CN214167261U - 一种可上下平移式机罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可上下平移式机罩，所述机罩安装在车架上方，该所述车架的两端固接在车体侧壁的内侧，包括升降装置，具有上支撑组件、下支撑组件和螺纹杆，所述上支撑组件由两个上支撑杆沿螺纹杆轴线的垂直向对称设置，所述下支撑组件由两个下支撑杆沿螺纹杆轴线的垂直向对称设置，所述上支撑杆与下支撑杆转动连接，且于所述上支撑杆和下支撑杆的连接处还安装有旋转销，所述螺纹杆沿轴向螺纹连接在两个所述旋转销上，所述上支撑杆的一端转动连接在机罩的下端面。本实用新型通过取消传统的气弹簧拉伸等技术的使用，采用全新的升降装置实现了机罩的开启，通过转动螺纹杆的方式实现对机罩的升降，操作过程简单方便。

Description

一种可上下平移式机罩

技术领域

本实用新型涉及机罩技术领域，具体为一种可上下平移式机罩。

背景技术

一般叉车机罩通过气弹簧拉伸与压缩的方式实现开启功能，开启机罩后可以对叉车内部的零件进行维修，该种装置多用于内燃叉车和部分平衡重式电动叉车上，可对于某些蓄电池平衡重式叉车，因为车体特殊的结构，其机罩不能够实现该种打开方式。

对于某些大吨位的叉车，相关人员在打开机罩时，需要用力将机罩拉开，操作过程中需要使用大量的力，同时在关闭机罩时，由于气弹簧的收缩作用，可能会对相关人员产生一定的伤害。由此可见，常用的机罩开启装置存在一定的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可上下平移式机罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可上下平移式机罩，所述机罩安装在车架上方，该所述车架的两端固接在车体侧壁的内侧，包括升降装置，具有上支撑组件、下支撑组件和螺纹杆，所述上支撑组件由两个上支撑杆沿螺纹杆轴线的垂直向对称设置，所述下支撑组件由两个下支撑杆沿螺纹杆轴线的垂直向对称设置，所述上支撑杆与下支撑杆转动连接，且于所述上支撑杆和下支撑杆的连接处还安装有旋转销，所述螺纹杆沿轴向螺纹连在两个所述旋转销上，所述上支撑杆的一端转动连接在机罩的下端面，所述下支撑杆的一端转动连接在车架上；其中，所述机罩藉由螺纹杆的旋转驱使升降装置联动机罩相对车架所在位置驱近或驱离。

还包括有导向组件，具有滑杆和定位板，所述滑杆的一端固接在机罩上，所述定位板固接在车体侧壁上，且形成有弯折部，所述滑杆的另一端贯穿该定位板的弯折部，并沿升降装置的驱近或驱离方向移动。

所述下支撑杆藉由底板转动连接在车架上，所述上支撑杆藉由固定板转动连接在机罩的下端面。

所述底板的设置为U字形，其两侧形成有垂直底部并向上弯折的侧翼板，所述下支撑杆转动连接在该侧翼板上。

所述侧翼板的上部安装有限位板，该限位板置于两个所述下支撑杆之间，并在两个所述下支撑杆驱近时隔挡其相互靠近。

由上述技术方案可知，本实用新型通过取消传统的气弹簧拉伸等技术的使用，采用全新的升降装置实现了机罩的开启，通过转动螺纹杆的方式实现对机罩的升降，操作过程简单方便，能有效的实现对机罩的平稳升降操作，同时无需人力干预便可实现机罩开启。

附图说明

图1为本实用新型侧视装配示意图；

图2为本实用新型升降装置结构示意图。

图中：1机罩、11滑杆、12定位板、2升降装置、21固定板、22底板、221限位板、23螺纹杆、231连接端、24上支撑杆、241销轴、25下支撑杆、251销轴、26旋转销、261销轴、3车架、4垫块、5车体侧壁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1-2所示的一种可上下平移式机罩，该种机罩1安装在车架3的上方，所述车架3的两端固接在车体侧壁5的内侧，本案所提供的技术方案在于，在位于机罩1和车架3之间安装一个升降装置2以使所述的机罩1可在竖直向上下位移，具体的为：

在机罩1和车架3之间安装有升降装置2，该升降装置2具有上支撑组件、下支撑组件和螺纹杆23，所述上支撑组件由两个上支撑杆24沿螺纹杆23轴线的垂直向对称设置，所述下支撑组件由两个下支撑杆25沿螺纹杆23轴线的垂直向对称设置，所述上支撑杆24与下支撑杆25转动连接，且于所述上支撑杆24和下支撑杆25的连接处还安装有旋转销26，所述螺纹杆23沿轴向螺纹连接在两个所述旋转销26上，所述上支撑杆24的一端转动连接在机罩1的下端面，所述下支撑杆25的一端转动连接在车架3上。这里，本领域技术人员即可理解为，该种升降装置2的上支撑组件和下支撑组件所构成了菱形的支撑结构，且于两者的连接处之间横向设置有螺纹杆23，通过旋转螺纹杆23以使得两个所述的旋转销26靠近或远离，从而实现该升降装置2的升高或降低。于实作中，所述的上支撑杆24设置有两个，下支撑杆25设置有两个，两个所述的上支撑杆24布置为八字形，两个所述的下支撑杆25布置为倒八字形，所述上支撑杆24的一端均藉由销轴24转动连接在固定板21的底部，另一端与所述下支撑杆25的一端连接，所述下支撑杆25的另一端转动连接在底板22上，这里需要重点说明的在于，在位于下支撑杆25和上支撑杆24的连接处还安装有旋转销26，即本案在位于两侧分别安装有一个旋转销26，两个所述旋转销26均具有螺纹连接螺纹杆23的螺纹孔，为了保证该螺纹杆23同向转动过程中可实现两个旋转销26的相互靠近或远离，两个所述的旋转销26的螺纹孔的螺纹方向相反。另外，该旋转销26的两侧均转动连接在下支撑杆25和上支撑杆24的连接处，这样，即可实现螺纹杆23在旋转时通过调节两个旋转销26的相对位置实现升降装置2的上升和下降动作。

