CN113743708A - 信息处理装置、信息处理方法及存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明提供能够使电力的供给者和电力的需求者的便利性提高的信息处理装置、信息处理方法及存储介质。信息管理装置具备：第一取得部，其取得专门将第一蓄电池的电力作为动力源的一个以上的车辆的位置信息及所述第一蓄电池的电力的残余程度；第二取得部，其取得在多个设施中的各个设施设置且能够向设置于所述设施的机器供给电力的第二蓄电池中积蓄的剩余电力的信息和所述设施的位置信息；以及控制部，其在所述第一蓄电池的电力的残余程度为第一阈值以下的情况下，参照所述车辆的位置信息和所述设施的位置信息，将设置有所述剩余电力为第二阈值以上的所述第二蓄电池、且存在于距所述车辆规定距离以内的位置的所述设施的位置信息向所述车辆提供。

Description

信息处理装置、信息处理方法及存储介质
技术领域
本发明涉及信息处理装置、信息处理方法及存储介质。
背景技术
以往，公开了一种基于电力机动车的当前地点的信息及控制中心提供的充电站点的位置信息来确定与电力机动车匹配的充电站点的位置的充电控制系统(日本特开2013-109764号公报)。
上述以往的技术有时对于电力的供给者和电力的需求者而言便利性不够充分。
发明内容
本发明是考虑这样的情况而完成的，其目的之一在于提供一种能够使电力的供给者和电力的需求者的便利性提高的信息处理装置、信息处理方法及存储介质。
用于解决课题的方案
本发明的信息处理装置、信息处理方法及存储介质采用了以下的结构。
(1)：本发明的一方案的信息处理装置具备：第一取得部，其取得专门将第一蓄电池的电力作为动力源的一个以上的车辆的位置信息及所述第一蓄电池的电力的残余程度；第二取得部，其取得在多个设施中的各个设施设置且能够向设置于所述设施的机器供给电力的第二蓄电池中积蓄的剩余电力的信息和所述设施的位置信息；以及控制部，其在所述第一蓄电池的电力的残余程度为第一阈值以下的情况下，参照所述车辆的位置信息和所述设施的位置信息，将设置有所述剩余电力为第二阈值以上的所述第二蓄电池、且存在于距所述车辆规定距离以内的位置的所述设施的位置信息向所述车辆提供。
(2)：在上述(1)的方案中，所述设施是与专门用于向包含所述车辆的移动体供给电力的充电设施不同的设施，是住宅、店铺或工厂。
(3)：在上述(1)或(2)的方案中，设置于所述设施的机器是设置于住宅的家电产品、设置于店铺的用于店铺的运营的设备或工厂用于制造产品的机器。
(4)：在上述(1)至(3)中的任一方案中，所述控制部在积蓄于所述第二蓄电池的电力供给到所述第一蓄电池的情况下，基于所述供给的电力来向所述第二蓄电池的管理者赋予回报。
(5)：在上述(1)至(4)中的任一方案中，所述剩余电力是基于指标得到的电力，该指标通过从积蓄于所述第二蓄电池的电力中减去设想为在所述设施中利用的电力而得到。
(6)：在上述(1)至(5)中的任一方案中，所述控制部还参照由所述第二蓄电池的管理者指定的条件，来提取存在于距所述车辆规定距离以内的位置的所述设施，并将提取的设施的位置信息向所述车辆供给。
(7)：在上述(1)至(6)中的任一方案中，所述控制部取得所述第二蓄电池向所述第一蓄电池供给电力时的所述第二蓄电池的状态，并基于取得的状态来检测所述第二蓄电池的异常。
(8)：在上述(1)至(7)中的任一方案中，积蓄于所述第二蓄电池的电力包括由设置于所述设施的利用太阳光来发电的发电装置提供的电力。
(9)：在上述(1)至(8)中的任一方案中，所述第二蓄电池是在设置于所述设施之前在车辆中搭载过的蓄电池。
(10)：本发明的另一方案的信息处理方法使计算机进行如下处理：取得专门将第一蓄电池的电力作为动力源的一个以上的车辆的位置信息及所述第一蓄电池的电力的残余程度；取得在多个设施中的各个设施设置且能够向设置于所述设施的机器供给电力的第二蓄电池中积蓄的剩余电力的信息和所述设施的位置信息；以及在所述第一蓄电池的电力的残余程度为第一阈值以下的情况下，参照所述车辆的位置信息和所述设施的位置信息，将设置有所述剩余电力为第二阈值以上的所述第二蓄电池、且存在于距所述车辆规定距离以内的位置的所述设施的位置信息向所述车辆提供。
