CN113823442A

CN113823442A - 电线

Info

Publication number: CN113823442A
Application number: CN202110633487.7A
Authority: CN
Inventors: 堀贤治
Original assignee: Sumitomo Electric Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Electric Industries Ltd
Priority date: 2020-06-19
Filing date: 2021-06-07
Publication date: 2021-12-21
Also published as: JP7424221B2; KR20210157321A; JP2022002170A; TW202201436A

Abstract

本发明提供一种电线，该电线减少经由电线的排气泄漏并且还具有优异的挠性。该电线包括：压缩导体，其包括绞合在一起的多根线材；以及护套，其覆盖压缩导体的外周。在与压缩导体的纵向垂直的横截面中，压缩导体的横截面积为0.3mm²以上，并且压缩导体具有接触部分，相对应的线材在接触部分处彼此接触。接触部分具有直线部分和至少一个交点部，三个以上直线部分在至少一个交点部处相交。护套包括含氟聚合物和含氟橡胶中的一种或多种，并且护套进入位于压缩导体的外周处的线材之间的凹部。护套附着至压缩导体的每单位面积附着力为0.09N/mm²以上。

Description

电线

技术领域

本发明涉及一种电线。

背景技术

例如，专利文献1公开了一种阻燃聚乙烯绝缘电线。在该阻燃聚乙烯绝缘电线中，多根外层线材围绕中心导体绞合在一起并且在高压力下被压缩以形成压缩绞合导体，使得每根线材被形成为具有大直径外弧和小直径内弧的扇形，并且压缩绞合导体的外周表面平滑地形成，而在相邻外层线材的外弧之间没有任何间隙。另外，在压缩绞合导体的外周上涂覆有由阻燃聚乙烯树脂制成的绝缘体层。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开公报No.2008-135196

发明内容

本发明要解决的问题

如专利文献1中所公开的，已经对具有多个导体且每个导体中有多根线材绞合在一起的电线进行了各种研究。

然而，如果通过具有导体且导体中有多根线材绞合在一起的电线将摩托车等的发电机与其他部件连接起来，则发电机中产生的排气、诸如冷却材料之类的油等可能会经由电线之间的空隙泄漏到其他部件。鉴于此，需要减少经由电线的排气、油等的泄漏。

对于安装在摩托车等中的电线，电线需要在安装时变形为预定形状。另外，在电线安装在摩托车等中之后，电线可能在使用期间受到力并且反复变形。因此，电线还需要具有优异的挠性，以避免当电线反复受力和变形时断裂。

鉴于上述情况，本发明的公开的目的是提供一种减少经由电线的排气泄漏并且还具有优异挠性的电线。

解决问题的手段

根据本发明的公开，一种压缩导体包括：绞合在一起的多根线材；以及护套，其覆盖压缩导体的外周。在与压缩导体的纵向垂直的横截面中，压缩导体的横截面积为0.3mm²以上，并且压缩导体具有接触部分，相对应的线材在接触部分处彼此接触。接触部分具有直线部分和至少一个交点部，三个以上直线部分在至少一个交点部处相交。护套包括含氟聚合物和含氟橡胶中的一种或多种，并且护套进入位于压缩导体的外周处的线材之间的凹部。护套附着至压缩导体的每单位面积附着力为0.09N/mm²以上。

发明的效果

根据本发明的公开，能够提供一种减少经由电线的排气泄漏并且还具有优异挠性的电线。

附图说明

图1是示出根据本发明的公开的实施例的与电线的纵向垂直的横截面的横截面图；

图2是描述附着力测试的图；以及

图3是描述弯曲测试的图。

具体实施方式

下面，将描述实施例。

[本发明的公开的实施例的描述]

首先，将列出和描述本发明的公开的多个方面。在以下描述中，相同或相应的元件由相同的附图标记表示，并且将不重复其描述。

(1)根据本发明的公开的一方面，一种电线包括压缩导体和护套。压缩导体包括绞合在一起的多根线材以及覆盖压缩导体的外周的护套。在与压缩导体的纵向垂直的横截面中，压缩导体的横截面积为0.3mm²以上，并且压缩导体具有接触部分，相对应的线材在接触部分处彼此接触。接触部分具有直线部分和至少一个交点部，三个以上直线部分在至少一个交点部处相交。护套包括含氟聚合物和含氟橡胶中的一种或多种，并且护套进入位于压缩导体的外周处的线材之间的凹部。护套附着至压缩导体的每单位面积附着力为0.09N/mm²以上。

