CN1136618A - 路面修整机的摊铺梁 - Google Patents

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Abstract

路面修整机的摊铺梁10，它由一主梁13和两活动梁14构成，以改变其工作宽度。以往活动梁缩回时，其总宽不超过主梁宽；伸出时可使摊铺梁的宽度增至主梁宽的两倍，但此时主梁与活动梁不搭叠，结果在路面上造成印痕。本发明的摊铺梁在其活动梁上设有错开的突出部20、21，使得活动梁全伸出时它与主梁与边区搭叠，这就避免了在路面上出现印痕。彼此错位的突出部还保证使活动梁缩回时的总宽度不超过主梁的宽度。

Description

路面修整机的摊铺梁
本发明涉及路面修整机的摊铺梁，该摊铺梁具有装在路面修整机上的一个主梁和最好两个活动梁，该活动梁可在路面修整机的工作方向的横向相对于主梁运动。
路面修整机的工作宽度通常是由称为活动梁来增大的。为此，活动梁安装成能在一根主梁的两相对端伸展到两侧。实际中，经常要求将铺设梁展宽成主梁宽度的两倍，但同时又要确保活动梁在收回状态下不会侧向延伸超出主梁。
DE3838158A1公开了这样一种摊铺梁，它能展开活动梁，使摊铺梁的宽度为主梁宽度的两倍。当活动梁完全展开时，其对接的端面与主梁的外端面齐平。结果是，展开的活动梁与主梁不搭接。这样就会在修整过的路面上留下不希望有的缝状印迹。
在这种背景下，本发明的目的是提供这样一种摊铺梁，它能确保活动梁与主梁搭叠并且同时能实现主梁两倍的宽度。
实现此目的的摊铺梁的特征是：活动梁的对接端面具有突出部，而且一个活动梁上的所述或每个所述突出部与另一个活动梁的相应突出部相互错位，活动梁的每个对接端面上的至少一个突出部实现这样一种效果——使得活动梁在一定区域中具有大于主梁一半宽度的宽度。这保证了主梁端区与活动梁的对应端区在一定区域中实现搭叠，即使活动梁处于全展开状态时也是如此。一个活动梁上的每个突出部与另一活动梁上的每个突出部间的相互错位，使得当活动梁完全收回时，两活动梁的突出部构成齿形啮合。基于此，活动梁收回时它们的总宽度不超过主梁的总宽度。
最好，每个活动梁具有多个突出部，它们以一定间隔跟随排列，以便在两两相邻突出部间形成凹口。因此，在每种情况下，从工作方向看，最好一个突出部后面跟一个凹口。不同活动梁上的突出部相互偏置成彼此交错。因此，当活动梁完全收回时，一个活动梁上的突出部啮合入另一活动梁上的凹口中。为此，突出部设计成与凹口相对应。凹口的尺寸最好稍大于突出部，以便于突出部能自由地啮合入凹口。
根据本发明的一种优选的方案，在任何情况下，凹口都由两个突出部限界。这样，每个活动梁的前后侧都设有突出部。在这种情况下，相邻活动梁上的突出部间的错位是通过使整个活动梁相互错移而实现的。此时，从工作方向来看，一个活动梁设置于另一活动梁的前面。
为了减少活动梁间的相互错移量，根据本发明的另一种方案，朝着工作方向偏移的活动梁上的前突出部的宽度小于其它的突出部。
另外，可以设想至少为位于路面修整机工作方向前方的突出部的横边缘提供倾斜于突出部下侧的斜面。斜面构成坡道状的斜坡，用于引导路面材料，这些材料可聚集在位于这些突出部下面的相应突出部的前横边缘的前面。
下面结合附图对根据本发明的摊铺梁的一个优选的示例性实施例进行详细说明。
图1是一个路面修整机的示意性侧示图；
图2是表示路面修整机的摊铺梁在其活动梁处于全收回位置的平面图；
图3类似于图2，它表示了其活动梁处于全展开位置的摊铺梁；
图4是图2中局部IV的放大详图；
图5是沿图3所示方向V看去的活动梁内端面的放大侧视图；
本发明涉及一种用于路面修整11的摊铺梁10，如图1所示。从工作方向12来看，摊铺梁10设置在路面修整机11的后面。
摊铺梁10是由一个单件式的或也可能是从中央分开的主梁13和两个活动梁14构成的。为了改变摊铺梁10的工作宽度，活动梁14可以沿路面修整机11的工作方向12的横向两侧，相对于主梁13运动。在开始位置，如图2所示，活动梁14收回，活动梁14位于主梁13后面，此时两收回的活动梁14的宽度对应于主梁13的宽度B。图3示出了其活动梁14处于全伸展位置的摊铺梁10。从而，活动梁14将摊铺梁10的工作宽度增加到主梁13宽度B的两倍。根据本发明，从图3中清楚可见，在活动梁14的端区与主梁13的端区间存在着搭叠。
摊铺梁10由主梁13从路面修整机11悬挂下来。为此，在路面修整机11的两侧设置了两支承臂，从图1中可见到其中一个支承臂15。支承臂15可上、下运动，以提升和降下摊铺梁10。此外，利用未示出的装置，可使摊铺梁10相对于工作方向12做纵向和横向倾斜。
