CN113816239B - 用于升降机的层门及升降机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于升降机的层门及升降机，用于升降机的层门包括门框、门体以及联动机构，门体可旋转打开地设置在门框上，联动机构包括联动杆以及可升降地设置在门框上的驱动架，联动杆的两端分别与驱动架和门体可转动连接，驱动架用于与升降机的吊笼门抵接并跟随吊笼门的向上打开运动进行上升运动，以使联动杆将门体旋转打开。通过本发明的技术方案，可以通过联动机构的设置以使得层门的门体能够跟随升降机的吊笼门的向上打开运动旋转打开，此种层门的打开方式既满足了智能化的需求，又保证了层门安装的便利性。

Description

用于升降机的层门及升降机

技术领域

本发明属于建筑机械技术领域，尤其涉及一种用于升降机的层门及升降机。

背景技术

施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯。施工升降机作为载人载货的运输设备，在建筑工程领域中应用广泛，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。层门是设置在建筑物的每个停层位置上的安全门，可以用于确保施工升降机运行的安全以及使用者的安全。

目前，施工升降机的层门主要有普通施工升降机用层门和智能施工升降机用层门，普通施工升降机用层门多为两扇平开层门，当吊笼运行至对应楼层时，需要由司机手动打开层门，这种虽然结构简单，但是安全性低且不智能；智能施工升降机用层门多为向上折叠开启的层门，可以依靠吊笼门的带动自动实现层门的向上折叠开启，虽然智能施工升降机可以满足智能化的需求，但是由于向上折叠开启的层门对安装空间要求比较高，从而会导致出现安装不便的现象。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷或不足，本发明提供了一种用于升降机的层门及升降机，可以通过联动机构的设置以使得层门的门体能够跟随升降机的吊笼门的向上打开运动旋转打开，此种层门的打开方式既满足了智能化的需求，又保证了层门安装的便利性。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于升降机的层门，其中，用于升降机的层门包括：门框、门体以及联动机构；门体可旋转打开地设置在门框上；联动机构包括联动杆以及可升降地设置在门框上的驱动架，联动杆的两端分别与驱动架和门体可转动连接，驱动架用于与升降机的吊笼门抵接并跟随吊笼门的向上打开运动进行上升运动，以使联动杆将门体旋转打开。

在本发明实施例中，门框包括门框本体以及分设于门框本体的两个侧立柱上的两个导向轨道，驱动架包括驱动杆以及分设于驱动杆的两端的两个滑轮组，两个滑轮组一一对应可滑动地设置在两个导向轨道上。

在本发明实施例中，门体和联动杆的数量均为两个，两个门体为对开设置，其中一个联动杆的两端分别与驱动杆和其中一个门体可转动连接，另一个联动杆的两端分别与驱动杆和另一个门体可转动连接。

在本发明实施例中，联动杆包括杆本体以及分设于杆本体的两端的第一连接环和第二连接环，驱动杆上设置有与第一连接环连接的第三连接环，门体上设置有与第二连接环连接的第四连接环。

在本发明实施例中，用于升降机的层门还包括限位机构，限位机构包括可旋转地设置在门框上的止挡件、设置在止挡件上的连杆组以及设置在门框上的限位件，止挡件用于在门体关闭时与门体抵接，限位件用于与连杆组抵接以限制连杆组的运动，连杆组用于与升降机的吊笼架抵接并脱离限位件的限制，以使止挡件能够跟随门体进行偏转。

在本发明实施例中，止挡件包括横跨门框并可转动地设置在门框上的旋转轴以及设置在旋转轴上的止挡板。

在本发明实施例中，连杆组包括固定设置在旋转轴上的第一连接杆以及与第一连接杆枢转连接的第二连接杆，限位件位于第二连接杆的下方，第二连接杆靠近限位件的一侧形成有供限位件卡靠的台阶。

在本发明实施例中，第二连接杆包括与第一连接杆枢转连接的连杆臂以及可拆卸地设置在连杆臂上的调节臂，调节臂用于可选择地在不同位置上与连杆臂连接，以调整第二连接杆的长度，台阶形成于调节臂上。

在本发明实施例中，调节臂上开设有调节槽，第二连接杆还包括穿过调节槽与连杆臂连接的连接件。

为了实现上述目的，本发明还提供一种升降机，其中，升降机包括吊笼架、设置在吊笼架上并可向上折叠打开的吊笼门、设置在吊笼门上的抬升机构以及根据以上所述的用于升降机的层门，抬升机构用于与驱动架抵接并带动驱动架进行上升运动。

