CN113784857A - 用于车辆底盘的稳定器、用于这种稳定器的摆动支座以及用于制造这种稳定器或这种摆动支座的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于车辆底盘的稳定器(1)，该稳定器具有形成扭转弹簧的弯曲的稳定器主体(2)、摆动支座(5，6)和连接部件(7，8，46，48)，该连接部件(7，8，46，48)由金属形成并将稳定器主体(2)与摆动支座(5，6)连接，其中连接部件(7，8，46，48)与稳定器主体(2)借助于卡扣和/或卡锁连接而彼此连接。为了减少装配工作量并同时既安全又易于实现稳定器主体(2)与摆动支座(5，6)的连接，稳定器(1)或摆动支座(5，6)的特征在于，连接部件(7，8，46，48)具有开口(22)，在该开口中布置有用于可移动地支承摆动支座(5，6)的关节球(23)的由塑料制成的支承壳(11)。

Description

用于车辆底盘的稳定器、用于这种稳定器的摆动支座以及用 于制造这种稳定器或这种摆动支座的方法
本发明涉及一种用于车辆底盘的稳定器(Stabilisator)，所述稳定器具有形成扭转弹簧的弯曲的稳定器主体、摆动支座和连接部件，所述连接部件由金属形成并且将所述稳定器主体与所述摆动支座连接，其中所述连接部件与所述稳定器主体借助于卡扣和/或卡锁连接而彼此连接。本发明还涉及一种用于这种稳定器的摆动支座和一种用于制造这种稳定器或这种摆动支座的方法。
从DE 10 2016 205 916 A1已知这样的稳定器或这样的摆动支座。据此，稳定器具有由纤维增强塑料制成的、形成扭转弹簧的弯曲的基体以及在基体的端侧上布置的、用于将基体连接至摆动支座的至少一个连接部件，其中连接部件借助于卡扣连接与基体连接。在此，基体对应于上述稳定器主体。
开篇所提及类型的稳定器也被称为扭杆弹簧。稳定器或扭杆弹簧在车辆工程中、尤其在底盘结构中用作侧倾稳定器是众所周知的。在此是可以承受扭转的构件，这些构件避免车辆的侧倾运动。为了车辆车身的侧倾稳定，可以在车辆的车桥上的车轮之间布置稳定器。在车桥的车轮交替地弹性跳动(Einfederung)的情况下，稳定器对车桥负载进行分配并且由此确保均匀的车桥负载分配。由此，车辆的行驶行为可以受到正面影响，使得可以使例如布置在车桥上的车轮的附着系数始终几乎相同地保持在较好的水平。
已知稳定器的自由端部通常可以分别藉由摆动支座布置并且/或者支撑在独立构件上，例如车轮引导元件(例如车轮架或车轮引导连杆)。在此，摆动支座可以被设计为独立构件。连接部件将稳定器主体与摆动支座相互连接。连接部件因此可以设计为摆动支座(一方面)与稳定器主体(另一方面)之间的中间件。
本发明的基本目的在于，进一步改进开篇所述类型的稳定器和方法，以使得装配工作减少并且同时能够使稳定器主体与摆动支座的连接既安全又易于实现。优选地，旨在当将稳定器装配在车辆的底盘中时减少要装配的零部件的比例。尤其应提供一种替代性的实施方式。
本发明所基于的目的通过根据权利要求1所述的稳定器、根据权利要求11所述的摆动支座并且/或者借助于根据权利要求12所述的方法来实现。本发明的优选的改进方案在从属权利要求中并且在随后的描述中得到。
该稳定器被设计用于车辆、尤其是机动车辆的底盘。在此，稳定器具有形成扭转弹簧的弯曲的稳定器主体。尤其，在本申请的范围内，稳定器主体应理解为长形的、棒状的、杆状的和/或管状的主体。因此，稳定器主体可以实施成中空或管形的或由实心材料制成。尤其，稳定器主体被设计为管状杆或实心杆。由于稳定器主体的弯曲设计，该稳定器主体可以被设计成大致呈U形、C形或以其他方式弯曲的。稳定器主体可以被设计为多件式的。尤其，稳定器被设计为有源式侧倾稳定器，其中稳定器主体可以具有致动器。稳定器主体可以至少部分地或完全地由金属和/或纤维塑料复合材料制成。此外，稳定器具有至少一个摆动支座和至少一个连接部件。尤其，稳定器具有两个摆动支座和两个连接部件。在此，可以分别将摆动支座和连接部件布置在稳定器主体的自由端部处。尤其，稳定器主体具有两个彼此背离的端部，借助于连接部件在每个端部上布置摆动支座。