(11)：本发明的另一方案的存储于存储介质的程序进行如下处理：取得专门将第一蓄电池的电力作为动力源的一个以上的车辆的位置信息及所述第一蓄电池的电力的残余程度；取得在多个设施中的各个设施设置且能够向设置于所述设施的机器供给电力的第二蓄电池中积蓄的剩余电力的信息和所述设施的位置信息；以及在所述第一蓄电池的电力的残余程度为第一阈值以下的情况下，参照所述车辆的位置信息和所述设施的位置信息，将设置有所述剩余电力为第二阈值以上的所述第二蓄电池、且存在于距所述车辆规定距离以内的位置的所述设施的位置信息向所述车辆提供。
发明效果
根据上述(1)-(11)的方案，能够使电力的供给者和电力的需求者的便利性提高。
附图说明
图1是表示包括信息处理装置的信息处理系统1的结构的一例的图。
图2是表示车载机器的功能结构的一例的图。
图3是表示电力供给设施所包含的功能结构的一例的图。
图4是表示信息处理装置的功能结构的一例的图。
图5是表示车辆信息的内容的一例的图。
图6是表示设施信息的内容的一例的图。
图7是表示预约信息的内容的一例的图。
图8是表示利用信息的内容的一例的图。
图9是表示在车辆M的显示部显示的图像的一例的图。
图10是表示由信息处理系统执行的处理的流程的一例的序列图(其1)。
图11是表示由信息处理系统执行的处理的流程的一例的序列图(其2)。
图12是用于说明剩余电力的图。
图13是用于说明第二指标的导出方法的图。
具体实施方式
以下，参照附图来说明包含本发明的信息管理装置、信息处理方法及存储介质的信息处理系统的实施方式。
<第一实施方式>
图1是表示包含信息处理装置300的信息处理系统1的结构的一例的图。信息处理系统1例如具备一个以上的车辆M(图中为车辆M1至车辆M3)、一个以上的电力供给设施200(图中为电力供给设施200-1至电力供给设施200-3)、以及信息处理装置300。车辆M、电力供给设施200及信息处理装置300例如经由网络NW来通信。网络NW例如包括蜂窝网、Wi-Fi网、Bluetooth(注册商标)、互联网、WAN(Wide Area Network)、LAN、公用线路、供应商装置、专用线路、无线基站等。
[车辆]
车辆M是利用电力行驶的电力机动车。车辆M例如是专门将蓄电池B的电力作为动力源的车辆。车辆M例如搭载有蓄电池B、行驶用马达、车辆控制装置、车辆导航系统、车载机器100等。车辆M利用行驶用马达的驱动力行驶。行驶用马达利用积蓄于蓄电池B的电力驱动。蓄电池B例如是能够反复进行充电放电的锂离子电池等二次电池。
图2是表示车载机器100的功能结构的一例的图。车载机器100例如具备通信部102、控制部104、显示部106、操作部108及存储部120。通信部102是用于与信息处理装置300通信的通信接口。控制部104例如通过CPU(Central Processing Unit)等处理器执行保存于存储部120的应用程序122(软件)来实现。控制部104执行的功能中的一部分或全部可以通过LSI(Large Scale Integration)、ASIC(Application Specific IntegratedCircuit)、FPGA(Field-Programmable Gate Array)等硬件来实现，也可以通过软件与硬件的协同配合来实现。存储部120例如由具备HDD(Hard Disk Drive)、闪存器、EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read Only Memory)、ROM(Read Only Memory)等非暂时性的存储介质的存储装置、或RAM(Random Access Memory)等来实现。
控制部104根据利用者的操作，使用通信部102与信息处理装置300通信，将利用者的请求向信息处理装置300发送，或者进行基于从信息处理装置300接收的信息的推送通知。控制部104使显示部106显示由信息处理装置300提供的信息。