在本发明实施例中，吊笼架上设置有限位板，抬升机构包括可转动地设置在吊笼门上的安装杆、套设于安装杆上的扭簧以及与安装杆连接的偏转板，扭簧的一端固定设置在吊笼门，扭簧的另一端与偏转板抵接以使偏转板倾斜设置，限位板用于在吊笼门关闭时与偏转板抵接以使偏转板压缩扭簧，偏转板用于在吊笼门向上折叠打开时与驱动架抵接并带动驱动架进行上升运动。

通过上述技术方案，本发明实施例所提供的用于升降机的层门具有如下的有益效果：

用于升降机的层门包括门框、门体以及联动机构，门体可旋转打开地设置在门框上，联动机构包括联动杆以及可升降地设置在门框上的驱动架，联动杆的两端分别与驱动架和门体可转动连接，驱动架用于与升降机的吊笼门抵接并跟随吊笼门的向上打开运动进行上升运动，以使联动杆将门体旋转打开，即在层门的门体进行关闭时，驱动架受自重影响会通过联动杆挂设并停留在门框的某一个位置上，此时联动杆位于驱动架的上方，当升降机的吊笼门向上打开时，驱动架可以与吊笼门抵接，并跟随吊笼门的向上打开运动进行上升运动，而在驱动架上升的过程中会给联动杆施加一个向上的推力，联动杆将其转移到门体上，从而可以将门体旋转打开，则可以通过联动机构的设置以使得层门的门体能够跟随升降机的吊笼门的向上打开运动旋转打开，此种层门的打开方式既满足了智能化的需求，又保证了层门安装的便利性。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明一实施例中的层门关闭的结构示意图；

图2是根据本发明一实施例中的层门打开的结构示意图；

图3是根据本发明一实施例中的联动杆的结构示意图；

图4是根据本发明一实施例中的驱动架的结构示意图；

图5是根据本发明一实施例中的吊笼架的一个视角的结构示意图；

图6是根据本发明一实施例中的吊笼架的另一个视角的结构示意图；

图7是根据本发明一实施例中的抬升机构和限位板的结构示意图；

图8是根据本发明一实施例中的限位机构和碰铁的结构示意图。

附图标记说明

1 门框 11 侧立柱

12 导向轨道 2 门体

21 第四连接环 3 联动机构

31 联动杆 311 杆本体

312 第一连接环 313 第二连接环

32 驱动架 321 驱动杆

322 滑轮组 323 第三连接环

4 限位机构 41 止挡件

411 旋转轴 412 止挡板

42 连杆组 421 第一连接杆

422 第二连接杆 423 台阶

424 连杆臂 425 调节臂

426 调节槽 427 抵接轮

43 限位件 5 吊笼架

51 限位板 52 缺口

53 碰铁 6 吊笼门

7 抬升机构 71 安装杆

72 扭簧 73 偏转板

731 板本体 732 限位杆

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

下面参考附图描述根据本发明的用于升降机的层门。

如图1、图2、图5和图6所示，在本发明的实施例中，提供一种用于升降机的层门，其中，用于升降机的层门包括：

门框1；

门体2，门体2可旋转打开地设置在门框1上；以及

联动机构3，包括联动杆31以及可升降地设置在门框1上的驱动架32，联动杆31的两端分别与驱动架32和门体2可转动连接，驱动架32用于与升降机的吊笼门6抵接并跟随吊笼门6的向上打开运动进行上升运动，以使联动杆31将门体2旋转打开。

在本发明实施例中，用于升降机的层门包括门框1、门体2以及联动机构3，门体2可旋转打开地设置在门框1上，联动机构3包括联动杆31以及可升降地设置在门框1上的驱动架32，联动杆31的两端分别与驱动架32和门体2可转动连接，驱动架32用于与升降机的吊笼门6抵接并跟随吊笼门6的向上打开运动进行上升运动，以使联动杆31将门体2旋转打开，即在层门的门体2进行关闭时，驱动架32受自重影响会通过联动杆31挂设并停留在门框1的某一个位置上，此时联动杆31位于驱动架32的上方，当升降机的吊笼门6向上打开时，驱动架32可以与吊笼门6抵接，并跟随吊笼门6的向上打开运动进行上升运动，而在驱动架32上升的过程中会给联动杆31施加一个向上的推力，联动杆31将其转移到门体2上，从而可以将门体2旋转打开，则可以通过联动机构3的设置以使得层门的门体2能够跟随升降机的吊笼门6的向上打开运动旋转打开，此种层门的打开方式既满足了智能化的需求，又保证了层门安装的便利性。

需要特别说明的是，当吊笼门6进行向下关闭运动时，由于驱动架32会失去吊笼门6的支撑作用，从而由于自重影响会进行下降运动并直至复位，同时在驱动架32上升的过程中也会给联动杆31施加一个向下的拉力，从而可以将门体2旋转关闭。

参见图1、图2和图4，在本发明实施例中，门框1包括门框本体以及分设于门框本体的两个侧立柱11上的两个导向轨道12，驱动架32包括驱动杆321以及分设于驱动杆321的两端的两个滑轮组322，两个滑轮组322一一对应可滑动地设置在两个导向轨道12上。即驱动架32可以通过两个滑轮组322一一对应地在两个导向轨道12上进行滑动，以实现升降运动。

具体地，导向轨道12沿对应的门框本体的侧立柱11的高度方向延伸设置，且导向轨道12的上端可以高于联动杆31在层门的门体2上的安装位置，导向轨道12的下端应低于层门的门体2关闭时驱动架32所处的位置。同时，联动杆31的长度具体可以根据其设置的位置以及门体2所需打开的角度进行设置。更具体地，滑轮组322可以包括至少两个间隔设置的滑轮体，从而可以保证驱动架32的升降运动的稳定性。

在本发明实施例中，门体2和联动杆31的数量均为两个，两个门体2为对开设置，其中一个联动杆31的两端分别与驱动杆321和其中一个门体2可转动连接，另一个联动杆31的两端分别与驱动杆321和另一个门体2可转动连接。即通过一个驱动架32可以同时实现对开设置的两个门体2的旋转打开，两个门体2的设置保证了层门出口的通畅性。

如图1至图3所示，在本发明实施例中，联动杆31包括杆本体311以及分设于杆本体311的两端的第一连接环312和第二连接环313，驱动杆321上设置有与第一连接环312连接的第三连接环323，门体2上设置有与第二连接环313连接的第四连接环21。即第一连接环312可以与第三连接环323环环相接，第二连接环313可以与第四连接环21环环相接，从而实现联动杆31的两端分别与驱动架32和门体2的万向连接。当然本发明并不限于此，联动杆31的两端还可以分别设置有万向轮，以能够通过万向轮分别与驱动架32和门体2万向转动连接。

参见图1和图2，在本发明实施例中，用于升降机的层门还包括限位机构4，限位机构4包括可旋转地设置在门框1上的止挡件41、设置在止挡件41上的连杆组42以及设置在门框1上的限位件43，止挡件41用于在门体2关闭时与门体2抵接，限位件43用于与连杆组42抵接以限制连杆组42的运动，连杆组42用于与升降机的吊笼架5抵接并脱离限位件43的限制，以使止挡件41能够跟随门体2进行偏转。即当层门的门体2关闭时，止挡件41可以从门体2的打开侧与门体2抵接，且连杆组42可以与门框1上固定设置的限位件43抵接，从而使得止挡件41抵紧门体2以保证门体2关闭的稳定性；当升降机的吊笼架5运动至相应的楼层时，吊笼架5可以与相应楼层的连杆组42抵接，以使得连杆组42脱离限位件43的限制，并解除了止挡件41对门体2的锁止作用，则当吊笼门6带动层门的门体2旋转打开时，止挡件41可以跟随门体2进行偏转运动；当吊笼门6关闭时，层门的门体2跟随旋转关闭，止挡件41由于自重作用会跟随门体2进行偏转复位，且在吊笼架5驶离相应楼层时，可以解除对相应楼层的连杆组42的限制，连杆组42也由于自重作用会进行复位，并保持与限位件43的抵接状态。

在本发明实施例中，止挡件41包括横跨门框1并可转动地设置在门框1上的旋转轴411以及设置在旋转轴411上的止挡板412。门框1的两个侧立柱11上相对设置有第一安装板，旋转轴411的两端一一对应地穿设于两个侧立柱11的第一安装板上，以使旋转轴411可转动设置，且旋转轴411可以位于门体2的打开侧以及门体2的上方，则止挡板412可以用于与门体2的打开侧的上端抵接。