连接部件由金属形成。尤其，连接部件由铝制成。替代于此，从现有技术中已知由塑料形成连接部件。然而，结合用于将连接部件与稳定器主体连接的卡扣和/或卡锁连接已经表明，这种与由塑料制成的构件的卡扣和/或卡锁连接并不能充分承担起较高的负载和/或刚度要求。然而，借助于由金属或铝制成的连接部件，卡扣和/或卡锁连接所要承担的针对负载能力和/或刚度的要求也会更高。
借助于卡扣和/或卡锁连接，连接部件和稳定器主体可以以简单又安全的方式彼此连接。尤其，借助于卡扣和/或卡锁连接实现了连接部件与稳定器主体之间的形状配合连接。取决于卡扣和/或卡锁连接的设计，可以可选地实现可拆卸或不可拆卸的连接。因此，在可拆卸连接的情况下，甚至可以以简单的方式拆除稳定器和/或稳定器主体。原则上，卡扣和/或卡锁连接可以以不同方式实施，其中至少在这两个元件中的一者(即连接部件或稳定器主体)上设置有可弹性变形的锁止元件，在这两个元件的接合过程之后，该锁止元件可拆卸地或不可拆卸地卡在和/或锁定在相应的另一元件上。在卡住和/或锁定状态下，连接部件与稳定器主体之间存在形状配合。卡扣和/或卡锁连接的优点是装配简单且安全，因为要接合的构件较少并且可以节省与之相关的成本。此外，在使用可拆卸的卡扣和/或卡锁连接的情况下，存在简单拆卸的可能性。在对卡扣和/或卡锁连接进行相应的设计的情况下，装配和/或拆除甚至可以在没有工具的情况下进行。
连接部件具有开口，在该开口中布置有用于可移动地支承摆动支座的关节球的由塑料制成的支承壳。
在此的优点是，由于支承壳由塑料制成，因此摆动支座可以以简单的方式直接与连接部件铰接连接。尤其，关节球在支承壳中的可移动和/或铰接地支承应理解为枢转活动性、倾斜活动性和/或转动活动性。优选地，关节球与支承壳的相互作用实现了摆动支座与连接部件的铰接连接机构或关节连接机构。尤其，两个构件的铰接连接机构或关节连接机构表示这两个构件借助于关节进行的这样的连接，使得这两个构件、尤其是连接部件和摆动支座至少可以围绕转动轴线相对于彼此转动。也可以实现围绕恰好一个转动轴线、围绕恰好两个转动轴线或围绕恰好三个转动轴线的铰接连接机构或关节连接机构。优选地，铰接连接机构或关节连接机构不允许两个构件相对于彼此的任何平移运动。
根据改进方案，支承壳以形状配合的方式保持在开口的边缘上。尤其，开口的边缘被设计成圆形的或圆状的。支承壳可以是并且/或者被设计成大致呈球段状。尤其，支承壳的内侧和/或外侧被设计成球段状或球面的。支承壳可以容纳开口的边缘并且/或者以形状配合的方式包围该边缘。尤其，连接部件的开口的边缘形状配合地容纳在支承壳的槽状容纳部中。由此支承壳与开口的边缘固定连接或支承壳被保持在该边缘上。优选地，开口的边缘具有至少一个凹口，支承壳的塑料延伸到这些凹口中。借助于该至少一个凹口来防止或阻止支承壳在开口内的转动、尤其是围绕开口的中心纵向轴线的转动。因此，可以利用开口边缘中的凹口并且与支承壳的相互作用来实现防转动机构。优选地，开口的边缘具有两个凹口，这些凹口可以被布置成彼此相对或彼此镜像对称。
优选地，支承壳具有支承壳开口。摆动支座、尤其是摆动支座的关节球和/或与关节球连接的关节杆可以从支承壳开口延伸出来。尤其，关节球以防丢失的方式被保持在支承壳内。为此，支承壳可以在摆动支座和/或关节杆的方向上延伸超过关节球的赤道。支承壳开口的尺寸被设计成保证摆动支座的足够的关节活动性、尤其是枢转活动性和/或倾斜活动性。支承壳开口的开口边缘可以具有用于容纳密封波纹管边缘的周向保持槽。因此可以借助于密封波纹管来保护摆动支座与连接部件之间的铰接连接机构或关节连接机构免受外部环境影响，例如污染、潮湿、机械影响等。为了实现该功能，密封波纹管可以由柔性的(尤其弹性的)材料、优选由弹性体形成为具有两个开口端的类似于软管的中空体。在此，密封波纹管可以在面向连接部件的轴向端部处具有连接部件侧的边缘、在与之相对的面向摆动支座的端部处具有摆动支座侧的边缘以及连接这些边缘的护套。在此，原则上，可以对护套进行不同地设计，其中为确保关节活动性可以选择既可压缩又可拉伸的轮廓，例如鼓凸状的轮廓和/或带有褶皱的轮廓。在后一种情况下称之为所谓的波纹管，在存在多个褶皱的情况下则更具体地称之为多折波纹管。