显示部106是显示图像的显示装置。显示部例如是LCD(Liquid CrystalDisplay)、有机EL(Electroluminescence)显示装置等显示装置。操作部108是用于操作显示部的按钮。显示部106和操作部108也可以是将它们的功能一体构成的触摸面板。在该情况下，操作部108可以是显示于显示部106的GUI(Graphical User Interface)开关。操作部108也可以是机械式的按钮。
[电力供给设施]
电力供给设施200是与专门用于向包含车辆M的移动体供给电力的充电设施(充电站点、充电站)不同的设施。电力供给设施200例如是住宅、店铺、工厂。在以下的说明中，电力供给设施200设为住宅。
图3是表示电力供给设施200所包含的功能结构的一例的图。电力供给设施200包括通信部210、显示部220、操作部230、控制部240、设施用蓄电池250、供电单元260、发电装置270及家电产品280。这些功能结构例如也可以包含于HEMS(Home Energy ManagementSystem)。
控制部240例如通过CPU等处理器执行保存于存储装置的应用程序(软件)来实现。控制部240执行的功能的中的一部分或全部可以通过LSI、ASIC、FPGA等硬件来实现，也可以通过软件与硬件的协同配合来实现。
通信部210是用于与信息处理装置300通信的通信接口。显示部220是显示图像的显示装置。操作部230是用于操作显示部的按钮。
控制部240控制电力供给设施200所包含的功能结构。控制部240使用通信部210，将电力供给设施200所包含的功能结构具有的信息、由功能结构生成的信息向信息处理装置300发送，或者取得由信息处理装置300发送的信息。
设施用蓄电池250例如是能够反复进行充电放电的锂离子电池等二次电池。设施用蓄电池250能够与系统电力、供电单元260、发电装置270、家电产品280等协作。设施用蓄电池250例如积蓄系统电力或由发电装置270供给的电力。设施用蓄电池250将积蓄的电力向供电单元260或家电产品280供给。
供电单元260向车辆M的蓄电池B供给电力。供电单元260例如将由设施用蓄电池250供给的电力的电压或电流变换为规定的电压或电力，并将变换后的电压或电流的电力供向车辆M的蓄电池B。例如，通过供电单元260所包含的电力线与车辆M的供电机构连接，从而供电单元260能够向车辆M供给电力。
发电装置270是例如利用太阳光来发电的太阳能发电装置等活用了自然能的发电装置。发电装置270将发出的电力向设施用蓄电池250供给。
家电产品280是洗衣机、电视机、照明器具、电冰箱等家电。家电产品280利用由系统供给的电力或由设施用蓄电池250供给的电力来运行。
[信息处理装置]
图4是表示信息处理装置300的功能结构的一例的图。信息处理装置300例如具备通信部310、取得部320、信息处理部330、利用管理部340及存储部380。取得部320、信息处理部330及利用管理部340例如通过CPU等处理器执行保存于存储装置的程序(软件)来实现。这些功能部的中的一部分或全部可以通过LSI、ASIC、FPGA等硬件来实现，也可以通过软件与硬件的协同配合来实现。存储部380例如由具备HDD、闪存器、EEPROM、ROM等非暂时性的存储介质的存储装置、或RAM等来实现。信息处理部330或利用管理部的一方或双方是“控制部”的一例。
存储部380例如包含车辆信息382、设施信息384、预约信息386及利用信息388。关注这些信息，见后述。
通信部310是用于经由网络NW与其他装置通信的通信接口。通信部10例如取得由车辆M发送的信息、由电力供给设施200发送的信息。通信部310取得车辆M的蓄电池的充电状态、车辆M的位置等。
取得部320例如包括第一取得部322和第二取得部324。第一取得部322以规定的间隔取得与车辆M相关的车辆信息(参照图5)。与车辆M相关的车辆信息例如是车辆M的识别信息、车辆的目的地、表示车辆M的蓄电池B的残余电力的指标(例如，SOC：State of Charge)、车辆M的位置信息、车辆M能够利用积蓄于蓄电池B的电力行驶的距离(未图示)等。车辆信息作为车辆信息382而存储于存储部380。图5是表示车辆信息382的内容的一例的图。