在根据本发明的公开的一方面的电线中，包括多根线材的绞合线材被用作压缩导体。因此，与单根线材被用作导体时的情况相比，能够提高电线的挠性。此外，在与压缩导体的纵向垂直的横截面中，接触部分具有直线部分和交点部，在每个交点部处有三个以上直线部分相交。在上述状态下，构成压缩导体的线材可以致密地布置。因此，压缩导体在线材之间没有空隙或几乎没有空隙，并且因此可以特别地减少经由电线的排气泄漏。

此外，护套进入位于压缩导体的外周处的线材之间的凹部。因此，可以避免压缩导体与护套之间的间隙。另外，由于护套进入凹部，所以可以增加护套附着至压缩导体的附着力。结果，可以减少由于压缩导体与护套之间的间隙而导致的经由电线的排气泄漏。

此外，护套附着至压缩导体的每单位面积附着力为0.09N/mm²以上。因此，可以特别地减少经由电线的排气泄漏。

(2)护套附着至压缩导体的每单位面积附着力可以为0.48N/mm²以下。

当护套附着至压缩导体的每单位面积附着力在上述范围内时，可以特别地增加根据本发明的公开的一方面的电线的挠性。

(3)横截面积可以为0.3mm²以上且1.75mm²以下。

当压缩导体的横截面积为0.3mm²以上时，可以供应充足量的电流。因此，电线可以适合用于在需要减少经由电线的排气泄漏的摩托车等中将散热器连接到诸如电子部件之类的另一部件。

此外，当压缩导体的横截面积为1.75mm²以下时，可以特别地减少经由电线的排气泄漏。

(4)护套可以包括含氟橡胶。

当在压缩导体的表面上形成护套时，含氟橡胶可以特别容易地遵循压缩导体的表面形状。因此，可以特别地增加压缩导体与护套之间的附着力，并且可以特别地减少经由电线的排气泄漏。

(5)线材可以选自镀镍铜线、镀银铜线和镀锡退火铜线中的一种或多种，并且接触部分可以各自包括镍、银和锡中的一种或多种。

通过使用镀镍铜线、镀银铜线和镀锡退火铜线中的一种或多种作为线材，可以提高线材和压缩导体的耐腐蚀性。

(6)护套附着至压缩导体的每单位面积附着力可以为0.11N/mm²以上且0.27N/mm²以下。

当护套附着至压缩导体的每单位面积附着力为0.11N/mm²以上时，可以特别地减少经由电线的排气泄漏。

当护套附着至压缩导体的每单位面积附着力为0.27N/mm²以下时，可以特别地增加根据本发明的公开的一方面的电线的挠性。

(7)根据本发明的公开的一方面，一种电线包括压缩导体和护套。压缩导体包括绞合在一起的多根线材以及覆盖压缩导体的外周的护套。在与压缩导体的纵向垂直的横截面中，压缩导体的横截面积为0.3mm²以上且1.75mm²以下，并且压缩导体具有接触部分，相对应的线材在接触部分处彼此接触。接触部分具有直线部分和至少一个交点部，三个以上直线部分在至少一个交点部处相交。护套包括含氟聚合物和含氟橡胶中的一种或多种，并且护套进入位于压缩导体的外周处的线材之间的凹部。护套附着至压缩导体的每单位面积附着力为0.11N/mm²以上且0.27N/mm²以下。在与压缩导体的纵向垂直的横截面中的孔隙率为0。

[本发明的公开的实施例的细节]

下面将参考附图描述根据本发明的公开的实施例(以下称为“本实施例”)的电线的具体实例。但是应当理解，本发明不限于这些实例，并且旨在包括在权利要求及其等同物的含义和范围内的所有修改。

图1示出与根据本实施例的电线10的纵向垂直的横截面。图1中所示的横截面也垂直于电线10的压缩导体11的纵向。

如图1所示，根据本实施例的电线10包括压缩导体11和覆盖压缩导体11的外周的护套12。

(1)电线的部件

下面，将描述根据本实施例的电线的部件。

(1-1)压缩导体

(压缩导体的结构)

压缩导体11可以包括绞合在一起的多根线材13。图1示出了压缩导体11包括布置在中心的一根第一线材13A和布置成包围第一线材13A的六根第二线材13B的实例；然而，本发明并不限于该实例。压缩导体11可以根据所需的横截面积等包括任意数量的线材。