参见图1、图2和图8，在本发明实施例中，连杆组42包括固定设置在旋转轴411上的第一连接杆421以及与第一连接杆421枢转连接的第二连接杆422，限位件43位于第二连接杆422的下方，第二连接杆422靠近限位件43的一侧形成有供限位件43卡靠的台阶423。即当升降机的吊笼架5未运行至相应楼层前，第二连接杆422的台阶423可以卡靠于限位件43上，以能够保证止挡件41抵紧于门体2上。

在本发明实施例中，第二连接杆422包括与第一连接杆421枢转连接的连杆臂424以及可拆卸地设置在连杆臂424上的调节臂425，调节臂425用于可选择地在不同位置上与连杆臂424连接，以调整第二连接杆422的长度，台阶423形成于调节臂425上。从而可以通过调整调节臂425在连杆臂424上的安装位置改变第二连接杆422的长度，以能够调节吊笼架5与第二连接杆422之间的抵紧程度。

在本发明实施例中，调节臂425上开设有调节槽426，第二连接杆422还包括穿过调节槽426与连杆臂424连接的连接件，从而可以通过调节槽426实现调节臂425在不同的位置上安装于连杆臂424上。

此外，调节臂425远离连杆臂424的一端设置有抵接轮427，升降机的吊笼架5对应抵接轮427的位置上设置有用于与抵接轮427抵接的碰铁53，则当吊笼架5运行至相应的楼层时，碰铁53可以与抵接轮427抵接，以使第二连接杆422远离限位件43的限制。

如图1、图2、图5和图6所示，为了实现上述目的，本发明还提供一种升降机，其中，升降机包括吊笼架5、设置在吊笼架5上并可向上折叠打开的吊笼门6、设置在吊笼门6上的抬升机构7以及根据以上所述的用于升降机的层门，抬升机构7用于与驱动架32抵接并带动驱动架32进行上升运动。由于升降机采用了上述实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

具体地，抬升机构7可以跟随吊笼门6的向上折叠打开运动进行上升运动，并在上升运动过程中与驱动架32的驱动杆321抵接，从而能够带动驱动架32也进行上升运动。

参见图5至图7，在本发明实施例中，吊笼架5上设置有限位板51，抬升机构7包括可转动地设置在吊笼门6上的安装杆71、套设于安装杆71上的扭簧72以及与安装杆71连接的偏转板73，扭簧72的一端固定设置在吊笼门6，扭簧72的另一端与偏转板73抵接以使偏转板73倾斜设置，限位板51用于在吊笼门6关闭时与偏转板73抵接以使偏转板73压缩扭簧72，偏转板73用于在吊笼门6向上折叠打开时与驱动架32抵接并带动驱动架32进行上升运动。具体地，在吊笼门6关闭时，偏转板73可以与限位板51抵接，且此时偏转板73处于压缩扭簧72的状态，从而可以减小偏转板73的倾斜角度，则不会干扰到吊笼架5的上下升降运动，而在将吊笼门6向上折叠打开时，偏转板73会脱离限位板51的限制，由于扭簧72的弹性作用，偏转板73朝向倾斜角度增大的方向进行偏转，直至扭簧72恢复原始状态，则使得偏转板73的倾斜角度可以允许偏转板73能够与驱动架32的驱动杆321抵接，从而能够带动驱动架32进行上升运动。当然本发明并不限于此，抬升机构7还可以具有伸缩功能的结构，即在吊笼门6关闭时，抬升机构7可以为向内收缩状态，当吊笼门向上折叠打开时，抬升机构7可以为向外伸出状态。

进一步地，吊笼门6的下端间隔设置有两个第二安装板，安装杆71可转动地穿设于两个第二安装板上，偏转板73设置在安装板71远离吊笼门的一侧。同时，抬升机构7的数量可以为两个，两个抬升机构7间隔设置在吊笼门6的下端。

更具体地，偏转板73包括设置在安装杆71上的板本体731以及设置在板本体731的一侧上的限位杆732，限位板51上形成有供限位杆732卡设的缺口52，则当吊笼门6关闭时，限位杆732可以卡设于缺口52中。此外，限位杆732可以为“Z”字型设置。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种用于升降机的层门，其特征在于，所述层门包括：

门框（1）；

门体（2），所述门体（2）可旋转打开地设置在所述门框（1）上；以及

联动机构（3），包括联动杆（31）以及可升降地设置在所述门框（1）上的驱动架（32），所述联动杆（31）的两端分别与所述驱动架（32）和所述门体（2）可转动连接，所述驱动架（32）用于与升降机的吊笼门（6）抵接并跟随所述吊笼门（6）的向上打开运动进行上升运动，以使所述联动杆（31）将所述门体（2）旋转打开；