第二取得部324以规定的间隔取得与电力供给设施200相关的设施信息(参照图6)。与电力供给设施200相关的设施信息例如是电力供给设施200的识别信息、能够提供的日期时刻、供给条件、位置信息、表示设施用蓄电池250能够向车辆M的蓄电池B提供的电力的电力指标(剩余电力)、表示电力供给设施200的设施用蓄电池250的残余电力的指标等。能够提供的日期时刻是电力供给设施200的管理者允许向车辆M的蓄电池B供给电力的日期时刻。供给条件是管理者能够任意设定的与供给相关的条件。供给条件例如是设施用蓄电池250的蓄电程度为80[％]以上、将指定电力(规定的电力量)向车辆M的蓄电池B提供等。供给条件也可以不依赖于管理者的指定而由信息处理系统1决定。
指定电力既可以是管理者指定的电力量等指标，也可以是基于管理者指定的行动、利用方式而得到的指标。基于指定的行动、利用方式而得到的指标例如是从积蓄于设施用蓄电池250的电力量中减去需要的电力量后的电力量。需要的电力量是设想为设置于设施的家电产品280利用规定时间以上的情况下的电力量。例如，管理者指定利用一次洗衣机、利用空调装置5小时等。电力供给设施200基于指定的行动来导出设想利用的电力量。设施信息作为设施信息384而存储于存储部380。图6是表示设施信息384的内容的一例的图。
信息处理部330处理或管理取得部320取得的信息。信息处理部330例如使存储部380存储取得部320取得的信息，或者将存储于存储部380的信息向车辆M或电力供给设施200提供。
信息处理部330在车辆M的蓄电池B的残余程度为第一阈值以下的情况下，参照车辆M的位置信息和电力供给设施200的位置信息，将设置有剩余电力为第二阈值以上的设施用蓄电池250、且存在于距车辆M规定距离以内的位置的电力供给设施200的位置信息向车辆M提供。此时，信息处理部330也可以导出车辆M到达目的地为止所需要的电力量，并将能够提供导出的电力量的电力供给设施200(具有导出的电力量以上的剩余电力的电力供给设施200)的位置信息向车辆M提供。
利用管理部340执行用于车辆M在电力供给设施200进行蓄电池B的充电的预约的管理。利用管理部340生成预约信息。图7是表示预约信息386的内容的一例的图。预约信息386按每个电力供给设施200而包含有进行了预约的利用者的识别信息、预约时间等。
利用管理部340在车辆M于电力供给设施200进行了蓄电池B的充电的情况下，对车辆M的利用者进行收费、对电力供给设施200的管理者赋予回报。利用管理部340例如基于车辆M利用了电力供给设施200的状况，来决定对电力供给设施200的管理者赋予的回报。赋予的金额等作为利用信息388而存储于存储部380。赋予是指在存储部380中存储使赋予对象的管理者与表示回报的信息建立了关联的信息。
图8是表示利用信息388的内容的一例的图。利用信息388包括在规定期间车辆M利用了电力供给设施200的次数、电力供给设施200向车辆M供给电力的时间、向车辆M供给的电力的程度(电力量)、对电力供给设施的管理者赋予的回报等信息。回报例如基于以次数、时间及电力的程度中的一部分或全部为参数的函数来导出。
以下，说明由信息处理系统1执行的处理。信息处理装置300在车辆M的蓄电池B的电力量降低了规定以上的情况下，将存在于车辆M的周边、且能够对车辆M的蓄电池B进行充电的电力供给设施200的信息向车辆M提供。图9是表示在车辆M的显示部106显示的图像的一例的图。例如显示与地图信息建立了关联的电力供给设施200的位置信息、在该设施充电时的利用费用、到达该电力供给设施200为止的时间、到电力供给设施200的距离等。
车辆M的乘员能够参照显示于显示部106的图像来操作车辆M的操作部108，进行电力供给设施200的利用预约，并在电力供给设施200进行蓄电池B的充电。信息处理装置300基于车辆M乘员支付的利用费用，来对电力供给设施200的管理者赋予金钱等回报。
[序列图(其1)]
图10是表示由信息处理系统1执行的处理的流程的一例的序列图(其1)。首先，电力供给设施200将设施信息向信息处理装置300发送(步骤S100)。接着，信息处理装置300取得设施信息，并使存储部380存储取得的设施信息(步骤S102)。接着，车辆M将车辆信息向信息处理装置300发送(步骤S104)。接着，信息处理装置300取得车辆信息，并使存储部380存储取得的车辆信息(步骤S106)。