活动梁14由导向件(未示出)装在主梁13上。活动梁14能借助驱动装置(未示出)，例如伸缩压力缸，沿这些导向件以相反的方向伸出和缩回。
主梁13和活动梁14上装有填捣刮板17，刮板17能在垂直平面内上、下运动。在附图中，仅示出了活动梁14上的填捣刮板17。每个活动梁14装有一板状填捣刮板17，从工作方向12来看，刮板17位于相应活动梁14的前面，并且顶在该活动梁的竖直前壁18上。
根据本发明，两活动梁14的面对的(内侧的)端面19上设有突出部20。在每个活动梁14上，沿着工作方向12，相互以一定间隔一个接一个地设有多个突出部20，21。结果是，在两两相邻突出部20和21之间，形成有凹口22。每个凹口22由两个突出部20和21限定。每个凹口22的底部面积基本对应于突出部20的根部面积，事实上它们具有相同的尺寸。在边缘处的一些突出部21设计成较突出部20窄。其原因将在下面说明。
突出部20、21及凹口22的深度t，也即它们沿工作方向12的横向延伸的距离，对应于当活动梁14全伸出而使整个宽度达到主梁宽度B的两倍时，相应的活动梁14与主梁13的边区的搭叠量A的两倍。每个活动梁14的宽度b，也即该活动梁的外端面23到突出部20的自由端的距离，对应于主梁宽度的一半B/2加上突出部20，21或凹口22深度的一半t/2，也即为主梁的一半宽度B/2与搭叠量A之和。
活动梁14与突出部20、21及凹22布置成，使一个活动梁14上的突出部20、21啮合入另入一活动梁的凹口22中，或者使一些突出部21位于相邻活动梁14的前面或后面。当活动梁14缩回到开始位置时，相邻活动梁14的突出部20、21就以咬齿的方式相互啮合。为此，将凹口22设计成稍大于突出部20、21。利用突出部20、21与相应的凹口22的齿状啮合，使活动梁在缩回位置时其宽度b被缩短了，确切说，其缩短量为搭叠量A的两倍，而搭叠量A又相当于突出部20、21和凹口22的深度的一半t/2。在活动梁14缩回时，突出部20、21延伸超过摊铺梁10纵向中心轴线24的前部，被容纳在另一活动梁14的凹口22中，所述纵向中心轴线24位于主梁13的一半宽度B/2处，而所述突出部前部的伸出量等于搭叠量A或为突出部20，21深度的一半t/2。这些从图4中清楚可见。
两活动梁14装在主梁13上，且相对于工作方向12相互错置，在所示的示例性实施例中，图2和图3中左侧的活动梁14稍稍位于右侧活动梁14的后面。以这种方式，两活动梁14上的突出部20、21相互交错，由此当两活动梁14缩回时使突出部20、21能啮合入相应的凹口22中。在所示的实施例中，左侧活动梁14相对于右侧活动梁14的偏置量，对应于填捣刮板17和随后的(前面的)窄突出部21的宽度。因此，两活动梁14的错移量对应于左侧活动梁14的后(窄)突出部21的宽度。左侧活动梁14的填捣刮板17和随后的(窄的)突出部21的总宽度，相应于右侧活动梁14的一个凹口22的宽度。
两活动梁14的面对的端面16上的突出部20、21和凹口22仅仅设置在活动梁14的底板25中。相反地，活动梁14的面对的端面16上的竖直端板26相对于突出部20、21后缩，使得端板26稍稍位于凹口22端部的后面，图4特别示出了这一点。
活动梁14上的各突出部20、21设置在底板25的平面内，底板25需要时可相对于水平面倾斜，确切说，它可沿工作方向12稍稍升起。因此，根据图5，突出部20、21的下侧面与相应活动梁14的底板25的下侧面27齐平地结束。突出部20、21的沿工作方向12的横向伸展的前侧面28的位于工作方向12的前方的下边缘设有斜面29。这些斜面29朝着工作方向12的反向向下倾斜。斜面29的端部与突出部20、21的下侧面严密地汇合。这可实现如下效果：凸出在凹口22区域中接续的突出部20、21之间的筑路材料，可通过下一个突出部20或21的斜面29传到底板25的下侧面27，也即传到活动梁14的下侧。另外，平行于摊铺梁10的纵向中心轴线24的突出部20，21和凹口22的纵向边缘也带有斜面30。在图4中以虚线表示了那些看不到的带斜面29和30的边缘。
通常，摊铺梁10被加热。活动梁14的加热方式为使底板25由位于相应底板25上方的活动梁14主体来加热。由于突出部20、21相对于活动梁14主体也即相对于其内端板26是自由伸出的，所以突出部20、21被分别加热。最好利用设置于端板26中的通道对突出部20、21进行直接的火焰加热。