压缩导体11可以具有从外周侧压缩绞合在一起的多根线材13的结构。因此，在与压缩导体11的纵向垂直的横截面中，压缩导体11可以包括接触部分14，相对应的线材13在接触部分14处彼此接触。接触部分14可以包括具有直线形状的直线部分141，并且包括至少一个交点部142，三个以上直线部分在至少一个交点部142处相交。

直线部分141包括直线部分141A和直线部分141B，直线部分141A是第二线材13B彼此接触的部分，直线部分141B是第一线材13A接触第二线材13B的部分。

例如，第二线材13B彼此接触的部分可以包括具有除直线形状之外的任何形状的部分，诸如曲线形状。然而，第二线材13B彼此接触的部分优选地完全是具有直线形状的直线部分，使得可以避免线材之间的间隙，并且可以减少排气等的泄漏。同样的情况适用于第一线材13A接触第二线材13B处的部分。

此外，压缩导体11可以包括至少一个交点部142，三个以上直线部分141在至少一个交点部142处相交。例如，如图1所示，交点部142可以是两个第二线材13B彼此接触的直线部分141A与第一线材13A接触第二线材13B的直线部分141B相交所在的点。

通过使用包括多根线材13的绞合线材作为压缩导体11，与使用单根线材作为导体时的情况相比，可以提高根据本实施例的电线10的挠性。注意，电线的挠性是指在电线被反复弯曲的情况下使电线的断裂最小化的能力。

此外，在与压缩导体11的纵向垂直的横截面中，压缩导体11包括接触部分14，相对应的线材13在接触部分14处彼此接触，并且接触部分14包括直线部分141和交点部142，在每个交点部处有三个以上直线部分相交。在上述状态下，线材13致密地布置在压缩导体11中。因此，压缩导体11在线材13之间没有空隙或几乎没有空隙，并且因此可以特别地减少经由电线10的排气泄漏。

压缩导体11可以包括位于其外周处的多个凹部131。凹部131形成在构成压缩导体11的线材13之间。

在与压缩导体11的纵向垂直的横截面中，压缩导体11的横截面积可以为0.3mm²以上。压缩导体11的横截面积可以通过将线材的横截面积乘以构成压缩导体11的线材的数量来计算。

当压缩导体11的横截面积为0.3mm²以上时，可以供应充足量的电流。因此，电线可以适合用于在需要减少经由电线的排气泄漏的摩托车等中将散热器连接到诸如电子部件之类的另一部件。

压缩导体11的横截面积的上限没有特别限制。例如，压缩导体11的上述横截面积优选地小于2.0mm²，并且更优选地为1.75mm²以下。特别地，当压缩导体11的横截面积在上述范围内时，可以特别地减少经由电线的排气泄漏。

(构成压缩导体的线材)

构成压缩导体11的线材13的材料没有特别限制。例如，裸铜线、镀镍铜线、镀银铜线和镀锡退火铜线中的一种或多种可以用作线材13。

特别地，当镀镍铜线、镀银铜线和镀锡退火铜线中的一种或多种被用作线材13时，接触部分14可以各自包括源自镀覆的镍、银和锡中的一种或多种。通过使用镀镍铜线、镀银铜线和镀锡退火铜线中的一种或多种作为线材13，可以提高线材13和压缩导体11的耐腐蚀性。

(1-2)护套

护套12覆盖压缩导体11的外周，并且用作绝缘涂层。

(护套的结构)

护套12可以进入位于压缩导体11的外周处的线材13之间的凹部131。

如上所述，通过使护套12进入凹部131，可以避免压缩导体11与护套12之间的间隙。另外，通过使护套12进入凹部131，可以提高护套12附着于压缩导体11的附着力。结果，可以减少由于压缩导体11与护套12之间的间隙而导致的经由电线的排气泄漏。

(护套的材料)

护套12可以包括含氟聚合物和含氟橡胶中的一种或多种。护套12可以包括含氟聚合物和含氟橡胶的混合物。通过包括含氟聚合物和含氟橡胶中的一种或多种，当在压缩导体的表面上形成护套12时，护套12可以遵循压缩导体的表面形状。因此，可以增加压缩导体11与护套12之间的附着力。