于本案中，所述的螺纹杆23在外侧端具有连接端231，该连接端231的端面处形成有内键，通过外部连接驱动装置以带动螺纹杆23旋转，于调节过程中，外部驱动装置具有输出端以伸入至机罩1下方并连接至内键处，从而电驱该螺纹杆23转动，通过转动握持部231以实现对升降装置2的高度调节。

为了保证在上升和下降过程中，所述的机罩1能具有良好的稳定性，为此，设置有导向组件，该导向组件可保证所述的机罩1能在同一方向上的稳定位移，具体的为：

导向组件，具有滑杆11和定位板12，所述滑杆11的一端固接在机罩1上，所述定位板12固接在车体侧壁5上，且形成有弯折部，所述滑杆11的另一端贯穿该定位板12的弯折部，并沿升降装置2的驱近或驱离方向移动。这里，本领域技术人员即可理解为，本案通过滑杆11在定位板12上沿着同一方向移动以实现该机罩1的稳定移动。于实作中，所述的滑杆11在位于机罩1的下端面固设有两个，且每个所述的滑杆11均适配连接一个所述的定位板12，该定位板12呈L形弯折设置，于弯折部开设有与所述滑杆外径相同的通孔，这样，当所述机罩1上下平移过程中便可起到稳定的导向作用。

在位于车架3上还安装有垫块4，一般的，该垫块4可采用橡胶材质或海绵材质等软质材料，其作用在于，当机罩1向下位移时，通过垫块4的设置，有效的防止机罩1底部与车架3碰撞。

进一步的，所述下支撑杆25藉由底板22转动连接在车架3上，所述上支撑杆24藉由固定板21转动连接在机罩1的下端面，所述底板22设置为U字形，其两侧形成有垂直底部并向上弯折的侧翼板，所述下支撑杆25转动连接在该侧翼板上。在实施装配连接中，所述的上支撑杆24通过销轴241转动连接在固定板21底部的挂耳上，所述上支撑杆24和下支撑杆25通过销轴261转动连接，所述下支撑杆25藉由销轴251转动连接在底板22的侧翼板上。

于本实施例中，还在侧翼板上安装有限位板221，所述限位板221置于两个所述下支撑杆25之间，并在两个所述下支撑杆25驱近时隔挡其相互靠近。这里，本领域技术人员可结合图2得出，所述的限位板221一端固接在侧翼板的上端部，另一端向底板22的内侧延伸，由于所述的限位板221具有一定的宽度且其延伸在底板22的内侧，因此，当两个所述下支撑杆25相互靠近并抵靠住限位板221时便阻挡了其继续相互靠近，从而限定了该升降装置2的起升高度，达到限高作用。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种可上下平移式机罩，所述机罩安装在车架上方，该所述车架的两端固接在车体侧壁的内侧，其特征在于，包括：

升降装置，具有上支撑组件、下支撑组件和螺纹杆，所述上支撑组件由两个上支撑杆沿螺纹杆轴线的垂直向对称设置，所述下支撑组件由两个下支撑杆沿螺纹杆轴线的垂直向对称设置，所述上支撑杆与下支撑杆转动连接，且于所述上支撑杆和下支撑杆的连接处还安装有旋转销，所述螺纹杆沿轴向螺纹连接在两个所述旋转销上，所述上支撑杆的一端转动连接在机罩的下端面，所述下支撑杆的一端转动连接在车架上；

其中，所述机罩藉由螺纹杆的旋转驱使升降装置联动机罩相对车架所在位置驱近或驱离。

2.根据权利要求1所述的一种可上下平移式机罩，其特征在于：还包括有导向组件，具有滑杆和定位板，所述滑杆的一端固接在机罩上，所述定位板固接在车体侧壁上，且形成有弯折部，所述滑杆的另一端贯穿该定位板的弯折部，并沿升降装置的驱近或驱离方向移动。

3.根据权利要求1所述的一种可上下平移式机罩，其特征在于：所述下支撑杆藉由底板转动连接在车架上，所述上支撑杆藉由固定板转动连接在机罩的下端面。

4.根据权利要求3所述的一种可上下平移式机罩，其特征在于：所述底板设置为U字形，其两侧形成有垂直底部并向上弯折的侧翼板，所述下支撑杆转动连接在该侧翼板上。

5.根据权利要求4所述的一种可上下平移式机罩，其特征在于：所述侧翼板的上部安装有限位板，该限位板置于两个所述下支撑杆之间，并在两个所述下支撑杆驱近时隔挡其相互靠近。

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