根据另一实施方式，支承壳在其外周上具有多个加强肋。这些加强肋可以远离支承壳的外侧径向延伸。尤其，多个加强肋被布置成沿周向方向围绕支承壳均匀地分布在该支承壳上。这些加强肋支撑在连接部件上。尤其，这些加强肋布置在支承壳和/或连接部件的背离支承壳开口的一侧上。换言之，这些加强肋可以位于连接部件的背离摆动支座的一侧上。优选地，加强肋与支承壳一体成型。
根据改进方案，连接部件由至少一个经改型的金属板元件形成。尤其，将由铝制成的板件用作金属板元件。连接部件可以具有用于与摆动支座连接的第一连接区域和用于与稳定器主体连接的第二连接区域。连接部件充当稳定器主体与摆动支座之间的接口，其中连接部件同时可以起到在稳定器主体与摆动支座之间传递力的作用。连接部件可以被设计成一件式的。优选地，连接部件被实现成多件式的。
尤其，第一连接区域具有用于容纳支承壳的开口。在此，第一连接区域可以被设计成大致是平坦的、平缓的或平面的。此外，至少第一连接区域可以实现为单层的。这使得借助于金属板实现了简单且廉价的制造，其中至少对于第一连接区域的形成而言，不需要进行复杂的改型。优选地，第一连接区域具有用于加强连接部件、尤其用于加强第一连接区域的弯成角度的边缘区域。弯成角度的边缘区域可以横向于或相对于第一连接区域的具有开口的表面成直角地延伸。这种弯成角度的边缘区域可以借助于合适的改型相对容易地被制造，其中这些边缘区域实现了显著的加强。弯成角度的边缘区域可以从第一连接区域延伸到第二连接区域中。
尤其，第二连接区域被设计成管形和/或管状的。在此，第二连接区域的内直径可以被设计成对应于稳定器主体的端部的外直径。在此，第二连接区域的内直径和稳定器主体的外直径可以这样地彼此匹配，使得第二连接区域能够以形状配合的方式插接到稳定器主体的自由端部上。优选地，第二连接区域具有用于建立与稳定器主体的卡扣和/或卡锁连接的至少一个锁止元件。尤其，锁止元件被设计成可弹性变形的。有利的设计方案提出，锁止元件被设计成卡舌和/或卡锁钩的形式。这种锁止元件可以接合在稳定器主体的适当设计的保持结构中，以防止连接部件从稳定器主体松脱。在可弹性变形的锁止元件的情况下，该锁止元件在接合过程期间变形，以便在藉由回弹变形(“咬合”或“锁定”)来达到接合过程的最终状态时在连接部件与稳定器主体之间建立形状配合的连接。这优选地通过将锁止元件卡在或锁定在形成在稳定器主体上的保持结构上来实现。取决于设计并尤其取决于锁止元件从外部的可及性，可以实现的是，解除已经建立的卡扣和/或卡锁连接，由此能够实现可拆卸的连接。稳定器主体的保持结构可以被设计为稳定器主体中对应于锁止元件形成的凹部。尤其，第二连接区域和稳定器主体端部的末端可以具有彼此匹配的轮廓和/或部段，这些轮廓和/或部段由于它们的相互作用来实现用于防止连接部件绕稳定器主体的端部转动和/或旋转的防转动机构。稳定器主体的端部也可以被称为稳定器主体端部。
根据改进方案，连接部件由第一金属板元件和第二金属板元件形成。尤其，第一金属板元件形成用于与摆动支座连接的第一连接区域。第一金属板元件因此具有用于容纳支承壳的开口。优选地，第二连接区域被设计成基于第一金属板元件和第二金属板元件的组合来与稳定器主体连接。可以基于第一金属板元件和第二金属板元件的组合来实现第二连接区域的管形或管状的设计。因此，一方面可以将第一金属板元件的用于形成第一连接区域的部段并且另一方面将第二金属板元件设计成半壳状。
优选地，第一金属板元件和第二金属板元件彼此材料配合地连接。尤其，第一金属板元件和第二金属板元件借助于焊接连接相互接合。因此，第一金属板元件与第二金属板元件彼此固定连接。可以单独地或彼此独立地预制这两个金属板元件，其中借助于这两个金属板元件更容易实现第二连接区域的尤其管形的设计。优选地，第一金属板元件和第二金属板元件具有设计成彼此对应的接触接片。这些接触接片可以同时形成第一金属板元件和/或第二金属板元件的边缘部段。优选地，第一金属板元件在用于形成第一连接区域的部段中具有接触接片。第二金属板元件的接触接片可以在第二金属板元件的整个长度上延伸。这两个金属板元件的接触接片可以彼此叠置并且以材料配合的方式彼此连接。可以借助于对金属板元件的适当改型而以简单的方式制造这种接触接片。借助于接触接片可以在这两个金属板元件之间实现足够大的接触面，这促进了材料配合连接的建立。