接着，信息处理装置300在取得的车辆信息所包含的SOC为第一阈值以下的情况下，提取距发送了车辆信息的车辆M规定距离、且能够将车辆M的蓄电池B充电的电力供给设施200(步骤S108)。信息处理装置300参照由设施用蓄电池250的管理者指定的供给条件，来提取存在于距车辆M规定距离以内的位置的电力供给设施200，并将提取的电力供给设施200的位置信息向车辆M供给。例如，在车辆M想要进行充电的时间，提取允许充电的电力供给设施200。接着，信息处理装置300将提取的电力供给设施200的信息向车辆M发送(步骤S110)。
接着，车辆M使显示部106显示所发送的电力供给设施200的信息(步骤S112)。当车辆M的乘员参照显示于显示部106的信息而对操作部108进行预约充电设施200的利用的操作时(步骤S114)，车辆M将包含乘员的识别信息、预约时间等的预约信息向信息处理装置300发送(步骤S116)。接着，信息处理装置300基于预约信息来接受预约(步骤S118)。接着，信息处理装置300将表示接受到预约的信息向电力供给设施200发送(步骤S120)。电力供给设施200使显示部106显示与预约相关的信息(步骤S122)。与预约相关的信息也可以代替向电力供给设施200发送而向预先注册的智能手机等便携终端装置发送。
如上述那样，通过信息处理装置300对蓄电池B的SOC为第一阈值以下的车辆M提供能够利用的电力供给设施200的信息，从而利用者的便利性提高。
信息处理装置300进行的上述的处理或后述的处理(图11的处理)中的一部分或全部的处理也可以在电力供给设施200或车辆M中进行。
[序列图(其2)]
图11是表示由信息处理系统1执行的处理的流程的一例的序列图(其2)。以下的处理是在进行充电的预约之后执行的处理。
在车辆M抵达电力供给设施200并经由电力线而车辆M的蓄电池B连接于供电单元260的情况下，车辆M与电力供给设施200通信，并将要求充电的开始的第一信号向电力供给设施200发送(步骤S200)。接着，电力供给设施200根据第一信号的取得，将承认充电的开始的第二信号向车辆M发送(步骤S202)。此时，电力供给设施200也可以在从信息处理装置300事先取得的预约信息所包含的识别信息与从车辆M发送的识别信息一致的情况下，将第二信号向车辆M发送。由此电力供给设施200经由连接于车辆M的电力线而向车辆M的蓄电池B供给电力。
接着，电力供给设施200向信息处理装置300通知开始了充电这一情况(步骤S204)。接着，信息处理装置300将充电的开始时刻存储于存储部380(步骤S206)。电力供给设施200在经过了预约的时间的情况下，结束充电，并向信息处理装置300通知结束了充电这一情况、向蓄电池B供给的电力量等信息(步骤S208)。
接着，信息处理装置300将充电的结束时刻、向蓄电池B供给的电力量等信息存储于存储部380(步骤S210)。而且，信息处理装置300基于存储于存储部380的信息，来导出对于车辆M的利用者的利用费用及向电力供给设施200的管理者支付的回报(步骤S212)。
如上述那样，信息处理装置300在车辆M于电力供给设施200充电了的情况下，对电力供给设施200的管理者赋予充电的回报，由此管理者的满足度、便利性提高。
信息处理装置300也可以取得设施用蓄电池250向蓄电池B供给电力时的设施用蓄电池250的状态，并基于取得的状态来检测设施用蓄电池250的异常。在该情况下，电力供给设施200对车辆M充电的情况下的设施用蓄电池250的状态向信息处理装置300提供。电力供给设施200对车辆M充电的情况下的设施用蓄电池250的状态是指每单位时间的放电量、温度、内部的电阻值等设施用蓄电池250的状态等。换言之，该状态是用于检测获知异常的信息。
信息处理装置300在设施用蓄电池250的状态与基准的状态偏离规定程度以上的情况下，判定为设施用蓄电池250异常。例如，在每单位时间的放电量、温度、内部的电阻值的一部分或全部与基准的状态偏离规定程度以上的情况下，判定为设施用蓄电池250异常。信息处理装置300在判定为设施用蓄电池250异常的情况下，例如使电力供给设施200的显示部(或管理者的便携终端装置的显示部)显示表示存在异常的信息。而且，信息处理装置300在通过电力供给设施200的管理者的操作而取得委托检查的意旨的信息的情况下，安排检查。安排是指将检查的委托向规定的装置发送，生成检查的日程。