含氟聚合物的实例包括聚偏氟乙烯(PVDF)、乙烯-四氟乙烯(ETFE)共聚物。

含氟橡胶的实例包括氟橡胶和氟硅橡胶(fluorosilicone rubber)。氟橡胶的具体实例包括四氟乙烯-丙烯(TFE-P)共聚物、1，1-二氟乙烯-四氟乙烯-丙烯(TFE-P-VdF)共聚物、氯磺化聚乙烯-四氟乙烯-丙烯(TFE-P-CSM)共聚物和偏氟乙烯系氟橡胶(FKM)。

特别地，护套12优选地包括含氟橡胶。当在压缩导体11的表面上形成护套12时，含氟橡胶比含氟聚合物更容易遵循压缩导体11的表面形状。因此，可以特别地增加压缩导体11与护套12之间的附着力。护套12优选地仅由含氟橡胶构成。

(2)电线的特性

(护套附着于压缩导体的每单位面积附着力)

护套12附着于压缩导体11的每单位面积附着力优选地是高的。例如，护套12附着于压缩导体11的每单位面积附着力优选地为0.09N/mm²以上，并且更优选地为0.11N/mm²以上。

当护套12附着于压缩导体11的每单位面积附着力在上述范围内时，可以特别地减少经由电线的排气泄漏。

护套12附着于压缩导体11的每单位面积附着力的上限没有特别限制。护套12附着于压缩导体11的每单位面积附着力优选地为0.48N/mm²以下，并且更优选地为0.27N/mm²以下。

当护套12附着于压缩导体11的每单位面积附着力在上述范围内时，可以增加根据本实施例的电线的挠性。

如图2所示，可以通过使用具有仅供压缩导体11穿过的通孔的附着力测量工具21，测量护套12附着于压缩导体11的每单位面积附着力。

具体地，首先，从电线10上去除护套12，而使护套12的一部分留下不被去除，以露出压缩导体11。

将露出的压缩导体11插入到附着力测量工具21的通孔中。以这种方式，将电线10设置在附着力测量工具21上，如图2所示。

接下来，在附着力测量工具21被固定的状态下，沿图2的箭头A所示的方向拉动电线10。然后，测量当护套12从压缩导体11上剥离并且压缩导体11穿过附着力测量工具21的通孔移动到附着力测量工具下方的位置时施加的力的大小。通过将测得的力的大小除以压缩导体11的被护套12覆盖的部分的面积，可以获得护套12附着于压缩导体11的每单位面积附着力。

(孔隙率)

在与根据本实施例的电线的纵向垂直的横截面中的孔隙率没有特别限制，但是优选地为1％以下，并且更优选地为0。

通过将在与根据本实施例的电线的纵向垂直的横截面中的孔隙率设定为1％以下，可以特别地减少经由电线的排气泄漏。

电线的孔隙率是指例如在与电线的纵向垂直的横截面中由护套12的外周包围的区域中的空隙的百分比。孔隙率可以通过用光学显微镜观察与电线的纵向垂直的给定横截面并且测量和计算空隙的面积与由护套12的外周包围的区域的面积的比率来获得。

尽管以上描述了具体实施例，但是本实施例不限于上述实施例。在不偏离权利要求中所述的主题的范围的情况下，可以进行变化和修改。

[实例]

尽管将参考以下实施例进一步详细描述本发明，但本发明不限于以下实例。

(评价方法)

首先，将描述在以下实验例的每一个中制造的电线的评价方法。

(1)压缩导体/导体的横截面积

通过将线材的横截面积乘以构成压缩导体/导体的线材的数量来计算压缩导体/导体的横截面积。

(2)孔隙率

用光学显微镜观察与所制造的电线的纵向垂直的横截面。计算电线横截面中的空隙的面积比以获得电线的孔隙率。

(3)附着力测试

如图2所示，通过使用具有仅供压缩导体穿过的通孔的附着力测量工具21来进行附着力测试。

首先，去除电线的护套12，而使护套12的一部分留下不被去除，以露出压缩导体11。此时，护套12的该部分留下不被去除而在电线的纵向上具有30mm的长度L，如图2所示。

接下来，将露出的压缩导体11插入到附着力测量工具21的通孔中。以这种方式，将电线设置在附着力测量工具21上，如图2所示。

接下来，在附着力测量工具21被固定的状态下，沿图2的箭头A所示的方向以200mm/分钟的速度拉动电线。当护套12从压缩导体11上剥离并且压缩导体11穿过附着力测量工具21的通孔向下移动到附着力测量工具21下方的位置时，测量所施加力的大小。将测得的力的大小除以压缩导体11的被护套12覆盖的部分的面积，以获得护套附着于压缩导体的每单位面积附着力。

