CN113731714A - 一种汽车离合器轴承套圈加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及轴承套圈加工设备技术领域，一种汽车离合器轴承套圈加工设备，包括处理箱和处理箱内滑动连接有支撑板，所述支撑板上放置有轴承圈，其特征在于：所述支撑板上还安装有动力箱，所述动力箱上转动连接有用于清理轴承圈的清理部件，所述清理部件用于清理轴承圈表面多余的防锈油，所述动力箱上还安装有用于挤压清理部件的挤压装置。本发明通过海绵辊摩擦轴承圈，让海绵辊抹匀轴承圈外表面的防锈油，且挤压板会逐渐减小对海绵辊的挤压力度，进而避免海绵辊将防锈油全部吸收干净，并且海绵辊的旋转方向与轴承圈的旋转方向相反，进而通过海绵辊可以更好的摩擦轴承圈，让轴承圈的内圈与外圈能更好的将防锈油涂抹均匀。

Description

一种汽车离合器轴承套圈加工设备

技术领域

本发明涉及轴承套圈加工设备技术领域，具体为一种汽车离合器轴承套圈加工设备。

背景技术

轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件，汽车离合器轴承套圈加工工艺中需要对轴承套圈防锈处理，其中喷雾法一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂，喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施，还有浸泡法，将汽车离合器轴承套圈浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法，且涂油要均匀，保证油膜的厚度及均一性，以增加油品性能。

但是，现有的汽车离合器轴承套圈加工设备在防锈处理时，不能让种汽车离合器轴承套圈油膜厚度均一，只是单纯的将汽车离合器轴承套圈放入加工设备浸泡后在取出，其汽车离合器轴承套圈的外表面可能会有多余的防锈油，从而导致汽车离合器轴承套圈的使用寿命大大缩短。

发明内容

本发明提供了一种汽车离合器轴承套圈加工设备，具备让汽车离合器轴承套在加工时油膜厚度均一的有益效果，解决了上述背景技术中所提到汽车离合器轴承套圈加工设备汽车离合器轴承套圈加工设备在防锈处理时，不能让种汽车离合器轴承套圈油膜厚度均一，只是单纯的将汽车离合器轴承套圈放入加工设备浸泡后在取出，其汽车离合器轴承套圈的外表面可能会有多余的防锈油，从而导致汽车离合器轴承套圈的使用寿命大大缩短的问题。

本发明提供如下技术方案：一种汽车离合器轴承套圈加工设备，包括处理箱和处理箱内滑动连接有支撑板，所述支撑板上放置有轴承圈，其特征在于：所述支撑板上还安装有动力箱，所述动力箱上转动连接有用于清理轴承圈的清理部件，所述清理部件用于清理轴承圈表面多余的防锈油，所述动力箱上还安装有用于挤压清理部件的挤压装置；

所述挤压装置包括滑动连接在动力箱内部的第二L型杆，所述动力箱的内壁还安装有第一弹簧，所述第二L型杆与动力箱通过第一弹簧连接，所述第二L型杆上安装有圆盘，所述动力箱上还安装有挤压板，所述圆盘抵触在挤压板上，所述挤压板贯穿动力箱的内壁并抵触在清理部件上，所述处理箱上还安装有挤压柱，所述挤压柱用于抵触第二L型杆从而调节圆盘的位置。

作为本发明所述汽车离合器轴承套圈加工设备的一种可选方案，其中：所述清理部件包括转动连接在动力箱内部的支撑杆，所述支撑杆上安装有海绵辊，所述海绵辊用于清理轴承圈表面多余的防锈油，所述挤压板用于抵触在海绵辊上；

所述动力箱的内壁还安装有第一伸缩柱，所述第一伸缩柱与挤压板相连接，所述动力箱上还安装有导流板，所述导流板位于海绵辊的下端，所述导流板用于收集海绵辊上掉落的防锈油。

作为本发明所述汽车离合器轴承套圈加工设备的一种可选方案，其中：所述支撑板上安装有用于支撑轴承圈的支撑轮，所述动力箱的内部还安装有电机，所述电机的一侧连接有传动杆，所述传动杆用于驱动支撑轮旋转，且所述传动杆还通过传动部件驱动海绵辊旋转；