根据改进方案，连接部件具有止挡件，该止挡件用于限制将连接部件插接到稳定器主体的端部上的插接运动，尤其用于实现卡扣和/或卡锁连接。尤其，止挡件、锁止元件和保持结构以这样的方式彼此配合，使得在到达止挡件时锁止元件锁定和/或咬合在保持结构中。止挡件可以被设计为弯成角度的板材凸件。可以借助于合适的改型而以简单且有效的方式实现这种止挡件。尤其，止挡件被指配给第二金属板元件或布置在该第二金属板元件上。优选地，第二金属板元件上的止挡件在朝向第一金属板元件的方向上延伸。在此，止挡件可以布置在第二金属板元件的面向连接部件的开口的一侧上。
根据本发明的摆动支座为了布置在尤其根据前面的描述的稳定器上而与连接部件连接，连接部件由金属形成并且被设计成借助于卡扣和/或卡锁连接而与稳定器主体连接。在此，连接部件具有开口，在该开口中布置有用于可移动地支承摆动支座的关节球的由塑料制成的支承壳。
一种用于制造根据本发明的稳定器和/或根据本发明的摆动支座的方法是特别有利的。在此，将连接部件布置在注塑工具中，并且借助于注塑工艺由塑料制造支承壳。在制造期间或在注塑期间，同时将支承壳布置、尤其紧固在连接部件的开口中。因此，在支承壳注塑成型之后，形成了具有由金属制成的连接部件和由塑料制成的支承壳的混合构件。尤其，支承壳被限定于连接部件的开口区域中。优选地，除了引入支承壳之外，没有用任何其他塑料对连接部件进行包覆模制。因此，塑料的使用被限定于形成支承壳。
优选地，至少将关节球、尤其是摆动支座和/或摆动支座的关节杆与连接部件一起布置在注塑模具中。在此，将关节球布置在连接部件的开口中。借助于注塑工艺来制造支承壳，其中同时使得支承壳与连接部件连接并且将关节球容纳在支承壳中。尤其，在注塑过程中，在开口的边缘与关节球之间注入塑料以形成支承壳。在注塑工艺之后并且在从注塑模具中取出后，若有必要可以对摆动支座进行完善。摆动支座可以在背离连接部件的端部上具有连接构件。在摆动支座背离连接部件的端部上或连接构件可以布置有另外的关节连接机构。摆动支座的连接构件和/或另外的关节连接机构可以与底盘构件(例如车轮架或导杆)连接。可以将连接部件和摆动支座预制为结构单元。该结构单元可以借助于卡扣和/或卡锁连接而以简单的方式与稳定器主体连接。
尤其，将连接部件的连接区域插接到稳定器主体的端部上以建立卡扣和/或卡锁连接，其中连接部件的至少一个锁止元件锁定并且/或者咬合在稳定器主体的保持结构中。
尤其，根据本发明的方法制造的稳定器和/或根据本发明的方法制造的摆动支座是先前描述的根据本发明的稳定器或先前描述的根据本发明的摆动支座。优选地，该方法是根据结合在此描述的根据本发明的稳定器和/或摆动支座阐述的所有设计方案来改进的。此外，在此描述的稳定器或摆动支座是可以根据结合该方法阐述的所有设计方案来改进的。
下面将借助附图来详细阐述本发明。在此，相同的附图标记涉及相同、相似或功能相同的构件或元件。在附图中：
图1示出了根据本发明的稳定器的立体前视图，
图2示出了根据图1的根据本发明的稳定器的立体前视图的局部，
图3示出了根据图2的局部的截面侧视图，
图4示出了用于形成用于根据图1至图3的根据本发明的稳定器的连接部件的两个金属板元件的立体侧视图，
图5示出了根据图4的连接部件在与摆动支座的关节球连接之前的立体侧视图，
图6示出了根据图5的连接部件在已与摆动支座的关节球连接之后的立体侧视图，
图7示出了第二连接部件的立体侧视图，
图8示出了根据图7的第二连接部件的截面立体侧视图，并且
图9示出了另外的连接部件的立体侧视图。
图1示出了根据本发明的稳定器1的立体前视图。在此是承受扭转的扭杆弹簧装置，该扭杆弹簧装置可安装在车辆的底盘上以避免车辆的侧倾运动。稳定器1具有稳定器主体2。稳定器主体2呈棒状或杆状。此外，稳定器主体被设计成弯曲的。在此，稳定器主体2的彼此背离的两个端部或彼此背离的两个稳定器主体端部3、4被布置成使得稳定器主体2具有大致呈U形的设计。在此，两个稳定器主体端部3、4同时实现了稳定器主体2的大致U形结构的腿部。在该实施例中，稳定器主体2由纤维增强塑料或纤维塑料复合材料制成。例如，嵌入热固性或热塑性基质中的连续玻璃纤维或碳纤维可用作纤维材料。在此，稳定器主体2可以实施成中空的或管形的，或由实心材料制成。