Claims (21)

1.一种路面修整机(11)的摊铺梁(10)，它具有一个装在路面修整机(11)上的主梁(13)和最好两个活动梁(14)，所述活动梁可在路面修整机(11)的工作方向(12)的横向相对于所述主梁(13)运动，其特征是：所述两活动梁(14)的面对的端面(19)具有突出部(20、21)，而且一个所述活动梁(14)上的所述或每个所述突出部(20、21)相对于另一个所述活动梁(14)上的相应突出部(20、21)相互错位。
2.根据权利要求1所述的摊铺梁，其特征是，所述活动梁(14)上的突出部(20、21)啮合入所述活动梁(14)上的相应的凹口(22)中。
3.根据权利要求1所述的摊铺梁，其特征是，在每个活动梁(14)的所述或每个所述突出部(20、21)的旁边，在每种情况下均设置有至少一个凹口(22)。
4.根据权利要求1所述的摊铺梁，其特征是，所述一个活动梁(14)上所述或每个所述突出部(20、21)相对于所述另一活动梁(14)上的所述或每个所述突出部(20、21)错移，以使所述一个活动梁(14)上所述或每个所述突出部(20、21)啮合入所述另一活动梁(14)的相应凹口(22)中。
5.根据权利要求1所述的摊铺梁，其特征是，每个活动梁(14)在所述突出部(20、21)区域中的宽度大于所述主梁(13)的宽度的一半。
6.根据权利要求1所述的摊铺梁，其特征是，所述突出部(20、21)在所述工作方向(12)的横向的延伸深度基本对应于各伸展的活动梁(14)与所述主梁(13)的搭叠长度的两倍。
7.根据权利要求1所述的摊铺梁，其特征是，每个活动梁(14)具有多个以一定间距相互跟随的突出部(20、21)，以及多个位于所述突出部(20、21)旁边或之间的凹口(22)。
8.根据权利要求2所述的摊铺梁，其特征是，所述凹口(22)稍大于所述突出部(20、21)。
9.根据权利要求2所述的摊铺梁，其特征是，所述每个凹口(22)是由对置的突出部(20、21)限定的。
10.根据权利要求1所述的摊铺梁，其特征是，每个活动梁(14)的前侧和后侧都有一个突出部(20、21)。
11.根据权利要求1所述的摊铺梁，其特征是，至少一个活动梁(14)的前突出部(21)窄于同一活动梁(14)上的其它突出部(20)。
12.根据权利要求1所述的摊铺梁，其特征是，一个活动梁(14)相对于另一个活动梁(14)在所述路面修整机(11)的工作方向(12)上相互错移。
13.根据权利要求12所述的摊铺梁，其特征是，所述两活动梁(14)的错移量对应于所述一个活动梁(14)的窄的前突出部(21)的宽度和一个设置在该活动梁(14)的窄突出部(21)面两的填捣刮板(17)的宽度。
14.根据权利要求2所述的摊铺梁，其特征是，所述突出部(20、21)和凹口(22)仅仅在相应活动梁(14)的下底板(25)的区域上延伸。
15.根据权利要求1所述的摊铺梁，其特征是，位于两活动梁(14)面对的端面(16)上的活动梁(14)的端板(26)相对于所述突出部(20、21)缩回。
16.根据权利要求15所述的摊铺梁，其特征是，活动梁(14)的端板(26)相对于所述突出部(20、21)的缩回量至少为所述凹口(22)的深度。
17.根据权利要求1所述的摊铺梁，其特征是，各自活动梁(14)上的所有突出部(20、21)的下侧面(27)都位于一个公共平面内。
18.根据权利要求17所述的摊铺梁，其特征是，各自活动梁(14)上的所有突出部(20、21)的下侧面(27)都位于一个沿着所述路面修整机(11)的工作方向(12)稍稍升起的公共平面内。
19.根据权利要求1所述的摊铺梁，其特征是，所述突出部(20、21)的沿路面修整机(11)的工作方向(12)的横向延伸的前侧面(28)带有沿着路面修整机(11)的工作方向(12)上升的斜面(29)。
20.根据权利要求2所述的摊铺梁，其特征是，所述突出部(20、21)和凹口(22)具有基本为矩形的底面。
21.根据权利要求1所述的摊铺梁，其特征是，所述突出部(20、21)是可分别加热的。
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C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C01 Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication