CN102689571A - 车辆悬架的稳定器连杆及其制造方法 - Google Patents

车辆悬架的稳定器连杆及其制造方法 Download PDF

Info

Publication number
CN102689571A
CN102689571A CN2012100786284A CN201210078628A CN102689571A CN 102689571 A CN102689571 A CN 102689571A CN 2012100786284 A CN2012100786284 A CN 2012100786284A CN 201210078628 A CN201210078628 A CN 201210078628A CN 102689571 A CN102689571 A CN 102689571A
Authority
CN
China
Prior art keywords
parts
connecting rod
attachment
stabiliser connecting
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2012100786284A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102689571B (zh
Inventor
乔斯·拉蒙·莫斯泰罗戈约阿加
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Automobile Industrial Engineering Development Co., Ltd.
Original Assignee
EDAI TECHNICAL UNIT AIE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EDAI TECHNICAL UNIT AIE filed Critical EDAI TECHNICAL UNIT AIE
Publication of CN102689571A publication Critical patent/CN102689571A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102689571B publication Critical patent/CN102689571B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/02—Constructions of connecting-rods with constant length
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/001—Suspension arms, e.g. constructional features
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/005—Ball joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0685—Manufacture of ball-joints and parts thereof, e.g. assembly of ball-joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0695—Mounting of ball-joints, e.g. fixing them to a connecting rod
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/08—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads made from sheet metal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/418—Bearings, e.g. ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0619—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
    • F16C11/0623—Construction or details of the socket member
    • F16C11/0628—Construction or details of the socket member with linings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于车辆悬架的稳定器连杆及用于获得它的方法，这使得降低其成本，并实现更快且更为容易的组装，为此，它包括纵向本体，该纵向本体具有两个端部(3)和中央部分(2)，该端部(3)带有其中容置有铰接元件(7)的孔(4)，该中央部分(2)在每个端部(3)处具有孔(4)，其中，所述纵向主体由两个相同的部件(1)形成，这两个部件(1)设置成使得它们彼此面对，并借助于可塑性变形的附接元件(5)保持附接，从而使得一旦该附接元件(5)塑性变形，它就防止部件(1)的分离。