稳定器1具有两个摆动支座5、6。在此，摆动支座5被指配给稳定器主体端部3，而摆动支座6被指配给稳定器主体端部4。
此外，稳定器1具有两个连接部件7、8。在此，连接部件7被指配给稳定器主体端部3，而连接部件8被指配给稳定器主体端部4。详细地，连接部件7、8分别布置在稳定器主体端部3或4与所属的摆动支座5或6之间。因此，连接部件7、8用作一种用于在稳定器主体2与相应的摆动支座5或6之间进行动力传输并且/或者建立连接的接口。
图2示出了根据图1的根据本发明的稳定器1的立体前视图的局部。这里详细地示出了具有摆动支座5和连接部件7的稳定器主体端部3。以下关于此的陈述也类似地适用于稳定器主体端部4、摆动支座6和连接部件8。
连接部件7具有第一连接区域9。借助于第一连接区域9，连接部件7与摆动支座5连接。此外，连接部件7具有第二连接区域10。借助于第二连接区域10，连接部件7与稳定器主体端部3连接。在此，连接部件7或第二连接区域10借助于卡扣和/或卡锁连接(此处未详细示出)与稳定器主体端部3形状配合地连接。为此，将第二连接区域10插接到稳定器主体端部3上。
第一连接区域9和第二连接区域10一起形成连接部件7并且直接过渡到彼此中或一体式合并。在连接部件7的纵向方向上，这两个连接区域9、10形成连接部件7的彼此背离的两个端部。连接部件7由金属形成，在该实施例中由铝形成。
连接部件7在第一连接区域9中具有支承壳11。支承壳11由塑料制成并且与第一连接区域9固定连接。摆动支座5的第一端部12可铰接运动地被支承在支承壳11中。摆动支座5的背离第一端部12的第二端部13具有连接构件14。第一端部12与连接部件7的连接被实现为关节连接机构15。在该实施例中，关节连接机构15被设计为球窝关节连接机构。在第二端部13的区域中实现了另外的关节连接机构16。在该实施例中，另外的关节连接机构16也被设计为球窝关节连接机构。在此，根据此处所示的实施例，从连接构件14中延伸出销部段17。销部段17可以与这里未详细示出的底盘构件连接，例如与车轮架或导杆连接。
图3示出了根据图2的局部的截面侧视图。第二连接区域10被设计成管形的。第二连接区域10的内直径或内轮廓被设计成在形状配合连接方面对应于稳定器主体端部3的外直径或外轮廓。
连接部件7或第二连接区域10具有可弹性变形的锁止元件18。在该实施例中，锁止元件18被设计为卡扣钩或卡锁钩。稳定器主体端部3具有用于与锁止元件18相互作用的保持结构19。在该实施例中，保持结构19被实现为稳定器主体端部3的外周中的凹部。由于锁止元件18和保持结构19的相互作用，实现了连接部件与稳定器主体2的卡扣和/或卡锁连接。为此，使锁止元件18锁定或咬合在保持结构19中。
此外，连接部件7具有止挡件20。借助于止挡件20来限制将第二连接区域10插接到稳定器主体端部3上的连接部件7的插接运动。在该实施例中，止挡件20布置在第二连接区域10上。在此，稳定器主体端部3的端侧21碰撞到止挡件20上。在此，止挡件20被设计为弯成角度的板材凸件。
连接部件7在第一连接区域9中具有开口22。支承壳11布置在开口22中。支承壳11的外侧和内侧被设计成大致呈球段状。关节球23可移动地支承在支承壳11内。在此，支承壳11包围关节球23，使得关节球23以防丢失的方式保持在支承壳11内。
支承壳11具有支承壳开口24，关节球23部分地以及与关节球23连接的关节杆25从该支承壳开口延伸出去。关节杆25将摆动支座5的第一端部12与第二端部13连接。密封波纹管26被指配给第一端部12。借助于密封波纹管26来保护关节连接机构15免受环境影响。在该实施例中，支承壳11在连接部件7的面向密封波纹管26的一侧上具有保持槽27。密封波纹管26的连接部件侧的密封波纹管边缘28布置或保持在保持槽27中。