所述传动部件包括转动连接在动力箱内壁上的齿轮，所述齿轮上套设有双面齿带，所述齿轮与双面齿带相啮合，所述双面齿带的内部还通过调节部件转动连接有传动盘，所述支撑杆与传动盘相连接。

作为本发明所述汽车离合器轴承套圈加工设备的一种可选方案，其中：所述处理箱上还安装有第三L型杆，所述第三L型杆上安装有齿条，所述动力箱的内壁还转动连接有齿圈，所述齿条与齿圈相啮合，所述齿圈上还安装有支撑块，所述支撑块与传动盘相连接，所述动力箱上设置有弧形槽，所述支撑杆滑动连接在弧形槽的内部；

所述调节部件包括安装在传动盘上的第二伸缩柱，所述第二伸缩柱上安装有齿板，所述齿板与双面齿带相啮合。

作为本发明所述汽车离合器轴承套圈加工设备的一种可选方案，其中：所述支撑杆的一侧固定安装有挡板，所述支撑杆的外表面安装有条形块，所述条形块滑动连接在海绵辊的内部，所述海绵辊的一侧安装有挡套，所述挡套抵触在动力箱上，所述动力箱上还设置有凹槽，所述挡套用于滑动连接在凹槽的内部，所述海绵辊与挡板通过第二弹簧连接，所述动力箱上还设置有斜面。

作为本发明所述汽车离合器轴承套圈加工设备的一种可选方案，其中：所述动力箱的内部还滑动连接有补液部件，所述补液部件用于打湿海绵辊，所述补液部件包括滑动连接在动力箱内部的活塞板，所述活塞板与动力箱通过第三弹簧连接，所述活塞板上设置有流通液体的圆孔，所述活塞板上还设置有与圆孔相连通的方孔，所述活塞板上还安装有第四弹簧，所述第四弹簧上安装有密封板，所述密封板用于密封圆孔；

所述动力箱的内部还安装有密封挡板，所述密封挡板、动力箱和活塞板之间会形成活塞仓，所述导流板收集的液体穿过圆孔存储在活塞仓的内部，所述活塞板用于挤压活塞仓内部的液体，所述海绵辊的外表面转动连接有空心环，所述空心环上安装有输送管，所述输送管用于传输活塞仓内部的液体；

所述圆盘上还安装有倾斜板，所述活塞板上还安装有圆柱杆，所述圆柱杆上设置有倾斜面，所述倾斜板用于抵触在圆柱杆上。

作为本发明所述汽车离合器轴承套圈加工设备的一种可选方案，其中：所述处理箱上还安装有液压缸，所述支撑板上还安装有连接杆，所述连接杆与液压缸相连接。

本发明具备以下有益效果：

1、该汽车离合器轴承套圈加工设备，通过海绵辊摩擦轴承圈，让海绵辊抹匀轴承圈外表面的防锈油，且挤压板会逐渐减小对海绵辊的挤压力度，进而避免海绵辊将防锈油全部吸收干净，并且海绵辊的旋转方向与轴承圈的旋转方向相反，进而通过海绵辊可以更好的摩擦轴承圈，让轴承圈的内圈与外圈能更好的将防锈油涂抹均匀。

2、该汽车离合器轴承套圈加工设备，通过海绵辊滑动连接在弧形槽的内部，进而通过海绵辊的转动，让海绵辊大幅度的摩擦轴承圈的外表面，让海绵辊更好的抹匀轴承圈外表面的防锈油，且海绵辊不仅可以上下滑动，还能左右摩擦，进而让海绵辊能更好的抹匀轴承圈外表面的防锈油。