所述门框（1）包括门框本体以及分设于所述门框本体的两个侧立柱（11）上的两个导向轨道（12），所述驱动架（32）包括驱动杆（321）以及分设于所述驱动杆（321）的两端的两个滑轮组（322），两个所述滑轮组（322）一一对应可滑动地设置在两个所述导向轨道（12）上；

所述联动杆（31）包括杆本体（311）以及分设于所述杆本体（311）的两端的第一连接环（312）和第二连接环（313），所述驱动杆（321）上设置有与所述第一连接环（312）连接的第三连接环（323），所述门体（2）上设置有与所述第二连接环（313）连接的第四连接环（21）。

2.根据权利要求1所述的用于升降机的层门，其特征在于，所述门体（2）和所述联动杆（31）的数量均为两个，两个所述门体（2）为对开设置，其中一个所述联动杆（31）的两端分别与所述驱动杆（321）和其中一个所述门体（2）可转动连接，另一个所述联动杆（31）的两端分别与所述驱动杆（321）和另一个所述门体（2）可转动连接。

3.根据权利要求1或2所述的用于升降机的层门，其特征在于，所述层门还包括位于所述门体（2）上方的限位机构（4），所述限位机构（4）包括可旋转地设置在所述门框（1）上的止挡件（41）、设置在所述止挡件（41）上的连杆组（42）以及设置在所述门框（1）上的限位件（43），所述止挡件（41）用于在所述门体（2）关闭时与所述门体（2）抵接，所述限位件（43）用于与所述连杆组（42）抵接以限制所述连杆组（42）的运动，所述连杆组（42）用于与所述升降机的吊笼架（5）抵接并脱离所述限位件（43）的限制，以使所述止挡件（41）能够跟随所述门体（2）进行偏转。

4.根据权利要求3所述的用于升降机的层门，其特征在于，所述止挡件（41）包括横跨所述门框（1）并可转动地设置在所述门框（1）上的旋转轴（411）以及设置在所述旋转轴（411）上的止挡板（412）。

5.根据权利要求4所述的用于升降机的层门，其特征在于，所述连杆组（42）包括固定设置在所述旋转轴（411）上的第一连接杆（421）以及与所述第一连接杆（421）枢转连接的第二连接杆（422），所述限位件（43）位于所述第二连接杆（422）的下方，所述第二连接杆（422）靠近所述限位件（43）的一侧形成有供所述限位件（43）卡靠的台阶（423）。

6.根据权利要求5所述的用于升降机的层门，其特征在于，所述第二连接杆（422）包括与所述第一连接杆（421）枢转连接的连杆臂（424）以及可拆卸地设置在所述连杆臂（424）上的调节臂（425），所述调节臂（425）用于可选择地在不同位置上与所述连杆臂（424）连接，以调整所述第二连接杆（422）的长度，所述台阶（423）形成于所述调节臂（425）上。

7.根据权利要求6所述的用于升降机的层门，其特征在于，所述调节臂（425）上开设有调节槽（426），所述第二连接杆（422）还包括穿过所述调节槽（426）与所述连杆臂（424）连接的连接件。

8.一种升降机，其特征在于，所述升降机包括吊笼架（5）、设置在所述吊笼架（5）上并可向上折叠打开的吊笼门（6）、设置在所述吊笼门（6）上的抬升机构（7）以及根据权利要求1至7中任意一项所述的用于升降机的层门，所述抬升机构（7）用于与所述驱动架（32）抵接并带动所述驱动架（32）进行上升运动。

9.根据权利要求8所述的升降机，其特征在于，所述吊笼架（5）上设置有限位板（51），所述抬升机构（7）包括可转动地设置在所述吊笼门（6）上的安装杆（71）、套设于所述安装杆（71）上的扭簧（72）以及与所述安装杆（71）连接的偏转板（73），所述扭簧（72）的一端固定设置在所述吊笼门（6），所述扭簧（72）的另一端与所述偏转板（73）抵接以使所述偏转板（73）倾斜设置，所述限位板（51）用于在所述吊笼门（6）关闭时与所述偏转板（73）抵接以使所述偏转板（73）压缩所述扭簧（72），所述偏转板（73）用于在所述吊笼门（6）向上折叠打开时与所述驱动架（32）抵接并带动所述驱动架（32）进行上升运动。

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