在背离摆动支座5的一侧，支承壳11具有多个加强肋29。在此处所示的截面图中，仅可见单个加强肋29。加强肋29支撑在连接部件7的背离摆动支座5的一侧或表面30上。
支承壳11具有用于容纳开口22的边缘32的槽状容纳部31。支承壳11因此包围边缘32，由此支承壳11形状配合地保持在开口22或边缘32上。
图4示出了用于形成用于根据图1至图3的根据本发明的稳定器1的连接部件7或8的两个金属板元件33、34的立体侧视图。第一金属板元件33具有第一连接区域9。根据该图示，在此，尚未将根据图1至图3的支承壳11布置在开口22中。开口22的边缘32被设计为大致呈圆形。
在该实施例中，边缘32具有凹口35、36。尤其，凹口35、36被实现为边缘32中的切口。在此，凹口35、36例如被设计成彼此相对或彼此镜像对称。在制造或布置根据图2和图3的支承壳11时，支承壳11的塑料浸沉到凹口35、36中。由此防止或阻止了支承壳11围绕开口22的中心点的转动或旋转。
第一金属板元件33具有两个弯成角度的边缘区域37、38。在该实施例中，弯成角度的边缘区域37、38相对于第一连接区域9的布置有开口22的表面30成直角地延伸。弯成角度的边缘区域37、38尤其在第一连接区域9中加强了第一金属板元件33或连接部件7。
基于这两个金属板元件33、34的组合或相互作用形成了根据图2和图3的连接部件7的第二连接区域10。为了形成管形的第二连接区域10，第二金属板元件34和第二金属板元件34的被设置用于形成第二连接区域10的部段分别被设计成半壳状。第一金属板元件33在用于形成第二连接区域10的部段中具有接触接片39、40。第二金属板34具有设计成与此对应的接触接片41、42。在此，接触接片39至42分别同时形成边缘部段。
为了形成根据图2和图3的连接部件7，这两个金属板元件33、34以这样的方式彼此叠置地布置，使得接触接片39至42彼此贴靠。详细地，在此接触接片39与41(一方面)以及接触接片40与42(另一方面)彼此贴靠。第一金属板元件33与第二金属板元件34然后材料配合地彼此连接，例如借助于焊接连接。在此，在接触接片39至42的区域内建立材料配合的连接。
图5示出了连接部件7在根据图4的两个金属板元件33、34接合之后且在与摆动支座5的关节球23连接之前的立体侧视图。为了制造与连接部件7连接的稳定器1或摆动支座5，连接部件7与关节球23一起布置在此处未详细示出的注塑模具中。根据该实施例，关节球23在此与关节杆25连接。如箭头43所示，将关节球23布置在连接部件7的开口22中。在此，连接部件7和关节球23相对于彼此定位成使得根据图3中的图示所示的那些部件彼此对准。在以这种方式将连接部件7和关节球23布置在注塑模具中之后，借助于注塑工艺来制造支承壳11。在此，将支承壳11同时布置或模制在开口22中和连接部件7的边缘32上。
图6示出了根据图5的连接部件7在与摆动支座5的关节球23连接之后的立体侧视图。支承壳11在此借助于注塑工艺相应地形成。另外，可以看出摆动支座5是在支承壳11注塑成型后完善的。对应于前面的图2和图3，密封波纹管26因此例如布置在摆动支座5的第一端部12上。此外，具有关节连接机构16的连接构件14形成在摆动支座5的第二端部13处。因此，摆动支座5与连接部件7组合形成结构单元。如箭头44所示，由连接部件7和摆动支座5组成的该结构单元随后被插接到稳定器主体端部3上。为此，将第二连接区域10插接到稳定器主体端部3上，直到稳定器主体端部3的端侧21碰撞在止挡件20上，并且锁止元件18锁定或咬合到根据图3的保持结构19中以建立卡扣和/或卡锁连接。
稳定器主体端部3在其外周上具有削平部45。削平部45与连接部件7的第二连接区域10的相应设计的内轮廓相互作用。由此形成了防止连接部件7沿周向方向围绕稳定器主体端部3作相对运动的防转动机构。
图7示出了第二连接部件46的立体侧视图。第二连接部件46可以用作根据前述图1至图6的连接部件7或8的替代物。第二连接部件46的基本构造对应于连接部件7或8的构造。在这方面也参考上述说明。与之前相同的特征具有相同的附图标记。