Description

车辆悬架的稳定器连杆及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种用于车辆悬架的稳定器连杆及用于获得它的方法，该稳定器连杆应用在车辆零部件行业的领域中。
背景技术
现今，车辆的悬架系统包括设置在车辆底盘与每个车轮的悬架之间的稳定器连杆。这些连杆通常由管状元件形成，该管状元件在其端部处结合有用于活节铰的组装的相应的壳体，这些活节铰通常为橡胶轴承或球窝接头。
当前，存在各种各样的稳定器连杆，尽管这些元件具有一系列为其所通用的要求，这一系列要求包括具有确定的抗扭强度、具有尽可能低的重量、使得能够尽可能快得装配可能以及尽可能低的价格，但它们根据各个具体应用，仍然具有不同的构造。
欧洲专利No.EP-1217233公开了一种用于连接设置在车辆底盘中的结构元件的铰接部件，其中，实心的中心部件的端部被变平用于提供一种使得能够简单容置球窝接头的构造。
另一方面，国际专利No.WO-2007/147695公开了一种用于制造多臂悬架用连杆的方法，其中，借助于一系列切削和折叠操作来减少用于获得它的材料，从而获得一种具有有限强度特征的中空的U形元件。
与前述连杆相同，欧洲专利No.EP-1953012公开了一种带有敞开节段的连杆，在该节段中，借助于塑料壳体的双金属挤压将球窝接头固定在各端的孔中。
同样，本发明的权利要求1的前序部分所基于的欧洲专利申请No.EP-0479598公开了一种由两个半件的附接形成的连杆，这两个半件借助于折叠多个交错设布在各个部件中的调整片附接而成。同样，该部件中的每一个在一端处呈凹入的曲线形，其被设置成用于容纳球窝接头的球形轴衬。
该连杆并且很大程度上在前述连杆中的缺点是，由于必须制造尺寸非常精确且形状复杂的零件，因此导致其制造成本高，此外，用于获得它的方法是很耗时的，这是因为必须折叠每个调整片以附接两个半件。再者，如果出现故障，这些连杆中没有任何一个允许在不更换整个连杆的情况下更换球窝接头的支承元件。
发明内容
本发明的第一方面涉及在权利要求1中限定的稳定器连杆。
该稳定器连杆可用于任何类型的铰接，或者用于球窝接头或用于轴承，从而在已知获得了极为轻型的单个部件的情况下显著降低了制造成本，这使得能够快速组装用于获得它的连杆，并使得如需要，允许在无需必须更换整个连杆的情况下，更换该铰接，具有最优机械性能的这些部件都是足够刚性的。
为此，用于车辆悬架的该稳定器连杆包括纵向本体，该纵向本体具有两个端部和中央部分。每个端部具有其中容置有铰接元件的孔。
根据本发明，该纵向本体由两个相同的部件形成，这两个部分具有敞开的部分，这两个部件被设置成使得它们通过它们的敞开的侧部、表面或区域彼此面对，并借助于至少一个可塑性变形的附接元件保持附接，以便一旦该附接元件变形，它就防止部件的分离。
本发明的其它次要方面限定在从属权利要求中。
本发明的第二方面涉及一种在权利要求14中限定的用于获得稳定器连杆的方法。
本发明的该方法使得能够极大程度地缩短用于稳定器连杆的制造时间并降低制造成本。
为此，该方法包括以下步骤：
借助于机械冲压获得两个相同的部件，每个部件具有两个端部和中央部分，每个端部具有孔；
将所述部件设置成彼此面对；
将至少一个可塑性变形的附接元件相对于面对的部件设置，以及
使所述附接元件塑性变形直至它防止部件的分离。
本发明的其它次要方面限定在从属权利要求中。
附图说明
为了对正在进行的并出于有助于根据本发明的优选实施方式更好地理解本发明的特征的目的进行的说明进行补充，在下文中将附上一套附图作为所述说明书的组成部分，下文中，已经利用说明性的且非限定性的特征描述了本发明。
图1示出了本发明的稳定器连杆的优选实施例中的分解立体图，其中，外部壳体元件和中央附接元件被描绘成处于已塑性变形的状态中。
图2示出了形成图1中所示连杆的纵向本体的两个部分中的一个的三幅视图，即，俯视图、主视图和立体图。
图3示出了两幅立体图，其示出了一种用于组装用于附接形成纵向本体的两个部分的中央附接元件的序列。
图4示出了继图3中所示之后由此获得本发明的连杆的组装方法的步骤的立体图和两幅示意性的详图，其中，使中央附接元件的凸起部和外部壳体元件的基部塑性变形。
图5示出了继图4中所示之后的组装步骤的立体图。
图6根据立体图示出了带有铰接元件的连杆的一端的纵向截面，其中，可见真空密封元件的配置和对应的垫圈的配置。
具体实施方式
考虑到上述附图，可观察到的是，在本发明的可能的实施方式中的一个中，由本发明提议的一种用于车辆悬架的稳定器连杆包括具有两个端部3和中央部分2的纵向本体，该纵向本体在每个端部3处有容置铰接元件7的孔4。
该纵向本体由两个相同的部件1形成，这两个部件1设置成彼此面对，并借助于至少一个可塑性变形的附接元件5保持附接，以使得一旦它变形，它防止部件1的分离。
每个部件1也包括至少一个定位在中央部分2中的中央孔2’，该中央部分2是是中空的，该附接元件包括容置在面对的部件1的中央部分2内的中央附接元件5。
中央附接元件5包括至少两个面对的凸起部6，这两个凸起部6适于被引导穿过每个部件1的中央孔2’，并且一旦被引入就塑性变形以防止部件1的分离。
稳定器连杆同样包括至少一个外部壳体元件10，该外部壳体元件10可被引导穿过由两个部件1的面对的端部3限定的孔4，所述外部壳体元件10一旦被引导穿过孔4，就在其基部处塑性变形，从而防止部件1分离开，这是因为它们被保留在外部壳体元件10的环形凹槽11中。
所述外部壳体元件10在内部具有壳体12，该壳体12被构造成紧密地容置并保留具有球形内表面的内部壳体元件9，该内部壳体元件9适于容置铰接元件7的球形元件8。
如可在图2中所见，部件1的中央部分2是细长形的，端部的孔4具有圆形构造，与端部3的在很大程度上同样是圆形的外部轮廓同心。端部3的两个孔4关于每个部件1的直的部分2的纵向轴线对准，这两个孔关于该纵向轴线是对称的并且具有大体上平面状的构造。
同样设想到的是，该稳定器连杆包括至少一个定位于端部3处的真空密封元件13，其适用于保护铰接元件7的球形元件8，对应的第一垫圈14设置在真空密封元件13和外部壳体元件10处，第二垫圈15设置在上部部件中用于容纳对应的螺母。

Claims (15)

1.一种用于车辆悬架的稳定器连杆，包括纵向本体，所述纵向本体具有两个端部(3)和中央部分(2)，所述纵向本体在每个所述端部(3)处具有孔(4)，在所述孔(4)中容置有铰接元件(7)，其特征在于，所述纵向本体由两个相同的部件(1)形成，所述部件(1)具有敞开的部分，所述两个部件(1)设置成使得它们通过它们的敞开的侧部彼此面对，并借助于至少一个可塑性变形的附接元件(5)保持附接，从而使得一旦所述附接元件(5)变形，所述附接元件(5)防止所述部件(1)的分离。
2.如权利要求1所述的稳定器连杆，其中，每个所述部件(1)包括至少一个位于所述中央部分(2)中的中央孔(2’)，其中，所述部件(1)的所述中央部分(2)为中空的，所述附接元件包括容置在面对的所述部件(1)的所述中央部分(2)内的中央附接元件(5)，所述中央附接元件(5)包括至少两个面对的凸起部(6)，所述凸起部(6)适合于被引导穿过每个所述部件(1)的所述中央孔(2’)，并且所述凸起部(6)一旦被引入就塑性变形以防止所述部件(1)的分离。
3.如前述权利要求中的任一项所述的稳定器连杆，所述稳定器连杆包括至少一个外部壳体元件(10)，所述外部壳体元件(10)能够被引入穿过由两个所述部件(1)的面对的所述端部(3)限定的所述孔(4)，所述外部壳体元件(10)一旦被引入穿过所述孔(4)就塑性变形以防止所述部件(1)的分离。
4.如权利要求3所述的稳定器连杆，其中，所述外部壳体元件(10)在内部具有壳体(12)，所述壳体(12)构造成紧密地容置和保持具有球形内表面的内部壳体元件(9)，所述内部壳体元件(9)适合于容置铰接元件(7)的球形元件(8)。
5.如权利要求3和4中的任一项所述的稳定器连杆，所述稳定器连杆包括容置在所述部件(1)的每个所述端部(3)中的外部壳体元件(10)。
6.如前述权利要求中的任一项所述的稳定器连杆，其中，所述部件(1)的所述中央部分(2)是细长的，并且所述端部的所述孔(4)具有圆形构造，与所述端部(3)的在很大程度上同样是圆形的外部轮廓同心。
7.如权利要求6所述的稳定器连杆，其中，所述端部(3)的两个所述孔(4)关于每个所述部件(1)的直的所述部分(2)的纵向轴线对准。
8.如权利要求7所述的稳定器连杆，其中，所述部件(1)关于所述纵向轴线是对称的。
9.如前述权利要求中的任一项所述的稳定器连杆，其中，所述部件(1)通过能够借助于机械冲压获得的基本上为平面状的构造。
10.如权利要求4-9中的任一项所述的稳定器连杆，其中，所述稳定器连杆包括至少一个位于一个端部(3)处的真空密封元件(13)，所述真空密封元件(13)用于保护所述铰接元件(7)的所述球形元件(8)。
11.一种悬架系统，所述悬架系统包括如权利要求1-10中的任一项所述的稳定器连杆。
12.一种车辆，所述车辆包括如权利要求1-10中的任一项所述的稳定器连杆。
13.如权利要求12所述的车辆，其中，所述稳定器连杆包括连结于所述车辆的车轮的第一铰接元件(7)和铰接于所述车辆的车架的第二铰接元件(7)。
14.一种用于获得车辆悬架用的稳定器连杆的方法，其特征在于，它包括以下步骤：
借助于机械冲压获得两个相同的部件(1)，每个所述部件具有两个端部(3)和中央部分(2)，每个所述端部(3)具有孔(4)；
将两个所述部件(1)设置成彼此面对；
将至少一个可塑性变形的附接元件(5)相对于面对的所述部件(1)设置，以及
使所述附接元件(5)塑性变形直至所述附接元件(5)防止所述部件(1)的分离。
15.如权利要求14所述的方法，包括以下步骤：
将中央附接元件(5)的至少一个凸起部(6)设置在每个所述部件(1)的至少一个中央孔(2’)中；
将至少一个外部壳体元件(10)设置在由两个所述部件(1)的面对的所述端部(3)限定的孔(4)中，以及
使所述附接元件(5)的所述凸起部(6)和所述外部壳体元件(10)塑性变形直至它们防止所述部件(1)的分离。
CN201210078628.4A 2011-03-22 2012-03-22 车辆悬架的稳定器连杆及其制造方法 Expired - Fee Related CN102689571B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP11382075.7 2011-03-22
EP11382075.7A EP2502764B1 (en) 2011-03-22 2011-03-22 Stabilizer link for a vehicle suspension and method for obtaining it

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102689571A true CN102689571A (zh) 2012-09-26
CN102689571B CN102689571B (zh) 2016-03-02

Family

ID=44528348

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210078628.4A Expired - Fee Related CN102689571B (zh) 2011-03-22 2012-03-22 车辆悬架的稳定器连杆及其制造方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8657314B2 (zh)
EP (1) EP2502764B1 (zh)
CN (1) CN102689571B (zh)
ES (1) ES2455865T3 (zh)
MX (1) MX2012003354A (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106414119A (zh) * 2014-06-23 2017-02-15 Zf腓特烈斯哈芬股份公司 用于制造底盘构件的方法
CN109563870A (zh) * 2016-08-17 2019-04-02 Zf腓特烈斯哈芬股份公司 混合构件和用于制造该混合构件的方法
CN109955667A (zh) * 2017-12-26 2019-07-02 汽车工业工程发展公司 用于车辆悬架的稳定器
CN113784857A (zh) * 2019-05-09 2021-12-10 采埃孚股份公司 用于车辆底盘的稳定器、用于这种稳定器的摆动支座以及用于制造这种稳定器或这种摆动支座的方法
CN116728080A (zh) * 2023-07-20 2023-09-12 浙江博纳华创汽车部件有限公司 制作轻量化铝合金悬架平衡杆吊耳的方法

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5595702B2 (ja) * 2009-09-25 2014-09-24 株式会社ブリヂストン トルクロッド
ES2601796T3 (es) 2013-10-01 2017-02-16 Gonzalo Florencio Calvo Calleja Bieleta estabilizadora
EP2995481B1 (en) * 2014-09-12 2016-09-07 Edai Technical Unit, A.I.E. Method for obtaining an arm for multi-link suspensions of automotive vehicles and a suspension arm
US20160280037A1 (en) * 2015-03-23 2016-09-29 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Stabilizer link
JP6335986B2 (ja) * 2016-08-25 2018-05-30 日本発條株式会社 スタビリンク
CA171209S (en) * 2016-10-24 2017-05-18 Mevotech Lp Stabilizer link
EP3330112A1 (en) * 2016-12-02 2018-06-06 Engineering Developments for Automotive Industry, S.L. Stabilizer for a vehicle suspension
DE102017210212A1 (de) * 2017-06-19 2018-12-20 Zf Friedrichshafen Ag Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugbauteils und Fahrzeugbauteil hergestellt nach diesem Verfahren
DE102018217642A1 (de) * 2018-10-15 2020-04-16 Zf Friedrichshafen Ag Fahrwerkbauteil für eine Radaufhängung sowie Verfahren zur Herstellung eines Fahrwerkbauteils
DE102022122215A1 (de) 2022-09-01 2024-03-07 Muhr Und Bender Kg Koppelstange

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4750885A (en) * 1986-06-05 1988-06-14 Trw Ehrenreich Gmbh & Co. Kg Ball joint
US5165306A (en) * 1990-10-04 1992-11-24 Maclean-Fogg Company Vehicle stabilizer bar end link
CN2853473Y (zh) * 2005-11-18 2007-01-03 重庆长安汽车股份有限公司 汽车悬架前连接杆总成
CN101279402A (zh) * 2007-04-04 2008-10-08 山下橡胶株式会社 连杆的制法

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4725159A (en) * 1986-07-16 1988-02-16 Trw Inc. Bearing for a joint
JPH01172610A (ja) * 1987-12-25 1989-07-07 Ishikawa Tekko Kk ポールジョイント及びその製造方法
DE3921468C1 (en) * 1989-06-30 1990-05-23 Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen, De Link for car wheel suspensions - has annular collars on two sheet metal parts, both collars surrounding bearing member
JP2865273B2 (ja) * 1994-06-20 1999-03-08 武蔵精密工業株式会社 ボールジョイント
DE4441219C2 (de) * 1994-11-19 2001-12-06 Zf Lemfoerder Metallwaren Ag Pendelstütze für das Einsetzen von die Lagerstellen bildenden Lagerhüben für die gelenkige Verbindung von Fahrwerksteilen in Kraftfahrzeugen
JPH08233009A (ja) * 1995-02-24 1996-09-10 Yamakawa Ind Co Ltd インシュレーターの取付構造
JP3090588B2 (ja) * 1995-05-12 2000-09-25 株式会社ソミック石川 ボールジョイント
US5795092A (en) * 1996-12-06 1998-08-18 The Pullman Company Internally sealed pivotal joint assembly
US6241267B1 (en) * 1999-12-07 2001-06-05 R. J. Tower Corporation Control arm for use in vehicle suspension system
DE10063928B4 (de) 2000-12-20 2009-09-03 ZF Lemförder GmbH Verbindungsstück zum gelenkigen Verbinden von im Fahrwerk eines Kraftfahrzeuges angeordneten Bauelementen
US7261488B2 (en) * 2003-09-09 2007-08-28 Illinois Tool Works Inc Ball socket ring seal
US7506444B2 (en) * 2005-04-14 2009-03-24 Benteler Automotive Corporation Vehicle suspension control arm and method
US20080211202A1 (en) * 2005-05-23 2008-09-04 John Belding Stabilizer Link Assembly
DE102006008252B4 (de) * 2006-02-22 2019-01-31 THK RHYTHM AUTOMOTIVE GmbH Kugelgelenk sowie Baugruppe gebildet aus Kugelgelenk und Trägerteil
DE102006013646A1 (de) * 2006-03-24 2007-09-27 Volkswagen Ag Bauteil in Blechkonstruktion und Abstandshalter dafür
DE102006028713B3 (de) 2006-06-20 2007-11-22 Thyssenkrupp Umformtechnik Gmbh Verfahren zum Herstellen eines im Querschnitt U-förmigen Lenkers aus Blech für eine PKW-Mehrlenkerachse
DE102006049540A1 (de) * 2006-10-20 2008-04-24 Volkswagen Ag Achsanordnung für ein Kraftfahrzeug
DE102006051609A1 (de) * 2006-11-02 2008-05-08 Volkswagen Ag Radführender Lenker für ein Kraftfahrzeug
DE102006054874A1 (de) * 2006-11-20 2008-05-21 Zf Friedrichshafen Ag Stabilisatoreinrichtung mit Radführungslenker
DE202007001892U1 (de) * 2007-02-03 2008-06-12 Hqm Sachsenring Gmbh Gelenkstange
DE102007038494A1 (de) * 2007-08-14 2009-02-19 Zf Friedrichshafen Ag Koppelstange für ein Fahrzeug
DE102008015799A1 (de) * 2008-03-27 2009-10-01 Volkswagen Ag Radführungslenker
DE102008002524A1 (de) * 2008-06-19 2009-12-24 Zf Friedrichshafen Ag Stabilisator für ein Nutzfahrzeug
KR20110063173A (ko) * 2009-12-04 2011-06-10 현대자동차주식회사 서스펜션 암
KR101180942B1 (ko) * 2009-12-04 2012-09-07 현대자동차주식회사 서스펜션 암