附图说明

图1为本发明整体的结构示意图。

图2为本发明动力箱的半剖视图。

图3为本发明图2的A处均局部结构示意图。

图4为本发明图处理箱的半剖视图。

图5为本发明图4的B处均局部结构示意图。

图6为本发明清理部件的结构示意图。

图7为本发明补液部件的结构示意图。

图中：1、处理箱；2、液压缸；3、补液部件；31、活塞仓；32、第三弹簧；33、活塞板；34、圆孔；35、方孔；36、密封板；37、第四弹簧；38、输送管；39、空心环；40、圆柱杆；4、支撑板；5、传动部件；51、齿轮；52、双面齿带；53、传动盘；54、第三L型杆；55、齿条；56、齿圈；57、齿板；58、第二伸缩柱；59、支撑块；6、动力箱；7、清理部件；71、海绵辊；72、支撑杆；73、第二弹簧；74、挡板；76、挡套；77、条形块；8、支撑轮；9、挤压装置；91、挤压板；92、圆盘；93、第二L型杆；94、第一弹簧；95、挤压柱；96、密封挡板；97、第一伸缩柱；10、轴承圈；11、电机；12、传动杆；14、弧形槽；15、凹槽；16、斜面；17、连接杆；18、导流板；19、倾斜板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，一种汽车离合器轴承套圈加工设备，包括处理箱1和处理箱1内滑动连接有支撑板4，支撑板4上放置有轴承圈10，支撑板4上还安装有动力箱6，动力箱6上转动连接有用于清理轴承圈10的清理部件7，清理部件7用于清理轴承圈10表面多余的防锈油，动力箱6上还安装有用于挤压清理部件7的挤压装置9；

挤压装置9包括滑动连接在动力箱6内部的第二L型杆93，动力箱6的内壁还安装有第一弹簧94，第二L型杆93与动力箱6通过第一弹簧94连接，第二L型杆93上安装有圆盘92，动力箱6上还安装有挤压板91，圆盘92抵触在挤压板91上，挤压板91贯穿动力箱6的内壁并抵触在清理部件7上，处理箱1上还安装有挤压柱95，挤压柱95用于抵触第二L型杆93从而调节圆盘92的位置，处理箱1上还安装有液压缸2，支撑板4上还安装有连接杆17，连接杆17与液压缸2相连接；

清理部件7包括转动连接在动力箱6内部的支撑杆72，支撑杆72上安装有海绵辊71，海绵辊71用于清理轴承圈10表面多余的防锈油，挤压板91用于抵触在海绵辊71上，动力箱6的内壁还安装有第一伸缩柱97，第一伸缩柱97与挤压板91相连接，动力箱6上还安装有导流板18，导流板18位于海绵辊71的下端，导流板18用于收集海绵辊71上掉落的防锈油，支撑板4上安装有用于支撑轴承圈10的支撑轮8，动力箱6的内部还安装有电机11，电机11的一侧连接有传动杆12，传动杆12用于驱动支撑轮8旋转，且传动杆12还通过传动部件5驱动海绵辊71旋转。

本实施例中：摩擦清理：根据图1所示，当支撑板4带动轴承圈10浸泡在动力箱6的内部时，通过动力箱6内部的防锈油包裹轴承圈10，从而让轴承圈10进行防锈处理，随后通过支撑板4带动轴承圈10抬起，方便取出轴承圈10，可是当支撑板4带动轴承圈10从防锈油里取出时，其轴承圈10的外表面还会残留多余的防锈油，因此通过在动力箱6上安装有海绵辊71，且通过支撑轮8的转动驱动轴承圈10旋转，利用海绵辊71摩擦轴承圈10，进而通过海绵辊71抹匀轴承圈10外表面的防锈油；

由于轴承圈10刚从防锈油里取出时，其轴承圈10的外表面肯定是附着大量的防锈油，进而海绵辊71会快速吸附满防锈油，从而导致海绵辊71会逐渐的失去效果，因此为了保证海绵辊71可以继续抹匀轴承圈10，所以在动力箱6上安装挤压板91；

加大清理效果：根据图3所示，圆盘92的最大直径处与挤压板91相抵触，由于海绵辊71本身就抵触在轴承圈10上，进而当轴承圈10旋转时，通过轴承圈10摩擦传动海绵辊71，进而让海绵辊71旋转，且圆盘92的最大直径处抵触在挤压板91上，进而当海绵辊71在旋转通过挤压板91时，利用挤压板91挤压海绵辊71，让海绵辊71释放防锈油，且动力箱6上还安装有导流板18，导流板18位于海绵辊71的下端，通过导流板18收集海绵辊71释放防锈油，避免防锈油再次落在轴承圈10上，随着支撑板4与动力箱6的不断上升，根据图3所示，通过挤压柱95抵触第二L型杆93，第二L型杆93受到抵触后，向下滑动，进而利用第二L型杆93推动圆盘92向下滑动，由于圆盘92的最大直径处与挤压板91相抵触，在圆盘92向下滑动后，使得挤压板91逐渐向左滑动，从而让挤压板91慢慢减小对海绵辊71的压力，避免海绵辊71将轴承圈10外表面的防锈油全部吸收干净，该装置通过调节圆盘92的位置，实现了轴承圈10刚从防锈液内出来时，挤压板91挤压海绵辊71的力度最大，保证海绵辊71的吸附效果与抹匀轴承圈10的作用，随着挤压柱95抵触第二L型杆93后，挤压板91会逐渐减小对海绵辊71的挤压力度，进而避免海绵辊71将防锈油全部吸收干净。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，根据图1-5所示，传动部件5包括转动连接在动力箱6内壁上的齿轮51，齿轮51上套设有双面齿带52，齿轮51与双面齿带52相啮合，双面齿带52的内部还通过调节部件转动连接有传动盘53，支撑杆72与传动盘53相连接。

本实施例中：

反向旋转：根据图5所示，其支撑轮8由电机11驱动，且为了实现轴承圈10的内外圈均将防锈油涂抹均匀，因此设置有两个海绵辊71，两个海绵辊71分别抵触在轴承圈10的内圈与外圈，通过传动杆12上的齿轮51驱动双面齿带52旋转，由于齿轮51与双面齿带52啮合，因此，双面齿带52带动传动盘53旋转的方向与传动杆12的旋转方向相同，但是由于轴承圈10抵触在支撑轮8上，通过支撑轮8摩擦带动轴承圈10旋转，轴承圈10所旋转的方向与支撑轮8相反，因此海绵辊71的旋转方向与轴承圈10的旋转方向相反，进而通过海绵辊71可以更好的摩擦轴承圈10，让轴承圈10的内圈与外圈能更好的将防锈油涂抹均匀。

实施例3

本实施例是在实施例2的基础上做出的改进，根据图1-6所示，处理箱1上还安装有第三L型杆54，第三L型杆54上安装有齿条55，动力箱6的内壁还转动连接有齿圈56，齿条55与齿圈56相啮合，齿圈56上还安装有支撑块59，支撑块59与传动盘53相连接，动力箱6上设置有弧形槽14，支撑杆72滑动连接在弧形槽14的内部；

调节部件包括安装在传动盘53上的第二伸缩柱58，第二伸缩柱58上安装有齿板57，齿板57与双面齿带52相啮合。

本实施例中：

上下摩擦：根据图5所示，当第三L型杆54上的齿条55与齿圈56啮合时，通过齿条55驱动齿圈56旋转，由于两个传动盘53均转动连接在支撑块59上，支撑块59又焊接在齿圈56的一侧，因此通过齿条55驱动齿圈56旋转，齿圈56驱动支撑块59带动两个传动盘53绕齿圈56的轴心旋转，此时，由于双面齿带52位置发生改变，其双面齿带52与齿板57的松紧度会发生变化，因此利用第二伸缩柱58带动齿板57调节高度位置，适应双面齿带52位置改变，通过传动盘53带动海绵辊71旋转，根据图6所示，海绵辊71滑动连接在弧形槽14的内部，进而通过海绵辊71的转动，让海绵辊71大幅度的摩擦轴承圈10的外表面，让海绵辊71更好的抹匀轴承圈10外表面的防锈油；

需要特别说明的是，根据图5所示，第三L型杆54上的齿条55有两个，且两个齿条55均匀分布在第三L型杆54上，因此，在第一个齿条55不在与齿圈56啮合时，支撑块59与海绵辊71在重力的作用下带动齿圈56复位，随后，第二齿条55啮合齿圈56时，齿圈56再次驱动齿圈56旋转，使得该装置通过两个齿条55实现不停驱动齿圈56，让齿圈56可以带动海绵辊71不停摩擦涂抹轴承圈10的外表面。

实施例4

本实施例是在实施例2的基础上做出的改进，根据图1-6所示，支撑杆72的一侧固定安装有挡板74，支撑杆72的外表面安装有条形块77，条形块77滑动连接在海绵辊71的内部，海绵辊71的一侧安装有挡套76，挡套76抵触在动力箱6上，动力箱6上还设置有凹槽15，挡套76用于滑动连接在凹槽15的内部，海绵辊71与挡板74通过第二弹簧73连接，动力箱6上还设置有斜面16。

本实施例中：

左右摩擦：根据实施例4所述，支撑杆72会带动海绵辊71向上滑动，进而挡套76会抵触在动力箱6上，当挡套76滑动连接在凹槽15的内部时，通过第二弹簧73推动海绵辊71向凹槽15处滑动，随后，通过支撑杆72继续带动海绵辊71向上滑动，海绵辊71利用斜面16滑动出凹槽15的内部，并再次抵触在动力箱6上，使得挡套76推动海绵辊71复位，进而通过海绵辊71的往复滑动实现左右摩擦10，让海绵辊71更好的抹匀轴承圈10外表面的防锈油；

需要特别说明的是，其支撑杆72的外表面安装有条形块77，利用条形块77滑动连接在71的内部，通过77传动海绵辊71转动。

实施例5

本实施例是在实施例2的基础上做出的改进，根据图1-7所示，动力箱6的内部还滑动连接有补液部件3，补液部件3用于打湿海绵辊71，补液部件3包括滑动连接在动力箱6内部的活塞板33，活塞板33与动力箱6通过第三弹簧32连接，活塞板33上设置有流通液体的圆孔34，活塞板33上还设置有与圆孔34相连通的方孔35，活塞板33上还安装有第四弹簧37，第四弹簧37上安装有密封板36，密封板36用于密封圆孔34；

动力箱6的内部还安装有密封挡板96，密封挡板96、动力箱6和活塞板33之间会形成活塞仓31，导流板18收集的液体穿过圆孔34存储在活塞仓31的内部，活塞板33用于挤压活塞仓31内部的液体，海绵辊71的外表面转动连接有空心环39，空心环39上安装有输送管38，输送管38用于传输活塞仓31内部的液体；

圆盘92上还安装有倾斜板19，活塞板33上还安装有圆柱杆40，圆柱杆40上设置有倾斜面，倾斜板19用于抵触在圆柱杆40上。

本实施例中：

补液：由于海绵辊71会不断的摩擦轴承圈10，将轴承圈10外表面多余的防锈油涂抹均匀，但轴承圈10上还存在有防锈油量很少的情况，因此，就需要进行对轴承圈10的外表面进行补液，根据图7所示，当圆盘92带动倾斜板19抵触圆柱杆40时，通过圆柱杆40推动活塞板33向下滑动，由于活塞仓31的内部有大量的防锈油量，且空气也会将密封板36向上顶起，进而通过密封板36将圆孔34密封，使得活塞板33形成一个密封的板，通过活塞板33挤压活塞仓31内部的液体，进而液体通过输送管38流动到空心环39处，由于空心环39转动连接在海绵辊71上，利用空心环39打湿海绵辊71，进而通过海绵辊71的摩擦让轴承圈10没有涂抹均匀的位置涂抹好；

需要特别说明的是，上述步骤是在海绵辊71将轴承圈10外表面多余的防锈油涂抹均匀后，才开始进行补液，在导流板18抵触圆孔34时，轴承圈10外表面多余的防锈油就已经涂抹均匀。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车离合器轴承套圈加工设备，包括处理箱(1)和处理箱(1)内滑动连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)上放置有轴承圈(10)，其特征在于：所述支撑板(4)上还安装有动力箱(6)，所述动力箱(6)上转动连接有用于清理轴承圈(10)的清理部件(7)，所述清理部件(7)用于清理轴承圈(10)表面多余的防锈油，所述动力箱(6)上还安装有用于挤压清理部件(7)的挤压装置(9)；

所述挤压装置(9)包括滑动连接在动力箱(6)内部的第二L型杆(93)，所述动力箱(6)的内壁还安装有第一弹簧(94)，所述第二L型杆(93)与动力箱(6)通过第一弹簧(94)连接，所述第二L型杆(93)上安装有圆盘(92)，所述动力箱(6)上还安装有挤压板(91)，所述圆盘(92)抵触在挤压板(91)上，所述挤压板(91)贯穿动力箱(6)的内壁并抵触在清理部件(7)上，所述处理箱(1)上还安装有挤压柱(95)，所述挤压柱(95)用于抵触第二L型杆(93)从而调节圆盘(92)的位置。

2.根据权利要求1所述的汽车离合器轴承套圈加工设备，其特征在于：所述清理部件(7)包括转动连接在动力箱(6)内部的支撑杆(72)，所述支撑杆(72)上安装有海绵辊(71)，所述海绵辊(71)用于清理轴承圈(10)表面多余的防锈油，所述挤压板(91)用于抵触在海绵辊(71)上；

所述动力箱(6)的内壁还安装有第一伸缩柱(97)，所述第一伸缩柱(97)与挤压板(91)相连接，所述动力箱(6)上还安装有导流板(18)，所述导流板(18)位于海绵辊(71)的下端，所述导流板(18)用于收集海绵辊(71)上掉落的防锈油。

3.根据权利要求2所述的汽车离合器轴承套圈加工设备，其特征在于：所述支撑板(4)上安装有用于支撑轴承圈(10)的支撑轮(8)，所述动力箱(6)的内部还安装有电机(11)，所述电机(11)的一侧连接有传动杆(12)，所述传动杆(12)用于驱动支撑轮(8)旋转，且所述传动杆(12)还通过传动部件(5)驱动海绵辊(71)旋转；

所述传动部件(5)包括转动连接在动力箱(6)内壁上的齿轮(51)，所述齿轮(51)上套设有双面齿带(52)，所述齿轮(51)与双面齿带(52)相啮合，所述双面齿带(52)的内部还通过调节部件转动连接有传动盘(53)，所述支撑杆(72)与传动盘(53)相连接。

4.根据权利要求3所述的汽车离合器轴承套圈加工设备，其特征在于：所述处理箱(1)上还安装有第三L型杆(54)，所述第三L型杆(54)上安装有齿条(55)，所述动力箱(6)的内壁还转动连接有齿圈(56)，所述齿条(55)与齿圈(56)相啮合，所述齿圈(56)上还安装有支撑块(59)，所述支撑块(59)与传动盘(53)相连接，所述动力箱(6)上设置有弧形槽(14)，所述支撑杆(72)滑动连接在弧形槽(14)的内部；

所述调节部件包括安装在传动盘(53)上的第二伸缩柱(58)，所述第二伸缩柱(58)上安装有齿板(57)，所述齿板(57)与双面齿带(52)相啮合。

5.根据权利要求3所述的汽车离合器轴承套圈加工设备，其特征在于：所述支撑杆(72)的一侧固定安装有挡板(74)，所述支撑杆(72)的外表面安装有条形块(77)，所述条形块(77)滑动连接在海绵辊(71)的内部，所述海绵辊(71)的一侧安装有挡套(76)，所述挡套(76)抵触在动力箱(6)上，所述动力箱(6)上还设置有凹槽(15)，所述挡套(76)用于滑动连接在凹槽(15)的内部，所述海绵辊(71)与挡板(74)通过第二弹簧(73)连接，所述动力箱(6)上还设置有斜面(16)。

6.根据权利要求2所述的汽车离合器轴承套圈加工设备，其特征在于：所述动力箱(6)的内部还滑动连接有补液部件(3)，所述补液部件(3)用于打湿海绵辊(71)，所述补液部件(3)包括滑动连接在动力箱(6)内部的活塞板(33)，所述活塞板(33)与动力箱(6)通过第三弹簧(32)连接，所述活塞板(33)上设置有流通液体的圆孔(34)，所述活塞板(33)上还设置有与圆孔(34)相连通的方孔(35)，所述活塞板(33)上还安装有第四弹簧(37)，所述第四弹簧(37)上安装有密封板(36)，所述密封板(36)用于密封圆孔(34)；

所述动力箱(6)的内部还安装有密封挡板(96)，所述密封挡板(96)、动力箱(6)和活塞板(33)之间会形成活塞仓(31)，所述导流板(18)收集的液体穿过圆孔(34)存储在活塞仓(31)的内部，所述活塞板(33)用于挤压活塞仓(31)内部的液体，所述海绵辊(71)的外表面转动连接有空心环(39)，所述空心环(39)上安装有输送管(38)，所述输送管(38)用于传输活塞仓(31)内部的液体。

7.根据权利要求6所述的汽车离合器轴承套圈加工设备，其特征在于：所述圆盘(92)上还安装有倾斜板(19)，所述活塞板(33)上还安装有圆柱杆(40)，所述圆柱杆(40)上设置有倾斜面，所述倾斜板(19)用于抵触在圆孔(34)上。

8.根据权利要求1所述的汽车离合器轴承套圈加工设备，其特征在于：所述处理箱(1)上还安装有液压缸(2)，所述支撑板(4)上还安装有连接杆(17)，所述连接杆(17)与液压缸(2)相连接。

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