本质区别在于连接部件46由单个金属板元件形成。在此，连接部件46的金属板以这样的方式被改型，使得连接部件46在第一连接区域9中被设计为双层的。
此外，在第二连接部件46的情况下，第二连接区域10具有第二锁止元件47。第二锁止元件47被设计成对应于或镜像对称于根据图3和图4的锁止元件18。
此处示例性地示出了没有加强肋29的支承壳11。替代地，用于第二连接部件46的支承壳11也可以具有如在根据图2和图3的实施方式中那样的加强肋。
图8示出了根据图7的第二连接部件46的截面立体侧视图。可以清楚地看到用于形成第一连接区域9中的连接部件46的金属板元件的双层设计。此外，可以清楚地看到，两个锁止元件18、47被布置成彼此相对或彼此镜像对称。
根据图7和图8示出了带有支承壳11而没有关节球23的第二连接部件46。然而实际上，当已形成支承壳11时，关节球23被布置成可移动地支承在支承壳中。在此，按照根据图5和图6阐述的方法来制造支承壳11并借助于支承壳11实现关节球23与第二连接部件46之间的连接。由于省略了关节球23，因此可以清楚地看到支承壳11的构造以及与第一连接区域9的相互作用以及基于前面的图2至图6已解释的内容。
图9示出了另外的连接部件48的立体侧视图。该另外的连接部件48在其构造方面基本上对应于上述连接部件7、8和46。在这方面也参考上述说明。与之前相同的特征具有相同的附图标记。类似于根据图7和图8的第二连接部件46，该另外的连接部件48也由单个金属板元件形成。然而，在此，该另外的连接部件48的金属板以这样的方式被改型，使得在第一连接区域9中具有单层设计。为了更加清楚起见，在该图示中也省略了关节球23。
附图标记清单
1 稳定器
2 稳定器主体
3 稳定器主体端部
4 稳定器主体端部
5 摆动支座
6 摆动支座
7 连接部件
8 连接部件
9 第一连接区域
10 第二连接区域
11 支承壳
12 第一端部
13 第二端部
14 连接构件
15 关节连接机构
16 关节连接机构
17 销部段
18 锁止元件
19 保持结构
20 止挡件
21 端侧
22 开口
23 关节球
24 支承壳开口
25 关节杆
26 密封波纹管
27 保持槽
28 密封波纹管边缘
29 加强肋
30 表面
31 槽状容纳部
32 边缘
33 第一金属板元件
34 第二金属板元件
35 凹口
36 凹口
37 弯成角度的边缘区域
38 弯成角度的边缘区域
39 接触接片
40 接触接片
41 接触接片
42 接触接片
43 箭头
44 箭头
45 削平部
46 第二连接部件
47 锁止元件
48 另外的连接部件

Claims (14)

1.一种用于车辆底盘的稳定器，所述稳定器具有形成扭转弹簧的弯曲的稳定器主体(2)、摆动支座(5，6)和连接部件(7，8，46，48)，所述连接部件(7，8，46，48)由金属形成并且将所述稳定器主体(2)与所述摆动支座(5，6)连接，其中所述连接部件(7，8，46，48)与所述稳定器主体(2)借助于卡扣和/或卡锁连接而彼此连接，其特征在于，所述连接部件(7，8，46，48)具有开口(22)，在所述开口中布置有用于可移动地支承所述摆动支座(5，6)的关节球(23)的由塑料制成的支承壳(11)。
2.根据权利要求1所述的稳定器，其特征在于，所述支承壳(11)以形状配合的方式保持在所述开口(22)的边缘(32)上，所述开口(22)的边缘(32)尤其被设计成圆形的，所述开口(22)的边缘(32)优选具有至少一个凹口(35，36)，所述支承壳(11)的塑料延伸到所述凹口中。
3.根据权利要求1或2所述的稳定器，其特征在于，所述支承壳(11)具有支承壳开口(24)，所述摆动支座(5，6)、尤其是所述摆动支座(5，6)的所述关节球(23)和/或与所述关节球(23)连接的关节杆(25)从所述支承壳开口延伸出去，其中所述支承壳开口(24)的开口边缘具有用于容纳密封波纹管边缘(28)的周向保持槽(27)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的稳定器，其特征在于，所述支承壳(11)在其外周上具有多个加强肋(29)，所述加强肋支撑在所述连接部件(7，8，46，48)上，所述加强肋(29)尤其布置在所述支承壳(11)和/或所述连接部件(7，8，46，48)的背离支承壳开口(24)的一侧(30)上。