通过将在与压缩导体11的纵向垂直的横截面中的压缩导体11的外接圆C11(见图1)的周长乘以30mm(这是护套12的长度L)，计算出压缩导体11的被护套12覆盖的部分的面积。

在使用非压缩导体代替压缩导体的实验例中，以类似的方式测量了护套相对于导体的每单位面积附着力。

(4)空气泄漏测试

将在以下各实验例中制造的电线切割成500mm的长度，并用作空气泄漏测试用的测试件。从测试件的一端以0.1MPa的压力供应空气一分钟，用量筒(graduated cylinder)收集从测试件的另一端泄漏的空气，并测量空气量。

如果测得的空气量为1.5mL以下，则将其评价为A，如果测得的空气量大于1.5mL且为4mL以下，则将其评价为B，如果测得的空气量大于4mL且为5mL以下，则将其评价为C，并且如果测得的空气量大于5mL，则将其评价为D。

随着测得的空气量减少，即，随着按A、B、C和D的顺序进行的评价，经由电线的排气泄漏减少。

(5)弯曲测试

在弯曲测试时，如图3所示，将在以下各实验例中制造的电线竖直地夹置在水平布置且彼此平行的两个心轴311和312之间。两个心轴311和312各自具有12.5mm的直径。此时，将4.9N的负载施加到电线。接下来，将电线的上端朝向水平方向弯曲成90°以与一个心轴311的上侧接触，然后，将电线的上端朝向水平方向弯曲成90°以与另一心轴312的上侧接触。在测量电线的压缩导体或导体的电阻值时，重复该弯曲动作。具体地，重复弯曲直到压缩导体或导体的电阻值比初始电阻值增加10倍以上，并且获得执行弯曲的次数。关于电线的弯曲次数，将电线从图3中的右侧弯曲到左侧然后返回到右侧的过程计数为一次。随着弯曲测试中获得的值增加，即，随着电线的弯曲次数增加，电线的挠性增加。

如果弯曲次数为3,000次以上，则评价为A，如果弯曲次数为750次以上且小于3,000次，则评价为B，如果弯曲次数小于750，则评价为C。

下面，将描述在每个实验例中制造的电线。实验例1是实例，而实验例2至实验例6是比较例。

(实验例1)

制造了具有图1所示的横截面结构的电线。

(形成压缩导体的过程)

将七根线材(均为各具有0.32mm线材直径的铜线)绞合在一起，并通过穿过多个拉丝模具将其压缩。以这种方式，制造出压缩导体11。作为铜线，使用未镀覆的裸铜线。所获得的压缩导体11的外径(即，外接圆C11的直径)为0.8mm，并且压缩导体11的横截面积为0.56mm²。

(形成护套的过程)

通过挤出成型在压缩导体11的外周形成交联氟橡胶(TFE-P)。

通过上述评价方法评价所获得的电线。表1示出了评价结果。

在与所获得的电线的纵向垂直的横截面中，如图1所示，压缩导体11具有接触部分14，相对应的线材13在接触部分14处彼此接触。此外，接触部分14具有呈直线形状的直线部分141。另外，沿第一线材13A的周向有六个交点部142，在每个交点部处有三个直线部分141相交。

此外，已经证实，压缩导体11具有在压缩导体11的外周处的线材13之间的六个凹部131，并且护套12进入到凹部131中。

(实验例2至实验例4)

在形成压缩导体的过程中，改变拉丝模具的构造，使得所获得的压缩导体具有表1中所示的外径。

除了上述要点之外，以与实验例1相同的方式制造电线并对其进行评价。表1示出了评价结果。

与图1所示的电线10的压缩导体11类似，在与实验例2至实验例4中制造的各电线的纵向垂直的横截面中，各电线的压缩导体具有相对应的线材13彼此接触的接触部分14，并且一些接触部分14具有呈直线形状的直线部分141。然而，在与实验例1的交点部142对应的位置处形成有空隙。在实验例2至实验例4中，直线部分141不相交，并且未形成交点部。

已经证实，在实验例2至实验例4中制造的各电线的压缩导体具有在位于压缩导体的外周处的电线之间的六个凹部131。另外，已经证实，护套12进入到每根电线的压缩导体的凹部131中。

(实验例5)