上述的设施用蓄电池250或判定异常的对象的设施用蓄电池250也可以是在设置于电力供给设施200之前在车辆中搭载过的蓄电池(二手蓄电池)。例如，车辆是指与信息处理装置300的管理公司合作的规定的制造者的车辆。例如，有时在回收了由车辆利用过的蓄电池之后，进行维护等，之后通过再利用而作为设施用蓄电池250利用。在该情况下，信息处理装置300促使该设施用蓄电池250如上述那样利用于车辆M的充电的同时，进行检查。由此，作为电力供给设施200的管理者的安心感提高。
在此，说明设施用蓄电池250的剩余电力。图12是用于说明剩余电力的图。图12的纵轴示出了第一指标和第二指标，该第一指标表示积蓄于设施用蓄电池250的电力，该第二指标表示推定为在该电力供给设施200中在规定期间消耗的电力量。剩余电力例如是从第一指标的电力量中减去第二指标的电力量和预备的电力量(图中为α)而得到的指标所对应的电力(图中为S)。
图13是用于说明第二指标的导出方法的图。第二指标例如基于此时的季节、温度、湿度、星期几、利用着的家电、过去的消耗电力等而导出。例如与此时的环境(季节、温度、湿度、星期几、利用着的家电为规定的家电)一致的环境中的过去的电力的利用量、对利用量进行统计处理而得到的指标是第二指标。另外，也可以将预先设定的基准电力量设为第二指标。基准电力量是基于与对象的电力供给设施200类似的设施的电力消耗量、以及与该电力消耗量建立了关联的环境而导出的电力量。类似的设施是指具有与电力供给设施200所具有的家电机器同等程度的家电机器的设施。
另外，信息处理装置300也可以向学习完毕模型输入各种信息(此时的季节、温度、湿度、星期几、利用着的家电的信息)，并基于学习完毕模型输出的信息来取得第二指标。学习完毕模型是学习各种信息、以及各种信息与第二指标(正确解数据)建立了关联的学习数据，并以在输入各种信息的情况下输出与各种信息建立了关联的第二指标的方式进行了学习的模型。模型是指神经网络等模型。
如上述这样，信息处理装置300导出第二指标，并基于导出的第二指标来导出精度更高的设施用蓄电池250的剩余电力。由此，促进设施用蓄电池250的剩余电力的有效活用。
在上述的例子中，电力供给设施200为住宅，且剩余电力的导出参照家电产品280消耗的电力量，但在电力供给设施200为店铺的情况下，代替家电产品280(除此之外还)参照用于店铺的运营的设备(例如日常工作用照明、日常工作用空调装置、日常工作用电冰箱)等消耗的电力量，在电力供给设施200为工厂的情况下，代替家电产品280(除此之外还)参照工厂中的机器(例如用于制造产品的机器)等消耗的电力量。
能够利用信息处理系统1提供的服务的车辆M也可以是规定的制造者的车辆、与信息处理装置300的管理者合作的制造者的车辆。这样，车辆M的制造者通过将上述的服务向利用者提供，从而对于车辆M的利用者而言的便利性提高。上述的车辆的制造者也可以是与设施用蓄电池250建立了关联的车辆的制造者。例如，搭载于车辆M的蓄电池B进行再利用而作为设施用蓄电池250使用。在该情况下，上述的车辆的制造者是以前在车辆中搭载过设施用蓄电池250的车辆的制造者。通过再利用蓄电池B而且向车辆M的利用者、电力供给设施200的管理者提供服务，从而利用者及管理者的便利性提高，并且高效地进行蓄电池的再利用。
根据以上说明的实施方式，信息处理装置300在蓄电池B的残余程度为第一阈值以下的情况下，参照车辆M的位置信息和电力供给设施200的位置信息，将设置有剩余电力为第二阈值以上的设施用蓄电池250、且存在于距车辆M规定距离以内的位置的设施用蓄电池250的位置信息向车辆M提供，由此能够使电力的供给者和电力的需求者的便利性提高。例如，对于车辆M的乘员而言可消除电力的不足的不安，电力充电设施200的管理者通过向车辆M供给电力而能够得到回报，管理者的满足度提高。
上述说明的实施方式能够如以下这样表现。
一种控制装置，其构成为具备：
存储装置，其存储有程序；以及
硬件处理器，
所述控制装置通过执行所述程序来进行如下处理：