5.根据前述权利要求中任一项所述的稳定器，其特征在于，所述连接部件(7，8，46，48)由至少一个经改型的金属板元件(33，34)形成，其中所述连接部件(7，8，46，48)具有用于与所述摆动支座(5，6)连接的第一连接区域(9)和用于与所述稳定器主体(2)连接的第二连接区域(10)。
6.根据权利要求5所述的稳定器，其特征在于，所述第一连接区域(9)具有用于容纳所述支承壳(11)的开口(22)，所述第一连接区域(9)尤其被设计为大致平坦的，并且/或者所述第一连接区域(9)具有用于加强所述连接部件(7，8，46，48)的弯成角度的边缘区域(37，38)。
7.根据权利要求5或6所述的稳定器，其特征在于，所述第二连接区域(10)被设计成管形的，所述第二连接区域(10)尤其具有优选可弹性变形的至少一个锁止元件(18，47)，以用于建立与所述稳定器主体(2)的卡扣和/或卡锁连接。
8.根据前述权利要求中任一项所述的稳定器，其特征在于，所述连接部件(7，8，46，48)由第一金属板元件(33)和第二金属板元件(34)形成，所述第一金属板元件(33)尤其形成用于与所述摆动支座(5，6)连接的第一连接区域(9)，其中第二连接区域(10)被设计成基于所述第一金属板元件(33)与所述第二金属板元件(34)的组合来与所述稳定器主体(2)连接。
9.根据权利要求8所述的稳定器，其特征在于，所述第一金属板元件(33)和所述第二金属板元件(34)以材料配合的方式、尤其借助于焊接连接而彼此固定连接，所述第一金属板元件(33)和所述第二金属板元件(34)优选具有设计成彼此对应的接触接片(39，40，41，42)，所述接触接片彼此叠置并且以材料配合的方式彼此连接。
10.根据前述权利要求中任一项所述的稳定器，其特征在于，所述连接部件(7，8，46，48)具有止挡件(20)，所述止挡件用于限制将所述连接部件(7，8，46，48)插接到所述稳定器主体的端部(3，4)上的插接运动，所述止挡件(20)尤其被设计为弯成角度的板材凸件。
11.一种用于根据前述权利要求中任一项所述的稳定器的摆动支座，所述稳定器具有连接部件(7，8，46，48)，所述连接部件(7，8，46，48)由金属形成并且被设计用于借助于卡扣和/或卡锁连接与所述稳定器主体(2)连接，其特征在于，所述连接部件(7，8，46，48)具有开口(22)，在所述开口中布置有用于可移动地支承所述摆动支座(5，6)的关节球(23)的由塑料制成的支承壳(11)。
12.一种用于制造根据前述权利要求1至11中任一项所述的稳定器和/或根据权利要求12所述的摆动支座的方法，其特征在于，将所述连接部件(7，8，46，48)布置在注塑模具中，并且借助于注塑工艺由塑料制造所述支承壳(11)，并且同时将所述支承壳布置在所述连接部件(7，8，46，48)的所述开口(22)中。
13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，至少将所述关节球(23)、尤其是所述摆动支座(5，6)和/或所述摆动支座(5，6)的关节杆(25)与所述连接部件(7，8，46，48)一起布置在所述注塑模具中，其中将所述关节球(23)布置在所述连接部件(7，8，46，48)的所述开口(22)中，并且借助于所述注塑工艺制造所述支承壳(11)，其中同时将所述支承壳(11)与所述连接部件(7，8，46，48)连接，并将所述关节球(23)容纳在所述支承壳(11)中。
14.根据权利要求12或13所述的方法，其特征在于，将所述连接部件(7，8，46，48)的连接区域(10)插接到所述稳定器主体的端部(3，4)上以建立卡扣和/或卡锁连接，其中所述连接部件(7，8，46，48)的至少一个锁止元件(18，47)锁定并且/或者咬合在所述稳定器主体(2)的保持结构(19)中。
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