使用通过绞合19根线材(均为各具有0.19mm线材直径的铜线)获得的绞合线材作为导体。作为铜线，使用未镀覆的裸铜线。另外，所使用的绞合线材没有被压缩。

除了使用绞合线材代替压缩导体之外，以与实验例1相同的方式制造电线并对其进行评价。表1示出了评价结果。

在实验例5中获得的电线的导体没有如上所述被压缩。因此，尽管存在线材彼此接触的接触部分，但是没有形成直线部分和直线部分的交点部。

(实验例6)

使用具有0.8mm线材直径的单根铜线作为导体。作为铜线，使用未镀覆的裸铜线。

除了使用单根铜线代替压缩导体之外，以与实验例1相同的方式制造电线并对其进行评价。表1示出了评价结果。

从表1所示的结果可以看出，在压缩导体具有预定横截面结构的实验例1的电线中，空气泄漏测试的评价结果为A，弯曲测试的评价结果为B。即，证实了实验例1的电线可以减少经由电线的排气泄漏，并且还可以具有优异的挠性。

此外，在与实验例1的电线的纵向垂直的横截面中，压缩导体具有接触部分，相对应的导线在接触部分处彼此接触，并且接触部分具有直线部分和至少一个交点部，在至少一个交点部处有三个以上直线部分相交。另外，在实验例1的电线中，护套进入位于压缩导体的外周上的线材之间的凹部。

相反，在实验例2至实验例4的电线中，制造压缩导体时的压缩程度是变化的，并且在压缩导体中没有形成交点部。在这些电线中，弯曲测试的评价结果按照实验例2至实施例4的顺序是高的，但是空气泄漏测试的评价结果是低的。这被认为是因为，由于压缩程度按照实验例2至实验例4的顺序降低，所以在构成压缩导体的线材之间形成空隙。

此外，在绞合线材被用作导体代替压缩导体的实验例5的电线中，空气泄漏测试的评价结果为D，这是非常差的。

此外，在单根线材被用作导体的实验例6的电线中，尽管空气泄漏测试的评价结果为良好的A，但是弯曲测试的评价结果为C，这是非常差的。

附图标记说明

10 电线

11 压缩导体

12 护套

13 线材

13A 第一线材

13B 第二线材

131 凹部

14 接触部分

141，141A，141B 直线部分

142 交点部

21 附着力测量工具

311，312 心轴

Claims

1.一种电线，包括：

压缩导体，其包括绞合在一起的多根线材；以及

护套，其覆盖所述压缩导体的外周，

其中，在与所述压缩导体的纵向垂直的横截面中，所述压缩导体的横截面积为0.3mm²以上，并且所述压缩导体具有接触部分，相对应的线材在所述接触部分处彼此接触，

所述接触部分具有直线部分和至少一个交点部，三个以上直线部分在所述至少一个交点部处相交，

所述护套包括含氟聚合物和含氟橡胶中的一种或多种，并且所述护套进入位于所述压缩导体的所述外周处的线材之间的凹部，并且

所述护套附着至所述压缩导体的每单位面积附着力为0.09N/mm²以上。

2.根据权利要求1所述的电线，其中，所述护套附着至所述压缩导体的每单位面积附着力为0.48N/mm²以下。

3.根据权利要求1或2所述的电线，其中，所述横截面积为0.3mm²以上且1.75mm²以下。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电线，其中，所述护套包括含氟橡胶。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电线，其中，所述线材选自镀镍铜线、镀银铜线和镀锡退火铜线中的一种或多种，并且所述接触部分均包含镍、银和锡中的一种或多种。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的电线，其中，所述护套附着至所述压缩导体的每单位面积附着力为0.11N/mm²以上且0.27N/mm²以下。

7.一种电线，包括：

压缩导体，其包括绞合在一起的多根线材；以及

护套，其覆盖所述压缩导体的外周，

其中，在与所述压缩导体的纵向垂直的横截面中，所述压缩导体的横截面积为0.3mm²以上且1.75mm²以下，并且所述压缩导体具有接触部分，相对应的线材在所述接触部分处彼此接触，

所述护套包括含氟聚合物和含氟橡胶中的一种或多种，并且所述护套进入位于所述压缩导体的所述外周处的线材之间的凹部，

所述护套附着至所述压缩导体的每单位面积附着力为0.11N/mm²以上且0.27N/mm²以下，并且

在与所述压缩导体的所述纵向垂直的所述横截面中的孔隙率为0。