取得专门将第一蓄电池的电力作为动力源的一个以上的车辆的位置信息及所述第一蓄电池的电力的残余程度；
取得在多个设施中的各个设施设置且能够向设置于所述设施的机器供给电力的第二蓄电池中积蓄的剩余电力的信息和所述设施的位置信息；以及
在所述第一蓄电池的电力的残余程度为第一阈值以下的情况下，参照所述车辆的位置信息和所述设施的位置信息，将设置有所述剩余电力为第二阈值以上的所述第二蓄电池、且存在于距所述车辆规定距离以内的位置的所述设施的位置信息向所述车辆提供。
以上使用实施方式说明了本发明的具体实施方式，但本发明丝毫不被这样的实施方式限定，在不脱离本发明的主旨的范围内能够施加各种变形及替换。

Claims (11)

1.一种信息管理装置，其中，
所述信息管理装置具备：
第一取得部，其取得专门将第一蓄电池的电力作为动力源的一个以上的车辆的位置信息及所述第一蓄电池的电力的残余程度；
第二取得部，其取得在多个设施中的各个设施设置且能够向设置于所述各个设施的机器供给电力的第二蓄电池中积蓄的剩余电力的信息和所述设施的位置信息；以及
控制部，其在所述第一蓄电池的电力的残余程度为第一阈值以下的情况下，参照所述车辆的位置信息和所述设施的位置信息，将设置有所述剩余电力为第二阈值以上的所述第二蓄电池、且存在于距所述车辆规定距离以内的位置的所述设施的位置信息向所述车辆提供。
2.根据权利要求1所述的信息管理装置，其中，
所述设施是与专门用于向包含所述车辆的移动体供给电力的充电设施不同的设施，是住宅、店铺或工厂。
3.根据权利要求1或2所述的信息管理装置，其中，
设置于所述设施的机器是设置于住宅的家电产品、设置于店铺的用于店铺的运营的设备或工厂用于制造产品的机器。
4.根据权利要求1或2所述的信息管理装置，其中，
所述控制部在积蓄于所述第二蓄电池的电力供给到所述第一蓄电池的情况下，基于所述供给的电力来向所述第二蓄电池的管理者赋予回报。
5.根据权利要求1或2所述的信息管理装置，其中，
所述剩余电力是基于指标得到的电力，该指标通过从积蓄于所述第二蓄电池的电力中减去设想为在所述设施中利用的电力而得到。
6.根据权利要求1或2所述的信息管理装置，其中，
所述控制部还参照由所述第二蓄电池的管理者指定的条件，来提取存在于距所述车辆规定距离以内的位置的所述设施，并将提取的设施的位置信息向所述车辆供给。
7.根据权利要求1或2所述的信息管理装置，其中，
所述控制部取得所述第二蓄电池向所述第一蓄电池供给电力时的所述第二蓄电池的状态，并基于取得的状态来检测所述第二蓄电池的异常。
8.根据权利要求1或2所述的信息管理装置，其中，
积蓄于所述第二蓄电池的电力包括由设置于所述设施的利用太阳光来发电的发电装置提供的电力。
9.根据权利要求1或2所述的信息管理装置，其中，
所述第二蓄电池是在设置于所述设施之前在车辆中搭载过的蓄电池。
10.一种信息处理方法，其中，
所述信息处理方法使计算机进行如下处理：
取得专门将第一蓄电池的电力作为动力源的一个以上的车辆的位置信息及所述第一蓄电池的电力的残余程度；
取得在多个设施中的各个设施设置且能够向设置于所述设施的机器供给电力的第二蓄电池中积蓄的剩余电力的信息和所述设施的位置信息；以及
在所述第一蓄电池的电力的残余程度为第一阈值以下的情况下，参照所述车辆的位置信息和所述设施的位置信息，将设置有所述剩余电力为第二阈值以上的所述第二蓄电池、且存在于距所述车辆规定距离以内的位置的所述设施的位置信息向所述车辆提供。
11.一种存储介质，其存储有程序，其中，
所述程序使计算机进行如下处理：
取得专门将第一蓄电池的电力作为动力源的一个以上的车辆的位置信息及所述第一蓄电池的电力的残余程度；
取得在多个设施中的各个设施设置且能够向设置于所述设施的机器供给电力的第二蓄电池中积蓄的剩余电力的信息和所述设施的位置信息；以及
在所述第一蓄电池的电力的残余程度为第一阈值以下的情况下，参照所述车辆的位置信息和所述设施的位置信息，将设置有所述剩余电力为第二阈值以上的所述第二蓄电池、且存在于距所述车辆规定距离以内的位置的所述设施的位置信息向所述车辆提供。
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