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4750885A (en) * 1986-06-05 1988-06-14 Trw Ehrenreich Gmbh & Co. Kg Ball joint
US5165306A (en) * 1990-10-04 1992-11-24 Maclean-Fogg Company Vehicle stabilizer bar end link
CN2853473Y (zh) * 2005-11-18 2007-01-03 重庆长安汽车股份有限公司 汽车悬架前连接杆总成
CN101279402A (zh) * 2007-04-04 2008-10-08 山下橡胶株式会社 连杆的制法

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106414119A (zh) * 2014-06-23 2017-02-15 Zf腓特烈斯哈芬股份公司 用于制造底盘构件的方法
CN109563870A (zh) * 2016-08-17 2019-04-02 Zf腓特烈斯哈芬股份公司 混合构件和用于制造该混合构件的方法
CN109955667A (zh) * 2017-12-26 2019-07-02 汽车工业工程发展公司 用于车辆悬架的稳定器
CN113784857A (zh) * 2019-05-09 2021-12-10 采埃孚股份公司 用于车辆底盘的稳定器、用于这种稳定器的摆动支座以及用于制造这种稳定器或这种摆动支座的方法
CN116728080A (zh) * 2023-07-20 2023-09-12 浙江博纳华创汽车部件有限公司 制作轻量化铝合金悬架平衡杆吊耳的方法
CN116728080B (zh) * 2023-07-20 2024-03-19 浙江博纳华创汽车部件有限公司 制作轻量化铝合金悬架平衡杆吊耳的方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP2502764A1 (en) 2012-09-26
US20120242056A1 (en) 2012-09-27
US8657314B2 (en) 2014-02-25
MX2012003354A (es) 2012-09-21
ES2455865T3 (es) 2014-04-16
CN102689571B (zh) 2016-03-02
EP2502764B1 (en) 2014-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102689571A (zh) 车辆悬架的稳定器连杆及其制造方法
EP1255056B1 (en) Stabilizer bar
US8226100B2 (en) Elastomeric bushing assembly with multi-piece bar pin
US8505889B2 (en) Vibration-isolating bush
CN101263041B (zh) 特别用于汽车的副车架
US9636961B2 (en) Method for obtaining an arm for multi-link suspensions of automotive vehicles and a suspension arm
CN102791494A (zh) 滚轮架
CN101541573A (zh) 通过采用流体弹性接头主动控制转向角的扭转柔性轮轴
EP3126165A1 (en) Double wishbone or mcpherson suspension with transverse leaf spring and dimensioning method thereof
US10336154B2 (en) Stabilizer link for automobile suspensions
CN107963168B (zh) 用于车轮对齐的悬吊支架结构
WO2007061800A3 (en) Air spring/coil spring combination suspension system
US10449804B1 (en) Superelastic tire
KR101787014B1 (ko) 차선 분리대
CN103827523A (zh) 用于车辆的连接组件
CN105358332A (zh) 护套
US6305699B1 (en) Locating link for a motor vehicle wheel suspension
US20070209836A1 (en) Bushing
KR101884014B1 (ko) 스틸재 코어 및 상기 스틸재 코어 상에 주조된 알루미늄 보강 하우징을 포함하는 토크로드 구조체
US20080136135A1 (en) Truck cab suspension vehicular mount
CN208021467U (zh) 二系悬挂安装座、二系悬挂组件和转向架
EP2275290B1 (en) Multifunctional support for a cantilever spring suspension in a vehicle, especially with two axles
CN219588008U (zh) 一种兼具可靠性与经济性的衬套中间管结构
US11254369B2 (en) Vehicle body joint structure
EP3939818B1 (en) Automotive exhaust system isolator

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20180223

Address after: Spain is this card

Patentee after: Automobile Industrial Engineering Development Co., Ltd.

Address before: The Spanish province of Biscay

Patentee before: Edai Technical Unit A. I. E.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160302

Termination date: 20200322