控制车内空气流通的方法及装置 | |
| CN113688277B (zh) | 语音内容展示方法、装置、系统及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 314500 988 Tong Tong Road, Wu Tong Street, Tongxiang, Jiaxing, Zhejiang Applicant after: United New Energy Automobile Co.,Ltd. Address before: 314500 988 Tong Tong Road, Wu Tong Street, Tongxiang, Jiaxing, Zhejiang Applicant before: Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. |
|
| CB02 | Change of applicant information |